www.morvesti.ru

RSS | для печати | Обратная связь

ПОДПИСКА НА НОВОСТИ

ПОИСК

Главная

Анонсы наших изданий

Анонсы публикаций

Администрация порта Туапсе уделяет пристальное внимание безопасности – журнал Морские порты

Предпосылками дальнейшего увеличения грузооборота порта Туапсе являются масштабные работы по строительству и реконструкции портовых перегрузочных комплексов. Реконструкция производится путем привлечения к финансированию и управлению объектами государственной собственности частного капитала. Администрация порта при этом уделяет самое серьезное внимание вопросам безопасности. «Контроль в порту Туапсе – сегодня и завтра», статья капитана порта Олега Борченинова один из ключевых материалов нового, 4-го номера журнала «Морские порты».

В администрации морских портов Сахалина сделали выводы – журнал Морские порты

В ФГУ «Администрации морских портов Сахалина приняли меры по повышению безопасности мореплавания после зимней «ледовой эпопеи». В новом, 3-м номере журнала «Морские порты» опубликована статья Евгения Чебакова, капитана морского порта Корсаков ФГУ «АМП Сахалина»

Как обеспечивается безопасность в портах Тамани – журнал Морские порты

«Институт Администраций морских портов (АМП) позволяет укреплять позиции государства в сфере управления портами, создать новые системы государственного контроля в морской отрасли, отвечающие реалиям новых экономических отношений, как между хозяйствующими субъектами портовой индустрии, так и в их взаимодействии с государством», пишет, в частности, в своей статье «Обеспечение безопасности в портах Тамани» Арно Каракашьян, капитан морского порта Темрюк ФГУ «АМП Тамани» в 3-м номере журнала «Морские порты».

Флагману морского образования России «Макаровке» 135 лет – Морские вести России

20 мая 1876 г. указом императора Александра II, были образованы мореходные классы Санкт-Петербургского речного яхт-клуба, положившие начало одному из крупнейших в мире научных и учебных центров по подготовке специалистов для морского флота. Репортаж с празднования в новом 7-м номере газеты «Морские вести России»

Пираты: организация ответных действий – «Морские вести России»

В Москве состоялась конференция «Актуальные вопросы правового регулирования борьбы с пиратством и актами вооруженного ограбления морских судов и нападений на моряков»

Нужна стратегия реализации преимуществ водного транспорта – А.Давыденко

Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Александр Давыденко опубликовал в 6-м номере газеты «Морские вести России» статью о стратегии развития, комплексном решении вопросов судоходства по внутренним водным путям РФ.

Роман Троценко: ОСК обеспечит прорыв – журнал «Морской флот»

Исполнилось 125 лет журналу «Морской флот». Юбилей журнал отметил выходом пилотного номера в значительно обновленном формате. Теперь журнал выпускает издательство «Морские вести России». В пилотном номере - статья президента «Объединенной судостроительной корпорации» Романа Троценко

Каким быть российскому флоту? Акцент пилотного номера журнала «Морской флот»

Юбилейный, обновленный выпуск журнала «Морской флот» вышел свет

Сегодня, 19 мая в 13.00 часов на II Международном форуме «Морская индустрия России» пройдет презентация пилотного, обновленного номера журнала «Морской флот». Журнал отмечает 125-ю годовщину своего создания. По поручению Союза судовладельцев России (СОРОСС) в новом формате его выпускает издательство «Морские вести России»

Вопросы, которые решает сейчас ФИАТА. С.Желаннов – журнал Международный экспедитор

На ежегодном заседании штаб-квартиры Международная федерация экспедиторских ассоциаций, сокращенно ФИАТА (от начальных букв ее наименования на французском языке “Federation Internationale des Associations de Transitaires et Аssimiles”), в Цюрихе экспедиторы разных стран определяли планы на ближайшее полугодие. Какие вопросы решает сегодня ФИАТА? Интервью вице-президента Ассоциации российских экспедиторов (АРЭ) и вице-президента ФИАТА Сергея Желаннова открывает первый в этом году номер журнала «Международный экспедитор»

Опубликован пятый номер бюллетеня информации издательства «Морские вести России»

