Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

На сайте редакции www.morvesti.ru в открытом доступе размещены на русском и английском языках аннотации ключевые слова, информация об авторах. Полные тексты статей в обязательном порядке выкладываются на интернет-ресурсе РИНЦ.

Председателем редакционного Совета является Тебекин Алексей Васильевич, д.т.н., д.э.н., профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, почетный работник науки и техники Российской Федерации.

Главным редактором журнала является А.А. Солнцев, д.т.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ).

Всего в составе редакционного Совета журнала 10 докторов наук и кандидатов наук.

В журнале под соответствующими рубриками публикуются научные статьи проблемного и научно-практического характера, отражающие достижения современной научной мысли в области экономики, управления, финансов, транспорта, строительства, права.

Отрасли науки: 08.00.00 – экономические науки; 05.22.00 – транспорт.

В каждом номере журнала публикуются научные статьи не менее десяти докторов наук.

Порядок направления, рецензирования и опубликования научных статей в журнале «Транспортное дело России» можно узнать по ссылке.

Идет прием статьей в журнал №4 2019 г.

Контакты:
105187, г. Москва, Окружной проезд, д.15, корп. 2
Тел/факс: +7 (495) 366-62-55, +7 (495) 365-47-22
e-mail: morvesti@morvesti.ru
www.morvesti.ru

«Transport business of Russia»

«Transport business of Russia» journal is a scientific issue with a long history. The journal is registered in 1998. The mass media registration certificate – №017611 of May 19, 1998.

Since 2003 the journal has been included in the list of the scholarly journals and periodicals, where basic scientific results of theses for academic degrees of doctors of philosophy (candidate of sciences) and doctors of sciences (doctor) should be published.

A4 format, black-and-white printing, circulation – 1000 issues, periodicity – once in two months, 6 issues per year.

ISSN 2072 - 8689

The journal is distributed by subscription in the publishing house and by the Rospechat Agency catalog as well (subscription index 36871).

Abstracts, key words, authors’ information both in Russian and English languages are available on the website www.morvesti.ru. Electronic full-text version of the journal you may find on the Russian Science Citation Index (RINTS).

Chairman of the Editorial board is Tebekin Alexey Vasilyevich, Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Professor of chair of management, Moscow state Institute of international relations (University) MFA Russia, honored worker of science and technology of the Russian Federation.

Chief editor of the journal is Solntsev A.A., Doctor of Engineering, assistant professor, dean of the Auto transport chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI).

Editorial board includes 10 Doctor of Science and Candidate of Sciences altogether.

Problematic, research and practice scientific articles focusing on the modern scientific thought advances in economy, management, finance, transport, construction and law are being published in the journal.

Branches of knowledge: 08.00.00 – Economics; 05.22.00 – Transport.

At least ten scientific articles of the Doctors of Sciences are published in each issue of the journal.

Regulations on submitting, reviewing and publication of scientific articles in the «Transport business of Russia» journal are available there.

Contacts:
15/2, Okruzhnoy proezd, Moscow, 105187
Ph./fax: +7 (495) 366-62-55, +7 (495) 365-47-22
e-mail: morvesti@morvesti.ru
www.morvesti.ru

Председатель Редакционного совета

Тебекин Алексей Васильевич, д.т.н., д.э.н., профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, почетный работник науки и техники Российской Федерации

Tebekin Alexey Vasilyevich , Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Professor of chair of management, Moscow state Institute of international relations (University) MFA Russia, honored worker of science and technology of the Russian Federation

Редакционный совет

Барышников Сергей Олегович, д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Baryshnikov Sergey Olegovich, Doctor of Engineering, professor, rector of the FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Вдовенко Зинаида Владимировна, д.э.н., заведующий кафедрой экономики ФГБОУ ВО РХТУ им. Д. И. Менделеева

Vdovenko Zinaida Vladimirovna, Doctor of Economics, head of the economics chair, D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia

Ермаков Дмитрий Николаевич, д.э.н., д.п.н., профессор, проректор по научной работе, НОУ ВПО «Московский институт современного академического образования»

Ermakov Dmitry Nikolaevich, Doctor of Economics, Doctor of Political Science, professor, pro-rector for research, NSEI HPE «Moscow Institute of Modern Academic Education»

Кондратьев Сергей Иванович, д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Kondratev Sergey Ivanovich, Doctor of Engineering, professor, rector, FSFEI HE «Admiral Ushakov State Maritime University»

Кузьмичев Игорь Константинович, д.т.н., профессор, ректор, ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

Kuzmichev Igor Konstantinovich, Doctor of Engineering, professor, rector, FSFEI HE «Volga State University of Water Transport»

Осипенкова Ольга Юрьевна, д.э.н., профессор, зав. кафедры «Финансы и бухгалтерский учет», НЧОУ ВО «Московский институт экономики, политики и права»

Osipenkova Olga Yurevna, Doctor of Economics, professor, head of the Finance and accounting chair, NSEI HE «Moscow Institute of Economics, Politics and Law»

Приходько Вячеслав Михайлович, д.т.н., профессор, член-корреспондент РАН, советник ректора ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Prikhodko Vyacheslav Mikhailovich, Doctor of Engineering, professor, corresponding member of the Russian Academy of Sciences, rector counsellor of the FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Солнцев Алексей Александрович, д.т.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ), главный редактор журнала «Транспортное дело России»

Solntsev Alexey Alexandrovich, Doctor of Engineering, assistant professor, dean of the Auto transport chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI), chief editor of the magazine «Transport business in Russia»

Терешина Наталья Петровна, член-корреспондент Академии естественных наук, академик Российской академии транспорта, д.э.н, профессор, зав. кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)» (РУТ (МИИТ))

Tereshina Natalia Petrovna, corresponding Member of the Academy of Natural Sciences, Academician of the Russian Academy of Transport, Doctor of Economics, professor, head of the economy and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Доктор наук – 10

Содержание №2 (141) (2019)

Экономика

УДК 338.47

Современные подходы к оценке инвестиционной привлекательности транспортных компаний

В статье рассмотрены вопросы оценки инвестиционной привлекательности транспортной компании, приведена схема взаимосвязи составляющих инвестиционной привлекательности с инвестиционной деятельностью компании, определены основные факторы, способствующие повышению инвестиционной привлекательности компании, предложен интегральный метод оценки инвестиционной привлекательности транспортной компании, выполнена оценка инвестиционной привлекательности АО «ФПК» на основе современных подходов и сделан вывод о ее динамике в последние годы.

Ключевые слова: инвестиционная привлекательность, метод Дельфи, дисконтирование денежных потоков, метод SOFIA, интегральный метод.

Подсорин В.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: podsorin@mail.ru

Аникина К.В., магистрант кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail:Miracle4701@narod.ru

Modern approaches to the assessment of the investment attractiveness of transport companies

The article discusses the issues of assessing the investment attractiveness of a transport company, provides a diagram of the relationship between the components of investment attractiveness and investment activities of the company, identifies the main factors that increase the investment attractiveness of the company, offers an integral method for assessing the investment attractiveness of a transport company, assessed investment attractiveness of JSC FPC on the basis of modern approaches and it was concluded that its dynamics in recent years.

Keywords: investment attractiveness, Delphi method, cash flow discounting, SOFIA me-thod, integral method.

Podsorin V., Doctor of Economics, professor of the Economics and Management of Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: podsorin@mail.ru

Anikina K., magistrand of the Economics and Management of Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: Miracle4701@ narod.ru


Экономика

УДК 658

Интенсификация экономики организаций

Статья посвящена авторскому инструментарию, помогающему оценивать степень влияния интенсивных показателей на результат и затраты деятельности юридических лиц. В качестве результата взяты реализованная продукция и прочие доходы, а в состав затрат включены текущие и приведенные инвестиционные издержки. Данный инструментарий позволит определять уровень интенсивного осуществления издержек и проводить политику их сбалансированной структуризации.

Ключевые слова: интенсификация, организации, реализованная продукция, прочие доходы, текущие издержки, приведенные инвестиционные издержки.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедры «Менеджмент» ОАНО ВО «Московский открытый институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The economic intensification of organizations

The article is devoted to the author’s tools to help assess the impact of intensive indicators on the results and expenses of legal entity. As a result, the sold products and other revenues are taken current and reduced investment resources are included in the expenses. This tool will allow to determine the level of intensive implementation of expenses and to pursue a policy of their balanced structuring.

Keywords: intensification, organizations, sales, other income, current expenses, reduced investment expenses.

Ilyin S., Ph.D., associate professor of Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair, OANPO HE «Moscow Оpen Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com


Экономика

УДК 338.26

Анализ взаимосвязи степени риска и жизненного цикла инвестиционно-строительных проектов

В статье представлены результаты анализа взаимосвязи степени риска и жизненного цикла инвестиционно-строительных проектов. Разработана структура взаимосвязи стадий жизненного цикла проекта и общей классификации рисков, рассмотрены основные этапы реализации инвестиционно-строительного проекта, представлена взаимосвязь жизненного цикла проекта и уровня проектных рисков в виде графической модели. Предложена математическая модель расчета степени риска, представляющая собой функцию зависимости от различных параметров и расчета с использованием переменной ставки дисконтирования.

Ключевые слова: жизненный цикл, риск, инвестиции, модель, проект.

Канхва В.С., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет», e-mail: kanhvavs@mgsu.ru

Analysis of the relationship between risk and life cycle of investment and construction projects

The article presents the results of the analysis of the relationship between the degree of risk and the life cycle of investment and construction projects. The structure of the relationship between the stages of the project life cycle and the General classification of risks is developed, the main stages of the investment and construction project implementation are considered, the relationship of the project life cycle and the level of project risks is presented in the form of a graphical model. A mathematical model for calculating the degree of risk is proposed, which is a function of dependence on various parameters and the calculation of the variable discount rate.

Keywords: life cycle, risk, investment, model, stage, project.

Kankhva V., Ph.D., assistant professor, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail: kanhvavs@mgsu.ru


Экономика

УДК 339.187

Приобретение недвижимости через электронный аукцион: преимущества, механизм, инструкция для участников

Электронный аукцион является относительно новым инструментом продаж в России, с помощью которого можно купить жилую и коммерческую недвижимость. В статье определены причины, способствующие переходу к реализации жилой недвижимости на такую систему. Определен механизм приобретения недвижимости через электронный аукцион для граждан. Предложена пошаговая инструкция для участников аукциона. Сформулированы основные преимущества покупки недвижимости через электронный аукцион.

Выявлено, что ключевым преимуществом является возможность приобретения недвижимости по самой низкой на рынке цене. При этом система электронных торгов является достаточно надежной и конфиденциальной, так как Федеральная антимонопольная служба осуществляет контроль за соблюдением законодательства при осуществлении таких сделок.

Ключевые слова: электронный аукцион, недвижимость, единая электронная торговая площадка, механизм, электронная цифровая подпись.

Щепкина Н.Н., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: natasha.chepkina@mail.ru

Property acquisition through electronic auction: advantages, mechanism, instruction for participants

Electronic auction is a relatively new sales tool in Russia, with which you can buy residential and commercial real estate. The article identifies the reasons contributing to the transition to the implementation of residential real estate on such a system. The mechanism of real estate acquisition through the electronic auction for the citizens has been determined. Step-by-step instruction for the auction participants was proposed. The main advantages of buying a property through the electronic auction are formulated.

It is revealed that the key advantage is the ability to purchase real estate at the lowest price in the market. At the same time, the electronic trading system is fairly reliable and confidential, since the Federal Anti-Monopoly Service monitors compliance with the law in such transactions.

Keywords: electronic auction, real estate, single electronic trading platform, mechanism, electronic digital signature.

Schepkina N., Ph.D., assistant professor, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail: natasha.chepkina@mail.ru


Экономика

УДК 339.1

Роль конкуренции в современном мире

В данной статье рассматривается конкуренция и ее роль, виды конкуренции, ее преимущества и недостатки, цели и отличительные черты конкурентных стратегий. В экономическом понимании конкуренция представляет цивилизованную, легализованную форму борьбы за существование и один из наиболее действенных механизмов отбора и регулирования в рыночной экономике. В повседневном понимании -соперничество экономических субъектов за лучшие условия производства, купли и продажи товаров.

Актуальность данной темы заключается в том, что конкуренция играет значительную роль в современном мире. Прежде всего, соперничество – это неотъемлемое свойство человеческой натуры, благодаря которому люди смогли достичь значительных успехов в постижении окружающего мира, приспособить его к своим нуждам и не останавливаться на достигнутом.

Ключевые слова: конкуренция, виды конкуренции, конкурентные стратегии.

Сергиевская Н.В., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: nadina2350@mail.ru

Опалева О.И., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономическая теория», ГОУ ВОМО «Московский государственный областной университет», e-mail: oopaleva@yandex.ru

The role of the competition in the modern world

This article discusses competition and its role, types of competition, its advantages and disadvantages, goals and distinctive features of competitive strategies. In the economic sense, competition is a civilized, legalized form of struggle for existence and it is one of the most effective mechanisms of selection and regulation in a market economy. In the everyday sense, there is the rivalry of economic subjects for the best conditions of production, purchase and sale of goods.

The relevance of this topic is that competition plays a significant role in the modern world. First of all, rivalry is an inherent feature of human nature, thanks to which people were able to achieve significant success in understanding the world around them, to adapt it to their needs and not stop there.

Keywords: competition, types of competition, competitive strategies.

Sergievskaya N., Ph.D., assistant professor of the Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail: nadina2350@mail.ru

Opaleva O., Ph.D., assistant professor, assistant professor of the Economic theory chair, SEI HEMR «Moscow State Regional University», e-mail: oopaleva@yandex.ru


Экономика

УДК 330.354

Энергоэффективность промышленных объектов, как фактор устойчивого развития национальной экономики

Развитие вопросов энергосбережения и повышения энергоэффективности имеет многоаспектный характер, определяемый специфическими особенностями различных отраслей экономики. В этом вопросе первостепенное значение имеют промышленные виды экономической деятельности, являющиеся самыми крупными потребителями энергоресурсов и обладающие значительным потенциалом энергосбережения. С определенной периодичностью на протяжении последних десяти лет на государственном и региональных уровнях разрабатываются документы, различного порядка, определяющие энергоэффектиную политику и регулирующие отдельные вопросы по энергоэффективности и энергосбережению.

В статье представлен анализ современного состояния вопросов энергосбережения и повышения энергоэффективности промышленных объектов и выявлены перспективные направления развития, позволяющие значительно снизить энергоемкость экономики. Рекомендации, сформулированные по результатам проведенного исследования,смогут статьметодической основой концепции энергосбережения промышленных предприятий.

Ключевые слова: энергосбережение, энергоэффективность, класс энергоэффективности, промышленные объекты, устойчивое развитие.

Мещерякова Т.С., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: MeshcheryakovaTS@mgsu.ru

Energy efficiency of industrial facilities as a factor of sustainable development of the national economy

The development of energy conservation and energy efficiency has a multidimensional nature, determined by the specific features of various sectors of the economy. In this matter, industrial types of economic activity are the most important, being the largest consumers of energy resources and possessing significant potential for energy saving. With a certain periodicity over the past ten years, documents of a different order are developed at the state and regional levels, defining energy efficiency policies and regulating individual issues on energy efficiency and energy saving.

The article presents an analysis of the current state of issues of energy saving and increasing the energy efficiency of industrial facilities and identifies promising areas of development that can significantly reduce the energy intensity of the economy. The recommendations formulated based on the results of the study will be able to become the methodological basis for the concept of energy saving of industrial enterprises.

Keywords: energy saving, energy efficiency, energy efficiency class, industrial facilities, sustainable development.

Mescheryakova T., Ph.D., assistant professor, Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail:MeshcheryakovaTS@mgsu.ru


Экономика

УДК 336

Особенности оценки финансовой надежности коммерческих банков

В статье рассматриваются способы оценки финансовой надежности коммерческого банка, а именнос использованием общепринятых финансовых показателей, а такжес точки зрения оценки качественных показателей работы банков. Уделяется внимание нормативным документам, на основании которых регламентируется деятельность коммерческих банков. На основании данной проблемы делается вывод об использовании информации при оценкефинансовой надежности коммерческих банков.

Ключевые слова: финансовая надёжность, коммерческий банк, рейтинг, капитал, Центральный банк.

Архипова И.И., к.э.н., ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Варфоломеева В.А., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Features of evaluation of financial reliability of commercial banks

The article discusses ways to assess the financial reliability of a commercial Bank, namely, using generally accepted financial indicators, as well as in terms of assessing the quality of performance of banks. Attention is paid to the normative documents on the basis of which the activities of commercial banks are regulated. Based on this problem, it is concluded that the use of information in assessing the financial reliability of commercial banks.

Keywords: financial reliability, commercial Bank, rating, capital, Central Bank.

Arhipova I., Ph.D., FSAEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»

Varfolomeeva V., Ph.D., Associate Professor FSAEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»


Экономика

УДК 338.242

Системный подход к совершенствованию государственных закупок

В настоящее время необходимо обеспечить развитие электронных торговых площадок, с этой целью необходимо расширение электронных процедур в процессе закупочной деятельности и проектного бюджетного финансирования, а также завершение формирования контрактного российского законодательства. Авторами статьи рассмотрено актуальное состояние таких понятий, как система государственных закупок и электронизация закупок, определены особенности торговли на электронных площадках, проанализирована нормативно-законодательная база контрактной системы в России.

Ключевые слова: система государственных закупок, электронизация закупок, контрактная система, торговля, электронные площадки.

Алексеев А.Н., д.э.н., профессор, профессор кафедры «Системный анализ в экономике» ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: alexeev_alexan@mail.ru

Гришина Н.К., студентка факультета «Государственное управление и финансовый контроль», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: nadi.97.97@mail.ru

A systematic approach to the improvement of public procurement

Such concepts as the public procurement system and electronic procurement are considered, the specifics of trading on electronic platforms are defined, the regulatory and legal framework of the contract system in Russia is analyzed. At present, it is necessary to ensure the development of electronic trading platforms, for this purpose it is necessary to expand electronic procedures in the procurement process and project budget financing, as well as to complete the formation of contractual Russian legislation.

Keywords: public procurement system, electronic procurement, contract system, trade, electronic platforms.

