Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

На сайте редакции www.morvesti.ru в открытом доступе размещены на русском и английском языках аннотации ключевые слова, информация об авторах. Полные тексты статей в обязательном порядке выкладываются на интернет-ресурсе РИНЦ.

Председателем редакционного Совета является Давыденко Александр Александрович, к.э.н., председатель Исполкома Координационного транспортного совещания государств – участников Союза независимых государств.

Главным редактором журнала является А.А. Солнцев, д.т.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ).

Всего в составе редакционного Совета журнала 11 докторов наук и кандидатов наук.

В журнале под соответствующими рубриками публикуются научные статьи проблемного и научно-практического характера, отражающие достижения современной научной мысли в области экономики, управления, финансов, транспорта, строительства, права.

Отрасли науки: 08.00.00 – экономические науки; 05.22.00 – транспорт.

В каждом номере журнала публикуются научные статьи не менее десяти докторов наук.

Порядок направления, рецензирования и опубликования научных статей в журнале «Транспортное дело России» можно узнать по ссылке.

Форма квитанции об оплате по ссылке.

Идет прием статьей в журнал №5, 6 2018 года.

Контакты:
105187, г. Москва, Окружной проезд, д.15, корп. 2
Тел/факс: +7 (495) 366-62-55, +7 (495) 365-47-22
e-mail: morvesti@morvesti.ru
www.morvesti.ru

«Transport business of Russia»

«Transport business of Russia» journal is a scientific issue with a long history. The journal is registered in 1998. The mass media registration certificate – №017611 of May 19, 1998.

Since 2003 the journal has been included in the list of the scholarly journals and periodicals, where basic scientific results of theses for academic degrees of doctors of philosophy (candidate of sciences) and doctors of sciences (doctor) should be published.

A4 format, black-and-white printing, circulation – 1000 issues, periodicity – once in two months, 6 issues per year.

ISSN 2072 - 8689

The journal is distributed by subscription in the publishing house and by the Rospechat Agency catalog as well (subscription index 36871).

Abstracts, key words, authors’ information both in Russian and English languages are available on the website www.morvesti.ru. Electronic full-text version of the journal you may find on the Russian Science Citation Index (RINTS).

Chairman of the Editorial board is Davydenko Alexsander Alexsandrovich, Ph.D., chairman of the Coordination Transport Meeting of the States Parties CIS Executive Committee.

Chief editor of the journal is Solntsev A.A., Doctor of Engineering, assistant professor, dean of the Auto transport chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI).

Editorial board includes 11 Doctor of Science and Candidate of Sciences altogether.

Problematic, research and practice scientific articles focusing on the modern scientific thought advances in economy, management, finance, transport, construction and law are being published in the journal.

Branches of knowledge: 08.00.00 – Economics; 05.22.00 – Transport.

At least ten scientific articles of the Doctors of Sciences are published in each issue of the journal.

Regulations on submitting, reviewing and publication of scientific articles in the «Transport business of Russia» journal are available there.

Contacts:
15/2, Okruzhnoy proezd, Moscow, 105187
Ph./fax: +7 (495) 366-62-55, +7 (495) 365-47-22
e-mail: morvesti@morvesti.ru
www.morvesti.ru

Председатель Редакционного совета

Тебекин Алексей Васильевич, д.т.н., д.э.н., профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, почетный работник науки и техники Российской Федерации

Tebekin Alexey Vasilyevich , Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Professor of chair of management, Moscow state Institute of international relations (University) MFA Russia, honored worker of science and technology of the Russian Federation

Редакционный совет

Барышников Сергей Олегович, д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Baryshnikov Sergey Olegovich, Doctor of Engineering, professor, rector of the FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Вдовенко Зинаида Владимировна, д.э.н., заведующий кафедрой экономики ФГБОУ ВО РХТУ им. Д. И. Менделеева

Vdovenko Zinaida Vladimirovna, Doctor of Economics, head of the economics chair, D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia

Ермаков Дмитрий Николаевич, д.э.н., д.п.н., профессор, проректор по научной работе, НОУ ВПО «Московский институт современного академического образования»

Ermakov Dmitry Nikolaevich, Doctor of Economics, Doctor of Political Science, professor, pro-rector for research, NSEI HPE «Moscow Institute of Modern Academic Education»

Кондратьев Сергей Иванович, д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Kondratev Sergey Ivanovich, Doctor of Engineering, professor, rector, FSFEI HE «Admiral Ushakov State Maritime University»

Кузьмичев Игорь Константинович, д.т.н., профессор, ректор, ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

Kuzmichev Igor Konstantinovich, Doctor of Engineering, professor, rector, FSFEI HE «Volga State University of Water Transport»

Лебедев Никита Андреевич, д.э.н., профессор, ведущий научный сотрудник ФГБУН Институт экономики РАН

Lebedev Nikita Andreevich, Doctor of Economics, professor, Leading Researcher, Institute of Economics of RAS

Осипенкова Ольга Юрьевна, д.э.н., профессор, зав. кафедры «Финансы и бухгалтерский учет», НЧОУ ВО «Московский институт экономики, политики и права»

Osipenkova Olga Yurevna, Doctor of Economics, professor, head of the Finance and accounting chair, NSEI HE «Moscow Institute of Economics, Politics and Law»

Приходько Вячеслав Михайлович, д.т.н., профессор, член-корреспондент РАН, советник ректора ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Prikhodko Vyacheslav Mikhailovich, Doctor of Engineering, professor, corresponding member of the Russian Academy of Sciences, rector counsellor of the FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Солнцев Алексей Александрович, д.т.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ), главный редактор журнала «Транспортное дело России»

Solntsev Alexey Alexandrovich, Doctor of Engineering, assistant professor, dean of the Auto transport chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI), chief editor of the magazine «Transport business in Russia»

Терешина Наталья Петровна, член-корреспондент Академии естественных наук, академик Российской академии транспорта, д.э.н, профессор, зав. кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)» (РУТ (МИИТ))

Tereshina Natalia Petrovna, corresponding Member of the Academy of Natural Sciences, Academician of the Russian Academy of Transport, Doctor of Economics, professor, head of the economy and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Доктор наук – 11

Содержание №4 (137) (2018)

Экономика

УДК: 338.4:656.2

Железнодорожные туры в России: проблемы и перспективы развития

Туристические услуги – один из привлекательных видов бизнеса в современном мире. Железнодорожные туры прошли в своём развитии серьезный путь – от расцвета в 1960 году до полной утраты в период распада Советского Союза. Как показали опросы, сегодня опять спрос на туристические поезда велик – около 74% российских граждан положительно относятся к развитию железнодорожного туризма в нашей стране (как внутреннего, так и выездного). Распад Советского союза сказался не только на отмене международных туристических поездов. Объемы пассажиропотока на железнодорожном транспорте между РФ и странами СНГ и Балтии в целом серьезно сократились: в 2012 году перевезено 61,6 млн пассажиров, а в 2017 году только 18,6 млн.В тоже время годы кризиса заставили российских туристов искать новые, максимально бюджетные направления для путешествий, и поездки в страны СНГ и Балтии стали фаворитами. Международный туризм является одним из существенных резервов увеличения объемов перевозок пассажиров и повышения имиджа железнодорожного транспорта в целом.

Ключевые слова: международные пассажирские перевозки, железнодорожный тур, туристический поезд, пассажир.

Куликова Е.Б., к.т.н., доцент кафедры УТБиИС, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: iuit_kulikova@inbox.ru

Яцкевич К.О., соискатель ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: yatskevitch@gmail.com

Railway Tours in Russia: Problems and Prospects for Development

Tourist services are one of the most attractive businesses in the modern world. Railway tours went through a serious path in their development – from flourishing in 1960 to total loss during the disintegration of the Soviet Union. As surveys have shown, today again the demand for tourist trains is great - about 74% of Russian citizens are positive about the development of railway tourism in our country (both domestic and outbound). The collapse of the Soviet Union affected not only the abolition of international tourist trains. The volume of passenger traffic on the railway transport between the Russian Federation and the CIS and Baltic countries as a whole has seriously decreased: in 2012 61.6 million passengers were transported, and in 2017 only 18.6 million. At the same time, the years of the crisis forced Russian tourists to look for new, directions for travel, and trips to the CIS and Baltic countries have become favorites. International tourism is one of the significant reserves of increasing passenger traffic and improving the image of the railway transport in general.

Keywords: international passenger transportation, railway tour, tourist train, passenger.

Kulikova E., Ph.D., assistant professor of the MTBaIS chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Yatskevich K., the applicant, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Экономика

УДК 330.01:366.1

Поведенческая теория: к вопросу о стратегии формирования экономической модели национальной экономики в условиях новой экономики

Статья посвящена дискуссионным вопросам формирования новой модели национальной экономики. Рассмотрено понятие поведенческой экономической теории, как основы принципиально новой модели экономического развития, систематизированы теоретические подходы к анализу содержания новой экономической модели с учётом иррационального поведения потребителя.

Ключевые слова: поведенческая экономическая теория, иррациональное поведение, информационная асимметрия, ограниченность поведения человека в условиях неопределенности и ограниченной информации.

Семенихина В.А., к.э.н., профессор кафедры «Экономическая теория и предпринимательство», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)»

Behavioral theory: the question of strategy formation of the economic model of the national economy in the new economy

The article is devoted to the controversial issues of the formation of a new model of the national economy. Examines the concept of behavioral economic theory as the basis for a fundamentally new model of economic development, a systematic theoretical approaches to the analysis of the content of a new economic model taking into account the irrational behavior of the consumer.

Keywords: behavioral economic theory, irrational behavior, information asymmetry, limited human behavior under uncertainty and limited information.

Semenikhina V., Ph.D., Professor of the Economic theory and entrepreneurship chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)»


Экономика

УДК 336.71

Банковская система России: современные тенденции развития

В статье анализируются современные тенденции развития банковского сектора России. Проведенный анализ изменений в деятельности кредитных организаций позволил авторам выявить основные проблемы развития банковского бизнеса.

Ключевые слова: кредитная организация, вклады, просроченная задолженность, санация, прибыль.

Привалов В.И., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Алтайский государственный университет», e-mail: Privalov-vi@mail.ru

Шустова Е.П., к.э.н, начальник отдела международного сотрудничества, Казахский гуманитарно-юридический инновационный университет (КазГЮИУ), e-mail: shustova_yelena@mail.ru

Russian banking sistem: current trends of developing

The article analyses the current trends in the Russian banking sector development. The authors identified some of the main problems of banks’ evolvement due to the research of changes in their activities.

Keywords: credit organization, deposits, overdue debt, rehabilitation, profit.

Privalov V., Ph.D., assistant professor, FSEI HE « Altai State University», e-mail: Privalov-vi@mail.ru

Shustova E., Ph.D., head of the International cooperation department, Kazakh Humanitarian Law Innovative University (KazHLIU), e-mail: shustova_yelena@mail.ru


Экономика

УДК 656

Аналитический обзор рисков потери прибыли, возникающих в области грузоперевозок

В статье рассмотрены проблемы коммерческого грузового транспорта и грузооборота всех отраслей российской экономики. Анализируются основные факторы риска транспортных услуг, а также необходимость внедрения системы «Платон» и ее влияние на ситуацию. Рассмотрены динамика и структура рынка российских транспортных услуг. На основе проведенных исследований авторы предлагают отказаться от штрафов и ввести лицензирование деятельности по перевозке грузов.

Ключевые слова: транспорт, перевозка грузов, система Платона, коммерческие перевозки, объем, риск, упущенная выгода.

Голощапова Л.В., к.э.н., доцент кафедры «Финансовый контроль, анализ и аудит» ФГБОУ ВО «Российский экономический университет им. Г.В. Плеханова», e-mail: cool.lvg2012@yandex.ru

Аnalytical review of the risks of loss of profits arising in the field of freight

In this article, the problems of commercial cargo transportation and freight turnover of all sectors of the Russian economy are considered. The main risk factors of transport services, as well as the need to introduce the «Plato» system and its impact on the situation, are analyzed. Dynamics and structure of the Russian transport services market are considered.On the basis of the conducted research, the authors propose to refuse fines, and to introduce licensing of cargo transportation activities.

Keywords: transportation, cargo transportation, Plato system, commercial transportation, volume, risk, loss of profits.

Goloschapova L., Ph.D., assistant professor of the Financial control, analysis and audit chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: cool.lvg2012@yandex.ru


Экономика

УДК 338.24

Методологические основы исследования направлений и средств развития технологических укладов

Рассмотрены проблемы развития методологии исследования направлений и средств развития технологических укладов экономических систем, сопровождающие процессы формирования механизмов устойчивого развития экономики промышленности в условиях смены технологических укладов. Определены методологические основы исследования направлений и средств развития технологических укладов.

Ключевые слова: методологические основы, исследования, направления, средства, развитие, технологических укладов.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры «Менеджмент» Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России

Серяков Г.Н., к.э.н., доцент кафедры «Строительное производство» УО «Полоцкий государственный университет»

Methodological bases of a research of the directions and development tools of technological ways

Summary: the problems of development of methodology of a research of the directions and development tools of technological ways of economic systems accompanying processes of formation of mechanisms of sustainable development of industrial economy in the conditions of change of technological ways are considered. Methodological bases of a research of the directions and development tools of technological ways are defined.

Keywords: methodological bases, researches, directions, means, development, technological ways.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, professor, honorary worker of science and technology of the Russian Federation, professor of the Management chair of the Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia

Seryakov G., Ph.D., associate professor of the Construction production chair, EI «Polotsk state university»


Экономика

УДК 332

Формирование и развитие региональной инновационной системы

В статье раскрывается понятие региональной инновационной системы, а также рассматриваются ключевые аспекты ее формирования и развития. На примере Татарстана и Башкортостана рассмотрены модели инновационных систем, которые предопределили лидирующие позиции в общероссийском рейтинге. Сделанные выводы и предложения составляют определенную научно-практическую ценность.

