http://www.morvesti.ru Thu, 17 May 2012 22:09:54 +0400 60 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14077 Волжское пароходство &#40;входит в VBTH&#41; приняло в эксплуатацию теплоходы «Капитан Шумилов» и «Капитан Канатов» - последние в серии из 10 сухогрузов проекта RSD44, построенных на Окской судоверфи Волжское пароходство &#40;входит в VBTH&#41; приняло в эксплуатацию теплоходы «Капитан Шумилов» и «Капитан Канатов» - последние в серии из 10 сухогрузов проекта RSD44, построенных на Окской судоверфи &#40;Навашино, Нижегородская область&#41;, говорится в сообщении компании.<br /> Таким образом, первая серия грузовых судов, построенная на российских верфях за последние 25 лет, полностью введена в эксплуатацию.<br /> 18 мая теплоходы встанут под погрузку в порту Соликамск, возьмут на борт 10 тыс. тонн минеральных удобрений и доставят их в порт Кавказ.<br /> Сухогрузы проекта RSD44 предназначены для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров по внутренним водным путям России. Они призваны постепенно заменить суда предыдущей серии «Волго-Дон». <br /> Грузоподъемность судов проекта RSD44 на 500 тонн больше, чем у сухогрузов «Волго-Дон». При этом габаритная высота новых судов почти вдвое ниже и составляет всего 8 метров. Это позволяет им проходить под мостами Санкт-Петербурга и Ростова без их разводки, что сокращает время доставки грузов. Двигатели новых судов соответствуют европейскому экологическому стандарту Евро-4 и имеют одни из самых низких в Европе показателей по&nbsp;&nbsp;выбросам&nbsp;&nbsp;вредных веществ в окружающую среду.<br /> Теплоходы проекта RSD44 построены в рамках реализации программы реновации флота международной транспортной группы UCL Holding, в рамках которой до 2015 года планируется построить 60 судов &#40;сухогрузов и танкеров&#41; по пяти разным проектам. Общая стоимость строительства 10 судов проекта RSD44 составляет 4,72 млрд рублей. Реализация проекта осуществляется по лизинговой схеме для государственной поддержки отечественного судостроения: совместное финансирование государственной Объединенной Судостроительной Корпорацией &#40;85&#37;&#41; и будущим владельцем судов – Волжским пароходством &#40;15&#37;&#41; на условиях субсидирования государством большей части ставки рефинансирования ЦБ РФ.<br /> Теплоходы носят имена капитанов-речников Волжского пароходства, героев Сталинградской битвы: «Капитан Рузманкин», «Капитан Загрядцев», «Капитан Краснов», «Капитан Гудович», «Капитан Сергеев», «Капитан Кадомцев», «Капитан Афанасьев», «Капитан Юров», «Капитан Шумилов» и «Капитан Канатов».<br /> Головной сухогруз серии, «Капитан Рузманкин», спущен на воду в ноябре 2010 года, десятый, «Капитан Канатов» - в январе 2012 года. <br /> Thu, 17 May 2012 15:38:03 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14076 Филиал ОАО «РЖД Логистика» в Екатеринбурге приступил к мультимодальным перевозкам пиломатериалов по ТК «Север-Юг». Первые вагоны отправлены из Кировской области &#40;ст. Стрижи Горьковской железной дороги&#41; и доставлены судном в порт Туркменбаши с перевалкой в порту Астрахани &#40;ст. Кутум, Приволжская железная дорога&#41; Филиал ОАО «РЖД Логистика» в Екатеринбурге приступил к мультимодальным перевозкам пиломатериалов по ТК «Север-Юг». Первые вагоны отправлены из Кировской области &#40;ст. Стрижи Горьковской железной дороги&#41; и доставлены судном в порт Туркменбаши с перевалкой в порту Астрахани &#40;ст. Кутум, Приволжская железная дорога&#41;. Перевозка до Туркмении заняла 45 суток.<br /> Разработанная ОАО «РЖД Логистика» транспортное решение привлекательно по стоимости для владельцев небольших партий грузов &#40;менее судовой партии&#41;. Схема включает в себя полный комплекс: прием груза на складах при ж/д станциях, консолидация вагонной партии и погрузка в вагон предоставленный ОАО «РЖД Логистика», таможенное оформление и отправка вагона в порт, прием и накопление судовой партии в порту, погрузка в зафрахтованное ОАО «РЖД Логистика» судно, выдача груза в порту назначения, либо доставка до конечного получателя.<br /> Транспортный коридор «Север-Юг» - одно из приоритетных направлений работы ОАО «РЖД Логистика». В планах компании оказание подобной услуги помимо Приволжского федерального округа, на всей сети РЖД.<br /> <br /> ОАО «РЖД Логистика» создано в 2010 году в рамках развития логистического направления бизнеса Холдинга «РЖД». Услуги компании: грузовые перевозки - железнодорожные, автомобильные, морские; интермодальные перевозки; складское хранение и терминальная обработка; таможня и страхование; организация цепей поставок. <br /> Thu, 17 May 2012 14:46:46 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14075 ОАО &quot;РЖД&quot; хочет продать оставшиеся 25&#37; Первой грузовой компании &#40;ПГК&#41; структурам бизнесмена Владимира Лисина, купившим 75&#37; минус две акции в конце 2011 года за 125 млрд руб ОАО "РЖД" хочет продать оставшиеся 25&#37; Первой грузовой компании &#40;ПГК&#41; структурам бизнесмена Владимира Лисина, купившим 75&#37; минус две акции в конце 2011 года за 125 млрд руб, передает Reuters. <br /> "Мы предполагаем продавать это &#40;пакет&#41; по оферте, потому что они к нам обратились с этим предложением, – сказал глава РЖД Владимир Якунин журналистам 17 мая. – Мы договорились о том, что рассматриваем вопрос цены исходя из оценки, которая существовала на момент продажи основного пакета".<br /> <br /> Первая грузовая компания – крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. Компании принадлежит более чем 190 тыс. вагонов различных типов. До конца 2011 г. ОАО "РЖД" владело 100&#37; акций ПГК. Сейчас компания входит в железнодорожный холдинг UCL Rail группы UCL, объединяющей железнодорожных операторов, стивидорные компании на северо-западе и юге РФ, Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства и ряд других судоходных активов. 75&#37; минус 2 акции ПГК принадлежит ООО "Независимая транспортная компания".<br /> Thu, 17 May 2012 14:19:43 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14074 Судостроительный завод &quot;Красное Сормово&quot;, входящий в государственную Объединенную судостроительную корпорацию, передал заказчику - компании &quot;Волга-Балт-Танкер&quot; - второй из десяти танкеров-продуктовозов нового поколения проекта RST27 Судостроительный завод "Красное Сормово", входящий в государственную Объединенную судостроительную корпорацию, передал заказчику - компании "Волга-Балт-Танкер" - второй из десяти танкеров-продуктовозов нового поколения проекта RST27, говорится в сообщении завода.<br /> Танкер был спущен на воду в марте текущего года.<br /> Головной танкер спущен на воду 17 февраля текущего года.<br /> Первый контракт на строительство пяти танкеров данного проекта был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство еще пяти танкеров был подписан в октябре. Закладка головного танкера состоялась в августе 2011 года, а его спуск на воду - в феврале.<br /> Танкер-продуктовоз проекта RST27 является самоходным судном класса "Волго-Дон макс", который предназначен для смешанной &#40;река-море&#41; перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Танкер обеспечивает одновременно перевозку двух сортов груза. У танкеров нового проекта повышена экологическая безопасность.<br /> При осадке 3,6 метра в реке дедвейт танкера RST27 составляет 5,378 тысячи тонн, при осадке 4,2 метра в море - 6,980 тысячи тонн. Габаритная длина судна составляет 140,85 метра, ширина - 16,86 метра, высота борта - 6 метров. Эксплуатационная скорость судна - 10 узлов, экипаж - 12 человек. В качестве главных двигателей используются два дизельных двигателя Wartsila 6L20.<br /> Thu, 17 May 2012 13:51:29 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14073 В китайском городе Шэньчжэнь планируется создать узловой контейнерный порт мирового уровня В китайском городе Шэньчжэнь планируется создать узловой контейнерный порт мирового уровня. <br /> Как сообщил на презентации транспортно-логистической системы города для представителей российского транспортного бизнеса заместитель директора Транспортной комиссии муниципалитета города Шэньчжэнь Юй Баомин, запланировано построить 6 больших портовых зон: Баоань, Сяочань, Дачань, Наньшань, Яньтянь, Лунган. <br /> В настоящее время Шэньчжэнь располагает одноименным портовым комплексом, который охватывает 10 портов: Шэкоу, Чивань, Мавань, Яньтянь, Дачаньвань, Шаюй Юн, Сядун, Дун Цзяотоу, Фуюн. Всего в портовом комплексе 176 различных причалов, 44 из которых являются контейнерными. <br /> Портовый комплекс имеет 60 американских морских линий, 57 – европейских, 14 – африканских, 7 – австралийских, 92 – азиатских. По состоянию на 2011 год пропускная способность грузооборота комплекса достигла 220 млн тонн, контейнерооборот – 22,570 млн TEU. <br /> Шэньчжэнь является приморским городом на юге Китая, находится в провинции Гуандун, что на восточном берегу реки Чжуцзян &#40;Жемчужная&#41;, на востоке граничит с гаванями Даявань и Дапэнвань, а на западе прилегает к дельте рек Чжуцзян и Линдинян. <br /> Шэньчжэнь занимает 4-ое место по уровню экономического веса и 1-ое место по уровню ВВП в среднем на душу населения на материковой части Китая. За 30 лет с 1980 по 2010 годы город показал среднегодовой рост ВВП на 25.8&#37;. <br /> Город имеет 8 портовых каналов и является логистическим перекрёстком, одновременно имеющим выходы к морю, суше, воздушному пространству, а также железнодорожной системе Китая. <br /> На территории всего города имеется связанных с логистической деятельностью более 10, 480 тыс. предприятий, 300 предприятий, предоставляющих сервис по управлению логистической цепочкой поставок. Среди них 17 предприятий, занимающихся международной логистикой в сфере экспорта, товарооборот которых превысил $100 млн. <br /> <br /> Thu, 17 May 2012 13:22:42 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14072 ОАО «РЖД Логистика» активно наращивает объемы перевозок лесных грузов. В апреле организована погрузка более 700 вагонов ОАО «РЖД Логистика» активно наращивает объемы перевозок лесных грузов. В апреле организована погрузка более 700 вагонов.&nbsp;&nbsp;<br /> Из них около 300 вагонов - на Свердловской железной дороге, почти 400 – на Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской и Красноярской железных дорогах. Основные направления – Китай и страны Средней Азии &#40;Туркменистан, Казахстан, Азербайджан, Узбекистан&#41;.<br /> В перевозках задействован привлеченный парк полувагонов, платформ-лесовозов, крытых вагонов и универсальных контейнеров.<br /> Кроме предоставления подвижного состава, ОАО «РЖД Логистика» оказывает грузовладельцам весь комплекс дополнительных услуг: организацию погрузки, хранение и консолидацию партий груза, экспедирование по территории иностранных государств, таможенно-брокерские&nbsp;&nbsp;услуги.<br /> Также ОАО «РЖД Логистика» выступает в качестве грузоотправителя. В этом случае компания берет на себя обязанности по соблюдению технических условий размещения и крепления грузов, оформлению перевозочных документов, оплате сборов и платежей.<br /> Тесные партнёрские отношения с Дирекцией по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» &#40;ДТСК&#41;, обладающей всем необходимым оборудованием и ресурсами для осуществления погрузо-разгрузочных работ, крепления и размещения лесных грузов, позволяют ОАО «РЖД Логистика»&nbsp;&nbsp;организовывать технологический процесс погрузки и выгрузки грузов для всех предприятий лесной отрасли, расположенных вблизи территорий присутствия ДТСК.<br /> ОАО «РЖД Логистика» дает возможность предприятиям лесозаготовительной&nbsp;&nbsp;отрасли передать закупочную логистику на аутсорсинг. Опыт и ресурсы компании&nbsp;&nbsp;позволяют эффективно организовать работу предприятия клиента и детально проработать&nbsp;&nbsp;схему перемещения грузовых потоков.<br /> <br /> ОАО «РЖД Логистика» создано в 2010 году в рамках развития логистического направления бизнеса Холдинга «РЖД». Услуги компании: грузовые перевозки - железнодорожные, автомобильные, морские; интермодальные перевозки; складское хранение и терминальная обработка; таможня и страхование; организация цепей поставок. <br /> Thu, 17 May 2012 12:48:26 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14071 Порт «Большой Санкт-Петербург» не имеет шансов на развитие, пока он располагается в центре Северной столицы. Об этом на встрече с петербургскими бизнесменами заявила председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко Порт «Большой Санкт-Петербург» не имеет шансов на развитие, пока он располагается в центре Северной столицы. Об этом на встрече с петербургскими бизнесменами заявила председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко, передает «БалтИнфо».<br /> «Порт невозможно развивать в центре, - уверена Матвиенко. - Учитывая федеральную бюджетную политику, город мало заинтересован в развитии порта».