Alekseev A., Doctor of Economics, professor, professor of the System analysis in economics chair, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation», e-mail: alexeev_alexan@mail.ru

Grishina N., student of the Public administration and financial control chair, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation», e-mail: nadi.97.97@mail.ru


Экономика

УДК 330

Взаимосвязь налоговой политики и инвестиционного климата в развитых странах

В статье рассматриваются методы налогового стимулирования инвестиционной деятельности и инвестиционных проектов в развитых странах. Уделяется внимание особенностям предоставления налогового исследовательского кредита, налогового производственного кредита в США, странах Европы, Китая.

Ключевые слова: налоговый исследовательский кредит, налоговое стимулирование, налог на прибыль, налог на добавленную стоимость, инвестиционная деятельность, инвестиционный климат.

Архипова И.И., к.э.н., ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Власова В.М., д.э.н., профессор, ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Иванова Н.А., к.э.н., ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

The relationship between tax policy and the investment climate in developed countries

The article discusses the methods of tax incentives for investment activities and investment projects in developed countries. Attention is paid to the peculiarities of the tax research loan, tax production loan in the United States, Europe, China

Keywords: tax research credit, tax incentives, income tax, value added tax, investment activity, investment climate.

Arhipova I., Ph.D., FSAEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»

Vlasova V., Doctor of Economics, professor, FSAEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»

Ivanova N., Ph.D., FSAEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»


Экономика

УДК 336

Анализ роли производных финансовых инструментов (ПФИ) в хеджировании рисков российских компаний

Россия входит в рейтинг двадцати крупнейших стран экспортеров продукции за рубеж. В последнее время особую актуальность для российских компаний, связанных с экспортом и импортом, приобретает тема хеджирования рисков в связи с повышением волатильности на валютном рынке и ограниченном доступе к рынкам капитала, что в свою очередь связано с мировым финансовым кризисом, а в дальнейшем с активной санкционной политикой западных стран в отношении России.Несмотря на множество инструментов и методов хеджирования рисков, как валютных, так и процентных, наиболее эффективными являются деривативы или другими словами производные финансовые инструменты. Анализ роли ПФИ в хеджировании рисков для российских компаний и эффективные стратегии их применения на практике приведены в данной статье.

Ключевые слова: производные финансовые инструменты, деривативы, риск-менеджмент, хеджирование.

Визинский Р.А., выпускник бакалавриата ФГБОУ ВО «Самарский государственный экономический университет», е-mail:romviz@icloud.com

The analysis of a role of derivatives in risk hedging for Russian companies

Russia included into the rating of twenty largest countries of exporters of products abroad. Risk hedging became more relevant for the Russian companies connected with exportand import because increasing in volatility in foreign exchange market and limited access to the capital markets. That is in turn connected with the global financial crisis, and further with active sanctions policy of the western countries for Russia. Despite a set of tools and methods of risk hedging, both exchange rate, and interest rate, derivatives are the most used. An analysis of the role of derivatives for Russian companies and effective strategies for their practical application given in this article.

Keywords: production financial instruments, derivatives, risk management, hedging.

Vizinskiy R., the post-graduated student, FGBOU VO «Samara state university of economics» е-mail: romviz@icloud.com


Экономика

УДК: 338.47

Прогнозирование грузооборота железнодорожного транспорта

В статье представлены результаты анализа рынка грузовых перевозок железнодорожным транспортом с точки зрения основных характеристик. Рассмотрена модель нелинейной множественной регрессии зависимости грузооборота от влияющих на него факторов.

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, грузооборот, регрессионный анализ, прогнозирование.

Степанов Р.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и менеджмент», АОЧУ ВО «Московский финансово-юридический университет МФЮА»

Prediction of rail freight traffic

The article presents the results of the analysis of the rail freight traffic market in terms of its main characteristics. The model of nonlinear multiple regression of the dependence of the turnover on the factors influencing it is considered.

Keywords: railway transport, freight turnover, regression analysis, forecasting.

Stepanov R., Ph.D., assistant professor, Economics and Management chair, AEPI HE «Moscow Finance and Law Academy» (MFUA)


Экономика

УДК 339

Новый закон о таможенном регулировании в Российской Федерации

С 4 сентября 2018 года вступил в силу новый федеральный закон № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 03.08.2018. Особенность регулирования таможенных правоотношений в Российской Федерации состоит в том, что на них распространяется как таможенное законодательство Евразийского экономического сообщества (ЕАЭС), так и национальное законодательство.Закон имеет важное значение не только для таможенной сферы, но и для транспортной инфраструктуры.

Ключевые слова: таможня, таможенное законодательство, таможенное регулирование.

Соломатина Ю.А., старший преподаватель кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jas@mail.ru

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Шаповалова М.А., доцент кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университетморского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: eglit34@mail.ru

Балыбин А.С., к.т.н.,доцент кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственныйуниверситет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: balibin@gumrf.ru

The new law on customs regulation in Russian Federation

Since September 4, 2018 the new Federal Law № 289-FZ «On customs regulation in Russian Federation on Amendments to Certain Legislative Acts of the Russian Federation» of August 3, 2018 came into force.The feature of regulation of legal relationship in the Russian Federation in the field of customs affairs consists that the customs legislation of the EAEU and the national customs legislation affairs extends to them.The Law is important not only for the customs sphere, but also for transport infrastructure.

Keywords: customs, customs legislation, customs regulation.

Solomatina Y., senior lecture of the Transport systems management chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: jas@mail.ru

Eglit Y., Doctor of Economics, Professor, head of the Transport systems management chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Shapovalova M., assistant professor of the Transport systems management chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: eglit34@mail.ru

Balybin A., Ph.D., assistant professor of the Transport systems management chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: balibin@gumrf.ru


Экономика

УДК 330.4

Задача настройки на обнаружение оптимального использования фракталов при stop-контрактах и уровнях сопротивления

Для создания своей собственной торговой системы вам необходимы многие параметры, опираясь не только на какой-то один индикатор, даже если он с хорошим результатом тестирования. Широкая популярность фракталов при спекуляциях на рынке подтверждает их возможности в прогнозах. Даже в классических торговых стратегиях есть упоминания о фракталах. В статье указывается, что целесообразно применять фракталы как сигналы, а не как прогноз цены. В статье рассматривается одна из задач на обнаружение оптимального использования фракталов при stop-контрактах и уровнях сопротивления. При сравнении различных моделей для оценки стоимости опционов были замечены недостатки разных моделей.

Ключевые слова: фракталы, прогноз, модели опционов.

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail:rea101@mail.ru

The task of setting for detection of optimal use of fractals at stop-contracts and levels of resistance

To create your own trading system you need many parameters, relying not only on any one indicator, even if it is with a good test result. The wide popularity of fractals with speculation in the market confirms their ability to predict. Even in classic trading strategies there are references to fractals. The article states that it is advisable to use fractals as signals, and not as a price forecast. The article deals with one of the tasks for detecting the optimal use of fractals at stop contracts and resistance levels. When comparing different models for valuing options, the disadvantages of different models were noticed.

Keywords: fractals, forecast, options models.

Timofeev A., Ph.D., assistant professor, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: rea101@mail.ru


Экономика

УДК: 656.07

Актуальные проблемы развития грузовых перевозок водными видами транспорта

В статье анализируется роль водного транспорта в развитии отечественной экономики на фоне мировых тенденций глобализации рынков. Отмечена положительная динамика изменения объёмов внешнеторгового оборота РФ, включая перевозки экспортных и импортных грузов за период 2013-2018 гг., способствующая развитию морского и речного флотов и транспортной инфраструктуры страны в целом.

Особое внимание уделено проблемам развития внутреннего и внешнеторгового флота России, вопросам совершенствования грузовых перевозок. Обозначены основные проблемы, отрицательно воздействующие на процессы развития флота и транспортно-логистической структуры. Отмечена необходимость внесения изменений в законодательные акты РФ, регулирующие внутреннее и внешнее судоходство, а также решение инфраструктурных проблем.

Ключевые слова: водный транспорт, судоходство, грузовые перевозки, транспортная инфраструктура, глобализация экономики и мировых рынков.

Метёлкин П.В., д.э.н., профессор, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Лобачёв В.В., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Кузина Г.П., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Ковалёва И.А., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Current problems of the development of cargo transportation by water types of transport

The article analyzes the role of water transport in the development of the domestic economy against the backdrop of global trends in the globalization of markets. The positive dynamics of changes in the volume of the foreign trade turnover of the Russian Federation, including the transportation of export and import goods for the period 2013-2018, contributing to the development of the sea and river fleets and the transport infrastructure of the country as a whole, was noted.

Particular attention is paid to the problems of development of the domestic and foreign trade fleet of Russia, issues of improving freight traffic. The main problems that negatively affect the development of the fleet and the transport and logistics structure are identified. The necessity of amending the legislative acts of the Russian Federation regulating internal and external shipping, as well as solving infrastructure problems was noted.

Keywords: water transport, shipping, freight transport, transport infrastructure, globalization of the economy and world markets.

Metelkin P., Doctor of Economics, professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Lobachev V., Ph.D., assistant professor, FSEI HPE «State University of Management»

Kuzina G., Ph.D., assistant professor, FSEI HPE «State University of Management»

Kovaleva I., Ph.D., assistant professor, FSEI HPE «State University of Management»


Экономика

УДК 339.5

Правовое регулирование порядка совершения таможенных операций в отношении отдельных категорий товаров

В статье рассмотрен порядок и особенности совершения таможенных операций в отношении отдельных категорий товаров в рамках Евразийского экономического союза. В статье проводится анализ правовой базы по изучаемому вопросу. Авторами проанализировано как национальное законодательство, так и законодательство Евразийского экономического союза, регулирующее порядок и особенности совершения таможенных операций в отношении отдельных категорий товаров, перемещаемых через таможенную границу.

В результате выявлено, что существует определенная зависимость от вида или категории товара, от того, какой вид транспорта используется при перемещении товаров для того, чтобы определить в каком порядке будут совершаться таможенные операции. Авторы выявили проблемы, возникающие при перемещении отдельных видов и категорий товаров. В настоящее время законодательство достаточно четко регламентирует порядок совершения таможенных операций. При этом усиливается необходимость в электронном взаимодействии между таможенными органами и уполномоченными стран-участниц ЕАЭС, а также в унификации законодательства в сфере таможенного дела.

Ключевые слова: таможенные операции, товар, ЕАЭС, первоочередной порядок, Евразийская экономическая комиссия, декларация.

Галин А.В., д.т.н., профессор кафедры «Управление транспортными системами»,ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: galin2403@gmail.com

Раянова Э.Т., к.пед.н., доцент кафедры «Публичное право», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: ilvirat@mail.ru

Legal regulation of the procedure of customs operations in respect of certain categories of goods

The article describes the procedure and peculiarities of customs operations in relation to certain categories of goods within the Eurasian Economic Union. The article analyzes the legal framework for the studied issue. The authors analyzed both the national legislation and the legislation of the Eurasian Economic Union, which regulates the procedure and peculiarities of customs operations in relation to certain categories of goods moved across the customs border.

As a result, it was revealed that there is a certain dependence on the type or category of goods, on what type of transport is used when moving goods in order to determine the order in which customs operations will be performed. The authors have identified problems arising from the movement of certain types and categories of goods. Currently, the legislation is quite clearly regulate the procedure for performing customs operations. At the same time, there is a growing need for electronic cooperation between the customs authorities and authorized countries participating in the EAEU, as well as for the unification of legislation in the field of customs.

Keywords: customs operations, goods, EAEU, priority order, Eurasian economic Commission, Declaration.

Galin A., Doctor of Techniques,professor of the Transport systems management chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: galin2403@gmail.com

Rayanova E., Ph.D., associate professor, Public law chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: ilvirat@mail.ru


Экономика

УДК 338.28

Производственно-транспортная задача в условиях банкротства предприятия лесной промышленности

В статье рассмотрена модель реализации продукции при банкротстве предприятия. Предприятие закрывается и необходимо реализовать товар в последний раз. Составлена математическая модель в рамках линейного программирования, проведен анализ алгоритмов, которые решают подобные задачи. Задача возникла в процессе закрытия одного из цеха предприятия. Данная задача является сложной с точки зрения вычислительных возможностей современной техники и ее можно отнести к классу комбинаторных задач.

Ключевые слова: комбинаторика, экономика, транспортная задача, математическое моделирование, банкротство предприятия.

Бабков Л.Н., магистр направления «Прикладная математика и информатика», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: babkov.ln@students.dvfu.ru

Плешанов Д.Е., магистр направления «Прикладная математика и информатика», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: pleshanov.de@students.dvfu.ru

Рогулин Н.С., студент 2 курса направления «Прикладная информатика», кафедра «Математика и моделирование», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», e-mail: nikitarog@mail.ru

Бондаренко Д.Р., студент 2 курса направления «Прикладная информатика», кафедра «Математика и моделирование», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», e-mail: daniel-senpai@mail.ru

Злобина Д.В., студентка 4 курса, Департамент пищевых наук и технологий, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: zlobina.dv@students.dvfu.ru

Максименко В.И., к.т.н., доцент, член совета Инженерной Школы, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: maximenko.vi@students.dvfu.ru

Production and transport problem in the face of bankruptcy of a forest industry enterprise

The article discusses the model of product sales in case of an enterprise bankruptcy. The enterprise is closing and it is necessary to sell the goods for the last time. A mathematical model has been compiled within the framework of linear programming, an analysis has been carried out of algorithms that solve similar problems. The task arose in the process of closing one of the shops of the enterprise. This task is difficult from the point of view of the computational capabilities of modern technology and can be classified as combinatorial problems.

Keywords: combinatorics, economics, transport problem, mathematical modeling, enterprise bankruptcy.

Babkov L., magister, Applied Mathematics and Computer Science, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail:babkov.ln@students.dvfu.ru

Pleshanov D., Applied Mathematics and Computer Science, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail:pleshanov.de@students.dvfu.ru

Rogulin N., student, Applied Informatics, Mathematics and Modeling chair, FSEI HE «Vladivostok State University of Economics and Service», e-mail: nikitarog@mail.ru

Bondarenko D., student, Applied Informatics, Mathematics and Modeling chair, FSEI HE «Vladivostok State University of Economics and Service», e-mail: daniel-senpai@mail.ru

Zlobina D., student, Department of Food Science and Technology, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: zlobina.dv@students.dvfu.ru

Maksimenko V., Ph.D., assistant professor, board member of the School of Engineering, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: maximenko.vi@students.dvfu.ru


Экономика

УДК 330.4

Поиск быстрого решения задачи нелинейного программирования

Комплексный подход расчетов в динамике циклов воспроизводства, включающий в себя и прогноз, и стратегию, и бюджетирование, и мониторинг и математический инструментарий на основе линейного программирования может развить индикативное планирование и состыковать целевые индикаторы и показатели. В статье рассматривается вопрос о поиске быстрого решения задачи нелинейного программирования.

Ключевые слова: информационные системы, задачи нелинейного программирования, прогнозирование, моделирование

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail:rea101@mail.ru

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент кафедры «Статистики», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: Lebedinskaya19@gmail.com

Search for a quick solution to the problem of nonlinear programming

An integrated approach to calculations in the dynamics of reproduction cycles, which includes the forecast, strategy, budgeting, monitoring and mathematical tools based on linear programming, can develop indicative planning and match target indicators and indicators. The article addresses the issue of finding a fast solution to the problem of nonlinear programming.

Keywords: information systems, nonlinear programming problems, forecasting, modeling.

Timofeev A., Ph.D., assistant professor, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: rea101@mail.ru

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, Statistics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Lebedinskaya19@gmail.com


Экономика

УДК 658

ВВТ в национальной транспортной системе

В статье определяется роль ВВТ в национальной транспортной системе через оценку его конкурентоспособности. Предлагается способ оценки конкурентоспособности видов транспорта с конкретными расчетами по железнодорожному, автомобильному и внутреннему водному транспорту. Изложены предложения по повышению конкурентоспособности ВВТ как элемента национальной транспортной системы, способствующего росту экономики РФ.

Ключевые слова: конкурентоспособность, скорость, экономика, экологичность.

Телегин А.И., профессор, д.т.н., ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» (ВГАВТ)

Чуплыгин Г.Н., доцент, к.т.н., почетный работник ВПО РФ, ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» (ВГАВТ)

Шабров В.Н., к.т.н., АО «СК «Волжское пароходство», референт управляющего директора

IWT national transport system

In the article defines the role IWT in the national transportation system through assessment of its competitiveness. It provides a method for assessing the competitiveness of transport modes with specific calculations on transport by rail, road and inland waterway transport. Suggestions to improve the competitiveness of IWT as an element of the national transport system, contributing to the growth of the Russian economy.

Keywords: competitiveness, speed, economy, ecology.

Telegin A., professor, Doctor of Economics, FSEI HE «Volga State University of Water Transport»

Chuplygin G., assistant professor, Ph.D., Honorary Worker of Higher Professional Education of the Russian Federation, FSEI HE «Volga State University of Water Transport»

Shabrov V., Ph.D., JSC «Insurance Company «Volga Shipping Company», managing director assistant


Управление

УДК 338.28

Сетевое обслуживание в лесной промышленности

В условиях современной цифровой экономики жизненно необходимо находить решения оптимальные в соответствии с различными критериям и внедрять математические методы при принятии ключевых производственных решений. Математическое моделирование является одной из таких областей научных методов, которое позволяет максимально полностью охватить любой процесс жизнедеятельности тем самым сделав возможным определения оптимума в различных нетривиальных задачах современной экономики. Задача, которая рассматривается в этой статье, является известной в современной литературе и носит название: задача обслуживания. Целью решения этой задачи является нахождения таких p центров (p – число) обслуживания – центров поставки, откуда бы было с минимальными затратами возможно вести обслуживание потребителей необходимыми товарами. Такая задача также известна, как задача о медиане графа в теории графов. Рассматриваемаяпроблема возникла на предприятии деревообработки. Возникла проблема размещения p центров переработки в рамках рассматриваемой экономической зоны. В рамках задачи планируется учитывать расстояние (стоимость) по дорогам, рассматриваемого района, количество центров (p), стоимость открытия пункта, провести краткий обзор методов и алгоритмов поиска оптимума такой задачи и вывести свой метод для решения такой задачи оптимизации, определить класс сложности задач. Предполагается, что после размещения центров будет вестись поставка груза по складам или потребителям. В работе приведено решение одной из задач предприятия, на котором возникла, рассматриваемая проблема. Оптимизация ведется по стоимости перевозки, стоимости открытия складов. Такую задачу можно отнести к классу нетривиальных комбинаторных задач оптимизации.

