Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

На сайте редакции www.morvesti.ru в открытом доступе размещены на русском и английском языках аннотации ключевые слова, информация об авторах. Полные тексты статей в обязательном порядке выкладываются на интернет-ресурсе РИНЦ.

Председателем редакционного Совета является Тебекин Алексей Васильевич, д.т.н., д.э.н., профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, почетный работник науки и техники Российской Федерации.

Главным редактором журнала является А.А. Солнцев, д.т.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ).

Всего в составе редакционного Совета журнала 10 докторов наук и кандидатов наук.

В журнале под соответствующими рубриками публикуются научные статьи проблемного и научно-практического характера, отражающие достижения современной научной мысли в области экономики, управления, финансов, транспорта, строительства, права.

Отрасли науки: 08.00.00 – экономические науки; 05.22.00 – транспорт.

В каждом номере журнала публикуются научные статьи не менее десяти докторов наук.

Порядок направления, рецензирования и опубликования научных статей в журнале «Транспортное дело России» можно узнать по ссылке.

Идет прием статьей в журнал №2 2019 г.

Контакты:
105187, г. Москва, Окружной проезд, д.15, корп. 2
Тел/факс: +7 (495) 366-62-55, +7 (495) 365-47-22
e-mail: morvesti@morvesti.ru
www.morvesti.ru

«Transport business of Russia»

«Transport business of Russia» journal is a scientific issue with a long history. The journal is registered in 1998. The mass media registration certificate – №017611 of May 19, 1998.

Since 2003 the journal has been included in the list of the scholarly journals and periodicals, where basic scientific results of theses for academic degrees of doctors of philosophy (candidate of sciences) and doctors of sciences (doctor) should be published.

A4 format, black-and-white printing, circulation – 1000 issues, periodicity – once in two months, 6 issues per year.

ISSN 2072 - 8689

The journal is distributed by subscription in the publishing house and by the Rospechat Agency catalog as well (subscription index 36871).

Abstracts, key words, authors’ information both in Russian and English languages are available on the website www.morvesti.ru. Electronic full-text version of the journal you may find on the Russian Science Citation Index (RINTS).

Chairman of the Editorial board is Tebekin Alexey Vasilyevich, Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Professor of chair of management, Moscow state Institute of international relations (University) MFA Russia, honored worker of science and technology of the Russian Federation.

Chief editor of the journal is Solntsev A.A., Doctor of Engineering, assistant professor, dean of the Auto transport chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI).

Editorial board includes 10 Doctor of Science and Candidate of Sciences altogether.

Problematic, research and practice scientific articles focusing on the modern scientific thought advances in economy, management, finance, transport, construction and law are being published in the journal.

Branches of knowledge: 08.00.00 – Economics; 05.22.00 – Transport.

At least ten scientific articles of the Doctors of Sciences are published in each issue of the journal.

Regulations on submitting, reviewing and publication of scientific articles in the «Transport business of Russia» journal are available there.

Contacts:
15/2, Okruzhnoy proezd, Moscow, 105187
Ph./fax: +7 (495) 366-62-55, +7 (495) 365-47-22
e-mail: morvesti@morvesti.ru
www.morvesti.ru

Председатель Редакционного совета

Тебекин Алексей Васильевич, д.т.н., д.э.н., профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, почетный работник науки и техники Российской Федерации

Tebekin Alexey Vasilyevich , Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Professor of chair of management, Moscow state Institute of international relations (University) MFA Russia, honored worker of science and technology of the Russian Federation

Редакционный совет

Барышников Сергей Олегович, д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Baryshnikov Sergey Olegovich, Doctor of Engineering, professor, rector of the FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Вдовенко Зинаида Владимировна, д.э.н., заведующий кафедрой экономики ФГБОУ ВО РХТУ им. Д. И. Менделеева

Vdovenko Zinaida Vladimirovna, Doctor of Economics, head of the economics chair, D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia

Ермаков Дмитрий Николаевич, д.э.н., д.п.н., профессор, проректор по научной работе, НОУ ВПО «Московский институт современного академического образования»

Ermakov Dmitry Nikolaevich, Doctor of Economics, Doctor of Political Science, professor, pro-rector for research, NSEI HPE «Moscow Institute of Modern Academic Education»

Кондратьев Сергей Иванович, д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Kondratev Sergey Ivanovich, Doctor of Engineering, professor, rector, FSFEI HE «Admiral Ushakov State Maritime University»

Кузьмичев Игорь Константинович, д.т.н., профессор, ректор, ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

Kuzmichev Igor Konstantinovich, Doctor of Engineering, professor, rector, FSFEI HE «Volga State University of Water Transport»

Осипенкова Ольга Юрьевна, д.э.н., профессор, зав. кафедры «Финансы и бухгалтерский учет», НЧОУ ВО «Московский институт экономики, политики и права»

Osipenkova Olga Yurevna, Doctor of Economics, professor, head of the Finance and accounting chair, NSEI HE «Moscow Institute of Economics, Politics and Law»

Приходько Вячеслав Михайлович, д.т.н., профессор, член-корреспондент РАН, советник ректора ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Prikhodko Vyacheslav Mikhailovich, Doctor of Engineering, professor, corresponding member of the Russian Academy of Sciences, rector counsellor of the FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Солнцев Алексей Александрович, д.т.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ), главный редактор журнала «Транспортное дело России»

Solntsev Alexey Alexandrovich, Doctor of Engineering, assistant professor, dean of the Auto transport chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI), chief editor of the magazine «Transport business in Russia»

Терешина Наталья Петровна, член-корреспондент Академии естественных наук, академик Российской академии транспорта, д.э.н, профессор, зав. кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)» (РУТ (МИИТ))

Tereshina Natalia Petrovna, corresponding Member of the Academy of Natural Sciences, Academician of the Russian Academy of Transport, Doctor of Economics, professor, head of the economy and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Доктор наук – 10

Содержание №6 (139) (2018)

Экономика

УДК 338.51

Российский и зарубежный опыт установления тарифов по перемещению и хранению судов

В статье проводится сравнительный анализ российского и зарубежного опыта по установлению тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств – судов. В результате выявлено, что в целом принятые в России, западной Европе и США методы установления тарифов кардинально не отличаются друг от друга: российское законодательство и сложившиеся обычаи делового оборота в данной сфере полностью соответствуют мировому уровню. Однако, выявлены и отличия, позволяющие усовершенствовать систему формирования тарифов на перемещение и хранение судов в России. В частности, можно рассмотреть вопросы внедрения зимних надбавок, корректировок с учетом зональности и необходимости навигационного обслуживания при шлюзовании. Внесение изменений в уже существующие методы установления тарифов сделает их не только более экономически обоснованными, но и позволит увеличить доходную часть бюджета.

Ключевые слова: тариф, тарифное регулирование, перемещение судов, хранение судов, российский опыт, зарубежный опыт.

Жданова О.А., к.э.н., доцент кафедры «Финансовый менеджмент», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

Russian and foreign experience of the tariffs establishment on the vesselsmovement and storage

The article provides a comparative analysis of Russian and foreign experience in setting tariffs for the movement and storage of detained vehicles – ships. As a result, it is revealed that in General, the methods of tariff setting adopted in Russia, Western Europe and the United States do not fundamentally differ from each other: the Russian legislation and the established customs of business turnover in this area fully correspond to the world level. However, the differences that allow to improve the system of formation of tariffs for the movement and storage of ships in Russia are revealed. In particular, it is possible to consider the introduction of winter allowances, adjustments taking into account the zoning and the need for navigation services when locking. Changes to the existing methods of tariff setting will not only make them more economically feasible, but will also increase the revenue side of the budget.

Keywords: rate, tariff regulation, movement of ships, storage of ships, Russian experience,foreign experience.

Zhdanova O., Ph.D., associate professor, Financial management chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»


Экономика

УДК 339.972

Реализация стратегии развития малого бизнеса

В статье рассмотрены основные задачи развития малого бизнеса в долгосрочном периоде. Исследованы меры государственной поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства. Рассмотрены базовые индикаторы Стратегии развития малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации до 2030 года. Исследованы проблемы, препятствующие ускоренному развитию сферы малого предпринимательства. Раскрыты составные части государственной системы поддержки малого и среднего предпринимательства. Исследуются результаты мероприятий, реализованных в рамках выполнения задач развития малого бизнеса в период после принятия стратегии, обеспечивающие доступ субъектов малого и среднего предпринимательства к финансовым ресурсам, снижающие административную нагрузку на малый бизнес, сервисное обслуживание по принципу «одного окна». Дан анализ направлений использования средств федерального бюджета на поддержку малого бизнеса. Определены факторы, снижающие эффективность использования бюджетных средств, направляемых на развитие малого бизнеса в России. Сформулированы предложения по повышению эффективности мер государственной поддержки малого бизнеса.

Ключевые слова: малый бизнес, государственная поддержка субъектов малого и среднего предпринимательства, эффективность использования бюджетных средств.

Школьник Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика», Чебоксарский кооперативный институт (филиал), АНОО ВО ЦС РФ «Российский университет кооперации»

Implementing a small business development strategy

The article discusses the main objectives of small business development in the long term. The measures of state support of small and medium-sized businesses. The basic indicators of the Strategy for the Development of Small and Medium-Sized Businesses in the Russian Federation until 2030 are considered. The problems that impede the accelerated development of the small business sphere are investigated. The components of the state system of support for small and medium enterprises are disclosed. The results of activities implemented within the framework of fulfilling the tasks of small business development in the period after the adoption of the strategy, providing access to small and medium-sized businesses to financial resources, reducing the administrative burden on small business, and servicing on the “one window” principle are examined. The analysis of the use of federal budget funds to support small businesses is given. The factors that reduce the effectiveness of the use of budgetary funds allocated for the development of small business in Russia are identified. Formulated proposals to improve the effectiveness of state support for small businesses.

Keywords: small business, state support of small and medium-sized businesses, the effectiveness of the use of budgetary funds.

Shkolnik E., Ph.D., associate professor of the Economics chair, Cheboksary cooperative Institute branch, ANO Central Bank of Russia «Russian University of cooperation»


Экономика

УДК 338.47

Развитие автотранспортного комплекса России: проблемы и перспективы

В данной статье проанализирована проблематика развития автотранспортного комплекса Российской Федерации в условиях современного состояния национальной экономики. Актуальность рассматриваемого в статье вопроса связана с текущей ролью автомобильного транспорта при решении вопросов пассажирских перевозок и грузовой логистики для современной России. Перечислены ключевые проблемы развития и модернизации автотранспортного комплекса. Отдельное внимание уделено анализу проблемы развития автотранспортной логистики. Рассмотрена роль государственного управления в рамках развития автотранспортного комплекса России. Предметом настоящего научного исследования статьи является автотранспортный комплекс России. Целью научной статьи является анализ основных проблем развития автотранспортного комплекса РФ. В ходе исследования были использованы следующие методы научного познания: сравнения, обобщения, аналогии и системный анализ.

Ключевые слова: транспорт; транспортный комплекс; автотранспорт; автотранспортный комплекс; логистика; транспортная логистика; грузоперевозки; пассажирские перевозки; рыночная инфраструктура.

Сидоров А.А., ассистент кафедры «Финансы и кредит» Института экономики и финансов ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: a.sidorov@myief.ru

Motor transportation complex of the Russian Federation in modern conditions: problems and development prospects

The article analyzes the problems of the development of the motor transport complex of Russia in modern conditions. The role of road transport from the total volume of passenger and freight traffic is highlighted. The key problems of the development and modernization of the motor transport complex of the Russian Federation are listed. Special attention is paid to the analysis of the problems of the development of road transport logistics. The role of public administration in the development of the motor transport complex of Russia is considered. The purpose of article is analysis of key development of motor transportation complex of Russian Federation. To carry out the research, the following methods were used: comparing, compiling, method of analogy and systematic analysis.

Keywords: transport; transport complex; motor transport; motor transportation complex; logistics; transport logistics; freight transportation; Passenger Transportation; market infrastructure.

Sidorov A., assistant of the Finance and Credit chair, Institute of Economics and Finance of the FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: a.sidorov@myief.ru


Экономика

УДК 336.711

Анализ перехода на международные принципы регулирования банковского сектора

В статье рассматриваются вопросы перехода на международные принципы банковского регулирования с целью необходимости банковского регулирования, как механизма предотвращения экономических кризисов, путем анализа и прогнозирования.

Ключевые слова: банковский риск; банковский сектор; международные принципы банковского регулирования, Центральный банк РФ.

Куприн А.А., к.э.н., доцент Северо-Западного института управления РАНХ и ГС при Президенте РФ, доцент СПб университета ГПС МЧС России

Саввин Д.В., магистрант направления «Экономика», программа «Государственное и региональное управление» Северо-Западного института управления РАНХиГС при Президенте РФ

Analysis of the transition on international principles of the regulation of the bank sector

The article discusses the issues of transition to international principles of banking regulation with the aim of the need for banking regulation as a mechanism to prevent economic crises, through analysis and forecasting.

Keywords: bank risk; the bank sector; international principles of the bank regulation, Central bank RF.

Kuprin A., Ph.D., assistant professor, North-West Institute of Management of the RANEPA under the President of the Russian Federation; assistant professor of St. Petersburg University of the State Fire Service of the Emergencies Ministry of Russia

Savvin D., magistrand, Economics course, State and regional management program, North-West Institute of Management of the RANEPA under the President of the Russian Federation


Экономика

УДК 625.741:338.366:330.322

Анализ транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог во Вьетнаме

В статье рассматриваются основные причины неудовлетворительного транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог во Вьетнаме и приводятся результаты расчетов, обусловленного им потерь от увеличения себестоимости перевозок, времени пребывания пассажиров в пути, потребности предприятий в оборотных средствах и дорожно-транспортных происшествий.

Ключевые слова: автомобильные дороги, транспортно-эксплуатационное состояние, потери при движении автомобилей.

Дингес Э.В., д.э.н., профессор кафедры «Экономика дорожного хозяйства», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Гусейналиев В.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика дорожного хозяйства», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Чинь В.К., аспирант кафедры «Экономика дорожного хозяйства», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

The analysis of a transport – operational condition of highways in Vietnam

In article the main reasons for an unsatisfactory transport and operational condition of highways in Vietnam are considered and results of calculations, caused by it losses from increase in cost of transportations, time of stay of passengers are given in a way, requirements of the enterprises for current assets and the road accidents.

Keywords: highways, transport – operational state, losses at the movement of cars.

Dinges E., Doctor of Economics, professor of the Economy of road Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Guseinaliev V., Ph.D., associate professor of the Economy of road Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Chin Van Kan, the post-graduate student of the Economy of road Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 330.113.2

Исследование современных форм и методов государственной поддержки малого бизнеса в России и за рубежом для цели устойчивого развития социально-экономических систем

В статье рассматриваются основные формы и методы государственной поддержки малого бизнеса в России и за рубежом для цели устойчивого развития социально экономических систем. Выделяются механизмы государственного управления развитием малого предпринимательства, позволяющие создать эффективную систему развития в сложной социально-экономической системе. Описан опыт российских и иностранных государств по созданию предпринимательской инфраструктуры, традиционные и инновационные подходы к стимулированию развития бизнеса, как ключевого условия развития национальной экономики в контексте устойчивого развития территориальных систем.

Ключевые слова: малое предприятие, региональное развитие, малый бизнес, развитие территории, территориальная система, устойчивое развитие, государственная поддержка, мера поддержки, форма поддержки, территориальное управление, субсидии, государственные программы, дорожная карта, система поддержки, взаимодействие государства и бизнеса.

Романишина Т.С., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт», e-mail: romanishina-t@rambler.ru

The research of modern forms and methods of state support of small business in Russia and abroad for the purpose of sustainable development of socio-economic systems

The article deals with the main forms and methods of state support of small business in Russia and abroad for the sustainable development of social and economic systems. The mechanisms of state management of small business development, allowing to create an effective system of development in a complex socio-economic system. The article describes the experience of Russian and foreign countries in the creation of business infrastructure, traditional and innovative approaches to stimulate business development as a key condition for the development of the national economy in the context of sustainable development of territorial systems.

Keywords: small enterprise, regional development, small business, territorial development, territorial system, sustainable development, state support, support measure, form of support, territorial administration, subsidies, state programs, road map, support system, interaction between the state and business.

Romanishina T., Ph.D., assistant professor, FSFEI HE «Moscow Aviation Institute», e-mail: romanishina-t@rambler.ru


Экономика

УДК 336.77

Процессный подход к управлению проблемными активами в коммерческом банке

В данной статье рассмотрена существующая практика   работы с проблемными кредитами в коммерческих банках; обозначены проблемы, которые повлияли на рост обязательных резервов на возможные потери по ссудам, что в свою очередь стало причиной нарушения установленных нормативов и системной потери банками лицензий; предложен эффективный подход управления проблемными активами в коммерческом банке. Анализ данного процесса мы постарались произвести системно, во взаимосвязи с другими бизнес – процессами банка, используя принципы системного подхода.

Ключевые слова: проблемные активы, просроченная задолженность, реструктурированные кредиты, зона ответственности, бизнес-процессы, индикаторы.

Коложвари Э.С., к.э.н., доцент кафедры «Финансовый рынок и финансовые институты» ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления»

Берсенев А.Б., аудитор ООО «ФИНЭКС»

Process approach to management of distressed assets commercial bank

This article describes the current practice of working with problem loans in commercial banks; identifies the main problems that affected the growth of mandatory reserves for possible losses on loans, which in turn caused the violation of the established norms and system loss banks licenses; proposed an effective approach to the management of problem assets in the commercial Bank. Analysis of this process, we tried to carry out systematically, in conjunction with other business processes of the Bank using the principles of a systematic approach.

Keywords: troubled assets, arrears, restructured loans, area of responsibility, business processes, indicators.

Kolozhvari E., Ph.D., assistant professor, Financial market and financial institutions chair, FSEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management»

Bersenev A., auditor, FINEKS LLC


Экономика

УДК 339

Роль японской школы менеджмента в обеспечении послевоенного экономического успеха

В данной статье анализируется послевоенная ситуация в экономике Японии. Осуществляется оценка развития управленческой школы в государстве в послевоенный период, а также определяется влияние развития японской школы менеджмента на послевоенный экономический рост экономики.

Ключевые слова: менеджмент, экономика послевоенной Японии, японская школа управления, менеджмент Японии, система менеджмента, управленец.

Рудюк М.Ю., к.т.н., доцент, кафедра «Техническое управление качеством» ФГБОУ ВО «Пензенский государственный технологический университет», e-mail: green_bag94@mail.ru

Role of Japanese school management in ensuring postwar economic success

This article analyzes the post-war situation in the Japanese economy. An assessment of the management school development in the postwar period is being carried out. The impact of the Japanese management school on the post-war economic growth is also analyzed.

Keywords: management, economics of post-war Japan, Japanese school of management, management of Japan, management system, manager.

Rudiuk M., Ph.D., associate professor, Technical quality management chair, FSEI HE «Penza State Technological University», e-mail: green_bag94@mail.ru


Экономика

УДК 656.2:656.072

Внетранспортный эффект при управлении качеством на железнодорожном транспорте

В статье рассматривается понятие «внетранспортного эффекта» на железнодорожном транспорте и описываются причины и случаи его возникновения. Подробно описываются мероприятия в областях управления качеством транспортного обслуживания, в том числе от повышения качества использования грузовых вагонов, внедрения транспортных проектов, и строительства объектов железнодорожной инфраструктуры, которые способствуют возникновению внетранспортного эффекта и сами эффекты, порождаемые ими. Представлены формулы расчета внетранспортного эффекта при проведении каждого из описанных мероприятий.

Ключевые слова: качество, железнодорожный транспорт, грузовые перевозки, внетранспортный эффект.

Соколов Ю.И., д.э.н., профессор, директор Института экономики и финансов ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: jurysokolov@yandex.ru

Галабурда В.Г., д.э.н., профессор, почетный профессор ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Лавров И.М., к.э.н., доцент, первый заместитель директора – начальник учебного отдела Института экономики и финансов ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: ilya02lavrov10@yandex.ru

Аникеева-Науменко Л.О., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: deya@yandex.ru

Аверьянова О.А., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и кредит», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: ksusha05.07@ mail.ru

Off-transport effect in quality management of railway transport

The article addresses the concept of «off-transport effect» on rail transport and describes the causes and cases of its occurrence. It describes in detail measures in the areas of quality management of transport services, including improvement in the quality of use of freight cars, the introduction of transport projects, and the construction of railway infrastructure facilities that contribute to the emergence of the off-transport effect and the effects themselves generated by them. Formulas for calculating the off-transport effect during each of the described activities are presented.

Keywords: quality, rail transport, cargo traffic, off-transport effect.

Sokolov Y., Doctor of Economics, Professor, Director of Institute of Economics and Finance of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: jurysokolov@yandex.ru

Galaburda V., Doctor of Economics, Professor, Honorary Professor of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Lavrov I., Ph.D., Associate Professor, First Deputy Director - Head of the Academic Registry of the Institute of Economics and Finance of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: ilya02lavrov10@yandex.ru

Anikeeva-Naumenko L., Ph.D., Associate Professor of the Economics and Management in Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: deya@yandex.ru

Averyanova O., Ph.D., Associate Professor of the Finance and Credit Chair of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT - MIIT)», e-mail: ksusha05.07@mail.ru


Экономика

УДК 656.2.003:330.322

Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры России: задачи, прогнозируемые результаты, источники финансирования проектов транспортной инфраструктуры

В статье рассматривается вопрос реализации плана модернизации и развития транспортной инфраструктуры России в период 2019-2024 гг., источники финансирования проектов, прогнозируемые результаты и их влияние на экономический рост.

Ключевые слова: транспортная инфраструктура, железнодорожный транспорт,инфраструктурный проект,источники финансирования, экономический рост.

Пухова Е.В., доцент кафедры «Финансы и кредит», Институт экономики и финансов, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Comprehensive plan of modernization and expansion of the main infrastructure of Russia: objectives, projected results, sources of financing of transport infrastructure projects

The article deals with the implementation of the plan of modernization and development of transport infrastructure of Russia in the period 2019-2024, sources of financing of projects, the projected results and their impact on economic growth.

Keywords: transport infrastructure, railway transport, infrastructure project, sources of financing, economic growth.

Pukhova E., associate professor, Finance and credit chair, Institute of Economics and Finance, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Экономика

УДК 338.14

Офшорные схемы с российским участием и характер их воздействия на национальную экономику

В зарубежной практике сложилось большое число разного рода офшорных схем. Для нашей страны характерно использование офшоров как юридическими лицами, так и компаниями с участием государства. Офшорные схемы, применяемые российскими участниками внешнеэкономической деятельности, постоянно видоизменяются и усложняются. В статье обобщены ключевые аспекты и причины использования офшорных схем в России, а также их последствия для национальной экономики на современном этапе.

Ключевые слова: офшоры, офшорные схемы, международное движение капитала, льготное налогообложение, офшорная компания.

Смирнов Е.Н., д.э.н., доцент, профессор кафедры «Экономическая теория и мировая экономика», ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Offshore schemes with the Russia’ participation and their impact on the national economy

In foreign practice there was any large number of offshore schemes. For our country is characterized by the use of offshore companies as legal entities, and companies with state participation. The offshore schemes applied by the Russian participants of foreign economic activity constantly change and become complicated. In the article was generalized key aspects and the reasons of use of offshore schemes in Russia and also their consequences for national economy at the present stage.

Keywords: offshores, offshore schemes, international capital flow, preferential taxation, offshore company.

Smirnov E., Doctor of Economics, assistant professor, Economic theory and the world economy chair, FSEI HPE «State University of Management»


Экономика

УДК 330.15:001.76

Теоретические подходы к построению методики управления ресурсами инновационной деятельности

В статье рассматриваются подходы к построению методики управления ресурсами для осуществления инновационной деятельности организации. Результаты, которые могут быть получены в ходе проведения исследования по предложенной методике, возможно использоватьдля совершенствования экономических методов управления инновационной деятельностью.

Ключевые слова: научно-технический потенциал, инновационная деятельность, ресурсы, методы управления.

Панкратова Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: pankratova_e_a@mail.ru

Theoretical approaches to the development of methodology of resource management of innovative activity

The article deals with approaches to the construction of methods of resource management for the implementation of innovative activities of the organization. The results that can be obtained in the course of the study on the proposed methodology can be used to improve the economic methods of management of innovative activities.

Keywords: scientific and technical potential, innovative activity, resources, management methods.

Pankratova E., Ph.D., associate professor of Economics and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Экономика

УДК 338.47:656

Тенденции развития и взаимодействия предприятий малого и крупного бизнеса в России и пути повышения эффективности их взаимодействия на примере ОАО «РЖД»

Сфера деятельности малого бизнеса имеет свою нишу в экономике, которая обеспечивает наиболее эффективную отдачу от работы, как с целыми предприятиями-гигантами, так и с отдельным человеком. Мировой опыт свидетельствует о том, что крупные компании как сфера объемного производства и распределения играют важную и даже определяющую роль в экономике страны и в формировании высоких стандартов жизни. Без них не могут существовать малые предприятия, получающие сырье, комплектующие изделия и товары для производства и реализации. Другими словами, крупные корпорации создают условия для функционирования малого бизнеса. В статье анализируется взаимодействие крупного и малого бизнеса на примере холдинга ОАО «РЖД». Российские железные дороги заинтересованы в заказе инновационного продукта у представителей малого и среднего бизнеса. Один из важнейших вопросов вопрос: формирование инновационного заказа для малого и среднего бизнеса. Для формализации данной процедуры предлагается внедрение инновационного автоматизированного процесса выбора поставщика-субъекта малого или среднего бизнеса.

Ключевые слова: малый бизнес, крупный бизнес, средний бизнес, экономика, ОАО «РЖД», эффективность, взаимодействие, автоматизация.

Вохмянина Т.В., аспирант кафедры «Международный бизнес», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Trends of development and interaction of enterprises of small and large business in Russia and ways to improve the efficiency of their interaction by the example of JSC «RZD»

Field of action of small business has itsniche in economy, which provides the most effective profit of work with whole the giant enterprises, or with an individual. World experience shows that large businesses as a sphere of big production and distribution play an important and even determining role in the country's economy and in the formation of high standards of life. Small businesses can’t stand without it because they receive raw materials, components and goods for production from it. In other words big companies create conditions for the functioning of small businesses. The article analyzes the interaction of large and small businesses on the example of the JSC Russian Railways. JSC Russian Railways interested in ordering an innovative product from representatives of small and medium-sized businesses. One of the most important questions is the question: the formation of an innovative order for small and medium-sized businesses. To formalize this procedure, it is proposed to introduce an innovative automated process for selecting a small or medium-sized business supplier.

Keywords: small business, large business,medium-sized business, economy, JSC Russian Railways, effectiveness, cooperation, automatization.