5-й номер бюллетеня информации издательства «Морские вести России» опубликован и рассылается подписчикам. «Наши газеты, журналы, которые издаются уже не один год, а также сайт дают наиболее полную информация, аналитику о положении дел в водном транспорте РФ», заявил главный редактор «Морских вестей России» Анатолий Кузнецов

Росграница ждет федерального закона о пунктах пропуска – журнал Морские порты

Репортаж с коллегии Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ – один из ключевых материалов второго, нового номера журнала «Морские порты» Росгранице нужен закон. Росграница с нетерпением ждет закона о федеральных пунктах пропуска

Р.Троценко: рост заказов в российском судостроении продолжится. Морские вести России

На собрании Ассоциации судоходных компаний (АСК) президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) Роман Троценко подробно рассказал об отечественном судостроении. Новый, пятый номер газеты «Морские вести России» поместил его выступление. Предлагаем несколько тезисов

Законодательные аспекты транзита – тема нового номера журнала «Морские порты»

Транспортный транзитный потенциал России огромен, но используется явно недостаточно. Многие специалисты считают, что для развития транзита необходимо гармонизировать, в первую очередь, транспортное законодательство. Тема нового, второго номера журнала «Морские порты»: законодательные аспекты транзита. Проблема, а вернее весь комплекс проблем анализируется в трех материалах

Первый бизнес-справочник «Речные порты РФ» готовится к выходу в свет издательством «Морские вести России» в июне

«Это будет единственный в своем роде справочник, под одной обложкой собравший не только все речные порты, но и внутренние водные пути Российской Федерации. Справочник готовится и будет издан по поручению Росморречфлота и под патронатом Минтранса и Морской коллегии при правительстве РФ», сообщил главный редактор издательства «Морские вести России» Анатолий Кузнецов

Сможет ли Транссиб конкурировать с ТРАНСЕКА? – журнал «Морские порты»

Тема нового номера журнала «Морские порты»: рынок логистических услуг. Она, с разных точек зрения, анализируется в четырёх материалах:

Почему ряд северных портов сократили свою деятельность. Морские вести России

Арктические порты являются одним из основных элементов арктической морской транспортной системы (АМТС), призванной обеспечивать развитие этой зоны РФ. Почему часть из них резко снизила свою деятельность? О проблеме и вариантах ее решения один из материалов нового (№4) номера газеты «Морские вести России»

Когда Россия станет конкурентоспособной в пунктах пропуска через границу? – «Морские порты»

Общественный совет при Росгранице провели совместно с Общественной палатой РФ слушания «Социальные и управленческие стандарты работы морских пропусков через государственную границу РФ». Отчетом о заседании открывается новый, первый номер этого года журнала «Морские порты»

Планируется 5 походов отрядов кораблей ВМФ РФ в Аденский залив – Контр-адмирал А. Штукатуров. Морские вести России

Проблема пиратства в районе Аденского залива приобретает все более серьёзный характер. Об участии в антипиратских акциях ВМФ России, о возможных путях международно-правового решения проблемы в последнем номере газеты «Морской вести России» рассказал контр-адмирал Александр Штукатуров

Ставка на транзитные рейсы по Северному морскому пути – Морские вести России

Прошлогодние успешные проводки атомоходами Росатомфлота государственной корпорации «Росатом» крупнотоннажных судов в сквозных рейсах по Северному морскому пути из Европы в Азию позволяют строить серьезные планы на 2011 г. Недавно было заключено соглашение о сотрудничестве между Росатомфлотом и ОАО «Новатэк», становящимся одним из главных грузоотправителей на трассах Севморпути. В предоставлении транспортных судов для обеспечения перевозки грузов решающую роль призвана сыграть судоходная компания «Совкомфлот». Материал на эту тему открывает свежий, третий номер газеты «Морские вести России».

Слабаки в Арктике не выживают - генеральный директор ФГУП «Атомфлот» В.Рукша. Морские вести России

Январские события в Сахалинском заливе Охотского моря, где ледоколы выводили из ледового плена рефрижератор "Берег Надежды", научно-исследовательское судно "Профессор Кизеветтер" и плавбазу "Содружество" прокомментировал во втором номере газеты «Морские вести России» генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша.

