Купить диплом высшего образованияСайт Вулкан - играть бесплатноФункционал 1С ТОиР для производства

Сегодня и завтра морского порта Поронайск

13.11.2017  
Сегодня и завтра морского порта Поронайск

Доведенный до полной разрухи Поронайский порт на Сахалине как минимум только через два года – к концу 2019-го – сможет начать полноценную работу и начнет переваливать грузы. Собственники ООО «Порт Поронайск» - основного оператора морских терминалов в порту, разработав Программу стратегического развития предприятия и решив возродить порт, замахнулись на большее – на создание на его базе качественно нового, современного, многофункционального перегрузочного комплекса. В соответствии с планами инвесторов восстановлению и реконструкции подлежит все – от причалов и подходных каналов к ним, складских и хозяйственных помещений до строительства бытовых и офисных зданий для докеров и административного персонала. О том, как идет восстановление порта и каковы планы предприятия на ближайшее время, рассказывает управляющий директор ООО «Порт Поронайск» Алексей Ферт.

«МП»: Алексей Викторович, как продвигаются в порту Поронайск работы по модернизации и реконструкции портовых мощностей, осуществляемые Вашей компанией?

– Работы по модернизации и реконструкции порта Поронайск идут в соответствии с запланированной программой. В прошлом году была проделана огромная работа по аудиту, освидетельствованию мощностей порта и получению необходимой документации.

После этого мы приступили к реализации первого этапа комплексной программы реконструкции и развития порта, о которой рассказывали ранее. Весной этого года после проведения переговоров с инжиниринговыми и проектными организациями и институтами управляющая компания «Порт Поронайск» подписала договор на предпроектные работы по реконструкции существующих мощностей и строительству нового района порта с компанией «Балтморпроект», имеющей обширный опыт проектирования морских объектов, в том числе на Сахалине.

На сегодняшний день размер вложенных инвестиций в реконструкцию гавани составил 100 млн рублей. На предприятии создано более 20 рабочих мест. В целом можно отметить, что темпы реализации программы соответствуют тому состоянию порта, в котором он достался новому собственнику, и тем задачам, которые обозначены в стратегии его развития.

Когда-то Поронайский порт представлял собой крупное предприятие с богатой инфраструктурой – с корпусами производственных зданий, механическими мастерскими, дизельным цехом, судоподъемными устройствами, с портальными и плавучими кранами. Сегодня состояние инфраструктуры «на нуле» и требует кардинального восстановления, на которое необходимо определенное время.

«МП»: Что из сделанного входит в Стратегическую программу развития компании? Что подразумевает эта программа на последующих этапах?

– Можно сказать, что все проделанные мероприятия являются частью реализации программы модернизации порта. Например, подписание договора на предпроектные работы, необходимые в том числе для строительства многофункционального рыбного терминала, является первым шагом на пути восстановления важнейшего и крайне востребованного направления деятельности порта, которое было запланировано в рамках первого этапа его капитальной реконструкции. До конца 2019 года мы должны восстановить все инженерные системы и коммуникации.

Следующим этапом развития морской гавани станет создание международного логистического центра с крытыми складскими помещениями и открытыми складами, судоремонтного центра и терминала для обработки сыпучих грузов.

На завершающем этапе при условии реализации программы по оптимистичному сценарию, включающему в себя в том числе распространение на Поронайский район режима порто-франко, в морском порту Поронайск будет построен нефтеналивной терминал и резервуарный парк для агрессивных химических веществ. Столь масштабная модернизация потребует вложения средств в размере более 20 млрд рублей.

«МП»: Как решился вопрос с приданием порту Поронайск статуса свободного порта? Какие-то изменения в планировании Вашей деятельности подразумевает этот статус?

– Руководство порта продолжает активно взаимодействовать как с муниципальными, так и с региональными властями по вопросу распространения режима свободного порта на Поронайский городской округ.

Мы видим понимание и поддержку со стороны органов власти и ожидаем положительной реализации данной инициативы до конца 2017 года.

«МП»: Назовите основные проблемы, тормозящие начало процесса переработки грузов Вашей компанией. По Вашим оценкам, когда заработают первые терминалы ООО «Порт Поронайск»? Когда эти терминалы выйдут на проектируемые мощности?