Vokhmyanina T., the post-graduate student, International Business, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Экономика

УДК: 338.27:658:33:656.2

Прогнозно-аналитическая составляющая стратегического управления развитием производственно-экономических систем на транспорте

Стратегическое развитие производственно-экономической системы представляет собой сложный процесс, тесно связанный с анализом и прогнозированием экономической динамики. С позиций системного подхода управление таким развитием предполагает комплексный учёт факторов внешней и внутренней среды, многокритериальность задач управления, высокую динамику протекающих процессов, а также изменчивость критериев развития. В целях научного уточнения основных задач стратегического анализа и прогнозирования как технологического элемента управления стратегическим развитием авторы исследуют динамику систем планирования и прогнозирования иформулируют основные элементы схемы прогнозирования.

Ключевые слова: схема прогнозирования, производственно-экономическая система, стратегическое развитие.

Левицкая Л.П., д.э.н., профессор кафедры, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: levliana@mail.ru

Строков М.М., к.э.н., ассистент профессора, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: armstrong@tochka.ru

Forecasting and analytical component of strategic management of development of production-economic systems on transport

The strategic development of the production and economic system is a complex process, closely related to the analysis and forecasting of economic dynamics. From the standpoint of a systematic approach to management of such development involves a comprehensive account of the factors of the external and internal environment, multi-criteria management tasks, high dynamics of the processes, as well as the variability of development criteria. In order to clarify the main tasks of strategic analysis and forecasting as a technological element of strategic development management, the authors study the dynamics of planning and forecasting systems and formulate the main elements of the forecasting scheme.

Keywords: forecasting scheme, production and economic system, strategic development.

Levitskaya L., Doctor of Economics, professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: levliana@mail.ru

Strokov M., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: armstrong@tochka.ru


Экономика

УДК 336

Информационно-аналитическое обеспечение инвестиционных решений

В статье рассмотрены теоретико-методические основы исследования информационно-аналитического обеспечения при принятии инвестиционных решений, раскрыты особенности информационно-аналитического обеспечения при принятии инвестиционных решений, разработаны основные направления совершенствования информационно-аналитического обеспечения при принятии инвестиционных решений на основе сравнительного анализа эффективности принимаемых инвестиционных решений в компании. Теоретические аспекты исследования раскрывают понятие и классификацию инвестиций, включают сравнительный анализ подходов различных исследователей к логическому содержанию решений инвестиционного характера.

Кроме того, в рамках теоретического исследования рассмотрены этапы развития методологии инвестиционного анализа в нашей стране и в зарубежных странах. Выявлены современные тенденции в развитии информационно-аналитического обеспечения при принятии инвестиционных решений. Автором также предпринята попытка комплексного обзора достоинств и недостатков используемых методических подходов к инвестиционному анализу. Практические аспекты исследования заключаются в проведении анализа макроэкономической ситуации и ее влияния на инвестиционные решения современных экономических субъектов, а также проведении оценки учета и финансового состояния на примере предприятий Липецкой области, являющихся сторонами инвестиционного проекта, и проведении анализа инвестиционных рисков при принятии инвестиционных решений. По результатам анализа разработан ряд рекомендаций практического характера по совершенствовании информационно-аналитического обеспечения при принятии инвестиционных решений. На основе сравнительного анализа эффективности принимаемых инвестиционных решений в компании представлены те решения, которые принесут наибольший доход экономическим субъектам.

Ключевые слова: инвестиции, инвестиционные риски, инвестиционный проект, инвестиционные решения, информационно-аналитическое обеспечение.

Овчинников Д.В., магистрант, ФГБОУ ВО«Липецкий государственный технический университет»

Кондраткова В.С., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Липецкий государственный технический университет»

Колесникова М.Н., магистрант, ФГБОУ ВО «Липецкий государственный технический университет»

Information and analytical support of investment decisions

The article considers theoretical and methodological foundations of research information and analytical support when making investment decisions, the features of information and analytical support when making investment decisions, developed the basic directions of perfection of information and analytical support when making investment decisions on the basis of comparative analysis of effectiveness of investment decisions in the company. Theoretical aspects of the study reveal the concept and classification of investments, include a comparative analysis of approaches of various researchers to the logical content of investment decisions.

In addition, the stages of development of the methodology of investment analysis in our country and in foreign countries are considered in the framework of theoretical research. Modern trends in the development of information and analytical support in making investment decisions are revealed. The author also attempts a comprehensive review of the advantages and disadvantages of the methodological approaches to investment analysis. Practical aspects of research consist in the analysis of the macroeconomic situation and its impact on the investment decisions of modern economic actors, as well as assessing the accounting and financial state on the example of Lipetsk region that are parties to the investment project and the analysis of investment risks in investment decisions. Based on the results of the analysis, a number of practical recommendations have been developed to improve information and analytical support in making investment decisions. Based on a comparative analysis of the effectiveness of investment decisions in the company presents the decisions that will bring the greatest income to economic entities.

Keywords: investment, investment risks, investment project, investment decisions, information and analytical support.

Ovchinnikov D., magistrand, FSEI HE «Lipetsk State Technical University»

Kondratkova V., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Lipetsk State Technical University»

Kolesnikova M., magistrand, FSEI HE «Lipetsk State Technical University»


Экономика

УДК 330.101.52

Сохранение и превращение инвестиций в «динамической системе равновесия» экономики

Статья посвящена анализу понятия «динамической системы равновесия» в экономической науке с учётом системы баланса в модели AD – AS.Авторами предложенпринцип регуляции интенсивности денежного обращения, сохранения и превращения инвестиций с учётом создаваемого внутреннего потенциала экономики. Обоснована экономическая целесообразность внедрения методологии анализа рыночной экономики как системы имеющей механическое и термодинамическое устройство.

Ключевые слова: инвестиции, потенциал экономики, спрос, предложение, динамическая системе равновесия, устойчивость.

Барт Т.В., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ЧОУ ВО«Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail: tbart@mail.ru

Гласнова В.П., к.п.н., доцент кафедры «Теория и методика физической культуры», ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный университет», e-mail: valcavvv@yandex.ru

Федюкова Г.Х., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и организация производства», ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный технический университет», e-mail: fedyukovag@mail.ru

The preservation and transformation of investment in«dynamic system the equilibrium» of the economy

The article is devoted to the analysis of the concept of «dynamic equilibrium system» in Economics, taking into account the balance system in the AD – AS model. The authors propose the principle of regulation of the intensity of monetary circulation, preservation and transformation of investments, taking into account the created internal potential of the economy. Proved the economic feasibility of implementing the methodology of the analysis of the market economy as a system having a mechanical and a thermodynamic device.

Keywords: investment, economic potential, demand, supply, dynamic equilibrium system, sustainability.

Bart T., Ph.D., assistant professor, assistant professor of the Management and marketing chair, Moscow Witte University, e-mail: tbart@mail.ru

Glasnova V., Ph.D., assistant professor of the Theory and methods of physical culture chair, FSEI HE «Ulyanovsk state university», e-mail: valcavvv@yandex.ru

Fedyukova G., Ph.D., assistant professor of the Economics and Organization chair, FSEI HE «Ulyanovsk State Technical University», e-mail: fedyukovag@mail.ru


Экономика

УДК 332.1

Анализ инвестиционного потенциала и рисков региона в современных экономических условиях (на примере Кабардино-Балкарской республики)

В современных экономических условиях одним из ключевых факторов социально-экономического развития является активная инвестиционная деятельность на уровне регионов. Инвестирование выступает одним важнейших инструментов развития экономики. Понятие «инвестиции» в экономике Российской Федерации сформировалось относительно недавно.

В Российской Федерации на данный момент уделяется особое внимание именно реализации эффективной инвестиционной политики: это формирование нормативно-правовой базы в сфере инвестиционной деятельности; финансово-кредитные инструменты поддержки; создание инвестиционных фондов и реализации государственных инвестиционных программ.

Для активного привлечения как внутренних, так и внешних инвестиций, необходимо провести оценку и анализ инвестиционного потенциала объекта возможного инвестирования. Только наличие инвестиционного потенциала и возможностей его эффективного использования будет способствовать повышению инвестиционной привлекательности и количества привлеченных инвестиционных ресурсов.

В данных условиях актуальным является анализ и прогнозирование инвестиционного потенциала региона, учитывая федеративное устройство Российской Федерации, именно регионы выступают ключевым компонентом в реализации инвестиционной политики. Региональные инвестиционные проекты выступают фундаментом для формирования инвестиционного потенциала Российской Федерации.

Ключевые слова: инвестиционный потенциал, инвестиционный риск, инвестиции, инвестиционный климат, финансовые ресурсы, инновации, рекреационные ресурсы, основной капитал, инвестиционный фонд.

Хочуева Ф.А., преподаватель, ФГБОУ ВО «Кабардино-Балкарский государственный университет им. Х.М. Бербекова», e-mail: fah11061987@mail.ru

Татаренко Н.В., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «Кабардино-Балкарский государственный университет им. Х.М. Бербекова», e-mail: tatarenko.nic@yandex.ru

Дахова О.О., к.г.н., доцент, ФГБОУ ВО «Кабардино-Балкарский государственный университет им. Х.М. Бербекова», e-mail: dakhva@rambler.ru

Аксорова К.Х., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «Кабардино-Балкарский государственный университет им. Х.М. Бербекова», e-mail: krismys1207@mail.ru

Analysis of investment potential and risks of the region in modern economic conditions (on the example of the Kabardino-Balkar Republic)

In modern economic conditions, one of the key factors of socio-economic development is active investment activity at the regional level. Investing is one of the most important tools for economic development. The concept of «investment» in the economy of the Russian Federation was formed relatively recently.

In the Russian Federation, at the moment, particular attention is paid to the implementation of an effective investment policy: this is the formation of a regulatory framework in the field of investment activity; financial and credit support instruments; the creation of investment funds and the implementation of state investment programs.

In order to actively attract both internal and external investments, it is necessary to carry out an assessment and analysis of the investment potential of the object of possible investment. Only the availability of investment potential and the possibilities of its effective use will contribute to the increase of investment attractiveness and the amount of attracted investment resources.

In these conditions, the analysis and forecasting of the investment potential of the region is relevant, given the federal structure of the Russian Federation, namely the regions are a key component in the implementation of the investment policy. Regional investment projects are the foundation for the formation of the investment potential of the Russian Federation.

Keywords: investment potential, investment risk, investment climate, financial resources, innovation, recreational resources, fixed capital, investment Fund.

Khochueva F., teacher, FSEI HE «Kabardino-Balkar state university after the name of H.M. Berbekov», e-mail: fah11061987@mail.ru

Tatarenko N., senior lecturer, FSEI HE «Kabardino-Balkar state university after the name of H.M. Berbekov», e-mail: tatarenko.nic@yandex.ru

Dakhova О., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Kabardino-Balkar state university after the name of H.M. Berbekov», e-mail: dakhva@rambler.ru

Aksorova K., senior lecturer, FSEI HE «Kabardino-Balkar state university after the name of H.M. Berbekov», e-mail: krismys1207@mail.ru


Экономика

УДК 338

Анализ и оценка степени насыщения банковскими услугами российских регионов

Статья посвящена анализу таких понятий, как ликвидность и платежеспособность предприятия, которые напрямую оказывают влияние на основную деятельность предприятия. Традиционно рынок банковских услуг России сложно дифференцирован в региональном аспекте. Согласно методологии Банка России дисбаланс обеспеченности населения банковскими услугами сформирован в значительной степени в пользу центральных регионов, в то время как периферийные значительно отстают в развитии, однако это не всегда соответствует действительности. Рассчитанный авторами скорректированный показатель обеспеченности регионов банковскими услугами в разрезе регионов и федеральных округов позволил по-иному взглянуть на сформированное общественным мнением распределение.

Ключевые слова: банковские услуги, регион, показатели, оценка, степень насыщения, индекс обеспеченности, кредиты.

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: rea101@mail.ru

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: rea101@mail.ru

Analysis and evaluation of the degree of saturation by banking services of Russian regions

The article is devoted to the analysis of such concepts as liquidity and payment ability of an enterprise, which directly influence the main activity of an enterprise. Traditionally, the banking services market of Russia is difficult to differentiate in the regional aspect. According to the methodology of the Bank of Russia, the imbalance in the provision of banking services to the population is largely in favor of the central regions, while the peripheral ones are significantly lagging behind in development, but this is not always true. The corrected index of the provision of regions with banking services by region and federal districts calculated by the authors made it possible to take a different look at the distribution formed by public opinion.

Keywords: banking services, region, indicators, assessment, degree of saturation, index of security, loans.

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Timofeev A., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»


Экономика

УДК 336.02

Особенности построения налоговой системы РФ

В статье рассматриваются принципы построения налоговой системы РФ, особенности построения и функции эффективной налоговой системы в РФ. Представлена взаимосвязь между ставками налогов и налоговыми поступлениями, графическое изображение которой получило название кривой Лаффера. Кривая Лаффера отображает наличие оптимального уровня налогообложения, при котором государственные доходы достигают своего максимума. В заключении приходим к выводу, что налоги – это необходимая составляющая деятельности государства, которая направлена на регулирование рыночной экономики и без которой не может осуществляться её целенаправленное развитие с учётом интересов общества.

Ключевые слова: налоги, налоговая система, кривая Лаффера, налоговый поступления, принципы построения.

Архипова И. И., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Иванова Н.А., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Creation features of the tax system in Russian Federation

In article the principles of creation of a tax system of the Russian Federation, feature of construction and function of an effective tax system in the Russian Federation are considered. The interrelation between rates of taxes and tax revenues which graphic representation received the name curve Lafferais presented. Curve Laffera displays existence of optimum level of taxation at which state revenues reach the maximum. In the conclusion we come to a conclusion that taxes are a necessary component of activity of the state which is directed to regulation of market economy and without which its purposeful development taking into account the interests of society cannot be carried out.

Keywords: taxes, tax system, curve Laffera, tax receipts, principles of construction.

Arhipova I., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»

Ivanova N., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»


Экономика

УДК 330.3:332.1

Наращивание человеческого капитала как условие перехода к инновационной экономике

В статье проведен сравнительный анализ показателей систем образования Канады, России и мира, обозначены проблемы национальной системы образования и возможные пути их решения. Рассматривается вопрос о сохранении интеллектуального потенциала страны как одного из условий перехода к инновационной экономике.

Ключевые слова: инновации, интеллектуальные ресурсы, показатели систем образования, научные исследования.

Ожерельев В.Н., д.с/х.н., профессор кафедры «Технические системы в агробизнесе, природообустройстве и дорожном строительстве», ФГБОУ ВО «Брянский государственный аграрный университет», e-mail: vicoz@bk.ru

Ожерельева М.В., д.э.н., профессор кафедры «Экономика, организация производства, управление», ФГБОУ ВО «Брянский государственный технический университет», e-mail: marinavo@inbox.ru

Вдовина И.В., к.э.н., доцент кафедры «Естественнонаучных и технических дисциплин», Брянский областной казачий институт технологий и управления (филиал) ФГБОУ ВО «Московский государственный университет технологий и управления им. К.Г. Разумовского (Первый казачий университет), e-mail: pux007@bk.ru

Доценко Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Естественнонаучных и технических дисциплин», Брянский областной казачий институт технологий и управления (филиал) ФГБОУ ВО «Московский государственный университет технологий и управления им. К.Г. Разумовского (Первый казачий университет), e-mail: elenadotse@mail.ru

Building human as a condition of transition to an innovative economy

The comparative analysis of indicators of education systems of Canada, Russia and the Global is done, the problems of the national education system and possible ways of their decisions are indicated. The matter of preserving the intellectual potential of the country as one of the conditions for the transition to an innovative economy is considered.

Keywords: innovation, intellectual resources, education system indicators, research.

Ozhereliev V., Doctor of Agricultural Science, professor of the Technical Systems in Agribusiness, Environmental Engineering and Road Construction chair, FSFEI HE «Bryansk State Agrarian University», e-mail: vicoz@bk.ru

Ozherelieva M., Doctor of Economics,Professor of the Economics, production organization, management chair, FSFEI HE «Bryansk State Agrarian University», e-mail: marinavo@inbox.ru

Vdovina I., Ph.D., associate professor of the Natural sciences and technical disciplines chair Bryansk Regional Cossack Institute of Technology and Management (branch) FSFEI HE «K.G. Razumovsky Moscow State University of technologies and management (the First Cossack University)», e-mail: pux007@bk.ru

Dotsenko E., Ph.D., associate professor of the Natural sciences and technical disciplines chair Bryansk Regional Cossack Institute of Technology and Management (branch) FSFEI HE «K.G. Razumovsky Moscow State University of technologies and management (the First Cossack University)», e-mail: elenadotse@mail.ru


Экономика

УДК 338

Проблемы калькулирования себестоимости продукции

В статье рассматриваются факторы, которые влияют на себестоимость в крупных производствах. Уделяется внимание нормативным документам, в которых отображается экономический смысл себестоимости продукта, а также приводится пример калькулирования себестоимости в сфере строительства, научно - технической продукции, услуг жилищно-коммунального хозяйства. На основании данной проблемы делается вывод, какие задачи должна решать система калькулирования.

Ключевые слова: калькулирование, себестоимость, калькуляция, учет затрат.

Архипова И.И., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Варфоломеева В.А., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Problems of calculation of product cost

In the article factors which affect prime cost in large productions are considered. Attention is paid to normative documents in which the economic sense of cost of the product is displayed and also the example of calculation of prime cost in the sphere of construction, scientific and technical products, housing and communal services are given. On the basis of this problem the conclusion what problems the system of calculation has to solve is drawn.

Keywords: calculation, prime cost, accounting, accounting of expenses.

Arhipova I., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»

Varfolomeeva V., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»


Экономика

УДК 332.1

Создание Дальневосточного судостроительного кластера в контексте кластерно-сетевой парадигмы

Развитие региональных экономик в настоящее время определяется процессами глобализации и интернационализации. При этом кластеризация и сетевизация бизнес-структур являются современными трендами, обеспечивающими экономический рост за счет повышения производительности на основе стратегического сотрудничества. Идея о том, что концентрация промышленности за счет кластеризации и создания сетей может обеспечить достаточно высокую прибыль, лежит в основе стратегий многих регионов. В данной статье описана реальная ситуация, связанная с созданием судостроительного кластера на Дальнем Востоке России. Дальний Восток России, и, в первую очередь, Приморский край имеет достаточно высокий потенциал кластеризации, развиваются рыбный, туристический и ряд других кластеров. Одним из самых молодых является судостроительный кластер, ядром которого является завод «Звезда».Дальневосточный судостроительный кластер развивается по сетевому типу, поскольку, наряду с отечественными предприятиями, в него войдут стратегические партнеры из Китая, Южной Кореи, Японии, а также некоторых других стран АТР. Сетевой партнерское взаимодействие позволит участникам кластера эффективно сотрудничать на различных этапах производства и реализации судов, а также их эффективной эксплуатации.

Ключевые слова: кластер, судостроение, Дальний Восток, кластеризация, сетевизация.

Корнач Е.Н., магистрант кафедры «Экономика и управление», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», e-mail: evgeny.kornach@akzonobel.com

Масюк Н.Н., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», e-mail: masyukn@gmail.com

Бушуева М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», филиал в Иваново, e-mail: bushuev@dsn.ru

Creating the Far Eastern shipbuilding cluster in the context of the cluster-network paradigm

The development of regional economies is currently determined by the processes of globalization and internationalization. At the same time, clustering and networkization of business structures are modern trends that ensure economic growth by increasing productivity based on strategic cooperation. The idea that the concentration of industry through clustering and networking can provide quite high profits, lies at the heart of the strategies of many regions. This article describes the real situation associated with the creation of a shipbuilding cluster in the Far East of Russia. The Far East of Russia, and, in the first place, the PrimorskyRegion, has a rather high clustering potential; fish, tourism and a number of other clusters are developing. One of the youngest is the shipbuilding cluster, the core of which is the factory «Star». The Far Eastern shipbuilding cluster is developing along a network type, because, along with domestic enterprises, it will include strategic partners from China, South Korea, Japan, and also some other countries of the Asia-Pacific Region. Network partnerships will enable cluster members to effectively collaborate at various stages of the production and sale of vessels, as well as their effective operation.

Keywords: cluster, shipbuilding, the Far East, clustering, networking.

Kornach E., magistrand of the Economic and Managementchair, FSEI HE «Vladivostok State University of Economics and Service», e-mail: evgeny.kornach@akzonobel.com

Masyuk N., Doctor of Economics, Professor of the Economic and Management chair, FSEI HE «Vladivostok State University of Economics and Service», e-mail: masyukn@gmail.com

Bushueva M., Ph.D., Associate Professor of the Economics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», Ivanovo branch, e-mail: bushuev@dsn.ru


Экономика

УДК 338.1

Инновации и IT-технологии в медицинском страховании

В данной статье изучаются вопросы использования и внедрения новейших технологий в медицинском страховании. Также в статье рассматриваются причины, по которым страховые компании инвестируют в медицинский бизнес и его инновационное развитие и объясняются выгоды от коллаборации страховщиков и лечебных учреждений. Актуальность темы обусловлена общей тенденцией цифровизации мировой экономики, которая затрагивает в том числе страховой сектор. С помощью таких методов исследования, как анализ, синтез, дедукция и метод сравнения, авторы сравнили и выделили наиболее перспективные технологии и цифровые решения в сфере медицинского страхования и детализировали проблемы их внедрения в российском страховом бизнесе. В качестве результатов исследования были разработаны рекомендации по решению таких проблем.

Ключевые слова: медицинское страхование, IT-решения, инновационные технологии, новейшие практики, страховой рынок, InsurTech.

Петухова Д.М., студентка 4 курса ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: petuxovadasha@mail.ru

Шевченко Н.И., студент 4 курса ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: nishevchenko03@gmail.com

Осипова Е.Б., начальник отделения деканата Факультета бизнеса «КАПИТАНЫ» ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: fme.osipova@gmail.com

Innovations and IT technologies in health insurance

This article researches the use and implementation of new technologies in health insurance. Also it discusses the reasons why insurance companies are investing in the medical business and its innovative development, and explains the benefits from the collaboration of insurers and medical institutions. The relevance of the topic is caused by general trend of digitalization of the world economy including insurance sector. Using such research methods as analysis, synthesis, deduction and comparison method, the authors compared and identified the most promising technologies and digital solutions in the field of medical insurance and detailed the problems of their implementation in the Russian insurance business. As a result of the research, authors developed recommendations for solving such problems.

Keywords: medical insurance, IT solutions, innovative technologies, newest practices, insurance market, InsurTech.

Petukhova D., 4th year student FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: petuxovadasha@mail.ru

Shevchenko N., 4th year student FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: nishevchenko03@gmail.com

Osipova E., Vice-Dean Faculty of Business «Captains» FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: fme.osipova@gmail.com


Экономика

УДК 338

Цели устойчивого развития vs эколого-экономические отношения регионов

В статье проанализировано изменение региональной структуры промышленного производства и розничных продаж за 25 лет (с 1989 г.) и его влияние на эколого-экономические отношения регионов. Исследование показало, что сформировавшаяся структура оказалась крайне устойчивой. В ситуации, когда с точки зрения бизнеса, выгоднее придерживаться ресурсорасточительной политики, а отсталость технологий компенсировать избыточным потреблением ресурсов, ожидаем рост цен на природные ресурсы, в то время как более полный учет вклада экологической составляющей в цене продукции со стороны природоэксплуатирующих отраслей стимулировал бы переход производителей на ресурсосберегающие технологии (в том числе с использованием вторсырья).

В статье рассмотрены перспективы адаптации системы индикаторов целей устойчивого развития и организации их мониторинга в национальной экономике, проанализировано, что инвестиции в проект «Наилучшая доступная технология» создадут дополнительный спрос для машиностроения и строительной отрасли.

Ключевые слова: наилучшая доступная технология, устойчивое развитие, экологизация экономики.

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: rea101@mail.ru

Курникова М.В., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Самарский государственный экономический университет», e-mail: Mvkurnikova@gmail.com

Goals of sustainable development vs environmental and economic relations of the regions

The article analyzes the change in the regional structure of industrial production and retail sales for 25 years (since 1989) and its influence on the ecological and economic relations of the regions. The study showed that the structure was extremely stable. In a situation where, from a business point of view, it is more profitable to adhere to resource-wise policies, and the backwardness of technology to compensate for the excess consumption of resources, we expect a rise in prices for natural resources, while a more complete consideration of the environmental contribution to the price of products from environmental industries on resource-saving technologies (including using recycled materials).

The article considers the prospects for the adaptation of the system of indicators of sustainable development goals and the organization of their monitoring in the national economy; it is analyzed that investments in the Best Available Technology project will create additional demand for engineering and the construction industry.

Keywords: best available technology, sustainable development, greening the economy.

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: rea101@mail.ru

Kurnikova M., Ph.D., assistant professor, FSEI HE « Samara State University of Economics», e-mail: rea101@mail.ru


Экономика

УДК 336

Структура иностранных инвестиций в промышленность России

В статье рассматриваются теоретические основы иностранных инвестиций, а также структура инвестиций в российскую промышленность. В качестве источников выступают нормативно-правовые акты и официальные статистические данные по регионам и по отраслям промышленности РФ.

Ключевые слова: иностранные инвестиции, промышленность России, структура инвестиций, отрасли промышленности.

Осипова Е.Б., начальник отделения деканата Факультета бизнеса «КАПИТАНЫ» ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: fme.osipova@gmail.com

Жукова А.О., Медиа группа ACMG, менеджер, e-mail: 9100001022@mail.ru

Structure of foreign investments in the industry of Russia

Theoretical basics of foreign investments and structure of investments in Russian industry are considered in the article. As sources are taken legal acts of Russian and official statistics of Russian regions and branches of industry.

Keywords: foreign investments, industry of Russia, structure of investments, branches of industry.

Osipova E., Vice-Dean, Business Faculty «Captains», FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: fme.osipova@gmail.com

Zhukova A., Media group ACMG, manager, e-mail: 9100001022@mail.ru


Экономика

УДК 336.71.078.3

Система количественной оценки внутренних факторов, влияющих на ликвидность банка

В статье предлагается инновационная система количественной оценки внутренних факторов, влияющих на ликвидность банка, позволяющая им предупредить себя от возможного наступления риска, а также спрогнозировать, необходимый для себя уровень ликвидности в условиях финансовой неустойчивости банковского сектора. Актуальность изучения темы обусловлена поддержанием банков около 60% всех своих активов в высоколиквидной группе, что впоследствии сказывается на чистой прибыли банка, а также эффективности кредитования отдельных секторов экономики (морской, транспортной, сельскохозяйственной и др. промышленностей). Указанная система оценки, базируется на основных нормативных актах и практических знаниях об уровне ликвидности. При написании использовались такие методы теоретического познания как аксиоматический метод, гипотетико-дедуктивный метод, а также общелогических методах и приемах исследования, как анализ, обобщение, индукция, дедукция. Результатами исследования являются готовая система количественной оценки отдельных внутренних факторов, влияющих на ликвидность банка, требующая в дальнейшем конкретизации по каждому из указанных факторов, а именно: качество управления деятельностью банка, достаточность собственного капитала, качество ресурсной базы, устойчивость ресурсной базы, степень зависимости от внешних источников, а также качество риск-менеджмента. Перспективами исследования выступает подробная система оценки ликвидности, позволяющая банкам эффективно оказывать банковские услуги, с указанием нормативных значений, выступающих гарантом при финансовой неустойчивости банковского и финансового рынка, когда реальным секторам экономики требуется финансовая поддержка.