СОРОСС поднимает имидж российского судоходства – Морские вести России

Деятельность Союза российских судовладельцев (СОРОСС) в прошлом году и задачи на 2011 год стали главными темами общего собрание СОРОССа, состоявшегося в Москве. Второй номер газеты «Морские вести России» 2011 г. посвятил этому событию один из ключевых материалов номера.
«Мы организация, которая работает на благо своей Родины. СОРОСС принял участие в создании 28 федеральных законов и подзаконных актов. К сожалению, не все получилось. Не готов закон о судоходстве и судостроении. Мы надеемся, что он будет принят в 2011 году, и, что суперважно, выведен на европейский уровень», сказал, в частности, в своем выступлении на собрании президент СОРОСС Михаил Романовский.

«Суда тонут в бумажном море». Морские вести России

Прошел год со дня регистрации в Минюсте РФ приказа Минтранса России от 22 декабря 2009 г. за №247 «Об утверждении Типовой схемы организации пропуска через государственную границу РФ лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в морских и речных (озерных) пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации». Почему сложившаяся ситуация в морских пунктах пропуска далека от идеальной? На этот вопрос отвечает материал в первом номере за 2011 г. газеты «Морские вести России»

К 2018 г. в России должна быть создана современная и безопасная инфраструктура транспорта. Морские вести России

В конце 2010 г. в Москве состоялась заседание совета Федерального агентства морского и речного транспорта (ФА «Росморречфлот») и Общественного совета при ФА «Росморречфлот». Его участники рассмотрели ход реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы) с учетом ее продления до 2018 года. Газета «Морские вести России» посвятила заседанию специальный репортаж в n 1 г. за 2011 г. Также в выпуске:

«Морские вести России» планируют в апреле выпустить первый справочник «Речные порты РФ»

«Морские вести России», старейшее транспортное издательство современной Российской Федерации, планирует в апреле этого года выпустить первый федеральный отраслевой бизнес - справочник «Речные порты и внутренние водные пути России». Он издается по поручению Росморречфлота и под патронатом Минтранса и Морской коллегии при правительстве РФ», сообщил главный редактор Анатолий Кузнецов.

Правительство утвердило стратегию развития морской деятельности до 2030 года

Правительство России утвердило стратегию развития морской деятельности до 2030 года. Соответствующее распоряжение подписано премьером Владимиром Путиным. Выдержки из стратегии опубликованы в 18-м, новом номере федерального издания водного транспорта «Морские вести России». Также в выпуске:

С 2008 по 2010 гг. в РФ взято на учет 312 новых речных судов. Морские вести России

«В 2010 г., по неполным данным, взято на учет 37 новых судов. Всего с 2008 по 2010 гг. Российским речным регистром (РРР) взято на учет 312 новых судов. В соответствии с Руководством по обновлению судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания на 01.01.2010 прошли обновление 75 судов», сообщил в интервью в новом 18-м номере газеты Морские вести России генеральный директор Российского речного регистра Евгений Трунин.

Некоторые порты Дальнего Востока - современные комплексы мирового класса. В.Путин

Председатель правительства РФ Владимир Путин принял участие в пленарном заседании Межрегиональной конференции региональных отделений «Единой России» Дальневосточного федерального округа «Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока до 2020 года. Программа на 2010–2012 годы». Оно состоялось в Хабаровске. В новом, 10 номере журнала «Морские порты» опубликован репортаж о конференции.

«Морские вести России» начинают выпуск бюллетеня информации

Издательство «Морские вести России» начинает регулярное распространение собственного бюллетеня информации. Первый выпуск – это дайджест событий конца 2010 года в отрасли морского и речного флота. Бюллетень рассчитан на широкий круг читателей, специалистов, экспертов, СМИ, компаний в России и за рубежом. О новом бюллетене, о работе с информацией рассказывает главный редактор «Морских вестей России» Анатолий Кузнецов

ГЧП в развитие портовой отрасли Южной Кореи. Журнал «Морские порты»

Государственно-частное партнерство в развитии инфраструктуры морского транспорта – главная тема нового, 10 номера журнала «Морские порты» издательства «Морские вести». Среди материалов аналитическая статья Александра Казакова, директора департамента развития транспортной инфраструктуры компании «ФОК» (финансовый и организационный консалтинг) «Механизм ГЧП в портовом секторе Южной Кореи».