<br /> По ее мнению, гораздо актуальнее развитие порта за пределами города, поскольку это не осложняет и без того непростую транспортную ситуацию в Петербург<br /> Thu, 17 May 2012 12:24:29 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14070 Филиал ООО «ИСК Евро-Полис» в г. Владивосток произвел выплату страхового возмещения в размере $800 тыс. по факту гибели судна «Таня Карпинская» Филиал ООО «ИСК Евро-Полис» в г. Владивосток произвел выплату страхового возмещения в размере $800 тыс. по факту гибели судна «Таня Карпинская», сообщает пресс-служба страховщика. <br /> ООО «ИСК Евро-Полис», являвшееся страховщиком корпуса и машин судна, произвеол выплату страхового возмещения в размере 100&#37; страховой суммы после получения заключения сюрвейера о полной конструктивной гибели сухогруза, не дожидаясь завершения судебных процедур по разбору инцидента.<br /> Российский сухогруз «Таня Карпинская» затонул 7 февраля 2012 года в японском порту Ниигата после столкновения с контейнеровозом «Кота Дута» под флагом Сингапура. Российский сухогруз водоизмещением 2163 тонны в момент столкновения переходил от одного причала порта Ниигата к другому, а сингапурский контейнеровоз водоизмещением 8245 тонн направлялся в открытое море. На борту российского судна находилась партия металлолома.<br /> <br /> Общество с ограниченной ответственностью Информационно-страховая компания «ИСК Евро-Полис» – универсальная страховая компания, входит в состав Инвестиционной Группы «Абсолют», которая является основным участником общества с долей 84,2&#37;.<br /> Thu, 17 May 2012 11:45:49 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14069 14 мая 2012 года правительство инициировало процедуру конкурсного отбора для порта управляющей компании. Заявки компаний-претендентов принимаются до 21 мая. Выбранного советом директоров победителя, которому необходимо получить разрешение Федеральной антимонопольной службы, на внеочередном собрании должны будут утвердить акционеры предприятия. Компания будет заниматься управлением порта до продажи его госдоли 14 мая 2012 года правительство инициировало процедуру конкурсного отбора для порта управляющей компании. Заявки компаний-претендентов принимаются до 21 мая. Выбранного советом директоров победителя, которому необходимо получить разрешение Федеральной антимонопольной службы, на внеочередном собрании должны будут утвердить акционеры предприятия. Компания будет заниматься управлением порта до продажи его госдоли, говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Порт Ванино"<br /> Завершение приватизации ОАО "Ванинский морской торговый порт" – крупнейшей в Хабаровском крае универсальной стивидорной компании, ожидается до конца текущего года. По имеющейся информации, в октябре-ноябре может состояться аукцион по продаже принадлежащего государству 55-ти процентного пакета акций. Интерес к дальневосточному портовому активу проявляют известные российские металлургические и угольные компании. С появлением нового собственника предприятие, стабильно работающее на протяжении нескольких десятилетий, может получить новый импульс в развитии.<br /> По результатам финансово-хозяйственной деятельности за прошлый год чистая прибыль ОАО "Ванинский морской торговый порт" составила 339,4 млн. руб., в 3,9 раза превысив аналогичный показатель 2010 года, что позволило до 312 млн. руб. &#40;более чем вдвое по сравнению с 2011 годом&#41; увеличить объем капитальных вложений, ежегодно направляемых в инфраструктуру порта и обновление основных средств. <br /> Инвестпрограмма предусматривает приобретение нового крана для перегрузки навалочных грузов, модернизацию нескольких портальных кранов, реконструкцию складских площадей, закупку перегрузочной автотехники.<br /> В последние годы изменилась номенклатура грузов, перегружаемых дальневосточными портами: падение спроса на лес и металлы сопровождается значительным ростом перевалки угля. С целью уменьшения экологических рисков на предприятии принят план природоохранных мероприятий, изучаются варианты перехода на альтернативные технологии перевалки пылящих грузов. Соответствующие затраты включены в план инвестиций. Экологический аудит вместе с комплексом природоохранных мероприятий на территории и акватории порта в текущем году оценивается в 79,2 млн. руб.<br /> На 15 июня назначено проведение ежегодного общего собрания акционеров. Исходя из достигнутых финансовых результатов 2011 года, акционерам будет предложено принять решение о выплате дивидендов из расчета 505 рублей на одну обыкновенную и 1007 рублей на одну привилегированную акции номиналом 1 рубль. Из прибыли 2010 года компания выплатила 122 рубля на одну обыкновенную и 244 рубля на одну привилегированную акции. Таким образом, дивиденды на обыкновенные и привилегированные акции увеличились в 4,1 раза. Всего на выплату дивидендов предлагается направить 85,054 млн. рублей, что составляет 25,1&#37; от чистой прибыли.<br /> По итогам 2011 года грузооборот ОАО "Порт Ванино" составил 5 909,2 тыс. тонн грузов &#40;98,3 &#37; по отношению к результатам прошлого года&#41;. В январе-апреле 2012 года отмечен прирост показателя на 2,9&#37; благодаря увеличению объемов перевалки черных металлов, глинозема, лесных и паромных грузов. Позитивные тенденции во многом связаны&nbsp;&nbsp;<br /> и с ожидаемым вводом в эксплуатацию нового Кузнецовского тоннеля и ростом пропускной способности железной дороги, которая последние несколько лет является для портовиков основным сдерживающим фактором.<br /> Принимая во внимание предстоящую передачу руководства портом управляющей организации, хочется надеяться, что динамика показателей работы предприятия и в дальнейшем останется положительной.<br /> Thu, 17 May 2012 11:21:16 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14068 Координационная группа по оперативному регулированию промысла водных биологических ресурсов в Охотском море продолжает свою работу. По оперативной информации заместителя руководителя группы Ю.Д. Шевчука, в первой половине мая продолжалась работа промыслового флота на добыче минтая в Восточно-Сахалинской подзоне Координационная группа по оперативному регулированию промысла водных биологических ресурсов в Охотском море продолжает свою работу. По оперативной информации заместителя руководителя группы Ю.Д. Шевчука, в первой половине мая продолжалась работа промыслового флота на добыче минтая в Восточно-Сахалинской подзоне. Девять крупнотоннажных судов работают по границе плавучих льдов на границе Северо-Охотоморской подзоны юго-восточнее о. Иона. Общий вылов по подзоне 11,5 тыс. т &#40;ОДУ - 89 тыс. т&#41;, пока уловы слабые - по 50-70 т в сутки. Об этом сообщила пресс-служба Охотского территориального управления Росрыболовства, передает РИА Север ДВ.<br /> В начале мая семь крупнотоннажных судов добывали сельдь в Западно-Камчатской подзоне, до 8 мая работая по границе льдов и смещаясь на север к горлу залива Шелихова с удовлетворительными уловами по 50-60 т в сутки. Здесь промысел прекратился после смещения косяков преднерестующей сельди в залив Шелихова. Всего же поймано 21,5 тыс. т гижигинско-камчатской сельди, хотя за последние годы вылов здесь не превышал 1-5 тыс. т.<br /> На крабе-стригуне опилио в Северо-Охотоморской подзоне количество промыслового флота растет, сейчас здесь несут вахту до 36 среднетоннажных судов, суточный вылов составляет 120-150 т. Радует и общий вылов - уже более 2,6 тыс. т, и удовлетворительная промысловая обстановка.<br /> 6 судов добывают равношипого краба, его суточные уловы около 20 т, а общий составил уже более 900 т. На трубаче только начало промысла, здесь пока два 2 судна, их уловы до 10 т в сутки, а общий - более 37 т.<br /> 11 судов ведут промысел северной креветки в Северо-Охотоморской подзоне и два - в Камчатско-Курильской. В нашей подзоне общий вылов составил уже более 1 тыс. т, здесь суточные уловы доходят до 25-30 т. Этому помогает хорошая промысловая обстановка, в отличие от слабой в Камчатско-Курильской, где общий вылов креветки превысил 1,2 тыс. т, а суточные уловы лишь до 5 т деликатеса.<br /> Thu, 17 May 2012 10:49:30 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14067 Прокуратура Хабаровского края в среду направила в суд дело в отношении капитана иностранного судна, который незаконно пересек границу РФ и принял на борт 63,8 тонны крабовой продукции без необходимых документов Прокуратура Хабаровского края в среду направила в суд дело в отношении капитана иностранного судна, который незаконно пересек границу РФ и принял на борт 63,8 тонны крабовой продукции без необходимых документов, передает РИА Новости. <br /> По данным следствия, летом 2011 года обвиняемый находился в исключительной экономической зоне РФ в Охотском море возле Ульчского муниципального района и, не имея разрешения на приемку, транспортировку и хранение водных биоресурсов, принял от неустановленных судов крабовую продукцию общим весом 63,8 тонны. Судно было задержано российскими пограничниками. Экологический ущерб РФ от вылова краба составил 98,8 миллиона рублей. <br /> По данным следствия, капитан действовал вопреки интересам компании, в которой работал. Кроме того, было установлено, что судно, капитаном которого являлся обвиняемый, находилось в территориальных водах РФ незаконно. <br /> "Обвинение в отношении капитана утверждено по части 2 статьи 253 УК РФ &#40;разработка природных ресурсов исключительной экономической зоны РФ без разрешения&#41;, по части 2 статье 201 УК РФ &#40;злоупотребление&#41;, по части 1 статьи 322 УК РФ &#40;пересечение госграницы РФ без разрешения&#41;", - говорится в сообщении. Капитану грозит до десяти лет лишения свободы. <br /> Дело направлено для рассмотрения по существу в Ульчский районный суд края. <br /> Thu, 17 May 2012 10:36:19 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14066 Верховный апелляционный суд Италии в среду постановил, что капитан затонувшего судна Costa Concordia Франческо Скеттино в момент крушения был не в состоянии управлять эвакуацией пассажиро Верховный апелляционный суд Италии в среду постановил, что капитан затонувшего судна Costa Concordia Франческо Скеттино в момент крушения был не в состоянии управлять эвакуацией пассажиров. "Капитан показал, что он не способен в полной мере осуществлять командование или брать на себя ответственность за спасение людей, находящихся под его опекой", - говорится в постановлении суда.<br /> Суд также постановил оставить Скеттино под домашним арестом до завершения процесса, подчеркнув, что экс-капитан "не подходит для работы, требующей ответственности по обеспечению безопасности людей", передает Интерфакс.<br /> Крушение судна "Коста Конкордия", на борту которого находились более 4,2 тыс. человек, в том числе 111 российских граждан, произошло в январе 2012 года близ острова Джильо у побережья итальянской области Тоскана и привело к гибели 32 человек. Капитан судна обвиняется в непреднамеренном убийстве людей, так как он покинул судно до окончания эвакуации пассажиров. <br /> Thu, 17 May 2012 10:16:32 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14065 Первая грузовая компания &#40;ПГК&#41; в I квартале 2012 года перевезла по Северо-Кавказской железной дороге 1,15 млн тонн грузов, предназначенных для строительства объектов Олимпиады в Сочи Первая грузовая компания &#40;ПГК&#41; в I квартале 2012 года перевезла по Северо-Кавказской железной дороге 1,15 млн тонн грузов, предназначенных для строительства объектов Олимпиады в Сочи, говорится в сообщении перевозчика. <br /> Рост объемов перевозок по сравнению с показателями аналогичного периода прошлого года составил 58&#37;.<br /> В ПГК отмечают, что рост перевозок инертных материалов &#40;песка, щебня, песчано-гравийной смеси&#41; обусловлен привлечением дополнительных объемов ключевых клиентов филиала – "БелкомТрансКом", Майкопская нерудная компания, "Выбор Транзит", Мостовской дробильно-сортировочный завод.<br /> Росту объемов перевозок также способствовало возобновление движения по Абхазской железной дороге. По договорам с компаниями "Западный порт" и ТЭРРА, в вагонах ПГК перевезено более 108 тыс тонн песчано-гравийной смеси из Республики Абхазия &#40;станции Дранда и Бзыбь&#41; на станцию Веселое.<br /> Кроме того, благодаря публичной оферте ПГК для малого и среднего бизнеса филиал расширил номенклатуру грузов, перевозимых для строительства олимпийских объектов. В частности, в первом квартале перевезено около 600 тонн тротуарной плитки для оборудования железнодорожных пассажирских платформ на станции Сочи.