Ключевые слова: оптимизация, p-медина графа, дискретная математика, алгоритмы, линейное программирование, транспортная задача, производство.

Бабков Л.Н., магистр направления «Прикладная математика и информатика», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: babkov.ln@students.dvfu.ru

Плешанов Д.Е., магистр направления «Прикладная математика и информатика», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: pleshanov.de@students.dvfu.ru

Злобина Д.В., студентка 4 курса, Департамент пищевых наук и технологий, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: zlobina.dv@students.dvfu.ru

Максименко В.И., к.т.н., доцент, член совета Инженерной Школы, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: maximenko.vi@students.dvfu.ru

Рогулин Н.С., студент 2 курса направления «Прикладная информатика», кафедра «Математика и моделирование», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», e-mail: nikitarog@mail.ru

Бондаренко Д.Р., студент 2 курса направления «Прикладная информатика», кафедра «Математика и моделирование», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», e-mail: daniel-senpai@mail.ru

Network service in the forestry industry

In today's digital economy, it is vital to find optimal solutions in accordance with various criteria and introduce mathematical methods when making key production decisions. Mathematical modeling is one of such areas of scientific methods, which allows you to fully cover any process of life, thereby making it possible to determine the optimum in various nontrivial problems of the modern economy. The task, which is considered in this article, is well-known in modern literature and is called: the task of service. The goal of solving this task is to find such p centers (p is the number) of service — delivery centers, from which it would be possible to serve consumers with the necessary goods at minimal cost. Such a problem is also known as the problem of the median of a graph in graph theory. The problem in question has arisen at the woodworking enterprise. The problem arose of locating p processing centers within the economic zone under consideration. As part of the task, it is planned to take into account the distance (cost) for roads, the area under consideration, the number of centers (p), the cost of opening a point, conduct a brief overview of methods and algorithms for finding the optimum of such a task and derive your method for solving such an optimization problem, determine the complexity class of problems. It is assumed that after the centers are placed, the goods will be delivered to warehouses or consumers. The paper provides a solution to one of the problems of the enterprise, where the problem was considered. Optimization is carried out at the cost of transportation, the cost of opening warehouses. This problem can be attributed to the class of non-trivial combinatorial optimization problems.

Keywords: optimization, p-medina graph, discrete mathematics, algorithms, linear programming, transport problem, production.

Babkov L., magister, Applied Mathematics and Computer Science, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail:babkov.ln@students.dvfu.ru

Pleshanov D., magister,Applied Mathematics and Computer Science, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail:pleshanov.de@students.dvfu.ru

Zlobina D., student, Food Science and Technology department, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: zlobina.dv@students.dvfu.ru

Maksimenko V., Ph.D., assistant professor, board member of the School of Engineering, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: maximenko.vi@students.dvfu.ru

Rogulin N., student, Applied Informatics, Mathematics and Modeling, FSEI HE «Vladivostok State University of Economics and Service», e-mail: nikitarog@mail.ru

Bondarenko D., student, Applied Informatics, Mathematics and Modeling chair, FSEI HE «Vladivostok State University of Economics and Service», e-mail: daniel-senpai@mail.ru


Управление

УДК 338.1

Зарубежный опыт применения мероприятий формирования современной городской среды

В статье описываются основные аспекты методологии, которая позволила бы сформировать некоторые модифицированные принципы, развивающие, усложняющие, позволяющие разработать механизм, каким образом оптимально планировать работу транспортных организаций, выбирать подвижной состав, повышать конкурентные преимущества, при этом учитывая концепцию, которая формирует современную городскую среду.

Ключевые слова: транспорт, городской транспорт, транспортная система, транспортные проблемы, транспортное планирование, транспортная политика, новая городская мобильность, инвестиции, городская среда.

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Улицкий М.П., д.э.н., профессор кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ), заслуженный деятель науки

Foreign experience in the application of measures for the formation of modern urban environment

The article describes the main aspects of the methodology, which would allow to form some modified principles, developing, complicating, allowing to develop a mechanism for how to optimally plan the work of transport organizations, to choose the rolling stock, to increase competitive advantages, while taking into account the concept that forms the modern urban environment.

Keywords: transport, urban transport, transport system, transport problems, transport planning, transport policy, new urban mobility, investment, urban environment.

Dreytsen M., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Ulitskiy M., Doctor of Economics, Professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI), honored worker of science


Управление

УДК 338.2

Управление государственной молодежной политикой

Статья посвящена анализу таких понятий как «молодежь» и «государственная молодежная политика». В статье рассматриваются современные принципы управления государственной молодежной политикой и отмечается необходимость совершенствования системы управления молодежной политикой. Выделены основные направления, приоритеты и задачи государственной молодежной политики.

Ключевые слова: система управления, молодежь, государственная молодежная политика.

Белоусов А.В., аспирант ФГБОУ ВО «Российский Экономический Университет им. Г.В. Плеханова»

Management of the state youth policy

The article is devoted to the analysis of such concepts as «youth» and «state youth policy.» The article discusses the modern principles of state youth policy management and notes the need to improve the youth policy management system. The main directions, priorities and objectives of the state youth policy are highlighted.

Keywords: management system, youth, state youth policy.

Belousov A., the post-graduate student, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»


Управление

УДК 378:371.4

Управление деятельностью пригородных пассажирских компаний

Актуальность статьи обусловлена тем, что вопросы функционирования различных отраслей экономики в условиях кризиса приобрели за последнее время особую важность. По своей структуре статья сначала освещает основные проблемы железнодорожного транспорта в пригородном пассажирском сообщении, затем анализирует европейский опыт в данной сфере на примере Германии, рассматривает перспективы развития пригородных пассажирских перевозок в России и механизмы нейтрализации угроз их устойчивой деятельности в кризисных условиях экономики, представляет выводы по рассмотренному материалу и ряд рекомендаций. В процессе работы использовались методы математической статистики, системного анализа, сравнения и сопоставления.

Ключевые слова: пригородная пассажирская компания (ППК), железнодорожный транспорт, субсидии, региональный бюджет, индексация тарифа, демонополизация, европейский опыт.

Терешина Н.П., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Экономика и управление на транспорте» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта» (МИИТ), e-mail: mtk3403@mail.ru

Флягина Т.А., аспирант кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Чуверина О.Г., магистрант по направлению Экономика ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

The management of suburban passenger companies

The relevance of the article is due to the fact that the issues of the functioning of various sectors of the economy in a crisis have recently become of particular importance. According to its structure, the article first covers the main problems of rail transport in suburban passenger traffic, then analyzes the European experience in this area using the example of Germany, examines the prospects for the development of suburban passenger traffic in Russia and the mechanisms for neutralizing threats to their sustainable activities in crisis economic conditions, presents conclusions on the material and a number of recommendations. In the process, the methods of mathematical statistics, system analysis, comparison and comparison were used.

Keywords: Suburban passenger company (SPC), railway transport, subsidies, local budget, rates indexation, deregulation, European experience.

Tereshina N., Doctor of Economics, Professor, Head of the Economics and Transport Management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: mtk3403@mail.ru

Flyagina T., the post-graduate student, Transport economics and management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Chuverina O., magistrand, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT) »


Управление

УДК 338.46

Методические основы принятия экономически обоснованных решений по эксплуатации жилого здания

Актуальность темы исследования обусловлена современными требованиями к качеству эксплуатируемых зданий, основанных не только на государственных стандартах, но и на росте социально-потребительских стандартов субъектов эксплуатирующих площади этих зданий. В статье рассматриваются в качестве объекта исследования жилые здания, которые имеют свою специфику организации эксплуатации, связанную с типом здания по этажности, численности квартир, объмно-планировочной структуры, по материалам несущих конструкций, текущему и нормативному сроку эксплуатации, классом энергоэффективности и т.д. С учетом базовых условий, принимаются решения, связанные с ремонтом различной степени сложности или реконструкцией или сносом здания. С регулярной периодичностью появляются инструменты, призванные упорядочить действия субъектов, принимающих решение по управлению техническим состоянием здания, дающих возможности для проведения модернизации отдельных элементов здания с целью повышения уровня комфортности проживания и учитывающие вопросы, связанные с ростом тарифов на коммунальные платежи. В последнем случае одним из самых перспективных механизмов следует считать энергосервисный контракт, которому до сих пор не уделяется должного внимания при проведении энергосберегающих мероприятий.

Ключевые слова: техническое состояние здание, ремонт, реконструкция, модернизация, энергосберегающие мероприятия, энергосервисный контракт.

Мещерякова Т.С., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: MeshcheryakovaTS@mgsu.ru

Сулаймонов С.Д., студент 2 курса магистратуры ИЭУИС ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), ведущий инженер ПТО ООО «ТехСтрой», e-mail: sulaymonovsd@techstroy.su

Methodical basis for making economically sound decisions on the operation of a residential building

The relevance of the research topic is due to modern requirements for the quality of the buildings in use, based not only on state standards, but also on the growth of social and consumer standards of the entities operating the area of these buildings. The article considers residential buildings that have their own specific organization of operation, related to the type of building by the number of floors, number of apartments, space planning structure, materials of supporting structures, current and standard life, energy efficiency class, etc., as an object of research. Given the basic conditions, decisions are made related to the repair of varying degrees of complexity or the reconstruction or demolition of the building. At regular intervals, there are tools designed to streamline the actions of entities making decisions on managing the technical condition of a building, providing opportunities for upgrading individual elements of a building in order to increase the level of living comfort and taking into account issues related to the increase in utility bills. In the latter case, one of the most promising mechanisms should be considered an energy service contract, which has not yet received adequate attention when conducting energy-saving measures.

Keywords: technical condition of a building, repair, reconstruction, modernization, energy saving measures, energy service contract.

Mescheryakova T., Ph.D., assistant professor, Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail: MeshcheryakovaTS@mgsu.ru

Sulaimonov S., student, Economics, management and information systems in construction and real estate, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail: MeshcheryakovaTS@mgsu.ru


Управление

УДК 658.3.015: 656.2:656.224/225

Актуализация коэффициента приведения, как способ выявления реальной величины производительности труда работников, занятых на перевозках ОАО «РЖД»

В статье изложены факты, которые указывают на необходимость актуализации коэффициента приведения пассажиро-километров к тонно-километрам, используемого при расчете производительности труда работников, занятых на перевозках.

Ключевые слова: коэффициент приведения, производительность труда, приведенная работа железнодорожного транспорта, реформа ОАО «РЖД», распределение расходов.

Кожевников Ю.Н., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Шарифова Н.Э., аспирант кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

The reduction coefficient actualization, as the way to identify the real value of productivity within JSC Russian Railways fleet functions

The article presents the facts that indicate the need to update the coefficient of reduction passenger-kilometers to ton-kilometers used in the labor productivity calculation of the operational contingent, who works on railroad.

Keywords: reduction coefficient, labor productivity, reduced railway work, reform of JSC «RZD», cost allocation.

Kozhevnikov Y., Doctor of Economics, professor of the Economics and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Sharifova N., the post-graduate student of the Economics and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Управление

УДК 33

Развитие профессиональных качеств и мотивация технических специалистов нового поколения

В статье выявлены необходимые профессиональные качества и способы мотивации технических специалистов России, как неотъемлемого фактора повышения уровня качества науки и ответственной промышленности. Сформулированы требования к высшим образовательным учреждениям для создания и поддержания научных подразделений. Выделены ключевые направления совершенствования современной образовательной системы в сфере подготовки инженерных кадров.

Ключевые слова: инженерные кадры, профессиональные качества, профессиональная подготовка, мотивация, творческая активность, наукоемкое производство.

Иванова И.А., д.э.н., профессор кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана», e-mail: master-of-system@mail.ru

Клевцова К.С., магистрант кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана», e-mail: klevtsovaksenia@gmail.com

Competency development and motivation of new generation technicians

The article identified the required competencies and ways to motivate technical professionals in Russia, as an indispensable factor for increasing the level of quality science and responsible industry. Formulated requirements for higher education institutions to create and maintain scientific divisions. Highlighted key areas for improvement in the modern educational system in the field of training engineers.

Keywords: engineering staff, professional quality, professional training, motivation, creativity, high production.

Ivanova I., Doctor of Economics, professor of the Management chair of FSEI HE «Bauman Moscow State Technical University», e-mail: master-of-system@mail.ru

Klevtsova K., master's student of the Management chair of FSEI HE «Bauman Moscow State Technical University», e-mail: klevtsovaksenia@gmail.com


Управление

УДК 658

Эффективность экономики организаций

В статье представлен инструментарий, основанный на авторском расширенном ресурсно-затратном подходе к формированию методик исчисления общих и частных прямых и косвенных показателей эффективности экономики юридических лиц, направленных на проведение комплексного и системного анализа их хозяйственной деятельности. Данный инструментарий отвечает учетным принципам и включает в себя расходные статьи, связанные с текущими и приведенными инвестиционными издержками.

Ключевые слова: эффективность, организации, реализованная продукция, прочие доходы, текущие издержки, приведенные инвестиционные издержки.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедры «Менеджмент» ОАНО ВО «Московский открытый институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The economic efficiency of organizations

The article presents the tools based on the author’s extended resource-expense approach to the formation of methods of calculation of general and private direct and indirect indicators economics of legal entities aimed at conducting a comprehensive and systematic analysis of their activity. This tool meets the accounting principles and includes expenditure items related to the consumption of current and reduced investment expenses.

Keywords: efficiency, organizations, sales, other income, current expenses, reduced investment expenses.

Ilyin S., Ph.D., associate professor of Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair, OANPO HE «Moscow Оpen Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com


Управление

УДК 658

Информационные потоки в управлении прибылью предприятия

В статье рассмотрено движение информационных потоков между подразделениями промышленного предприятия на примере технологического процесса (в частности, при освоении новых видов продукции). Разработана последовательность структурных связей подразделений промышленного предприятия.

Предложена собственная интерпретация структурных подразделений промышленного предприятия и определены взаимосвязи информационных потоков между ними. Показано на примере производственного департамента промышленного предприятия, каким образом на каждом этапе управления прибылью формируется соответствующий информационный поток. Систематизированы информационные потоки промышленного предприятия, предполагающие управление прибылью предприятия. Представлено, как систематизация данных внешней и внутренней информации позволяет создать на предприятии целостную систему информационного обеспечения, ориентированную на эффективное управление прибылью.

Ключевые слова: информация, информационное обеспечение, обмен информацией, прибыль, технологический процесс, эффективность.

Щепкина Н.Н., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: natasha.chepkina@mail.ru

Information flows in the enterprise profit management

The article describes the movement of information flows between the departments of an industrial enterprise on the example of the technological process (in particular, when developing new types of products). The sequence of the structural links of the industrial enterprise divisions has been developed.

Personal interpretation of the structural units of the industrial enterprise is proposed and the interrelations of information flows between them are determined. It is shown on the example of the production department of the industrial enterprise, how the corresponding information flow is formed at the each stage of profit management. Information flows of the industrial enterprise are systematized, they involve the management of enterprise profits. It is presented how the systematization of data of external and internal information allows you to create a complete information support system at the enterprise, focused on the effective profit management.

Keywords: information, information support, information exchange, profit, technological process, efficiency.

Schepkina N., Ph.D., assistant professor, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail: natasha.chepkina@mail.ru


Управление

УДК 658.264

Целесообразность применения системного подхода стратегического планирования деятельности единых теплоснабжающих организаций

В статье приведено обоснование применения системного подхода на примере деятельности единых теплоснабжающих организаций. Выделены основные этапы стратегического планирования с использованием системного подхода.

Ключевые слова: стратегическое планирование, единые теплоснабжающие организации.

Максимова Д.А., преподаватель кафедры «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ)

Expediency of application of system approach of the strategic planning of activity of the uniform heat supplying organizations

Justification of application of system approach on the example of activity of the uniform heat supplying organizations is given in article. The main stages of strategic planning with use of system approach are allocated.

Keywords: strategic planning, the uniform heat supplying organizations.

Maksimova D., lecturer of the Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering»


Управление

УДК 330

Практика реализации концессионных соглашений в малых муниципалитетах

Предмет исследования: концессионные соглашения (КС) в системе жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) в малых муниципальных образованиях.

Цели: определить общие и частные проблемы реализации КС в сфере ЖКХ в малых муниципальных образованиях России; разработать рекомендации для совершенствования механизма КС в системе ЖКХ.

Материалы и методы: при разработке мероприятий для модернизации объектов коммунальной инфраструктуры использовались методы экономико-статистического и сравнительного анализа, а так же применялись методы программно-целевого подхода.

Результаты: в статье представлены результаты исследования практики реализации государственно-частного партнерства (ГЧП) в форме КС в системе ЖКХ в малых муниципалитетах. На основании выявленных особенностей, предлагается алгоритм реализации КС в системе ЖКХ в малых муниципалитетах, способствующий формированию конкурентных рынков в отрасли и привлечению местных инвесторов.

Ключевые слова: государственно-частное партнерство, жилищно-коммунальное хозяйство, инвестиции, инвестор, когенерация, концессия, электро- и теплоснабжение.

Апарина У.А., аспирант кафедры «Технологии организации», начальник отдела научной информации, строительства, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: uljana6666@mail.ru

Обозный Д.А., к.э.н., ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: dao.10@mail.ru

Practice of implementation of concession agreementes in small municipalities

Subject of research: concession agreements (CS) in the system of housing and communal services (housing and communal services) in small municipalities.

Objectives: to identify general and specific problems of the implementation of the COP in the housing sector in small municipalities of Russia; develop recommendations for improving the mechanism of CS in the housing and utilities system.

Materials and methods: in the development of measures for the modernization of communal infrastructure facilities, methods of economic-statistical and comparative analysis were used, as well as methods of the program-target approach were used.

Results: the article presents the results of a study on the practice of implementing public-private partnerships (PPPs) in the form of CSs in the housing and utilities system in small municipalities. Based on the identified features, an algorithm is proposed for implementing the CS in the housing and utilities system in small municipalities, contributing to the formation of competitive markets in the industry and attracting local investors.

Keywords: public-private partnership, housing and communal services, investments, investor, concession, electricity and heat supply.