Грузооборот по внутренним водным путям РФ в 2010 г. составил 115 млн тонн. Морские вести России

О масштабах судоходства по внутренним водным путям (ВВП) Российской Федерации свидетельствуют цифры: грузопассажирские перевозки осуществляются более чем на 100 тысячах километров ВВП, грузооборот в нынешнюю навигацию составил почти 115 млн тонн. В Новороссийске в МГА им. Ф. Ушакова состоялось совместное заседание Совета Федерального агентства морского и речного транспорта и Совета по морской деятельности Краснодарского края. Репортаж о нем опубликован в новом 18 номере газеты «Морские вести России»

Нужен единый финансовый центр отрасли - глава МОРСКОГО БАНКА И.Дергунов. Морские вести России

«Необходим единый финансовый центр отрасли морского и речного транспорта, который позволит распорядителям бюджетных средств использовать этот банк как своего рода отраслевое казначейство», заявил в интервью в 18-м номере федеральной газете водного транспорта «Морские вести России» председатель правления МОРСКОГО БАНКА Игорь Дергунов.

К совершенству законов о ГЧП. Журнал «Морские порты»

«Законодательная база для развития механизма государственно-частного партнерства создана, но ее необходимо совершенствовать». Интервью главы подкомитета по развитию государственно-частного партнерства комитета Государственной Думы РФ по экономической политике и предпринимательству Хафиза Салихова опубликовано в новом, 10-м номере журнала «Морские порты».

Реконструкция инфраструктуры морского транспорта. Основной вектор - ГЧП. Журнал «Морские порты»

Модернизация портовой инфраструктуры РФ потребует миллиарды рублей ежегодно. В условиях ограничения бюджетного финансирования это возможно только с привлечением частных инвестиций на основе государственно-частного партнёрства (ГЧП). В новом, 10-м номере журнала «Морские порты» опубликована статья «Развитие и перспективы портостроения на основе ГЧП» руководителя Федерального агентства Морского и речного флота (Росморречфлот) Александра Давыденко. Он, в частности, пишет:

Инновационные технологии в подготовке специалистов водного транспорта. Морские вести России

Для решения задач, поставленных подпрограммой «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)», объективно возрастает потребность в квалифицированных кадрах для транспортной отрасли. О том, как их готовят в Санкт-Петербургском государственном университете водных коммуникаций (СПГУВК) рассказывает материал в газете «Морские вести России» №17.

Российские конвои в Аденском заливе. Морские вести России.

За прошедшее время ФГУ Службой морской безопасности РФ было обработано около 800 заявок судоходных компаний, российскими военными кораблями осуществлено сопровождение через Аденский залив 460 торговых судов под флагами разных стран, в том числе 87 судов под флагом России или с гражданами России в составе экипажей. Об этом рассказывает в своей статье в газете «Морские вести России» начальник отдела обеспечения безопасности ФГУ «Служба морской безопасности» Артем Алябьев.

Речной флот России возрождается на отечественных предприятиях. Морские вести России

На Зеленодольском судостроительном заводе имени А.М. Горького в Татарстане заложено скоростное судно проекта А145. Со стапелей Окской судоверфи спустили на воду сухогруз проекты РСД-44. В 17 номере газеты «Морские вести России» в постоянной рубрике «Судостроение» помещен материал об этих знаменательных событиях.

Почему не эффективны генеральные схемы транспортных узлов. Морские порты

Мы часто встречаем термин транспортный узел, но он не определен никакими нормативными документами РФ. Между генеральными схемами развития транспортных узлов зачастую отсутствует элементарно необходимая координация. Об этой проблеме острая и злободневная статья Дмитрия Морозова, председателя комитета инвестиционных программ развития портовой инфраструктуры и производственных вопросов Ассоциации морских и торговых портов (АСОП), в журнале «Морские порты» №9.

Перспективы развития портов северо-запада России. Морские порты

В Балтийском бассейне проходят важнейшие водные пути, которые связывают страны региона не только между собой, но и с другими континентами. Существуют оптимистические и пессимистические прогнозы по объёмам перевозок в регионе. В журнале «Морские порты» №9 о них пишет Юрий Чижков, заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад».