Ключевые слова: региональная инновационная система, инновации, Приволжский Федеральный округ, инфраструктура, кластер, экономическое развитие.

Мухаметзянова Э.А., соискатель, ФГБОУ ВО «Башкирский государственный университет», Институт экономики, финансов и бизнеса

Гарипов М.Р., управляющий ИП

Formation and development of a regional innovation system

The article reveals the concept of regional innovation system, as well as the key aspects of its formation and development. The article considers the models of innovation systems, which predetermined the leading positions in the all-Russian rating, on the example of Tatarstan and Bashkortostan. The conclusions and proposals are of some scientific and practical value.

Keywords: regional innovation system, innovation, Volga Federal district, infrastructure, cluster, economic development.

Mukhametzyanova E., the applicant, FSEI HE «Bashkir State University», Institute of Economics, Finance and Business

Garipov M., Managing of IP


Экономика

УДК 629.5:[658+621.793]

Экономическая эффективность применения технологии плазменного напыления в судоремонте (на примере упрочения движительно-рулевых комплексов)

Снижение расходов при судоремонте возможно за счет внедрения новых материалов и передовых технологий.Одним из эффективных и наименее затратных направлений повышения ресурса элементов пропульсивного комплекса судна является нанесение на их рабочие поверхности защитных (функциональных) покрытий методом плазменного напыления. Авторами исследован проект участка плазменного напыления судовых деталей и механизмов. На основе проведенных исследований и анализа эксплуатационных испытаний определен экономический эффект применения технологии плазменного напыления в судоремонте на примере восстановления (упрочнения) поверхности комплекса винт-насадка, являющегося одним из важнейших элементов судна, определяющего технико-экономические показатели и безопасность плавания судна. Установлено, что общий эффект от применения данной технологии складывается за счет снижения себестоимости перевозок, сокращения расходов на ремонт, а также возможности экономии на дорогостоящих материалах за счёт использования функциональных покрытий, изготавливая при этом внутреннюю часть деталей механизма из сравнительно дешевых металлов.

Ключевые слова: плазменное напыление, эффективность, защитные покрытия,движительно-рулевой комплекс, ресурсосбережение.

Григорьев Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности» ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Арабьян Л.К., к.т.н., профессор

Мензилова М.Г., к.т.н., старший преподаватель кафедры «Теория корабля, судостроения и технология металлов» ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: agem0492@yandex.ru

Economic efficiency of application of technology of plasma spraying in the ship-repair (on the example of steady-steering complexes)

Reduction of costs for ship repair is possible due to the introduction of new materials and advanced technologies. One of the most effective and least expensive ways to increase the resource of elements of the ship’s propulsion complex is the application of protective (functional) coatings on their working surfaces by the method of plasma spraying. The authors have studied the design of a plasma spraying site for ship parts and mechanisms. Based on the conducted studies and analysis of operational tests, the economic effect of using plasma spraying technology in ship repair is determined by the example of the restoration (hardening) of the surface of the screw-packing complex, which is one of the most important elements of the ship that determines the technical and economic indices and the safety of the ship’s voyage. It has been established that the overall effect of the application of this technology is formed by reducing the cost of transportation, reducing repair costs, as well as the possibility of saving on expensive materials through the use of functional coatings, while producing the internal part of the details of the mechanism from relatively cheap metals.

Keywords: plasma spraying, efficiency, protective coatings, propulsion-steering complex, resource-saving.

Grigoriev E., Ph.D., associate professor of the Economics of entrepreneurship chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport, e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Arabian L., Ph.D., Professor

Menzilova M., Ph.D., senior teacher of the Theory of ship, shipbuilding and technology of metals chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport», e-mail: agem0492@yandex.ru


Экономика

УДК 338.49

Экономический механизм повышения эффективности инфраструктуры промышленных предприятий

В статье представлены результаты текущего анализа деятельности промышленных предприятий. Обоснована необходимость формирования рациональной инфраструктуры данных предприятий, которая позволит повысить эффективности их функционирования. Рассматриваются особенности создания систем уличного освещения (СУО) с помощью применения различных инноваций как одного из важных элементов указанной инфраструктуры. Описывается возможность применения государственно-частного партнерства (ГЧП) в качестве экономического механизма созданияэффективнойСУО и построена модель, отражающая данный процесс. Особенностью представленной модели является привлечение в качестве частного партнера промышленного предприятия. Основной целью его участия является получение опосредованного эффекта от реализации проекта ГЧП в виде минимизации затрат на оплату электроэнергии, а также обеспечения уровня освещенности, необходимого для комфортной работы сотрудников предприятия. Описаны математические методы принятия решений, которые могут быть использованы при создании эффективной системы уличного освещения.

Ключевые слова: экономический механизм, государственно-частное партнерство, инфраструктура предприятия, система уличного освещения, математические методы экономики

Макарова И.М., аспирант филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: makar.80@inbox.ru

Масютин С.А., д.э.н., профессор ФГБОУ ВО «Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации»

Епифанов В.А., д.э.н., профессор ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ»

Economic mechanism of improving efficiencyof industrial enterprises infrastructure

The article presents the results of the current analysis of industrial enterprises. The necessity of forming a rational infrastructure of these enterprises is substantiated, which will allow increasing the efficiency of their operation. The peculiarities of creating street lighting systems with the use of various innovations as one of the important elements of this infrastructure. The possibility of using public-private partnership as an economic mechanism for creating an effective street lighting system is described, and a model reflecting this process is constructed. The peculiarity of the presented model is the attraction of an industrial enterprise as a private partner. The main purpose of his participation is to obtain an indirect effect from the implementation of the public-private partnership project. It is expressed in the form of minimizing the cost of paying for electricity, as well as ensuring the level of illumination required for the comfortable work of employees of the enterprise. Mathematical methods of decision-making that can be used to create an effective street lighting system are described.

Keywords: economic mechanism, public-private partnership, enterprise infrastructure, street lighting system, mathematical methods of economics.

Makarova I., the post-graduate student, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: makar.80@inbox.ru

Masyutin S., Doctor of economic sciences, professor, FSEI HE «Russian Academy of National Economy and Public Administration under the President of the Russian Federation»

Epifanov V., Doctor of economic sciences, professor, FSEI HE «National Research University «MPEI»


Экономика

УДК 656.1

К вопросу о целесообразности инвестирования в развитие российского автотранспорта

В статье дан анализ российского автомобильного рынка. Доказана важность данной отрасли для российской экономики и ее роль для национальной безопасности. Изучена государственная политика в области автомобилестроения. Рассмотрены спрос и предложение на автомобили. При анализе предложения выделены основные производители, определена доля российского производства. Дана статистика по динамике роста продаж и по увеличению производственных мощностей. При изучении спроса определена потребность в автомобилях, обоснована нехватка транспортных средств у российского населения по сравнению со странами Европы. Выявлены причины низкой ёмкости внутреннего рынка легковых автомобилей. Указаны факторы, которые могут способствовать положительной динамике на авторынке. Представлены основные методы государственной поддержки.

Ключевые слова: транспортная стратегия, автомобилестроение, экономическая безопасность, субсидирование, ёмкость внутреннего рынка легковых автомобилей.

Григорьев Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности» ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Клюева И.С., старший преподаватель кафедры «Экономическая теория» ФГБОУ ВПО «Новосибирский государственный университет экономики и управления», e-mail: celestial@ngs.ru

Болдырев В.М., доцент кафедры «Экономика транспорта и финансы» ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: b.v.m54@bk.ru

To the question of the involvement in the development of Russian motor vehicles

The article analyzes the Russian automotive market. The importance of this branch for the Russian economy and its role for national security is proved. The state policy in the field of automotive industry has been studied. Considered the demand and supply for cars. When analyzing the proposal, the main producers are identified, the share of Russian production is determined. The statistics on the dynamics of sales growth and the increase in production capacity are given. When studying demand, the need for cars is determined, the shortage of vehicles in the Russian population is justified in comparison with the countries of Europe. The reasons of low capacity of the internal market of cars are revealed. The factors which can promote positive dynamics on a car market are specified. The main methods of state support are presented.

Keywords: transport strategy, automobile industry, economic security, subsidizing, capacity of the domestic market of cars.

Grigoriev E., Ph.D.,associate Professor of the Economics of Entrepreneurship chair of the FSEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru.

Klyueva I., senior lecturer of the Economic Theory chair of the FSEI HPE «Novosibirsk State University of Economics and Management», e-mail: celestial@ngs.ru.

Boldyrev V., associate Professor of the Transport Economics and Finance chair of the FSEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: b.v.m54@bk.ru.


Экономика

УДН 338.48

Оценка положения малого бизнеса в РФ

В сложившихся макроэкономических условиях, в режиме санкций и ограниченного объема инвестиций со стороны зарубежных компаний, остро встает вопрос о невозможности малого бизнеса реализовать свои три функции в социально- экономическом развитии страны. Поддержка малого бизнеса со стороны государства в настоящее время может стать одним из главных для его развития.

Ключевые слова: малый бизнес, налогообложение, государственная поддержка, финансирование, кризис.

Исмаилова А.З., к.э.н., доцент кафедры «Аграрный туризм», ФГБОУ ВО «Российский Государственный Аграрный Университет (РГАУ-МСХА) имени К.А. Тимирязева», e-mail: kabis81@gmail.com

Assessment of the situation of small businesses in Russia

In the current macroeconomic conditions, in the regime of sanctions and limited investment by foreign companies, the issue of the impossibility of small business to realize its three functions in the socio - economic development of the country. Support of small business from the state can now become one of the main for its development.

Keywords: small business, taxation, state support, financing, crisis.

Ismailova A., Ph.D., assistant professor of the Agrarian tourism chair, FSEI HE «Russian State Agrarian University - Moscow Agricultural Academy named after K.A. Timiryazev», e-mail: kabis81@gmail.com


Экономика

УДК 338.2

Элементы виртуальной инфраструктуры сетевого взаимодействия субъектов инновационного пространства и их взаимосвязь

Сетевые и информационные технологий, получившие широкое распространение в последнее времяи представляющие возможности формирования устойчивых удаленных связей, позволяющие организовывать новые формы как управления, так и производства, имеют существенное значениепри формирования эффективной инновационной инфраструктуры. В статье представлены выявленные авторами организационные предпосылки применения инструментов управления для формирования виртуальной инновационной инфраструктуры, описана принципиальная модель интеграции информационных ресурсов в инновационной сфере и дана характеристика соответствия отдельных виртуальных элементов подсистемам инновационной инфраструктуры.

Ключевые слова: инновационная инфраструктура, элементы виртуализации, региональная инновационная практика.

Заенчковский А.Э., к.э.н., доцент, филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

Шпунтов А.И., студент, филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

Иванова В.В., студент, филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

Virtual infrastructure elements of network interaction in innovation infrastructure and their interrelation

Network and information technologies, which have become widespread in recent years and represent opportunities for sustainable remote connections formation, allow to organize new forms of both management and production, are essential in the formation of effective innovation infrastructure. The article presents the scientific and organizational prerequisites for the using management tools of formation virtual innovation infrastructure identified by the authors, describes the fundamental model of information resources integration in the innovation sphere and describes the compliance of individual virtual elements with the subsystems of the innovation infrastructure.

Keywords: innovation infrastructure, virtualization elements, regional innovation practice.

Zaenchkowski A., Ph.D., associate professor, Smolensk branch of the National research University «MPEI»

Shpuntov A., student, Smolensk branch of the National research University «MPEI»

Ivanova V., student, Smolensk branch of the National research University «MPEI»


Экономика

УДК 33

Особенности развития денежно-кредитной политики в России

Денежно-кредитная политика одна из наиболее значимых инструментов воздействия государства на экономику страны в системе публичного управления, позволяющая регулировать динамику экономического развития. В данной статье рассматривается понятие денежно-кредитной политики и особенности развития политики, основные этапы.

Ключевые слова: денежно-кредитная политика, инфляция, этапы эволюции денежно-кредитной политики, экономический кризис, таргетирование.

Исаев А.К., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет»

Проценко В.Ю., студент магистратуры ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет»

Feature of the development of monetary policy in Russia

Monetary policy is one of the most significant instruments of the state's influence on the country's economy in the system of public administration, which allows regulating the dynamics of economic development. This article examines the concept of monetary policy and the features of policy development, the main stages.

Keywords: monetary policy, inflation, the stages of the evolution of monetary policy, the economic crisis, targeting.

Isaev A., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Don State Technical University»

Protsenko V., the post-graduate student, FSEI HE «Don State Technical University»


Экономика

УДК 331.2:656

К вопросу об оплате труда работников предприятий речного транспорта

В статье изложены особенностиформирования оплаты труда всех категорий работников речного транспорта. Установлено, что в настоящее время в большинстве воднотранспортных предприятиях восточных бассейнов России по-прежнему применяются устаревшие повременная и сдельная системы оплаты труда работников, что в полной мере не мотивирует их на достижение высокой производительности своей деятельности и повышение своей квалификации. Произошли лишь только некоторые изменения систем, направленные на более полный учет местных географических, природно - климатических и геополитических условий проживания и труда на огромной территории страны от Урала до Дальнего Востока. До сих пор не предпринимаются попытки для радикальных изменений действующих неизменных в своей социалистической тарифной форме систем оплаты труда на речном транспорте. Как следствие требуется поиск новых, прогрессивных систем оплаты труда и перевод на них всех категорий работников внутреннего водного транспорта. Авторами статьи рассмотрены широко применяемые в странах с развитой рыночной экономикой системы оплаты труда, которые можно было бы адаптировать и применить на предприятиях речного транспорта в России.