Aparina U., the post-graduate student, Organization technology chair, Head of the Scientific Information, Construction Department, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)», e-mail: uljana6666@mail.ru

Oboznyy D., Ph.D., FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)», e-mail: dao.10@mail.ru


Управление

УДК 656.073:004.9

Современный подход к управлению клиентским сервисом пассажира в городской среде

Актуальность исследования заключается в рассмотрении современного подхода к управлению клиентским сервисом в городской среде, который в XXI веке основан на принципах цифровой экономики. Авторами проанализированы принципы транспортного обслуживания современного пассажира, выявлены закономерности, позволяющие обеспечивать цифровой транспортный сервис. В работе определены основные направления цифровизации городского транспорта, переосмыслены подходы к экономически эффективному транспортному планированию. Основой статьи послужило исследование (анкетирование), которое регулярно проводится авторами. Его задача состоит в определении тенденций и изучении мнения современного пассажира о качественном транспортном сервисе. Подобное исследование позволяет изучить проявления цифровой экономики на транспорте и в городской логистике, охарактеризовать изменения в транспортном комплексе в контексте устойчивого развития пассажирских клиентских сервисов в городах.

Ключевые слова: транспортное обслуживание, клиентский сервис, управление сервисом, городская среда, общественный транспорт.

Горин В.С., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортно-экспедиционным обслуживанием», ФГБОУ ВО «Государственный университет управления», e-mail: auto_guu@mail.ru

Меренков А.О., к.э.н., старший преподаватель кафедры «Управление транспортно-экспедиционным обслуживанием», ФГБОУ ВО «Государственный университет управления», e-mail: ao_merenkov@guu.ru

Медведева Е.В., студент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления», e-mail: iekatierina.miedviedieva.1999@mail.ru

Modern approach to the management of customer service of passenger in urban environment

The relevance of the research lies in the consideration of the modern approach to the management of customer service in the urban environment, which in the 21st century is based on the principles of the digital economy. The authors analyze the principles of modern passenger transport service. The paper identifies the main directions of digitization of urban transport, rethinking approaches to cost-effective transport planning. The basis of the article was a study (questioning), which is regularly conducted by the authors. His task is to use trends and explore opinions. Such studies allow us to study the problems associated with the development of passenger client services in cities.

Keywords: transport services, customer service, service management, urban environment, public transport.

Gorin V., Doctor of Economics, Professor, Head of the Management of Transport and Forwarding Services chair, FSEI HPE «State University of Management», e-mail: auto_guu@mail.ru

Merenkov A., Ph.D., Senior Lecturer, Head of the Management of Transport and Forwarding Services chair, FSEI HPE «State University of Management», e-mail: ao_merenkov@guu.ru

Medvedeva E., student, FSEI HPE «State University of Management», e-mail: iekatierina.miedviedieva.1999@mail.ru


Управление

УДК 332.87

Клиентоориентированность как инструмент повышения качества услуг управляющих компаний в жилищно-коммунальной сфере

В статье исследована возможность повышения качества услуг в жилищно-коммунальной сфере на основе применения клиентоориентированного подхода. Выделены и проанализированы составляющие клиентоориентированности управляющей компании, среди которых продукт, персонал, правила и стандарты, сервис и процессы, взаимоотношения с клиентами. В рамках предложенного подхода проведено обследование деятельности управляющих компаний г. Новосибирска. Использованы методы системного анализа, эмпирического исследования, сравнения. Разработаны рекомендации по повышению клиентоориентированности деятельности УК.

Ключевые слова: качество жилищно-коммунальных услуг, клиентоориентированность управляющих компаний, составляющие клиентоориентированности.

Никифорова Т.И., к.э.н., доцент кафедры «Управления, социологии, экономики», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: ntoma54@mail.ru

Бочарникова О.В., к.э.н., доцент кафедры «Теплогазоснабжения и вентиляции», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: bocharnikov70@mail.ru

Client-oriented as a tool to improve the quality of management services in the housing and utilities sector

The article explores the possibility of improving the quality of services in the housing and utilities sector through the use of a client-oriented approach. The components of the client-oriented management company are identified and analyzed, including product, personnel, rules and standards, service and processes, customer relationships. As part of the proposed approach, a survey of the activities of management companies in Novosibirsk was conducted. Used methods of system analysis, empirical research, comparison. Developed recommendations to improve the customer focus of the management company.

Keywords: quality of housing and communal services, client-oriented building management companies, customer focus.

Nikiforova T., Ph.D., Associate Professor of the Management, Sociology, Economics chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)», e-mail: ntoma54@mail.ru

Bocharnikova O., Ph.D., Associate Professor of the Heat, gas supply and ventilation chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)», e-mail: bocharnikov70@mail.ru


Управление

УДК 330.113.2

Процесс трансформации муниципальных районов в городские округа

В статье рассматриваются теоретические и практические вопросы изучения территориальной организации местного самоуправления. Указывается, что территориальная организация местного самоуправления в общих чертах должна соответствовать иерархии сложившихся систем расселения и местных сообществ. Подробно рассматриваются факторы, промежуточные результаты и процессы трансформации территориальной организации местного самоуправления в Московской области на примере Серпуховского муниципального района и городского округа Серпухов. Основным источником информации для проведения анализа послужили данные, представленные в статистических бюллетенях Мособлстата, Росстата, отчетных данных муниципальных образований. Доказывается необходимость изучения процесса трансформации муниципальных районов в городские округа для обоснования повышения уровня жизни населения и эффективности управления органов местного самоуправления подведомственной территории.

Ключевые слова: административно-территориальное устройство, муниципальные образования, местное сообщество, реформа местного самоуправления, Серпуховский муниципальный район, городской округ Серпухов, региональное развитие, социально-экономическое развитие, управление территорией.

Калиничева И.Д., к.э.н., доцент, АНО ВО «Московский гуманитарный университет», e-mail: kalinichieva_irina@mail.ru

Романишина Т.С., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», e-mail: romanishina-t@rambler.ru

Мягкова Е.В., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «Российский государственный университет туризма и сервиса» Подразделение Институт Сервисных технологий, e-mail: evmyagkova@yandex.ru

The process of transformation of municipal areas in the urban district

The article deals with theoretical and practical issues of studying the territorial organization of local self-government. It is indicated that the territorial organization of local self-government in General terms should correspond to the hierarchy of the existing systems of settlement and local communities. Factors, intermediate results and processes of transformation of the territorial organization of local government in the Moscow region on the example of Serpukhov municipal district and Serpukhov city district are considered in detail. The main source of information for the analysis was the data presented in the statistical bulletins of Mosoblstat, Rosstat, reporting data of municipalities. The necessity of studying the process of transformation of municipal districts into urban districts to justify the improvement of the standard of living of the population and the effectiveness of management of local governments of the subordinated territory is proved.

Keywords: administrative and territorial structure, municipalities, local community, local government reform, Serpukhov municipal district, Serpukhov city district, regional development, socio-economic development, territory management.

Kalinicheva I., Ph.D., assistant professor, ANCO HE «Moscow University for the Humanities», e-mail: kalinichieva_irina@mail.ru

Romanishina T., Ph.D., assistant professor, FSFEI HE «Moscow Aviation Institute (National Research University)», e-mail: romanishina-t@rambler.ru

Myagkova E., head lecturer, FSEI HE «Russian State University of Tourism and Service», Institute for Service Technology Division, e-mail: evmyagkova@yandex.ru


Транспорт

УДК 656.6

Методика расчета технологических параметров склада морского порта методами имитационного моделирования

В статье проводится анализ расчетно-аналитических методов, рекомендуемых к использованию нормами технологического проектирования морских портов. Показано, что статистические флуктуации в них, предписывается учитывать введением коэффициента неравномерности, что связано со значительным риском получения недостоверных сведений. На основании этого обосновывается последовательная и взаимосвязанная методика применения разработанных методов и предложенных моделей, которая составляет новый инструментарий технологического проектирования морских портов и терминалов в части их базовых элементов – складов различного функционального назначения. В рамках этого проанализированы нормативные расчеты, как метод оценки центральных значений технологических параметров склада, предложена последовательность разработанных моделей в качестве средства установления их адекватности, сформулирована методика использования последовательности моделей, как инструмента технологического проектирования, дано описание практического использования предлагаемой методики.

Ключевые слова: морские порты, склады, моделирование, технологическое проектирование

Кузнецов А.Л., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: thunder1950@yandex.ru

Валькова С.С., соискатель, кафедра «Порты и грузовые терминалы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: vlvalkov@yandex.ru

Method of calculation of technological parameters of the sea port warehousemethods of imitation modeling

The article analyzes the analytical methods recommended for use by the standards of technological design of seaports. It is shown that statistical fluctuations in them are prescribed to take into account the introduction of the coefficient of unevenness, which is associated with a significant risk of obtaining unreliable information.Based on this, a consistent and interrelated method of application of the developed methods and proposed models is substantiated, which constitutes a new toolkit for technological design of seaports and terminals in terms of their basic elements - warehouses of various functional purposes.Within this framework, regulatory calculations were analyzed as a method for estimating the central values of technological parameters of a warehouse, a sequence of developed models was proposed as a means of determining their adequacy, a procedure was formulated for using a model sequence as a tool for technological design, and a description of the practical use of the proposed methodology was given.

Keywords: seaports, warehouses, modeling, technological design.

Kuznetsov A., Doctor of Economics, professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: thunder1950@yandex.ru

Valkova S., the applicant, Port and terminals chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail:vlvalkov@yandex.ru


Транспорт

УДК 656.078

Совершенствование и моделирование логистических бизнес-процессов воздушного транспорта в условиях перехода к «цифровой экономике»

Логистика «цифровой экономики» актуализировалась из-за необходимости оптимизировать потоки ресурсов, учета таких ключевых факторов бизнес-процессов, как оперативность, мобильность, ориентация на ресурсосбережение и др. Логистика стала регулятором скрытых ресурсов для приобретения конкурентного преимущества предприятием, например, в области снабжения-сбыта.

В работе проведен системный анализ логистических проблем воздушного транспорта и сформулированы системные цели, бизнес-процессы, подходы снижения ресурсов, оптимизации времени, ИТ-поддержки авиакомпаний. Классифицированы логистические потоки, сформулированы оптимизационные задачи. Логистическая система рассмотрена как целенаправленно функционирующая (в сфере логистики предприятия, компании) адаптивная система.

Рассмотрена математическая модель оптимизации распределения выделяемых средств по составляющим логистической базы на основе производственных моделей типа Кобба-Дугласа.

Ключевые слова: воздушный транспорт, логистика, цифровая экономика, оптимизация, модель.

Паврозин А.В., к.п.н., доцент Армавирского механико-технологического института (филиала) ФГБОУ ВО «Кубанский государственный технологический университет», e-mail: pavrosin@mail.ru

Стадник С.В., к.э.н., доцент Армавирского механико-технологического института (филиала) ФГБОУ ВО «Кубанский государственный технологический университет», e-mail: svs2167@yandex.ru

Часов К.В., к.п.н., доцент Армавирского механико-технологического института (филиала) ФГБОУ ВО «Кубанский государственный технологический университет», e-mail: chasov_kv@mail.ru

Improvement and modeling of logistics business processes of air transport in the transition to a «digital economy»

The «digital economy» logistics has been updated because of the need to optimize resource flows, taking into account such key factors of business processes as efficiency, mobility, orientation to resource saving, etc. Logistics has become a regulator of hidden resources for acquiring a competitive advantage in an enterprise, for example, in the field of supply and sales.

The paper analyzes the logistics problems of air transport and formulates system goals, business processes, approaches to reduce resources, optimize time, and IT support for airlines. Logistic flows are classified; optimization problems are formulated. The logistics system is considered as a purposefully functioning (in the field of logistics of an enterprise, a company) an adaptive system.

A mathematical model of optimization of the allocation of allocated funds for the components of the logistics base based on Cobb-Douglas-type production models is considered.

Keywords: air transport, logistics, digital economy, optimization, model.

Pavrozin A., Ph.D., associate Professor, Armavir Institute of Mechanics and Technology (branch) of the FSBI HE «Kuban State Technological University», pavrosin@mail.ru

Stadnik S., Ph.D., associate Professor, Armavir Institute of Mechanics and Technology (branch) of the FSBI HE «Kuban State Technological University» svs2167@yandex.ru

Chasov K., Ph.D., associate Professor, Armavir Institute of Mechanics and Technology (branch) of the FSBI HE «Kuban State Technological University», chasov_kv@mail.ru


Транспорт

УДК 338.47:656

Алгоритм оценки влияния логистических рисков на результативность функционирования прямой цепи поставок

В статье предлагается алгоритм оценки влияния логистических рисков на результативность функционирования прямой цепи поставок, который посредством взаимосвязи факторов логистических рисков и экономико-математических методов позволяет выявить причины возникновения рисков, снизить их влияние на оценку результативности и сформировать мероприятия для улучшения логистических процессов в цепи поставок.

Ключевые слова: логистические риски, цепь поставок, результативность, оценка, алгоритм

Чувикова В. В., к.э.н., доцент кафедры «Математика и информатика», ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail: vchuvikova@muiv.ru

Андрашитов Д. С., к.т.н., доцент кафедры «Математика и информатика», ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail: dandrashitov@muiv.ru

Algorithm for assessing the impact of logistics risks on the performance of the direct supply chain

In the article the algorithm of an estimation of influence of logistical risks on efficiency of functioning of a direct chain of deliveries which by means of interrelation of factors of logistical risks and economic-mathematical methods allows to reveal the reasons of occurrence of risks, to lower their influence on an estimation of efficiency and to generate actions for improvement of logistical processes in a chain of deliveries is offered.

Keywords: logistics risks, supply chain, efficiency, evaluation, algorithm.

Chuvikova V., Ph.D., assistant professor of the Mathematics and Informatics chair, Moscow University. S.Yu.Witte, e-mail: vchuvikova@muiv.ru

Andrashitov D., Ph.D., assistant professor of the Mathematics and Informatics chair, Moscow University. S.Yu.Witte, e-mail:dandrashitov@muiv.ru


Транспорт

УДК 377.35

Качество подготовки водителей

С заполнением автомобильного парка РФ иностранными автомобилями, современные Автошколы не могут полноценно обеспечить учебный процесс по изучению иностранных и отечественных автомобилей последних годов выпуска, так как это не позволяет делать их материальная база и экономические условия, сложившиеся в последнее время в стране. Для обеспечения полноценного учебного процесса, частную форму собственности Автошкол нужно заменить на государственную или муниципальную. Такая замена позволит решить многие проблемы, которые сложились на сегодняшний день в области деятельности Автошкол.

Ключевые слова: автошкола, начинающий водитель, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, материальная база, автотранспортные предприятия, производственная практика, экономический кризис, получение прибыли.

Старов С.Н., аспирант, направление «Техника и технологии наземного транспорта», ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет», e-mail: starovainna@mail.ru

Quality drivers training

With the filling of the Russian car Park with foreign cars, modern driving Schools can not fully provide the educational process for the study of foreign and domestic cars of the last years of production, as this does not allow them to make the material base and economic conditions that have developed recently in the country. To ensure a full educational process, private ownership of driving Schools should be replaced by state or municipal. This replacement will solve many problems that have developed to date in the field of driving Schools.

Keywords: driving school, new driver, maintenance and repair of motor vehicles, the equipment, motor transportation enterprise, production practices, economic crisis, profit.

Starov S., the post-graduate student, Equipment and technology of land transport, FSEI HE «Pacific State University», e-mail: starovainna@mail.ru


Транспорт

УДК 656.1

Предпосылки повышения безопасности транспортных процессов в Красноярском крае при внесении изменений в конструкцию транспортных средств

В рамках настоящей статьи были рассмотрены нормативно-правовые акты, регламентирующие внесение изменений в конструкцию транспортных средств на территории Российской Федерации. Приведена статистика аварийности на дорогах Российской Федерации по причине технической неисправности транспортных средств. Рассмотрены и проанализированы статистические данные, связанные с внесением изменений в конструкцию транспортных средств на территории Красноярского края в период с 2015 по 2017 годы, а именно: структура парка транспортных средств, в конструкцию которых вносились изменения, зарегистрированные в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, а также структура конструктивных изменений. По результатам анализа статистики были сделаны выводы о целях и особенностях внесения изменений в конструкцию транспортных средств применительно к Красноярскому краю.

Ключевые слова: безопасность дорожного движения, внесение изменений в конструкцию, транспортный процесс.

Асхабов А.М., к.т.н., доцент кафедры «Транспорт» ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет», e-mail: ashabovam@mail.ru

Бояркин П.С., студент 2 курса магистратуры ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет», e-mail: ps-boyarkin@yandex.ru

Воеводин Е.С., к.т.н., доцент кафедры «Транспорт» ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет»

Кашура А.С., к.т.н., доцент кафедры «Транспорт» ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет»

Prerequisites for improving the safety of transportation processes in the Krasnoyarsk Territory in making changes in the design of vehicles

This article describes documents which regulate changes in the design of vehicles in the Russian Federation. There are statistics of accidents on the roads of the Russian Federation due to technical malfunction of vehicles. Also, the article describes statistical data about changes in the design of vehicles in the Krasnoyarsk Territory from 2015 till 2017, namely: the structure of the vehicle fleet, the design of which was modified and registered in accordance with legislation of the Russian Federation and the structure of the design changes. Based on the results of analysis of statistics, we're made conclusions about the goals and features of making changes in the design of vehicles in the Krasnoyarsk Territory.

Keywords: road safety, making changes in the design, transportation process.

Askhabov A., Ph.D., assistant professor, Transport Chair of FSEI HE «Siberian Federal University», e-mail: ashabovam@mail.ru

Boyarkin P., Master of FSEI HE «Siberian Federal University», e-mail: ps-boyarkin@yandex.ru

Voevodin E., Ph.D., assistant professor, Transport Chair of FSEI HE «Siberian Federal University»

Kashura A., Ph.D., assistant professor, Transport Chair of FSEI HE «Siberian Federal University»


Транспорт

УДК 621.313

Современные промышленные инновации (рынка электромобилей)

Стремительное развитие и преференции со стороны правительств мировых держав – Китая, США и скандинавских стран (Норвегия) – в условиях нарастания истощения запасов источников топлива, их дороговизны по сравнению с альтернативным топливом (газ и электричество), приводит мир к переосмыслению прерогатив и новому расставлению акцентов. В Европе и Индии происходит переосмысление традиционных средств передвижения на бензине и дизеле, переход на гибридные виды транспорта. Многочисленные осуществленные сценарии и апробированные анализы ведущих мировых рейтинговых агентств показали, что профильные департаменты автомобильных ассоциаций, автоконцернов и энергетических холдингов прикладывают все силы к ускорению внедрения электромобилей, расширению воспроизводства и наращиванию зарядной инфраструктуры. В статье проведена систематизация накопленных знаний по теме и обрисован тренд движения оптимизации в перспективу и эффект масштаба рынка электромобилей.