– Начало процесса перевалки грузов в порту Поронайск неразрывно связано с успешной реализацией первого этапа программы реконструкции порта, включающего в себя, как упоминалось ранее, восстановление инфраструктуры порта, ремонт гидротехнических сооружений и проведение работ по дноуглублению в акватории порта.

Учитывая, что окончание указанного этапа запланировано до конца 2019 года, можно говорить о том, что перевалка первых грузов произойдет в эти же сроки.

«МП»: Обрисуйте вкратце грузовую базу Вашей компании после запуска в эксплуатацию отремонтированных и модернизированных причалов.

– Структура будущей грузовой базы порта Поронайск отражена в плане мероприятий программы модернизации гавани. Уже в процессе разработки программы учитывались потребности действующих предприятий муниципального округа, Сахалинской области и России в целом. На основании комплексного анализа расположения порта, имеющейся транспортной инфраструктуры острова, сценариев развития внутренней и внешней экономики, а также потенциала собственных производственных мощностей мы выявили несколько перспективных направлений для формирования грузовой базы.

Например, остров Сахалин является дефицитным регионом в части обеспечения песком и песчано-гравийными смесями. Спрос на эту продукцию составляет более 3 млн тонн в год, а предложение – около 0,8 млн тонн. Недостаток предложения обеспечивается поставками с материка. Именно поэтому среди первоочередных мероприятий по восстановлению порта на новой площадке запланировано создание терминала навалочных грузов, способного обеспечить переработку и хранение песка и песчано-гравийных смесей с целью аккумулирования мелких партий для дальнейшей отправки потребителям.

В перспективе дополнительный спрос на услуги терминала навалочных грузов может быть сформирован в случае освоения Поронайского месторождения песка – карьера «Доватор». Месторождение расположено в непосредственной близости от порта, в 30 км на восток на песчаной косе, отделяющей озеро Невское от залива Терпения. В отсутствие иной инфраструктуры близко расположенное к порту месторождение экономически целесообразно к разработке только через использование транспортной инфраструктуры Поронайска.

Непосредственная близость порта Поронайск к автодорожным и железнодорожным сообщениям острова позволяет рассматривать возможность создания на его базе терминала генеральных грузов. Новый терминал сможет обслуживать широкую номенклатуру грузов, включая металлоизделия, пиломатериалы, негабаритные и упакованные грузы.

Наконец, дальнейшее развитие шельфа Сахалина приведет к росту количества нефтегазовых платформ. На фоне перегруженности, исчерпания портовых мощностей или отсутствия качественной береговой инфраструктуры острова видится целесообразным строительство нефтеналивного терминала. Уникальное географическое расположение Поронайска относительно других региональных портов обеспечит доставку грузов на платформы и обратно в наиболее короткие сроки, что позволяет говорить о том, что основу грузовой базы будет составлять продукция топливно-энергетического комплекса.

Целью строительства нефтеналивного терминала является обслуживание и снабжение нефтегазовых месторождений о.Сахалин, а также использование его в качестве перевалочного пункта для дальнейших поставок. Создание нефтеналивного терминала в порту Поронайск предусмотрено на третьей стадии реализации программы модернизации.

Наряду с вышеперечисленной номенклатурой будущей грузовой базы порта хотелось бы отметить его потенциал в части налаживания экспортно-импортных потоков в условиях прогнозируемого роста объемов мировой торговли с Азиатско-Тихоокеанским регионом. Обладая значительно лучшим расположением относительно других портов Сахалина, Поронайск является при этом единственным морским портом на восточном побережье, имеющим пункт пропуска через государственную границу РФ.

Морские порты №4 (2017)


Вернуться к разделу

Новости

Лента новостей

Спасатели вытащили из полыньи провалившегося под лед Финского залива мужчину

Спасатели вытащили из полыньи провалившегося под лед Финского залива мужчину На льду Финского залива в полынью провалился человек. В район поиска прибыли два экипажа спасателей ...

Спутниковый мониторинг подтвердил серьезное загрязнение Персидского залива

Спутниковый мониторинг подтвердил серьезное загрязнение Персидского залива В 2017 году «СКАНЭКС» и Институт океанологии РАН реализовали пилотный проект по спутниковому монитор...