Ключевые слова: оплата труда, кадры, речной транспорт, эффективность, трудовая мотивация.

Григорьев Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru.

Белоногов А.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: a.a.belonogov@nsawt.ru

To the question of the payment of employees of workers of river transport enterprises

In the article features of formation of a payment of work of all categories of workers of river transport are stated. It is established that at present in most water-transport enterprises of the eastern basins of Russia the outdated time-based and piece-rate wage systems of workers continue to be used, which does not fully motivate them to achieve high productivity and improve their skills. Only a few changes of systems have been made, aimed at a more complete account of local geographic, natural - climatic and geopolitical living and working conditions in the vast territory of the country from the Urals to the Far East. So far no attempts have been made for radical changes in the system of labor remuneration that are unchanged in their socialist tariff form on river transport. As a consequence, it is required to search for new, progressive wage systems and transfer to them all categories of workers in inland waterway transport. The authors of the article considered widely used in countries with developed market economies wage systems, which could be adapted and applied at river transport enterprises in Russia.

Keywords: labor remuneration, personnel, river transport, efficiency, labor motivation.

Grigoriev E., Ph.D., associate Professor of the Economics of entrepreneurship chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport, e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Belonogov A., Ph.D., associate Professor of the Economics of entrepreneurship chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport, e-mail: a.a.belonogov@nsawt.ru


Экономика

УДК 33

Перспективы развития крупного и малого бизнеса в России

В статье представлены обобщенные данные по динамике развития малого и крупного бизнеса, как в кризисных ситуаций в стране, так и в последующие периоды; выявлены основные проблемы развития малого и крупного бизнеса; выделены проблемы функционирования малого бизнеса.

Ключевые слова: кризис, кредит; малый и крупный бизнес, социально-экономическое развитие, эффективность развития, государственная поддержка.

Толстяков И.И., бакалавр, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Восточный институт, Школа региональных и международных исследований, профиль «Политология»

Парамзина Н.М., бакалавр ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Школы экономики и менеджмента профиль, «Экономика предприятий и организаций (промышленность)»

Денисова А.А., бакалавр ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Школа экономики и менеджмента профиль, «Бухгалтерский учёт анализ и аудит»

Prospects of development of small and large businesses in Russia

The paper summarizes data on the dynamics of development of small and large enterprises, both in crisis situations in the country and in subsequent periods; identified the main problems of small and large business development; the problems of small business functioning are highlighted.

Keywords: crisis; credit; small and large business; socio-economic development; development effectiveness; governmental support.

Tolstaykov I., baccalaureate, FSAEI HE «Far Eastern federal university», Eastern Institute, School of Regional and International Studies, Political scienceprofile

Paramzina N., baccalaureate, FSAEI HE «Far Eastern federal university», School of Economics and Management Profile Economics of enterprises and organizations (industry)

Denisova A., baccalaureate, FSAEI HE «Far Eastern federal university», School of Economics and Management Profile Accounting analysis and audit


Экономика

УДК 338.24

Обоснование состава рациональных механизмов устойчивого развития экономики промышленности в условиях смены технологических укладов

Представлены результатысистемного изучения, обобщения и критического переосмысления процессов формирования механизмов устойчивого развития экономики национальной промышленности в условиях смены технологических укладов. Представлены результаты разработки критерия оценки уровня рациональности механизмов устойчивого развития экономики промышленности в условиях смены технологических укладов. Предложен рациональный механизмов устойчивого развития экономики промышленности в условиях смены технологических укладов.

Ключевые слова: рациональные механизмы, устойчивое развитие, экономика промышленности, смена технологических укладов.

Серяков Г.Н., к.э.н., доцент кафедры «Строительное производство» УО «Полоцкий государственный университет»

Justification of structure of rational mechanisms of sustainable development of industrial economy in the conditions of change of technological ways

Results of system studying, generalization and critical reconsideration of processes of formation of mechanisms of sustainable development of economy of the national industry in the conditions of change of technological ways are presented. Results of development of criterion for evaluation of level of rationality of mechanisms of sustainable development of industrial economy in the conditions of change of technological ways are presented. It is offered rational mechanisms of sustainable development of industrial economy in the conditions of change of technological ways.

Keywords: rational mechanisms, sustainable development, industrial economy, change of technological ways.

Seryakov G., Ph.D., associate professor of the Construction production chair, EI «Polotsk state university»


Экономика

УДК 608

Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта №18-410-670002 р_а

Экономико-математическая модель регионального образовательно-производственного кластера как инструмент антикризисного управления в промышленности

Рассмотрены особенности использования когнитивных экономико-математических моделей, позволяющих описывать характеристики региональных социально-экономических систем, предприятий и организаций в рамках региональных образовательно-производственных кластеров, при выборе рациональных решений в области инноваций для организаций, находящихся на различных стадиях кризиса. Приведен пример когнитивной экономико-математической модели регионального образовательно-производственного кластера как инструмента антикризисного управления в промышленности.

Ключевые слова: антикризисное управление, экономико-математическая модель, региональный образовательно-производственный кластер, промышленность, инновационная деятельность.

Широков С.С., аспирант кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

Какатунова Т.В., д.э.н., профессор кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: tatjank@yandex.ru

Тюкаев Д.А., д.э.н., доцент, филиал ФГБОУ ВО «Национального исследовательского университета «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru

The reported study was funded by RFBR according to the research project №18-410-670002 р_а

Economic-mathematical model of regional educational-production cluster as an instrument of crisis management in industry

Features of the use of cognitive economic and mathematical models that allow describing the characteristics of regional socio-economic systems, enterprises and organizations within the framework of regional educational and production clusters and when choosing rational solutions in the field of innovations for organizations located at different stages of the crisis are considered. An example of a cognitive economic-mathematical model of a regional educational and production cluster as an instrument of crisis management in industry was cited.

Keywords: crisis management, economic and mathematical model, regional educational and production cluster, industry, innovation.

Shirokov S., the post-graduate student, Management and Information Technology in Economics chair, Smolensk branch of the National Research University «MPEI»

Kakatunova T., Doctor of Economics, professor, Management and Information Technology in Economics chair, Smolensk branch of the National Research University «MPEI», e-mail: tatjank@yandex.ru

Tukaev D., Doctor of Economics, associate professor, Smolensk branch of the National Research University «MPEI», e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru


Экономика

УДК 332.1

Анализ инвестиционной привлекательности территорий муниципальных районов Республики Тыва с применением ГИС технологий

В статье представлены результаты оценки инвестиционной привлекательности муниципальных образований Республики Тыва. Проведены расчёты коэффициентов инвестиционной привлекательности районов. Выполнено геоинформационное картографирование инвестиционной привлекательности муниципальных районов по показателям коэффициентов инвестиционной привлекательности агропромышленного комплекса.

Ключевые слова: индексный анализ, коэффициенты инвестиционной привлекательности, развитие производственного потенциала, условия интенсификации, Республика Тыва, Гис-технологии.

Чупикова С.А., к.г.н., старший научный сотрудник лаборатории Математического моделирования, ФГБУН «Тувинский институт комплексного освоения природных ресурсов СО РАН»

Ойдуп Т.М., к.с.н., ученый секретарь, ФГБУН «Тувинский институт комплексного освоения природных ресурсов СО РАН»

Монгуш Б.С., младший научный сотрудник лаборатории Математического моделирования, ФГБУН «Тувинский институт комплексного освоения природных ресурсов СО РАН»

Analysis of the investment attractiveness of the territories of the municipal districts of the Republic of Tyva with the use of GIS technologies

The results of an estimation of investment prospects of municipal units of Tuva Respublic are presented in the paper. The coefficients of the investment prospects of the districts are calculated. Geo informational mapping of the investment prospects of the municipal districts are carried out according to the investment prospects results of the agro – industrial complex.

Keywords: index analysis, coefficients of investment attractiveness, development of production potential, conditions for intensification, Republic of Tyva, Gis-technologies.

Chupikova S., Ph.D., senior researcher of the Mathematical modeling laboratory, FSUES «Tuvan Institute of complex development of natural resources SB RAS»

Oidup T., Ph.D., scientific secretary, FSUES «Tuvan Institute of complex development of natural resources SB RAS»

Mongush B., Junior researcher of the Mathematical modeling laboratory, FSUES «Tuvan Institute of complex development of natural resources SB RAS»


Экономика

УДК 338

Работа выполнена при финансовой поддержке ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова».

Контроль знаний на основе цифровых технологий

В статье рассматриваются некоторые требования к цифровым информационным системам контроля знаний студентов на основе использования независимого экзаменационного центра, что позволяет обеспечивать реализацию новых форм и методов оценки образовательного уровня обучающихся и соответствует тенденциям развития современного информационного общества.

Ключевые слова: информационная система, межфакультетский независимый экзаменационный центр, функциональная модель.

Музычкин П.А., к.э.н., профессор кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: paularsmuz@yandex.ru

Коваль П.Е., к.т.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: polrea@yandex.ru

Романова Ю. Д., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: ulirom@yandex.ru

Лесничая И.Г., старший преподаватель кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: iles@yandex.ru

Control of knowledge based on digital technologies

The article considers some requirements to digital information systems for controlling students' knowledge based on the use of the examination center, which allows ensuring the implementation of new forms and methods for assessing the educational level of students and corresponds to the trends in the development of the modern information society.

Keywords: information system, interfaculty independent examination center, functional model.

Muzychkin P., Ph.D., Professor of the Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail:paularsmuz@yandex.ru

Koval P., Ph.D., Associate Professor of Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: polrea@yandex.ru

Romanova Y., Ph.D.,Associate Professor of the Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: ulirom@yandex.ru

Lesnichaya I., Senior Lecturer of the Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: iles@yandex.ru


Экономика

УДК 336

Международное значение инфраструктурной ипотеки

В России на сегодняшний день инфраструктурное планирование носит край-не фрагментарный характер. Хотя определенные элементы инфраструктурного планирования можно встретить в различных формах и на различных уровнях. В работе проводится сравнение зарубежной аналогичной проблемы привлечения частных инвестиций для развития инфраструктуры. Основная проблема в России – это огромная территория и слабый интерес инвесторов из-за слабых гарантий защиты вложенных средств.

Ключевые слова: инфраструктура, ипотека, инфраструктурная ипотека, государст-венно-частное партнерство, рейтинговой проектов, финансовый рынок, управление активами, инфраструктурные инвестиции.

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: Lebedinskaya19@gmail.com

Неделькин А.А., старший преподаватель кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: aa@nedelk.in

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: rea101@mail.ru

The international importance of the infrastructure of the mortgage

Today infrastructure planning in Russia is extremely fragmented. Although certain ele-ments of infrastructure planning can be found in different forms and at different levels. The article compares a similar foreign problem of attracting private investment for infrastructure development. The main problem in Russia is the huge territory and weak interest of investors due to weak guarantees of protection of invested funds.

Keywords: infrastructure, mortgage, infrastructure mortgage, public-private partnership, rating projects, financial market, asset management, infrastructure investments.

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, Statistics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail:Lebedinskaya19@gmail.com

Nedelkin A., senior teacher, Information technologies chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: aa@nedelk.in

Timofeev A., Ph.D., assistant professor, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: rea101@mail.ru


Экономика

УДК 336

Инфраструктурная ипотека

В России на сегодняшний день инфраструктурное планирование носит крайне фрагментарный характер. Хотя определенные элементы инфраструктурного планирования можно встретить в различных формах и на различных уровнях. В работе проводится сравнение зарубежной аналогичной проблемы привлечения частных инвестиций для развития инфраструктуры. Основная проблема в России – это огромная территория и слабый интерес инвесторов из-за слабых гарантий защиты вложенных средств.

Ключевые слова: инфраструктура, ипотека, инфраструктурная ипотека, государственно-частное партнерство, рейтинговой проектов, финансовый рынок, управление активами, инфраструктурные инвестиции.

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail:rea101@mail.ru

Неделькин А.А., старший преподаватель кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: aa@nedelk.in

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: Lebedinskaya19@gmail.com

Infrastructure mortgage

Today, infrastructure planning in Russia is extremely fragmented. Although certain elements of infrastructure planning can be found in different forms and at different levels. The article compares a similar Foreign problem of attracting private investment for infrastructure development. The main problem in Russia is the huge territory and weak interest of investors due to weak guarantees of protection of invested funds.

Keywords: infrastructure, mortgage, infrastructure mortgage, public-private partnership, rating projects, financial market, asset management, infrastructure investments.

Timofeev A., Ph.D., assistant professor, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: rea101@mail.ru

Nedelkin A., senior teacher, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: aa@nedelk.in

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Lebedinskaya19@gmail.com


Экономика

УДК 336

Безопасность использования информационной системы современного банка

Данная статья посвящена управлению информации в организации и необходимости обеспечивать защиту и управление информационных систем. Рассмотрены основные примеры влияния безопасности информационной системы на банк.

Ключевые слова: информация, безопасность, шифрование, эффективность, банк.

Супрунова А.А., студентка, кафедра «Современное банковское дело», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет»

The safety of the use of the information system of a modern bank

This article is devoted to the management of information in the organization and the need to ensure the protection and management of information systems. The main examples of the impact of information system security on the Bank are considered.

Keywords: information, security, encryption, efficiency, Bank.

Suprunova A., student of the Modern banking chair, FSAEI HE «Far Eastern federal university»


Управление

УДК 331.5

Интенсификация использования трудовых ресурсов

В статьепредставлен авторский инструментарий, с помощью которого можно оценивать степень влияния интенсивных показателей использования трудовых ресурсов на результат и затраты экономических субъектов. К результату отнесена реализованная продукция, а к затратам живые издержки (оплата труда с отчислениями на социальные нужды). Применение этого инструментария позволит не только определять уровень интенсивного использования трудовых ресурсов, но и проводить политику формирования живых издержек в области их функциональной сбалансированности.