<br /> <br /> Wed, 16 May 2012 16:25:30 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14064 Заполярный транспортный филиал &#40;ЗТФ&#41; ГМК &quot;Норильский никель&quot; , крупнейшего производителя никеля и металлов платиновой группы в мире, проводит подготовку к паводку и ледоходу в Дудинском морском торговом порту Заполярный транспортный филиал &#40;ЗТФ&#41; ГМК "Норильский никель" , крупнейшего производителя никеля и металлов платиновой группы в мире, проводит подготовку к паводку и ледоходу в Дудинском морском торговом порту, говорится в сообщении компании. <br /> Дудинский порт является основной транспортной базой Заполярного филиала "Норникеля", через него осуществляются основные экспортные поставки компании с Таймырского полуострова. Ежегодно порт приостанавливает работу по обработке судов на период весеннего ледохода из устья реки Енисей, который из-за высокой воды может разрушить инженерные коммуникации портовых причалов. Обычные среднегодовые сроки ледохода - с конца мая до середины последней декады июня. <br /> "Лед в этом году приблизительно на метр тоньше обычного, поэтому и ледоход и его сила разрушения должны быть тоже меньше обычного - в предыдущие годы в это время бывало, что чистая вода всего в 150-200 километров от Дудинки. Этой зимой не было серьезных морозов, и снега не так много было, поэтому и ситуация такая", - сообщил агентству "Прайм" капитан порта Дудинка Федор Шандура. <br /> "Предварительно гидрологи дают прогноз, что после 21 мая можно ожидать подъема воды в порту", - отметил он. <br /> Как отмечается в сообщении, в начале апреля завершился один из первых этапов подготовки ЗТФ "Норникеля" к паводку - подъем портальных кранов. Вместе с кранами Liebherr остались работать всего два "Кировца". Первые Liebherr по плану покинут причалы в конце недели, остальные будут работать до полной загрузки судов. Чтобы краны могли беспрепятственно проехать на отстойную площадку для них расчищают дорогу от снега и наледи и демонтируют часть линий электропередачи. <br /> В производственно-перегрузочном комплексе N1 очищают причалы. Накопившиеся грузы вывозят на незатопляемую отметку, а только прибывшие выгружают "прямым вариантом": с борта на вагоны и в автомобили. Такая схема работы позволяет избежать потерь в случае внезапного подъема воды. <br /> В портовом флоте началось "вооружение" судов. Механики запускают котлы, заливают воду для охлаждения дизеля и устанавливают контрольные приборы. В среднем на подготовку одного судна уходит от трех до пяти дней, в зависимости от его размеров. Ледоход все суда речного флота будут пережидать в отстойном канале в километре от устья реки Дудинка. Сейчас канал и путь к нему очищают ото льда. <br /> По прогнозу Центра диагностики, подъем воды в этом году будет достаточно низким - 11,17-11,30 метра, однако на деятельности Заполярного транспортного филиала это никак не отразится, говорится в сообщении "Норникеля". <br /> Wed, 16 May 2012 15:38:26 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14063 Минтранс опубликовал проект распоряжения правительства, из которого следует, что часть средств, заложенных в федеральной целевой программе на развитие акватории порта Усть-Луга, должна перейти на строительство подходного канала и акватории порта Бронка, расположенного в пределах так называемого Большого порта Санкт-Петербурга Минтранс опубликовал проект распоряжения правительства, из которого следует, что часть средств, заложенных в федеральной целевой программе на развитие акватории порта Усть-Луга, должна перейти на строительство подходного канала и акватории порта Бронка, расположенного в пределах так называемого Большого порта Санкт-Петербурга. <br /> Речь идет примерно о 900 млн из 16 млрд руб., которые, согласно предлагаемым изменениям, будут потрачены в 2014 году. Порт Бронка — это новый порт, инвестором которого выступает питерское ООО "Феникс". Компания уже вложила 5 млрд руб. в подготовку проекта и проведение предварительных работ, однако активное строительство порта начнется только с реализацией тех работ, на которые предлагается перераспределить деньги. <br /> Wed, 16 May 2012 14:46:18 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14062 Дальневосточный филиал Страховой Группы &quot;СОГАЗ&quot; заключил договор страхования с ООО &quot;Касатка&quot; Дальневосточный филиал Страховой Группы "СОГАЗ" заключил договор страхования с ООО "Касатка".<br /> По условиям договора СОГАЗ обеспечил страховой защитой судно "Фортуна", принадлежащее компании. Траулер застрахован с ответственностью за гибель и повреждения. Страховая сумма составляет 26 млн рублей. Договор заключен сроком на один год.<br /> Траулер "Фортуна" приписан к порту Петропавловска-Камчатского. Судно было построено в 1992 году для тралового промысла и выпуска мороженой рыбопродукции.<br /> Wed, 16 May 2012 14:22:36 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14061 Госдума ратифицировала конвенцию 2006 года о труде в морском судоходстве, внесенную на рассмотрение палаты правительством РФ Госдума ратифицировала конвенцию 2006 года о труде в морском судоходстве, внесенную на рассмотрение палаты правительством РФ, передает РИА Новости.<br /> Конвенция была принята 23 февраля 2006 года на 94-й сессии Генеральной конференции Международной организации труда &#40;МОТ&#41;. Делегация РФ проголосовала за принятие документа.<br /> "Главная значимость конвенции заключается в том, что это единый акт, который охватывает все современные нормы существующих конвенций и рекомендаций о труде в морском судоходстве и пересматривает 36 действующих в настоящее время конвенций МОТ", - сказал на пленарном заседании во вторник и.о. заместителя министра транспорта РФ Сергей Аристов.<br /> В документе предусмотрен механизм контроля за соблюдением и обеспечением ее выполнения государством флага судна и государством порта в рамках процедур портового контроля. Так, все суда, ходящие под флагом государства-члена МОТ, должны иметь и регулярно подтверждать свидетельство о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве.<br /> "Судно может, в соответствии с международным правом, быть подвергнуто инспекции не только государством флага, но и другим государством-членом МОТ, ратифицировавшим эту Конвенцию, когда данное судно находится в одном из его портов, с целью определения, соблюдаются ли на этом судне конвенционные требования", - говорится в пояснительной записке к закону.<br /> При этом каждое государство-член МОТ, выполняя такую инспекцию, "обязано обеспечить, чтобы судам любого государства, которое не ратифицировало Конвенцию, не предоставлялся более благоприятный режим, чем судам, плавающим под флагом государства, которое ратифицировало ее".<br /> Ряд норм законодательства РФ, такие как минимальный возраст работника, зарплата, подготовка и квалификация, развитие карьеры, социальное обеспечение, подача и рассмотрение жалоб при нарушении трудовых прав соответствуют нормам конвенции.<br /> Вместе с тем, реализация ряда конвенционных норм, касающихся репатриации, найма и трудоустройства, медико-санитарного обеспечения и охраны труда, питания и социально-бытового обслуживания, механизма обеспечения выполнения конвенции, потребует принятия нормативных правовых актов или поправок в действующее российское законодательство.<br /> По словам Аристова, Конвенция вступает в силу через 12 месяцев после даты регистрации документов о ратификации не менее чем 30 государствами-членами МОТ, общая доля валовой вместимости торгового флота которых составляет не менее 33&#37;. В настоящее время ее ратифицировали 22 государства, с общей валовой вместимости торгового флота более 45&#37;.<br /> "Активно готовится к ратификации Европейский союз. Ратификация послужит развитию отечественных торгово-экономических связей", - сказал и.о. замминистра.<br /> Wed, 16 May 2012 13:35:33 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14060 Федеральная антимонопольная служба одобрила приобретение ОАО &quot;Объединенная судостроительная корпорация&quot; &#40;ОСК&#41; судостроительных активов Межпромбанка, говорится в материалах ведомств Федеральная антимонопольная служба одобрила приобретение ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" &#40;ОСК&#41; судостроительных активов Межпромбанка, говорится в материалах ведомства. <br /> Как отмечается в материалах, на которые ссылается "Интерфакс", ОСК получила право на покупку 75,83&#37; голосующих акций ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", 82,3202&#37; голосующих акций ОАО "Балтийский завод" и 63,21&#37; голосующих акций ОАО "Центральное конструкторское бюро "Айсберг".<br /> Таким образом, отмечается в материалах, доля ОСК в ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" составит 96,79&#37; голосующих акций, в ОАО "Балтийский завод" - 82,3202&#37; голосующих акций, в ОАО "Центральное конструкторское бюро "Айсберг" - 87,7&#37; голосующих акций.<br /> Wed, 16 May 2012 12:49:56 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14059 ОАО &quot;Осетровский речной порт&quot; &#40;Усть-Кут, Иркутская область&#41; в 2012 году планирует обработать &#40;перегрузить&#41; более 900 тыс. тонн грузов &#40;рост к 2011 году 43&#37;&#41; и перевести 240 тыс. тонн &#40;рост 57&#37;&#41; ОАО "Осетровский речной порт" &#40;Усть-Кут, Иркутская область&#41; в 2012 году планирует обработать &#40;перегрузить&#41; более 900 тыс. тонн грузов &#40;рост к 2011 году 43&#37;&#41; и перевести 240 тыс. тонн &#40;рост 57&#37;&#41;.<br /> В этом году через порт Осетрово на север Иркутской области и в республику Якутия повезут грузы, в частности, ОАО "Сургутнефтегаз" &#40;разрабатывает Талаканское нефтегазоконденсатное месторождение&#41;, ООО "Таас-Юрях Нефтегазодобыча" &#40;осваивает Среднеботуобинскго нефтегазоконденсатного месторождения&#41;, ОАО "Верхнечонскнефтегаз" &#40;ведет добычу на Верхнечонском нефтегазоконденсатном месторождении&#41;.<br /> "Увеличение объемов перевозки и перевалки грузов, - отмечает генеральный директор ОАО "Осетровский речной порт" Андрей Захаров, - прежде всего, связано с разработкой месторождений углеводородного сырья на севере Иркутской области и в Якутии. Кроме того, в это году мы намерены значительно расширить географию грузоотправителей благодаря работе в одной связке с ООО "Речсервис" &#40;также, как и порт, находится под управлением компании "Старвей Управление проектами"&#41;".<br /> Предоставление комплекса услуг клиентам – является первым и наиболее важным шагом "Старвей Управление проектами" в создании крупнейшего на Лене логистического центра. Так, с этого года клиенты Осетровского речного порта получили возможность заключать сквозные договоры с "Речсервис" на доставку грузов "от двери до двери" с полным сопровождением всей логистической цепочки. "Речсервис" берет на себя разработку оптимальной схемы доставки грузов заказчику, с использованием как речного флота, принадлежащего Осетровскому речному порту, и судов партнеров, в частности, ОАО "Ленское объединенное речное пароходство", так и других видов транспорта: автомобильного, авиационного железнодорожного. "Если клиенту будет необходимо, мы и на оленях повезем!", - говорит руководитель усть-кутского подразделения "Речсервис" Надежда Крупина. Дополнительным "плюсом" для клиентов является то, что при заключении комплексного договора плата за хранение груза &#40;до 30 суток&#41; на складах Осетровского порта с грузоотправителей не взимается.<br /> <br /> ОАО "Осетровский речной порт" – важнейший стратегический объект страны, через который осуществляется перевалка и перевозка груза, а также отправление до 80&#37; грузов, предназначающихся для северных районов Иркутской области, республики Саха &#40;Якутия&#41; и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы. Производственные мощности порта включают в себя 31 судно &#40;рейдовые, вспомогательные, пассажирские, сухогрузные, в том числе три оборудованных аппарелью состава для перевозки техники и танкер грузовместимостью 600 тонн&#41;; 39 кранов, включая 28 портальных. Мощности порта позволяют перерабатывать до 1,5 млн. тонн грузов в год, общая грузоподъемность судов – 17 тыс. тонн. Площадь складского хозяйства превышает 80 тыс. кв. м.<br /> Wed, 16 May 2012 12:37:46 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14058 Чистая прибыль ОАО &quot;Ванинский морской торговый порт&quot; по российским стандартам бухучета &#40;РСБУ&#41; в I квартале 2012г. уменьшилась в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 7,7&#37; - до 49 млн руб. &#40;годом ранее этот показатель составил чуть более 53 млн руб.&#41; Чистая прибыль ОАО "Ванинский морской торговый порт" по российским стандартам бухучета &#40;РСБУ&#41; в I квартале 2012г. уменьшилась в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 7,7&#37; - до 49 млн руб. &#40;годом ранее этот показатель составил чуть более 53 млн руб.&#41;. Об этом сообщается в отчете компании.<br /> Выручка компании в январе-марте 2012г. сократилась на 2&#37; - до 375,2 млн руб. При этом валовая прибыль снизилась на 14,8&#37;, составив 96,4 млн руб., прибыль от продаж уменьшилась на 44,5&#37; - до 30 млн руб.<br /> <br /> ОАО "Ванинский морской торговый порт" &#40;Хабаровский край&#41; - стивидорная компания, предоставляющая погрузочно-разгрузочные и сопутствующие транспортно-экспедиционные услуги. Через Ванино поставляются грузы в северо-восточные регионы России, Японию, Южную Корею, Китай, Австралию, США и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Чистая прибыль порта Ванино по РСБУ за 2011г. выросла в 3,9 раза в сравнении с предыдущим годом и составила 339,4 млн руб., выручка увеличилась на 15&#37; - до 1,56 млрд руб.<br /> Wed, 16 May 2012 12:21:55 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14057 Помимо En&#43; Олега Дерипаски, &quot;Мечела&quot; Игоря Зюзина и UCLH Владимира Лисина разрешение на покупку Ванинского морского торгового порта получила также &quot;УВЗ-Логистик&quot;, структура подконтрольного государству &quot;Уралвагонзавода&quot; Помимо En&#43; Олега Дерипаски, "Мечела" Игоря Зюзина и UCLH Владимира Лисина разрешение на покупку Ванинского морского торгового порта получила также "УВЗ-Логистик", структура подконтрольного государству "Уралвагонзавода", сообщили газете "РБК daily" в Федеральной антимонопольной службы. <br /> Эту информацию подтвердили и в самой компании, отметив, что ей интересен портовый актив. Приобретение 55&#37; уставного капитала Ванино позволит реализовать проекты, связанные с железнодорожным транспортом, в частности с перевозкой угля по железной дороге, пояснил гендиректор "УВЗ-Логистик" Дмитрий Зиновьев. По его словам, в 2011 году железнодорожный оператор перевез 6,2 млн т груза, однако компания не собирается останавливаться на достигнутом, планируя наращивать объемы перевозок.