Российская экономика

Роснефть задумалась о производстве СПГ или GTL на Минховском месторождении

Роснефть задумалась о производстве СПГ или GTL на Минховском месторождении «Роснефть» планирует заказать выполнение технико-экономических расчетов различных вариантов монетиза...

Россия заняла 18-е место в рейтинге 20 стран готовых к внедрению беспилотного транспорта

Россия заняла 18-е место в рейтинге 20 стран готовых к внедрению беспилотного транспорта Россия заняла 18-е место среди 20 стран в рейтинге готовности к внедрению автономного управления тра...

Транспортная политика

Россия включила Эстонию в список стран, чьи грузоперевозчики должны платить за пользование автодорогами

Россия включила Эстонию в список стран, чьи грузоперевозчики должны платить за пользование автодорогами Эстония включена в список стран, перевозчики которых должны платить сбор за использование автомобиль...

Белоруссия с 1 февраля повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории

Белоруссия с 1 февраля повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) Белоруссии устанавливает с 1 ф...

Морские порты

«Восточный Порт» по итогам 2017 года перевалил более 23 млн тонн угля

«Восточный Порт» по итогам 2017 года перевалил более 23 млн тонн угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», по ит...

Минтрансом России утвержден перечень объектов инфраструктуры морского порта

Минтрансом России утвержден перечень объектов инфраструктуры морского порта Опубликован и вступил в силу зарегистрированный Минюстом России 22.01.2018 приказ Минтранса России о...




Морской транспорт

В Архангельске прошли ходовые испытания новых пассажирских судов ледового класса

В Архангельске прошли ходовые испытания новых пассажирских судов ледового класса Два теплохода куплены в лизинг городской администрацией. Каждое судно вмещает по 170 пассажиров. Теп...

Росатомфлот за год на 20% нарастил проводки судов за счет освоения месторождений Арктики

Росатомфлот за год на 20% нарастил проводки судов за счет освоения месторождений Арктики В 2017 году под проводкой атомных ледоколов в акватории Севморпути прошли 492 судна общей валовой вм...

Речной транспорт

Волгари-ветераны приветствовали предстоящее начало строительства Нижегородского гидроузла

Волгари-ветераны приветствовали предстоящее начало строительства Нижегородского гидроузла В ФБУ «Администрация Волжского бассейна» прошло заседание актива общественного клуба «СТВОР», на кот...

Завершена модернизация под перевозку зерна сухогруза проекта 964 «Калевала»

Завершена модернизация под перевозку зерна сухогруза проекта 964 «Калевала» Завершена крупная модернизация под перевозку зерна сухогрузного судна проекта 964 (проект 1565 т...

Ж/Д транспорт

РЖД собралась убрать независимых членов СД «Трансконтейнера»

РЖД собралась убрать независимых членов СД «Трансконтейнера» ОАО «Российские железные дороги» может заменить в совете директоров ПАО «Трансконтейнер» независимых...

РЖД еще не знакомы с предложением МЭР ограничить участие иностранцев в капитале «Трансконтейнера»

РЖД еще не знакомы с предложением МЭР ограничить участие иностранцев в капитале «Трансконтейнера» ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) пока не ознакомилось с предложением Минэкономразвития...

Авто транспорт

Подписано решение о заключении концессии по дороге «Виноградово-Болтино-Тарасовка»

Подписано решение о заключении концессии по дороге «Виноградово-Болтино-Тарасовка» Губернатор Московской области Андрей Воробьев подписал решение о заключении самого крупного концесси...

Медведев утвердил Стратегию безопасности дорожного движения до 2024 г.

Медведев утвердил Стратегию безопасности дорожного движения до 2024 г. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил Стратегию безопасности дорожного движения, одной из цел...

Аналитика

Транспортная политика

Транспортные возможности СЗФО с оговорками

Транспортные возможности СЗФО с оговорками В середине августа президент России Владимир Путин посетил Калининградскую область с рабочим визитом...

Морская сила России: национальное и глобальное измерение

Морская сила России: национальное и глобальное измерение Расположенная на берегу трех океанов, объединяемая великими реками, озерами, Россия ныне основательн...

Морские порты

Зона ответственности АМП Западной Арктики

Зона ответственности АМП Западной Арктики ФГБУ «Администрация морских портов Западной Арктики» создано 12 декабря 2014 года во исполнение прик...