Ключевые слова: трудовые ресурсы, оплата труда, отчисления на социальные нужды, показатели интенсификации использования трудовых ресурсов, реализованная продукция.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедра «Менеджмент» НОУ ВО «Московский технологический институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The intensification of use of laborresources

The article presents the author's tools, which can be used to assess the degree of influence of intensive indicators of labor use on the result and expenses of economic entities. The result is attributed to the products sold, and to the expenses of living (wage with deductions for social needs). The use of this tool will not only determine the level of intensive use of labor resources, but also to pursue a policy of formation of living expenses in their functional balance.

Keywords: labour resources,wage,deductions for social needs, indicators of intensification of use of labour resources,sales.

Ilyin S., Ph. D., associate Professor of Finance and business analyticschair FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com


Управление

УДК378.1

Процессный подход при проектировании программ подготовки членов экипажей судов, использующих интернет-тренажеры и дистанционные образовательные технологии

Для процесса проектирования образовательной программы подготовки членов экипажей судов, использующей Интернет-тренажер в составе дистанционных образовательных технологий, возможно использование системного и процессного подходов с элементами проектного менеджмента.В статье сформулирована система принципов, объединяющая общие дидактические принципы; принципы профессионального обучения – подготовки членов экипажей судов; принципы электронного обучения; принципы дистанционного обучения, а также принципы тренажерной подготовки. Предложена функциональная модель бизнес-процесса проектирования образовательной программы подготовки моряков с использованием интернет-тренажера. Рассматриваемый процесс проектирования образовательной программы (ОП) декомпозирован на ряд взаимосвязанных процессов более низкого уровня: процессы проектирования ОП, разработки ОП, внедрения ОП, актуализации ОП, внешней оценки ОП.

Ключевые слова: процессный подход, бизнес-процесс, проектирование обучения, интернет-тренажер, подготовка членов экипажей судов, электронное обучение, дистанционное обучение, функциональное моделирование

Савельева М.Н., к.ф.н, кафедра «Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», email: savelevamn@gumrf.ru

Тарануха С.Н., к.т.н., доцент, кафедра «Прикладной информатики в экономике», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», email: taranuhasn@gumrf.ru

Process approach for the design of training programs for crew members on ships using online simulators and distance learning technologies

For the process of designing an educational program the preparation of ships crew members using the Internet-simulator as part of distance education technologies, it is possible to use the system and process approaches with elements of project management. The article formulates a system of principles that unites general didactic principles; principles of professional teaching – training of ships crew members; principles of e-learning; the principles of distance learning, as well as the principles of simulator training. A functional model of the business process for designing an educational program for training seafarers using an Internet-simulator is proposed. The process of designing the educational program (EP) under consideration is separation into a number of interrelated processes of a lower level: the design processes of the EP, the development of the EP, the implementation of the EP, the actualization of the EP, the external evaluation of the EP.

Keyword: process approach, business process, designing training, Internet simulator, training of crew members, e-learning, distance learning, functional simulation.

Saveleva M., Candidate of Philosophical Sciences, Water transport economics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail:savelevamn@gumrf.ru

Taranuha S., Candidate of Engineering Sciences, Associate Professor at the Applied informatics in economics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», email: taranuhasn@gumrf.ru


Управление

УДК 338.28

Решение транспортной задачи линейного программирования с учетом времени и максимального потока

Данная статья представляет собой модель обобщения трех ранее известных задач линейного программирования: Транспортная задача (Классическая постановка), Задача учета времени, Задача максимального потока. Данная модельдаёт представление о том, какой груз и в каком объеме нужно перевести так, чтобы одновременно происходила минимизация издержек и времени при учете пропускной способности. Данная задача является основной задачей любого производства, которое занимается наряду с самим производством вопросами логистики. Данная задача появилась на лесоперерабатывающем комплексе в процессе сбыта крупногабаритной продукции с целью минимизации издержек производства в ходе транспортировки.Отличительной чертой этой модели является наличие фактора крупногабаритности груза, что в свою очередь сильно влияет на решение – возникает необходимость перевозки груза отдельными единицами транспорта. Данная работа посвящена построению модели, нахождению метода и алгоритма для нахождения решения этой задачи.

Ключевые слова: транспортная задача, минимизация времени, максимальный поток, обобщенная модель, пропускная способность.

Рогулин Р.С., магистрант первого курса, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: rogulin.rs@students.dvfu.ru

Нечаев П.В., магистрант первого курса, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: nechaev.pv@students.dvfu.ru

Плешанов Д.Е., магистрант первого курса, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: pleshanov.de@students.dvfu.ru

Solution of the linear programming transport problem taking into account the time and maximum flow

This article is a model of the generalization of three previously known problems of linear programming: Transport problem (Classical setting), Time recording problem, Maximum flow problem. This model gives an idea of what kind of cargo and in what amount it is necessary to translate so that minimization of costs and time takes place at the same time taking into account the throughput. This task is the main task of any production, which, along with the production itself, deals with logistics issues. This task appeared on the timber processing complex in the process of marketing large-scale products in order to minimize production costs during transportation. A distinctive feature of this model is the presence of a large load factor, which in turn strongly influences the solution - it becomes necessary to transport the goods by individual units of transport. This paper is devoted to constructing a model, finding a method and an algorithm for finding the solution to this problem.

Keywords: transport problem, time minimization, maximum flow, generalized model, throughput.

Rogulin R., magistrand, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: rogulin.rs@students.dvfu.ru

Nechaev P., magistrand, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: nechaev.pv@students.dvfu.ru

Pleshanov D., magistrand, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: pleshanov.de@students.dvfu.ru


Управление

УДК 331.5

Эффективность использования трудовых ресурсов

Статья посвящена инструментарию, базирующемуся на авторском ресурсно-затратном подходе по исчислению общих и частных прямых и косвенных показателей эффективности использования трудовых ресурсов для объективной и точной оценки их применения в хозяйственной деятельности. Данный инструментарий направлен на построение комплексных и системных показателей эффективности использования трудовых ресурсов, исходя из их функционального назначения и размера оплаты труда с отчислениями на социальные нужды, что отвечает принципам учета.

Ключевые слова: трудовые ресурсы, оплата труда, отчисления на социальные нужды, показатели эффективности использования трудовых ресурсов, реализованная продукция.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедра «Менеджмент» НОУ ВО «Московский технологический институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The efficiency of use of laborresources

The article is devoted to the tools based on the author’s resource-expense approach to the calculation of general and private direct and indirect indicators of the efficiency of labor resources for objective and accurate assessment of their use in economic activities. This toolkit aims to build an integrated and system of indicators of efficiency of use of labour resources, based on their functional purpose and wage with deductions for social needs, which meets the accounting principles.

Keywords: labour resources, wage, deductions for social needs, indicators of efficiency of use of labour resources,sales.

Ilyin S., Ph. D., associate Professor of Finance and business analytics chair FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com


Управление

УДК 334.02

Современные мировые особенности и тенденции развития систем закупок для государственных нужд

С точки зрения решения задачи анализа перспектив развития системы государственных и муниципальных закупок в России при реализации интеграционных процессов в рамках единого экономического пространства исследованы современные мировые особенности и тенденции развития систем закупок для государственных нужд. Выполнен анализ опыта проведения госзакупок в США, Канады, Евросоюза, ФРГ, Великобритании, Австралии, Бразилии, Южной Кореи, Турции, Австрии, Бельгии, Чехии, Люксембурга, Испании, Франции, Мексики, Голландии, Ирландии, Дании и других странах. Определены современные тенденции развития систем закупок для государственных нужд в мировой практике, обусловленые поиском рациональных пропорций между: открытостью и прозрачностью систем госзакупок, и их безопасностью для государства; минимизацией бюджетных расходов на госзакупки, и обеспечением должного качества закупаемых товаров и услуг, усилением обратной связи с участниками системы госзакупок, и непрерывным совершенствованием системы госзакупок; обеспечением оперативности госзакупок, и обеспечением качества процедур госзакупок; соблюдением этических норм поставщиками при госзакупках, и соблюдением этических норм заказчиками.

Ключевые слова: мировые особенности, тенденции развития, система закупок, государственные нужды.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры «Менеджмент» Одинцовского филиала Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России

Жигулин В.Г., соискатель, ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов»

Modern world features and tendencies of development of systems of government procurement

From the point of view of the solution of a task of the analysis of prospects of development of system of the government and municipal procurement in Russia at realization of integration processes within a common economic space modern world features and tendencies of development of systems of government procurement are investigated. The analysis of experience of carrying out state procurements in the USA, Canada, the European Union, Germany, Great Britain, Australia, Brazil, South Korea, Turkey, Austria, Belgium, the Czech Republic, Luxembourg, Spain, France, Mexico, Holland, Ireland, Denmark and other countries is made. The current trends of development of systems of government procurement in world practice caused by search of rational proportions between are defined: openness and transparency of systems of state procurements, and their safety for the state; minimization of the budgetary expenses on state procurements, and ensuring due quality of the purchased goods and services, strengthening of feedback with participants of system of state procurements, and continuous improvement of system of state procurements; ensuring efficiency of state procurements, and ensuring quality of procedures of state procurements; respect for ethical standards by suppliers at state procurements, and respect for ethical standards by customers.

Keywords: world features, development tendencies, system of purchases, state needs.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, professor, honorary worker of science and technology of the Russian Federation, professor of the Management chair of the Odintsovo branch of the Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia

Zhigulin V., the applicant, RUDN University


Управление

УДК 378:371.4

Направления повышения эффективности деятельности авиакомпаний в России

В статье рассматривается государственная программа субсидирования авиационных перевозок, показавшая отличные результаты. В результате темп роста российских авиакомпаний соответствует динамике роста пассажиропотока. Автор обращает внимание на то, что данная программа оказывает положительный эффект на операционный результат, только при эффективном управлении себестоимостью авиакомпании.

Ключевые слова: субсидия, авиационные перевозки, пассажиропоток, занятость пассажирских кресел, управление экономикой рейсов.

Терёшина Н.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Directions of improving efficiency of activity of airlines in Russia

The directions of improving the effectiveness of air companies in Russia. The article considers State subsidy program for air transport had produced outstanding results. As a result good air transport volumes increased quite strongly in the majority of Russian air companies in a line with a strong passenger growth. The author pays attention to the fact that subsidy program renders positive effect to operating loss only at efficient cost control.

Keywords: subsidy, air transport, traffic revenue (passenger flights), passenger load factor, control of aviation income and costs.

Tereshina N., PhD, Associate Professor of the Economics and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Управление

УДК 004.032.26

Экономико-математическая нейросетевая модель для прогнозирования пассажиропотока железнодорожного пригородного сообщения

Представлен метод прогнозирования пассажирского потока на пригородных направлениях на основе применения методов глубокого обучения. Пригородное сообщение обладает высокой степенью вариативности и влиянию краткосрочных причин, что снижает качество прогноза пассажиропотока, а следовательно увеличивает и без того большие издержки пассажирских перевозок. Однако, учитывая их большую социальную значимость, приходится искать и использовать возможные алгоритмы снижения издержек и повышения рентабельности перевозок.

Применение методов машинного обучения, а именно такого его класса, как глубокое обучение в задаче прогнозирования пригородного пассажиропотока обосновано стремлением использовать результаты обработки больших объемов данных, имеющихся сейчас в распоряжении железнодорожных вокзалов с целью извлечения из них скрытых закономерностей для их использования при составлении прогноза.

В основе применяемых методов глубокого обучения лежит технология сверточных нейронных сетей, зарекомендовавшая себя в последние годы как одна из лучших в задачах распознавания изображений.

Результаты применения предложенного метода прогнозирования пригородного пассажиропотока на модельном эксперименте показали его работоспособность и хорошее качество прогноза, что подтверждено расчетом метрик точности и полноты. Средой реализации программы модели был выбран язык программирования Pithon сподключением нейросетевой библиотеки Keras и открытой программной библиотеки для машинного обучения Tensor Flow.

Ключевые слова: прогнозирование пассажиропотока, машинное зрение, сверточные нейронные сети.

Киреенкова М.С., аспирант филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: bitser1@mail.ru

Пучков А.Ю., доцент, к.т.н., доцент кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: putchkov63@mail.ru

Лобанева Е.И., ассистент кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: lobaneva94@mail.ru

Economic-mathematical neural network model for forecasting the passenger traffic of a railway commuter

The method of forecasting the passenger flow on suburban routes is presented based on the application of deep training methods.Suburban communication has a high degree of variability. This reduces the quality of the forecast of passenger traffic and increases the costs of passenger transportation. Their great social importance makes it necessary to search and apply possible algorithms for reducing costs and improving the profitability of transport.

The application of methods of machine learning, namely such a class as deep training in the problem of forecasting suburban passenger traffic, is justified by the desire to use the results of processing large amounts of data currently available to railway stations in order to extract hidden patterns from them for use in forecasting.

At the heart of the applied methods of in-depth training lies the technology of convolutional neural networks.Recently, this technology is one of the best in image recognition problems.

The results of application of the proposed method of forecasting suburban passenger traffic on a model experiment showed its efficiency and good forecast quality. This is confirmed by the calculation of accuracy and completeness metrics.The implementation medium of the model program was the programming language Pithon with the connection of the Keras neural network library and the open program library for machine learning TensorFlow.

Keywords: forecasting of passenger traffic, machine vision, convolutional neural networks.