Ключевые слова: ликвидность, факторы ликвидности, система оценки.

Черных М.И., старший преподаватель кафедры «Банковское дело», НОЧУ ВО «Московский финансово-промышленный Университет «Синергия», e-mail: m.i.chernih@mail.ru

The system of quantitative assessment of internal factors affecting the bank’s liquidity

The article proposes an innovative system of quantitative assessment of internal factors affecting the bank’s liquidity, allowing them to warn themselves against a possible risk occurrence, as well as to predict the level of liquidity necessary for themselves in the financial instability of the banking sector. The relevance of studying the topic is due to the maintenance of banks about 60% of all their assets in the highly liquid group, which subsequently affects the bank's net profit, as well as the efficiency of lending to certain sectors of the economy (marine, transport, agricultural and other industries). This assessment system is based on the main regulations and practical knowledge about the level of liquidity. When writing, such methods of theoretical cognition as an axiomatic method, a hypothetical-deductive method, as well as general logical methods and methods of research, such as analysis, generalization, induction, deduction, were used. The results of the research are a ready-made system of quantitative assessment of individual internal factors affecting the bank’s liquidity, which requires further specification for each of these factors, namely: the quality of management of the bank’s activities, capital adequacy, the quality of the resource base, the stability of the resource base, the degree of dependence sources, as well as the quality of risk management.

The perspectives of the study are a detailed liquidity assessment system, which allows banks to efficiently provide banking services, indicating regulatory values that act as a guarantor for the financial instability of the banking and financial market, when the real sectors of the economy need financial support.

Keywords: liquidity, liquidity factors, rating system.

Chernykh M., Senior Lecturer, Banking chair, NSEPI HE «Moscow Financial-Industrial University «Synergy», e-mail: m.i.chernih@mail.ru


Экономика

УДК 338.1

К вопросу о финансовой устойчивости российских компаний в условиях финансовой нестабильности

В статье рассмотрены основные подходы к понятию «финансовая устойчивость» предприятия. Представлены данные статистического анализа финансового состояния российских компаний за период 2000-2017 годов. Особое внимание вопросы финансовой устойчивости приобретают в современных условиях нестабильности внешней бизнес-среды, что затрудняет процесс наращивания экономического потенциала организаций и процесса их адаптации к новым вызовам. Аргументирована точка зрения о значительном влиянии условий внешней и внутренней среды на финансовую устойчивость российских компаний. Показана противоречивость многих фактов, характеризующих финансовое положение российских компаний.

Ключевые слова: финансовая устойчивость, внешняя бизнес-среда, стратегия, конкурентоспособность.

Абалакин А.А., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономика и финансы предприятий», НОЧУ ВО «Московский финансово-промышленный университет «Синергия», e-mail: alexander.abalakin@yandex.ru

Исаева Е.А., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Банковское дело», НОЧУ ВО «Московский финансово-промышленный университет «Синергия», e-mail: dipmesi@mail.ru

On the question of financial sustainability of Russian companies in financial instability conditions

The article discusses the main approaches to the concept of «financial sustainability» of an enterprise. The data of a statistical analysis of the financial condition of Russian companies for the period 2000-2017 are presented. Particular attention is paid to the issues of financial sustainability in modern conditions of instability in the external business environment, which makes it difficult to build up the economic potential of organizations and the process of their adaptation to new challenges. The point of view on the significant impact of the external and internal environment on the financial stability of Russian companies is argued. The inconsistency of many facts characterizing the financial position of Russian companies is shown.

Keywords: financial sustainability, external business environment, strategy, competitiveness.

Abalakin A., Ph.D., associate professor associate professor of the Economics and Finance of Enterprises chair, NSEPI HE «Moscow Financial and Industrial University «Synergy», e-mail: alexander.abalakin@yandex.ru

Isaeva E., Ph.D., associate professor, associate professor of the Banking chair, NSEPI HE «Moscow Financial and Industrial University «Synergy», e-mail: dipmesi@mail.ru


Экономика

УДК 332.1:338.47:656

Оценка влияния состояния транспортно-логистической инфраструктуры региона на экономическое развитие Ленинградской области

В статье рассматриваются вопросы влияния состояния региональной транспортно-логистической инфраструктуры на уровень экономического развития региона. Актуальность выполненных расчетов обусловлена необходимостью реализации транспортного потенциала регионов Российской Федерации в полном объеме, в условиях глобализации международных и отраслевых рынков, а также с учетом возросшего уровня конкуренции в глобальных цепях поставок. На основе результатов корреляционно-регрессионного анализа и построенной системы рекурсивных уравнений выявлен характер взаимовлияния указанных показателей. Выполнена оценка текущего состояния транспортно-логистической инфраструктуры Ленинградской области на основе расчета интегрального показателя. Осуществлен прогноз развития транспортной отрасли и валового регионального продукта Ленинградской области на ближайшую перспективу.

Ключевые слова: региональная транспортно-логистическая инфраструктура, региональная экономика, взаимовлияние показателей экономического развития и транспортной инфраструктуры, эконометрические методы анализа.

Белозеров В. Л., д.э.н., профессор, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: etran@pgups.ru

Королева Е.А., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Транспортная логистика», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова», e-mail: kea_56@mail.ru

Шагалова М.А., магистрант департамента «Логистика и управление цепями поставок», Санкт-Петербургский филиал ФГАОУ ВО «Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики», e-mail: Marylafleur373@gmail.com

Analysys of the impact of indicators of regional transport and logistics infrastructure on the economic development of the Leningrad region

In this article the interdependence of indicators of the state of the transport and logistics infrastructure of the Leningrad Region and the level of economic development of the region are considers. On the basis of the results of the correlation-regression analysis and the constructed system of recursive equations, the nature of the mutual influence of these indicators is revealed. The assessment of the current state of the regional transport and logistics infrastructure based on the calculation of the integral indicator has been carried out. In addition, within the framework of this article, a forecast has been made for the development of the transport industry and the GRP of the Leningrad Region for the near future.

Keywords: regional transport and logistics infrastructure, econometric analysis methods, regional economy, mutual influence of economic indicators.

Belozerov V., Doctor of Economics, professor, FSFEI HE «Petersburg State University of Railway Messages Emperor Alexander I», e-mail: etran@pgups.ru

Koroleva Е., Ph.D., Head of the Transport Logistics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kea_56@mail.ru

Shagaloba М., graduate student, Logistics and Supply Chain Management Department, FSAEI HE «National Research University Higher School of Economics», Saint-Petersburg branch, e-mail: Marylafleur373@gmail.com


Экономика

УДК 330

Механизм разработки и реализации инноваций в организациях регионального образовательно-производственного кластера

Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта № 18-410-670002 р_а

Рассмотрен механизм разработки и реализации инноваций в организациях регионального образовательно-производственного кластера. Определена роль виртуальных элементов инновационной инфраструктуры при поддержке инновационных процессов организаций регионального образовательно-производственного кластера.

Ключевые слова: образовательно-производственный кластер, инновационная деятельность, виртуальная инновационная инфраструктура.

Куксин Р.П., к.э.н., доцент, Смоленский филиал ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ»

Солдатенков Р.В., студент, кафедра «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: tatjank@ yandex.ru

Пчельников В.Д., студент, кафедра «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

The mechanism for the development and implementation of innovations in the organizations of the regional educational and industrial cluster

The mechanism of development and implementation of innovations in the organizations of a regional educational and industrial cluster is considered. The role of the virtual elements of the innovation infrastructure with the support of the innovation processes of the organizations of the regional education and production cluster is defined.

Keywords: educational and industrial cluster, innovative activity, virtual innovation infrastructure.

Kuksin R., Ph.D., Associate Professor, Smolensk Branch of the FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»

Soldatenkov R., student, Smolensk branch of the National Research University «MPEI», e-mail: tatjank@yandex.ru

Pchelnikov V., student, Smolensk branch of the National Research University «MPEI»


Экономика

УДК 338

Проблемы и перспективы инвестиционного развития речного круизного судоходства в России

В статье исследованы проблемы и рискообразующие факторы функционирования сферы отечественного речного круизного судоходства, систематизированы его особенности и исследованы перспективы инвестиционного развития. Позитивная динамика туристической активности привела к увеличению интереса в части круизного судоходства в России. В первую очередь рынок таких транспортных услуг ориентирован на отечественного потребителя, однако материально-техническая база в настоящее время не позволяет адекватно удовлетворять растущий спрос. Меры по обновлению круизного флота увязываются с рисками изменения структуры издержек операционной деятельности, сокращением доступных туристических маршрутов на водном транспорте и ограниченностью финансовых возможностей участников рынка. Отмечена высокая роль государственной поддержки в стимулировании начального этапа инвестиционной активности круизных компаний. Потребность в диверсификации флота и формировании механизмов концессионного взаимодействия между участниками рынка являются первоочередными проблемами, решение которых должно стать основой дальнейшего развития отрасли.

Ключевые слова: туристическое судоходство, модернизация круизного флота, проблемыинвестиционной активности, концессионные соглашения на транспорте

Легостаева Н.В., к.э.н., доцент, профессор кафедры «Финансы и кредит», ФГБОУ ВО «ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова»

Котов С.А., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и кредит», ФГБОУ ВО «ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова»

Problems and prospects of investment development of river cruises in Russia

The article investigates the problems and risk-forming factors of functioning of the sphere of domestic river cruise shipping, systematizes its features and investigates the prospects of investment development. The positive dynamics of tourism activity has led to an increase in interest in cruise shipping in Russia. First of all, the market of such transport services is focused on the domestic consumer, but the material and technical base currently does not adequately meet the growing demand. Measures to upgrade the cruise fleet are linked to the risks of changing the cost structure of operating activities, the reduction of accessible tourist routes on water transport and the limited financial capacity of market participants. The high role of state support in stimulating the initial stage of investment activity of cruise companies was noted. The need for diversification of the fleet and the formation of mechanisms of concession interaction between market participants are priority problems, the solution of which should be the basis for further development of the industry.

Keywords: tourist shipping, modernization of cruise fleet, problems of investment activity, concession agreements on transport.

Legostaeva N., Ph.D., Associate professor of the Finance and credit chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Kotov S., Ph.D., Associate professorof the Finance and credit chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»


Экономика

УДК 330:316.422

Подходы к определению результативности сотрудников, взаимосвязь результатов деятельности с полученным вознаграждением

В статье рассматриваются способы расчета результативности сотрудника, а также метод расчета CSI- индекса удовлетворенности клиентов. Для каждого уровня деятельности разрабатываются плановые значения показателей и соответствующий им размер премии. Приведены примеры таблиц целей и КПЭ, расчеты размера вознаграждения в зависимости от результативности сотрудника, разобраны типичные ошибки при применении данной системы расчета.

Ключевые слова: результативность сотрудника, показатели эффективности, индекс удовлетворенности.

Иванова Н.А., к.э.н., доцент, кафедра «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Аpproaches to determining the performance of employees, the interaction of the results of activity with the received payment

The article presents the methods of calculating employee performance, as well as the method of calculating the CSI-customer satisfaction index. Planned values are developed for each activity level. Examples of goals tables and KPIs, calculations of remuneration depending on employee performance, heterogeneous typical errors in the application of this calculation system are given.

Keywords: employee performance, performance indicators, satisfaction index.

Ivanova N., Ph.D., Associate professor, Economy of road transport chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 34.341.574.629

Обзор конвенциальных соглашений Российской Федерации в области морского судоходства и охраны морской среды

Морской транспорт - важнейший элемент экономической системы. Морское судоходство, как отрасль мировой экономики представляет собой сложную динамическую систему, включающую информационные, деловые, финансовые и иные связи. Особенности судоходной индустрии связаны с опасностями природного и техногенного характера, а также в полной мере проявляется влияние, так называемого, «человеческого фактора». Международные конвенции закрепляют обязательства государств, направленные на предотвращение загрязнения вредными веществами в том числе радиоактивными отходами и нефтепродуктами.

Ключевые слова: конвенции, морской транспорт, охрана морской среды, международные стандарты.

Крашенинникова Г.Е., доцент кафедры «Коммерческая эксплуатация водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова», член-корреспондент АЭН, e-mail: linakrash@mail.ru

Русинов И.А., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Коммерческая эксплуатация водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

Review of the conventional agreements of the Russian Federation in the field of maritime navigation and protection of the marine environment

Sea transport is an essential element of the economic system. Maritime shipping, as a branch of the world economy, is a complex dynamic system, including information, business, financial and other links. Features of the shipping industry are associated with the hazards of natural and man-made, as well as the full impact of the so-called «human factor». International conventions reinforce the obligations of states aimed at preventing pollution by oil, oil products, radioactive waste and other harmful substances.

Keywords: сonvention, maritime transport, protection of the marine environment, international standards.

Krasheninnikova G., associate professor of the Commercial operation of water transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», corresponding member of the AES, e-mail: linakrash@mail.ru

Rusinov I., Doctor of Techniques, Professor, Head of the Commercial Operation of Water Transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru


Экономика

УДК 338.1

Развитие статистики в международных отношениях

В статье отражено значение статистики в мировой экономической системе и показаны основные вехи становления мировой статистики. Также представлена информация об организациях, занимающихся статистическими исследованиями в мире.

Ключевые слова: международные экономические отношения, статистические показатели, глобализация, сопоставимость информации.

Гоголина Е.С., к.т.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Машкин А.Л., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Development of statistics in international relations

The article reflects the importance of statistics in the world economic system and shows the main milestones in the formation of world statistics. It also provides information about organizations engaged in statistical research in the world.

Keywords: international economic relations; statistics, globalization, comparability of information.

Gogolina E., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction Uiversity» (MADI)

Mashkin A., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 334.723

Зарубежный опыт применения механизма государственно-частного партнерства на транспорте

В статье проанализирована зарубежная практика использования форм государственно-частного партнерства при реализации инфраструктурных проектов в транспортной отрасли, что является актуальным, в силу невысоких темпов развития государственно-частного партнерства на транспорте в России. Приведены статистические данные, характеризующие европейский рынок государственно-частного партнерства, с точки зрения его количественного состава и объема инвестиций. Рассмотрены конкретные примеры использования механизма государственно-частного партнерства при реализации проектов в сфере транспортной инфраструктуры в разных странах, а также обоснована экономическая эффективность реализации данных проектов.

Ключевые слова: механизм государственно-частногопартнерства, концессионное соглашение, транспортная отрасль.

Курильченко И.Г., доцент кафедры «Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»

Олефир А.Е., магистрант ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»

Foreign experience of use of the mechanism of public-private partnership on transport

In article foreign practice of use of forms of public-private partnership at implementation of infrastructure projects in the transport industry is investigated that is relevant, because of limited rates of development of public-private partnership on transport in Russia. Besides, are brought statistical information, characterizing the European market of public-private partnership, from the point of view of its quantitative structure and the volume of investment. Concrete examples of use of the mechanism of public-private partnership at implementation of projects in the sphere of transport infrastructure in the different countries are reviewed and also the cost efficiency of implementation of these projects is proved.

Keywords: mechanism of public-private partnership, concessionary agreement, transport industry.

Kurilchenko I., assistant professor, Economy of water transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Olefir A., the magistrant, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»


Экономика

УДК 330

Порядок определения страховой суммы и обязанности сторон при страховании ответственности судовладельцев

Статья посвящена подходам к страхованию ответственности владельцев судов. Автор анализирует основные условия определения страховой суммы и обязанности сторон при страховании ответственности судовладельцев в практике морского страхования. В управлении рисками судоходной компании страхование традиционно используется как основной инструмент компенсации потерь, вызванных такими непредвиденными событиями, как стихийные бедствия, риски моря или экологические катастрофы.

Ключевые слова: морское страхование, определения страховой суммы, ответственность судовладельцев.

Иванова Н.А., к.э.н., доцент, кафедра «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

The procedure for determining the sum insured and the obligations of the parties when insuring the shipowners liability

The article is devoted to approaches to insuring the liability of shipowners. The author analyzes the main conditions for determining the insurance amount and the obligations of the parties in the insurance of shipowners ’liability in the practice of marine insurance. In a shipping company’s risk management, insurance has traditionally been used as the main instrument for compensating for losses caused by unforeseen events such as natural disasters, sea risks or environmental disasters.

Keywords: marine insurance, determination of the sum insured, shipowner liability.

Ivanova N., Ph.D., Associate professor, Economy of road transport chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 336. 221

Экономико-правовые аспекты использования водных ресурсов: организация, налогообложение, обязательные платежи

В статье рассматриваются проблемные и дискуссионные вопросы платности водных ресурсов? Систематизировано развитие правовых основ и характеристик налогообложения и платежей водопользования в России. Также проанализировано поступление средств в бюджет и финансирование мероприятий в водоресурсной сфере.

Ключевые слова: водные ресурсы, правовое обеспечение, водный налог, обязательные платежи.

Лаврентьева Е.А., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Налогообложение и бухгалтерский учет», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Плавинская Г.А., к.э.н., профессор кафедры «Налогообложение и бухгалтерский учет», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Economic and legal aspects of water resources use: organization, taxation, obligatory payments

The article discusses the problematic and controversial issues of water resources payment and systematized the development of the legal framework and characteristics of taxation and payments of water use in Russia. It is also analyzes the flow of funds to the budget and financing of activities in the water sector.

Keywords: water resources, legal support, water tax, mandatory payments.

Lavrenteva E., Doctor of Economics, head of the Taxation and Accounting chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: e_lavrentieva@mail.ru

Plavinskaya G., Ph.D., professor of the Taxation and accounting chair FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: gplav@yandex.ru


Экономика

УДК 334.012.6, 338.24

Государственные и муниципальные закупки как механизм инфраструктурной поддержки малого предпринимательства

Тема статьи актуальна в контексте развития нового института государственной контрактной системы. В статье исследуются вопросы участия малого предпринимательства в системе государственных и муниципальных закупок. Представлена модель механизма управления закупками с участием субъектов малого бизнеса для государственных и муниципальных нужд. На основе методов анализа, синтеза, наблюдения автором выделяются проблемы контрактной системы и предлагаются направления совершенствования системы государственных и муниципальных закупок. Предложенная автором модель механизма, а также мероприятия по совершенствованию контрактной системы могут быть полезны органам власти для дальнейшего совершенствования государственных и муниципальных закупок с участием субъектов малого бизнеса и для разработки мер по инфраструктурной поддержке малого предпринимательства.

Ключевые слова: малое предпринимательство, малый бизнес, государственные и муниципальные закупки, контрактная система, механизм управления.

Руденко Л.Г., к.э.н., доцент, декан факультета «Экономика и финансы», ЧОУ ВО «Московский Университет им. С.Ю. Витте» (МИЭП), email: mila.k07@mail.ru

State and municipal procurement as a mechanism of infrastructure support for small business

The topic of the article is relevant in the context of the development of the new Institute of the state contract system. The article deals with the participation of small businesses in the system of state and municipal procurement. A model of procurement management mechanism with the participation of small businesses for state and municipal needs is presented. Based on the methods of analysis, synthesis, observation, the author identifies the problems of the contract system and suggests ways to improve the system of state and municipal procurement. The model of the mechanism proposed by the author, as well as measures to improve the contract system, can be useful to the authorities for further improvement of state and municipal procurement with the participation of small businesses and for the development of measures for infrastructure support of small businesses.

Keywords: small business, small business, state and municipal procurement, contract system, management mechanism.

Rudenko L., Ph.D., Associate Professor, Dean of the Economics and Finance chair, Moscow University Witte


Экономика

УДК 336

К вопросу об управлении сценариями сделок M&A

В условиях развития инновационной экономики вопросы управления сделками M&A приобретают особую актуальность. Менеджерам по интеграции приходится управлять множеством мотивов и предпосылок, а также последствий негативного характера до и после сделки. В статье описаны некоторые риски сценариев управления сделкой M&A, а также предложены ключевые моменты для их контроля до и после сделки.

Ключевые слова: сделки M&A; корпоративная стратегия; управление сценариями; мотивы сделок M&A; стратегии корпоративных структур; менеджеры по интеграции

Садыкова К.В., к.э.н., доцент Базовой кафедры Благотворительного фонда поддержки образовательных программ «КАПИТАНЫ» «Инновационный менеджмент и социальное предпринимательство» ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: x_e_n_y_a@inbox.ru

Осипова Е.Б., начальник отделения деканата Факультета бизнеса «КАПИТАНЫ» ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: fme.osipova@ gmail.com

Стюрина Д.Е., ведущий специалист факультета бизнеса «КАПИТАНЫ» ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: dstyrina@gmail.com

Гордиенко М.С., к.э.н., доцент кафедры Финансового менеджмента ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: gordienkomikhail@yandex.ru

On the issue of managing M&A transaction scenarios

In the conditions of innovative economy development, the issues of M&A management acquireparticularly relevance. Managers of integration have to manage a lot of reasons and prerequisites, as well asthe negative consequencesbefore and after the transaction. The article describes some risks of M&A management scenarios, as well as the key points for their control before and after the transaction.

Keywords: M&A; corporate strategy; management scenarios; motives of M&A; corporate structures; managers of integration.

Sadykova K., Ph.D., Associate Professor of Basic Charity Department fund of support of educational programs CAPTAINS, Innovation Management and Social Entrepreneurship, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: x_e_n_y_a@inbox.ru

Osipova E., Vice-Dean Faculty of Business Captains FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: fme.osipova@gmail.com

Styrina D., Leading Specialist, Faculty of Business Captains, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail:dstyrina@gmail.com

Gordienko M., Ph.D., Associate Professor of the Financial Management chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail:gordienkomikhail@yandex.ru


Экономика

УДК 338.28

Модификация задачи коммивояжера

В этой работе рассмотрена модификация известной транспортной задачи коммивояжера, отличительным подходом в статье является учет времени и денежных затрат при прокладке гамильтонового цикла. Данная задача возникла на предприятии биофизической направленности при прокладке гамильтонового цикла для транспортировки конечного товара. Модель является достаточно простой – относится к линейной постановке модели. Данная задача может быть отнесена к классу нетривиальных комбинаторных задач. Рассмотрены возможные алгоритмы для нахождения решения для предложенной модели. Показано, что при достаточно большой размерности выборки, рассмотренная в статье модель, получает решение быстрее чем любая другая известная стандартная модель. Также добавлена возможность расставлять приоритеты между минимизацией времени при прохождении транспортной сети и стоимостью перевозок.

Ключевые слова: математическое моделирование, биофизика, химия, транспорт, логистика.

Пугачева Е.С., студентка 2 курса, направления «Медицинская биофизика, кибернетические и биотехнические системы», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: pugacheva.es@students.dvfu.ru

Матвеев В.В., студент 3 курса, направления «Биотехнология», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: matveev.vv@students.dvfu.ru

Modification of the trader traveler

In this paper, a modification of the well-known traveling salesman transportation problem is considered; the distinctive approach in the article is to take into account time and money in the construction of the Hamiltonian cycle. This task arose at the enterprise biophysical orientation when laying the Hamiltonian cycle for transporting the final product. The model is quite simple - it refers to the linear formulation of the model. This task can be assigned to the class of non-trivial combinatorial problems. Possible algorithms for finding a solution for the proposed model are considered. It is shown that for a sufficiently large sample size, the model considered in the article gets a solution faster than any other known standard model.

Keywords: mathematical modeling, biophysics, chemistry, transport, logistics.

Pugacheva E., the student, Medical biophysics, cybernetic and biotechnical systems, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: pugacheva.es@students.dvfu.ru

Matveev V., the student, Biotechnology, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: matveev.vv@students.dvfu.ru


Экономика

УДК 338

Индустриальные парки. Организационно-правовой аспект

В статье рассмотрены особенности и требования формирования индустриальных парков на законодательном уровне, исследованы российский и мировой опыт, определены организационные аспекты на региональном уровне.

Ключевые слова: индустриальные парки, национальные стандарты, правовые аспекты, кластерная политика, логистические решения.

Сидорина Т.В., д.п.н, профессор, кафедра «Военная педагогика и психология», факультет «Экономика, менеджмент и гуманитарное образование», ФГКВВОУ ВО «Новосибирский военный институт имени генерала армии И.К. Яковлева войск национальной гвардии Российской Федерации», e-mail: sidorinata@mail.ru

Шеховцова Л.В., к.э.н., доцент, декан факультета «Базовой подготовки», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: lada.sch@mail.ru

Industrial parks. Organizational and legal aspect

The article discusses the features and requirements of the formation of industrial parks at the legislative level, examines Russian and international experience, identifies organizational aspects at the regional level.

Keywords: industrial parks, national standards, legal aspects, cluster policy, logistic solutions.

Sidorina T., Doctor of Education, professor, Military Pedagogy and Psychology chair, Economics, Management and Humanitarian Education faculty, Novosibirsk Military Institute named after Army General I.K. Yakovlev troops of the National Guard of the Russian Federation, e-mail: sidorinata@mail.ru

Shekhovtsova L., Ph.D., associate professor, dean of the Basic training faculty, FSEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: lada.sch@mail.ru


Экономика

УДК 339.13.024

Когнитивный маркетинг в рекламе новых товаров

В статье рассмотрен когнитивный маркетинг и подходы в рекламе новых товаров с его помощью. Так же приведены отличия маркетинга традиционного от когнитивного, каналов их коммуникаций. Авторами проведен анализ изменений в маркетинге в связи с приходом нового, когнитивного подхода. Показаны примеры воздействия когнитивного маркетинга на потребительские рынки и способы донесения информации до потребителей.

Ключевые слова: когнитивный маркетинг, культура потребления, продвижение товаров, стандарты потребления, технология потребления.

Емельянович А.А., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент» факультета бизнеса, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет»

Ударцев А.Д., магистрант 1 курса направления «Глобальный менеджмент инноваций и технологий», кафедры «Менеджмент» факультета бизнеса, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет»

Лау И.В., магистрант 1 курса направления «Глобальный менеджмент инноваций и технологий», кафедры «Менеджмент» факультета бизнеса, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет»

Cognitive marketing in advertsing new products

The article considers cognitive marketing and approaches in advertising new products with its help. The differences between traditional and cognitive marketing and their communication channels are also given. The authors analyzed the changes in marketing in connection with the advent of a new, cognitive approach. Showing examples of the impact of cognitive marketing on consumer markets and how to convey information to consumers.