<br /> Напомним, первый аукцион по приватизации Ванино прошел в мае 2011 года. Победу в нем одержал малоизвестный "Сэлтехстрой", предложивший за контрольный пакет акций порта 10,8 млрд руб. Правда, компания не смогла оплатить покупку, и Рос¬имущество аннулировало итоги торгов. Официальная дата проведения повторного аукциона пока неизвестна.<br /> <br /> "УВЗ-Логистик" специализируется на перевозке углеводородного сырья &#40;в основном нефть и нефтепродукты&#41;. Среди клиентов оператора крупнейшие нефтяные компании. Компания была создана в конце 2010 года, сейчас ее парк насчитывает более 5 тыс. вагонов. По итогам 2011 года выручка составила порядка 2 млрд руб. 50&#37; уставного капитала "УВЗ-Логистик" принадлежит дочерней структуре Уралвагонзавода – ЗАО "Уральская большегрузная техника – Уралвагонзавод". Также в совладельцах компании числятся "Альтцина" &#40;32&#37;, занимается розничной торговлей в неспециализированных магазинах&#41;, "Транском" &#40;10&#37;&#41;, "Химсовинвест" &#40;6&#37;&#41; и пр.<br /> Wed, 16 May 2012 11:52:16 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14056 Россия начинает масштабное строительство рыбопромысловых судов нового поколения, сообщил на пресс-конференции глава Федерального агентства по рыболовству &#40;Росрыболовство&#41; Андрей Крайний Россия начинает масштабное строительство рыбопромысловых судов нового поколения, сообщил на пресс-конференции глава Федерального агентства по рыболовству &#40;Росрыболовство&#41; Андрей Крайний.<br /> "Эти суда в ближайшие годы должны заменить устаревший российский рыбопромысловый флот", - сказал он.<br /> По словам руководителя ведомства, в конце мая на судоверфи компании "Пэлле" в Ленинградской области состоится закладка киля первого такого судна по норвежскому проекту. "Стоимость нового траулера составляет 100 млн долларов.<br /> Это будут так называемые ярусные суда, где применяется современная технология переработки пойманной рыбы, что качественно повышает ее товарный вид", - отметил Крайний.<br /> Он пояснил также, что эти современные рыбопромысловые суда ловят рыбу на 60 тысяч крючков, а не кошельковыми тралами и производительность таких судов составляет 500 тонн в сутки.<br /> Крайний добавил, что первые такие суда будут работать в Северном и Баренцевом морях и существует уже большой объем заказов от российских судовладельцев на такие суда.<br /> Wed, 16 May 2012 11:34:46 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14055 Согласно оперативным данным ОАО «Восточный Порт», за январь – апрель 2012 года стивидорной компанией было обработано 5 млн. 624,6 тыс. тонн грузов, что на 5,9&#37; больше результатов аналогичного периода 2011 года Согласно оперативным данным ОАО «Восточный Порт», за январь – апрель 2012 года стивидорной компанией было обработано 5 млн. 624,6 тыс. тонн грузов, что на 5,9&#37; больше результатов аналогичного периода 2011 года, говорится в сообщении порта.<br /> В том числе в апреле этого года через причалы ОАО «Восточный Порт» было перевалено&nbsp;&nbsp;1 млн. 396,2 тыс. тонн грузов различной номенклатуры. Этот показатель ниже аналогичного за апрель 2011 года на 9,9&#37;. <br /> Основной груз – каменный уголь, добываемый в Кузбассе. В настоящее время экспортный уголь составляет почти 98&#37; от всего грузооборота стивидорной компании, 1,8&#37; приходится на каботажный уголь и около 0,2&#37; на прочие грузы.<br /> В структуру ОАО «Восточный Порт» входит два производственно-перегрузочных комплекса.<br /> Первый – специализированный Угольный комплекс с системой конвейерного оборудования и станцией разгрузки вагонов. Уровень автоматизации достигает почти 98,9&#37;. Мощность перевалки – 13,5 млн. т. в год.<br /> На специализированном Угольном комплексе с января по апрель включительно было обработано 4 млн. 561,8 тыс. тонн угля. По отношению к показателям аналогичного периода 2011 года рост составил 2&#37;. В том числе в апреле 2012 года был перегружен 1 млн. 107,5 тыс. тонн. В сравнении с аналогичным показателем прошлого года грузооборот комплекса в апреле&nbsp;&nbsp;уменьшился на 8,6&#37;.&nbsp;&nbsp; <br /> Второй - Универсальный производственно-перегрузочный комплекс специализируется на грейферной перевалке угля. Мощность составляет 3 млн.т. в год.<br /> За четыре месяца 2012 года через комплекс было перевалено 1 млн. 062,8 тыс. тонн грузов,&nbsp;&nbsp;что на 24&#37; выше прошлогодних результатов за аналогичный период. В том числе в апреле комплекс обработал 288,6 тыс. тонн грузов различной номенклатуры. По отношению к апрелю прошлого года грузооборот снизился на 14,4&#37;.<br /> <br /> ОАО «Восточный Порт» - крупнейшая стивидорная компания на Дальнем Востоке России, которая специализируется на перевалке каменного угля.&nbsp;&nbsp;<br /> Общая мощность перевалки ОАО «Восточный Порт» – 16,5 млн. т. в год. В активах компании собственный Портовый флот с мощными буксирами-кантовщиками, способными швартовать суда дедвейтом до 150 тыс. т. <br /> По итогам 2011 года грузооборот ОАО «Восточный Порт» составил 16 млн. 498,3 тыс. тонн грузов различной номенклатуры.<br /> Wed, 16 May 2012 11:19:13 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14054 Грядущий сезон для владельцев катеров и лодок обернется тотальной регистрацией плавательных средств и высокими штрафами Грядущий сезон для владельцев катеров и лодок обернется тотальной регистрацией плавательных средств и высокими штрафами.<br /> - С 27 мая вступает в силу новый закон, который иначе трактует определение маломерного судна, - пояснил главный инспектор по маломерным судам Нижегородской области МЧС России Александр Башев, передает КП.<br /> Таковым будет считаться судно длиной до 20 метров, пассажировместимостью не более 12 человек, мощность двигателя не имеет значения. Необходимо будет регистрировать такие суда. Для этого в Государственную инспекцию маломерных судов нужно будет предъявить кассовый чек, договор купли-продажи, документы на мотор и на лодку. А если вы зарегистрировали моторное судно мощностью свыше пяти лошадиных сил, то необходимо удостоверение на право управления данным судном. Как и на машине, на лодке без прав ездить нельзя.<br /> Регистрация сейчас стоит от 100 до 500 рублей, но после 27 мая будет 1000 рублей для всех судов. После вступления в силу нового закона штрафы тоже увеличатся. Рассматривается вопрос о том, чтобы поднять штрафы за управление незарегистрированным судном до 20 тысяч рублей для физического лица и до 50 тысяч для юридического.<br /> Wed, 16 May 2012 10:47:56 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14053 Судно &quot;Орион&quot; частично затонуло у одного из причалов порта Архангельск, пострадавших нет Судно "Орион" частично затонуло у одного из причалов порта Архангельск, пострадавших нет. Об этом сообщил представитель службы движения архангельского порта, передает РИА Новости. <br /> По информации порта, судно находилось в отстое, не эксплуатировалось. На момент затопления на борту людей не было. Затоплено машинное отделение "Ориона", корма сидит на мели. Разлива нефтепродуктов нет. <br /> "На месте ведутся водолазные работы, о причинах аварии пока не известно. Владелец - ООО "Орион" - планирует после обследования начать откачку оставшегося на судне топлива", - сказал собеседник агентства. <br /> По словам источника, "Орион" - приемно-транспортное судно, тип ПТС-150. Судно построено в 1963 году на судоверфи им. Кирова в Астрахани. <br /> Wed, 16 May 2012 10:18:20 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14049 В 2013 году в Дудинке начнется строительство первого аварийно- спасательного пункта по Северному морскому пути &#40;СМП&#41;. Об этом заявил первый заместитель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Матвеев В 2013 году в Дудинке начнется строительство первого аварийно- спасательного пункта по Северному морскому пути &#40;СМП&#41;. Об этом заявил первый заместитель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Матвеев.<br /> Восстановление инфраструктуры Северного морского пути &#40;СМП&#41;, по его словам, предполагает модернизацию арктических портов Провидения, Певек, Тикси, Хатанга, Салехард, Дудинка, Диксон, Нарьян-Мар, в которых необходимо установить системы навигационно-гидрографического и гидрометеологического обеспечения, а также аварийно- спасательные службы.<br /> Арктические порты, за исключением порта Дудинка, по мнению специалистов, по-прежнему являются самым слабым звеном на СМП. Из-за отсутствия средств у собственников модернизация технического оборудования существующих портов после 1990 года не производится.<br /> Причальные сооружения в большинстве арктических портов требуют капитального ремонта, реконструкции и дноуглубления для приема современных судов. Во многих портах отсутствуют или находятся в критическом состоянии сооружения по приему и утилизации судовых отходов, средств ликвидации аварийных разливов нефти, сообщает ИТАР-ТАСС.<br /> Tue, 15 May 2012 17:32:32 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14048 За отчетный период сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 1093 контрольно-надзорных мероприятия За отчетный период сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 1093 контрольно-надзорных мероприятия. В том числе 18 проверок субъектов транспортного комплекса, 15 предлицензионных проверок, 1002 осмотра судов, 58 осмотров судоходных путей и судоходных гидротехнических сооружений, говорится в сообщении Минтранса РФ. <br /> В результате осмотров и проверок выявлено 591 нарушение, выдано 172 предписания.<br /> Привлечено к административной ответственности 60 должностных лиц. Наложено штрафов по протоколам прямого действия на сумму 51,9 тысяча рублей.<br /> Применены меры административного реагирования в отношении: Должностного лица, ответственного за безопасную эксплуатацию флота ФКУ «ОИУ-8» А.И. Голенка, капитанов П.Г. Полыгалова и А.В. Горшкова – за нарушение Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации Правил эксплуатации речного транспорта – выпуск в эксплуатацию теплохода «Великая Ката» с экипажем меньшим, чем установлено Положением о минимальном безопасном составе экипажа, для данного типа судна, а также выпуск в эксплуатацию теплохода «Барракуда» при отсутствии обязательных судовых документов, подтверждающих годность судна к плаванию. Восточно-Сибирским управлением государственного речного надзора наложены административные взыскания – сумма штрафов составила 4500 рублей.<br /> Привлечены к административной ответственности должностные лица и персонал предприятий: ОАО «Омский речной порт»; МБУ «Ханты-Мансийского района «Управления технического обеспечения»; ОАО «Северречфлот»; ООО «Судоремсервис»; ООО «Бункер-Трейд. <br /> Tue, 15 May 2012 16:47:46 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14047 Азово-Донское пароходство предложило новую логистическую схему доставки российского угля с использованием рейдовой перевалки в порту Кавказ Азово-Донское пароходство предложило новую логистическую схему доставки российского угля с использованием рейдовой перевалки в порту Кавказ, говорится в сообщении пресс-службы пароходства. <br /> Ранее компания осуществляла экспортные перевозки угля через российские южные порты судами река-море плавания &#40;грузоподъемностью 5 тыс. тонн&#41; напрямую в Турецкие порты.<br /> Новая логистическая схема подразумевает доставку угля до рейда порта Кавказ речным флотом и перевалку на рейде на крупнотоннажные морские суда грузоподъемностью до 30 тыс.тонн. Новая логистика позволит грузовладельцам увеличить объемы единовременных экспортных партий угля, доставляемых в Турцию.<br /> В 2012 году АДП планирует перевалить на рейде более 200 тыс. тонн угля.<br /> "Новая логистическая цепочка позволила пароходству активнее задействовать собственный речной флот, направив суда река-море плавания на другие маршруты", – сообщил заместитель генерального директора по логистике АДП Игорь Касьянов, слова которого приводятся в сообщении. <br /> АДП традиционно переваливает на рейде порта Кавказ зерно и минеральные удобрения. В 2012 году АДП планирует отправить на экспорт с использованием рейдовой перевалки до 2 млн тонн зерна и 2,5 млн тонн минеральных удобрений.<br /> <br /> Азово-Донское пароходство – транспортный холдинг, созданный в 2003 году. Объединяет более 20 предприятий водного транспорта, среди которых судоходные, стивидорные компании, логистические и девелоперские компании.<br /> Под управлением АДП работают 73 единицы судов река-море плавания дедвейтом до 7 тыс. тонн, 100 единиц речных судов дедвейтом до 3 тыс. тыс. тонн.<br /> Tue, 15 May 2012 16:19:51 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14046 По предварительным данным, шестью судозаходами эти грузы доставят в Анадырь крупные теплоходы Дальневосточного морского пароходства «Капитан Сергиевский» и «Капитан Гнездилов». По предварительным данным, шестью судозаходами эти грузы доставят в Анадырь крупные теплоходы Дальневосточного морского пароходства «Капитан Сергиевский» и «Капитан Гнездилов». Дедвейт каждого из этих транспортов 5805 тонн, длина 130 метров, вместимость - 320 контейнеров в 20-футовом исчислении. Также вероятен заход из США в Анадырь рефрижераторного судна «Берег мечты» дедвейтом 9587 тонн судоходной компании РИМСКО &#40;Владивосток&#41;. Это судно ранее неоднократно доставляло из США на Чукотку продукты питания.