Kireenkova M., the post-graduate student, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: bitser1@mail.ru

Puchkov A., assistant professor, Ph.D., associate professor of the Management and information technologies in the economy chair, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: putchkov63@mail.ru

Lobaneva E., assistant of the Management and information technologies in the economy chair, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: lobaneva94@mail.ru


Управление

УДК 378

Метод Дэвиса для оценки привлекательности внедрения e-learning в РЭУ имени Г.В. Плеханова

Авторы рассматривают особенности применения информационно-телекоммуникационных технологий и систем на базе факультета дистанционного обучения Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова и общие вопросы организации обучения в электронной образовательной среде. Анализируется особенности восприятия электронного обучения, достоинства и недостатки, а также эффективность такого обучения с применением модели Дэвиса на базе результатов опросов специалистов и слушателей.

Ключевые слова: модель Дэвиса, дистанционное обучение, электронное обучение, анкетирование.

Герасимова В.Г., к.т.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: verag@yandex.ru

Романова Ю.Д., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: ulirom@yandex.ru

Меламуд М.Р., к.п.н., начальник отделения деканата факультета дистанционного обучения, ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: Melamud.MR@rea.ru

Женова Н.А., старший преподаватель кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: jenova@yandex.ru

Сорокина М.Ю., старший преподаватель кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: jest@mail.ru

Davis method to assess the attractiveness of implementing e-learning in the Plekhanov Russian University of Economics

The authors consider the features of the application of information and telecommunication technologies and systems on the basis of the faculty of distance learning of the Plekhanov Russian University of Economics and General questions of the organization of training in the electronic educational environment.The authors analyze the features of the perception of E-learning, advantages and disadvantages, as well as the effectiveness of such training using the Davis model based on the results of surveys of specialists and students.

Keywords: Davis model, distance learning, e-learning, surveys.

Gerasimova V., Ph.D., associate professor, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: verag@yandex.ru

Romanova U., Ph.D., associate professor, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: ulirom@yandex.ru

Melamud M., Ph.D., associate professor, head of the dean's department of the department of distance learning, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Melamud.MR@rea.ru

Zhenova N., senior lecturer, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: jenova@yandex.ru

Sorokina M., senior lecturer, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: jest@mail.ru


Управление

УДК 658

Особенности управления инновационной деятельностью организации

На современном этапе развития экономики возрастает роль инновационных процессов, что не может не оказывать своего влияния на требования, предъявляемые к управлению деятельностью организации. В статье рассмотрены отдельные особенности инновационной деятельности как объекта управления, которые должны учитываться при выборе методов управления.

Ключевые слова: инновация, инновационная деятельность, инновационный менеджмент, управление инновационной деятельностью.

Панкратова Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: pankratova_e_a@mail.ru

Features of management of innovative activity of the organization

At the present stage of economic development, the role of innovation processes is increasing. This has an impact on the management requirements of the organization. The article considers some peculiarities of innovation activity as a control object, which should be considered in the choice of management methods.

Keywords: innovation, innovation activity, innovation management.

Pankratova E., associate professor of the Economics and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: pankratova_e_a@mail.ru


Управление

УДК 004.032.26

Алгоритм классификации сигнатур в экономико-математической модели прогнозирования пригородного пассажиропотока на основе нейронных сетей

Представлен алгоритм краткосрочного прогнозирования пригородного пассажирского потока на железнодорожном транспорте, базирующийся на распознавании изображений (сигнатур исходных данных) с помощью методов глубокого обучения, в частности, такой технологии, как сверточные нейронные сети. Программная реализация алгоритма выполнена на языке Python с подключением библиотек для создания нейронных сетей Keras и глубинного обучения TensorFlow. Приведены результаты имитационного эксперимента, показывающие, что извлечение скрытых закономерностей из данных, представленныхв форме изображений,обеспечиваетхорошее качество прогноза пассажиропотока.

Ключевые слова: прогнозирование пассажиропотока, глубокое обучение, сверточные нейронные сети.

Тюкаев Д.А., д.э.н., доцент, филиал ФГБОУ ВО «Национального исследовательского университета «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru

Пучков А.Ю., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национального исследовательского университета «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: putchkov63@mail.ru

Киреенкова М.С., аспирант филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: bitser1@mail.ru

Algorithm of classification of signals in the economic-mathematical model for predicting of the country passenger transport on the basis of neuron networks

The algorithm of short-term forecasting of suburban passenger traffic in railway transport, based on image recognition (initial data signatures) using deep training methods, in particular, technology such as convolutional neural networks, was presented. Software implementation of the algorithm is performed in Python language with the connection of libraries for creation of Keras neural networks and deep learning of TensorFlow. The results of the simulation experiment, showing that the extraction of hidden patterns from the data presented in the form of images, provides a good quality of the forecast of passenger traffic, were given.

Keywords: forecasting of passenger traffic, deep training, convolutional neural networks.

Tukaev D., Doctor of Economics, associate professor, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru

Puchkov A.,Ph.D., assistant professor, associate professor of the Management and information technologies in the economy chair, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: putchkov63@mail.ru

Kireenkova M., the post-graduate student, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: bitser1@mail.ru


Транспорт

УДК 656

Современный вокзальный комплекс как неотъемлемый элемент пассажирской транспортной системы

В статье рассматриваются проблемы и перспективы развития вокзальных комплексов при формировании пассажирских мультимодальных и интермодальных транспортных систем. Уделено внимание вопросам актуализации нормативной правовой базы, регламентирующей деятельность вокзальных комплексов. Сформированы направления повышения клиентоориентированности и эффективности услуг, оказываемых на территории вокзального комплекса. Сделан акцент на необходимость цифровизации основных технологических и бизнес-процессов и формирования Цифровой системы интеллектуального управления работой железнодорожного вокзального комплекса.

Ключевые слова: пассажир, вокзальный комплекс, цифровая система, качество, услуга, технология.

Копылова Е.В., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Modern station complex as an integral part of the passenger transport system

The article deals with the problems and prospects of development of railway station complexes in the formation of passenger multimodal and intermodal transport systems. Attention is paid to the issues of updating the regulatory framework governing the activities of railway station complexes. The directions of increasing customer focus and efficiency of services provided on the territory of the station complex are formed. The emphasis is placed on the need to digitalize the main technological and business processes and the formation of a Digital system of intelligent control of the railway station complex.

Keywords: passenger, station complex, digital system, quality, service, technology.

Kopylova E., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 656.613

Транзитная функция приграничных территорий российского Дальнего Востока и перспективы формирования национальных международных транспортных коридоров в Приморском крае

Рассмотрена транзитная функция международных транспортных коридоров (МТК) Дальнего Востока России и, в частности, Приморского края, представлены базовые принципы формирования МТК в Азиатско-Тихоокеанском регионе с участием Российской Федера-ции, дана характеристика и показаны потенциальные выгоды наиболее перспективных проектов МТК России со странами Северо-Восточной Азии.

Ключевые слова: приграничная территория, транзитная функция, международные транс-портные коридоры(МТК) Приморья, интегрированная транспортно-логистическая сеть Дальнего Востока, Свободный порт Владивосток, железнодорожные переходы, Восточное транспортно-логистическое кольцо.

Фисенко А.И., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Экономика и финансы», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского»

Transit function of border territories of Russian Far East and prospects for formation of national and international transport corridors in the Primorsky Territory

The transit function of the International Transport Corridors (ITC) of the Far East of Russia and, in particular, PrimorskyKrai is considered, the basic principles for the formation of the ITC in the Asia-Pacific Region with the participation of the Russian Federation are presented, the potential benefits of the most promising projects of the ITC of Russia with the countries of North-Eeast Asia.

Keywords: border area, transit function, International Transport Corridors (ITC) of Primorye, integrated transport and logistics network of the Far East (Seamless Transport & Logistics Net-work of the Far East), Vladivostok Free Port, railway crossings, Eastern transport and logistics ring.

Fisenko A., Doctor of Economic Sciences, Professor, Head of the Economics and Finance chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»


Транспорт

УДК 656.2-027.45:343.326

Элементы эффективной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства

Ввиду специфики работы транспорт сам по себе является потенциальным источником опасности. А если вторгнуться в его сферу незаконными, агрессивными действиями, опасность становится реальной, грозящей тяжелейшими последствиями. Статистика последних 10–15 лет показывает, что от 50 до 70% совершаемых террористических актов связано с транспортом. Какими–то отдельными мерами обеспечить транспортную безопасность невозможно. К этой проблеме надо подходить комплексно и системно. От обеспечения транспортной безопасности существенно зависит национальная безопасность Российской Федерации. Федеральный закон «О транспортной безопасности» от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ впервые в отечественной практике поставил вопрос об обеспечении безопасности всей транспортной отрасли Российской Федерации, установил правовые основы деятельности по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности. Впервые предусматривается единый для всех видов транспорта системный подход к антитеррористической защите. Транспорт – весьма уязвимый объект для террористических атак. Имеются в виду сами транспортные средства, транспортные коммуникации, помещения вокзалов, транспортные средства с опасными грузами. Уязвимость транспорта связана с возможностью повреждения средств сигнализации, устройств автоматики и связи, охрана которых с учетом масштабов и протяженности, железных дорог РФ затруднена. Несмотря на проблемные вопросы и объективные трудности в законодательных вопросах при реализации мер по обеспечению транспортной безопасности, работники железных дорог РФ прилагают усилия для обеспечения защищенности ОТИ и ТС от актов незаконного вмешательства. Незамедлительно реагируя на другие вызовы и угрозы, обеспечивают надежное функционирование работы транспортного комплекса, сохраняя тем самым спокойствие и безопасность наших граждан. В данной статье рассмотрены вопросы эффективной системы безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Большая роль отводится системам, позволяющим зафиксировать факт проникновения посторонних лиц в охраняемую зону объекта.

Ключевые слова: транспортная безопасность, акт незаконного вмешательства, объект транспортной инфраструктуры, система безопасности, охрана объекта, нарушитель, датчики, извещатели.

Кузьмина Н.А., к.п.н., старший преподаватель кафедры «Организация перевозок и безопасность на транспорте», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: Kuznimsprepodavatel@mail.ru

Elements of efficient safety of objects of transport infrastructure and vehicles from acts of illegal intervention

Due to the nature of the work, transport itself is a potential source of danger. And if you invade his sphere with illegal, aggressive actions, the danger becomes real, threatening grave consequences. The statistics of the last 10-15 years show that from 50 to 70% of the terrorist acts committed are connected with transport. It is impossible to ensure transport security by any single measures. This problem should be approached in a comprehensive and systemic way. The national security of the Russian Federation depends substantially on ensuring transport security. The Federal Law «On Transport Security» of February 9, 2007, No. 16-FZ, for the first time in the domestic practice raised the issue of ensuring the security of the entire transport industry of the Russian Federation, established the legal framework for ensuring the safety of transport infrastructure and vehicles from acts of unlawful interference, including terrorist orientation. For the first time, a uniform approach for all types of transport to antiterrorist protection is envisaged. Transport is a very vulnerable target for terrorist attacks. Means of transport means, transport communications, premises of stations, vehicles with dangerous cargoes are meant. Vulnerability of transport is associated with the possibility of damage to signaling devices, automation and communication devices, whose protection, given the scale and extent, is difficult for the railways of the Russian Federation. Among other modes of transport, rail transport, as in many industrialized countries, takes a leading place. A considerable number of terrorist acts committed in recent years have been committed at transport facilities or using vehicles. Dry statistics are inexorable and international and domestic sources testify to this. Therefore, the protection of transport infrastructure (OTI) objects and vehicles (TC) from acts of unlawful interference (ANV), especially committed intentionally, in the form of terrorist acts and sabotage, has become one of the most pressing problems in the world in recent years. Transportation facilities are most attractive to terrorists, as are other places of large crowds. Terrorist threats and attacks on transport have a great public resonance and bear serious consequences, violating the rhythm of the transport complex, affect the livelihoods of many people, cities and even countries. Today, even ordinary citizens are increasingly talking about the need to strengthen security measures for transport. Here, first of all, we are talking about strengthening the state system of measures to ensure transport security. Despite the problematic issues and objective difficulties in legislative matters in the implementation of measures to ensure transport security, Russian railways employees make efforts to ensure the protection of the OTI and the TC against acts of unlawful interference. Immediately responding to other challenges and threats, ensure the reliable functioning of the transport complex, thereby preserving the peace and security of our citizens. This article discusses the issues of an effective security system for transport infrastructure facilities. A large role is assigned to systems that allow to detect the fact of penetration of unauthorized persons into the protected area of the facility.

Keywords: transport security, act of unlawful interference, object of transport infrastructure, security system, object protection, intruder, sensors, detectors.

Kuzmina N., Ph.D., senior lecturer of the Organization of transport and transport safety chair, FSEI HE «Far Eastern State Transport University», e-mail: Kuznimsprepodavatel@mail.ru


Транспорт

УДК 656.076

Влияние транспортного потока на напряженность труда водителя в городских условиях на примере города Волжского

Исследование работы перевозчиков пассажиров кафедрой «Автомобильный транспорт» в городе Волжском показало нарушение технологического процесса перевозок. Из-за загруженности некоторых участков улично-дорожной сети водителям приходится для выполнения расписания увеличивать скорость движения автобусов, что в свою очередь напрямую приводит к напряжённости труда водителей, к ускоренному износу автобусов, а это влияет на качество и безопасность перевозки пассажиров. Поэтому актуальным является проведение исследования по оценке условий труда водителей автобусов на улицах города Волжского. Проведено исследование величины интенсивности движения транспорта в 2-х направлениях на основных улицах города Волжского, где проходят маршруты общественного транспорта. Также проведены замеры транспортных задержек на основных пересечениях городских дорог. Представлена связь уровня эмоциональной загрузки водителя и уровня обслуживания движения. Даются рекомендации по улучшению ситуации.

Ключевые слова: водитель, безопасность, транспортный поток, напряжённость труда.