Инновационный путь развития Мурманского морского торгового порта. Журнал Морские порты

Создается Портовая особая экономическая зоны (ПОЭЗ) «Мурманск». Инвесторы ПОЭЗ получат налоговые и таможенные льготы, возможность подключения к инфраструктурным объектам. В 9-м номере журнала «Морские порты» опубликована статья Виктора Морозова, генерального директора компании ОАО «Мурманский морской торговый порт» (ММТП).

Проблемы северных портов и возрождение инфраструктуры Севера. Морские порты

В морских портах Тикси и Зеленый Мыс в 2009-2010 годах были созданы филиалы администрации морского порты Восточный. На примере этих портов можно увидеть, какие проблемы предстоит решить России при восстановлении инфраструктуры Северного морского пути. Главными проблемами в северных районах, с точки зрения нового капитана порта Восточный Андрея Городиштьяна, остаются вопросы безопасности мореплавания, лицензирования деятельности хозяйствующих субъектов в соответствии с требованиями закона, нарушения правил и нормативов при эксплуатации гидротехнических сооружений портов. Этот материал из рубрики «Вертикаль власти» - один из ключевых в 9-м номере журнала «Морские порты». Также в номере:

Время консолидировать позиции в развитии водного транспорта. Морские вести России

В рамках IV Международного форума «Транспорт России» прошла конференция «Водяные сообщения. Взаимодействие государства и бизнеса в развитии инфраструктуры морского и речного транспорта». Ее основные темы: перспективы перевозок отечественным торговым флотом, значение Северного морского пути для реализации транзитного потенциала России, развитие Единой глубоководной системы европейской части РФ как перспективного звена Большого европейского водного транспортного кольца и другие. Также в номере:

Судовладелец и таможня: вечное столкновение интересов – Морские вести России

В Санкт-Петербурге прошел XIII ежегодный семинар «Защита интересов судовладельцев», организованный юридической фирмой «Ремеди» совместно с Международной юридической службой (Украина). Тема обсуждения - взаимодействие судовладельцев с таможенными органами. Материал о семинаре опубликован в рубрике «Морское право» газеты водного транспорта «Морские вести России» №16.

Атомный флот в ближайшие годы будет сполна обеспечен работой. Морские вести России

Атомный ледокол «50 лет Победы» Росатомфлота государственной корпорации «Росатом» вернулся в родной порт. На борту ледокола представители администрации ФГУП «Атомфлот» и профсоюзного комитета встретились с моряками. Об этом рассказывает материал «Встреча на борту ледокола» в №16 газеты «Морские вести России»

О реформировании системы управления внутренними водными путями. Морские вести России

Поступил в продажу очередной 16-й номер газеты «Морские вести России». «Один «час» из работы Госдумы. Министр ответил на вопросы законодателей». Так озаглавлен один из ключевых материалов, в котором рассказывается о встрече министра транспорта РФ Игоря Левитина в рамках правительственного часа с депутатами Госдумы. Министр рассказал об основных приоритетах политики министерства по всем направлениям, в частности, о реформировании системы управления ВВП, ответил на вопросы депутатов. Также в номере:

Главный критерий системы эффективность. Морские порты

«Уровень сложности задач, решаемых с использованием информационных технологий сегодня значительно выше: на предприятии разработана, внедрена и успешно действует система автоматизированного управления. Она позволяет повысить эффективность производства». В 8-м номере журнала «Морские порты» опубликована статья Натальи Куляковой, главного специалиста по программному обеспечение ОАО «Мурманский морской торговый порт» (ММТП).

Liebherr: Российские портовики ощутили прогресс. Морские порты

Группа компаний Liebherr, производящих оборудование для морского сектора, имеет тесные деловые взаимоотношения с российскими портовиками, с Ассоциацией морских торговых портов (АСОП). Недавно руководство группы компаний пригласило членов Совета директоров АСОП – руководителей крупнейших российских стивидорных компаний – посетить завод Liebherr в Ростоке. Рассказ об этой поездке опубликован в 8 номере журнала «Морские порты».

О разграничении морской Арктики. Морские вести России

В новом (№15) номере газеты «Морские вести России» в рубрике «Международное право» опубликована статья кандидата юридических наук, эксперта по международно - правовым проблемам Арктики Александра Орешенкова. Посвящена она переговорам, договорам, внутренним законам стран-участниц Арктики: Дании, Канады, Норвегии, России и США. Если же говорить иначе, борьбе вокруг этого богатого полезными ископаемыми участка планеты.