Ключевые слова: быстрая зарядка постоянного тока, гибридный электромобиль PHEV, зарядная инфраструктура, зеленый транспорт, инцентивная политика правительства, преференции, Стратегия развития автомобильной промышленности, экологичность, электрозарядная станция, электрокар, электролюбитель, электромашина, электромобиль BEV, электротранспорт EV.

Евдокимова Л.И., соискатель степени, e-mail: larisa.i.evdokimova@gmail.com

Modern industrial innovations (electric vehicles market)

The rapid development and preferences of the governments of world powers – China, the USA and the Scandinavian countries (Norway) – in the context of increasing depletion of fuel sources, their high cost compared to alternative fuels (gas and electricity), leads the world to rethink the prerogatives and new emphasis . In Europe and India, traditional means of transportation on gasoline and diesel are being reinterpreted, switching to hybrid modes of transport. Numerous implemented scenarios and proven analyzes of the world's leading rating agencies have shown that the relevant departments of automobile associations, car companies and energy holding companies are doing their best to accelerate the introduction of electric vehicles, expand reproduction and build up the charging infrastructure. The article systematizes the accumulated knowledge on the topic and outlines the trend of movement optimization in the future and the economies of scale of the electric vehicle market.

Keywords: fast charging DC, hybrid electric PHEV, charging infrastructure, green transport, government policy, preferences, Automotive industry development strategy, environmental friendliness, electric charging station, electric car, electric car, electric car, BEV electric car, EV electric vehicle.

Evdokimova L., Ph.D., e-mail: larisa.i.evdokimova@gmail.com


Транспорт

УДК 656.1/.5

Место такси в пространстве транспортного комплекса Москвы

В статье проанализировано современное развитие таксомоторной деятельности в городах России, в частности в Москве. Перечислены основные проблемы, такие как большое количество нелегалов в этой сфере деятельности, неудовлетворительное состояние автопарка, недостаточная обеспеченность стоянками, недостаточное финансирование его содержания и обновления. Также проанализирована роль такси в обслуживании Чемпионата мира по футболу 2019 г. Статья подготовлена с использованием материалов VI Международного евразийского форума «Такси», проходившего в 2018 г. в Москве, и материалов Национального союза страховщиков ответственности страхование жизни и здоровья пассажиров для агрегаторов такси и Транспортной ассоциации Московской агломерации («ТАМА»). Также проанализированы программа «Цифровой транспорт и логистика» и программа Минэкономразвития по поддержке малого и среднего бизнеса.В качестве методов исследования авторы использовали методы прогнозирования, анкетного опроса, натурного исследования параметров транспортного потока, аналитические расчетные методы, метод сравнительного анализа. По результатам исследования делается вывод о том, что перспективы развития таксомоторных перевозок в городах России связаны с развитием цифровых технологий в этой сфере, а также с необходимостью страхования ответственности перевозчика за жизнь и здоровье пассажира.

Ключевые слова: транспортный комплекса Москвы, такси, таксомоторный транспорт, страхование жизни и здоровья в такси.

Васильева Е.Ю., старший преподаватель, кафедра «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: elena.chibisova_metr@mail.ru

Полякова И.С., к.э.н. доцент, кафедра «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: irazusina@mail.ru

Taxi place in the space of the Moscow transport complex

The article analyzes the modern development of taxi activities in the cities of Russia, in particular in Moscow. The main problems are listed, such as a large number of illegal immigrants in this field of activity, the unsatisfactory condition of the fleet, inadequate parking, insufficient funding for its maintenance and updating. The role of taxis in servicing the World Cup 2019 was also analyzed. The article was prepared using materials from the VI International Eurasian Forum Taxi, held in 2018 in Moscow, and materials from the National Union of Liability Insurance Insurers, life insurance and health of passengers for taxi aggregators and Transport Association of Moscow Agglomeration («TAMA»). The program “Digital Transport and Logistics” and the program of the Ministry of Economic Development to support small and medium businesses were also analyzed. The authors used forecasting methods, a questionnaire survey, a full-scale study of traffic flow parameters, analytical calculation methods, and a comparative analysis method. According to the study, it is concluded that the prospects for the development of taxi services in Russian cities are associated with the development of digital technologies in this area, as well as the need to insure the carrier’s liability for the life and health of a passenger.

Keywords: transport complex of Moscow, taxi, taxi transport, life and health insurance in a taxi.

Vasileva E., head lecturer, Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail:elena.chibisova_metr@mail.ru

Polyakova I., Ph.D., assistant professor, Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail:irazusina@mail.ru


Транспорт

УДК 629.083

Исследование в определении остаточного ресурса двигателя при эксплуатации

В данной статье рассматриваются контролируемые параметры двигателя для полного контроля его технического состояния в эксплуатации, что дает возможность диагностировать автомобиль в любой момент. С помощью этих параметров более рационально корректируется периодичность технического обслуживания и ремонта автомобиля. В связи с тем, что от условий эксплуатации (климатические условия, категория дороги, полная масса автомобиля) зависит интенсивность изнашивания деталей агрегата, то данная корректировка позволяет в любой момент определить остаточный ресурс двигателя. Бортовые системы диагностирования ведут непрерывный сбор, учет, обработку, анализ и выдачу оператору информации о состоянии агрегата (двигателя), поэтому после ремонта и технического обслуживания, используя бортовые системы диагностирования, всегда есть возможность контролировать качество выполненных работ и качество используемых эксплуатационных материалов. В процессе работы авторами были рассмотрены причины поломки, контролируемые параметры, предельные размеры технического состояния деталей двигателя и их средний ресурс, структурная схема бортовой системы диагностирования, информация, полученная при испытании грузового автомобиля и эксплуатационные факторы, влияющие на скорость изнашивания сопряжения силовых агрегатов. После анализа была предложена блочная схема контроля параметров двигателя для оценки остаточного ресурса двигателя.

Ключевые слова: бортовая система диагностирования, диагностирование, остаточный ресурс, грузовой автомобиль, двигатель.

Галиев Р.М., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта» Набережночелнинского института (филиал) ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», e-mail: radikrabota@mail.ru

Нигметзянова В.М., к.пед.н., ст. преподаватель кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта» Набережночелнинского института (филиал) ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», e-mail: Nigmetzianova@mail.ru

Назаров Ф.Л., аспирант 1 курса Автомобильного отделения Набережночелнинского института (филиал) ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», e-mail: nazarovf@yandex.ru

Хафизов Р.А., бакалавр Автомобильного отделения Набережночелнинского института (филиал) ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», e-mail: ramilaidarovich@gmail.com

Research in determination of the residual resource of the engine during operation

This article discusses the controlled parameters of the engine to fully control its technical condition in operation, which makes it possible to diagnose the car at any time. Using these parameters, the frequency of vehicle maintenance and repair is more rationally adjusted. Due to the fact that the wear rate of the machine parts depends on the operating conditions (climatic conditions, road category, gross vehicle weight), this adjustment allows determining the residual engine life at any time. On-board diagnostic systems continuously collect, record, process, analyze and issue information to the operator about the state of the unit (engine), so after repair and maintenance, using on-board diagnostic systems, it is always possible to monitor the quality of work performed and the quality of utilities used. In the process of work, the authors considered the causes of breakdowns, monitored parameters, limiting dimensions of the technical condition of engine parts and their average life, a block diagram of an onboard diagnostic system, information obtained during testing of a truck and operational factors affecting the wear rate of coupling powertrains. After the analysis, a block diagram of the control of engine parameters was proposed to estimate the residual engine life.

Keywords: onboard diagnostic system, diagnosis, residual life, truck, engine.

Galiev R., Ph.D., assistant professor, assistant professor of the Vehicle operation chair, Naberezhnye Chelny Institute (branch) FSAEI HE «Kazan (Volga Region) Federal University», e-mail: radikrabota@mail.ru

Nigmetzyanova V., Ph.D., head lecturer of the Vehicle operation chair, Naberezhnye Chelny Institute (branch) FSAEI HE «Kazan (Volga Region) Federal University», e-mail: Nigmetzianova@mail.ru

Nazarov F., the post-graduate student of the Automotive Department, Naberezhnye Chelny Institute (branch) FSAEI HE «Kazan (Volga Region) Federal University», e-mail: nazarovf@yandex.ru

Khafizov R., bachelor, of the Automotive Department, Naberezhnye Chelny Institute (branch) FSAEI HE «Kazan (Volga Region) Federal University», e-mail: ramilaidarovich@ gmail.com


Транспорт

УДК 656.073.235

Внедрение современного перегрузочного оборудования при поставках вторичных металлов

В статье раскрываются преимущества поставок вторичных металлов в контейнерах, методы погрузки и разгрузки лома в контейнерах, а также рассматривается современное перегрузочное оборудование.

Многие металлурги и ломопереработчики считают эффективность своего предприятия, оперируя производительностью имеющихся устройств для перегрузки, но мало кто обращал внимание на то, какую дополнительную выгоду может принести правильно подобранное оборудование.

Ключевые слова: поставка вторичных металлов, лом, опрокидыватель, эффективность, перевозка лома в контейнерах, погрузочно-разгрузочные работы.

Реутов Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Пьянков А.А., магистрант кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: andreypyank@rambler.ru

Introduction of modern loading equipment at the delivery of secondary metals

The article reveals the advantages of the supply of secondary metals in containers, methods of loading and unloading of scrap in containers, as well as the modern handling equipment.

Many metallurgists and scrap processors consider the efficiency of their enterprise in terms of the performance of existing devices for reloading, but few people paid attention to what additional benefits a properly selected equipment can bring.

Keywords: supply of secondary metals, scrap, tipper, efficiency, transportation of scrap in containers, loading and unloading.

Reutov E., Ph.D., assistant professor, International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications of the FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Pyankov A., magistrant of the International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications of the FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: andreypyank@rambler.ru


Транспорт

УДК 656.61.052.004.39

Автоматизированное управления движением по заданной траектории судна на курсе в развитии концепции Е-навигации в среде ЭКНИС

В работе исследуется деятельность навигатора (оператора АРМ НУИК) интегрированного ходового мостика при интегрированной мостиковой системе с многофункциональным ЭКНИС при различных режимах плавания судна на курсе. Функционирование системы, как агрегатора зоны навигационной безопасности судна при маневре с учетом данных ГНСС и других приборов в системе НУИК, где ядро управления осуществляет ЭКНИС.

Ключевые слова: траектория, навигация, счисление пути, авторулевой, локсодромия, обсервация, линеаризация, счислимые координаты, фарватер, линейно-кусочный участок судового пути, агрегатор.

Овчаренко И.М., аспирант кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Automated motion control along a predetermined path of the vessel on course in the development of the concept of E-navigation ECDIS environment

The paper investigates the activity of the Navigator on the navigation bridge with an integrated system of the bridge with a multifunctional ECDIS in different modes of navigation of the vessel on the course. The functioning of the system as an aggregator of the navigation safety zone of the vessel during the maneuver, taking into account GNSS data and other devices in the NUC system, where the control core carries out ECDIS.

Keywords: trajectory, navigation, dead-reckoning path, autopilot, loxodrome, observation, linearization, scolymia coordinates, a channel, a linear-piecewise plot of the ship track, agrigator.

Ovcharenko I., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.09 656.07

Преимущества и недостатки эксплуатации беспилотных автомобилей на территории Российской Федерации

В данной статье рассматривается перспектива широкого использования беспилотных автомобилей на территории Российской Федерации. Актуальность данного вопроса продиктована последними мировыми тенденциями развития автомобильной индустрии. В статье проанализированы положительные стороны появления беспилотных автомобилей на дорогах страны. Также, автором рассмотрены и негативные последствия широкого распространения данной технологии. В результате исследования выявлены ключевые аспекты в модернизации и подготовке дорожной инфраструктуры к появлению транспортных средств нового поколения, а также проанализирована возможность структурных изменений в работе коммерческих грузовых перевозчиков.

Ключевые слова: беспилотный автомобиль, автомобилестроение, интеллектуальные системы, искусственный интеллект, организация движения.

Реутов Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Головина Л.С., магистр кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: golovina_liudmila@mail.ru

Advantages and disadvantages of self-driving vehicles exploitation on the territory of Russian Federation

This article discusses the prospect of widespread use of unmanned vehicles in the Russian Federation. The relevance of this issue is dictated by the latest global trends in the automotive industry. The article analyzes the positive aspects of the emergence of unmanned vehicles on the roads of the country. Also, the author considered the negative consequences of the wide distribution of this technology. As a result of the study, key aspects in the modernization and preparation of the road infrastructure for the emergence of a new generation of vehicles were identified, and the possibility of structural changes in the operation of commercial cargo carriers was analyzed.

Keywords: unmanned vehicle, automotive, intelligent systems, artificial intelligence, movement organization.

Reutov E., Ph.D., Associate Professor of the International transport management and supply chain management chair, Institute of international transport communications, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Golovina L., magister of the International transport management and supply chain management chair, Institute of international transport communications, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: golovina_liudmila@mail.ru


Транспорт

УДК 614.84

Алгоритмическое и программное обеспечение оценки пожарной опасности и безопасности объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта

В статье описаны виды экспертных оценок для осуществления оценки пожарной опасности объектов. Приведет подробный алгоритм оценки пожарной опасности, этапы и методы обработки. Ставятся задачи линейного программирования. Выводится конечный итог – агрегированная свертка. Разработанный алгоритм позволяет обрабатывать данные, рассчитывать коэффициенты весомости показателей, вычислять интегральный показатель оценки опасности и защищенности в чрезвычайных ситуациях, связанных с пожарами.

Ключевые слова: пожарная опасность, экспертная оценка, задача линейного программирования, коэффициент весомости.

Тарасенко В.А., к.т.н., доцент, начальник кафедры «Профессиональная подготовка», ФГКОУ ВО «ВСИ МВД России», e-mail: pantsuit@mail.ru

Algorithms and software for the assessment of fire hazard and safety of facilities and rolling stock of railway transport

The types of expert assessments for fire hazard assessment of objects are described in the article. The algorithm of fire hazard assessment, stages and methods of processing was defined. Linear programming problems were revealed. The final result was an aggregated rollup. The proposed algorithm made it possible to process data, calculate the weighting factors of indicators, to obtain the value of the integral indicator of hazard, and safety assessment in emergency situations associated with fires.

Keywords: fire hazard, expert evaluation, linear programming problem, weighting factor.

Tarasenko V., Ph.D., assistant professor, Head of the Professional Training chair, East Siberian Institute of the Ministry of Home Affairs, e-mail: pantsuit@mail.ru


Транспорт

УДК368.212.4

Проблемы страхования на транспорте

Использование различных видов транспорта и разнообразие видов аварий, связанных с ними, делает тему страхования на транспорте весьма актуальной. Авторы поставили цель оценить виды транспорта с точки зрения аварийности и наступления страхового случая. В ходе подготовки статьи применялись логический метод, классификация, группировка, методы сравнения и аналогии, индукции и дедукции, а также принципы диалектической логики. В качестве материалов для исследования использована статистика Национального союза страховщиков ответственности. Особое внимание уделено ОСАГО, как самомумассовому виду страхования, тенденциям его развития, а также вопросам совершенствования законодательного регулирования в данной области. Приведены примеры реформ автогражданской ответственности в ряде европейских стран. Также доказывается необходимость развития ОСГОП в условиях развития городского общественного транспорта, оцениваются его достоинства и недостатки по сравнению с другими видами страхования.

Ключевые слова: страхование, страхование на транспорте, страховые случае на транспорте. ОСАГО, ОСГОП, страхование он-лайн.

Васильева Е.Ю., старший преподаватель, кафедра «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: elena.chibisova_metr@mail.ru

Полякова И.С., к.э.н. доцент, кафедра «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: irazusina@mail.ru

Transport insurance problems

The use of various types of transport and the variety of types of accidents associated with them makes the topic of insurance on transport very relevant. The authors set a goal to assess the types of transport in terms of accidents and the occurrence of the insured event. During the preparation of the article, a logical method, classification, grouping, methods of comparison and analogy, induction and deduction, as well as the principles of dialectical logic were used. As materials for the study used the statistics of the National Union of Liability Insurers. Particular attention is paid to CTP, as the most widespread type of insurance, its development trends, as well as issues of improving legislative regulation in this area. Examples of civil liability reforms in a number of European countries are given. It also proves the need for the development of OSGOP in the conditions of the development of urban public transport, assesses its advantages and disadvantages compared to other types of insurance.

Keywords: insurance, insurance on transport, insurance case on transport. OSAGO, OSGOP, insurance online.

Vasileva E., head lecturer, Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail: elena.chibisova_metr@mail.ru

Polyakova I., Ph.D., assistant professor, Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail: irazusina@mail.ru


Транспорт

УДК 656.6

Повышение роли логистического сервиса при выполнении транспортных услуг

В статье рассматривается возможность повышения роли логистического сервиса при оказании транспортных услуг. Определение сервисных потоков включает в себя потоки услуг, которые создаются логистической системой или ее звеньями. Основной целью таких потоков является удовлетворение спроса внешних и внутренних потребителей. В процессе заказа, покупки и обслуживания продукции сервис представляет собой комплекс оказываемых услуг, напрямую связанных с продажей. В целом, сервисом или обслуживанием принято считать удовлетворение чьих-либо нужд. Являясь системой обеспечения, сервис предоставляет покупателю право выбора собственного оптимального варианта приобретения или потребления изделия. Она также дает возможность осуществлять экономически выгодную эксплуатацию в течениеразумно обусловленного срока по оказанию услуг.

Ключевые слова: услуга, сервис, логистика, аутсорсинг, маркетинг, потоки, страхование, экспедирование, мультимодальные перевозки.

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Эглите К.Я., д.э.н., профессор, профессор ЧОУ ВПО «Санкт-Петербургский институт экономики и управления», e-mail: k.eglite@rambler.ru

Ковтун А.А., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kowtun.a@yandex.ru

Денисова Е.Р., бакалавр, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: denisovaelena8106@gmail.com

Increase in the role of logistics service when performing transport services

In article the possibility of increase in a role of logistics service when rendering transport services is considered. Definition of service streams includes streams of services which are created by a logistics system or its links. A main objective of such streams is satisfactions of demand of external and internal consumers. In the course of the order, purchase and service of products service represents a complex of the rendered services directly connected with sale. In general, service or service it is considered to be satisfaction of someone's needs. Being the system of providing, service grants to the buyer the right to choose own optimal variant of acquisition or consumption of a product. It also gives the chance to carry out economic operation during reasonably caused term on rendering services.