Попов А.В., старший преподаватель кафедры «Автомобильный транспорт» Волжского политехнического института (филиал) ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет», e-mail: alexandrus238@yandex.ru

Чернова Г.А., к.т.н., доцент кафедры «Автомобильный транспорт» Волжского политехнического института (филиал) ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет», e-mail: vat@volpi.ru

Influence of the traffic flow on the driver's work intensity in urban conditions on the example of the city of Volzhsky

The study of the work of the carriers of passengers by the department «Automobile transport» in the city of Volzhsky showed a violation of the technological process of transportation. Due to the busyness of some sections of the road and road network, drivers have to increase the speed of buses to fulfill the schedule, which in turn directly leads to the strain of drivers' work, to the accelerated deterioration of buses, and this affects the quality and safety of passenger transportation. Therefore, it is timely to conduct a study on the evaluation of working conditions for bus drivers on the streets of the city of Volzhsky. The study of the magnitude of traffic in two directions on the main streets of the city of Volzhsky, where the public transport routes pass. Also, measurements of transport delays at the main intersections of city roads were carried out. The connection between the level of emotional loading of the driver and the level of traffic maintenance is presented. Recommendations are given to improve the situation.

Keywords: driver, safety, traffic flow, labor intensity.

Popov A., head lecturer of the Automobile transport chair, Volzhsky Polytechnic Institute (branch) FSEI HE «Volgograd State Technical University», e-mail: alexandrus238@yandex.ru

Chernova G., Ph.D., assistant professor of the Automobile transport chair, Volzhsky Polytechnic Institute (branch) FSEI HE «Volgograd State Technical University», e-mail: vat@volpi.ru


Транспорт

УДК 629.113

Факторы, влияющие на надежность автомобилей-самосвалов при работе в условиях Западной Сибири

В статье рассматриваются характерные проблемы для автомобильного предприятия, работающего в условиях Западной Сибири, а такжепроанализированы факторы, влияющие на надежность автомобилей-самосвалов.При освоении месторожденийважную роль в производственных процессах нефтегазодобычи играют грузовые транспортные перевозки, которые выполняют автомобили-самосвалы. Перед автомобильным транспортом компании ОАО «Сургутнефтегаз» стоит задача снизить затраты на автомобильные перевозки.Увеличение затрат связано с отказами автомобилей и последующими ремонтами.При этом количество отказов и стоимость ремонтов автомобилей-самосвалов существенно выше по сравнению с бортовыми автомобилями.В этой связи задача исследований состоит в установлении факторов, в наибольшей степени влияющих на поток отказов автомобилей-самосвалов. Для этого использовался метод априорногоранжирования. Проведен экспертный опрос. Вычислены суммы рангов факторов. Определен коэффициент конкордации, по критерию Пирсонаоценена согласованность мнений экспертов.

Ключевые слова: надежность, автомобиль-самосвал, факторы, априорное ранжирование, коэффициент конкордации, критерий Пирсона.

Захаров Н.С., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: zakharov_ns@mail.ru

А. Акжол Уулу, аспирант кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: altynbek93@mail.ru

Теньковская С.А., аспирант кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: sveta880@mail.ru

Factors affecting the reliability of tip trucks working in the conditions of Western Siberia

This article considers typical problems for the automobile enterprise operating in the conditions of Western Siberia, and also the factors influencing the reliability of dump trucks are analyzed. In the course of the development of the field, a direct role in the production processes of oil and gas production is played by freight transport operations carried out by dump trucks. Before the road transport of OJSC «Surgutneftegaz» there is a task, to reduce the costs for the maintenance of motor transport. The increase in costs is due to car failures and subsequent repairs. At the same time, the number of failures and the cost of repairs to dump trucks are significantly higher comparing with on-board vehicles. In this regard, the research task is to identify the factors that affectmost to the flow of dump trucksfailures. According to this, a priori ranking method was used. An expert poll was conducted. The sums of the ranks of factors are calculated. The coefficient of concordance was determined. According to the Pearson criterion, the consensus of experts’ opinions was assessed.

Keywords: reliability, dump truck, factors, a priori ranking, concordance coefficient, Pearson's criterion.

Zaharov N., Doctor of Engineering, professor, head of the Service of cars and technological machines chair, FSEI HE «Industrial University of Tyumen», e-mail: zakharov_ns@mail.ru

Akzhol Uulu A., the post-graduate student of the Service of cars and technological machines chair, FSEI HE «Industrial University of Tyumen», e-mail: altynbek93@mail.ru

Tenkovskaya S., the post-graduate student of the Service of cars and technological machines chair, FSEI HE «Industrial University of Tyumen», e-mail: sveta880@mail.ru


Транспорт

УДК 614.84

Ранжирование объектов железной дороги по состоянию пожарной безопасности

Рассмотрены основные объекты железной дороги, представляющие пожарную опасность. Предложены новые уравнения для расчета критериев пожарной опасности и безопасности объектов. Произведен расчет критериев пожарной опасности и безопасности по предложенным уравнениям, позволяющим определить уровни пожарной опасности и безопасности объектов Восточно-Сибирской железной дороги.

Ключевые слова: железная дорога, пожарная опасность, система пожарной безопасности, уровень пожарной опасности.

Тарасенко В.А., к.т.н., доцент, начальник кафедры «Профессиональная подготовка», ФГКОУ ВО ВСИ МВД России

Ranking of objects railroad as fire safety

The mainobjectsof the railway,representing thefire hazard.We proposeda newequationto calculate thecriteriaof fire dangerand safetyfacilities. The calculationcriteria forfire dangerand safetyon the proposedequations for the determiningthe level of firedangerand thesafety ofthe East-Siberian railway.

Keywords: railway, fire danger, fire safety system, fire hazard level.

Tarasenko V., Ph.D., associate professor, head of the Additional vocational training chair, East-Siberian Institute of the Ministry of Internal Affairs of Russia


Транспорт

УДК 681.3(075)

Математическое моделирование надежности системы управления движением судов с применением временного резервирования

Обеспечение надежности является одной из основных задачв процессе эксплуатации современныхбереговых систем управления на морском транспорте. Для повышения надежности используются различные методы, касающиеся вопросовструктуры системы,эксплуатации и техническогообслуживания. В статье рассмотрены береговые системы управления движением судов и определены количественные характеристики надежности технических средств СУДС с учетом применения временного резервирования. Показаны особенности функционирования систем с временным резервом. Проведена количественная оценка влияния временного резервирования на показатели надежности.

Ключевые слова: надежность, вероятность безотказной работы, коэффициент готовности, моделирование, временное резервирование, резерв времени.

Старжинская Н.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Радиоэлектроника и информационные технологии», ФГБОУ ВО «ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова», e-mail: karbovets_n@mail.ru

Чернова А.И., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Радиоэлектроника и информационные технологии», ФГБОУ ВО «ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова», e-mail:ruzhay_ann@mail.ru

Mathematical modeling of vessel traffic system dependability with the use of the temporary redundancy

Ensuring reliability is one of the main tasks in the operation of modern coastal control systems at marine transport. Various methods relating to system structure, operation and maintenance are used to improve dependability. The vessel traffic system (VTS) have been considered in the article. The quantitative characteristics of the dependability of technical means of the VTS have been calculated taking into account the use of temporary redundancy. Features of systems operation with a time reserve have been shown. The quantitative estimation of the influence of temporary redundancy on dependability measureshas been carried out.

Keywords: dependability, reliability function, availability factor, simulation, time reservation, time reserve.

Starzhinskaya N., Ph.D., associate professor, associate professor of the Electronics and information technologies chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University», e-mail: karbovets_n@mail.ru

Chernova A., Ph.D., associate professor, associate professor of the Electronics and information technologies chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University», e-mail: ruzhay_ann@mail.ru


Транспорт

УДК 656.61.052:004.414.23

Швартовые операции, как модель автоматической обработки судна буксирной группой действующей в алгоритме виртуального пространства с жесткой привязкой к ГНСС, в развитии концепции Е-навигации

В статье изложен материал исследования отдельной модели автоматизированной обработки судна, как варианта работы с транспортным судном буксирной группировки с применением математического анализа в теории нечетких множеств в виртуальном пространстве. В концепции развития Е-навигации исследована динамическая система с элементами нейросети и заменой ее рекуррентной процедурой. Построена классическая модель работы буксирной группы и ее представление в виртуальном пространстве. Предложен алгоритм взаимодействия транспортного судна и буксирной группы.

Ключевые слова: виртуальное пространство, оптимизационные алгоритмы, нечеткие множества, многопредметное пространство, динамическая система, классическая модель управления, аппроксимация, рекуррентная процедура.

Мельник П.В., аспирант ФБГОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Боран-Кешишьян С. Л., аспирант ФБГОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Штанько А.Н., аспирант ФБГОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Mooring operations as a model of automatic handling of a vessel by a towing group operating in the algorithm of a virtual space with a rigid binding to GNSS in the development of the concept of E-navigation

The article presents the material of the study of a separate model of automated processing of the vessel, as a variant of working with a transport vessel of a tow grouping with the use of mathematical analysis in the theory of fuzzy sets in virtual space. In the concept of E-navigation development the dynamic system with neural network elements and its replacement by recurrent procedure is investigated. The classical model of the towing group and its representation in the virtual space are constructed. The algorithm of interaction between a transport vessel and a towing group is proposed.

Keywords: virtual space, optimization algorithms, fuzzy sets, multi-disciplinary space, a dynamic system, the classical control model, the approximation recursive procedure.

Melnik P.,the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Boran-Keshishyan S.,the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Shtanko A., thepost-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.078

Анализ различных способов увеличения мощностей инфраструктуры терминалов морского порта

Вопросы модернизации инфраструктуры морских портов, повышения эффективности использования имеющихся ресурсов и повышения пропускной способности особенны актуальны в настоящее время нестабильной экономики, когда все компании конкурируют между собой на глобальном уровне ради привлечения новых грузопотоков и увеличения объёмов уже обрабатываемых видов груза. В статье анализируется ситуация, в которой оказались морские порты, как участники цепи доставки грузов. Также говорится о взаимосвязи порта и хинтерланда. Автором рассматривается три методаувеличения мощностей стивидорных компаний морского порта в условиях ограниченности территории морского порта исторически сложившейся городской инфраструктурой. В работе даётся определение авторского термина «микро-сухой порт».С помощью вербального и визуального представлений в статье рассказывается о результатах конкретной компании от работы через «микро-сухой порт».

Ключевые слова: сухой порт, микро-сухой порт, морской порт, транспортные предприятия, стивидорные компании, увеличение мощностей, модернизация инфраструктуры.

Попитченко М.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: Mar.popitchenko21@yandex.ru

Analysis of various ways to increase the infrastructure’s capacity of the sea port terminals

The issues of infrastructure modernization of seaports, increasing the efficiency of the use of available resources and increasing the carrying capacity are especially relevant at the present timeunder the pressure of unstable economy, when all companies compete among themselves at a global level in order to attract new cargo flows and increase the volumes of already processed cargoes.The article analyzes the situation in which seaports found themselves, as participants in the chain of cargo delivery. Research also tells about the relationship between the port and its hinterland. The author studies three methods of increasing the capacity of stevedoring companies of the seaport in the conditions of the limited territory of the sea port historically formed by the urban infrastructure. The work defines the author's term «micro-dry port». With the help of verbal and visual representations, the article describes the results of a particular company from working usingthe «micro-dry port».

Keywords: dry port, micro-dry port, seaport, transport enterprises, stevedoring companies, capacity expansion, infrastructure modernization.

Popitchenko M., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: Mar.popitchenko21@yandex.ru


Транспорт

УДК 528.3

Редуцирование направлений на плоскость в единой зоне проекции Гаусса-Крюгера для территории Российской Федерации

Предлагается способ редуцирования направлений на плоскость в проекции Гаусса-Крюгера в единой зоне Российской Федерации.Актуальность темы обусловлена необходимостью реализации гидрографических исследований в акватории одного моря, но в различных координатных системах; в частности, использование координатной системы, базирующейся на картографической проекции UTM, требует преобразование плоских прямоугольных координат из одной координатной зоны в другую. Таких зон в акватории одного моря может быть несколько, что в значительной степени усложняет обработку результатов гидрографических исследований. Данный метод полезен при осуществлении вычислений в районах Северного морского пути, так как ширина зоны становится меньше при приближении к полюсу. Также данный способ актуален при представлении линейных объектов и коммуникаций большой протяженности. В примерах данной работы за осевой меридиан взят меридиан со значением 102 градуса, он принят за средний меридиан Российской Федерации и проходит между городами Братск и Иркутск. Научная новизна определяется возможностью использования данного способа при реализации гидрографических исследований единой широкой зоны на всей акватории данного моря, основываясь на проекции UTM, являющейся модификацией проекции Гаусса-Крюгера. По разработанному алгоритму произведены преобразования геодезических координат в плоские прямоугольные в проекции Гаусса-Крюгера для единой зоны на всю территорию Российской Федерации. Разработан алгоритм редуцирования направлений на плоскость в проекции Гаусса-Крюгера в единой зоне Российской Федерации.Определено сближение меридианов в поперечной проекции Меркатора.Определен дополнительный угол поворота координатных линий, возникающих при переходе от поперечной проекции Меркатора в проекцию Гаусса-Крюгера.Приведены примеры вычислений.

Ключевые слова: референцная система, система координат, геодезические координаты, большая полуось, гауссово сближение меридиан, сжатие, проекция Гаусса-Крюгера.

