Объем транзита к 2030 г. может превысить объем импортных контейнерных ж/д перевозок - Морские вести России

Объем транзита к 2030 г. может превысить объем импортных контейнерных ж/д перевозок

28.01.2022

Ж/Д транспорт

Объем транзита превысит объем импортных контейнерных железнодорожных перевозок к 2030 году. Такое мнение ТАСС выразил директор по продажам и клиентскому сервису "Трансконтейнера" Никита Пушкарев.

    "Мы верим в долгосрочный потенциал российского контейнерного рынка и считаем, что к 2030 году объем транзита превысит объем импортных контейнерных железнодорожных перевозок при росте обоих направлений", - сказал он.

    Пушкарев отметил, что в 2021 году сдерживающим фактором роста объемов стал серьезный дефицит провозных способностей и перегрузочных мощностей на колее 1520. Добиться роста транзита в будущем можно прежде всего за счет обеспечения надежного сервиса для грузоотправителей. Для этого необходимо развивать инфраструктуру в "узких местах" - на подходах к портам и погранпереходам, модернизировать действующие и строить новые погранпереходы на востоке и западе России.

    Кроме того, необходимо развитие терминальной инфраструктуры, создание новых транспортно-логистических центров, введение четких долгосрочных правил тарифного регулирования, отмена досмотра транзитных контейнеров, развитие цифровых сервисов и электронного документооборота. Для увеличения объема перевозок необходим переход от развития транспортной инфраструктуры к комплексному развитию интегрированных логистических коридоров.

    Также важно четкое взаимодействие железнодорожных администраций, через территории которых проходят транзитные маршруты. В 2021 году дефицит провозных возможностей стал одним из основных факторов ограничивающих рост контейнерных перевозок по железной дороге. Компания отмечала потерю грузов, в том числе и из-за несогласованности между ж/д администрациями. "В прошлом году, когда дефицит провозных возможностей стал одним из главных факторов, ограничивающих рост контейнерных перевозок по железной дороге, мы наблюдали потерю грузов в том числе из-за несогласованности между ж/д администрациями", - заявил Пушкарев.

ПАО СКФ
РОСКОНТРАКТ
Газпромбанк
Конференция: «SMART PORT: ЭФФЕКТИВНОСТЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ, ЭКОЛОГИЧНОСТЬ»
6MX
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
>25 лет журналу Морские порты