Keywords: cognitive marketing, consumer culture, product promotion, con-sumption standards, consumption technology.

Emelyanovich A., Ph.D., associate professor of the Management chair, business faculty, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University»

Udartsev A., magistrand, Global innovation and technology management direction, Management chair, Business faculty, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University»

Lau I., magistrand, Global innovation and technology management direction, Management chair, Business faculty, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University»


Экономика

УДК 657.7

Интенсификация использования нематериальных активов

В статье представлен авторский инструментарий, с помощью которого можно оценивать степень влияния интенсивных показателей использования нематериальных активов на результат и затраты экономических субъектов. К результату отнесена реализованная продукция, а к затратам амортизация по нематериальным активам первого и второго порядка. Применение этого инструментария позволит не только определять уровень интенсивного использования нематериальных активов, но и проводить амортизационную политику в области их функциональной сбалансированности.

Ключевые слова: нематериальные активы, нематериальные активы первого порядка, нематериальные активы второго порядка, показатели интенсификации использования нематериальных активов, реализованная продукция, амортизация.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедра «Менеджмент», НОУ ВО «Московский технологический институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The intensification of use of intangible assets

The article presents the author’s tools with the help of which it is possible to assess the degree of influence of intensive indicators of the use of intangible assets on the result and expenses of economic entities. The result includes sold products and depreciation expenses for intangible assets of the first and second order. The application of this toolkit will allow not only to determine the level of intensive use of intangibleassets, but also to carry out depreciation policies in the field of their functional balance.

Keywords: intangible assets, intangible assets of the first order, intangible assets of the second order, indicators of intensification of use of intangibleassets, sales, amortization.

Ilyin S., Ph. D., associate Professor of the Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair of the NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com


Экономика

УДК 336

Особенности расчета Unit-экономики в компаниях на стадии Start-up

В данной статье рассмотрены практические вопросы расчета Unit-экономики проектов с отсутствующими или фрагментарными данными по предшествующей финансово-хозяйственной деятельности. Данная ситуация типична для новых проектов на стадии Sturt-up.

Ключевые слова: Unit-экономика, Start-up, Direct-costing, Cost per Contract, ARPU, ARPPU, SKU.

Осипова Е.Б., начальник отделения деканата Факультета бизнеса «КАПИТАНЫ», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: fme.osipova@gmail.com.

Лукинский Д.Г., ИП «Лукинский», e-mail:9168132518@mail.ru

Солтаханов А.У., доцент кафедры «Финансовый менеджмент», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: ansolt13@gmail.com

Unit-economics of a Start-up

This article explains practical aspects of how to calculate unit-economics when data about previous activity is not available or fragmented. This is typical in Startups.

Keywords: Unit-economics, Start-up, Direct-costing, Cost per Contract, ARPU, ARPPU, SKU.

Osipova E., vice-dean of the Business faculty«Captains», FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: fme.osipova@gmail.com

Lykinskii D., Self-employed Entrepreneur «Lykinskii», e-mail: 9168132518@mail.ru

Soltahanov A., associate professor at the Financial Management chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: ansolt13@gmail.com


Экономика

УДК 336.564

Стимулирование энергетической эффективности через налоговые льготы. анализ тенденций и практики применения. потенциал для объектов водного транспорта

В статье осуществлен анализ практики применения налоговых льгот при использовании энергоэффективного оборудования. Представлен льготируемый перечень энергоэффективного оборудования для объектов водного транспорт.

Ключевые слова: энергетическая эффективность, налоговые льготы, предприятия водного транспорта.

Ерофеева Е.В., к.э.н., исполнительный директор ООО «РосЭнергоАудит», e-mail: erofejeva@yandex.ru

Ерофеев В.Л., д.т.н., профессор кафедры «Теория и конструкция судовых двигателей внутреннего сгорания», ФБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_sdvs@gumrf.ru

Никифоров В.Г., д.т.н., профессор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», e-mail:NikiforovVG@gumrf.ru

Tax privileges for energy efficiency increasing. analysis of trends and application practices.potential opportunities for enterprises of water transport

The article deals with the practice of applying tax privileges in case of using energy efficient equipment. A privileged list of energy efficient equipment for water transport enterprisesis reviewed and analyzed.

Keywords: energy efficiency, tax privileges, water transport enterprises.

Erofeeva E., Ph.D., Executive Director, RosEnergoAudit LLC, e-mail: erofejeva@yandex.ru

Erofeev V., Doctor of Technical Sciences, Theory and construction of marine internal combustion engines chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_sdvs@gumrf.ru

Nikiforov V., Doctor of Technical Sciences, professor FSBEI HE «Admiral Makarov State University Maritime and Inland Shipping», e-mail:NikiforovVG@ gumrf.ru


Экономика

УДК 657.6

Эффективность использования нематериальных активов

Статья посвящена инструментарию, базирующемуся на авторском ресурсно-затратном подходе по исчислению общих и частных прямых и косвенных показателей эффективности использования нематериальных активов для объективной и точной оценки их применения в хозяйственной деятельности. Данный инструментарий направлен на построение комплексных и системных показателей эффективности использования нематериальных активов, исходя из их функционального назначения и размера амортизационных источников, что отвечает принципам учета.

Ключевые слова: нематериальные активы, нематериальные активы первого порядка, нематериальные активы второго порядка, показатели эффективности использования нематериальных активов, реализованная продукция, амортизация.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедра «Менеджмент», НОУ ВО «Московский технологический институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The efficiency of use of intangible assets

The article is devoted to the tools based on the author’s resource-expense approach to the calculation of general and private direct and indirect indicators of the effectiveness of the use of intangible assets for an objective and accurate assessment of their application in economic activities. This toolkit aims to build an integrated and system of indicators of efficiency of use of intangibleassets, based on their functional purpose and amount of depreciation sources, that meets the accounting principles.

Keywords: intangible assets, intangible assets of the first order, intangible assets of the second order, indicators of efficiency of use of intangible assets, sales, amortization.

Ilyin S., Ph. D., associate Professor of the Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair of the NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com


Экономика

УДК 338.1

Морские контейнерные терминалы – точки инновационного роста экономики

Морские контейнерные перевозки способствуют и сами по себе являются фактором роста экономики. Темпы роста грузооборота контейнерных терминалов мировых портов всегда превышали средние темпы роста грузооборота морских портов. Количество и грузооборот отечественных контейнерных терминалов в конце прошлого и в начале нынешнего столетий росли темпами, опережающими общемировые. Это указывает на сохранение инновационного потенциала контейнеризации морского транспорта РФ, который подтверждается динамикой грузооборота за последнее десятилетие. В последние пять лет темпы роста заметно снизились вследствие уменьшения грузовой базы.   Реализация инновационного потенциала в ближайшем будущем связана с изменением структуры грузопотоков, с развитием сети «сухих» портов, применением цифровых технологий.

Ключевые слова: контейнерные терминалы,инвестиции, грузооборот контейнерных грузов, экономический рост.

Сабайдаш М.В., к.э.н., доцент кафедры «Коммерческая эксплуатация водного транспорта» ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: sabaydashmar@rambler.ru

Sea container terminals – points of innovative growth of economy

Container shipping by sea and by themselves are responsible for the growth of the economy. Growth rates of container ports of the world ports have always exceeded the average growth rates of seaports. This indicates the preservation of the innovative potential of the containerization of maritime transport in the Russian Federation, which is confirmed by the dynamics of container terminal traffic over the past decade. The number and turnover of domestic container terminals at the end of the past and at the beginning of this century grew at a pace ahead of the world. However, over the past five years, the growth rate of container traffic at Russian ports has noticeably decreased, and in 2015 it has decreased by 14%, which looks catastrophic compared to the global growth of 3%. Realization of the innovative potential in the near future is associated with a change in the structure of cargo traffic, with the development of a network of «dry» ports.

Keywords: Container terminals, investments, container cargo turnover, economic growth.

Sabaydash M., Ph.D., associate professor of the Commercial Operation of Water Transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: sabaydashmar@rambler.ru


Экономика

УДК 338.1

Место страховой отрасли в экономике США

В данной статье рассматривается роль рынка страховых услуг в современной экономике США, а также влияние экономических показателей данного рынка в ВВП страны и в разрезе отдельных штатов. В статье приведены базовые показатели и индексы данного рынка. Также в статье отражены основные тенденции, характерные и для рынков других стран, в том числе и РФ.

Ключевые слова: страхование, индекс страхования, состояние экономики, доля ВВП, участники страхового рынка.

Гоголина Е.С., к.т.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Машкин А.Л., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Place of the insurance industry in the US economy

This article discusses the role of the insurance market in the current US economy, as well as the impact of economic indicators of the market in the country's GDP and in the context of individual States. The article presents the basic indicators and indices of the market. The article also reflects the main trends typical for the markets of other countries, including Russia.

Keywords: insurance, insurance index, state of the economy, share of GDP, insurance market players.

Gogolina E., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction Uiversity» (MADI)

Dreytsen M., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Mashkin A., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 338.48

Методика комплексной оценки качества туристских услуг

Актуальность изучаемого вопроса обусловлена необходимостью формирования туристических продуктов, пользующихся высоким спросом потребителей, совокупное качество которых складывается из качества реализации входящих в них услуг, в основном связанных с перевозкой, проживанием, питанием и отдыхом туристов.

Ключевые слова: качество, туристская фирма, оценка качества, туристский продукт, цена, платежеспособный спрос.

Исмаилова А.З., к.э.н., доцент кафедры «Аграрный туризм», ФГБОУ ВО «Российский государственный аграрный университет - МСХА имени К.А. Тимирязева», e-mail: kabis81@gmail.com

The method of integrated assessment of the quality of tourist services

The relevance of the issue is due to the necessity to form touristic products that are in high demand of consumers their total quality consists of the quality of the implementation of their services, mainly related to the transportation accommodation, food and recreation of tourists.

Keywords: quality tourist firm quality assessment tourist product price, demand.

Ismailova A., Ph.D., assistant professor, Agrarian tourism hair, FSEI HE «Russian State Agrarian University - Moscow Agricultural Academy named after K.A. Timiryazev», e-mail: kabis81@gmail.com


Управление

УДК 338.47(479)

Использование методов многофакторного экономического моделирования при оценке развития производственной инфраструктуры

Данная статья посвящена исследованию методов многофакторного экономического моделирования при оценке развития производственной инфраструктуры. Рассматривается процесс построения модели операционных потоков системы управления отраслевой инфраструктуры. Отмечается, что одним из направлений совершенствования управления производственной сферы является использование экономико-математических методов. Они способствуют повышению обоснованности принимаемых решений, их использование поднимает управление на качественно новый уровень. Изложены структура составляющих производственно-информатизационной инфраструктуры региона. Из этого следует, что в процессе стабилизации структуры необходимо учитывать влияние процесса управления формированием структуры ресурсов отрасли. Изложены основные аналитические организационные элементы. Среди них выявление и обоснование конечных целей; определение и сведение в единую систему частей решаемой проблемы; анализ альтернативных путей решения задачи.

Ключевые слова: исследование, экономика, инфраструктура, моделирование, развитие, управление, эффективность сбалансированной структуры.

Гасанов М.А., профессор, доктор экономических наук, ведущий научный сотрудник ИСЭИ ДНЦ РАН

Абдуллаев Н.А., к.э.н., доцент кафедры «Коммерция и маркетинг», ФГБОУ ВО «Дагестанский государственный университет»

Use of methods of multiple-factor economic modelling at assessment of development of production infrastructure

This article is devoted to a research of methods of multiple-factor economic modeling at assessment of development of production infrastructure. Process of creation of model of operational streams of a control system of branch infrastructure is considered. It is noted that one of the directions of improvement of management of the production sphere is use of economic-mathematical methods. They promote increase in validity of the made decisions, their use lifts management to qualitatively new level. Are stated structure of components production информатизационной region infrastructures. It follows from this that in the course of stabilization of structure it is necessary to consider influence of process of management of formation of structure of resources of branch. The basic analytical organizational elements are stated. Among them there are an identification and justification of ultimate goals; definition and the data in the uniform system of parts of the solved problem; analysis of alternative solutions of a task.

Keywords: research, economy, infrastructure, modeling, development, management, efficiency of the balanced structure.

Gasanov M., Doctor of Economics, leading researcher ISEI DNTs RAS, professor

Abdullaev N., Ph.D., associate professor of the Commerce and marketing chair, FSFEI HE «Dagestan state university»


Управление

УДК 656.225:658.562

Экономическая эффективность применения клиентоориентированного подхода при управлении качеством транспортного обслуживания грузовладельцев

В статье рассматривается понятие качества транспортного обслуживания как важнейшего инструмента повышения клиентоориентированности и эффективности функционирования железнодорожного транспорта при реализации грузовых перевозок. Описаны и обоснованы различные случаи взаимосвязи экономических показателей работы железнодорожного транспорта от уровня качества обслуживания грузовладельцев. Представлена расчетная модель учета требований грузовладельцев через дифференциацию удельных весов показателей качества на примере трех различных сегментов перевозимых грузов. Итоговые расчеты и выводы по данной статье были сделаны на основе использования метода комплексной оценки качества транспортного обслуживания грузовладельцев и учета коэффициента неценовой эластичности по грузовым железнодорожным перевозкам.

Ключевые слова: качество, железнодорожный транспорт, грузовые перевозки, экономическая эффективность, клиентоориентированность.

Соколов Ю.И., д.э.н., профессор, директор Института экономики и финансов ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: jurysokolov@yandex.ru

Галабурда В.Г., д.э.н., профессор, почетный профессор ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Лавров И.М., к.э.н., доцент, первый заместитель директора – начальник учебного отдела Института экономики и финансов ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: ilya02lavrov10@yandex.ru

Шлеин В.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: fustbuck125413@gmail.com

Аверьянова О.А., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и кредит», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: ksusha05.07@mail.ru

Economic efficiency of the customer-oriented approach application in quality management of transport services for cargo owners

The article addresses the concept of quality of transport service as an essential tool for improving customer focus and the efficiency of rail transport in the implementation of cargo traffic. Various cases of interconnection of economic indicators of work of railway transport on the level of service quality of cargo owners are described and substantiated. Here is presented a requirements traceability model through the differentiation of the relative shares of quality indicators on the example of three different segments of cargo transported. The final calculations and conclusions of this article were made on the basis of using the method of comprehensive assessment of the quality of transport services for cargo owners and accounting the coefficient of non-price elasticity of cargo railway traffic.

Keywords: quality, rail transport, cargo traffic, economic efficiency, customer-oriented approach.

Sokolov Y., Doctor of Economics, Professor, Director of Institute of Economics and Finance of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT - MIIT)», e-mail: jurysokolov@yandex.ru

Galaburda V., Doctor of Economics, Professor, Honorary Professor of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Lavrov I., Ph.D., Associate Professor, First Deputy Director - Head of the Academic Registry of the Institute of Economics and Finance of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT - MIIT)», e-mail: ilya02lavrov10@yandex.ru

Shlein V., Ph.D., Associate Professor of the Economics and Management of Transport Chair of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT - MIIT)», e-mail: fustbuck125413@gmail.com

Averyanova O., Ph.D., Associate Professor of the Finance and Credit Chair of FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT - MIIT)», e-mail: ksusha05.07@mail.ru


Управление

УДК 338.462

Методика прогноза продаж погрузочно-транспортного оборудования и запчастей для его обслуживания и ремонта как основа развития конкурентоспособности компании – дистрибьютора ПТО

Статья посвящена проблеме оценки емкости B2B рынка продаж оборудования и услуг по его ремонту и обслуживанию на основании численности и модельного парка техники, интенсивности использования и ожидаемого срока службы. Применение методики эффективно для компаний- дистрибьюторов не только подъёмно-транспортного оборудования, но другого достаточно универсального оборудования, применяемого в различных отраслях как например, вентиляционное оборудование,коммерческий транспорт и т.д.,чье приобретение связано с инвестиционными циклами и обновлением модельных рядов оборудования. Использованы методы системного, логического анализа, построения эконометрической модели и матричного анализа. Знание емкости рынка позволяет его участникам оценить перспективы инвестиций в бизнес с учетом отраслевых, макроэкономических тенденций, отслеживать свои конкурентные позиции.

Ключевые слова: анализ емкости рынка, конкурентоспособность, подъемно-транспортное оборудование, продажи, услуги по ремонту, динамика, прогноз.

Антохина Ю.А., д.э.н, профессор кафедры «Инноватики и интегрированных систем качества», ректор ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Аблаев Р.Р., старший преподаватель кафедры «Экономика предприятия», ФГАОУ ВО «Севастопольский государственный университет»

Methods of forecasting sales of loading and transport equipment and spare parts for its maintenance and repair as the basis for the development of the competitiveness of the company – the distributor of technical and technical equipment

Article is devoted to a problem of assessment of capacity of B2B market of the warehouse handling equipment sales and services in its repair based on number and the model park of the equipment, intensity of use and the expected life cycle. Application of method is effective for the companies- distributors of industrial equipment and transport in the markets where consumption is connected with investment cycles and updating of model ranges of the equipment.Methods of the system, logical analysis, econometric modelling and the matrix analysis are used. Mainadvantage of a method is possibility to applicate it to the analysis of market capacity of rather general purpose equipment used in the different industries – sale and service of the warehouse handling equipment, commercial transport, electric power diesel generators, etc.Knowledge of market capacity allows its participants to evaluate investments into business taking into account industry, macroeconomic trends, to trace and rate their competitive positions.

Keywords: analysis of market capacity, warehouse handling equipment, competitiveness, weight handling equipment, services, repair, forecast.

AntokhinaY., Doctor of Economics, professor of the Innovation and integrated quality systems chair, rector FSEI HE «Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation»

Ablaev R., senior teacher, Economy of the Enterprise chair, FSEI HE «Sevastopol State University»


Управление

УДК 33

Формирование системы оценки результатов труда государственных служащих

В настоящее время остро стоит проблема формирования системы оценки эффективности работы государственных служащих. Это вызвано в первую очередь тем, что государственная служба занимает одно из ведущих мест в обеспечении нормального функционирования государства.

Ключевые слова: государственные служащие, аттестация, оценка, результативность, деятельность.

Барт А.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономическая теория и управление», ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный аграрный университет»

Рыбкина М.В., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономика и государственное управление», ФГБОУ ВО «Российская Академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ», e-mail: marija.rybkina@yandex.ru

Барт Л.В., к.э.н., доцент, профессор кафедры «Экономическая теория», ФГБОУ ВПО «Ульяновский государственный технический университет»

Formation of the system of estimation of the labor results of public employees

Currently, there is an acute problem of forming a system for evaluating the effectiveness of the work of civil servants. This is primarily due to the fact that the public service occupies one of the leading places in ensuring the normal functioning of the state.

Keywords: civil servants, certification, evaluation, performance, activity.

Bart A., Ph.D., assistant professor of the Economic Theory and Management chair, FSEI HE «Orenburg State Agrarian University»

Ribkina M., Ph.D., assistant professor, assistant professor of the Economics and public administration chair, FSEI HE «Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration», e-mail: marija.rybkina@yandex.ru

Bart L., Ph.D., assistant professor, professor of the Economic theory chair, FSEI HE «Ulyanovsk State Technical University»


Управление

УДК 332.1

Модели стратегического менеджмента с использованием инновационных технологий

В статье рассмотрены теоретические аспекты стратегического управления и практического применения инновационных технологий, как тенденции современной экономики. Проанализированы основные инновационные технологии, которые применяются отечественными предприятиями в рамках стратегического менеджмента на сегодняшний день. Перечислены основные направления внедрения инновационных инструментов в рамках стратегического управления предприятием. Приведены практические примеры того, как инновационные технологии используются в процессе управления производством, бизнес-процессами, маркетинговой стратегии и взаимодействия с потребителями. Результатом научной статьи является оценка экономической эффективности от внедрения, практического применения и развития инновационных технологий стратегического управления предприятием. Исходя из практической части, было определено, что наиболее эффективными технологиями стратегического планирования и управления являются CRM-системы, как ключевой инструмент увеличения уровня взаимодействия с клиентами и объема продаж. Технологии блокчейн, наоборот, еще мало изучены, и пока что трудно определить, как их применение в рамках стратегического управления, в частности малым и средним бизнесом, может вызвать рост экономической эффективности их коммерческой деятельности.

Ключевые слова: стратегический менеджмент; инновации; инновационные технологии; инновационные инструменты; стратегическое управление; стратегическое развитие; digital-технологии; стратегическое планирование; цифровая экономика; цифровой маркетинг; BigData; CRM-система; блокчейн.

Гончаров М.М., студент, факультет «Менеджмент», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ»

Терновсков В.Б., к.т.н., доцент кафедры «Анализ рисков и экономической безопасности», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ»

Models of strategic management and the use of innovative technologies

The article discusses the theoretical aspects of strategic management and practical application of innovative technologies, as the trends of the modern economy. Analyzed the main innovative technologies that are used by domestic enterprises in the framework of strategic management today. The main directions for the introduction of innovative tools in the framework of strategic enterprise management are listed. Practical examples of how innovative technologies are used in the process of managing production, business processes, marketing strategy and interaction with consumers are given. The result of a scientific article is an assessment of the economic efficiency of the introduction, practical application and development of innovative technologies of strategic enterprise management. Based on the practical part, it was determined that the most effective technologies for strategic planning and management are CRM-systems, as a key tool for increasing the level of interaction with customers and sales. Blockchain technologies, on the contrary, are still poorly understood, and so far it is difficult to determine how their use within the framework of strategic management, in particular, small and medium-sized businesses, can cause an increase in the economic efficiency of their commercial activities.

Keywords: strategic management; innovation; innovative technologies; innovative tools; strategic management; strategic development; digital technologies; strategic planning; digital economy; digital marketing; Big Data; CRM system; blockchain.

Goncharov M., the student, Management chair, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»

Ternovskov V., Ph.D., assistant professor, Risk and Economic Security Analysis chair, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»


Управление

УДК: 658

Построение системы управления финансовым потенциалом транспортной организации

В статье представлены результаты исследования особенностей управления финансовым потенциалом транспортных организаций. Выявлены основные проблемы и дестабилизирующие факторы развития транспортной отрасли, играющие важную роль в процессе управления финансовым потенциалом. Для понимания сущности финансового потенциала и возможности управления им раскрыты основные составляющие методологии управления финансовым потенциалом. Описаны основные элементы системы управления финансовым потенциалом. Предложены критерии оценки уровня составляющих финансового потенциала транспортной организации.

Ключевые слова: транспортная организация, финансовый потенциал, методология управления, система управления финансовым потенциалом.

Жужгина И.А., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: Zhuzhgina_Irina@mail.ru

Виноградова А.В., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: Vinogradova_Alla@mail.ru

Formation of the management system of the financial potential of the transport company

The article presents the results of a study of the management features of the financial potential of transport companies. The main problems and destabilizing factors of the development of the transport industry that play an important role in the process of managing financial potential are identified. To understand the essence of financial potential and the ability to manage it, the main components of the methodology for managing financial potential are disclosed. The basic elements of management system of a financial potential are described. Criteria for assessing the level of components of the financial potential of the transport company are proposed.

Keywords: transport company, financial potential, management methodology, management system of a financial potential.

Zhuzhgina I., Ph.D., associate professor, Management and information technology in economics chair, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk Branch, e-mail: Zhuzhgina_Irina@mail.ru

Vinogradova A., Ph.D., associate professor, Management and information technology in economics chair, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk Branch, e-mail: Vinogradova_Alla@mail.ru


Управление

УДК334.02

Социально-экономические аспекты подготовки инженерных кадров

В статье рассматриваются основные подходы в подготовке инженерных кадров, поднимается проблема несоответствия между уровнем квалификации молодых специалистов и потребностей со стороны работодателей, а также востребованности и дальнейшего трудоустройства выпускников вузов. Кроме того, авторами предпринята попытка обосновать нецелесообразность подготовки специалистов, за счет бюджетных средств исходя из статистических данныхо доле вакансий на рынке труда по отраслям.

Ключевые слова: инженерные кадры, образование, компетентностный подход, квалификация, рынок труда, обучение.

Левицкая Л.В., аспирант кафедры «Социология, педагогика и психология», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)»

Коваль С.В., магистрант направления Менеджмент, ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Технический Университет» (НГТУ)

Емельянович А.А., к.э.н., доцент кафедры менеджмента факультета бизнеса, ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Технический Университет» (НГТУ)

Socio-economic aspects of engineering training

The article discusses the main treatment of engineering training, it also raises the problem of the gap between the level of qualification of young professionals and the needs of employers, as well as the demand for and future employment of university graduates. In addition, the authors attempted to establish the groundlessness of training specialists, using the budget funds, based on statistical data concerning the share of vacancies in the labor market by industry.

Keywords: engineering personnel, education, competence-based approach, qualification, labor market, training.

Levitskaya L., the post-graduate student of the Sociology, pedagogical science and psychology chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)»

Koval S., master's degree in Management, FSFEI HE «Novosibirsk State Technical University»

Emelyanovich A., Ph.D., associate professor of the Management, Business faculty, FSFEI HE «Novosibirsk State Technical University»


Управление

УДК 656.078

Ситуационное моделирование и принятие решений в системе подготовки и повышения квалификации авиационного персонала

Авиапредприятия и организации воздушного транспорта чувствительны к компетенциям персонала. Однако, необходимы не только компетенции, но и оперативное мышление, реакция, прогнозирование и анализ ситуаций. Поэтому повышению квалификации уделяется много внимания, в частности, обучению ситуационному моделированию, принятию решения, самообучению персонала. В работе проведен системный анализ проблемы повышения квалификации работников авиатранспортной сферы. Выделены проблемы, первоочередные (тактические) задачи, подходы, инструменты их решения. Приведены примеры организации и методической поддержки обучения.

Ключевые слова: ситуационное моделирование, обучение, переподготовка, повышение квалификации, персонал авиационный.

Линник А.П., к.в.н., доцент, старший преподаватель кафедры «Конструкции и эксплуатация авиационной техники», ФГК ВОУ ВО «Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза А.К.Серова», e-mail: alekslinni@yandex.ru

Прошкин С.А., заслуженный военный летчик России, преподаватель кафедры «Конструкции и эксплуатация авиационной техники» ФГК ВОУ ВО «Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза А.К.Серова», e-mail: proshkinsa@ mail.ru

Стадник С.В., к.э.н., доцент кафедры «Конструкции и эксплуатация авиационной техники», ФГК ВОУ ВО «Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза А.К.Серова», e-mail: svs2167@yandex.ru

Situational modeling and decision-making in the system of training and improving the qualification of aviation personnel

Air companies and air transport organizations are sensitive to personnel competencies. However, not only competencies are necessary, but also operational thinking, reaction, forecasting and analysis of situations. Therefore, a lot of attention is paid to advanced training, in particular, training in situational modeling, decision making, and self-training of personnel. The paper presents a systematic analysis of the problem of improving the skills of employees of the air transport sector. Highlighted problems, priority (tactical) problems, approaches, and instruments for their solution. Examples of the organization and methodological support of training are given.