Дегтева П. В., аспирант, кафедра «Гидрография моря», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: lin.dave@yandex.ru

Directions reduction on plane in unified Gauss-Krueger projection zone for Russian Federation territory

A new method of direction reduction on the plane in the unified Gauss-Krueger projection zone for the Russian Federation territory has been presented. It is necessary to implement hydrographic surveys in single sea area, but in different coordinate systems. In particular, the use of a coordinate system that is based on the UTM cartographic projection requires the plane rectangular coordinates transformation from one coordinate zone to another. There are several such zones in a single sea area that significantly complicate the processing of hydrographic research results. The scientific novelty is in the possibility of using a unified wide zone in a single sea area for the implementation of hydrographic surveys. Such a unified wide zone is based on the UTM projection that is a modification of the Gauss-Kruger projection. According to the developed algorithm, geodetic coordinates are transformed into plane rectangular coordinates in the Gauss-Krueger projection for the unified zone to the entire Russian Federation territory. An algorithm for reducing directions to the plane in the Gauss-Krueger projection in the unified zone of the Russian Federation has been developed. The convergence of meridians in the transverse projection of the Mercator is has been determined. An additional rotation angle of the coordinate lines which appear from the transverse projection of the Mercator into the Gauss-Krueger projection has been determined. Examples of calculations are given.

Keywords: reference system, coordinate system, geodetic coordinates, semi-major axis, flattening.

Degteva P., the post-graduate student, Hydrography chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: lin.dave@yandex.ru


Транспорт

УДК 656.052:681.3.07:658.001.57

Модель прогнозирования судопотока для нефтетерминала Шесхарис путем объединения метода нейронной сети с обратным распространением и Марковской модели

В настоящем исследованиипроизведен анализ регулярности распределения прибытия и отхода судов и метод прогнозирования судового потока для нефтетерминала Шесхарис. Построены частотные гистограммы кораблей, прибывающих в порт каждый день, и установлена кривая частотных гистограмм с помощью множества функций плотности распределения, используя математические статистические методы, основанные на статистике судозаходов нефтетерминала Шесхарис в течение года. По критерию хи-квадрата аппроксимация с отрицательным биномиальным распределением и распределением шкалы t-Location превосходит нормальное распределение и логистическое распределение в отраслевом канале, аппроксимация с логистическим распределением превосходит нормальное распределение, отрицательное биноминальное распределение и распределение шкалы t-Location в основном канале. Примененметод нейронной сети с обратным распространением и модель Маркова на основе модели нейронной сети с обратным распространением для прогнозирования судопотока для нефтетерминала Шесхарис. Новая модель прогнозирования превосходит модель нейронной сети с обратным распространением путем сравнения остаточных значенийпредиктивной величины, чтопоможет улучшить точность прогнозирования.

Ключевые слова: нейронная сеть с обратным распространением, цепь Маркова, логистическое распределение, биноминальное распределение, распределение по шкале t-Location, нейрон, скрытый слой, критерий хи-квадрат, отрицательное биномиальное распределение, информационная точка.

Шканов В.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВПО Государственный Морской Университет им. адм. Ф.Ф. Ушакова

Creation of a model for predicting the flow of the vessel’s traffic for the oil terminal Shesharis by combining the neural network method with back propagation and the Markov model

In this article, the analysis of the regularity of the distribution of arrival and departure of ships and the method of forecasting the flow of the ships for the Shesharis oil terminal is shown. The frequency histograms of ships arriving at the port every day are constructed and the frequency histograms curve is established using a variety of distribution density functions, using mathematical statistical methods based on the Shesharis oil terminal ship calls statistics during the year. According to the Chi-square criterion, the approximation with negative binomial distribution and scale distribution t-Location is superior to the normal distribution and logistic distribution in the branch channel, the approximation with logistic distribution is superior to the normal distribution, negative binomial distribution and scale distribution t-Location in the main channel. Applied neural network method with back propagation and Markov model based on a neural network model with back propagation to predict the flow of ships in order to Sheskharis oil terminal. The new predictive model outperforms the reverse-propagation neural network model by comparing the residual values of the predictive value, which will help improve prediction accuracy.

Keywords: back propagation neural network, Markov chain, logistic distribution, binomial distribution, t-Location scale distribution, neuron, hidden layer, Chi-square criterion, negative binomial distribution, information point.

Shkanov V., the post - graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 626.4

Анализ устройств предназначенных для защиты ворот шлюза

В статье рассматривается безопасность судоходных шлюзов, которая обусловлена созданием защитных мероприятий для предотвращения навала судов. Проанализирована незащищенность шлюза как части напорного фронта гидроузла. Навал судна это следствие действий неопытного судоводителя, ошибки которого приводят к навалу судна на ворота с последующим их разрушением. При разрушении происходит мгновенная сработка призмы воды, а судно терпит аварию, при которой возможны человеческие жертвы.

Для обеспечения защиты конструкций, недопущения возможности прорыва напорного фронта, безопасности ГТС было предложено несколько вариантов заградительных устройств, отличающихся друг от друга как конструктивно, так и принципом работы. Изучены существенные минусы рассмотренных вариаций механизмов. Исследован зарубежный опыт применения разнообразных систем. Подведены итоги о возможности применения предложенных вариантов заградительных устройств на судоходных шлюзах России, проанализирована их эксплуатационная эффективность, а так же преимущества в сравнении с остальными предохранительными системами для защиты створок ворот шлюза от навала судна. В виде заграждений, перегораживающих пролет судоходного шлюза предложены 5 вариантов.

Самым уязвимым узлом в заградительных системах является амортизатор, который погашает энергию навала. В статье приводится анализ множества конструкций амортизаторов используемых в иностранной практике. Приводятся характеристики амортизационных устройств, в том числе реали-зованных из резиновых отбойников применяемых в портовом в строительстве.

Ключевые слова: предохранительное устройство, навал судна, безопасность судоходства, судо-водитель, амортизатор, авария, судоходный шлюз.

Каюда А.В., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: abk_91@mail.ru

Каюда В.А., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: vika.kaiuda@gmail.ru

Колосов М.А., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: Kolosov-34@mail.ru

Analysis of devices intended to protect gateway

The article deals with the safety of navigable locks, which is caused by the creation of protective meas-ures to prevent the bulk of ships. The gates located in the head of the waterworks front are a weak link in this system. The insecurity of the navigable structure is that its structures are exposed to the hydrostatic pressure of water and ship loads. Recently, there have been dangerous accidents with a temporary failure of the shipping lock, on the busiest waterways of our country.

The vulnerability of the sluice as part of the pressure head of the hydrosystem is analyzed. Naval ship is a consequence of the actions of an inexperienced navigator, the errors of which lead to ship bulk on the gates with their subsequent destruction. In the event of a breakdown, the prism of the water instantly masters, and the ship suffers an accident in which human casualties are possible.

To ensure the protection of structures, to prevent the possibility of breakthrough of the pressure front, the safety of the GTS, several variants of barrier devices were proposed, differing from each other both constructively and the principle of operation. The essential disadvantages of the considered variations of the mechanisms are studied. The foreign experience of using various systems has been studied. The results of the possibility of using the proposed variants of security devices on Russia's revenue-gateways are analyzed, their operational efficiency, as well as advantages in comparison with the rest of the security systems for protecting the gates of the lock gate from the ship's bulk, are analyzed. In the form of barriers obstructing the span of the shipping lock, five variants are proposed.

The most vulnerable node in the defense systems is a shock absorber, which extinguishes the energy of the bulk. The article provides an analysis of a variety of shock absorber designs used in foreign practice. The characteristics of amortization devices, including those realized from rubber bumpers used in the port in construction, are given.

Keywords: safety device, ship bulk, safety of navigation, ship-driver, shock absorber, accident, navigable lock.

Kayuda A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: abk_91@mail.ru

Kaiuda V., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: vi-ka.kaiuda@gmail.ru

Kolosov M., Doctor of Technical Sciences, professor FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: Kolosov-34@mail.ru


Транспорт

УДК 656.61.052:629.7:373.31:378.14

Глобальные системы позиционирования, как комплекс технических возможностей обеспечения навигационной безопасности судоходства в концепции Е-навигации, устойчивости и помехозащищенности

Исследование посвящено анализу области использования и принципу действия спутниковых систем навигации, как комплекса мер, направленных на безопасность эксплуатации водного транспорта, повышению уровня навигационной безопасности и расширению применения ГНСС в развертывании национального сегмента концепции Е-навигации, а также расчету устойчивости систем от воздействия помех.

Ключевые слова: Глобальная спутниковая система (GPS), Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС), Галилео (Galileo), Бейдоу (Beidou), Индийская региональная спутниковая навигационная система (Indian Regional Navigation Satellite System - IRNSS), Квазизенитная спутниковая система (The Quasi – Zenith System – QZSS), безопасность плавания.

Колодченко С.С., аспирант кафедры «Судовождение», ГМУ им адм. Ф.Ф Ушакова

Боран-Кешишьян С.Л., аспирант кафедры «Судовождение», ГМУ им адм. Ф.Ф Ушакова

Global positioning systems as a set of technical capabilities to ensure navigation safety in the concept of E-navigation, stability and noise immunity

The study is devoted to the analysis of the use and principle of operation of satellite navigation systems as a set of measures aimed at the safety of operation of water transport, improving the level of navigation safety and the expansion of GNSS application in the deployment of the national segment of the concept of E-navigation, as well as the calculation of the stability of systems.

Keywords: Global Position System (GPS), Global Navigation Satellite System (Glonass), Galileo, Beidou, Indian Regional Navigation Satellite System (IRNSS), The Quasi – Zenith System (QZSS), the navigation safety.

Kolodchenko S., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Boran-Keshishyan S., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.61.052:004.4:519.2

Алгоритм взаимодействия нескольких моделей (IMM) с включением системы нечеткой логики в расширенный фильтр Калмана для получения лучшей модели нелинейного динамического процесса в GPS навигации

В настоящем исследовании разработан алгоритм взаимодействия нескольких моделей (IMM) с включением системы нечеткой логики в расширенный фильтр Калмана для получения лучшей модели нелинейного динамического процесса в GPS. Метод, основанный на IMM, реализован для того, чтобы обеспечить возможность использования высокодинамичных моделей, когда это необходимо, уменьшая нереалистичные помехи в ситуациях, не связанных с маневрированием системы. Адаптивная система с нечеткой логикой (FLAS) может быть использована в конструкции фильтра, где используется система логики нечеткой логики, основанная на модели Takagi-Sugeno (T-S), для динамической корректировки коэффициента управляемости в соответствии с изменением динамики судна.

Ключевые слова: нечеткая логика, фильтр Калмана, FLAS-фильтр, алгоритм IMM, фазификация, параметры дивергенции, вектор состояния, цепь Маркова, ковариционная матрица.

Шканов В.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

The algorithm of interaction of several models (IMM) with the inclusion of a fuzzy logic system in Kalman’s advanced filter for obtaining the best model of nonlinear dynamic process in GPS navigation

In this study, an algorithm for the interaction of several models (IMM) has been developed with the inclusion of a fuzzy logic system in the advanced Kalman filter to obtain a better model of a nonlinear dynamic process in GPS. The IMM-based method is implemented to enable the use of highly dynamic models, when necessary, by reducing unrealistic interference in situations not associated with system maneuvering. An adaptive system with fuzzy logic (FLAS) can be used in a filter design where a fuzzy logic system based on the Takagi-Sugeno (T-S) model is used to dynamically adjust the controllability factor in accordance with the dynamics of the ship.

Keywords: fuzzy logic, Kalman filter, FLAS filter, IMM algorithm, phasing, divergence parameters, state vector, Markov chain, covariance matrix.

Shkanov V., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 338.47:656

Комплексная оценка качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте

Статья посвящена методическим положениям по комплексной оценке качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте, в соответствии с которыми рассчитывается эндогенная и экзогенная оценки комплексного показателя качества транспортных услуг с использованием квалиметрических и таксонометрических методов. Внедрены квалиметрические и таксонометрические методы в систему эндогенной оценки качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте, позволяет нивелировать трудности определения интегрального показателя качества транспортных услуг на водном транспорте. Разработана методика экзогенной оценки показателей качества транспортных услуг, позволяющая производить комплексную оценку качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте.

Ключевые слова: оценка, комплексный показатель, качество, транспортная услуга, внутренний водный транспорт, интегральный показатель, экзогенная оценка, эндогенная оценка.

Ковалева Е.Н., к.э.н., старший преподаватель кафедры «Гуманитарных и социально-экономических дисциплин», Котласский филиал ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: dimarxkot@yandex.ru

Королева Е.А., д.э.н., профессор, заведующая кафедрой «Транспортной логистики» ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kea_56@mail.ru

Comprehensive index of quality of transport services on inland water transport

The article is devoted to the actual aspects of methodological provisions for the complex assessment of the quality of transport services in inland water transport, according to which the endogenous and exogenous assessment of the complex indicator of the quality of transport services using the qualimetric and taxonometric methods is calculated. Introduced qualimetric and taxonometric methods in the system of endogenous assessment of the quality of transport services in inland water transport, which allowed to level the difficulty of determining the integral indicator of the quality of transport services in water transport. The technique of exogenous assessment of indicators of quality of transport services, allowing to make a comprehensive assessment of the quality of transport services in inland water transport.

Keywords: assessment, complex indicator, quality, transport service, inland water transport, integral indicator, exogenous assessment, endogenous assessment.

Kovaleva E., Ph.D., Senior Lecturer of the Humanitarian and Socio-Economic Disciplines chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: dimarxkot@yandex.ru

Koroleva E., Doctor of Economics, professor, head of the Transport logistic chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kea_56@mail.ru


Транспорт

УДК 656.6

Анализ алгоритмического обеспечения процесса безопасной организации морской перевозки в линейном судоходстве. Исследование для регистра фонда Ллойда

Современный этап развития технологии создания сложных логистическим инфраструктур, к которым в полной мере относятся морские порты, невозможен без использования новых положений для повышения безопасности морского мореплавания. В статье рассмотрена проблема формирования точного Грузового плана, на основание VGM данных, которые получает морской перевозчик от грузоотправителя. Приведены примеры последствий неточности сформированного списка на отгрузку экспортных грузов, на основании которого формируется Грузовой план. В работе проведен анализ технологической схемы контейнерного оборота в порту с момента первичной выгрузки в порту погрузки. На основании доказанных фактов, сделан вывод о том, что правила, как дополнение к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS), принятые Международной морской организацией (IMO) совместно с представителями индустриальной отрасли не являются эффективными и требуют дополнительных решений, предложенных в данной статье.