Keywords: service, service, logistics, outsourcing, marketing, streams, insurance, forwarding, multimodal transportations.

Eglit Y., Doctor of Techniques, Professor, head of the Management of transport systems chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Eglite K., Doctor of Economics, Professor PES HE «Saint-Petersburg University of Economics and Management UEM», e-mail:k.eglite@rambler.ru

Kovtun A., associate professorof the Management of transport systems chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kowtun.a@yandex.ru

Denisova E., bachelor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»,e-mail: denisovaelena8106@gmail.com


Транспорт

УДК 656.61.052:629.5.072

К проблеме использования волокно-оптических гирокомпасов на судах торгового флота, совершающих международные рейсы

В данной научной статье рассматривается обоснованность применения волоконно-оптических гирокомпасов на судах торгового флота. Актуальность темы обусловлена увеличением грузопотока Северным Морским путём и спросом на новые надёжные, простые и точные курсоукозатели, позволяющие работать в высоких широтах. Было проведено исследование по одновременной работе двух гирокомпасов на судне типа «Этановоз», совершающего международные рейсы из США в Северную Европу. В течение 4 месяцев сличались показания механического и волоконно-оптического гирокомпасов.

Таким образом, было собрано достаточно данных для анализа точности и работы волоконно-оптического гирокомпаса при влиянии внешних факторов:волнение, ветер, качка и др. Все поставленные цели работы реализованы и могут быть рекомендованы к внедрению на судне.

Ключевые слова: гирокомпас, волоконно-оптический гирокомпас, сличение, курсоуказатель, Северный морской путь, эффект Саньяка, технические средства судовождения.

Литвиненко В.В., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова», e-mail: VL01081994@gmail.com

To the problem of validity in using fiber-optic gyrocompasses on merchant ships performing international voyages

This scientific article considers the validity of using an electronic cartographic navigation and information system on board merchant vessels navigating in the international waters has been considered. The relevance of the topic is due to the incensement in cargo flow by the northern sea routes requiring new reliable, simple and accurate course indicators working at high latitudes. Scientific research was conducted on the simultaneous operation of two gyrocompasses on vessel of the Ethane carrier type, making international voyages from the USA to Northern Europe. The readings of the mechanical and optical gyrocompasses were compared within 4 months.

Thus, it was obtained enough data to analyze the accuracy and operation of the fiber-optic gyrocompass under the influence of external factors: waves, wind, pitching and rolling, etc. All the objectives of the investigation work have been achieved and can be recommended for the implementation on board vessels.

Keywords: gyrocompass, fiber-optic gyrocompass, comparison, course detector, Northern Sea Route, Sagnac effect, technical means of navigation.

Litvinenko V., the post-graduate student of the FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University», e-mail: VL01081994@gmail.com


Транспорт

УДК656.615

Привлечение инвестиций в транспортную инфраструктуру России

Автор ставит цель изучить модели привлечения частных инвестиций в портовую инфраструктуру в России для развития транспортной инфраструктуры страны в условиях дефицита бюджетных средств. Материалами для исследования послужили аналитические обзоры компаний InfraONE, ClarksonResearch, PPIAF, материалы Национального центра ГЧП. В ходе исследования использовались методы обобщения и системного целевого подхода, группировки, логического и системного анализа.

В статье рассмотрены такие вопросы как перспективы развития портовой инфраструктуры, модели вовлечения частного капитала в портовую инфраструктуру в мировой практике. В качестве наиболее приемлемой модели называетсямеханизм ГЧП. Автор изучает специфику применения ГЧП в сфере портовой инфраструктуры и его правового обеспечения, а также практические примеры реализации проектов ГЧП в портах России и мира.

Делается вывод о том, что привлечение частных инвестиций в портовую инфраструктуру преследует две основных цели - повышение эффективности конечных услуг и оптимизацию бюджетных расходов. Исследованные примеры доказывают, что привлечение частного капитала (в том числе через механизм ГЧП) позитивно влияет на экономическую эффективность портов.

Ключевые слова: морская инфраструктура, инвестициивпортовуюинфраструктуру, государственно-частное партнерство, «браунфилд», «гринфилд».

Васильева Е.Ю., старший преподаватель, кафедра «Менеджмент и инновации», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), e-mail: elena.chibisova_metr@mail.ru

Attracting investment in the transport infrastructure of Russia

The author aims to study the model of attracting private investment in the port infrastructure in Russia for the development of the country's transport infrastructure in the face of budget deficits. The materials for the study were analytical reviews of the companies InfraONE, Clarkson Research, PPIAF, materials of the National Center for PPP. The study used the methods of generalization and system-oriented approach, grouping, logical and system analysis.

The article examines such issues as prospects for the development of port infrastructure, models of private capital involvement in port infrastructure in world practice. The most acceptable model is the PPP mechanism. The author studies the specifics of the use of PPP in the field of port infrastructure and its legal support, as well as practical examples of the implementation of PPP projects in the ports of Russia and the world.

It is concluded that the attraction of private investment in the port infrastructure has two main objectives - improving the efficiency of final services and optimizing budget expenditures. The investigated examples prove that attracting private capital (including through the PPP mechanism) has a positive effect on the economic efficiency of ports.

Keywords: maritime infrastructure, investment in port infrastructure, public-private partnership, «brownfield», «greenfield».

Vasileva E., head lecturer, Management and Innovation chair, FSFEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering», e-mail:elena.chibisova_metr@mail.ru


Транспорт

УДК 004.8:656.614.3(985)

Разработка интеллектуальной системы морских грузоперевозок в арктических условиях – формирование базы правил нечётких продукций на базе системы нечёткого вывода типа Мамдани

Анализ существующих программных средств и информационных ресурсов в сфере организации морских грузоперевозок в Арктической зоне России и субарктической зоне Дальнего Востока России показал необходимость разработки интеллектуальной информационной транспортно-логистической системы управления, способной оптимизировать логистические операции. Для реализации интеллектуальной информационной транспортно-логистической системы управления на базе системы нечёткого вывода типа Мамдани необходимо сформировать базу правил нечётких продукций. Формирование базы и реализация проводится посредством Fuzzy Logic Toolbox математического пакета Matlab. Выделены и сформированы термы лингвистических переменных для последующего формирования входных параметров. Сформирована таблица скорости плавания для определенных классов судов в ледовых условиях. Составлена таблица скорости плавания по маршруту следования. Определена ледовая обстановка по маршруту следования. Сформирована база правил нечетких продукций для системы нечеткого вывода типа Мамдани и реализована посредствам Fuzzy Logic Toolbox математического пакета Matlab. Определен следующий этап – настройка модели типа Мамдани на обучающей выборки из натурных данных.

Ключевые слова: морская логистика, Арктика, нечеткая логика, нечеткий вывод Мамдани.

Соболевская Е.Ю., старший преподаватель кафедры «Информационные технологии и системы», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», e-mail: study_z@list.ru

Глушков С.В., д.т.н., профессор, декан Электромеханического факультета, ФБОУ ВПО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского», e-mail: gluskov@msun.ru

Левченко Н.Г., к.т.н., доцент кафедры «Автоматические и информационные системы», ФБОУ ВПО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского», e-mail: levchenko@msun.ru

Development of intelligent system of sea cargo transportation in Arctic conditions – forming of the rule base of fuzzy products on the basis of Mamdani fuzzy logic system

Analysis of existing software and information resources in the field of organization of sea cargo transportation in the Arctic zone of Russia and the subarctic zone of the Russian Far East showed the need to develop an intelligent information transport and logistics management system that can optimize logistics operations. To implement an intelligent information transport and logistics management system based on the Mamdani fuzzy logic system, it is necessary to create a rule base of fuzzy products. The formation of the base and the implementation is carried out by means of the Matlab Fuzzy Logic Toolbox math package. The terms of linguistic variables for the subsequent formation of input parameters have been selected and formed. A table has been formed for the speed of navigation for certain classes of vessels in ice conditions. A table of navigation speed on the route has been formed. Ice conditions on the route have been defined. A base of fuzzy products rules for the Mamdani fuzzy logic system has been formed and implemented using the Matlab Fuzzy Logic Toolbox math package. The next step has been defined – setting up a Mamdani type model on a training set of field data.

Keywords: maritime logistics, Arctic, fuzzy logic, Mamdani fuzzy logic.

Sobolevskaya E., lecturer, Information Technologies and Systems chair, FSBEO HE «Vladivostok State University of Economics and Service», e-mail: study_z@list.ru

Glushkov S., Doctor of Technical Sciences, Professor, Dean of the Electromechanics faculty, FSBEO HPO «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoy», e-mail: gluskov@msun.ru

Levchenko N., Master of Technical Sciences, Associate Professor of the Automatic and Information Systems chair, FSBEO HPO «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoy», e-mail: levchenko@msun.ru


Транспорт

УДК 004.656.6

Опыт использования и перспективы применения технологии блокчейн на водном транспорте

В данной статье рассматриваются вопросы, связанные с применением новой технологии блокчейн на водном транспорте. Речь идет о применении модели распределенного реестра. Это защищенный от несанкционированного доступа цифровой реестр общего пользования, который ведет учет транзакций в публичной или закрытой одноранговой сети. При использовании данной технологии упрощается оформление сделок о перевозках грузов, снижаются временные затраты, повышается степень защищенности информации. Все утвержденные блоки транзакций соединяются в цепочку – с начального блока до последнего добавленного, отсюда и название технологии – блокчейн (англ. blockchain – цепочка блоков). Таким образом, блокчейн выступает в качестве единого источника достоверных данных, а участники блокчейн-цепи видят только те транзакции, которые относятся именно к ним. Поскольку ни один участник не владеет центральным источником происхождения информации, содержащейся в распределенном реестре, блокчейн-технологии повышают уровень доверия и обеспечивают целостность информационного потока между участниками.В традиционных перевозках все участники обеспечивают поддержку собственных дублируемых реестров, расхождения между которыми приводят к возникновению споров, увеличивают время выполнения расчетов, а также требуют привлечения посредников со всеми сопутствующими расходами. Неизменность механизмов блокчейна приводит к снижению затрат на аудит и повышению прозрачности соблюдения нормативных требований для всех клиентов и участников перевозки. А поскольку контракты на перевозку грузов на базе блокчейн-технологий являются интеллектуальными, автоматизированными и окончательными, бизнес только выигрывает от высокой скорости выполнения, снижения затрат и рисков, а также своевременных расчетов по контрактам. Приводятся примеры успешного применения блокчейн технологии крупнейшими портами и судоходными компаниями.

Ключевые слова: технология блокчейн, информационные технологии, распределенный реестр, мировое судоходство.

Беличенко А.С., генеральный директор, Общество с ограниченной ответственностью «Цифровая Империя», e-mail: anatoly@belicehnko.pro

Шилкина И.Д., к.э.н., доцент, профессор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: irina_shilkina@rambler.ru

Experience and prospects of application of blockchain technology on water transport

This article discusses issues related to the use of new blockchain technology in water transport. We are talking about the application of the distributed registry model. It is a public digital registry protected from unauthorized access, which keeps records of transactions in a public or private peer-to-peer network. Using this technology simplifies the execution of transactions on the transportation of goods, reducing time costs, increasing the level of data protection. All approved transaction blocks are connected in a chain – from the initial block to the last added, hence the name of the technology – blockchain (blockchain – the block chain). Thus, the blockchain acts as a single source of reliable data, and the participants of the blockchain chain see only those transactions that relate to them. Since no participant owns a Central source of information contained in a distributed register, blockchain technologies increase the level of trust and ensure the integrity of the information flow between the participants. Traditional transportation all participants provide their own support for duplicate registries, the differences between them lead to disputes, increase the run time calculations, and also require the involvement of intermediaries, with all the attendant costs. The immutability of the mechanisms of the blockchain leads to a reduction in costs of auditing and increasing the transparency of compliance for all clients and participants. And since the appointments for cargo transportation based on blockchain technology, are intelligent, automated and final, the business benefits from high speed execution, reduce costs and risks, and timely payments on contracts. Examples of successful application of blockchain technology by major ports and shipping companies are given.

Keywords: blockchain technology, information technology, distributed Ledger, global shipping.

Belichenko A., chef executive officer, «Art Empire» Limited Liability Company, e-mail: anatoly@belicehnko.pro

Shilkina I., Ph.D,professor, «FSEI HEAdmiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: irina_shilkina@rambler.ru


Транспорт

УДК 656.6

Аналитический обзор методов маршрутизации судов в линейном контейнерном сервисе при сбое его работы

В статье рассматриваются существующие методы маршрутизации в линейных контейнерных сервисах. Определяется метод, который может подойти для создания универсальной модели маршрутизации в результате сбоя в виде необходимости пропуска одного из портов захода в линейном сервисе. В результате такого сбоя возникают негативные последствия в виде отставания от объявленного расписания линейного судна, либо в виде прохождения судном лишнего расстояния. Подобные последствия приводят к финансовым и репутационным издержкам судоходной компании. В случае сбоя, маршрут судов должен пересматриваться и оперативно приниматься решение по маршрутизации судов. Задача маршрутизации движения судов является одной из основных проблем морских перевозок. Методы, которые используются в существующих моделях и являются узкоспециализированными и могут быть использованы для работы только в сервисах, которые были основаны на них. Контейнерные линии, как правило, используют контейнерные линейные сервисы, которые были созданы по разным моделям. Модели имеют различные ограничения и особенности, которые характерны им в зависимости от того, на основе какого метода они были созданы. Происходящие сбои, в виде пропущенного порта, могут затрагивать любые сервисы компании. А отсутствие унифицированного способа приводит к трате значительного количества времени на ручные расчеты. Авторами определен способ для маршрутизации судов в линейном контейнерном сервисе, который в ситуации произошедшего сбоя в виде пропуска порта в сервисе, является универсальным и может применяться к разным сервисам.

Ключевые слова: линейный контейнерный сервис, линейные перевозки, маршрутизация.

Галин А.В., д.т.н., профессор. ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Малыхин А.С., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: contrship@yandex.ru

Analytical review of methods of routing of vessels in the linear container service in case of failure of its work

The article considers the existing methods of routing in linear container services. The method that can be used to create a universal routing model as a result of a failure in the form of the need to skip one of the ports of call in the line service is determined. As a result of this failure, there are negative consequences in the form of lagging behind the announced schedule of the liner vessel, or in the form of passing the vessel extra distance. Such consequences result in financial and reputational costs to the shipping company. In case of failure, the route of the vessels should be reviewed and a decision on the routing of the vessels should be made promptly. The task of routing the movement of ships is one of the main problems of Maritime transport. Methods that are used in existing models are highly specialized and can only be used in services that were based on them. Container lines usually use a liner container services, which were created according to different models. Models have different limitations and features that are specific to them, depending on the method on which they were created. The failures that occur, in the form of a missed port, can affect any services of the company. And the lack of a unified method leads to the waste of a significant amount of time on manual calculations. The authors define a method for routing ships in a linear container service, which in the situation of a failure in the form of a port pass in the service, is universal and can be applied to different services.

Keywords: liner service network, fleet deployment, linear transportation, routing.

Galin A., Doctor of Techniques, professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Malykhin A., post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»


Транспорт

УДК 629.113

Влияние наработки и срока эксплуатации автомобилей на параметр потока отказов

Выявлена роль своевременного прогнозирования параметра потока отказов для автотранспортного предприятия. Классифицированы факторы, влияющие на поток отказов. Предложена модель стохастической зависимости параметра потока отказов от наработки автомобиля и времени его эксплуатации. Установлено, что с увеличением наработки автомобиля и времени эксплуатации параметр потока отказов изменяется интенсивнее.

Ключевые слова: автомобильный транспорт, параметр потока отказов, наработка, стохастическая зависимость, прогнозирование, нефтегазодобыча.

Теньковская С.А., аспирант кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: sveta880@mail.ru

Correction rate of fuel consumption of a special vehicle

The role of timely forecasting of the failure rate parameter for the road transport enterprise is revealed. The factors affecting the failure flow are classified. The model of stochastic dependence of the parameter of the flow of failures from the operating time of the car and its operation time is offered. It is established that with the increase in developments of vehicle and time of parameter flow of failures varies widely.

Keywords: road transport, the parameter of the flow of failures, operating time, stochastic dependence, forecasting, oil and gas production.

Tenkovskaya S., the post-graduate student of the Service of cars and technological machines chair, FSEI HE «Industrial University of Tyumen», e-mail: sveta880@mail.ru


Транспорт

УДК 656.7

Развитие региональных воздушных перевозок в России и совершенствование механизмов их субсидирования

Географические и климатические особенности Российской Федерации определяют необходимость наличия развитого сектора региональных воздушных перевозок в стране. В последние годы всё большую популярность обретают развиваемые Минтрансом России и Администрациями российских регионов программы субсидирования региональных перевозчиков, что способствует росту количества перевезенных пассажиров на внутренних воздушных линиях Российской Федерации. Являясь предметом не высокого спроса и высоких затрат, региональные перевозки даже с учётом субсидирования не всегда остаются прибыльными для авиакомпаний. Послаблений по НДС для региональных перевозчиков с учетом интегральной за ряд лет инфляции оказалось недостаточно для обеспечения рентабельной деятельности авиаперевозчиков на субсидируемых маршрутах. В статье приведён анализ расходов авиакомпаний на региональных маршрутах. Сопоставление себестоимости рейсов с установленными постановлением Правительства России тарифами и субсидией показало, что суммарно денежные средства от продажи билетов по специальным тарифам и полученные субсидии перекрывают расходы на выполнение рейсов лишь частично. Смоделирована зависимость этих расходов авиакомпаний на субсидированные рейсы от дальности полёта и категории воздушного судна по его вместимости. Результаты проделанного анализа могут быть в дальнейшем использованы при определении размера субсидий для региональных перевозок.

Ключевые слова: гражданская авиация, авиакомпании, региональные перевозки, транспортная доступность, себестоимость рейса, субсидирование, НДС.