Keywords: situational modeling, training, retraining, advanced training, aviation personnel.

Linnik A., Candidate of Military Sciences, associate professor, senior lecturer of the Design and Operation of Aviation Equipment chair, FSM EI HO «Krasnodar Air Force Institute for Pilots named after Hero of the Soviet Union A.K.Serov», e-mail: alekslinni@yandex.ru

Proshkin S., Honored Military Pilot of Russia, teacher of the Design and Operation of Aviation Equipment chair, FSM EI HO «Krasnodar Air Force Institute for Pilots named after Hero of the Soviet Union A.K.Serov», e-mail: proshkinsa@ mail.ru

Stadnik S., Ph.D., associate professor of Design and Operation of Aviation Equipment chair, FSM EI HO «Krasnodar Air Force Institute for Pilots named after Hero of the Soviet Union A.K.Serov», e-mail: svs2167@yandex.ru


Управление

УДК 331.526

Управление человеческим капиталом как фактором экономического роста организации

Статья посвящена выявлению роли человеческого капитала и систем управления. Эффективность современного менеджмента в значительной мере определяется приоритетом человеческого капитала. Предложенная модель управления человеческим капиталом через модель развития личности обосновывает, что ценностью любого предприятия является опыт, навыки, знания, инновационная деятельность работников.

Ключевые слова: модель развития личности, компетенции, конкурентоспособность, потенциал, управление человеческим капиталом, человеческий капитал.

Шкурина А.М., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Новосибирский Архитектурно-Строительный Университет (Сибстрин)»

Human capital management as a factor of the economic growth of the organization

The article is devoted to identifying the role of human capital and management systems. The effectiveness of modern management is largely determined by the priority of human capital. The proposed model of human capital management through the model of personal development proves that the value of any enterprise is experience, skills, knowledge, and innovation activities of employees.

Keywords: personality development model, competence, competitiveness, potential, human capital management, human capital.

Shkurina A., Ph.D., associate professor of FSBEI HE «Novosibirsk Architectural and Construction University (Sibstrin)»


Управление

УДК 338.242:656

Управление инновационной деятельностью в сфере ресурсо - и энергосбережения на транспорте

Статья посвящена практическим аспектам управления инновационной деятельностью в отраслях. Авторами более глубоко рассматриваются особенности организации инновационной деятельности на примере энергосбережения на железнодорожном транспорте. Исследуется инвестиционный проект по ресурсосбережению в РЖД, а также роль АО «НИИАС» в данном проекте.

Ключевые слова: инновации, инновационная деятельность, транспорт, железнодорожный транспорт, ресурсосбережение.

Алексеев А.Н., д.э.н., профессор, профессор кафедры «Организационно-управленческие инновации», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail:alexeev_alexan@mail.ru

Курицын А.Н., заместитель руководителя научно-технического комплекса систем энергоэффективности и светодиодных технологий, Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (АО «НИИАС»), e-mail: kuritsynan@rambler.ru

Management of innovative activity in resource - and energy saving in transport sphere

The article is devoted to the practical aspects of innovation management in industries. The authors are considering the features of the organization of innovation activity by the example of energy saving in railway transport. The investment project on resource saving in the Russian Railways, as well as the role of NIIAS JSC in this project is examined.

Keywords: innovations, innovation activity, transport, railway transport, resource saving.

Alekseev A., Doctor of Economics, professor, professor of the Organizational and Economic Innovations chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: alexeev_alexan@mail.ru

Kuritsyn A., Deputy Head of the Scientific and Technical Complex of Energy Efficiency Systems and LED Technologies, Research and Design Institute for Information, Automation and Communication in Railway Transport (NIIAS JSC), e-mail: kuritsynan@rambler.ru


Управление

УДК 331.5:004.9

Тенденции изменения занятости населения в условиях цифровой экономики

Статья посвящена изменениям занятости населения в условиях цифровизации экономики. Рассматриваются вопросы безработицы, связанные с изменениями во всех сферах. Авторами изучаются позитивные и негативные аспекты влияния инновационной экономики на занятость населения. Исследуется инновационная разработка Федеральной службы по труду и занятости и определяются перспективы ее развития и использования в условиях цифровизации трудовых отношений в Российской Федерации.

Ключевые слова: цифровая экономика, занятость, безработица, инновации, трудовые отношения.

Дмитриева Е.А., к.э.н., доцент, заведующий кафедрой «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Северо-Восточный государственный университет», e-mail: dmitrieva-2005@mail.ru

Лунёва Е.И., старший преподаватель, ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail: Eluneva1@yandex.ru

Employment trends in the digital economy

The article is devoted to changes in employment in the digital economy. Unemployment issues related to changes in all areas are examined. The author researches the positive and negative aspects of the impact of the innovation economy on employment level. The innovative product of the Federal Service for Labor and Employment is investigated and the prospects for its development and use in the conditions of digitization of labor relations in the Russian Federation are determined.

Keywords: digital economy, employment, unemployment, innovation, labor relations.

Dmitrieva E., Ph.D., assistant professor, Head of the Management chair, FSEI HE «Northeastern State University of Magadan», e-mail: dmitrieva-2005@mail.ru

Luneva E., Senior lecturer, Moscow Witte University, e-mail: Eluneva1@yandex.ru


Управление

УДК 004

Перспективы использования технологии blockchain в целях обеспечения информационной безопасности на морском транспорте

Технология blockchain новая, но уже хорошо зарекомендовала себя как надёжное средство ведения учёта, хранения данных, обработки транзакций. Специалисты рассматривают возможность применения этой технологии в различных областях. В статье рассмотрены возможности и перспективы применения этой технологии в организации документооборота на морском транспорте.

Ключевые слова: технология blockchain, информационная безопасность, морской транспорт.

Каменная Е.В., аспирант 3 года обучения, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского»

Полещук Е.М., аспирант 1 года обучения, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского»

Путилова С.Е., аспирант 2 года обучения, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского»

Щербинина И.А., к.п.н., доцент, декан Физико-технического факультета, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского»

Prospects for the use of blockchain technology to ensure information security in maritime transport

Blockchain technology is new, but has already proven to be a reliable means of accounting, data storage, and transaction processing. Specialists are considering the possibility of using this technology in various fields. The article discusses the possibilities and prospects of using this technology in the organization of document management in Maritime transport.

Keywords: blockchain technology, information security, Maritime transport.

Kamennay E., the post-graduate student of 3-rd year, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»

Poleshchuk E., the post-graduate student of 1-nd year, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»

Putilova S., the post-graduate student of 2-nd year, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»

Shcherbinina I., Ph.D., Dean of the Physics and Technology chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»


Управление

УДК 331

Развитие системы стимулирования работников для повышения эффективности труда

Сформированы организационные задачи, которые необходимо решить при развитии системы стимулирования. Предложена структура этапов внедрения системы стимулирования на основе КПЭ для повышения эффективности труда. Выделены наиболее приоритетные задачи, которые позволяет решить данная система стимулирования для повышения эффективности труда в хозяйствующих субъектах. Сформированы задачи, которые позволяет решать система стимулирования на различных уровнях принятия решений. Разработаны универсальные этапы, а также инструменты внедрения системы стимулирования на основе КПЭ. Представлена модель дерева целей и результатов, а также формулы расчета выполнения показателей по категориям.

Ключевые слова: вид экономической деятельности, система стимулирования, ключевые показатели эффективности, дерево целей, риски внедрения систем стимулирования.

Васильева А.В., к.э.н., ведущий научный сотрудник НЛ «Количественные методы исследования регионального развития», доцент кафедры «Финансовый менеджмент», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: avandreeva@mail.ru

The development of a workers incentives system to improve labor efficiency

Organizational tasks have been formed that need to be solved when developing the incentive system. The structure of the stages of implementing the incentive system based on KPIs to improve labor efficiency is proposed. Highlighted priority tasks, which allows to solve this incentive system to improve the efficiency of labor in economic entities. Formed tasks that allow the incentive system to solve at various levels of decision-making. Developed universal stages, as well as tools for the implementation of the incentive system based on KPIs. A model tree of goals and results is presented, as well as a formula for calculating the performance of indicators by categories.

Keywords: type of economic activity, incentive system, key performance indicators, goal tree, risks of introducing incentive systems.

Vasilyeva A., Ph.D., leading researcher in SL «Quantitative Methods of Regional Development Research», associate professor of the Financial management chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: avandreeva@mail.ru


Управление

УДК 656.078.8

Инновационные подходы управления конкурентоспособностью транспортных систем

В статье рассмотрены современные и инновационные подходы управления конкурентоспособностью транспортной компании и перспективы развития транспорта Российской Федерации на мировом рынке транспортных услуг. Также представлены основные технологии управления конкурентоспособностью на транспорте в процессе реализации инновационной политики компании, основанные на проектном и процессном подходах и интеграции различных транспортных систем.

Ключевые слова: конкурентоспособность на транспорте, грузовые перевозки, контейнерные перевозки, проектное управление, процессное управление, бизнес-процесс.

Жаков В.В., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Innovative approaches to management of competitiveness of transport systems

The article deals with modern and innovative approaches to managing the competitiveness of the transport company and the prospects for the development of transport of the Russian Federation in the world market of transport services. The main technologies of transport competitiveness management in the process of implementation of the company's innovation policy based on the project and process approaches and integration of various transport systems are also presented.

Keywords: competitiveness in transport, cargo transportation, container transportation, project management, process management, business processes.

Zhakov V., associate professor of the Economics and Management in Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Управление

УДК 656.6

Организационно-экономический механизм повышения качества портовых услуг

В статье рассматривается понятие «организационно-экономический механизм», разработана концепция формирования организационно-экономического механизма повышения качества портовых услуг, рассмотрены основные принципы и элементы формирования механизма повышения качества портовых услуг.

Ключевые слова: организационно-экономический механизм, качество портовых услуг, морской порт, процессный подход, единый сетевой технологический процесс.

Коробкова М.Н., старший преподаватель кафедры «Транспортная логистика», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kor-mari@yandex.ru

Organizational and economic mechanism of improving the quality of port services

The article discusses the concept of»organizational and economic mechanism», develops the concept of forming an organizational and economic mechanism for improving the quality of port services, and discusses the basic principles and elements of forming a mechanism for improving the quality of port services.

Keywords: organizational and economic mechanism, quality of port services, seaport, process approach, unified network technological process.

Korobkova M., head lecturer, Transport Logistics chair, FSEI HPE «Saint Petersburg Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kor-mari@yandex.ru


Управление

УДК 338.28

Новый подход к определению оптимального объема производства с ограничениями во времени

В статье рассмотрен один из возможных способов нахождения оптимального планируемого объема производства. Эта модель появилась на предприятии лесоперерабатывающей направленности, в процессе планирования работы предприятия на последующий год. Предполагается составить задачу математического моделирования, затем решить ее, используя известный математический аппарат. Такую задачу можно отнести к классу нетривиальных комбинаторных моделей.

Ключевые слова: математическое моделирование, оптимизация, метод Литтла, промышленность.

Пугачева Е.С., студентка 2 курса, направления «Медицинская биофизика, кибернетические и биотехнические системы», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: pugacheva.es@students.dvfu.ru

Матвеев В.В., студент 3 курса, направления «Биотехнология», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: matveev.vv@students.dvfu.ru

New approach to determining the optimal production with time constraints

The article describes one of the possible ways to find the optimal planned production volume. This model appeared at the enterprise of a wood processing orientation, in the process of planning the work of the enterprise for the next year. It is supposed to create a mathematical modeling problem, then solve it using a well-known mathematical apparatus. This problem can be attributed to the class of non-trivial combinatorial models.

Keywords: mathematical modeling, optimization, Little method, industry.

Pugacheva E., the student, Medical biophysics, cybernetic and biotechnical systems, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: pugacheva.es@students.dvfu.ru

Matveev V., the student, Biotechnology, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: matveev.vv@ students.dvfu.ru


Управление

УДК: 624.02

Значение поставок газа в Европейский союз для развития российской транспортной отрасли

В данной статье представлен обзор и сравнительный анализ ряда действующих и перспективных направлений поставок газа в страны Евросоюза. Отмечено, существующая зависимость экономики России от продажи энергоносителей другим странам создает существенные риски, связанные с колебанием уровня цен на них. Снижение влияния настоящего фактора диктует необходимость проведения модернизации основных фондов, что требует значительных затрат. Однако, их покрытие в текущих условиях возможно при условии стабильных поступлений доходов от продажи сырья за рубеж, в первую очередь, газа. При этом инновационные проекты, в значительной степени, представлены в сырьевой сфере (например, проект завода по сжижению природного газа (СПГ-завода) в Усть-Луге). Таким образом, объясняется важность рассматриваемой сферы экономики для РФ. В настоящее время приоритетным для нашей страны является введение в эксплуатацию газопровода «Северный поток – 2», позволяющего обеспечить поставки газа напрямую из РФ в ФРГ, минуя транзитные страны, что повышает надежность поставок и позволяет получить значительный экономический эффект. В Усть-Луге, в результате, обеспечится стыковка нескольких видов транспорта, включая трубопроводный, что приведет к повышению отдачи от их работы. Подчеркнуто, успешно реализованный проект может стать примером, его распространение приведет к повышению вклада транспортной отрасли в экономику страны. Доказана экономическая эффективность проекта «Северный поток – 2» по сравнению с альтернативными маршрутами поставок газа для ключевых участников отношений, рассмотрены аргументы противников. Сделан вывод о стратегической значимости проекта «Северный поток – 2» для РФ.

Ключевые слова: «Северный поток – 2», Беларусская ГТС, Украинская ГТС, сжиженный природный газ (СПГ) из США, «Набукко».

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Рюзин А.Ю., старший преподаватель кафедры «Управления транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Дмитриев А.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: dmitriev.aa-25@yandex.ru

The value of gas supplies to the European Union for the development of Russian transport industry

This article provides an overview and comparative analysis of a number of existing and future directions of gas supplies to the EU. It is noted that the existing dependence of the Russian economy on the sale of energy to other countries creates significant risks associated with fluctuations in the level of prices for them. Reducing the impact of this factor necessitates the modernization of fixed assets, which requires significant costs. However, their coverage in the current conditions is possible provided stable income from the sale of raw materials abroad, primarily gas. At the same time, innovative projects are largely represented in the raw materials sector (for example, the project of the natural gas liquefaction plant (LNG plant) in Ust-Luga). Thus, the importance of the considered sphere of economy for the Russian Federation is explained. Currently, the priority for our country is the commissioning of the Nord stream-2 gas pipeline, which allows us to ensure gas supplies directly from Russia to Germany, bypassing transit countries, which increases the reliability of supplies and allows us to obtain a significant economic effect. In Ust-Luga, as a result, several types of transport, including pipeline, will be connected, which will lead to an increase in the impact of their work. Stressed successful implementation of the project can be an example, its distribution will lead to increase contribution of transport sector to the economy of the country. The economic efficiency of the Nord stream – 2 project in comparison with alternative gas supply routes for key participants of the relations is proved, the arguments of opponents are considered. The conclusion is made about the strategic importance of the Nord stream – 2 project for Russia.

Keywords: «Nord stream – 2», the Belarusian gas transport system, Ukrainian gas transport system, liquefied natural gas (LNG) from the United States, «Nabucco».

Eglit Y., Doctor of Economics, Professor, head of the management of transport systems chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping, e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Rusin A., senior teacher of chair of management of transport systems, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping, e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Dmitriev A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: dmitriev.aa-25@yandex.ru


Управление

УДК 336.1:352

Методические подходы к оценке финансовой устойчивости муниципальных образований

В статье дана оценка финансовой устойчивости муниципальных образований. Рассмотрена характеристика показателей финансовой устойчивости муниципальных образований.

Ключевые слова: финансовая устойчивость, муниципальные образования, оценка финансовой устойчивости муниципальных образований.

Пак Х.С., д.э.н., профессор, ЧОУ ВО «Санкт-Петербургский университет технологий управления и экономики»

Ушакова Е.В., к.э.н., доцент, ЧОУ ВО «Санкт- Петербургский университет технологий управления и экономики»

Большаков Р.В., к.э.н., доцент, АНО ВО «Смольный институт Российской академии образования»

Methodical approaches to assessing the financial sustainability of municipalities

The article assesses the financial sustainability of municipalities. The characteristic of indicators of financial stability of municipalities is considered.

Keywords: financial sustainability, municipalities, assessment of the financial sustainability of municipalities.

Pakh Kh., Doctor of Economics, professor, PEI HE «St. Petersburg University of Management Technologies and Economics»

Ushakov E., Ph.D., assistant professor, PEI HE «St. Petersburg University of Management Technologies and Economics»

Bolshakov R., Ph.D., assistant professor, ANCO HE «Smolny Institute of the Russian Academy of Education»


Управление

УДК 656.073, 658.7

Методы адаптивного управления интегрированными транспортно-логистическими системами

В статье рассматриваются проблемы создания и функционирования интегрированных транспортно-логистических систем (ТЛС), основанных на принципах цифровой экономики (Индустрии 4.0) и проактивного управления, а также возможности создания новых принципов системной трансформациитранспортного комплекса.

Выделена одна из проблем формирования комплексной интегрированной модели ТЛСв условиях цифровой экономики. В значительной степени повышение эффективности ТЛС зависит от дальнейшей интеграции не только бизнес-процессов, но и применения информационно-коммуникационных технологий, электронного сервиса и производственных активов. В рамках цифровой трансформации транспортного комплекса «цифровая логистика» призвана отвечать на такие вызовы цифровой экономики, как стремительно изменяющаяся глобализированная и сверхконкурентная среда, сложность функционирования сетей поставок и ТЛС. Технологии проактивного (упреждающего) управления сопровождаются целенаправленными процедурами реконфигурации структур транспортной системы, и обеспечивают на основе большого массива цифровых данных комплексный прогноз поведения системы и повышение уровня ее работоспособности. Предлагаемые методы управления ТЛС связаныс повышением их производительности, использованием моделей и стандартных процессов системной инженерии. Это позволяет создать единое информационное пространство в цифровой среде, в которой интегрируются функциональные модули деятельности транспортной системы, обеспечивая высокоэффективное взаимодействие различных объектов в интересах клиентов.

Ключевые слова: цифровая трансформация, интегрированная транспортно-логистическая система, адаптивное управление, управление жизненным циклом систем,логистической инжиниринг, мультимодальные перевозки.

Некрасов А.Г., д.э.н., профессор, Лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники, профессор ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ), e-mail: tehnologistic@mail.ru

Синицына А.С., к.т.н., ведущий научный сотрудник НИЛ «ГКР», доцент, доцент ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: acc-lgkr@mail.ru

Стыскин М.М., аспирант ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ), e-mail: 28587@bk.ru

Methods of adaptive management of integrated transport and logistics systems

The article presentthe problems of creating and operating integrated transport and logistics systems (TLS) based on the principles of the digital economy (Industry 4.0) and proactive management, as well as the possibility of creating new principles of the system transformation of the transport complex.

One of the problems of the formation of an integratedTLS model in the digital economy has been highlighted. To a large extent, improving the efficiency of TLS depends on the further integration of not only business processes, but also the use of information and communication technologies, electronic services and production assets. As part of the digital transformation of the transport complex, digital logistics is designed to respond to such challenges of the digital economy as a rapidly changing globalized and supercompetitive environment, the complexity of the supply chains and TLS.Proactive (proactive) control technologies are accompanied by targeted procedures for reconfiguring the structures of the transport system, and provide a comprehensive prediction of the system behavior and an increase in the level of its performance based on a large array of digital data. The proposed methods for TLS management are related to increasing their productivity, using models and standard systems engineering processes. This allows you to create a single information space in a digital environment in which the functional modules of the transport system's activities are integrated, ensuring highly efficient interaction of various objects in the interests of customers.

Keywords: digital transformation, integrated transport and logistics system, adaptive management, systems life cycle management, logistics engineering, multimodal transportation.

Nekrasov A., Doctor of Economics, professor, Winner of the Prize of the Government of the Russian Federation in the field of science and technology, professor of the FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI), e-mail: tehnologistic@mail.ru

Sinitsina A., Ph.D., Leading Researcher of the NIL «GKR», assistant professor, assistant professor of the FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT - MIIT)», e-mail: acc-lgkr@mail.ru

Stiskin M., the post-graduate student, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI), e-mail: 28587@bk.ru


Управление

УДК 338.28

Математическая модель для решения нетривиальных задач предприятии при банкротстве

В статье рассмотрена модель реализации продукции при банкротстве предприятия. Предприятие закрывается и необходимо реализовать товар в последний раз. Составлена математическая модель в рамках линейного программирования, проведен анализ алгоритмов, которые решают подобные задачи. Задача возникла в процессе закрытия одного из цеха предприятия. Данная задача является сложной с точки зрения вычислительных возможностей современной техники и ее можно отнести к классу комбинаторных задач.

Ключевые слова: комбинаторика, экономика, транспортная задача, математическое моделирование, банкротство предприятия.

Пугачева Е.С., студентка 2 курса, направления «Медицинская биофизика, кибернетические и биотехнические системы», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: pugacheva.es@students.dvfu.ru

Матвеев В.В., студент 3 курса, направления «Биотехнология», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», e-mail: matveev.vv@students.dvfu.ru

Mathematical model for solving non-trivial tasks of an enterprise in bankruptcy

The article describes the model of product sales in case of bankruptcy of an enterprise. The enterprise is closing and it is necessary to sell the goods for the last time. A mathematical model has been compiled within the framework of linear programming, an analysis has been carried out of algorithms that solve similar problems. The task arose in the process of closing one of the shops of the enterprise. This task is difficult from the point of view of the computational capabilities of modern technology and can be classified as combinatorial problems.

Keywords: combinatorics, economics, transport problem, mathematical modeling, enterprise bankruptcy.

Pugacheva E., the student, Medical biophysics, cybernetic and biotechnical systems, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: pugacheva.es@students.dvfu.ru

Matveev V., the student, Biotechnology, FSAEI HE «Far Eastern federal university», e-mail: matveev.vv@students.dvfu.ru


Управление

УДК 330.1

Роль ситуационного лидерства в профессиональном развитии персонала

В статье рассмотрены различные стили управления и лидерства, которые получили широкое распространение в современном менеджменте. Раскрыты основные определения, касающиеся выбранной тематики научной статьи. Актуальность ситуационного лидерства обусловлена растущей нестабильностью и динамичностью рыночной среды и неоднородностью человеческих ресурсов, работающих в организации. Авторами определены различные вариации, а также преимущества и недостатки существующих стилей управления и лидерства, раскрыта теория жизненного цикла, делающая упор на формирование стиля управленческого воздействия, представлены определение и основные формы, влияющие на профессиональное развитие персонала, а также сделан важный вывод о том, что ситуационное лидерство способствует профессиональному и карьерному росту сотрудников и является мощным инструментом их мотивациии повышения эффективности деятельности.

Ключевые слова: стили управления, стили лидерства, ситуационное лидерство, профессиональное развитие персонала, мотивация.

Рафиков А.Р., магистрант кафедры «Социология труда и экономики предпринимательства», ФГБОУ ВО «Башкирский государственный университет», e-mail: Airat9312@ya.ru

Галина А.Э., к.с.н., доцент кафедры «Социология труда и экономики предпринимательства», ФГБОУ ВО «Башкирский государственный университет», e-mail:Galinaae@mail.ru

Situational leadership and its role in professional and career development of personnel

The article discusses the various styles of management and leadership, which are widely used in modern management. The main definitions concerning the chosen subject of the scientific article are revealed. The relevance of situational leadership is due to the growing instability and dynamism of the market environment and the heterogeneity of human resources working in the organization. The authors identified various variations, as well as advantages and disadvantages of the existing management and leadership styles, disclosed the life cycle theory emphasizing the formation of a management impact style, presented the definition and main forms affecting the professional development of staff, and also made an important conclusion that situational leadership contributes to the professional and career growth of employees and is a powerful tool for motivating them and improving performance.

Keywords: management styles, leadership styles, situational leadership, professional development of staff, motivation.

Rafikov A., magistrand, Sociology of labor and economics of entrepreneurship chair, FSEI HE «Bashkir State University», e-mail: Airat9312@ya.ru

Galina A., Ph.D., associate professor Sociology of labor and economics of entrepreneurship chair, FSEI HE «Bashkir State University», e-mail:Galinaae@mail.ru


Управление

УДК 330.341

Инновационное развитие как результат совершенствования технологий и реализации человеческого потенциала

Управление инновационным развитием является сложной и комплексной деятельностью. Его качество зависит от результативности работы менеджмента как в направлении совершенствования технологий, так и в области создания условий для реализации человеческого потенциала. Высокие темпы технологического развития, постоянно меняющиеся внешние и внутренние условия, высокий уровень неопределенности повышают актуальность вопросов оперативности принятия управленческих решений. В такой ситуации разработка устойчивой, адаптированной к быстрым изменениям организационной системы оказывается особенно актуальной. В настоящей статье проанализированы условия, которые необходимо учитывать для поддержания устойчивости работы организации, функционирующей в динамичной инновационной среде, рассмотрены перспективные технологии, внедрение которых позволяет значительным образом сократить затраты и повысить эффективность деятельности компаний.

Ключевые слова: инновационное развитие, информационные технологии; устойчивое развитие, человеческий потенциал, цифровые двойники

Никонорова А.В., к.э.н., руководитель научно-исследовательского отдела и аспирантуры ЧОУ ВО «Московский университет имени С.Ю. Витте», e-mail: nikonorova-av@mail.ru

Innovative development as a result of technology improvement and human potential realization

Innovative development management is a complex and multiple activity. The quality of innovative development depends on performance of management in improvement technology and creation of conditions for realization of human potential. High rates of technological development, constantly changing external and internal conditions, situation of significant uncertainty; all these factors increase importance of questions of operative decision-making. In such a situation, the development of a stable organizational system, adapted to rapid changes is especially crucial. This article analyzes the conditions that are to be taken into account to maintain sustainability of an organization, operating in dynamic innovation environment; prospective technologies which allow to reduce costs significantly and to improve efficiency of companies are considered.

Keywords: innovative development, information technologies, sustainable development, human potential, digital twins.

Nikonorova A., Ph.D., Head of the Research and Graduate Department, Witte Moscow University, e-mail: nikonorova-av@mail.ru


Управление

УДК 656.7.025

Международный опыт регулирования и управления развитием системы региональных авиаперевозок

Государственная поддержка авиационного регионального сообщения осуществляется практически в каждой экономически развитой или развивающейся стране, в Европейском союзе (ЕС), США, Австралии, Канаде. Многие авиационные пассажирские перевозки, которые необходимы обществу в рамках его общих интересов, не могут осуществляться на коммерческой основе. Цель программы федерального субсидирования EAS – обеспечение доступа жителей малых (отдаленных, труднодоступных) населенных пунктов к национальной системе регулярных воздушных авиалиний страны, чтобы каждый житель страны мог добраться в любую точку мира по приемлемой цене. Субсидирование авиаперевозок в северных и удаленных территориях обеспечивает равные гражданские права населения на перемещение независимо от места жительства (социальная задача).