<br /> Как сообщил заместитель генерального директора Анадырского морского порта Валентин Кулаков, навигация 2012 года стартует на Чукотке приблизительно в середине июня. По его словам, расчет сроков навигации осуществляется на основе анализа результатов прошлых лет. <br /> "Первое судно в прошлом году стало под разгрузку 15 июня. Примерно в этих пределах будет стартовать и навигация этого года" - пояснил Валентин Кулаков.<br /> В данный момент в Анадырском морском порту насчитывается 14 единиц самоходного и несамоходного флота. На них продолжаются корпусные работы и саморемонты силами экипажей в соответствии с ранее утвержденной программой ремонта судов портового флота и перегрузочной техники. Плановый ремонт судов стартовал в конце февраля, также начаты работы на погрузо-перегрузочном комплексе. Кроме того, ведутся ремонтные работы в подвергнутом ранее процедуре банкротства морском порту Беринговский, для чего в поселке организовано структурное подразделение ОАО «Анадырьморпорт». В Беринговском к подготовке к навигации привлечены бывшие работники порт этого поселка и специалисты из Анадыря.<br /> По сообщению Валентина Кулакова, в предстоящую навигацию объемы грузооборота в Анадыре окажутся меньше примерно на 35 тыс. тонн, чем в прошлом году. Это, в первую очередь, связано с отсутствием заказов на перевозку стройматериалов для предприятия «Планум», осуществляющего ремонт взлетно-посадочной полосы в Анадырском аэропорту. По предварительным расчетам, грузооборот 2012 года составит от 170 до 180 тыс. тонн. <br /> По итогам прошлого года общий грузооборот морских портов Чукотского автономного округа составил 601,47 тыс. тонн, что на 4,7&#37; превысило аналогичный показатель 2010 года. Рост был обеспечен главным образом за счет работы Певекского морского порта, грузооборот которого достиг 192,2 тыс тонн &#40;на 35,4&#37; больше по сравнению с навигацией 2010 года&#41;. Сегодня в Чукотском автономном округе работают пять морских портов: Анадырский, Певекский, Беринговский, Эгвекинотский и Провиденский. В период короткой северной навигации продолжительностью 4–6 месяцев через морпорты на Чукотку завозится годовой запас топлива, продуктов питания, стройматериалов, а также других материально-технических ресурсов<br /> Tue, 15 May 2012 15:52:46 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14045 Российский морской регистр судоходства &#40;РС&#41; провел встречу по случаю открытия офиса Морской администрации Панамы &#40;SEGUMAR&#41; при Посольстве Панамы в Сингапуре Российский морской регистр судоходства &#40;РС&#41; провел встречу по случаю открытия офиса Морской администрации Панамы &#40;SEGUMAR&#41; при Посольстве Панамы в Сингапуре.<br /> Открытие офиса Морской администрации Панамы в Сингапуре будет способствовать не только повышению уровня безопасности мореплавания, но и высокой оперативности решения вопросов, входящих в компетенцию обеих организаций. Особую актуальность это имеет для владельцев судов с классом РС, плавающих под флагом Панамы. <br /> «На данный момент в классе РС состоит 105 судов под Панамским флагом», - отметил генеральный директор РС Михаил Айвазов. «В связи с этим для нас особо важно сотрудничество с Морской администрации Панамы, главным образом, в сфере поддержания на должном уровне технического состояния судов, а также выполнения требований международных конвенций», - подчеркнул он. <br /> <br /> РС активно сотрудничает с морскими администрациями государств флага. На начало 2012 года РС имеет поручения на выполнение освидетельствований и выдачу документов от имени 67 морских администраций. Для удобства судовладельцев в 2012 году РС был открыт офис в Панаме.<br /> Российский морской регистр судоходства &#40;РС&#41; является одним из ведущих классификационных обществ, основан в 1913 году. Вся деятельность РС направлена на обеспечение безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни, предотвращение загрязнения. РС признан Европейским Союзом, является членом МАКО, ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.<br /> Tue, 15 May 2012 15:21:58 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14044 ОАО &quot;Дальневосточное морское пароходство&quot; в I квартале 2012 года увеличило чистую прибыль по РСБУ в 30 раз - до 1,2 млрд рублей ОАО "Дальневосточное морское пароходство" в I квартале 2012 года увеличило чистую прибыль по РСБУ в 30 раз - до 1,2 млрд рублей, говорится в отчете компании. <br /> В I квартале 2011 года чистая прибыль ДВМП составила 40,8 млн человек. Выручка снизилась на 15&#37; - до 677 млн рублей.<br /> Tue, 15 May 2012 14:48:53 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14043 Суммарный грузооборот группы НМТП в январе-апреле 2012 г. составил 55,3 млн тонн, что на 9&#37; &#40;4,5 млн тонн&#41; больше того же показателя 2011 г. Суммарный грузооборот группы НМТП в январе-апреле 2012 г. составил 55,3 млн тонн, что на 9&#37; &#40;4,5 млн тонн&#41; больше того же показателя 2011 г., сообщила пресс-служба группы. <br /> В целом грузооборот морских портов России за 4 месяца 2012 г. увеличился на 5,3&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. и составил 175,8 млн т.<br /> По словам Радо Антоловича, временного генерального директора ОАО "Новороссийский морской торговый порт", в апреле 2012 г. группа НМТП добилась рекордного в своей истории месячного объема перевалки – 14,3 млн тонн.<br /> Рост объемов перевалки генеральных грузов за 4 месяца 2012 г. составил 20,1&#37; или 0,6 млн тонн. Рост в основном обеспечен увеличением объемов перевалки черных металлов на 0,7 млн тонн &#40;28,6&#37;&#41;, лесных грузов на 15,3&#37; &#40;&#43;29 тыс. тонн&#41; и прочих грузов на 27 тыс. тонн,&nbsp;&nbsp;что более чем компенсировало снижение перевалки цветных металлов &#40;-30 тыс. тонн&#41; и скоропортящихся грузов &#40;-77 тыс. тонн&#41;.<br /> Перевалка наливных грузов за первые 4 месяца 2012 г. увеличилась на 2,1 млн тонн, или на 4,8&#37; по отношению к объемам соответствующего периода 2011 г.<br /> Суммарный объем перевалки сырой нефти в январе-апреле 2012 г. составил 38,5 млн тонн, что на 3,6&#37; превышает показатели 2011 г. Рост объемов перевалки нефти произошел за счет увеличения перевалки нефти ООО "Приморский торговый порт" на 1,4 млн тонн или 6,2&#37; на фоне стабильного объема перевалки нефти в Новороссийске &#40;-0,4&#37;&#41;. <br /> Рост объемов перевалки нефтепродуктов по группе составил 8,1&#37; или 0,5 млн тонн. Общий объем перевалки нефтепродуктов за отчетный период составил 6,7 млн тонн, из которых 2,1 млн тонн пришлось на перевалку дизельного топлива ООО "Приморский торговый порт".<br /> Объем переваленного зерна за первые 4 месяца 2012 года составил 3,1 млн тонн.<br /> По словам Р. Антоловича, в марте-апреле 2012 года менеджмент группы НМТП ликвидировал отставание от графика перевалки контейнеров 2011 года в Новороссийске, возникшее из-за плохих погодных условий. Объем перевалки контейнеров в Новороссийске составил 152 тыс. TEU, что на 3,1&#37; больше показателя 2011 года.<br /> Общий объем перевалки &#40;в тоннах&#41; контейнеров вырос на 2,5&#37;.<br /> Tue, 15 May 2012 14:22:04 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14042 Контракт стоимостью 7,11 миллиарда рублей получила корпорация «Инжтрансстрой» Контракт стоимостью 7,11 миллиарда рублей получила корпорация «Инжтрансстрой». <br /> Это не первый опыт работы компании в акватории Сочи. Несколько лет назад «Инжтрансстрой» выиграл строительство первой очереди порта, а также реконструировал грузовой район порта «Сочи Имеретинский», сообщают Вести-Сочи.<br /> Помимо корпорации «Инжтрансстрой», заявки на участие в тендере подали еще 2 компании. Согласно протоколу, все компании пообещали выполнить работы за 17 месяцев, то есть до начала зимней Олимпиады-2014. Основным критерием отбора являлась стоимость услуг, однако победитель конкурса «Инжтрансстрой» предложил далеко не самую выгодную цену. В результате победитель выбирался исходя из квалификации и опыта.<br /> Вторая очередь объектов в морском порту Сочи включает в себя международный центр морских пассажирских и круизных перевозок. В рамках контракта «Инжтрансстрою» предстоит построить оградительные сооружения новой гавани для приема больших круизных судов и паромов общей протяженностью 1,2 километра, а также реконструировать причалы общей длиной 1,1 километра.<br /> В 2015 году сочинский порт будет способен принимать круизные лайнеры, его пассажирооборот вырастет до 450—700 тысяч человек.<br /> Tue, 15 May 2012 13:48:45 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14041 Южнокорейская судостроительная компания Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering объявила о начале строительства самого большого контейнеровоза в мире Южнокорейская судостроительная компания Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering объявила о начале строительства самого большого контейнеровоза в мире. Об этом сообщает Chosun Ilbo. Длина судна составит 400 метров, а на его палубе смогут разместиться четыре футбольных поля. Судно сможет взять на борт 18 тысяч стандартных двадцатифутовых контейнеров. <br /> Заказчиком корабля является датская транспортная компания AP Moeller-Maersk. Всего Daewoo Shipbuilding поставит датчанам 20 контейнеровозов до 2015 года, сумма заказа составляет 3,6 миллиарда долларов. Церемонию начала строительства посетил наследник датского трона принц Фредерик. <br /> Сейчас крупнейшим контейнеровозом в мире является Emma Maersk водоизмещением в 170 тысяч тонн. Его длина составляет 397 метров, а на борт он может принять более 15 тысяч контейнеров. Крупнейшим судном всех категорий в мире является 450-метровый норвежский танкер Knock Nevis. <br /> Daewoo Shipbuilding является вторым по объемам производства судостроителем в мире. Его выручка в 2010 году превышала 11 миллиардов долларов, а чистая прибыль - 529 миллионов долларов. Корпорация производит танкеры, рудовозы, контейнеровозы, а также военные корабли и подводные лодки. <br /> Tue, 15 May 2012 13:24:18 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14040 На перегоне Советское – Взморье Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги на 121 км линии Корсаков – Ноглики завершен первый этап реконструкции железнодорожного моста через реку Рыбная На перегоне Советское – Взморье Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги на 121 км линии Корсаков – Ноглики завершен первый этап реконструкции железнодорожного моста через реку Рыбная, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. <br /> В результате мост был поднят на целый метр.<br /> После завершения всех технологических работ, 13 мая с 8 утра по местному времени движение по данному участку было возобновлено, и поезда вновь пошли в соответствии с установленным графиком.<br /> На днях работы на данном сооружении будут возобновлены. В соответствии с оригинальным проектным решением, под находящимся в эксплуатации мостом начнется возведение новых опор.<br /> Только после окончания работ по их возведению, будет смонтировано новое пролетное устройство моста. Сумма всех работ по реконструкции составляет около 70 млн рублей.<br /> Tue, 15 May 2012 12:55:30 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14039 Большой противолодочный корабль &#40;БПК&#41; Северного флота &#40;СФ&#41; «Вице-адмирал Кулаков» сегодня приступил к выполнению задач по охране гражданского судоходства в районе Аденского залива и проводке первого каравана судов Большой противолодочный корабль &#40;БПК&#41; Северного флота &#40;СФ&#41; «Вице-адмирал Кулаков» сегодня приступил к выполнению задач по охране гражданского судоходства в районе Аденского залива и проводке первого каравана судов. Об этом сообщил официальный представитель СФ капитан 1 ранга Вадим Серга, передает ИТАР-ТАСС.<br /> По его словам, караван был сформирован в назначенной точке южной части Красного моря. В него вошли четыре торговых судна под флагами Маршалловых островов, Панамы и Турции. «Экипажу БПК «Вице-адмирал Кулаков» предстоит сопроводить иностранные суда через Красное море и Аденский залив в западную часть Аравийского моря», - уточнил Серга. Переход планируется завершить в пятницу. Затем российский корабль планирует приступить к сопровождению следующего каравана судов в обратном направлении.<br /> БПК «Вице-адмирал Кулаков» вышел из главной базы Северного флота Североморска 6 апреля. За время своего похода он уже оставил за кормой около 6 тыс морских миль. В апреле корабль совершил деловой заход в порт Суда &#40;Греция&#41;, где представители экипажа и группа морской пехоты получили уникальную возможность посетить многонациональный центр подготовки морских специальных операций. Североморцы обменялись опытом антипиратских действий с иностранными коллегами и провели ряд практических тренировок. 29 апреля в составе отряда кораблей российского ВМФ, сформированного в акватории Средиземного моря, БПК «Вице-адмирал Кулаков» прошел Суэцким каналом и зашел в Красное море.