Противопиратские рекомендации есть, дело за исполнителями. Морские вести России

Вышел 15 номер газеты водного транспорта «Морские вести России». В № 11 этого издания были опубликованы выдержки из «Методических рекомендаций капитану торгового судна при осуществлении плавания в пиратоопасном районе», разработанные в Главном штабе ВМФ России. ФГУ «Служба морской безопасности», которая занимается, помимо прочего, обеспечением безопасности судов, в том числе в пиратоопасных районах, есть что добавить, разъяснить и прокомментировать по этой теме. «Противопиратские рекомендации есть, дело за исполнителями», так называется эта публикация. Также в выпуске:

Грузовая база – нерешенная проблема российского флота. Морские вести России

Внешнеторговые связи России с дальним зарубежьем реализуются преимущественно с использованием морского транспорта. Результаты торговой деятельности формируют ту массу товаров, которая нуждается в перевозке. Поступая в сферу транспорта, эти товары превращаются в грузы и образуют так называемую грузовую базу. Положение с грузовой базой в современной России анализирует в своей статье в последнем 15 номере газеты «Морские вести России» профессор Московской государственной академии водного транспорта Вадим Забелин.

Проект закона о страховании ответственности судовладельцев – все ли продумано? Морские вести России

Обсуждению законопроектов, предусматривающих введение новых видов обязательного страхования ответственности судовладельцев, был посвящен круглый стол «Страхование ответственности судовладельцев. Современное состояние, законодательные инициативы». Рассказ о его работе опубликован в новом, 15 номере газеты «Морские вести России». «Что несут непродуманные законодательные инициативы?», так озаглавлен материал.

ФГУП «Росморпорт» представил проект акционирования.

ФГУП «Росморпорт» представил финансово-экономическое обоснование целесообразности акционирования предприятия. В результате этого государство станет 100-процентным собственником уже ОАО «Росморпорт». Анализ перспектив показал, что к 2015 году оптимистичный прогноз по выручке ОАО более чем в три раза превысит аналогичный прогноз ФГУП «Росморпорт» и достигнет 51 млрд рублей в год. В новом номере журнала «Морские порты» №8 генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Игорь Русу в интервью поделился планами реформирования предприятия.

Важность госнадзора для безопасности мореплавания. Морские вести России

Водный транспорт объект повышенной опасности. Потому вопросы безопасности на флоте в центре внимания государственных надзорных и правоохранительных органов, судоходных компаний и общественных объединений. Взаимодействие этих организаций усиливается благодаря Госморречнадзору. «Нужен надзор и еще раз надзор», так озаглавлен материал в последнем номере газеты «Морские вести России».

Рекордные уловы есть, а на прилавках рыбы нет. Морские вести России

Во Владивостоке прошел V Международный конгресс рыбаков. О проблемах рыболовецкой отрасли в интервью газете «Морские вести России» говорят его участники: заместитель председателя Комиссии Совета Федерации по морской политике, председатель подкомиссии «Морской океан» Борис Сорокин и заместитель председателя Комитета СФ по бюджету Вячеслав Новиков. Тема беседы вынесена в заголовок материала – «Рекордные уловы есть, а на прилавках рыбы нет!»

Вся информация о портах собрана в бизнес-справочнике «Морские порты России»

Деловое сообщество получило Федеральный бизнес-справочник «Морские порты России», в котором собрана объективная, достоверная информацию по состоянию и перспективам развития портового комплекса страны, по каждому порту России. Презентация справочника пройдет на открывающейся завтра (17 ноября) в Москве международной выставке "Транспорт России". Это уже четвертое издание с 2000 г., которое осуществила редакция журнала «Морские порты» издательства «Морские вести России».