Ключевые слова: региональные авиаперевозки, субсидирование авиаперевозок, государственная поддержка авиационного сообщения, софинансирование авиамаршрутов.

Скрылева Е.В., Сотрудник авиакомпании АО «Ред Вингс», e-mail: m-83@bk.ru

International experience in regulating and managing the development of the regional air transportation system

State support for aviation regional communications is carried out in almost every economically developed or developing country, in the European Union (EU), the USA, Australia, and Canada. Many aviation passenger transportation, which is necessary for society in the framework of its common interests, cannot be carried out on a commercial basis. The purpose of the EAS Federal Subsidy Program is to provide access for residents of small (remote, hard-to-reach) localities to the country's national airline system, so that every citizen can reach anywhere in the world at a reasonable price. Subsidizing air travel in the northern and remote areas ensures equal civil rights of the population to move regardless of their place of residence (social task).

Keywords: regional air travel, air travel subsidies, government support for aviation, co-financing of air routes.

Skryleva E., Red Wings airlines employee, e-mail: m-83@bk.ru


Управление

УДК: 656.07

Проблемы транспортной отрасли в условиях глобализации экономики

В статье приведён анализ влияния современных тенденций глобализации мировой экономики на транспортную инфраструктуру страны. Дана характеристика внешнеторговых операций России в части объёмов и структуры экспорта и импорта, а также динамика внешней торговли в страновом разрезе за последние три года. Показано влияние объёмов экспортно-импортных операций России на развитие транспортной инфраструктуры и международных транспортных коридоров. Обозначены основные проблемы и возможные направления развития транспортно-логистической отрасли. Особое внимание уделено вопросам контейнеризации грузовых перевозок. Приведены результаты анализа контейнерных перевозок железнодорожным и водными видами транспорта. Указана необходимость активизации внедрения современных информационно-коммуникационных технологий в инфраструктуру транспортного сектора экономики России.

Ключевые слова:глобализация экономики, транспортные коридоры, контейнеризация перевозок.

Метёлкин П.В., д.э.н., профессор., ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Лобачёв В.В., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Липатов А.Г., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

The problems of the transport industry in the globalized economy

The article presents an analysis of the impact of modern trends of globalization of the world economy on the transport infrastructure of the country. The characteristic of foreign trade operations of Russia in terms of the volume and structure of exports and imports, as well as the dynamics of foreign trade in the country over the past three years. The influence of the volume of export-import operations of Russia on the development of transport infrastructure and international transport corridors is shown. The main problems and possible directions of development of the transport and logistics industry are outlined. Special attention is paid to the issues of containerization of cargo transportation. The results of the analysis of container transportation by rail and water transport are presented. The need is to intensify the introduction of modern information and communication technologies in the infrastructure of the transport sector of the Russian economy.

Keywords: globalization of economy, transport corridors, containerization of transport.

Metelkin P., Doctor of Economics, professor., FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Lobachev V., Ph.D., associate professor, FSEI HPE «State University of Management»

Lipatov A., Ph.D., associate professor, FSEI HPE «State University of Management»


Управление

УДК 658.5.012.1

Нечеткая модель для выбора бизнес – системы

В статье рассматривается задача построения нечеткой модели выбора бизнес - системы для финансирования и строительства промышленных объектов. При построении этой модели предполагается, что существуют три бизнес - системы, обладающие достаточными финансовыми и производственными возможностями для строительства любого из выбранных трех объектов. Предполагается также, что объекты располагаются в районах с различными природными условиями и различными уровнями экономического развития. В примере, который выбран для построения модели, используются три основных базовых множества:

- список бизнес-систем,

- список объектов, выбранных для строительства,

- список критериев (характеристик), выбранных для оценки надежности бизнес - систем.

Следует отметить, что предложенный список критериев может быть расширен. Предложенные критерии используются экспертами для анализа надежности бизнес - систем. Эти же критерии используются экспертами Заказчика для формулировки требований к надежности этих же бизнес-систем.

Наличие базовых множеств позволяет определить следующие два основных бинарных нечетких отношения:

- оценки надежности бизнес-систем и

- оценки требований Заказчика к надежности этих же бизнес-систем.

Нечеткие отношения этих двух нечетких бинарных отношений позволяют для построения модели использовать min-max композицию двух нечетких отношений.

Окончательно нечеткая модель представлена композицией двух исходных бинарных нечетких отношений в виде таблицы и матрицы. В заключение приведены рекомендации по дальнейшему совершенствованию этой нечеткой модели.

Ключевые слова: нечеткая модель, бизнес-система, производственные возможности, климатические и экономические условия.

Пантина Т.А., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: pantinata@gumrf.ru

Сазонов А. Е., член-корреспондент РАН, д.т.н., профессор, профессор кафедры «Автоматика и вычислительная техника», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_avt@gumrf.ru

Fuzzy model for business – system choice

The article considers a development of a fuzzy model to select a business system for financing and construction of industrial facilities. While developing this fuzzy model it is assumed, that there are three business systems with sufficient financial and production capabilities for construction of any of the three facilities. It is also assumed that the facilities are situated in regions with different climatic and economic conditions.

There are three principal base set in the example for the fuzzy model development:

- a list of business-systems

- a list of facilities selected for construction

- a list of criteria (features) selected for the reliability assessment.

It is important to note, that the provided list of criteria can be extended. The provided criteria are used by experts to analyze business systems’ reliability. The same criteria are used by the Customer’s experts to formulate the business systems’ reliability requirements.

The availability of the base set enables to define the following two principal binary fuzzy relations:

- assessment of reliability of business systems and

- assessment of the Customer’s requirements to the reliability of these business systems.

The fuzzy relations of these two fuzzy binary relations enable to use min-max composition of the two fuzzy relations.

Finally, the composition of the two fuzzy binary relations is presented in the table, matrix and diagram.

In the conclusion there are recommendations on further development of this fuzzy model.

Keywords: fuzzy model, business system, production capabilities, climatic and economic conditions.

Pantina T., Doctor of Economics, assistant professor, head of the Economics and Management on water transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Sazonov A., Corresponding Member of the Russian Academy of Sciences, Doctor of Techniques, professor, professor of the Automation and Computer Engineering chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_avt@gumrf.ru


Управление

УДК 336.2

Теоретическая концепция учётно-аналитического обеспечения управления коммерческой организацией в условиях инфляции

Для эффективного развития в условиях инфляции коммерческим организациям, необходимо построить соответствующую рыночным отношениям учетно-аналитическуюсистему управления. В настоящее время нет единого установленного определенияданному понятиюи нет единого мнения о том, какая информация должна отражаться в учетно-аналитической системе. В ходе исследования было обнаруженобольшое количество подходов и точек зрения относительно учетно-аналитическойсистемы. В статье отражены различные мнения ученых, существующие в экономической литературе, и на их основе предложено определение рассматриваемой системы. Под учетно-аналитической системой следует понимать совокупность информации о финансово-хозяйственной деятельности коммерческих организаций, подлежащей раскрытию в составе показателей управленческой и финансовой отчетности с обособлением влияния на них внешних факторов макросреды. Данный подход к изучению, дает возможность четко определить назначение и роль данной системы в общей системе управления устойчивым развитием коммерческой организации в целях повышения качества принимаемых управленческих решений в условиях инфляции.

Ключевые слова: учетно-аналитическое обеспечение, учетно-аналитическая система, учетно-аналитическая информация, коммерческая организация, инфляция.

Микуцкая К.А., магистрант, ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

Theoretical concept of accounting and analytical support for managing a commercial organization in the context of inflation

For effective development in terms of inflation, for-profit organizations, it is necessary to build an accounting and analytical management system that corresponds to market relations. Currently, there is no single definition for this concept and there is no consensus about what information should be reflected in the accounting and analysis system. In the course of the study, a large number of approaches and points of view regarding the accounting and analytical system were found. The article reflects the different opinions of scientists that exist in the economic literature, and on the basis of them the definition of the system under consideration is proposed. The accounting and analytical system should be understood as a set of information on the financial and economic activities of commercial organizations that are subject to disclosure in the composition of indicators of management and financial reporting with the isolation of the influence of external factors of the macroenvironment on them. This approach to the study makes it possible to clearly define the purpose and role of this system in the overall management system for the sustainable development of a commercial organization in order to improve the quality of management decisions made in the context of inflation.

Keywords: accounting and analytical support, accounting and analytical system, accounting and analytical information, commercial organization, inflation.

Mikutskaya K., master student, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»


Управление

УДК 658.15

Факторы устойчивого развития транспортных предприятий

В статье уточнено понятие устойчивого развития предприятия, рассмотрены основные внешние и внутренние факторы устойчивого развития. Авторами в процессе исследования был уточнен перечень этих факторов, а также описано влияние некоторых из них на устойчивое развитие предприятия. Много внимания уделено специфике предприятий транспортной сферы, проанализированы условия их функционирования в отрасли, проведен анализ динамики финансовых показателей по данной отрасли, сделан вывод о перспективах стабильного развития в среднесрочной перспективе. Выделены специфические показатели транспортных предприятий, которые могут быть использованы в качестве индикаторов устойчивого развития (грузооборот, пассажиропоток и др.). В заключении сделан вывод, что постоянный мониторинг и работа с внешними и внутренними факторами, способствует достижению устойчивого развития предприятия.

Ключевые слова: транспортные предприятия, устойчивое развитие предприятия, факторы устойчивого развития, эффективное функционирование, индикаторы устойчивого развития.

Коваль А.Л., магистрант направления «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Технический Университет (НГТУ)»

Степнова А.А., магистрант направления «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Технический Университет (НГТУ)»

Щербакова Н.А., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Технический Университет (НГТУ)»

Factors of sustainable development of transport enterprises

The article clarifies the concept of sustainable development of the enterprise, discusses the main external and internal factors of sustainable development. The authors in the research process clarified the list of these factors, and also described the influence of some of them on the sustainable development of the enterprise. Much attention was paid to the specifics of enterprises in the transport sector, the conditions of their functioning in the industry were analyzed, the dynamics of financial indicators for the industry were analyzed, and a conclusion was made about the prospects for stable development in the medium term. Highlighted specific indicators of transport enterprises that can be used as indicators of sustainable development (cargo turnover, passenger traffic, etc.). In conclusion, it was concluded that continuous monitoring and work with external and internal factors contribute to the achievement of sustainable development of the enterprise.

Keywords: transport enterprises, sustainable development of the enterprise, factors of sustainable development, effective functioning, indicators of sustainable development.

Koval A., magistrand of the Management direction, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University»

Stepnova A., magistrand of the Management direction, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University»

Scherbakova N., Ph.D., associate professor of the Management chair, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University»


Транспорт

УДК 656.61.052:004.89(075.8)

Отдельные вопросы применения элементов искусственного интеллекта в создании и эксплуатации АПК АРМ оператора НУИК судовой вахты в мало-экипажном судовождении в концепции Е-навигации

В статье рассматриваются элементы и компоненты искусственного интеллекта в качестве инструмента управления судовыми комплексами и определение оператора управленческо-ходовые системы судна, как эмитенты АРМ АПК НУИК ИСХМ. Эргатическая система «человек-машина» значительно размывается при элементах искусственного интеллекта в управляющих комплексах и возникает фактор внутреннего состояния человека и его влияния на машинные интерфейсы. С помощью предложенного математического аппарата возможно купирование отрицательных личностных качеств оператора на работоспособность всей системы.

Ключевые слова: искусственный интеллект, машинный интерфейс, нейроинформатика, мультиагентная система, нейронная сеть, модифицирование, перцептрон, диагональные матрицы, робототехнические системы.

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения» ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Овчаренко И.М., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Диденко О.В., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Selected issues of the application of elements of artificial intelligence in creating and operating AIC APC ARM operator NUIK ship watch in a little crowd vessel in a concept of E-navigation

The article deals with the use for navigation of elements and components of artificial intelligence as a tool for managing ship complexes and the definition of the operator of the ship’s management and running systems as an issuer of the APM APK NUIK ISKhM. Ergatic system «man-machine» is significantly blurred with the elements of artificial intelligence in the control systems and there is a factor of the internal state of man and his influence on the machine interfaces. With the help of the proposed mathematical apparatus, it is possible to reduce the negative personal qualities of the operator to the operability of the entire system.

Keywords: artificial intelligence, machine interface, neuroinformatics, multi-agent system, neural network, modification, perceptron, diagonal matrices, robotic systems.

Popov А., Ph.D, associate professor of TMN chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Ovcharenko I., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Didenko O., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.61.052:021.8:025.1

Сетецентрический принцип построения структуры управления потоком беспилотных судов и создание модели автоматической системы управления транспортным процессом методом синтеза управляющей сети Петри

В настоящем исследовании разработана структура управления потоком беспилотных судов и разработана модель автоматической системы управления транспортным процессом (АСУТП) при помощи метода синтеза управляющей сети Петри. Структурированная дискретно-событийная система используется в разработке АСУТП для анализа работоспособности модели.

Ключевые слова: беспилотное судно, сеть Петри,сетецентрические системы, е-навигация.

Шканов В.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный Морской Университет им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный Морской Университет им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

The network-centric principle of constructing the structure of controlling the flow of unmanned ships and creating a model of an automatic control system for the transport process using the method of synthesis of the control network of Petri

In this study, a structure for controlling the flow of unmanned ships was developed and a model of an automatic transport process control system (ASTCS) was developed using the method of synthesis of the Petri control network. A structured discrete-event system is used in the development of an automated process control system for analyzing the performance of a model.

Keywords: unmanned ship, Petri net, network-centric systems, e-navigation.

Shkanov V., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Popov V., Doctor of Technigues, Professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.61.052.4

Оценка уровня идентифицированности вектора состояния судна с автоматизированным интегрированным контролем работы ИСХМ, судового оборудования в концепции развития без- и мало-экипажного судовождения Е-навигации

Исследование относится к области морского транспорта, а именно к системам контроля работы судового оборудования, как-то идентифицированности вектора состояния судна на курсе. Техническим результатом является повышение эффективности системы контроля работы систем ходового мостика для прогнозирования надежности и долговечности судового оборудования, определения оптимальных сроков технического обслуживания и защиты судов в критических и катастрофических ситуациях. Система интегрированного контроля работы судового оборудования включает составной информационный объект: интегрированный ходовой мостик, декомпозитированный на блоки и последовательно соединенные, как блок обеспечения информации (БОИ), блок выработки решений (БВР), командно-организационный блок (КОБ) с терминалом оператора в виде АРМ АПК НУИК.

Ключевые слова: интегрированные системы ходового мостика,логические управляющие системы, когнитивные системы поддержки решений судоводителя, дестабилизирующие факторы автоматического управления, превалентность, нейрологические модели, аппроксимация, ассоциативно-логические образования.

Джавукцян М.Л., аспирант кафедры «Судоходство», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Assessment of the level of identification of the state vector of the vessel with automated integrated control of the work of ISCM, ship equipment in the concept of development of non – and small-crew navigation E-navigation

The study relates to the field of Maritime transport, namely to systems for monitoring the operation of ship equipment, such as the identification of the vector of the state of the ship on the course. The technical result is an increase in the efficiency of the control system of the navigation bridge systems to predict the reliability and durability of ship equipment, determine the optimal timing of maintenance and protection of ships in critical and catastrophic situations. The system of integrated monitoring of ship equipment includes a composite information object: an integrated running bridge, decomposed into blocks and sequentially connected, as a unit of information support (BOI), a decision-making unit (BWR), a command-and-control unit (COB) with an operator terminal in the form of APM NUIK.

Keywords: integrated systems of the running bridge, logical control systems, cognitive systems of support of decisions of the skipper, destabilizing factors of automatic control, superiority, neurological models, approximation, associative-logical formations.

Dzhavuktsyan M., the post-graduate student of the Navigation faculty, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.4

Причины появления малодеятельных линий в РФ

В данной статье рассматриваются основные проблемы, которые связанны с работой малоинтенсивных железнодорожных линий, а также изучены причины закрытия или перевода их в категорию малоинтенсивных линий участков, на которых ранее осуществлялось интенсивное движение. Приведен перечень закрытых железнодорожных линий и разобранных участков железнодорожного пути, восстановление которых невозможно. Выборочно изучены причины закрытия этих участков. Определены основные причины появления малодеятельных линий, среди которых закрытие крупных производств; появление государственной границы после распада СССР; отмена пассажирского сообщения из-за убыточности и отсутствия дотаций из регионов; аварийное состояние линии и нехватка средств для ее восстановления; незнание или умышленное нарушение Законодательства РФ. Рассмотрена Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года в отношении малодеятельных линий.

Ключевые слова: малодеятельные железнодорожные линии, малоинтенсивные железнодорожные линии, закрытые железнодорожные линии, узкоколейная железная дорога.

Епишкин И.А., к.э.н., заведующий кафедры «Экономика труда и управление человеческими ресурсами», ФГОБУ ВО «Российский университет транспорта» (МИИТ), e-mail: epishkin@bk.ru

Фионова К.В., аспирант, старший преподаватель кафедры «Экономика труда и управление человеческими ресурсами», ФГОБУ ВО «Российский университет транспорта» (МИИТ), e-mail: karinafionova@yandex.ru

Causes of low-density lines in the Russian Federation

This article discusses the main problems that are associated with the work of low-intensity railway lines, and also studies the reasons for closing or transferring them into the category of low-intensity lines of sections where heavy traffic was previously carried out. A list of closed railway lines and disassembled sections of the railway track, the restoration of which is impossible. Selectively studied the reasons for the closure of these sites. The main reasons for the emergence of low-density lines, including the closure of large enterprises; the appearance of the state border after the collapse of the USSR; cancellation of passenger traffic due to unprofitability and lack of subsidies from the regions; emergency condition of the line and lack of funds for its restoration; ignorance or intentional violation of the legislation of the Russian Federation. The Strategy for the development of railway transport until 2030 in relation to low-density lines has been considered.

Keywords: low-performing railway lines, low-intensity railway lines, closed railway lines, narrow-gauge railway.

Epishkin I., Ph.D., head of the Labor Economics and Human Resource Management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Fionova K., the post-graduate student, head lecturer of the Labor Economics and Human Resource Management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 656.6

Минимизация дополнительных перемещений контейнеров на судне, как метод оптимизации грузового плана

В работе рассматриваются существующие модели создания рациональных грузовых планов контейнерных судов. Решение задачи оптимизации грузовых планов является одной из главных проблем организации любого кругового рейса линейной контейнерной судоходной компании. Оптимизация грузового плана имеет большое практическое значение на фидерных системах и на океанских сервисах судоходных компаний. Особое значение она имеет для судов большой вместимости и большого количества портов захода судна на сервис. Выделены основные действующие на формирование грузового плана факторы. Выявлены интересы судоходных компаний к созданию рационального плана загрузки. В работе представлены основные модели формирования грузовых планов, использующие различные методы оптимизации и подходы к проблеме формирования грузового плана контейнерного суда. Указанные модели выстроены в хронологическом порядке возникновения. Отмечено, что каждая модель использует разный метод оптимизации, описаны принципы работы моделей и их результат. Выявлены преимущества каждой из моделей, приведены их недостатки. Показано, что в настоящее время используются новые методы оптимизации для получения качественных решений. На основе рассмотренных моделей сделан вывод о текущем состоянии изученности данной проблемы, необходимости дальнейшего развития и поиска новых подходов к решению проблемы создания оптимального грузового плана контейнерного линейного судна. Намечены задачи дальнейшего исследования проблемы.

Ключевые слова: грузовой план, контейнерное судно, рационализация, размещение контейнеров на судне.

Галин А.В., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Малыхин А.С., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: contrship@yandex.ru

Minimizing extra movement of containers on the vessel, as a method of optimization of a cargo plan

The paper examines the existing models for creating of a rational cargo plans for container vessels. Solving the problem of optimization of cargo plans is one of the main problems of the organization of any circular voyage of the linear container shipping company. Cargo plan optimization is of great practical importance on feeder systems and ocean services of shipping companies. It is of particular importance for ships of large capacity and a large number of ports of call for service. The main factors acting on the formation of the cargo plan are highlighted. Revealed the interests of the shipping industry to the creation of a rational plan of a loading. The paper presents the main models of cargo plans formation using various optimization methods and approaches to the problem of container ship cargo plan formation. These models are arranged in chronological order of occurrence. It is noted that each model uses a different optimization method, describes the principles of the models and their results. The advantages of each model are revealed, their disadvantages are given. It is shown that new optimization methods are currently used to obtain high-quality solutions. On the basis of the considered models, the conclusion is made about the current state of the study of this problem, the need for further development and search for new approaches to solving the problem of creating an optimal cargo plan of a container liner vessel. The tasks of further research of the problem are outlined.

Keywords: cargo plan, container vessel, rationalization, placement of containers on board.

Galin A., Doctor of Technical Sciences, professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Malykhin A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: contrship@yandex.ru


Транспорт

УДК 629.4.015:621.882.66

Исследование причин разрушения кронштейнов кожуха редуктора тягового двигателя электровоза

При эксплуатации электровозов ВЛ80 в зимний период наблюдается массовая потеря болтов кожуха зубчатой передачи, что существенно угрожает безопасному движению. В настоящей работе исследовались причины ослабления и разрушения болтовых соединений кожуха редуктора тягового двигателя электровоза.

Смоделирован наезд тягового привода на стык между рельсами со скоростью 70 км/ч. Для конечно-элементного моделирования использовались пакеты MSCPatran, Nastran, Mark. По полученным относительным перемещениям построена уточненная модель резьбового контакта бобышки и болта.

Из расчета видно, что происходит взаимное скольжение витков в пределах нескольких мкм. Благодаря относительным микро-движениям происходит снижение коэффициента трения. Это может привести к постепенному отвинчиванию болта из-за снижения самотормозящего эффекта. Для решения можно использовать шплинтованные болты. Но износ поверхностей все же остается. В конечном итоге это ведет к ослаблению разрушению болта. Как решение, можно использовать менее жесткие элементы крепления, такие как скобы и резинометаллические блоки для снижения динамического воздействия. Кроме того, на первом витке болта и бобышки возникают концентраторы напряжений. Данную проблему можно решить распределив нагрузку между всеми витками, используя специальный болт с разгрузочным отверстием в стержне.

Ключевые слова: кожух редуктора, тяговый двигатель, болтовое соединение, тяговый привод, разрушение болта, отворот гайки, межвитковое трение, износ болтов, деформация витков.

Павленко В.А., аспирант кафедры «Электропоезда и локомотивы», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

A study on the causes of the destruction of brackets to the housing of the reducer traction motor of electric locomotive

Rolling over the gap between rails while moving at 70 km/h was simulated. In order to model the simulation MSC Patran, Nastran, and Mark technologies were used. Based on relative movements a detailed model of threaded connections between the screw and the nut was created.

Calculations suggest that the mutual sliding friction vary within several micrometers. Such micro-movements reduce the friction resistance. This may lead to self-unscrewing of bolts due to the lessening of the stopping force which results in slow decay and eventual destruction of the bolt even when using hardened variants. One of the solutions is to employ softer fastenings like clamps and dampers in order to reduce the dynamic pressure. The top side of the bolt and nut are most affected by this pressure. This problem can be solved by carefully spreading the load across the whole length of the bolt by using a special bolt with a drilled head.

Keywords: gearbox housing, traction motor, bolted connection, traction drive, destruction of the bolt, the turning of the nut, inter-turn friction, wear bolt, deformation of coils.

PavlenkoV., the post-graduate student of the Electric trains and locomotives chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 656.13

Применение методов теории принятия решений при формировании одномарочной структуры парка автобусов

В настоящей работе была исследована проблема выбора оптимальной структуры парка подвижного состава при условии эксплуатации одной модели автобусов в случае многокритериального подхода по выбору данной модели. Для решения проблемы был использован метод районирования по принципу иерархического взаимоотношения состояний среды, который в данном случае сводится к векторной оптимизации многокритериальной задачи. В ходе эксперимента было проведено исследование моделей автобусов, эксплуатируемых на территории г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Результаты эксперимента наглядно отражают преимущество одних моделей автобусов по отношению к другим при условии доминирования отдельных критериев. Таким образом, можно заключить, что выбранный метод эффективен и может быть рекомендован к практическому применению при формировании парка подвижного состава.

Ключевые слова: автобусный парк; многокритериальная задача; векторная оптимизация; методы районирования.

Терентьева В.А., аспирант кафедры «Транспортно-технологические процессы и машины», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет»

Тарасов И.В., аспирант кафедры «Транспортно-технологические процессы и машины», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет»

Афанасьев А.С., к.в.н., профессор кафедры «Транспортно-технологические процессы и машины», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет»

Using of methods of the decision theory when forming one-model structure of the bus park

In this article, the problem of choice of the optimum rolling stock park structure by using one-model buses was researched with multicriteria approach. For solving the problem, the zoning method according to the hierarchical principle of attitude the environment indifferent condition was used, which is assumed multi-criteria task vector optimization. During the experiment, the research of bus models operated in St. Petersburg and Leningrad Region was conducted. The results of the experiment indicate the advantage of one bus models over the others by specific criteria domination. Therefore, it can be concluded that the method is effective and can be recommended for practical use by the formation of the rolling stock fleet.

Keywords: bus fleet; multi-criteria task; vector optimization; zoning methods.

Terentyeva V., the post-graduate student, Transport and technological processes and machines chair, FSEI HE «St. Petersburg Mining University»

Tarasov I., the post-graduate student, Transport and technological processes and machines chair, FSEI HE «St. Petersburg Mining University»

Afanasyev A., Ph.D., Professor of the Transport and technological processes and machines chair, FSEI HE «St. Petersburg Mining University»


Транспорт

УДК 656.61.052:[623.4:65-506]

Робастно-адаптивная система авторулевого, как физический смысл логистическо-математического аппарата для сглаживания курсовой устойчивости судна

В исследовании рассматривается физические основы нелинеиного регулятора удержания судна на курсе для крупнотоннажного танкера с пропульсивной силовой установкой. В анализе регулятора, как вариаций технической разработки авторулевого применен второй (прямой) метод теории устойчивости А.М. Ляпунова.

Ключевые слова: авторулевой, продольное движение, система управления, регулятор, второй метод Ляпунова, робастность, адаптивность, алгоритм адаптации, псевдокурс, инвариации.