Ключевые слова: безопасность, список на отгрузку экспортных грузов, грузовой план, Международная морская организация (IMO).

Киселёв В.С., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», помощник менеджера экспортного отдела по работе с клиентами ООО «Медитерранеан Шиппинг Компани Русь», e-mail: vadim.s.kiselev@gmail.com

Analysis of algorithmic support of the process of the safe organization of sea transportation in the liner shipping industry. Research for the Lloyd’s register foundation

The current stage in the development of technology for creating complex logistics infrastructures, to which seaports fully belong, is impossible without the use of a new provisions to improve the safety of maritime transportation. The article discusses the problem of the formation of an accurate Cargo Plan, on the basis of the VGM data that the sea carrier receives from the shipper. Examples of the consequences of the inaccuracy of the formed list for the shipment of export cargo, on which the Cargo Plan is formed. The paper analyzes the technological scheme of container turnover in the port from the moment of primary unloading at the port of loading. On the basis of proven facts, it was concluded that the rules as an addition to the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) adopted by the International Maritime Organization (IMO) together with representatives of the industrial sector are not effective and require additional solutions proposed in this article.

Keywords: safety, shipment list of export cargo, Cargo plan, International Maritime Organization (IMO).

Kiselev V., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», Assistant Manager of Export customer service department, Mediterranean Shipping Company Rus Ltd, e-mail: vadim.s.kiselev@gmail.com


Транспорт

УДК 656.61.052.016:330.4

Логистическо-вероятностная модель синтеза надежностной структуры большой морской информационной сети в национальном сегменте развития концепции Е-навигации южных морских операционных районов

В статье представлен метод создания логистическо-вероятностных моделей структурной надежностности больших морских информационных сетей в развитии национального сегмента концепции Е-навигации. Переход к АПК АСУТП берегового навигационно-управляющего информационного комплекса в конфигурации цифровых наблюдательно-контрольных систем, требует достаточно надежностного состояния и взаимно дополняющего информационного воздействия на морские суда, объекты и плавсредства. Предложенный метод позволяет с высокой степенью надежности функционирование в режиме полного восстановления при кратковременных отказах. Синтезирован надежностный алгоритм модуля большой информационной системы с вариацией Марковских процессов с отражающими границами и применением известных математических задач.

Ключевые слова: теория надежности, Марковские процессы, задача Коши, уравнения Колмогорова-Чепмена, ортогональные состояния, вероятность истинности, математическая модель, матрица интенсивности отказов, граф состояний.

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Колодченко С.С., аспиранткафедры «Судовождение» ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Logistic-probabilistic model of synthesis of the reliability structure of the large marine information network in the national segment of the development of the concept of E-navigation of southern marine operating areas

The article presents a method of creating logical - probabilistic models of structural reliability of large marine information networks in the development of the national segment of the concept of E-navigation. The transition to APC APCS coastal navigation and control information center in the configuration of a digital Supervisory control system, requires a reliability status and complementary information impact on vessels, objects, and boats.

The proposed method allows a high degree of reliability of operation in the mode of full recovery in short-term failures. The reliability algorithm of the module of a large information system with a variation of Markov processes with reflective boundaries and the use of well-known mathematical problems is synthesized.

Keywords: reliability theory, Markov processes, the Cauchy problem, the equations of Kolmogorov-Chapman, orthogonal condition, the probability of truth, mathematical model, matrix failure, count conditions.

Popov А., Ph.D, associate professor of TMN chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Kolodchenko S., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656

Методические подходы к оценке влияния требований пассажиров к качеству транспортного обслуживания на технологию работы железнодорожного транспорта

В статье проанализированы различные системы взаимоотношения компании с клиентом, выявлены преимущества клиентоориентированного подхода; сформированы методические подходы к учету влияния требований пассажиров к услугам на технологию работы железнодорожного транспорта.

Ключевые слова: пассажир, качество, клиентоориентированность, технология, подвижной состав, инфраструктура.

Копылова Е.В., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Туманов М.А., аспирант кафедры УТБиИС, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Methodological approaches to assessing the impact of passenger requirements to the quality of transport service on the technology of railway transport

The article analyses the various systems the company's relationship with the client identified the benefits of customer-oriented approach; the methodical approaches to the account of influence of the requirements of passengers to the services on the technology of work of railway transport.

Keywords: passenger, quality, customer focus, technology, rolling stock, infrastructure.

Kopylova E., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Tumanov M., the post-graduate student, UTB&IS chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»



Новости

Лента новостей

Цветные металлы резко подорожали в пятницу на ослаблении торговых опасений

Цветные металлы резко подорожали в пятницу на ослаблении торговых опасений Цены на цветные металлы активно выросли в пятницу на торгах в Лондоне благодаря ослаблению опасений ...

На Сахалине в партиях красной икры весом 3,5 тонны обнаружены стафилококк и плесень

На Сахалине в партиях красной икры весом 3,5 тонны обнаружены стафилококк и плесень Плесень, золотистый стафилококк и бактерии кишечной палочки выявили специалисты ветеринарной лаборат...

Российская экономика

Консультации России с США в ВТО по иску по стали и алюминию результатов не дали

Консультации России с США в ВТО по иску по стали и алюминию результатов не дали Россия провела консультации с США во Всемирной торговой организации по российскому иску в отношении ...

В Минфине рассказали о ситуации с приватизацией госкомпаний

В Минфине рассказали о ситуации с приватизацией госкомпаний Министерство финансов не закладывает в бюджет РФ на 2019-2021 годы крупные сделки по приватизации, т...

Транспортная политика

ФГУП «Росморпорт» приняло участие в работе IV Стратегического форума «Транспортная инфраструктура России»

ФГУП «Росморпорт» приняло участие в работе IV Стратегического форума «Транспортная инфраструктура России» ФГУП «Росморпорт» на форуме представляли заместитель Генерального директора по проектному управлению...

Транспортная инфраструктура России: международная интеграция – ИА MORVESTI.RU

Транспортная инфраструктура России: международная интеграция – ИА MORVESTI.RU Локализация инфраструктуры должна быть привязана к существующим или перспективным направлениям грузо...

Морские порты

Грузооборот группы НМТП за январь - июль 2018 г. снизился на 3,3%

Грузооборот группы НМТП за январь - июль 2018 г. снизился на 3,3% Как свидетельствуют приводимые компанией данные, основной вклад в снижение грузооборота внесли налив...

Быть ли переезду? Эксперт ИА MORVESTI.RU – о переносе Большого порта Санкт-Петербурга

Быть ли переезду? Эксперт ИА MORVESTI.RU – о переносе Большого порта Санкт-Петербурга «Важно, чтобы терминал не перекладывал свои затраты на грузовладельцев».




Морской транспорт

В состав тихоокеанского флота возвращается после модернизации корабль - командно-измерительный комплекс «Маршал Крылов»

В состав тихоокеанского флота возвращается после модернизации корабль - командно-измерительный комплекс «Маршал Крылов» Работы по модернизации уже практически завершены. Пробные испытания прошли в ходе стратегических уче...

ВМФ России не получит в срок кабельные суда «Свияга» и «Вятка»

ВМФ России не получит в срок кабельные суда «Свияга» и «Вятка» Причина сдвига сроков – сложности с поставкой ряда узлов и агрегатов, в том числе из-за санкций.

Речной транспорт

Восстановлено судоходство по протоке Большая Юмба (ЯНАО)

Восстановлено судоходство по протоке Большая Юмба (ЯНАО) Проход мимо стоящего на мели и перегородившего часть судового хода состава «РТ-169» - «МП-100» возмо...

Юрий Цветков поздравил коллектив Администрации Обского бассейна с 80-летием учреждения

Юрий Цветков поздравил коллектив Администрации Обского бассейна с 80-летием учреждения Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта отметил, что развитие речного тран...

Ж/Д транспорт

Минпромторг РФ ожидает рост экспорта продукции ж/д машиностроения в 2018 г. минимум на 40%

Минпромторг РФ ожидает рост экспорта продукции ж/д машиностроения в 2018 г. минимум на 40% В 2017 г. рост производства железнодорожного машиностроения в РФ составил 133% по отношению к 2016 г...

Международная конференция «Центральная Азия в системе международных транспортных коридоров»

 Международная конференция «Центральная Азия в системе международных транспортных коридоров» В работе конференции принял участие председатель ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров. Уч...

Авто транспорт

Три региона Сибири подпишут соглашение о строительстве дороги из Тувы в Новосибирск

Три региона Сибири подпишут соглашение о строительстве дороги из Тувы в Новосибирск Планируется подписать соглашение с руководством Республики Хакасия и Кемеровской области о строитель...

ФТС запустила пилотный проект по снабжению транзитных грузов электронными пломбами

 ФТС запустила пилотный проект по снабжению транзитных грузов электронными пломбами Эксперимент будет проводится в течении одного месяца одновременно на пяти маршрутах. Для отслеживани...

Аналитика

Транспортная политика

Лоцманский сектор – время преобразований

Лоцманский сектор – время преобразований Лоцманская деятельность является ключевым звеном обеспечения безопасности мореплавания, предотвращен...

Проектное управление в исполнении государства

Проектное управление в исполнении государства Правительство изменило механизм управления инвестиционными проектами, включенными в отраслевые целев...

Морские порты

Инвестиции и технологии – в портовую инфраструктуру

Инвестиции и технологии – в портовую инфраструктуру 19-20 апреля в Москве прошел III Всероссийский форум портовиков «Инфраструктура портов: новое строит...

Перспективы порта Темрюк зависят от портовых властей

Перспективы порта Темрюк зависят от портовых властей Морской порт Темрюк расположен в южной части Темрюкского залива Азовского моря, у левого берега реки...

Морской транспорт

Морские капитаны. Особенности нашего времени

Морские капитаны. Особенности нашего времени Особенности нашего времени состоят в том, что за последние десятилетия возросли темпы жизни человече...

Морские перевозки попали под санкции

Морские перевозки попали под санкции Глобальные контейнерные операторы отказались перевозить грузы российских компаний и физлиц, находящи...

Речной транспорт

Камводпуть: Водные пути и флот

Камводпуть: Водные пути и флот Протяженность водных путей в границе ответственности Администрации Камского бассейна – 3347 км, из к...

80 лет/Юбилейная навигация ленских путейцев

80 лет/Юбилейная навигация ленских путейцев В навигацию 2018 года в бассейне содержится 10 949 км водных путей с установленными средствами навиг...




Темы

Инфраструктура / Образование

Инновационное образование – это хороший Учитель

Инновационное образование – это хороший Учитель 5 и 6 апреля 2018 г. в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова прошла Международная научно-методическая к...

Вклад научной школы кафедры в развитие морского и речного флота

Вклад научной школы кафедры в развитие морского и речного флота 1 ноября 2016 года в ходе оптимизации структуры ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова была реорганизова...

Грузовая база

Рефгрузы: изменение географии перевозок и уход в контейнеры

Рефгрузы: изменение географии перевозок и уход в контейнеры После введения санкций против России и ответных российских санкций на ввоз отдельных видов сельхозпр...

Не отступать и не сдаваться

Не отступать и не сдаваться Помимо быстро меняющегося мирового рынка сжиженного природного газа (СПГ) и растущей на нем ...

Безопасность мореплавания

Китак Лим: «Вопросы безопасности в море по-прежнему актуальны»

Китак Лим: «Вопросы безопасности в море по-прежнему актуальны» 99-я сессия КБМ (MSC-99) проходила в штаб-квартире ИМО в Лондоне с 16 по 25 мая 2018 года по...

На основе преемственности

На основе преемственности В настоящее время Международная ассоциация морских средств навигационного оборудования и маячных слу...

Севморпуть

Опыт тяжелых арктических навигаций

Опыт тяжелых арктических навигаций В 2009 г. был завершен международный проект AMSA (оценка влияния глобального потепления на аркти...

«Ключевой» вопрос Севморпути

«Ключевой» вопрос Севморпути Принятие решения о создании единого транспортно-логистического оператора Северного морского пути все...




Судостроение

Диагностирование судовых технических средств

Диагностирование судовых технических средств Проведен анализ современного состояния и требований к процессу диагностирования судовых технических ...

Как стимулировать к внедрению инноваций?

Как стимулировать к внедрению инноваций? Проектно-аналитическая сессия по инновационному развитию Объединенной судостроительной корпорации &#...

Таможня

«Особый подход» Южной таможни

«Особый подход» Южной таможни Юристы Адвокатского бюро «Степанов и Аксюк» в течение длительного времени работают в сфере защиты ин...

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Пиратство

Тридцать дней в плену (часть 2)

Тридцать дней в плену (часть 2) Журнал «Морской флот» неоднократно поднимал тему пиратства на своих страницах.
И вот новый ма...

Последний пират отступает

Последний пират отступает 10 лет назад о нападениях сомалийских пиратов говорили каждую неделю. Теперь от них не осталось и сл...

Из истории флота

Главный способ международной торговли

Главный способ международной торговли Статья посвящена истории торгового мореплавания в период распада Киевской Руси и татаро-монгольского...

В начале времен

В начале времен История торгового мореплавания на Руси уходит в глубокую древность. Первые поселения славян появляли...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2016 году редакция выпустила 7-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2015 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 3-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Капитаны российского флота

Капитаны российского флота

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2018 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2018 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2018 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...