Вышел четвертый выпуск бизнес-справочника "Морские порты России"

Редакция журнала «Морские порты» (издательство «Морские вести России») выпустила очередное, уже четвертое издание за период 2000-2010 г. г. федерального бизнес-справочника «Морские порты России». Его цель - предоставить деловому сообществу объективную, достоверную информацию по состоянию и перспективам развития портового комплекса страны, по каждому порту России. Подготовка справочника осуществлена по поручению Федерального агентства морского и речного флота при участи ФГУП «Росморпорт» и под патронатом Морской коллегии при правительстве РФ. О справочнике, о сегодняшнем дне издательства «Морские вести» мы беседуем с главным редактором «Морских вестей России» Анатолием Кузнецовым

В Мурманске создаётся портовая особая экономическая зона

Особые экономические зоны (ОЭЗ) широко используются во всем мире. В Северной Америке таких зон 366, в Центральной Америке – 228, в Азии – 280. В России их пока 17. В новом номере журнал «Морские порты» №7 (2010) опубликовал материал под заголовком «Исключительный случай – в Мурманске создаётся ПОЭЗ», в котором сообщается, что скоро такая зона будет образована в Мурманской области.

Порт Усть-Луга может стать морскими воротами России на северо-западе

Еще строящийся порт Усть-Луга (Ленинградская обл.) - один из самых современных в РФ, что стало возможно благодаря применению высоких технологий при создании перегрузочных терминалов, при соответствующем финансировании на основе государственно-частного партнерства. В новом номере журнала «Морские порты» №7 (2010) помещено интервью генерального директора ОАО «Компания «Усть-Луга» Максима Широкова.

Законодательство РФ о транспортной безопасности вводит и уголовную ответственность

Исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Серик Жусупов именно на этом аспекте измененного законодательства акцентировал внимание состоявшегося недавно заседания Совета директоров Ассоциации. Об этом рассказывает материал «Совершенству законодательства нет предела» в новом номере информационно-аналитического журнала «Морские порты» №7 (2010)

Реформа в российских портах укрепляет государственную морскую власть, обеспечивают безопасность мореплавания

Административная реформа в российских морских портах продолжается. После создания института морских капитанов, которые возглавили АМП, руководство отрасли приступило к созданию бассейновых администраций морских портов. Более подробно о ходе реформы в новом номере журнала «Морские порты» №7 (2010) в интервью рассказал руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Александр Давыденко.

Когда перестают строить суда, стагнация затрагивает многие отрасли экономики

Об этом заявил в ключевом интервью нового номера газеты «Морские вести России» №13 (2010) председатель Комиссии Совета Федерации РФ по национальной морской политике Вячеслав Попов. «На морском направлении», так озаглавлен этот материал, насколько сегодня политика и законодательство Российского государства отвечают требованиям времени.

Россия процветала в те времена, когда обладала мощным флотом

Об этом заявил в новом номере газеты «Морские вести России» №13 (2010) председатель Комиссии Совета Федерации РФ по национальной морской политике Вячеслав Попов. «На морском направлении», так озаглавлено интервью с ним о том, насколько сегодня политика и законодательство Российского государства отвечают требованиям времени. Также в номере:

Таможенный кодекс и его последствия для морских портов России

С 1 июля новый Таможенный кодекс вступил в действие. Журнал «Морские порты» №6 (2010) публикует интервью о последствиях его практического применения старшего менеджера таможенной и внешнеторговой практики компании «Эрнст энд Янг» Дмитрия Майорова. Предлагаем краткое изложение.

Что необходимо сделать, чтобы заработали транспортные коридоры Приморья

Транспортный транзитный потенциал России огромен, но используется явно недостаточно. Информационно-аналитический журнал «Морские порты» №6 (2010) опубликовал статью начальника отдела развития транспорта Дальневосточного НИИ Морского флота («ДНИИМФ») г. Владивосток к.т.н. Михаила Холоша «Российский транзит под разными углами зрения». Предлагаем её краткое изложение.

Лизинг в морской отрасли: перспективы и проблемы

Вышел в свет очередной номер информационно-аналитического журнала "Морские порты" №6 (2010), издательства "Морские вести России". Тема номера: лизинг в морской отрасли.

АВТОРИЗАЦИЯ

АНОНС

С 19 по 25 июня 2012 года в Санкт-Петербурге состоится IV Российский международный конгресс по интеллектуальным транспортным системам. Мероприятие пройдет при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Министерства транспорта РФ и Государственной Думы РФ. Организатором мероприятия выступает Международная академия транспорта

ИНТЕРВЬЮ

Лауреат премии Правительства РФ трудится в Совкомфлоте

В феврале Правительство России объявило лауреатов премии в области науки и техники за 2011 год. Одним из обладателей этой почетной награды стал член правления, первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Сергей Поправко.