Попов А.Н., докторант, к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Овчаренко И.М., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Литвинов В.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Гаращенко М.А., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Мельник П.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Robust-adaptive system of the autorail, as the physical meaning of the logistics and mathematical apparatus for smoothing the stability of the ship

The study deals with the physical basis of the nonlinear regulator of vessel retention on the course for a large-capacity tanker with a propulsion system. In the analysis of the controller, as variations of the technical development of the autopilot applied for the second (direct) method for stability theory A. M. Lyapunov.

Keywords: autopilot, longitudinal motion, control system, controller, Lyapunov second method, robustness, adaptability, adaptation algorithm, faux, invariants.

Popov А., Ph.D, associate professor of Technical means of navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Ovcharenko I., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Litvinov V., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Garashchenko M., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Melnik P., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.61.052

Оперативный расчет оптимального маршрута судна в ледовых условиях Арктики

Развитие регионов крайнего Севера является одним из основных направлений государственной политики современной России. Создание крупных центров добычи и обработки жидких углеводородов в данном регионе вызывает бурное развитие региональной транспортной сети, и все возрастающее значение в качестве внутренней транспортной магистрали получает Северный морской путь (СМП). Стремительно растущий судооборот на его трассах в суровых климатических условиях требует применения высочайших стандартов безопасности плавания. В статье представлен способ оперативного расчета оптимального маршрута при плавании судна в ледовых условиях, основанный на методах динамического программирования, представлен обзор ледовых условий в морях Арктики на протяжении года.Описан пример по расчету оптимального маршрута для судна ледового класса Arc7 по маршруту Мурманск – Хатангский залив в мае. Применение данного алгоритма значительно упростит подготовку судна к переходу, в особенности в условиях нехватки времени, повысит безопасность и экономичность эксплуатации флота в Арктике, что немаловажно в условиях низких текущих и прогнозных цен на энергоресурсы.

Ключевые слова: ледовое плавание, оптимальный маршрут, Арктика, динамическое программирование.

Алёшин А.А., аспирант, Московская государственная академия водного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: alexal280593@gmail.com

Кубрин С.С., д.т.н., профессор, заведующий лабораторией ФГБУН Института проблем комплексного освоения недр им. академика Н.В. Мельникова Российской академии наук, e-mail: s_kubrin@mail.ru

Аutomatized passage planning in the Arctic

The progress of the Russian Far North areas is one of the most significant national policy directions. Ongoing development of new oil and gas production centers in the shelf area of the Arctic causes increasing ship’s traffic and load on the regional transportation network, so the growing importance of The Northeast Passage (NEP) is highlighted. Increasing ship’s traffic causes concerns – more attention should payed to the safety of navigation in this region with its harsh environment. This article describes the method of prompt finding of the optimal route in ice conditions based on the methods of dynamic programming. Also the overview of ice conditions of Russian Arctic seas was carried out. The optimum route was determined for an Arc7 type vessel on a passage Murmansk - Khatanga Bay by means of described method. This example demonstrates that applying of the described method will considerably simplify passage planning onboard, increase safety of navigation and give economical benefits of ship’s expluatation in the Arctic, which is extremely important in condition of crisis on energy markets.

Keywords: ice navigation, optimal route, Arctic seas passage, dynamic programming.

Aleshin A., the post-graduate student, Moscow State Academy of Water Transport – branch of FSBEl HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: alexal280593@gmail.com

Kubrin S., Doctor of Techniques, Professor, Head of Laboratory at Federal State Institution of Science Institute of Comprehensive Exploitation of Mineral Resources of the Russian Academy of Sciences Russian Academy of Sciences, e-mail: s_kubrin@mail.ru.


Транспорт

УДК 656.073.7

Изучение согласованности ритмов потока прибывающих судов и потока обслуживания судов

Цель исследования - показать относительно новую возможность определения степени согласованности ритмов взаимосвязанных потоков событий применительно к транспортным системам ирассмотреть традиционные методы изучения распределения событий в условиях инвариантной статистики. Проявление рассмотренных характеристикисследовано на конкретном примере с установлением степени связи потоков событий.

Ключевые слова: транспортные системы, потоки событий, согласованность,ритм потока событий, организованность потоков, управляемость потоков,методы изучения, инвариантная статистика.

Туаршева О.А., к.т.н., доцент, профессор, кафедра «Менеджмент на водном транспорте», институт Международного транспортного менеджмента, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_upp@gumrf.ru

The study of the consistency of the rhythms of the flow of incoming ships and service flow vessels

The aim of the study is to show a relatively new possibility of determining the degree of consistency of rhythms of interrelated flows of events in relation to transport systems and to consider traditional methods of studying the distribution of events in the conditions of invariant statistics. The manifestation of the considered characteristics are analyzed in a specific example, with the establishment of the degree of Association of event streams.

Keywords: transport systems, flows of events, consistency, rhythm of the flow of events, organization of flows, controllability of flows, methods of study, invariant statistics.

Tuarsheva O., Ph.D., associate professor, professor Water transport chair, Management Institute of International transport management, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_upp@gumrf.ru


Транспорт

УДК 656.61

Совершенствование правового регулирования в определении степени опасности груза

В статье рассмотрен и проанализирован один из аспектов правового регулирования при обращении с грузами с особыми условиями при морской и смешанной перевозке и перевалке на объектах водного транспорта. Наличие противоречий и пробелов в законодательстве неизбежно приводит к возникновению правовых коллизий в деятельности всех участников транспортного процесса. Сформулировано предложение регламентировать порядок выдачи утверждений уполномоченным органом касательно отнесения конкретного груза к опасным грузам и вести их открытый реестр.

Ключевые слова: опасный груз, перевозка, перевалка, регулирование, водный транспорт.

Ситов А.Н., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Васильев Ю.И., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Слицан А.Е., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Improvements in legal regulation in definition of cargo’s degree of danger

Some aspects of legal regulation for definition of cargoes as cargoes with special conditions during the sea ore mixed transportation and transfer on objects of a water transport are considered and analysed. Existence of contradictions and gaps in the legislation inevitably leads to emergence of legal collisions in activity of all participants of transport process. It is offered to regulate an order for release of approvals by authorized organization concerning reference of concrete cargo to dangerous cargoes and to keep their open register.

Keywords: dangerous cargo, transportation, transfer, regulation, water transport.

Sitov А., Ph.D, assistant professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Marine and Inland Shipping»

Vasiliev Y., assistant professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Marine and Inland Shipping»

Slittsan А., assistant professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Marine and Inland Shipping»


Транспорт

УДК 656.6

Оценка численности технологического оборудования при переменном спросе на интенсивность операций

При выборе необходимого количества перегрузочного оборудования руководство компании сталкивается с проблемой обоснования своего решения. Независимо от принятого решения, спрос на технологическое оборудование всегда будет отличаться от существующего предложения. Это связано со стохастической, динамической природой спроса. Однако, предложение может быть как ниже, так и выше спроса. При этом при различном соотношении спроса и предложения терминал будет нести различные потери. Принятое решение должно выбираться в соответствии с некоторым критерием оптимальности, обеспечивающим минимальные потери терминала от разницы между спросом и предложением. В работе в качестве целевой функции предлагается принимать суммарные издержки от избытка и дефицита оборудования. Предлагаемая методика обоснования решения может быть использована для разработки систем поддержки решений, упрощающих и автоматизирующих процедуру выбора.

Ключевые слова: технологическое проектирование, операции, ресурсы.

Кузнецов А.Л., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: thunder1950@yandex.ru, kaf_pgt@gumrf.ru

Семенов А.Д., студент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: asemyonov054@gmail.com

Васильев Ю.И., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_pgt@gumrf.ru

Слицан А.Е., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: slicanae@gumrf.ru

The evaluation of the size of the technological equipment park under the fluctuation of the operation rate

When choosing the necessary number of handling equipment terminal’s management has to provide a good basics for its decision. Nevertheless, how much equipment had been chosen the demand on it would be different to its supply. This can be explained by the stochastical and dynamical features of the demand. At the same time, the supply could be as lower then demand as higher then that. And the terminal would face different costs with different level of supply and demand. In this case, the decision must be based on some optimality criterion which can provide the minimum terminal cots connected with difference between supply and demand. The article suggests the sum of costs connected with surplus of equipment and the ones connected with its deficit as the cost function. The methodology suggested in the paper can be used for the development of decision support systems.

Keywords: technologic design, operations, resources.

Kuznetsov A., Doctor of Technical Sciences, professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: thunder1950@yandex.ru, kaf_pgt@ gumrf.ru

Semenov A., a student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: asemyonov054@gmail.com

Vasilyev Y., Ph.D, associate professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_pgt@gumrf.ru

Slitsan A., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: slicanae@gumrf.ru


Транспорт

УДК 528.47

Формирование маршрутов движения судов в акватории Северного морского пути

Работа посвящена исследованию влияния льда на формирование маршрутов движения судов в акватории Северного морского пути. Приведены данные объективного контролядвижения судов на двух участках Карского моря: пролив Карские Ворота – остров Белый; мыс Желания – вход в залив Обская Губа, полученные в марте и в сентябре 2018 года. Приведены количественные оценки сезонного изменения плотности судового потока в зависимости от изменения количества судов и изменения ширины полосы их движения. Определено практическое и научное значение полученных результатов. Намечены основные направления дальнейших исследований.

Ключевые слова: Северный морской путь, ледовые условия, траектория движения судов, натурные данные, плотность судового потока.

Ольховик Е.О., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: olhovikeo@gumrf.ru

Formation of ship's movements in the aquatoria of the Northern Sea Route

The article presents the results of a study of the influence of ice on the formation of routes for vessels in the waters of the Northern Sea Route. The data of objective control of the movement of vessels in two sections of the Kara Seaare present: the Strait of Karsky Gate – Bely Island; Cape of Desire - the entrance to the Gulf of Ob Guba, received in March and September 2018. The quantitative estimates of the seasonal change in the density of the ship's flow are present, depending on the change in the number of ships and the change in the width of their traffic. The practical and scientific significance of the results is determined. Outlined the main directions for further research.

Keyword: Northern Sea Route, ice conditions, ship trajectory, full-scale data, ship flow density.

Olkhovik E., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: olhovikeo@gumrf.ru


Транспорт

УДК 629.123.56

Нормативная база – безопасность бункеровки газа

В работе рассматривается актуальный вопрос о применении сжиженного газа в качестве основного топлива на водном транспорте. Одним из факторов защиты окружающей среды является сжигание в судовых установках газа с низким содержанием вредных веществ. Существенным проблемным моментом в данном варианте является обеспечение безопасности эксплуатации двигательных установок морских и речных судов, судов в целом и бункеровочных операций в частности. В этой связи необходимо наличие нормативных руководящих документов, краткие сведения о которых изложены в данной статье. При этом учтены различные варианты проведения бункеровочных операций.

При использовании автомобильных заправщиков объем передаваемого газа значительно меньше по сравнению с другими вариантами, и основное внимание уделяется созданию безопасных условий бункеровки.

Для судов-бункеровщиков и газовых терминалов обеспечение безопасности также должно строго регламентироваться правовыми актами. На данный момент существуют стандарты и правила, разработанные Международной морской организацией, однако с учетом различных условий оборудования портов, их инфраструктурных особенностей, расположения причалов предусматриваются местные, региональные требования. Каждый порт должен иметь свою систему безопасности, в рамках которой приписывается и бункеровка газом, если такое предусматривается технологическими возможностями порта. Газовое топливо в судовых двигательных установках применяется на газовозах в виде выпара грузовых танков. Даже в балластных переходах часть груза для этих целей резервируется в одном из таких танков.

В статье преимущественно рассматривается вариант использования сжиженного природного газа на судах, не являющихся газовозами. В этом случае должны быть специальные емкости и системы поддержания требуемых параметров газа.

Ключевые слова: сжиженный природный газ, бункеровка газа, автозаправщик, судно-бункеровщик, газовый терминал, обслуживающий персонал, безопасность, международные кодексы, экология, хранение газа, инфраструктура порта.

Костылев И.И., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Теплотехники, судовых котлов и вспомогательных установок» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Коняев Д.В., к.т.н., доцент кафедры «Теплотехники, судовых котлов и вспомогательных установок», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Regulatory framework – gas bunkering safety

The paper addresses the current issue of the liquefied gas utilisation as primary fuel in water transport. One of the environmental protection factors is combustion of gas with low content of harmful substances in ship installations. An essential problem point in this option is safety of operation of propulsion systems of sea and river crafts, vessels in general and bunkering operations in particular. In this regard existence of normative guidance documents, short data on which are explained in this article, is necessary. At the same time various options of carrying out bunkering operations are considered.

When using automobile tankers, the volume of the transferred gas is much less in comparison with other options, and the main attention is paid to creation of safe conditions of bunkering.

For the bunker ships and gas terminals safety also has to be regulated by legal acts strictly. At the moment there are standards and rules developed by International Maritime Organization, however taking into account various conditions of an inventory of ports, their infrastructure features, locations of moorings are provided local, regional requirements. Each port has to have the security system within which also bunkering is attributed by gas if it is provided by technological capabilities of port. Gas fuel in ship propulsion systems is accepted on gas carriers in the form of a vapour in cargo tanks. Even in ballast partitions a part of freight for these purposes is reserved in one of such tanks.

In article the option of use of liquefied natural gas on the vessels which aren't gas carriers is mainly considered. In this case there have to be special capacities and the systems of maintaining of the required gas parameters.

Keywords: liquefied natural gas bunkering gas tanker, ship bunker, gas terminal, maintenance staff, security, international codes, environmental, gas storage, infrastructure of the port.

Kostilev I., Doctor of Science, professor Head of the Heat Engineering, Marine Boilers and Auxiliary Installations chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Konayaev D., Ph.D., assistant professor Heat Engineering, Marine Boilers and Auxiliary Installations chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»


Транспорт

УДК 656.073.7

Альтернативный вариант статистического анализа потоков событий

Цель исследования – предложить альтернативный подход к решению проблемы законов распределения наблюдаемых потоков событий. При статистическом анализе событий исследователь волевым образом задает искусственные граничные условия, чтобы замкнуть модельное описание наблюдаемых потоков событий. В результате верификации принятого закона распределения закон либо подтверждается, либо отвергается. Правила верификации также декларированы, т.к. базируются на принятых законах распределения.

Часто искусственные граничные условия отличаются от естественных. В этом случае модельный закон распределения событий отличается от действительного и искажает его.

Классификация совокупности спектров потоков событий на подобные классы (разбивкаспектра на совокупность резонансных страт) позволяет диагностировать наблюдаемые потокисобытий по уровню их согласованности, управляемости и организованности.

Такая интерпретация может служить аргументом в пользу выбора технологии описания распределения потока событий в виде статистических дискретных ограниченных резонансных спектров.

Ключевые слова: законы распределения потоков событий, статистический инвариант, транспортные системы,интенсивность наступления событий, интервалы между соседними событиями,ритм движения потока событий,резонансное равновесие, страта, характерные потоки сферы транспорта.

Туаршева О.А., к.т.н., доцент, профессор, кафедра «Менеджмент на водном транспорте», институт Международного транспортного менеджмента, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_upp@gumrf.ru

Alternative statistical analysis of event streams

The aim of the study is to propose an alternative approach to solving the problem of the laws of distribution of observed event flows. In statistical analysis of events, the researcher willfully sets artificial boundary conditions to close the model description of the observed event flows. As a result of verification of the adopted distribution law, the law is either confirmed or rejected. The verification rules are also declared, as they are based on the adopted distribution laws. Often artificial boundary conditions differ from natural ones. In this case, the model law of event distribution differs from the actual one and distorts it. The classification of a set of spectra of event streams in such classes (the breakdown of the spectrum into a set of resonant Strat) allows you to diagnose the observed event streams according to their level of coherence, governance and organization.

This interpretation can serve as an argument in favor of the choice of technology to describe the distribution of the event flow in the form of statistical discrete limited resonance spectra.

Keywords: the laws of distribution of streams of events, a statistical invariant, the transport system, the intensity of the events, the intervals between adjacent events, the rhythm of the flow of events, a resonant equilibrium, stratum, typical flows to the transport sector.

Tuarsheva O., Ph.D., associate professor, professor Water transport chair, Management Institute of International transport management, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_upp@gumrf.ru


Транспорт

УДК 656.61.052

Совершенствование безопасности перспективных судов

Статья направлена на совершенствование безопасности перспективных видов судов, включая суда, управляемые без экипажа. При управлении такими судами главную роль будут играть математические модели, которые будут помогать или полностью заменять человека во всех операциях, включая маневрирование в сложных условиях.

Наибольшую сложность при любом математическом моделировании движения транспортного судна представляют аэродинамические силы и моменты, которые меняются в зависимости от посадки и палубной загрузки судна, а также подвержены изменению во время рейса вследствие расходования части судового топлива и других запасов. Первоначально при составлении математических моделей аэродинамические характеристики включаются по результатам специальных испытаний в аэродинамических трубах, которые проводятся только для ограниченного числа вариантов посадки и палубной загрузки.

В настоящей статье предлагаются методики проведения испытаний и проведения наблюдений и измерений на судах в условиях конкретной загрузки для определения или уточнения аэродинамических характеристик, включаемых в математические модели перспективных беспилотных судов.

Ключевые слова: беспилотные суда, математические модели, аэродинамические характеристики, определение по результатам маневров.

Ершов А.А., д.т.н., доцент, профессор кафедры «Маневрирование и управление судном», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: ershov_63@mail.ru, kaf_mus@ gumrf.ru

Развозов С.Ю., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Маневрирование и управление судном», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_mus@gumrf.ru

Мальков А.А., аспирант кафедры «Навигация», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_mus@gumrf.ru

Improving the safety of prospective vessels

The article is aimed at improving the safety of advanced types of vessels, including vessels operated without crew. In the management of such vessels, the main role will be played by mathematical models that will help or completely replace the person in all operations, including maneuvering in difficult conditions.

The greatest difficulty in any mathematical simulation of the movement of a transport vessel are aerodynamic forces and moments that vary depending on the landing and deck loading of the vessel, and are subject to change during the voyage due to the consumption of part of the ship’s fuel and other reserves. Initially, in the preparation of mathematical models, aerodynamic characteristics are included according to the results of special tests in wind tunnels, which are carried out only for a limited number of deck loading options.

This article proposes methods of testing and conducting observations and measurements on ships in a specific load to determine or clarify the aerodynamic characteristics included in the mathematical models of advanced unmanned vessels.

Keywords: unmanned vessels, mathematical models, aerodynamic characteristics, determination by results of maneuvers.

Ershov A., Doctor of Technical Sciences, associate professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: ershov_63@mail.ru, kaf_mus@ gumrf.ru

Razvozov S., Doctor of Technical Sciences, .professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail:kaf_mus@gumrf.ru

Malkov A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_mus@gumrf.ru


Транспорт

УДК 621.43

Ресурсы мехатроники в энергоустановках

В статье рассматривается освоение ресурсов мехатроники для океанотехники, энергетики и транспорта. Расширение возможностей выдачи мощности от автономной энергоустановки в удаленную дуговую сталеплавильную печь реализовано через ряд серверно-сетевых решений: «бортовые магистральные сегменты» для взаимодействия бортовых постов с модулями в агрегатах в каждой из генерирующих установок; «магистральные сегменты синхронизации» для взаимодействия измерительных и исполнительных (индивидуальных) модулей в группе генераторов с ведущим контроллером для групповой синхронизации; «звездообразный магистральный» компьютерный сегмент сети для взаимодействия специализированного компьютера для синхронизации через коммутатор с индивидуальными модулями в каждой генерирующей установке и с ведущими контроллерами для групповой синхронизации.

Ключевые слова: бортовые сети, автономные и судовые установки, защита системных технических средств для проблемно-ориентированных интегрированных автоматизированных систем, энергетическая установка, дизельный двигатель, аккумуляторная система топливоподачи, датчики, исполнительные устройства

Шадрин А.Б., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Resources mechatronics in power plants

The article considers development of mechatronics resources for ocean engineering, energy and transport. Expansion of power output capacity of the power plant in the autonomous remote electric arc furnace is implemented through a series of server-networking «side trunk segments» for interaction-board posts with the modules in the units in each of the generating units; «Trunk synchronization segments» for measuring the interaction of the executive and (individual) modules in the group generators with a master controller for a group of synchronization; «Main star» computer network segment to communicate a dedicated computer to synchronize through a switcher with individual units in each generating unit and the master controller for group synchronization.

Keywords: onboard networks, аutonomous and ship installations, protection of system technical means for problem-oriented integrated automated systems, power plant, diesel engine, accumulator fuel supply system, electronic control, sensors, actuators.

Shadrin A., Doctor of Techniques, professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»


Транспорт

УДК 621.6.05

Исследование альтернативных способов транспортировки нефти с территории Арктического шельфа на основе анализа

В работе рассматривается вопрос о транспортировке нефти с территории Арктического шельфа. В ходе проведения исследования на поиск альтернативных способов транспортировки нефти с морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная» на территории Арктического шельфа был проведен анализ с целью определения оптимального альтернативного способа транспортировки нефти. Были рассмотрены различные аспекты трубопроводного транспорта нефти.

Ключевые слова: Арктический шельф, нефтедобывающая платформа, транспортировка нефти.

Занин А.В., аспирант кафедры «Гидромеханика и транспортные машины», ФГБОУ ВО «Омский государственный технический университет»

Квасов И.Н., к.э.н., профессор, декан факультета «Транспорт, нефти и газа», ФГБОУ ВО «Омский государственный технический университет»

Research for alternative oil transportation methods from the Arctic shelf on the basis of analysis

The paper addresses the issue of transportation of oil from the Arctic shelf. In the course of conducting research on the search for alternative ways of transporting oil from the offshore ice-resistant stationary platform «Prirazlomnaya» on the territory of the Arctic shelf, an analysis was conducted to determine the optimal alternative method of transporting oil. Various aspects of pipeline transportation of oil were considered.

Keywords: Arctic shelf, oil platform, oil transportation.

Zanin A., the post-graduate student of the Hydromechanics and machines chair, FSEI HE «Omsk State Technical University»

Kvasov I., Ph.D., professor, dean of Transport, oil and gas faculty, FSEI HE «Omsk State Technical University»


Транспорт

УДК 656.13

Зависимость эффективности научных исследований от выбора методологии изучения транспортных потоков

Для повышения эффективности работы транспорта и максимальное удовлетворение потребностей населения в перевозках проводятся исследования и разрабатываются Комплексные схемы организации дорожного движения. Задачами исследований являются: сбор и анализ данных о параметрах УДС и существующей схеме организации дорожного движения на территории рассматриваемого муниципального образования, выявление проблем, обусловленных недостатками в развитии территориальной транспортной системы;анализ параметров и условий дорожного движения;анализ существующих методов ОДД и состояния ТСОДД; анализ причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий;анализ формирования парковочного пространства. Успешная реализация проекта позволит подойти к решению транспортных проблем наиболее эффективным на настоящий момент образом – путем оптимизации схемы организации дорожного движения.

Ключевые слова: КСОДД, натурные обследования, дорожная лаборатория, транспортные потоки, моделирование.

Логинов П.В., генеральный директор ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: office@kvantex.ru

Зацепин А.Н., директор по развитию ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail:zatsepin@kvantex.ru

Рябчиков Д.С., коммерческий директор ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: ryabchikov@kvantex.ru

Морозова Е.А., начальник сектора аналитики ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: morozova@kvantex.ru

Горин Е.В., начальник сектора моделирования ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: gorin@kvantex.ru

Дерр Е.С., студентка 4 курса, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: edeer4545@gmail.com

The dependence of efficiency of research research on the choice of methodology of studying of transport streams

To improve the efficiency of transport and the maximum satisfaction of the needs of the population in transportation, research is being conducted and Integrated traffic management schemes are being developed. The objectives of the research are: collecting and analyzing data on the parameters of the UDS and the existing scheme of traffic management in the territory of the municipality in question, identifying problems caused by deficiencies in the development of the territorial transport system; analysis of parameters and conditions of road traffic; analysis of existing methods for HLM and the state of DLTS; analysis of the causes and conditions of accidents; analysis of the formation of parking space. Successful implementation of the project will enable us to approach the solution of transport problems in the most efficient way at the moment - by optimizing the traffic management scheme.

Keywords: KSODD, field surveys, road laboratory, traffic flows, modeling.

Loginov P., General Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: office@kvantex.ru

Zatsepin A., Development Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: zatsepin@kvantex.ru

Ryabchikov D., Commercial Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: ryabchikov@kvantex.ru

Morozova E., Head of the Analytical Sector of LLC PFP Kvanteks, e-mail: morozova@kvantex.ru

Gorin E., Head of the Modeling Sector, LLC PFP Kvanteks, e-mail: gorin@kvantex.ru

Derr E., 4th year student, FSEI HE «Ryazan State Agrotechnological University Named After P.A. Kostychev», e-mail: edeer4545@ gmail.com


Транспорт

УДК 656.61.052

Трехмерная модель управления судном на курсе в концепции развития Е-навигации с Интегрированными системами ходового мостика по трем информационно-управляющим каналам

В статье раскрывается математическая трехмерная модель управления судном по трем информационно-управляющим каналам, как псевдотрехмерная модель управляющего комплекса интегрированных систем ходового мостика в концепции развития Е-навигации.

Ключевые слова: агрегатно-приборный комплекс, протокол обмена данных, трехмерная модель, вариации, параметрические воздействия, винторулевое устройство, вектор направленности, уравнения Эйлера, апериодический процесс.

Тульчинский В.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф.Ушакова»

Three-dimensional ship control model on the course in the concept of E-navigation development with Integrated navigation bridge systems on three information and control channels

The article reveals a mathematical three-dimensional model of ship control over three information and control channels as a pseudo-three-dimensional model of the control complex of integrated navigation bridge systems in the concept of E-navigation development.

Keywords: aggregate-instrument complex; data exchange Protocol; three-dimensional model; variations; parametric effects; helical device; vector of orientation; Euler equations; aperiodic process.

Tulchinskiy V., post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 629.54

Разработка технологии биологической нитри-денитрификации для очистки судовых сточных вод

Применяемые в настоящее время на судах установки биологической очистки сточных вод конструктивно просты, обеспечивают высокую степень очистки. К недостаткам данных установок следует отнести потребление   значительного количества энергии, а также образование в сбрасываемой за борт воде нитратных и нитритных форм азота (биогенных элементов) негативно влияющих на водные экосистемы.

Предлагаемая технология биологической очистки судовых сточных вод приведет как к снижению антропогенного эвтрофирования водоемов, так и позволит сократить количество подаваемого на установку воздуха за счет использования кислорода нитратов в зоне денитрификации.

Технология биологической очистки сточных вод разработана в режиме предшествующей денитрификации. Получены кинетические уравнения   процесса биохимического окисления органических загрязнений, процессов нитрификации и денитрификации; определены численные значения констант процессов.

На основании анализа материального баланса соединений азота в    биореакторе определен оптимальный режим работы биологической установки, соотношение зон денитрификатора и нитрификатора.