<br /> Tue, 15 May 2012 12:33:31 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14038 Исключительные железнодорожные тарифы на перевозку контейнеров в направлении порта и из порта Усть-Луга &#40;Ленобласть&#41; вступят в силу 22 мая 2012 года.&nbsp;&nbsp;Соответствующий приказ Федеральной службы по тарифам был опубликован в &quot;Российской газете&quot; Исключительные железнодорожные тарифы на перевозку контейнеров в направлении порта и из порта Усть-Луга &#40;Ленобласть&#41; вступят в силу 22 мая 2012 года.&nbsp;&nbsp;Соответствующий приказ Федеральной службы по тарифам был опубликован в "Российской газете".<br /> Напомним, в рамках исключительного тарифа коэффициент 0,94 применяется к тарифам раздела 2 Прейскуранта №10-01 на перевозки грузов в универсальных контейнерах и специализированных контейнерах, совпадающих по параметрам с универсальными контейнерами &#40;за исключением термических контейнеров&#41;, следующих в составе контейнерных поездов, со/на станции российских железных дорог через припортовые станции порта Усть-Луга, а также на перевозки порожних универсальных контейнеров и специализированных контейнеров, совпадающих по параметрам с универсальными контейнерами &#40;за исключением термических контейнеров&#41;, следующих в составе контейнерных поездов, со/на станции российских железных дорог через припортовые станции порта Усть-Луга, при условии формирования контейнерных поездов из определенного РЖД количества условных вагонов.<br /> Данное решение обеспечит сопоставимые железнодорожные тарифов при перевозках грузов в контейнерах со станции Московской, Октябрьской, Северной, Горьковской, Куйбышевской, Юго-Восточной, Свердловской, Южно-Уральской железных дорог в направлении портов Автово и Усть-Луга, и позволит равномерно распределить контейнеропоток между указанными портами, и, соответственно, частично решить проблему перегруженности порта Автово, говорится в сообщении ФСТ.<br /> При этом установление исключительного тарифа не приведет к потерям в доходах РЖД, так как при переключении объемов перевозок с порта Автово на порт Усть-Луга уровень тарифов, учитывая большую дальность таких перевозок, не снизится относительно действующего уровня тарифов при перевозках через порт Автово, отмечается в сообщении.<br /> Tue, 15 May 2012 12:22:13 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14037 Чистый убыток ОАО &quot;Мурманское морское пароходство&quot; в I квартале 2012 года составил 4,133 млн руб. против прибыли в 6,611 млн руб. годом ранее Чистый убыток ОАО "Мурманское морское пароходство" в I квартале 2012 года составил 4,133 млн руб. против прибыли в 6,611 млн руб. годом ранее, говоритсяв сообщении пароходства. <br /> Выручка снизилась на 10,6&#37; и составила 1,104 млрд руб. Валовой убыток за отчетный период вырос в 2,4 раза и составил 203,926 млн руб., убыток от продаж увеличился в 1,6 раза - до 305,155 млн руб.<br /> <br /> ОАО "Мурманское морское пароходство" было основано в 1939 году как предприятие, специализирующееся на арктических перевозках. В настоящее время доля грузоперевозок флотом пароходства в общем объеме перевозок судами под российским флагом составляет около 40&#37;. Флот судоходного холдинга насчитывает боле 300 судов общим дедвейтом порядка 2 млн тонн.<br /> Tue, 15 May 2012 11:51:32 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14036 Министерство обороны России объявило о поиске исполнителя госконтракта на поставку трех грузовых морских судов, предназначенных для Северного, Черноморского и Тихоокеанского флотов РФ Министерство обороны России объявило о поиске исполнителя госконтракта на поставку трех грузовых морских судов, предназначенных для Северного, Черноморского и Тихоокеанского флотов РФ, передает РИА «Новости». <br /> Начальная &#40;максимальная&#41; цена госконтракта составляет 11,75 млрд руб. Заявку на поставку кораблей разместило Федеральное агентство по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств &#40;Рособоронпоставка&#41;, отмечается в заявке, размещенной на портале госзакупок. Согласно проектной документации, судна должны быть поставлены в Мурманск &#40;не позднее 25 ноября 2014 года&#41;, Новороссийск &#40;ноябрь 2015 года&#41; и Владивосток &#40;ноябрь 2016 года&#41;. Суда приобретаются для транспортировки и передачи грузов на берег, а также для буксировки и оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящим бедствие. Они должны быть однопалубные, с винторулевыми колонками, рубкой в носу, со свободной площадью палубы в кормовой части, двойным дном и двойными бортами в районе грузовых цистерн, носовым подруливающим устройством. Длина корабля должна составлять около 90 м, ширина — около 22 м. Полное водоизмещение — около 10 тыс. т, а дальность плавания — 5 тыс. миль. Судно должно развивать скорость не менее 18 узлов. Свободная площадь верхней палубы должна быть не менее 700 кв. м. Расчетный срок службы судна должен составлять не менее 35 лет. На корабле должен быть установлен современный комплекс связи, IР-телефонию, внутрикорабельную связь, видеотелефонную связь, видеоконференцсвязь, видеотрансляции. Должна быть установлена система аварийной безбатарейной телефонной связи. Документы на участие в тендере принимаются до 4 июня. Аукцион по этой заявке назначен на 9 июня 2012 года.<br /> Tue, 15 May 2012 11:36:36 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14035 Морской торговый порт «Актау» перевалил в апреле 906 тысяч тонн сухих и нефтеналивных грузов, что составило 101,0 &#37; от плановых показателей Морской торговый порт «Актау» перевалил в апреле 906 тысяч тонн сухих и нефтеналивных грузов, что составило 101,0 &#37; от плановых показателей, сообщила пресс-служба порта.<br /> В том числе в апреле были перевалены через порт Актау нефтеналивные грузы – 570 тысяч тонн; металлопродукция – 154 тысяч тонн; паромные грузы – 75 тысяч тонн; зерно – 72 тысяч тонн; другие грузы – 35 тыс. тонн, количество судозаходов – 165.<br /> С начала 2012 года «Актауским международным морским торговым портом» обработано свыше 3 миллионов 754 тысяч тонн сухих и нефтеналивных грузов, что составляет 108,1&#37; от плана.<br /> При этом общая перевалка нефти и нефтепродуктов составила 2 млн. 482 тыс. тонн, сухих грузов 1 271 тысяч тонн, из них перевалка металлопродукции – 497 тысяч тонн, других грузов – 107 тысяч тонн, зерна – 248 тысяч тонн, объем паромных перевозок составил 419 тысяч тонн.<br /> Количество судозаходов с начала 2011 года – 656, - передает newskaz.ru.<br /> Tue, 15 May 2012 11:17:35 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14034 15 мая, в Санкт-Петербург приходит первая в сезоне 2012 года партия фруктов из ЮАР. Контейнерные поставки уже не справляются с возросшими объемами экспорта, и продукция нового урожая южноафриканских грейпфрутов, мандаринов, лимонов, яблок, груш и винограда теперь будет поступать в Россию судами 15 мая, в Санкт-Петербург приходит первая в сезоне 2012 года партия фруктов из ЮАР. Контейнерные поставки уже не справляются с возросшими объемами экспорта, и продукция нового урожая южноафриканских грейпфрутов, мандаринов, лимонов, яблок, груш и винограда теперь будет поступать в Россию судами.<br /> На борту риферного судна "Season Trader" российской компании «Балтик Шиппинг», которое гарантирует оптимальные условия для перевозки деликатного груза, находится 4 тысячи тонн фруктов от ведущих южноафриканских поставщиков, таких как Zestfruit, Capespan, Dole и других. Груз состоит, в основном, из цитрусовых, а также включает партии винограда, яблок и груш. С российской стороны крупнейшими получателями являются компании Союзпромконтракт, Невская, Тула Тропик, Балтфрут. Перевозку груза осуществляет компания Baltic Shipping, на которую приходится транспортное обслуживание около 90&#37; потока свежих фруктов из ЮАР в Россию.<br /> «Доставка первой в этом сезоне партии южноафриканских цитрусовых и других фруктов в Санкт-Петербург служит для южноафриканских производителей мощным стимулом для активизации сбора, упаковки и транспортировки урожая, что позволит обеспечить бесперебойные поставки на российский рынок фруктов самого высокого качества– ведь урожайный сезон здесь длится более восьми месяцев», – сказал Джастин Чадвик, главный исполнительный директор Ассоциации производителей цитрусовых Юга Африки &#40;Citrus Growers Association of Southern Africa&#41;.<br /> По словам г-жи Элэйн Александр, исполнительного директора ассоциации производителей винограда столовых сортов South African Table Grape Industry, «Местные производители строго соблюдают все экологические стандарты, требования по безопасности пищевых продуктов и стандарты качества, а интересы работников фруктовых плантаций защищаются трудовым законодательством. Поэтому потребители могут наслаждаться южноафриканскими фруктами зная, что за их отличным вкусом стоят не только экологические, но и социальные гарантии».<br /> Благодаря географическому расположению ЮАР в Южном Полушарии и разнообразиюклиматических зон страна может производить широкий ассортимент фруктов практически круглый год, что особенно важно для России с ее суровым климатом и непродолжительным урожайным сезоном.<br /> «На сегодняшний день Россия – крупнейший импортёр южноафриканских фруктов. Рост поставок служит еще одним доказательством укрепления сотрудничества между нашими странами», – сказал Вуси Мвели, Министр-Советник по вопросам торговли и экономики Посольства ЮАР в Москве.<br /> Объем экспорта свежих фруктов из ЮАР в РФ составляет около 42&#37; от общего объема южноафриканского экспорта в Россию. ЮАР является третьим крупнейшим поставщиком в Россию цитрусовых и шестым - винограда.<br /> Tue, 15 May 2012 10:51:01 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14033 Дальневосточная железная дорога &#40;ДВЖД, филиал ОАО &quot;РЖД&quot;&#41; в январе-апреле 2012 г. увеличила погрузку контейнеров на 3,9&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. - до 71,1 тыс. шт Дальневосточная железная дорога &#40;ДВЖД, филиал ОАО "РЖД"&#41; в январе-апреле 2012 г. увеличила погрузку контейнеров на 3,9&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. - до 71,1 тыс. шт, говорится в сообщении службы корпоративных коммуникаций ДВЖД. <br /> В том числе, по данным филиала ОАО "Центр по перевозке грузов в контейнерах "ТрансКонтейнер" на Дальневосточной железной дороге, с начала 2012 г. погружено около 67,4 тыс. крупнотоннажных контейнеров. К 2011 г. данный показатель увеличен на 7&#37;.<br /> Всего с начала года на станциях в контейнеры было погружено более 1,2 млн тонн грузов &#40;&#43;2,6&#37; к 2011 г.&#41;. Среднесуточный объем контейнерных перевозок составил около 10 тыс. тонн &#40;&#43;1,7&#37; к 2011 г.&#41;. Средний вес контейнера – почти 17 тонн.<br /> Tue, 15 May 2012 10:35:18 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14032 Баренцево море: Побережье Мурмана Ветер южный, юго-восточный в порывах 15-20&nbsp;&nbsp;м/с.&nbsp;&nbsp;Осадки. Видимость хорошая. Температура воздуха &#43;2&#43;5°, днем в губах и заливах &#43;7&#43;10°. Высота волны 0,5-1,0 м, мористее до 2,0 м. В северной части и ночью в восточной части ветер северный, северо-восточный 10-14 м/с; в центральной части юго-восточный восточный 15-18 м/с; в западной части ветер&nbsp;&nbsp;юго-восточный, восточный 17-22 м/с.&nbsp;&nbsp;Временами осадки, на севере моря снег. Видимость хорошая, в явлениях&nbsp;&nbsp;2-4 км. Температура воздуха от -1 до &#43;4°, на севере моря -3-7°. Высота волны 2,0-4,0 м.<br /> Белое море: ветер&nbsp;&nbsp;Ю-ЮЗ 9-14 м/с&nbsp;&nbsp;порывами до 18 м/с, море 3-4 балла. Опасные гидрометеорологические явления 15.05.2012*: <br /> Баренцево море: Побережье Мурмана Ветер южный, юго-восточный в порывах 15-20&nbsp;&nbsp;м/с.&nbsp;&nbsp;Осадки. Видимость хорошая. Температура воздуха &#43;2&#43;5°, днем в губах и заливах &#43;7&#43;10°. Высота волны 0,5-1,0 м, мористее до 2,0 м. В северной части и ночью в восточной части ветер северный, северо-восточный 10-14 м/с; в центральной части юго-восточный восточный 15-18 м/с; в западной части ветер&nbsp;&nbsp;юго-восточный, восточный 17-22 м/с.&nbsp;&nbsp;Временами осадки, на севере моря снег. Видимость хорошая, в явлениях&nbsp;&nbsp;2-4 км. Температура воздуха от -1 до &#43;4°, на севере моря -3-7°. Высота волны 2,0-4,0 м.<br /> Белое море: ветер&nbsp;&nbsp;Ю-ЮЗ 9-14 м/с&nbsp;&nbsp;порывами до 18 м/с, море 3-4 балла.<br /> <br /> *данные предоставлены ГМСКЦ<br /> Tue, 15 May 2012 10:18:53 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14030 ОАО «Первая грузовая компания» &#40;ПГК&#41; подписала долгосрочный договор о сотрудничестве с ОАО «Газпром нефть», который позволит ПГК увеличить объемы&nbsp;&nbsp;перевозок в цистернах, как минимум, на 1 млн тонн ежегодно, а также значительно расширить географию перевозок нефтеналивных грузов на территории РФ ОАО «Первая грузовая компания» &#40;ПГК&#41; подписала долгосрочный договор о сотрудничестве с ОАО «Газпром нефть», который позволит ПГК увеличить объемы&nbsp;&nbsp;перевозок в цистернах, как минимум, на 1 млн тонн ежегодно, а также значительно расширить географию перевозок нефтеналивных грузов на территории РФ. <br /> Контракт с «Газпром нефть» увеличит долю крупных клиентов в общем портфеле нефтяных контрактов ПГК до 70&#37;. <br /> В рамках программы по повышению эффективности перевозок грузов в цистернах, по условиям клиентских соглашений на 2012 год, увеличен фиксированный объем перевозок грузов ТНК-BP и впервые зафиксирован объем грузоперевозок компании ЛУКОЙЛ. <br /> Первая грузовая компания также успешно сотрудничает с нефтяными компаниями Роснефть, Башнефть, Новатек. В I квартале 2012 года объем перевозок нефти и нефтепродуктов в цистернах ПГК составил 10,2 млн тонн.