Интерпретация расчетов технологических параметров портов

Интерпретация расчетов технологических параметров портов Расчет технологических параметров порта – количества причалов, размера парка подъемно-транспортного ...

Морской транспорт

Особая роль морского транспорта

Особая роль морского транспорта Актуальность темы исследования определяется первостепенной ролью морского торгового флота в формиров...

Флоту СКФ нужны только лучшие кадры

Флоту СКФ нужны только лучшие кадры В московском офисе «Совкомфлота» прошло совещание руководителей структурных подразделений группы СКФ...

Ж/Д транспорт

Колея в обход России

Колея в обход России Азербайджан, Грузия и Турция, «не спросив разрешения» у РФ, открывают железную дорогу на Китай и Евр...

Москва – Казань – первая ласточка на Шелковом пути

Москва – Казань – первая ласточка на Шелковом пути Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва – Казань для нашей страны – прежде всего проект тра...




Темы

Инфраструктура / Образование

МГУ им. адм. Г.И. Невельского: Кафедра морского профессионального английского языка

МГУ им. адм. Г.И. Невельского: Кафедра морского профессионального английского языка В № 4 за 2016 г. «Морской флот» начал публикацию материалов о кафедрах морских университетов. В этом...

МГУ им. адм. Г.И. Невельского: Кафедра эксплуатации автоматизированных судовых энергетических установок

МГУ им. адм. Г.И. Невельского: Кафедра эксплуатации автоматизированных судовых энергетических установок Кафедра эксплуатации автоматизированных судовых энергетических установок Морского государственного у...

Грузовая база

Американский фактор российского газа

Американский фактор российского газа Менее 10 лет назад Россия планировала реализовать беспрецедентный по сложности и масштабам проект по...

Переработка нефти: меньше, но лучше

Переработка нефти: меньше, но лучше Ограничение добычи нефти в России одновременно с увеличением крупными компаниями нефтеэкспорта автом...

Безопасность мореплавания

Катастрофа…

Катастрофа… Крупная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей либо разрушения, либо у...

Безопасность перевозки как приоритет над выгодой

Безопасность перевозки как приоритет над выгодой Авторами статьи рассмотрены вопросы, связанные с организацией перевозки ядерных материалов, включая ...

Севморпуть

«Совкомфлот» в Арктике

«Совкомфлот» в Арктике В Архангельске 29 марта открылся Международный арктический форум «Арктика – территория диалога», пар...

Арктический поток

Арктический поток Грузопоток по Северному морскому транспортному коридору, включающему арктические моря от Баренцева и...




Судостроение

О некоторых аспектах прогнозного ледокола СМП круглогодичного плавания

О некоторых аспектах прогнозного ледокола СМП круглогодичного плавания Традиционно ледоколы предназначались для продления осенней и весенней навигаций. Ледопроходимость на...

«Князья» подводного флота России

«Князья» подводного флота России В ноябре 2016 года исполняется 20 лет со дня закладки атомного подводного ракетоносца К-535 «Юрий До...

Таможня

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Таможня портит кровь морским перевозчикам Дальнего Востока

Таможня портит кровь морским перевозчикам Дальнего Востока Кто может упрекнуть Федеральную таможенную службу (ФТС) РФ в том, что введение предварительн...

Пиратство

Морское пиратство сегодня

Морское пиратство сегодня Проблема морского пиратства или вооруженного разбоя на море, которая существует с незапамятных време...

Охотники за пиратами

Охотники за пиратами Многие обыватели, да и, что греха таить, сами заказчики считают, что работа вооруженной морской охра...

Из истории флота

В Империи экспорт нефти был запрещен

В Империи экспорт нефти был запрещен Российская нефть – ее история охватывает вопросы нефтедобычи, нефтепереработки, транспорта и, конечн...

Славными победами сильны

Славными победами сильны В Севастополе и на Черноморском флоте по инициативе Севастопольского Морского собрания (СМС)...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2016 году редакция выпустила 7-е издание спраочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2015 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 3-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Бюллетень новостей

С 2010 года издательство «Морские вести России» ведет интернет-рассылку собственного бюллетеня отраслевой информации с подборкой наиболее важных новостных сообщений. «Бюллетень новостей» рас...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2017 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2017 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2017 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...