Ключевые слова: судовые сточные воды, биологическая нитри-денитрификация

Берёза И.Г., д.т.н., профессор кафедры «Техносферная безопасность на транспорте», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Брюшковская Т.С., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный морской университет им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Development of technology of biological nitri-denitrification for the treatment of ship wastewater

In a present day biological treatments of ships wastewater plants have a simple construction and provide a high degree of purification. But these systems have some limitations. One of them is significant energy consumption. The second is formation of nitrite and nitrate forms of nitrogen (nutrients), contained in water dumped overboard and negatively effecting on water ecosystems.

The using of the technology of biological nitri-denitrification for the treatment of ship wastewater will reduce anthropogenic eutrophication of water and cut amount of air served for plant due to the use of nitrate’s oxygen in the denitrification zone.

The technology of biological treatment of ship wastewater is developed in the prior denitrification mode. Kinetic equations of process of biochemical oxidation of organic pollution and nitrification/denitrification process have received; the numerical values of constants of process have identified.

Optimal operation of the biological unit, the ratio of zones of the denitrifier and the nitrifier have identified based on the analysis of the material balance of nitrogen compounds in the bioreactor.

Keywords: ship wastewater, biological nitri-denitrification.

Beryoza I., Doctor of Technical Sciences, professor of the Technosphere safety in transport chair, FSFEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Bruyshkovskaya T., the post-graduate student, FSFEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.13

Применение моделирования для оценки влияния программы взаимоувязанных мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети

Целью работы является разработка Программы взаимоувязанных мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети, предупреждения заторовых ситуаций с учетом изменения транспортных потребностей рассматриваемого населенного пункта, снижения аварийности и негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: провести транспортное районирование на базе социально-экономической статистики; ввести параметры улично-дорожной сети, транспортных инфраструктурных объектов; ввести маршрутную сеть, остановки и интервалы движения общественного пассажирского транспорта; разработать методику и создать модель расчета транспортного спроса для транспортных и пассажирских перемещений на основе результатов опроса и других полученных данных; рассчитать перераспределение транспортных (легкового и грузового транспорта) и пассажирских потоков, создать матрицу корреспонденций; откалибровать мультимодальную макромодель по интенсивности транспортных (легкового и грузового транспорта) и пассажирских потоков; разработать транспортную макромодель на прогнозный период на основании существующих планов и прогнозов социально-экономического развития муниципального образования.Результаты решения поставленных задач позволяют обоснованно подойти к формированию мероприятий по оптимизации схем организации дорожного движения.

Ключевые слова: организации дорожного движения, моделирование, районирование территории, калибровка.

Рябчиков Д.С., коммерческий директор ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: ryabchikov@kvantex.ru

Логинов П.В., генеральный директор ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: office@kvantex.ru

Зацепин А.Н., директор по развитию ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: zatsepin@kvantex.ru

Морозова Е.А., начальник сектора аналитики ООО «ПФП» Квантэкс, г. Рязань, e-mail: morozova@kvantex.ru

Горин Е.В., начальник сектора моделирования ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: gorin@kvantex.ru

Алексахина К.С., студентка 3 курса, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева»

Application of modeling to assess the impact of the program of interrelated activities aimed at increasing the passionability of a street-road network

The aim of the work is to develop a program of interrelated activities aimed at increasing the capacity of the road network, preventing congestion in the light of changes in the transport needs of the settlement, reducing accident rates and negative impacts on the environment and public health. To achieve this goal it is necessary to solve the following tasks: to carry out transport zoning on the basis of socio-economic statistics; enter the parameters of the road network, transport infrastructure facilities; enter the route network, stops and intervals of public passenger transport; develop a methodology and create a model for calculating transport demand for transport and passenger movements based on the survey results and other data obtained; calculate the redistribution of transport (cars and trucks) and passenger flows, create a matrix of correspondence; calibrate the multimodal macro model according to the intensity of transport (cars and trucks) and passenger flows; to develop a transport macro model for the forecast period on the basis of existing plans and forecasts of the socio-economic development of the municipality.The results of solving the set tasks allow a reasonable approach to the formation of measures to optimize traffic management schemes.

Keywords: traffic organization, modeling, zoning, calibration.

Ryabchikov D., Commercial Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: ryabchikov@kvantex.ru

Loginov P., General Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: office@kvantex.ru

Zatsepin A., Development Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: zatsepin@kvantex.ru

Morozova E., Head of the Analytical Sector of LLC PFP Kvanteks, e-mail: morozova@kvantex.ru

Gorin E., Head of Modeling Sector, LLC PFP, Kvanteks, e-mail: gorin@kvantex.ru

Aleksakhina K., 3rd year student, FSEI HE «Ryazan State Agrotechnological University Named After P.A. Kostychev», e-mail: ksu_alex97@mail.ru


Транспорт

УДК 656.61.052[004.039.17]

Системы оптимального управления флотом в развитии концепции Е-навигации

Проанализирован подход к синтезу автоматических и автоматизированных систем управления судном и флотом на основе классических подходов к построению управляющих комплексов. Актуально применение информации изложенное автором для работы над комплексами интегрированного и интегрального мостиков судна. Создания техносферы береговых центров АСУТП и конфигурации систем управления потоком судов в портах.

Ключевые слова: оптимальное управление; функционал; модель; моделирование; оператор преобразования; коэффициенты полиномов; преобразования Лапласа; вектор оптимизации; экстремум целей управления.

Литвинов В.В., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Тульчинский В.В., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

The system of optimal fleet management in the development of the concept of E-navigation

The approach to the synthesis of automatic and automated control systems of the ship and fleet on the basis of classical approaches to the construction of control systems is analyzed. Application of the information stated by the author for work on complexes of the integrated and integrated bridges of the vessel is actual. The creation of the technosphere coastal centers of the APCS and configuration of systems control the flow of ships in ports.

Keywords: optimal control; functions; model; modelling; operator transformation; factors of polynomials; Laplace transform; vector optimization; extremum control purposes.

Litvinov V., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Tulchinskiy V., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 625.7

Исследование влагопроводных свойств грунтов земляного полотна автомобильных дорог центральной Якутии

В данной работе представлены результаты исследования влияния степени уплотнения, влажности и температуры на коэффициент влагопроводности талых и мерзлых грунтов. Сделаны выводы о миграции влаги в талом и мерзлом грунтах.

Ключевые слова: влагопроводность, земляное полотно, влажность, плотность.

Николаева Г.О., старший преподаватель ФГАОУ ВО «Северо-Восточный федеральный университет им. М.К. Аммосова», e-mail: Gamiliya@mail.ru

Research on the hydraulic conductivity properties of the materials of the soil subgrade of the highways of Central Yakutiya

This work presents the results of research on the effects of compaction, moisture content and temperature on the coefficient of hydraulic conductivity of frozen and not frozen soils. Conclusions are reached concerning the migration of moisture in frozen and not frozen soils.

Keywords: hydraulic conductivity, subgrade, moisture content, density.

Nikolaeva G., senior lecturer of the FSAEI HE «M.K. Ammosov North Eastern Federal University»


Транспорт

УДК 656.13

Разработка методики и создание модели расчета транспортного спроса для транспортных и пассажирских перемещений

Повышение эффективности работы транспорта и максимальное удовлетворение потребностей населения в перевозках достигается при рациональной организации дорожного движения. Рациональное функционирование организации дорожного движения способствует сокращению времени доставки пассажиров и грузов, повышению уровня безопасности дорожного движения и снижению негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду.Для решения поставленных задач предлагается проведение моделирования с использованием программного обеспечения мирового уровня PTV Vision® VISUM. Результаты решения поставленных задач позволяют обоснованно подойти к формированию мероприятий по оптимизации маршрутной сети и работы общественного транспорта в целом.

Ключевые слова: КСОДД, натурные обследования, дорожная лаборатория, замеры транспортных потоков, транспортное моделирование.

Зацепин А.Н., директор по развитию ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: zatsepin@kvantex.ru

Логинов П.В., генеральный директор ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: office@kvantex.ru

Рябчиков Д.С., коммерческий директор ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: ryabchikov@kvantex.ru

Морозова Е.А., начальник сектора аналитики ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: morozova@kvantex.ru

Горин Е.В., начальник сектора моделирования ООО «ПФП» Квантэкс, e-mail: gorin@kvantex.ru

Матюнина Е.А., студентка 3 курса, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: pankratova_katyunya@list.ru

Development of the method and creation of a model of calculation of transport demand for transport and passenger movements

Improving the efficiency of transport and meeting the needs of the population in carriers is carried out with a rational organization of traffic. PTV Vision® VISUM world-class software availability solutions enable you to solve problems using world-class software. The results of solving tasks should be justified.

Keywords: KSODD, field studies, road laboratory, traffic flow measurements, transport modeling.

Zatsepin A., Development Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: zatsepin@kvantex.ru

Loginov P., General Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: office@kvantex.ru

Ryabchikov D., Commercial Director of LLC PFP Kvanteks, e-mail: ryabchikov@kvantex.ru

Morozova E., Head of the Analytical Sector of LLC PFP Kvanteks, e-mail: morozova@kvantex.ru

Gorin E., Head of Modeling Sector, LLC PFP, Kvanteks, e-mail: gorin@kvantex.ru

Matyunina E., 3rd year student FSEI HE «Ryazan State Agrotechnological University Named After P.A. Kostychev», e-mail: pankratova_katyunya@list.ru


Транспорт

УДК 678

Предпосылки к применению новейших материалов при инновационном развитии транспорта

Очередным этапом инновационного развития железнодорожного транспорта является создание магнитолевитационных транспортных систем, которые выступают катализатором создания конструкционных материалов с новыми относительно металлов свойствами. Материалы для подвижного состава должны обеспечивать простоту изготовления и долгий срок жизненного цикла без ремонта. Авторы изучили опыт использования новейших композитных материалов на железнодорожном транспорте для создания инновационных транспортных систем с применением технологии магнитной левитации.

Ключевые слова: инновационное развитие, железнодорожный транспорт, композиционные материалы, магнитная левитация.

Зайцев А.А., д.э.н., профессор, руководитель Научно-образовательного центра инновационных пассажирских перевозок ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: nozpgups@gmail.com

Соколова Я.В., к.э.н., заместитель руководителя Научно-образовательного центра инновационных пассажирских перевозок ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: nozpgups@gmail.com

Троицкий П.С., аспирант ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: paveltroickiy@mail.ru

Preconditions to the application of newest materials in the innovative development of transport

The next stage in the innovative development of railway transport is the creation of magnetic levitation transport system, which acts as a catalyst for the creation of structural materials with new properties relative to metals. Materials for rolling stock should provide ease of manufacture and a long life cycle without repair. The authors studied the experience of using the latest composite materials in railway transport to create innovative transport systems using magnetic levitation technology.

Keywords: innovative development, railway transport, composite materials, magnetic levitation.

Zaitcev А., Doctor of Economic Science, Professor, Head of Scientific and Educational Centre for Innovative Development of Passenger Railway, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University», e-mail: nozpgups@gmail.com

Sokolova Y., Ph.D., Deputy Director of Scientific and Educational Centre for Innovative Development of Passenger Railway, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University», e-mail: nozpgups@gmail.com

Troitsky P., the post-graduate student, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University», e-mail: paveltroickiy@mail.ru


Транспорт

УДК 656.61.052(004.67:075.8)

Автопрокладчик курса в системе планирования и оптимизации пути в развитии мало- и без экипажного судовождения в концепции Е-навигации

В исследовании представлен обобщенный опыт планирования рейса и современное видение математического регулятора прогноза событий движения судна с удаляющимся горизонтом и элементами предсказаний. Анализ физического смысла математической модели прогноза основан на исследовании системы дифференциальных уравнений с обратной связью применительно к модели нелинейной нечеткой траектории пути.

Ключевые слова: моделируемые нелинейные уравнения Лотки-Вольтерры, показатель Ляпунова, статический и динамический прогноз, аттрактор Э. Лоренца, математический метод оптимизации, функционал.

Овчаренко И.М., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Крикунов А.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Auto-plotter of the course in the system of planning and optimization of the way in the development of low-and no-ship navigation in the concept of E-navigation

The study presents a generalized experience of flight planning and a modern vision of the mathematical regulator of the forecast of the ship’s motion events with a moving horizon and prediction elements. Analysis of the physical meaning of the mathematical model of the forecast is based on the study of a system of differential equations with feedback applied to the model of nonlinear fuzzy path.

Keywords: simulated nonlinear Lotka-Volterra equations, Lyapunov exponent, static and dynamic forecast, E. Lorenz attractor, mathematical optimization method, functional.

Ovcharenko I., the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Krikunov A., the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК656.61

Имитационная модель внутренних процессов обработки грузовых потоков на контейнерном терминале

Статья описывает метод имитационного моделирования внутренних операций обработки грузопотоков на специализированном контейнерном терминале. Предложенный метод позволяет получить точные и объективные характеристики пропускной способности операций и качества их выполнения, оцениваемого через длины очередей в ожидании обслуживания и время обработки, включающего обслуживание и нахождение в очереди. Особенности процесса обслуживания не позволяют использовать традиционные методы теории массового обслуживания, не говоря уже о расчетно-аналитических методиках. Созданные средства допускают модификацию для изучения с их помощью широкого класса операций, составляющих внутреннюю структуру грузообработки. Модель доведена до практической реализации, что позволяет исследовать с ее помощью различные операционные сценарии.

Ключевые слова: имитационное моделирование, контейнерный терминал, проектирование

Кузнецов А.Л., д.т.н., профессор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Васильев Ю.И., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Слицан А.Е., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Семенов А.Д., бакалавр ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Simulation model for inner flows processing in container terminals

The paper deals with the object - oriented simulation of inner technological operations of dedicated container terminal. The method offered in the study enables to obtain accurate and objective characteristics of the throughput capacity and the service quality measured by the queue length and total terminal turnaround time. The specific features of the handling processes exclude the utilization of traditional methods of queuing theory and analytical calculations. The proposed methods permit the modification in order to cover a wide class of operations building the inner structure of container terminal handling procedure. The proposed model is implemented in software modules enabling to study comparative advantages of different operational scenarios.

Keywords: simulation, container terminal, design and research

Kuznetsov А., Doctor of Techniquesr, professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Marine and Inland Shipping»

Vasiliev Y., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Marine and Inland Shipping»

Slittsan А., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Marine and Inland Shipping»

Semenov А.,bachelor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Marine and Inland Shipping


Транспорт

УДК 629.113

К вопросу формирования элементов, лимитирующих надежность легковых автотранспортных средств с целью прогнозирования и оптимизации функционирования систем управления запасами

В настоящей статье рассматриваются вопросы надежности легковых транспортных средств, прогнозирования потребности в запасных частях, определения элементов, лимитирующих надежность ЛАТС.

Ключевые слова: легковые автотранспортные средства, системы управления запасами, прогнозирование.

Солнцев А.А., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Зенченко В.А., к.т.н, доцент, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Гулый В.В., аспирант кафедры ЭАТиС, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

On the issue of forming elements, limiting the reliability of motor vehicles with the purpose of predicting and optimizing the operation management systems

This article addresses the issues of passenger car reliability, forecasting the need for spare parts, determining the elements limiting light vehicles reliability.

Keywords: light vehicles, inventory management systems, forecasting.

Solntsev A., Doctor of Techniques, professor, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Zenchenko V., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Gukliy V., the post-graduate student, Operation of road transport and car service chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Транспорт

УДК 629.113

Технологии обеспечения жизненного цикла эксплуатации грузовых автомобилей

В данной статьи рассмотрены этапы и стадии жизненного цикла грузовых автомобилей. Проведен анализ использования финансовых средств, рентабельность приобретаемого грузового автомобиля. В данном исследовании автор выделил основные стратегии автотранспортных предприятий при работе с потребителями транспортных услуг.

Ключевые слова: автомобиль, жизненный цикл, база данных, эксплуатация автомобилей, рыночная стоимость автомобиля, транспортные услуги.

Кенжегалиев Б.А., старший преподаватель, НАО «Атырауский университет нефти и газа»

Technologies for life cycle operation of trucks

This article describes the stages and stages of the life cycle of trucks. The analysis of the use of funds, the profitability of the purchased truck. In this study, the author identified the main strategies of road transport companies when working with consumers of transport services.

Keywords: car, life cycle, database, car operation, market value of the car, transport services.

Kenzhegaliev B., head lecturer, NAO «Atyrau University of Oil and Gas»


Транспорт

УДК 656.7.025

Российский опыт стимулирования развития региональных авиаперевозок

В Российской Федерации в настоящий момент действуют эффективные меры государственной поддержки региональной авиации. Субсидирование распределено по направлениям: поддержка отечественных производителей региональных воздушных судов с гарантиями послепродажного обслуживания, субсидирование затрат авиакомпаний при уплате лизинговых платежей за региональные воздушные суда, финансирование малых региональных аэропортов и посадочных площадок в удаленных и труднодоступных территориях, объединенных в федеральные казенные предприятия, субсидирование и софинансирование социально-значимых маршрутов полетов. Субсидирование авиаперевозок в северных и удаленных территориях обеспечивает равные гражданские права населения на перемещение независимо от места жительства (социальная задача).

Ключевые слова: региональные авиаперевозки, субсидирование авиаперевозок, государственная поддержка авиационного сообщения, софинансирование авиамаршрутов.

Скрылева Е.В., сотрудник авиакомпании АО «Ред Вингс», e-mail: m-83@bk.ru

Russian experience in stimulating the development of regional air travel

The Russian Federation currently has effective measures of state support for regional aviation.Subsidies are distributed in the following areas: support for domestic manufacturers of regional aircraft with guarantees of after-sales service, subsidizing airline costs when paying leasing payments for regional aircraft, financing small regional airports and landing sites in remote and hard-to-reach territories united into federal state-owned enterprises, subsidizing and co-financing socially significant flight routes. Subsidizing air travel in the northern and remote areas ensures equal civil rights of the population to move regardless of their place of residence (social task).

Keywords: regional air travel, air travel subsidies, government support for aviation, co-financing of air routes.

Skryleva E., Red Wings airlines employee, e-mail: m-83@bk.ru



Новости

Лента новостей

Попавшая под санкционное подозрение судоходная компания заявила, что работает только в РФ

Попавшая под санкционное подозрение судоходная компания заявила, что работает только в РФ Судоходная компания «Алиса», судно которой попало под подозрения в нарушении санкционного режима в о...

Медведев назначил Дмитрия Зверева заместителем главы Минтранса РФ

Медведев назначил Дмитрия Зверева заместителем главы Минтранса РФ Документ подписан 21 марта и опубликован на официальном портале правовой информации в понедельник.&n...

Российская экономика

Медведчук попросил Медведева начать прямые поставки газа Украине

Медведчук попросил Медведева начать прямые поставки газа Украине Украине нужны прямые поставки газа из России, считает глава политсовета партии «Оппозиционная платфо...

На прошлой неделе из Приморья и Сахалина в Китай экспортировано 294 партии рыбной продукции

На прошлой неделе из Приморья и Сахалина в Китай экспортировано 294 партии рыбной продукции Отделом пограничного ветеринарного контроля на государственной границе РФ и транспорте Управления Ро...

Транспортная политика

Под эгидой Минтранса РФ и правительства Нижегородской области создана рабочая группа по вопросам строительства Нижегородского гидроузла

Под эгидой Минтранса РФ и правительства Нижегородской области создана рабочая группа по вопросам строительства Нижегородского гидроузла Сооружение Нижегородского низконапорного гидроузла, нацеленное на устранение лимитирующего участка н...

Правительство РФ разрешило использовать суда под иностранным флагом для проектов СПГ

Правительство РФ разрешило использовать суда под иностранным флагом для проектов СПГ Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.  

Морские порты

Туапсинский зерновой терминал вошел в число лучших отечественных стивидорных компаний

Туапсинский зерновой терминал вошел в число лучших отечественных стивидорных компаний АО «Туапсинский зерновой терминал» (ТЗТ, входит в ГК ТМТП) стал лауреатом ежегодного отрасле...

Северо-Западному бассейновому филиалу переданы средства навигационного оборудования в морском порту Высоцк

Северо-Западному бассейновому филиалу переданы средства навигационного оборудования в морском порту Высоцк В частности, филиалу переданы 5 светящих навигационных знаков, расположенных на мысе Вепревский о. С...




Морской транспорт

«Умную плавучую заправочную станцию» представят на VII Международном морском бизнес-форуме СИ МБФ 2019 в Севастополе

«Умную плавучую заправочную станцию» представят на VII Международном морском бизнес-форуме СИ МБФ 2019 в Севастополе Заправочная станция по уровню своей автоматизации и безопасности не имеет аналогов в мире.

Ледокол «50 лет Победы» совершит в 2019 году пять туристических рейсов к Северному полюсу

Ледокол «50 лет Победы» совершит в 2019 году пять туристических рейсов к Северному полюсу Первый круизный рейс запланирован на   середину июня. Путешествие занимает около 11 суток...

Речной транспорт

В структурных подразделениях ПАО «ЛОРП» полным ходом идёт подготовка к навигации

В структурных подразделениях ПАО «ЛОРП» полным ходом идёт подготовка к навигации На теплоходы выходят бригады саморемонта. Подходят к завершению  работы по выморозке и нач...

Задержка в строительстве морского лайнера на астраханском заводе составит примерно год

Задержка в строительстве морского лайнера на астраханском заводе составит примерно год Объединенная   судостроительная корпорация (ОСК) планирует сдать первый в РФ морск...

Ж/Д транспорт

«ТрансКонтейнер» отправил первый контейнерный поезд со станции Трофимовский-2

«ТрансКонтейнер» отправил первый контейнерный поезд со станции Трофимовский-2 Контейнерный поезд, отправленный 18 марта  со станции Трофимовский-2 Приволжской железной ...

ПГК лидирует в рейтинге железнодорожных операторов по объему перевозок

ПГК лидирует в рейтинге железнодорожных операторов по объему перевозок Первая грузовая компания (ПГК) по итогам 2018 года заняла первое место в рейтинге INFOLine R...

Авто транспорт

Клиенты признали компанию UPS лидером в сфере грузоперевозок

Клиенты признали компанию UPS лидером в сфере грузоперевозок Компания UPS заняла первое место в рейтинге отрасли перевозок тяжелых грузов. Рейтинг опубликован в ...

Более полумиллиона машин проехали по Крымскому мосту за зиму

Более полумиллиона машин проехали по Крымскому мосту за зиму Более полумиллиона   автомобилей проехали по Крымскому мосту за три зимних   мес...

Аналитика

Транспортная политика

Мост на Сахалин

Мост на Сахалин В настоящий момент идет обсуждение проекта возведения мостового или тоннельного перехода через проли...

Итоги и задачи

Итоги и задачи В канун нового года в Москве в зале коллегий Федерального агентства морского и речного транспорта пр...

Морские порты

Порты переходят на «цифру»

Порты переходят на «цифру» В ноябре на правительственном совещании по вопросам цифровой трансформации транспортного комплекса Р...

Ожидаемые успехи и неожиданные вызовы

Ожидаемые успехи и неожиданные вызовы 14 декабря в Министерстве транспорта РФ прошло итоговое в 2018 году заседание Совета директоров Ассо...

Морской транспорт

Привлекательный каботаж

Привлекательный каботаж С 1 января 2019 года вступают в силу изменения Налогового кодекса Российской Федерации (далее – ...

«Механик Погодин»: ЧП в Херсонском порту

«Механик Погодин»: ЧП в Херсонском порту Одним из заметных происшествий минувшего лета стала история с танкером «Механик Погодин» ООО «В.Ф. Т...

Речной транспорт

Водные магистрали Китая

Водные магистрали Китая В 2017 г. общая протяженность доступных для навигации внутренних судоходных путей в КНР составила 12...

Важно встать во главе изменений

Важно встать во главе изменений ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом и вып...




Темы

Инфраструктура / Образование

Проект «Плавучая лаборатория»

Проект «Плавучая лаборатория» В рамках совместного соглашения об организации проекта «Плавучая лаборатория» на базе ледокольного м...

Развитие отрасли обеспечат инновации и инженерные кадры

Развитие отрасли обеспечат инновации и инженерные кадры В октябре в Санкт-Петербурге прошла VI ежегодная конференция «Техника и технологии для портов: эффек...

Грузовая база

У металлолома не экспортный тренд

У металлолома не экспортный тренд Объем российского рынка металлолома сегодня оценивается в 40 млн тонн в год, из которых порядка 25 м...

Южный акцент ро-ро

Южный акцент ро-ро В 2017 году объем накатных (ро-ро) грузов, прошедших через российские порты, составил 5,7 мл...

Безопасность мореплавания

Готовность к действию и профессионализм МСКЦ Санкт-Петербург

Готовность к действию и профессионализм МСКЦ Санкт-Петербург Морские спасательно-координационные центры (МСКЦ) были созданы в соответствии с приказом мин...

Контроль безопасности. В поисках панацеи

Контроль безопасности. В поисках панацеи В ночь на субботу, 1 сентября 2018 года, в аэропорту Сочи самолет Boeing 737-800 авиакомпании «ЮТэйр...

Севморпуть

Арктическая среда нуждается в защите

Арктическая среда нуждается в защите В начале октября во Владивостоке состоялось совещание Рабочей группы Арктического совета по программ...

Арктический прорыв: контейнеровоз Maersk впервые на СМП

Арктический прорыв: контейнеровоз Maersk впервые на СМП Контейнеровоз судоходной компании Maersk, впервые совершивший проход по Северному морскому пути, в к...




Судостроение

Судостроение вырастет в пять раз

Судостроение вырастет в пять раз В октябре в Калининграде состоялось выездное заседание Морской коллегии при Правительстве РФ, на кот...

Диагностирование судовых технических средств

Диагностирование судовых технических средств Проведен анализ современного состояния и требований к процессу диагностирования судовых технических ...

Таможня

«Особый подход» Южной таможни

«Особый подход» Южной таможни Юристы Адвокатского бюро «Степанов и Аксюк» в течение длительного времени работают в сфере защиты ин...

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Пиратство

Тридцать дней в плену (часть 2)

Тридцать дней в плену (часть 2) Журнал «Морской флот» неоднократно поднимал тему пиратства на своих страницах.
И вот новый ма...

Последний пират отступает

Последний пират отступает 10 лет назад о нападениях сомалийских пиратов говорили каждую неделю. Теперь от них не осталось и сл...

Из истории флота

Потопленные перестройкой

Потопленные перестройкой Приступив к созданию полноценного авианосного флота, Китай, судя по планам и темпам, через 10-15 лет...

«Либерти» – легенда мирового судостроения

«Либерти» – легенда мирового судостроения 27 сентября судоходный мир отметит очередной День «Либерти». Ни один проект в истории мирового судос...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2016 году редакция выпустила 7-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2015 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 3-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Капитаны российского флота

Капитаны российского флота

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2018 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2019 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2019 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...