<br /> Mon, 14 May 2012 16:37:00 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14029 ООО &quot;Владивостокский контейнерный терминал&quot; &#40;ВКТ, входит в транспортную группу FESCO&#41; в январе-апреле 2012 года увеличило перевалку контейнеров на 28&#37; по сравнению с аналогичным показателем 2011-го - до 117 тыс. 714 TEU ООО "Владивостокский контейнерный терминал" &#40;ВКТ, входит в транспортную группу FESCO&#41; в январе-апреле 2012 года увеличило перевалку контейнеров на 28&#37; по сравнению с аналогичным показателем 2011-го - до 117 тыс. 714 TEU, говорится в сообщении компании. <br /> Год назад терминал работал только на 16-м причале порта. С учетом грузооборота причалов №14 и №15, на которых предприятие работало в 2012 году, грузооборот сократился на 3&#37;.<br /> Грузооборот предприятия в апреле 2012 года сократился на 1,34&#37; – до 30 тыс. 471 TEU.<br /> В экспортном направлении ВКТ обработал 10 тыс. 597 TEU &#40;&#43;0,03&#37; по сравнению с мартом&#41;, в импортном – 13 тыс. 488 TEU &#40;&#43;5&#37;&#41;, в каботаже – 6 тыс. 386 TEU &#40;-14&#37;&#41;. В апреле было обработано 29 судов, при этом средний оборот на одно судно вырос до 1051 TEU.<br /> Всего в прошлом месяце терминал обработал 29 судов.<br /> Средний оборот на одно судно вырос до 1051 TEU.<br /> Mon, 14 May 2012 15:48:36 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14028 Корпорация Iridium Communications Inc. объявила о том, что российские регулирующие органы разрешили ее дочерней компании ООО «Иридиум Коммьюникейшнс» &#40;Iridium Russia, Компания&#41; начать коммерческую деятельность на территории России Корпорация Iridium Communications Inc. объявила о том, что российские регулирующие органы разрешили ее дочерней компании ООО «Иридиум Коммьюникейшнс» &#40;Iridium Russia, Компания&#41; начать коммерческую деятельность на территории России. Как ожидают в компании, клиенты смогут пользоваться ее услугами во II квартале 2012 года — к этому сроку ООО «Иридиум Коммьюникейшнс» планирует завершить выполнение всех технических требований, предусмотренных лицензией.<br /> В головном офисе Iridium Communications рассчитывают, что получение лицензии на коммерческую деятельность приведет к росту спроса на продукты и услуги Компании на российском рынке. Компания ООО «Иридиум Коммьюникейшнс» была учреждена в России в 2009 году в ответ на растущий интерес потенциальных региональных клиентов к уникальным инновационным разработкам корпорации в области голосовой связи и передачи данных. В подтверждение серьезности своих намерений в отношении российского рынка Iridium подготовила долгосрочную инвестиционную программу. Для поддержания спроса ведутся активные работы по привлечению новых российских дистрибьюторов и укреплению уже сложившихся партнерских отношений.<br /> «Наши партнеры с большим энтузиазмом восприняли новость о нашем выходе на российский рынок, — говорит Мэтт Деш &#40;Matt Desch&#41;, генеральный директор Iridium Communications Inc. — Мы надеемся, что к 2015 году наша российская компания и ее партнеры займут не менее 40&#37; рынка услуг мобильной спутниковой связи, объем которого, по нашим оценкам, к тому времени будет составлять 70-100 млн долларов США. К этому располагают беспрецедентные технические возможности нашей сети, которая способна обеспечить 100&#37; покрытие всей территории земного шара, предоставив российским организациям и индивидуальным пользователям доступ к услугам телефонной связи, передачи данных и слежения, а также к другим критически важным средствам коммуникации. Высокорентабельные услуги спутниковой связи Iridium расширяют возможности местных операторов и высокотехнологичных компаний, работающих на российских рынках. Сегодня значительная часть России остается за пределами покрытия, как наземной телефонной сети, так и других спутниковых систем связи. Услуги системы Iridium обеспечат телефонную связь и передачу данных в регионах, куда не могут дотянуться традиционные коммерческие сети, в том числе во многие удаленные регионы России и Арктику. Во всем мире наши услуги уже стали незаменимыми в таких важных и для России сферах деятельности, как судоходство, авиация, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций, государственное управление, нефте- и газодобыча, горное дело и транспорт. Наша российская дочерняя компания может стать не просто поставщиком востребованных услуг на эти рынки, но и стимулировать дальнейшие инновационные разработки в области коммуникаций в будущем, благодаря запланированному запуску Iridium NEXT — нашей сети нового поколения».<br /> «Компания Blue Sky Network рада партнерству с Iridium , так как благодаря выходу компании на российский рынок мы сможем предложить российским организациям наши продукты для авиации и наземной сотовой связи на базе технологий Iridium, уже зарекомендовавшие себя на международном рынке, - говорит Джон Гилберт, президент и генеральный директор компании Blue Sky Network. – Принимая во внимание обширность территории России и большое количество отдаленных регионов, мы уверены, что будущие клиенты оценят преимущества наших продуктов для отслеживания объектов, обеспечивающих качественную спутниковую связь в режиме реального времени».<br /> Виктор Чернов, начальник Государственного морского спасательно-координационного центра сказал: «Продукты и услуги компании Iridium позволят нашим сотрудникам быть всегда на связи во время операций по поиску и спасанию людей на всей территории России и в удаленных регионах, таких как Арктика. Мы рады, что теперь Iridium может официально предлагать свои услуги на российском рынке — это замечательная новость для всей страны».<br /> По словам Виктора Глушко, генерального директора Iridium Russia, Россия станет регионом для стратегического развития как внутренних, так и международных операторов, которые будут предоставлять продукты и услуги Iridium российским компаниям, например, транспортным компаниям, работающим на земле, в море и в воздухе. Г-н Глушко отметил, что особенно высокий спрос в масштабах всего рынка можно ожидать со стороны морского судоходства и топливно-энергетического комплекса<br /> Mon, 14 May 2012 15:22:28 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14027 ЗАО &quot;Нева-Металл&quot; &#40;стивидорная компания &quot;Северстали&quot;&#41; в январе-марте 2012 года обработало более 900 тыс. тонн грузов ЗАО "Нева-Металл" &#40;стивидорная компания "Северстали"&#41; в январе-марте 2012 года обработало более 900 тыс. тонн грузов, сообщила пресс-служба "Северстали". <br /> Наибольший рост был связан с переработкой генеральных грузов &#40;упакованных штучных грузов&#41;. В отчетном периоде компания обработала около 120 тыс. тонн, что в 7,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем перевалки генеральных грузов по-прежнему составляет около 12&#37; от общего объема грузооборота компании. 65&#37; от общего объема перевалки пришлось на черные металлы Череповецкого металлургического комбината "Северстали" – около 650 тыс. тонн.<br /> Около 35 тыс. тонн составила отгрузка навалочно-насыпных грузов &#40;около 4&#37; от общего числа переваленных за данный период грузов&#41;. Показатель по перевалке контейнеров составил более 10 тыс. шт. &#40;более 15 тыс. TEU&#41;.<br /> Mon, 14 May 2012 14:52:40 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14026 ОАО &quot;Вторая грузовая компания&quot; &#40;ВГК, Екатеринбург&#41;, &quot;дочка&quot; ОАО &quot;РЖД&quot;, в 2011 году получило 14 млрд 874,56 млн рублей чистой прибыли ОАО "Вторая грузовая компания" &#40;ВГК, Екатеринбург&#41;, "дочка" ОАО "РЖД", в 2011 году получило 14 млрд 874,56 млн рублей чистой прибыли, говорится в бухгалтерской отчетности компании по РСБУ. <br /> Выручка составила 42 млрд 254,21 млн рублей, себестоимость деятельности – 23,4 млрд рублей.<br /> По состоянию на 1 января 2012-го дебиторская задолженность железнодорожного оператора равнялась 6 млрд 391,406 млн рублей, кредиторская задолженность – 3 млрд 503,502 млн рублей.<br /> По итогам 2010 года ВГК получила 1,79 млрд рублей чистой прибыли и 3 млрд 861,582 млн рублей выручки. Однако сравнение не корректно, так как ВГК начала хозяйственную деятельность лишь в IV квартале 2010-го.<br /> <br /> Вторая грузовая компания создана в ходе реформы железнодорожного транспорта в РФ в качестве "дочки" РЖД, которые передали оператору 156,4 тыс. вагонов. В настоящее время в ее парке 135 тыс. полувагонов, 25 тыс. крытых вагонов и около 11 тыс. платформ.<br /> РЖД владеют 100&#37; минус одной акцией ВГК.<br /> Mon, 14 May 2012 14:33:55 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14025 Совет директоров ОАО &quot;Морской порт Санкт-Петербург&quot; рекомендовал годовому общему собранию акционеров принять решение о выплате дивидендов по итогам 2011 г. в размере 43 руб. на одну обыкновенную акцию Совет директоров ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" &#40;входит в группу UCL Port&#41; рекомендовал годовому общему собранию акционеров принять решение о выплате дивидендов по итогам 2011 г. в размере 43 руб. на одну обыкновенную акцию, говорится в материалах компании. <br /> Напомним, по итогам 2010 г. компания выплатила дивиденды в размере 100 руб. на одну обыкновенную акцию &#40;в том числе 4,68 руб. - за счет прибыли отчетного года, 95,32 руб. - за счет прибыли прошлых лет&#41;. Всего было выплачено 33,7 млн руб.<br /> Совет директоров также предварительно утвердил годовую бухгалтерскую отчетность по результатам 2011 г. &#40;в том числе отчет о прибылях и убытках&#41; и регламент проведения годового собрания акционеров. Кроме того, совет директоров рекомендовал годовому общему собранию акционеров принять решение об утверждении аудитором на 2012г. ЗАО "КПМГ". Годовое собрание акционеров состоится 15 июня 2012 г., дата закрытия реестра - 10 мая.<br /> <br /> ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" &#40;входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding&#41; - крупнейший оператор, оказывающий услуги по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга. Оперирует современными специализированными терминалами по перевалке ро-ро &#40;накатных&#41; грузов, автомобилей, металлов.<br /> ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" - преемник Ленинградского морского торгового порта. В группу компаний UCL Port входят ЗАО "Первая стивидорная компания", ЗАО "Вторая стивидорная компания", ЗАО "Третья стивидорная компания", ЗАО "Четвертая стивидорная компания", а также сервисные предприятия.<br /> Mon, 14 May 2012 14:19:09 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14024 ОАО &quot;Владивостокский морской торговый порт&quot; &#40;ВМТП, входит в транспортную группу FESCO&#41;, как базовый пункт для осуществления социально значимого Чукотско-Арктического завоза, начало концентрацию грузовых партий, предназначенных для северных территорий российского Дальнего Востока ОАО "Владивостокский морской торговый порт" &#40;ВМТП, входит в транспортную группу FESCO&#41;, как базовый пункт для осуществления социально значимого Чукотско-Арктического завоза, начало концентрацию грузовых партий, предназначенных для северных территорий российского Дальнего Востока, говорится в сообщении компании. <br /> В рамках северной навигации 2012 года клиентам, работающим с ВМТП, предоставляются льготные условия по накоплению партий грузов на складах порта и специальные ставки на перевалку, говорится в сообщении.<br /> Производственные возможности порта позволяют обеспечить завоз всех грузов для Чукотского автономного округа в порт Анадырь и в порт-пункты Провидения, Эгвекинот, Беринговский и Певек. Отлаженная годами схема доставки грузов северного завоза через ВМТП включает в себя железнодорожную составляющую, сюрвейерские, агентские и экспедиторские компании, морских перевозчиков. Все это обеспечивает полный комплекс услуг грузовладельцам.<br /> Начало отправки грузов трамповыми судами планируется&nbsp;&nbsp;в мае и будет корректироваться по мере формирования грузовых партий. Затем начнет свою работу контейнерная линия &#40;FADL&#41; с регулярными заходами по расписанию&nbsp;&nbsp;в порты Владивосток, Анадырь, Эгвекинот, Провидения. В августе планируется рейс в п/п Певек.<br /> Основные грузы, обрабатываемые ВМТП для северных территорий российского Дальнего Востока: контейнеры, ГСМ, техника, стройматериалы, товары народного потребления в объемах от 70 до 100 тыс. тонн.<br /> Mon, 14 May 2012 13:45:38 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14023 Президент России Владимир Путин принял отставку губернатора Свердловской области Александра Мишарина по собственному желанию. Временно исполняющим обязанности главы региона назначен Евгения Куйвашева, который ранее занимал пост полпреда в Уральском федеральном округе, сообщает в понедельник пресс-служба Кремля Президент России Владимир Путин принял отставку губернатора Свердловской области Александра Мишарина по собственному желанию. Временно исполняющим обязанности главы региона назначен Евгения Куйвашева, который ранее занимал пост полпреда в Уральском федеральном округе, сообщает в понедельник пресс-служба Кремля.