Фридлянд А.А., д.э.н., профессор, директор Научного центра, ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации», Министерство транспорта Российской Федерации, e-mail: info@aeroprogress.ru

Кулешова Ю.Л., начальник Центра статистики и экономических исследований АО «Транспортная клиринговая палата», e-mail: kuleshova@tch.ru

Development of regional air transportation in Russia and improvement of their subsidization mechanisms

The geographical and climatic features of the Russian Federation determine the need for developing regional air transport sector in the country. In recent years, the programs of subsidizing regional carriers, developed by the Ministry of Transport of Russia and the Administrations of the Russian regions, are becoming increasingly popular, which contributes to an increase in the number of passengers on domestic routes of the Russian Federation. Regional transportation is not a subject of high demand, but a subject of high costs, and even taking into account subsidies, does not always remain profitable for airlines.

VAT exemptions for regional carriers, taking into account the integral inflation over a number of years, were not enough to ensure profitable operations of air carriers on subsidized routes. The article analyzes the airlines costs on regional routes. Comparison of the flights cost with the established by a resolution of the Government of the Russian Federation tariffs and subsidies showed that the total funds from the sale of tickets at special fares and received subsidies cover the flights cost only partially. The dependence of these airlines expenses on subsidized flights on the flight range and the category of aircraft according to its capacity is modeled. The results of the analysis can be further used in determining the subsidies size for regional transport.

Keywords: civil aviation, airlines, regional transportation, transport accessibility, the cost of the flight, subsidies, VAT.

Fridlyand A., Doctor of Economics, Professor, Director of Scientific Сenter, The State Scientific Research Institute of Civil Aviation, Ministry of Transport of the Russian Federation, e-mail: info@aeroprogress.ru

Kuleshova J., head of the Statistics and economic research center, Transport clearing house, e-mail: kuleshova@ tch.ru


Транспорт

УДК 656.073.7

Особенности перевозки вторичных металлов в контейнерах

В статье раскрываются преимущества поставок вторичных металлов в контейнерах, предлагается эффективный метод кантовки и перевозки контейнера с ломом, описаны пути повышения эффективности методов погрузки и перевозки лома в контейнерах.

Перевозки лома в крупнотоннажных контейнерах в мире продолжают расширяться. Российская экономика, а в частности и каждый ломозаготовитель, в целях повышения эффективности должен отслеживать общемировые тенденции, в которых контейнеризация занимает ключевую позицию в совершенствовании внешнеторговых связей.

Ключевые слова: перевозка вторичных металлов, лом, эффективность, перевозка лома в контейнерах, погрузочно-разгрузочные работы, кантовка контейнера.

Реутов Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Пьянков А.А., магистрант кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: andreypyank@rambler.ru

Features of transportation of secondary metals in containers

The article reveals the advantages of the supply of secondary metals in containers, proposes an effective method of turning and transporting a container with scrap, describes ways to improve the efficiency of methods for loading and transporting scrap in containers.

Transportation of scrap in large-capacity containers in the world continues to expand. In order to increase efficiency, the Russian economy, and, in particular, every scrap collector, should track global trends in which containerization occupies a key position in the improvement of foreign trade relations.

Keywords: transportation of secondary metals, scrap, efficiency, transportation of scrap in containers, loading and unloading operations, container turning.

Reutov E., Ph.D., assistant professor, International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications of the FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Pyankov A., magistrant of the International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications of the FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: andreypyank@rambler.ru


Транспорт

УДК 656.61.052:510.662

Исследование устойчивости и надежности автоматических радиоэлектронных мостиковых систем контрольно-управляющих комплексов судна и БЦУ в развитие концепции Е-навигации с точки зрения эксплуатационной работоспособности и самовосстановления

В представленном исследовании предложен метод математического обеспечения устойчивости сложных систем путем проверки функционирования элементной базы приборов и агрегатов на отказ и полное восстановление, а также зависимости от вероятностей снижения или увеличения надежности после регламентных работ.

Вероятностно-статистический метод проверки эксплуатационных процессов контроля применили, как квантование по уровню случайных функций и марковскую аппроксимацию реального процесса обслуживания сложных комплексов мостиковых систем и БЦУ. Предложено оптимальное время профилактического обслуживания, вариативность работы элементов агрегатно-приборного комплекса после выполнения ремонтов.

Ключевые слова: вероятностно-статистический метод, квантование, эксплуатационная работоспособность, регламентные работы, самовосстановление, агрегатно-приборный комплекс, аппроксимация, Марковские процессы, преобразование Лапласа, закон Эрланга, граф состояния Васильева, «холодный и горячий старт».

Овчаренко И.М., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры ТСС, ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Боран-Кешишьян С.Л., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Research of stability and reliability of automatic radio electronic bridge systems of control and control complexes of the vessel and BTSU in the development of the concept of E-navigation in terms of operational efficiency and self-recovery

In the present study, the proposed method of mathematical sustainability of complex systems by examining the operation of the circuitry of the devices and assemblies to failure and full recovery, and depending on the probabilities of decline or increase reliability after maintenance. Probabilistic and statistical method of testing operational control processes was used as quantization of the level of random functions and Markov approximation of the real process of maintenance of complex complexes of bridge systems and BCU. The optimal time of preventive maintenance, the variability of the elements of the aggregate-instrument complex after repairs.

Keywords: probabilistic-statistical method, quantization, operational performance, routine maintenance, self-healing, aggregate-instrument complex, approximation, Markov processes, Laplace transform, Erlang law, Vasiliev’s state graph, «Cold and hot start».

Ovcharenko I., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Popov А., Ph.D, associate professor of the TMN chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Boran-Keshishyan S., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.61

Особенности приминения понятия «риск» в мореплавании

В статья рассматриваются вопросы формализации понятия «риск», используемого в области обеспечения безопасности судоходства, а также раскрывается ряд примеров в отношении понятия «риск» на основе ряда примеров.

Ключевые слова: обоснованный риск, обеспечение безопасности плавания, хорошая морская практика, рискованные действия, уголовное право.

Дмитриев В.И., к.т.н., доцент, профессор кафедры «Судоходство на внутренних водных путях», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Каретников В.В., д.т.н., доцент, заведующий кафедрой «Судоходство на внутренних водных путях», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Features of the application of the «risk» notion in navigation

The article discusses the formalization of the concept of risk used in the field of ensuring the safety of navigation, and also reveals a number of examples in relation to the concept of risk based on a number of examples.

Keywords: reasonable risk, safety of navigation, marine good practice, risk-taking, criminal law.

Dmitriev V., Ph.D., assistant professor, professor of the Inland navigation chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Karetnikov V., Doctor of Techniques, assistant professor, head of the Inland navigation chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»


Транспорт

УДК 658:656.2

Построение корпоративной системы менеджмента качества железнодорожной пассажирской транспортной компании на принципах процессного подхода

В статье рассмотрена возможность применения процессного подхода при внедрении системы менеджмента качества,проведен анализ корпоративной системы менеджмента качествана примере АО «ФПК»,проанализирована корпоративная система менеджмента качества,основаннаяна обеспечении соответствия корпоративной системы менеджмента качества требованиям международного стандарта ISO 9001:2015.

Ключевые слова: пассажирские железнодорожные перевозки, система менеджмента качества, процессный подход, корпоративная система менеджмента качества, принципы управления качеством.

Воронцова М.Е., к.э.н., доцент, АНО ДПО «Корпоративный университет РЖД»

Шлеин В.А., к.э.н., Первый заместитель начальника Центра расчетов за международные железнодорожные перевозки «Желдоррасчет» – филиала ОАО «РЖД», доцент ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Смирнова Ж.В., старший преподаватель кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Building a corporate quality management system railway passenger transport company on the principles of the process approach translation

The article considers the possibility of applying the process approach in the implementation of quality management system, analyzes the corporate quality management system on the example of JSC «FPC», analyzes the corporate quality management system based on ensuring compliance of the corporate quality management system with the requirements of the international standard ISO 9001:2015.

Keywords: passenger rail transportation, quality management system, process approach, corporate quality management system, quality management principles.

Vorontsova M., Ph.D., associate professor, ANO DPO «Corporate University of Russian Railways»

Shlein V., Ph.D., First Deputy Head of the Center for International Railway Transportation «Zheldorraschet» – a branch of JSC «Russian Railways», associate professor of the FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Smirnova Z., head lecturer, Economics and Management of Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 656.7.025

О субаддитивности издержек применительно к положению на рынке аэропорта и авиакомпании

Отличительной особенностью рынка пассажирских авиаперевозок России является постоянно нарастающий тренд концентрации бизнеса. На этапе развития концепции о снижающихся средних издержках при экономии на масштабе было введено определение субаддитивности издержек, положенное в основу определения естественных монополий. Субаддитивность может возникнуть под влиянием технологических факторов, а также, что и рассматривается в теории состязательных рынков, под влиянием организационных причин. В условиях существования субаддитивности издержек функционирование единой фирмы является более эффективным. Интегрированная компания аэропорт плюс авиакомпания на самом деле является бипродуктовой компанией, производящей для рынка два оригинальных (уникальных) продукта. Эксплуатация авиационного транспорта предполагает высокие постоянные издержки на содержание инфраструктуры при низких предельных издержках на перевозку дополнительного пассажира. Такие ситуации возникают в отраслях с большими постоянными издержками и относительно небольшими предельными издержками – в отраслях естественных монополий.

Ключевые слова: структура рынка региональных авиаперевозок, субаддитивность издержек, бипродуктовая компания, интеграция аэропорта и авиакомпании.

Скрылева Е.В., сотрудник авиакомпании АО «Ред Вингс», e-mail: m-83@bk.ru

On the subadditivity of costs in relation to the situation in the airport and airline market

A distinctive feature of the Russian passenger air transport market is the ever-increasing trend of business concentration. At the stage of development of the concept of declining average costs with economies of scale, the definition of subadditivity of costs was introduced, which formed the basis for the definition of natural monopolies. Subadditivity can arise under the influence of technological factors, and also, as is considered in the theory of competitive markets, under the influence of organizational reasons. Under the conditions of subadditivity of costs, the functioning of a single company is more efficient. The integrated airport plus airline company is actually a biproduct company producing two original (unique) products for the market. The operation of air transport involves high fixed costs for maintaining the infrastructure at low marginal costs for transporting an additional passenger. Such situations arise in industries with high fixed costs and relatively small marginal costs – in the sectors of natural monopolies.

Keywords: structure of the regional air transportation market, subadditivity of costs, biproduct company, airport and airline integration.

Skryleva E., Red Wings airlines employee, e-mail: m-83@bk.ru


Транспорт

УДК 519.872.6

Определение оптимального состава буксирного флота в порту

В статье сформулирована и решена оптимизационная задача определения необходимого состава буксирного флота порта, в основу которой положен метод теории массового обслуживания. Предложен алгоритм расчета суммарных затрат портовых буксиров и транспортных судов за время ожидания и обслуживания.

Ключевые слова: буксирный флот, модель функционирования буксирного флота, оптимальный состав буксирного флота.

Бурыкин А.А., к.в.н., доцент, профессор кафедры «Математического моделирования и прикладной информатики», ФГБОУ ВО «ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова», e-mail: a.a.burykin@mail.ru

Шилкина И.Д., к.э.н., доцент, профессор кафедры «Математического моделирования и прикладной информатики», ФГБОУ ВО «ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова», e-mail: irina_shilkina@ rambler.ru, Kaf_mathmod@gumrf.ru

Determining the optimal composition of the towing fleet in the port

The article formulates and solves the optimization problem of determining the necessary composition of the towing fleet of the port, which is based on the method of Queuing theory. An algorithm for calculating the total cost of port tugs and transport vessels during the waiting time and maintenance is proposed.

Keywords: towing fleet, model of functioning of towing fleet, optimum structure of towing fleet.

Burykin A., Ph.D., assistant professor, professor of the Mathematical modeling and applied informatics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: a.a.burykin@mail.ru

Shilkina I., Ph.D., assistant professor, professorof the Mathematical modeling and applied informatics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: irina_shilkina@ rambler.ru, Kaf_mathmod@gumrf.ru


Транспорт

УДК 656.7

Методология оценки и расчет экономического вклада гражданской авиации в ВВП России

Гражданская авиация оказывает значительное воздействие на развитие экономики России, обеспечивая население и отрасли экономики необходимым транспортным сообщением. Также авиация вносит существенный вклад в экономику страны через активизацию развития многих смежных отраслей промышленности, торговли, туризма и сервиса. Согласно данным Международной организации гражданской авиации (ICAO) авиация вносит вклад в экономику в размере до восьми процентов мирового валового внутреннего продукта (ВВП).

В рамках общей методологии, развиваемой по данному вопросу в сфере мирового воздушного транспорта, авторами представлена и реализована методика оценки вклада гражданской авиации России в ВВП. При этом учтена конкретная специфика экономики России и отрасли гражданской авиации, в частности. Оценку вклада предлагается производить на основе расчета размера добавленной стоимости, которая формируется базовыми элементами отрасли гражданской авиации. По результатам расчётных оценок авторов совокупный вклад гражданской авиации в ВВП России в 2017 году составил около 1,7 трлн. рублей или около 1,9% ВВП.

Ключевые слова: гражданская авиация, аэропорты, авиакомпании, экономический вклад, валовая добавленная стоимость, валовый внутренний продукт, въездной туризм, внутренний туризм.

Фридлянд А.А., д.э.н., профессор, директор Научного центра, ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации», Министерство транспорта Российской Федерации, e-mail: info@aeroprogress.ru

Кулешова Ю.Л., начальник Центра статистики и экономических исследований АО «Транспортная клиринговая палата», e-mail: kuleshova@tch.ru

The evaluation and calculation methodology of the aviation contribution in Russia's GDP

Civil aviation has a significant impact on the development of the Russian economy, providing the population and sectors of the economy with the necessary transport links. Aviation also makes a significant contribution to the country's economy through the intensification of the development of many related industries, trade, tourism and service. According to the International Civil Aviation Organization (ICAO), aviation contributes up to eight percent of the world gross domestic product (GDP) to the economy.

As part of the general methodology developed on this issue in the field of world air transport, the authors presented and implemented a methodology for assessing the contribution of civil aviation in Russia to GDP. This takes into account the specific of Russian’s economy and the civil aviation industry in particular. The assessment of the contribution is proposed to be made on the basis of calculating the size of the value added, which is formed by the basic elements of the civil aviation industry. According to the results of the authors' estimates, the cumulative contribution of civil aviation to Russia's GDP in 2017 amounted to about 1.7 trillion. rubles or about 1.9% of GDP.

Keywords: civil aviation, airports, airlines, economic effect, economic contribution, gross value added, gross domestic product, inbound tourism, domestic tourism.

Fridlyand A., Doctor of Economics, Professor, Director of Scientific Сenter, The State Scientific Research Institute of Civil Aviation, Ministry of Transport of the Russian Federation, e-mail: info@aeroprogress.ru

Kuleshova J., head of the Statistics and economic research center, Transport clearing house, e-mail: kuleshova@tch.ru


Транспорт

УДК 656.1

Роль человеческого фактора при возникновении дорожно-транспортного происшествия

В статье рассматривается анализ данных и причин дорожно-транспортных происшествий, а также роль человеческого фактора. Понятие аварийности и надежности водителя. Разработка критериев профессионально-психологического отбора водителей, целью которого является повышение эффективности использования трудовых ресурсов водителей автомобильного транспорта. Определение профессионально важных качеств водителя и их взаимодействия, как способ снижения аварийности.

Ключевые слова: водители, аварийность, транспорт, надежность, отбор, человеческий фактор, безопасность дорожного движения, психофизиологические качества, дорожно-транспортное происшествие, подготовка, квалификация.

Евтюков С.С., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет», e-mail:ese-89@yandex.ru

Голов Е.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет», e-mail:egorgoloff@yandex.ru

Коломеец А.А., магистрант, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет», e-mail:super.helen.k2009@yandex.ru

The role of a human factor at formation of the traffic accident

The article deals with the analysis of data and reasons of the traffic accidents as well as the role of a human factor. The concept of the accident rate and the reliability of a driver are also considered in the paper. The development of criterion of vocational selection of drivers. In order to provide the improvement of efficiency of labor resources. Substantial psychological characteristics of the drivers and their interaction as the way to reduce the accident rate.

Keywords: drivers, accident rate, vehicles, reliability, selection, human factor. psychological characteristics, traffic accidents, preparation. Qualification.

Evtukov S., Ph.D., associate professor, FSFEI HE «Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering», e-mail: ese-89@yandex.ru

Golov E., the post-graduate student, FSFEI HE «Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering», e-mail: egorgoloff@yandex.ru

Kolomeets A., master’s degree student, FSFEI HE «Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering», e-mail: super.helen.k2009@yandex.ru


Транспорт

УДК 656.61.052(613)[517.977.54]

Устойчивость управляющей системы интегрального ходового мостика при конфигурации фильтра Кальмана и аналога скрытой модели цепи Маркова в концепции развития Е-навигации

В развитие предложенной ИМО концепции Е-навигации исследуются оптимальные модели управления судами, группами судов и управленческо-контролирующие воздействия Национальных береговых центров ответственности государства-флага.

Предлагается вариация модели управления на основе управляющих воздействий вероятностных переходов состояний с помощью цепей Маркова и сглаживания колебаний на основе математического фильтра Кальмана.

Ключевые слова: интегрированные и интегральные мостиковые системы, тактовая частота, математический фильтр Кальмана, цепи Маркова, уравнения Ляпунова, уравнения Шарпа-Линтнера, метод максимального правдоподобия, пространство состояний, принцип ортогональности, рекуррентные системы, скалярные величины.

Голубев М.Ю., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Stability of the control system of the integral running bridge in the configuration of the Kalman filter and the analogue of the hidden Markov chain model in the concept of E-navigation

In development of the concept of E-navigation proposed by IMO, the optimal models for the management of vessels, groups of vessels and the management and control effects of National coastal flag state responsibility centres are investigated. A variation of the control model based on the control effects of probabilistic state transitions using Markov chains and smoothing oscillations based on the mathematical Kalman filter is proposed.

Keywords: integrated and integrated bridge system, clock, mathematical Kalman filter, Markov chains, Lyapunov equation, equation of the Sharpe-Lintner, maximum likelihood method, state space, the principle of orthogonality, recurrence of the system, a scalar value.

Golubev M., post-graduate student of «Navigation faculty», FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.61.052(51-7)

Человеческий фактор в эргатических и машинных системах концепции развития Е-навигации в безэкипажном судоходстве

В статье представлены исследования управляющих воздействий при работе машинных и эргатических мостиковых систем радиоэлектронного контрольного комплекса, как вероятностные последовательности информационных потоков.

В развитии Е-навигации совершенствуются интегрированные системы ходового мостика, при этом радиоэлектронный комплекс, переходя в полностью автоматический режим подвержен сбоям системного характера. Предложенная методика содержит условия совершенствования системы «человек-машина» в части воздействия на радиоэлектронный контрольный комплекс.

Ключевые слова: эргатическая система, вазо- и сенсомоторные комплексы, рецепторы управления, функции плотности времени, динамика изменения вероятности, символ математического ожидания, метод стохастического управления, квантирование процесса.

Писмаркин Д.Д., аспирант ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Литвиненко В.В., аспирант ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Human factor in ergatic and machine systems of the concept of E-navigation development in non-scheduled navigation

The article presents the study of control actions during the operation of machine and ergatic bridge systems of radio-electronic control complex as probabilistic sequences of information flows. In the development of E-navigation, integrated systems of the navigation bridge are being improved, while the radio-electronic complex, moving to a fully automatic mode, is subject to system failures. The proposed method contains the conditions for improving the system «man-machine» in terms of impact on the electronic control system.

Keywords: ergatic system, the vasculomotor and sensory systems, the receptors control, density function of time, dynamics of change of probability, the symbol of mathematical expectation, the method of stochastic control, quantum process.

Pismarkin D., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Litvinenko V., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК656:338:004

Развитие логистического сервиса в международном бизнесе

Большие затраты на логистические услуги в России являются стимулом развития логистического сервиса и обусловливают высокую актуальность исследования, проведенного на основе обобщения статистических данных и сопоставления результатов. Широкий спектр предоставляемых логистических услуг повышает конкурентоспособность компании. Состав логистических услуг дифференцирован для крупных и мелких компаний. Для оценки качества логистического сервиса авторами предложено использовать интегральный показатель, при расчете которого учитывают разноплановые составляющие ключевых логистических услуг в цепи поставок. Подчеркнута роль критериев гибкости и адаптивности, позволяющих учитывать изменения, которые поставщики логистических услуг реализуют для удовлетворения конкретных требований отдельных клиентов. Особую роль авторы отводят критериям адаптивности и экологичности логистического сервиса. Необходимым условием является внедрение электронного документооборота.

Ключевые слова: логистический сервис, комплексные логистические решения, экологичность, лояльность, электронный документооборот.

Павлова Е.И., к. э. н., профессор кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: elenaivanovna@bk.ru

Черпакова Е.В., к. э. н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail:cherpakovae@inbox.ru

Карлявина Е.В., старший преподаватель кафедры «Международные отношения и геополитика транспорта», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail:Katerina_pegaska@mail.ru

Development of logistics services in international business

High costs of logistics services in Russia are a strong incentive for the development of logistics services and determine the high relevance of the study, based on the synthesis of statistical data and comparison of results. A wide range of logistics servicesgiven their complex nature increases the competitiveness of the company. The composition of logistics services is differentiated for large and small companies. To assess the quality of the logistics service, the authors proposed to use an integral indicator, when calculating which they take into account the diverse components of key logistics services in the supply chain. The role of criteria of flexibility and adaptability is emphasized, allowing to take into account the changes that logistics service providers implement to meet the specific requirements of individual customers. The authors assign a special role to the criterion of environmental friendliness of logistics service.

Keyword: logistics service, complex logistics solutions, ecological compatibility, loyalty, electronic document circulation.

Pavlova E., Ph.D., professor of the International transport and supply chain management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: elenaivanovna@bk.ru

Cherpakova E., Ph.D., associate professor, associate professorof the International transport and supply chain management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: cherpakovae@inbox.ru

Karlyavina E., head lecturer of the International transport and supply chain management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: Katerina_pegaska@mail.ru


Транспорт

УДК 656.61.052.004

Модель автоматизированного модульного управляющего-судоводителя, как информационного контура ИСХМ в концепции развития Е-навигации единого Центра управления судном

Единые решения ЭКНИС общедоступны в концепции развития Е-навигации в резолюциях ИМО и могут быть оптимальным средством оснащения ходового мостика. Одновременно предлагается более эффективный метод – использование технологии ЭКНИС в качестве основы для полностью интегрированного ходового мостика модульного типа. Построением системы интегрированного ходового мостика с модульными компонентами, выполняющими несколько ролей в множестве подсистем при общем протоколе обмена данных. В исследовании рассмотрены вопросы математического обоснования создания вокруг ядра АПК ЭКНИС конфигуративной информационно-управленческой системы с вариацией интегрированного ходового мостика модульного принципа построения элементов на единообразном протоколе обмена данных и исследование эргатической системы «человек-машина» в обращении к информационному полю ЭКНИС.

Ключевые слова: интегрирование, модульные компоненты, резервирование, навигационные компетенции, вариации, концентраторы, калибровка дисплея, ЭКНИС-ECDIS, электронные карты, агрегат, эргатическая система, программный продукт, комбинаторика, мультимедийное пространство.

Овчаренко И.М., аспирант кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Model of the automated modular control information circuit of ISCM in the concept of development of E-navigation as a single control Center of the vessel

Common ECDIS solutions are available to the public in the concept of E-navigation development in IMO resolutions and may be the best way to equip a bridge. At the same time, a more efficient method is proposed – the use of ECDIS technology as the basis for a fully integrated modular type bridge. The construction of an integrated navigation bridge system with modular components that perform several roles in a variety of subsystems with a common data exchange Protocol. The study deals with the mathematical justification of the creation around the core of the APC ECDIS configuration information management system variations of the integrated running bridge of the modular principle of building elements on a uniform data exchange Protocol and the study of the ergatic system «man-machine» in reference to the information field of ECDIS.

Keywords: integration, modular components, redundancy, navigation competence, variations, concentrators, display calibration, ECDIS-ECNIS, electronic maps, unit, ergatic system, software product, combinatorics, multimedia space.

Ovcharenko I.,the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.61.052:621.390

Информационная энтропия в работе сложных контрольно-управляющих мостиковых систем судна в развитии концепции Е-навигации

В статье исследован вопрос устойчивости сложных радиоэлектронных комплексов в процессе работы при введении управляющих команд, влияния величины энтропии, уменьшения неопределенностей при управляющих воздействиях. Показана роль тактовой частоты системы на общую работоспособность элементов комплекса. Проверены колебания системы при пропускной способности потока информации и точности воздействия управляющих команд.

Ключевые слова: энтропия, плотность вероятности, математическое ожидание, дисперсия ошибки, тактовая частота, замкнутый контур управления, квантование, интервал дискретности, среднее квадратичное, информационная величина.

Писмаркин Д.Д., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Information entropy in the work of complex control and control bridge systems of the vessel in the development of the concept of E-navigation

In the article the question of stability of complex radio-electronic complexes in the process of operation with the introduction of control commands, the influence of entropy, reducing the uncertainties in the control actions. The role of the clock frequency of the system on the overall performance of the elements of the complex is shown. The fluctuations of the system at the flow capacity of information and the accuracy of the impact of control commands are checked.

Keywords: entropy, probability density, mathematical expectation, error dispersion, clock frequency, closed loop control, quantization, discreteness interval, quadratic mean, information quantity.

Pismarkin D, the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.6

Анализ судозахода, как объекта транспортно-логистической системы арктической зоны Российской Федерации

В статье показана статистика грузооборота главных арктических портов Российской Федерации, а также произведен анализ, доказывающий последовательное увеличение грузооборота арктической зоны. В научном исследовании доказана нестационарность системы с помощью математических методов. На основании анализа доказано, что коэффициент вариации за 11 лет находится в диапазоне 5-8%, а по годам в диапазоне от 47-52%. Существует значительный разброс данных по месяцам из-за ледовой обстановки. Данные расчеты позволяют предъявить требования к поддержанию судозахода, а значит и грузооборота в порту, на уровне безледового периода путем увеличения постоянного ледокольного флота. Данное обстоятельство, в свою очередь, позволяет моделировать транспортно-логистические системы для грузооборота в замерзающих портах арктической зоны Российской Федерации.

Ключевые слова: анализ судозахода, грузооборот портов: Мурманск, Певек, Архангельск, Сабетта, нестационарность системы, развитие Северного морского пути.

Киселёв В.С., именной стипендиат Президента Российской Федерации 2018-2019, аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: vadim.s.kiselev@gmail.com

Analysis of vessel call as an object of the transport and logistics system of the Arctic zone Russian Federation

The article shows the statistics of the turnover of the main Arctic ports of the Russian Federation, as well as an analysis of the consistent increase in the turnover of the Arctic zone. The non-stationarity of the system was proved in a scientific study using mathematical methods. Based on the analysis, it was proved that the coefficient of variation for 11 years is in the range of 5–8%, and for years in the range of 47–52%. There is a significant scatter of data by month due to ice conditions. These calculations make it possible to present requirements for the maintenance of a vessel call, and hence the cargo turnover in the port, at the level of the ice-free period by increasing the permanent icebreaking fleet. This circumstance, in turn, makes it possible to model transport and logistics systems for cargo turnover in the freezing ports of the Arctic zone of the Russian Federation.

Keywords: ship call analysis, ports cargo handling: Murmansk, Pevek, Arkhangelsk, Sabetta, nonstationarity of the system, development of the Northern Sea Route.

Kiselev V., fellowship's holder of the President of Russian Federation 2018-2019, the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: vadim.s.kiselev@gmail.com



Новости

Лента новостей

Столица Поволжья тепло встретила «Солнечную регату»

Столица Поволжья тепло встретила «Солнечную регату» В Нижнем Новгороде в акватории реки Волга на базе яхт-клуба «Лето» состоялся волжский этап всероссий...

Компании на выставке «Нева 2019» смогут ярко и зрелищно представить свои новинки и инновационные решения

Компании на выставке «Нева 2019» смогут ярко и зрелищно представить свои новинки и инновационные решения Впервые на стартующей 17 сентября юбилейной 15-ой Международной выставке гражданского судостроения и...

Российская экономика

Кузбасс снизил добычу угля из-за падения мировых цен и проблем с транспортировкой

Кузбасс снизил добычу угля из-за падения мировых цен и проблем с транспортировкой Угольные предприятия Кузбасса по итогам шести месяцев 2019 года снизили добычу угля энергетических м...

Комитет Госдумы одобрил нулевой НДС на транзитные перевозки порожних контейнеров в ЕАЭС

Комитет Госдумы одобрил нулевой НДС на транзитные перевозки порожних контейнеров в ЕАЭС Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении з...

Транспортная политика

Мост через реку Лена поможет экономить более 8 млрд руб. в год - глава Якутии

Мост через реку Лена поможет экономить более 8 млрд руб. в год - глава Якутии Строительство моста через реку Лена позволит снизить расходы на северный завоз в Якутии на 8,4 млрд ...

На сессии Совета ИМО намечены контуры реформы рабочих органов и порядка функционирования международной организации

На сессии Совета ИМО намечены контуры реформы рабочих органов и порядка функционирования международной организации 122-я сессия Совета ИМО состоялась в штаб-квартире ИМО в период с 15 по 19 июля. В ее работе приняли...

Морские порты

Новотранс получил положительное заключение Главгосэкспертизы России по проекту создания искусственных земельных участков комплекса LUGAPORT

Новотранс получил положительное заключение Главгосэкспертизы России по проекту создания искусственных земельных участков комплекса LUGAPORT Подготовленные генеральным проектировщиком ЗАО «ГТ Морстрой» проектная документация и результаты инж...

В Калининградском порту прошли учения по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие в море

В Калининградском порту прошли учения по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие в море В морском порту Калининград прошли учения по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие в море.




Морской транспорт

Стоимость постройки двух новых ледоколов типа «Арктика» обойдется в 100 млрд рублей

Стоимость постройки двух новых ледоколов типа «Арктика» обойдется в 100 млрд рублей Строительство третьего и четвертого серийных атомных ледоколов типа «Арктика» обойдется в 100 миллиа...

«Красное Сормово» сдало вторую серию сухогрузов проекта RSD59 для «Пола Райз»

«Красное Сормово» сдало вторую серию сухогрузов проекта RSD59 для «Пола Райз» ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в Объединенную судостроительную корпорацию...

Речной транспорт

Из-за маловодья Волги навигация на ней в этом году завершится раньше - Минприроды

Из-за маловодья Волги навигация на ней в этом году завершится раньше - Минприроды Навигация на Волге закончится в этом году раньше из-за резкого понижения уровня воды в реке весной,...

20 июля открывается Арктическая навигация - ЛОРП

20 июля открывается Арктическая навигация - ЛОРП 144 единицы флота ПАО «ЛОРП» находятся в эксплуатации по состоянию на 18 июля. Всего сначала навигац...

Ж/Д транспорт

Строительство «Северомуйского тоннеля-2» на БАМе продолжится при помощи инвестконсультанта

Строительство «Северомуйского тоннеля-2» на БАМе продолжится при помощи инвестконсультанта Компания Infraоne будет инвестиционным консультантом проекта по строительству второй очереди Севером...

АО «ОТЛК ЕРА» сохраняет положительную динамику объемов перевозок

АО «ОТЛК ЕРА» сохраняет положительную динамику объемов перевозок Объем контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай на транзитных сервисах Акционерного ...

Авто транспорт

AsstrA отчиталась о результатах деятельности в России и мире

AsstrA отчиталась о результатах деятельности в России и мире AsstrA-Associated Traffic AG подвела итоги работы за первое полугодие 2019-го.

Новые российско-узбекские договоренности позволят снять квотирование с выдачи разрешений для отечественных перевозчиков на узбекском направлении

Новые российско-узбекские договоренности позволят снять квотирование с выдачи разрешений для отечественных перевозчиков на узбекском направлении Заседание российско-узбекской Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения...

Аналитика

Транспортная политика

Морской транспорт будет и дальше наращивать свой потенциал

Морской транспорт будет и дальше наращивать свой потенциал Итоги работы отрасли в 2018 г. и планы на 2019 г. стали главной темой повестки дня расширенного совм...

Итоги и планы Росморречфлота

Итоги и планы Росморречфлота 7 марта в Москве в конференц-зале Московской академии водного транспорта – филиала ГУМРФ им. адмирал...

Морские порты

30 лет устойчивого роста и новые планы на будущее

30 лет устойчивого роста и новые планы на будущее 25 марта 2019 года в Санкт-Петербурге состоялась очередная годовая 32-я Конференция (общее собра...

Системный подход к экологической безопасности в порту Новороссийск

Системный подход к экологической безопасности в порту Новороссийск Стратегия экологической безопасности на период до 2025 года, установленная Указом Президента РФ от 1...

Морской транспорт

Четверть века на службе флоту

Четверть века на службе флоту 25 лет отметило ОООР «Российская палата судоходства». Этому событию было посвящено Общее собрание чл...

«Совкомфлот» стартует в цифровое будущее

«Совкомфлот» стартует в цифровое будущее В конце 2018 г. на базе штаб-квартиры ПАО «Совкомфлот» в Санкт-Петербурге открылся операционный цент...

Речной транспорт

Водные пути четырех регионов

Водные пути четырех регионов Протяженность водных путей в границах ответственности Администрации составляет 3347 км, объединяющих...

ЭНК покроет весь Енисейский бассейн

ЭНК покроет весь Енисейский бассейн Аномальная теплая погода в бассейне Верхнего и Среднего Енисея в конце марта – начале апреля 2018 го...




Темы

Инфраструктура / Образование

Стань капитаном своей судьбы

Стань капитаном своей судьбы Три курсанта Московской государственной академии водного транспорта совсем недавно вернулись с плава...

Полярная школа жизни на ледоколе «Капитан Бородкин»

Полярная школа жизни на ледоколе «Капитан Бородкин» Владимир Войцехович в этом году окончил судоводительское отделение Амурского филиала МГУ им. адм. Г...

Грузовая база

Нефтяные рекорды и налоговые маневры

Нефтяные рекорды и налоговые маневры В 2018 году в России было добыто 555,8 млн тонн нефти (+1,6%), из которых 260,2 млн ...

Протекционизм замедленного действия

Протекционизм замедленного действия Развитие мировой черной металлургии в 2018 году было отмечено очередной волной протекционизма, что в...

Безопасность мореплавания

Найди меня, морячок!

Найди меня, морячок! Безопасность мореплавания – это не только море без пиратов, штормов и прочих «нештатных ситуаций». К...

На пути к капитанскому мостику

На пути к капитанскому мостику В прежние времена, по крайней мере в СССР, чтобы стать капитаном, например, в Балтийском морском пар...

Севморпуть

Арктика – территория диалога

Арктика – территория диалога В пятый раз в апреле этого года Международный форум «Арктика – территория диалога» стал площадкой дл...

«Холодный Шелковый путь»

«Холодный Шелковый путь» В последние годы неспокойная обстановка в Аденском заливе и Малаккском проливе, политическая нестаби...




Судостроение

Рыбопромышленники взялись за маломерный флот

Рыбопромышленники взялись за маломерный флот Тема судостроения для рыбной отрасли стала основной на совещании, которое в режиме видеоконференции ...

Судостроение вырастет в пять раз

Судостроение вырастет в пять раз В октябре в Калининграде состоялось выездное заседание Морской коллегии при Правительстве РФ, на кот...

Таможня

«Особый подход» Южной таможни

«Особый подход» Южной таможни Юристы Адвокатского бюро «Степанов и Аксюк» в течение длительного времени работают в сфере защиты ин...

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Пиратство

Тридцать дней в плену (часть 2)

Тридцать дней в плену (часть 2) Журнал «Морской флот» неоднократно поднимал тему пиратства на своих страницах.
И вот новый ма...

Последний пират отступает

Последний пират отступает 10 лет назад о нападениях сомалийских пиратов говорили каждую неделю. Теперь от них не осталось и сл...

Из истории флота

Первая русская антарктическая экспедиция

Первая русская антарктическая экспедиция Первая русская антарктическая экспедиция 1819-1821 годов под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Ми...

Потопленные перестройкой

Потопленные перестройкой Приступив к созданию полноценного авианосного флота, Китай, судя по планам и темпам, через 10-15 лет...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2016 году редакция выпустила 7-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2015 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 3-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Капитаны российского флота

Капитаны российского флота

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2018 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2019 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2019 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...