<br /> «В связи с заявлением губернатора Свердловской области Александра Мишарина о досрочном прекращении полномочий постановляю принять отставку губернатора Свердловской области по собственному желанию», – говорится в сообщении на сайте президента РФ.<br /> Путин также распорядился назначить Куйвашева Евгения Владимировича временно исполняющим обязанности губернатора Свердловской области до вступления в должность лица, наделенного полномочиями губернатора Свердловской области.<br /> Настоящий указ вступает в силу со дня его подписания.<br /> Позднее Александр Мишарин обратился к жителям региона с заявлением, в котором сообщил, что уход в отставку по собственному желанию связан с переходом на другую работу.<br /> «14 мая я принял решение уйти в отставку с поста губернатора Свердловской области и подписал соответствующее заявление на имя президента РФ. И в основе такого решения лежит как раз предложение о продолжении работы в общефедеральном проекте, в интересах развития нашего государства в целом.&nbsp;&nbsp;Хочу отметить, что самым непосредственным образом моя дальнейшая работа коснется и Свердловской области, поэтому я уверен, что буду иметь возможность и в дальнейшем защищать ваши интересы», - говорится в заявлении Мишарина, опубликованном на сайте губернатора Свердловской области.<br /> <br /> Mon, 14 May 2012 13:24:20 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14022 Калининградский судостроительный завод «Янтарь» изготовил для Военно-морских сил России десантный корабль «Иван Грен» стоимостью 5 млрд. рублей. Спуск судна на воду запланирован на 18 мая Калининградский судостроительный завод «Янтарь» изготовил для Военно-морских сил России десантный корабль «Иван Грен» стоимостью 5 млрд. рублей. Спуск судна на воду запланирован на 18 мая, сообщает пресс-служба Калининградской областной думы.<br /> Корабль водоизмещением 5 тыс. тонн способен взять на борт 300 морпехов, 40 бронетранспортеров или 13 танков. Он построен калининградскими корабелами для нужд ВМФ России. Вкупе с произведенным во Франции вертолетоносцем «Мистраль» он сформирует ядро десантных сил ВМФ.<br /> Судно, которое названо в честь российского вице-адмирала, командовавшего флотской артиллерией во время блокады Ленинграда, - первый большой десантный корабль, полностью изготовленный на отечественной верфи.<br /> Mon, 14 May 2012 12:51:14 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14021 В Нижнем Новгороде в первый рейс вышел&nbsp;&nbsp;уникальный теплоход проекта ПКС-40 &quot;Сура&quot;. Это судно — детище нижегородских инженеров-конструкторов и пока единственный колесный круизный теплоход, построенный в современной России В Нижнем Новгороде в первый рейс вышел&nbsp;&nbsp;уникальный теплоход проекта ПКС-40 "Сура". Это судно — детище нижегородских инженеров-конструкторов и пока единственный колесный круизный теплоход, построенный в современной России, передают "Вести — Приволжье" <br /> "Сура" легко отправляется в плавание по малым рекам России и тут же демонстрирует чудеса маневрирования. Разворот на месте на 180 градусов и возможность причаливать "носом в берег" практически в любом месте. Подобных круизных судов в нашей стране не создавали несколько десятилетий. <br /> Проектировать "Суру" начали в 2007 году, а в 2009 году приступили к строительству. Закончили достаточно быстро. 1 сентября 2011 года теплоход уже совершил первый рейс. Ходовые испытания прошли успешно. Своими обводами "Сура" напоминает старинный пароход, а за интересной формой скрывается современная начинка и необычная конструкция. <br /> Дмитрий Галкин, генеральный директор группы компаний, рассказал: "Основная особенность теплохода — это дизель-электроход с колесно-движительным рулевым комплексом. Рассчитано на то, чтобы ходить по рекам с минимальными глубинами, в том числе по Оке, потому что в летний период на Оке очень низкий меженный уровень. Такая конструкция позволяет работать на этой красивой реке". <br /> Движение и управление судном осуществляется за счет двух гребных колес. Принцип работы схож с гусеничной техникой: у каждого из них есть свой привод. Колеса заменяют привычные ходовые винты. Благодаря такому механизму существенно экономится топливо: потребление, по сравнению с винтовыми теплоходами, почти в 3 раза меньше. Е судно способно само снять себя с мели. <br /> Евгений Фальмонов, инженер-изобретатель, разработчик проекта теплохода "Сура", отметил: "Колеса в виде агрегатов навешаны на корпус на шарнирах. Это обеспечивает возможность задания оптимального заглубления колеса. Если судно оказывается на мели, мы можем колеса опустить на грунт, тем самым снимая часть нагрузки. Судно подвсплывает и в режиме грунтозацепа может снять себя с мели". <br /> Как говорит инженер-изобретатель Евгений Фальмонов, в "Суре" ему удалось соединить и конструкцию, и архитектуру. "Сура" производит впечатление большого судна, хотя его длина составляет не более 36 метров — меньше "Омика". Однако функциональность высокая. На судне 42 пассажирских места со всеми удобствами, ресторан и большая верхняя палуба. За такими судами — будущее речного пассажирского транспорта. <br /> Капитан "Суры" Виктор Мухорин ходит по рекам уже 30 лет, но на абсолютно новом теплоходе — впервые в жизни. Самый большой плюс, по словам капитана, — комфортабельность судна. Управлять из этой рубки можно всем, начиная с момента запуска двигателей и заканчивая наблюдением. Количество членов экипажа сократили до 6 человек, вместо привычных для такого судна 11. Весь процесс почти полностью автоматизированный, вахты нет даже в машинном отделении. В помощь прилагаются и установленные здесь камеры видеонаблюдения. <br /> Виктор Мухорин, капитан теплохода "Сура": "За счет камеры появляется дополнительный обзор сзади судна".<br /> Первая навигация "Суры" открыта успешно. Теплоход будет ходить по самым популярным туристическим маршрутам в Нижегородской области. Кстати, уникальным теплоходом уже заинтересовались другие регионы. Первый заказ на строительство такого же судна уже поступил.<br /> Mon, 14 May 2012 12:35:00 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14020 Ространснадзор РФ запретил эксплуатацию на железнодорожных путях общего пользования вагонов-самосвалов производства ООО «Горнотранспортная компания» &#40;Кривой Рог, Украина&#41;, не имеющих сертификата соответствия Ространснадзор РФ запретил эксплуатацию на железнодорожных путях общего пользования вагонов-самосвалов производства ООО «Горнотранспортная компания» &#40;Кривой Рог, Украина&#41;, не имеющих сертификата соответствия, сообщило ведомство. <br /> «На территорию РФ поступили вагоны-самосвалы типа 2ВС-105 производства ООО «Горнотранспортная компания», не имеющие сертификата соответствия ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте». В связи с этим Ространснадзор ввел запрет на движение по железнодорожным путям общего пользования для вагонов-самосвалов типа 2ВС-105», - говорится в сообщении. <br /> Ведомство уточняет, что вагоны остановлены на станции Крейда Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»<br /> Mon, 14 May 2012 12:17:14 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14019 Чистая прибыль Группы НМТП по РБСУ в I квартале 2012 года выросла в 1,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 5 674,236 млн руб.&#40;в I кв. 2011 г. - 3 014,083 млн руб.&#41; Чистая прибыль Группы НМТП по РБСУ в I квартале 2012 года выросла в 1,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 5 674,236 млн руб.&#40;в I кв. 2011 г. - 3 014,083 млн руб.&#41;, следует из отчетности компании. <br /> Выручка за 3 месяца текущего года выросла на 20,3&#37; и составила 2 769,247 млн руб. против 2 301,530 млн руб. годом ранее.<br /> Прибыль компании от продаж в отчетном периоде составила 1 796,423 млн руб., что на 17,8&#37; больше, чем за январь-март прошлого года &#40;в I кв. 2011 г. - 1 524,686 млн руб.&#41;. Прибыль до налогообложения за 3 месяца выросла в 1,9 раза до 7 098,111 млн руб. против 3 770,698 млн руб. в I квартале 2011 года, передает "Финам".<br /> <br /> Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" &#40;с 2011 года&#41;, ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".<br /> Грузооборот группы в 2011 году составил 157 млн тонн. Консолидированная выручка группы за девять месяцев 2011 года по МСФО составила $782 млн, EBITDA – $403,8 млн.<br /> ИГ "Сумма" и ОАО "Транснефть" контролируют 50,1&#37; НМТП, 20&#37; – Росимущество, 5&#37; находится в управлении РЖД, остальные акции находятся в свободном обращении.<br /> Mon, 14 May 2012 11:49:54 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14018 Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2012 года увеличился на 5,3&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011-го и составил 175,8 млн т, говорится в сообщении Ассоциация морских торговых портов &#40;АСОП&#41; Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2012 года увеличился на 5,3&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011-го и составил 175,8 млн т, говорится в сообщении Ассоциация морских торговых портов &#40;АСОП&#41;. <br /> Объем перевалки сухогрузов составил 76,6 млн т и вырос на 15,5&#37;, в основном за счет: угля – 25,9 млн т &#40;&#43;9,1&#37;&#41;, грузов в контейнерах – 13,8 млн т &#40;&#43;12,1&#37;&#41;, черных металлов – 9,6 млн т &#40;&#43;17,8&#37;&#41;, зерна – 7,1 млн т, грузов на паромах – 2,9 млн т &#40;&#43;38,2&#37;&#41;. Объем перевалки минеральных удобрений сократился и составил 3,0 млн т &#40;-14,7&#37;&#41;, руды – 2,6 млн тонн &#40;-2,3&#37;&#41;, тарно-штучных – 1,3 млн т &#40;-39,3&#37;&#41;, рефрижераторных грузов – 1,1 млн т &#40;-35,2&#37;&#41;.<br /> Объем перевалки наливных грузов составил 99,2 млн т, что меньше на 1,4&#37;, в том числе: сырой нефти – 62,7 млн т &#40;-5,5&#37;&#41;, нефтепродуктов – 35,6 млн т &#40;&#43;5,2&#37;&#41;.<br /> Экспортных грузов перегружено 139,9 млн т, что на 10,7&#37; больше аналогичного периода прошлого года. Сократилась перевалка импортных грузов на 12,9&#37; до 12,9 млн т, за счет снижения объемов генеральных грузов и сахара, транзитных – на 8,2&#37; до 15,2 млн т, каботажных – на 14,7&#37; до 7,9 млн т за счет снижения объемов перевалки сырой нефти.<br /> Операторы морских терминалов Арктического бассейна перегрузили 10,9 млн т грузов, что на 25,4&#37; меньше, чем за 4 месяца 2011 года. Объем перевалки сухогрузов увеличился до 7,3 млн т &#40;&#43;3,1&#37;&#41;, наливных грузов – сократился более чем в 2 раза и составил 3,6 млн т. Грузооборот порта Архангельск вырос на 20,3&#37;, Дудинка – на 9,1&#37;.<br /> В портах Балтийского бассейна объем перевалки грузов увеличился до 64,1 млн т &#40;&#43;13,5&#37;&#41;, из них перегрузка сухогрузов составила 23,8 млн т &#40;&#43;14,1&#37;&#41;, наливных – 40,3 млн т &#40;&#43;13,1&#37;&#41;. Грузооборот порта Приморск вырос до 26,6 млн т &#40;&#43;7,0&#37;&#41;, Большого порта Санкт-Петербург – до 17,7 млн т &#40;&#43;3,2&#37;&#41;, порта Усть-Луга – до 11,0 млн т &#40;в 2,4 раза за счет ввода в эксплуатацию наливных терминалов и увеличения перевалки угля&#41;, Выборг до 0,3 млн т. В то же время сократился объем перевалки грузов порта Калининград до 4,3 млн т &#40;-12&#37;&#41;, Высоцк до 4,1 млн т &#40;-10,8&#37;&#41;. <br /> Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 55,0 млн т, что на 4,9&#37; больше, чем за 4 месяца 2011 года. Объем перевалки сухогрузов вырос до 19,9 млн т &#40;&#43;32,1&#37;&#41;, наливных – уменьшился до 35,0 млн т &#40;-6,0&#37;&#41;. Увеличили объем перевалки грузов операторы морских терминалов порта Новороссийск до 40,1 млн т &#40;&#43;6,7&#37;&#41;, Ростов до 2,4 млн т &#40;&#43;21,1&#37;&#41;, Кавказ до 1,7 млн т &#40;&#43;1,8&#37;&#41;, Азов до 0,9 млн т &#40;&#43;23,9&#37;&#41;, Ейск до 0,9 млн т &#40;&#43;2&#37;&#41; и Тамань до 0,6 млн т. В то же время грузооборот порта Туапсе сократился на 2,4&#37; и составил 6,4 млн т, Таганрог – на 14,3&#37; до 0,8 млн т.<br /> Морские порты Каспийского бассейна перегрузили 3,4 млн т грузов &#40;&#43;1,4&#37;&#41;, из них сухогрузов – 1,7 млн т &#40;-11,7&#37;&#41;, наливных – 1,7 млн т &#40;&#43;18,5&#37;&#41;. Грузооборот порта Астрахань сократился на 12,1&#37; до 1,1 млн т. В то же время грузооборот порта Махачкала вырос на 13,2&#37; до 2,0 млн т.<br /> В морских портах Дальневосточного бассейна грузооборот увеличился до 42,5 млн т &#40;&#43;6,0&#37;&#41;. Объем перевалки сухогрузов вырос до 24,0 млн т &#40;&#43;11,6&#37;&#41;, наливных снизился незначительно на 0,5&#37;, составив 18,5 млн т. Увеличили грузооборот порты Восточный на 5,6&#37; до 13,2 млн т, Ванино – на 5,5&#37; до 6,4 млн т, Находка – на 8,3&#37; до 5,4 млн т, Владивосток – на 14,9&#37; до 4,2 млн т, Пригородное – на 1,5&#37; до 6,0 млн т, Посьет – на 38,7&#37; до 1,9 млн т. Грузооборот порта Де-Кастри сократился на 16,4&#37; до 2,4 млн т.<br /> Mon, 14 May 2012 11:36:34 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14017 Россия в текущем сельскохозяйственном году уже экспортировала более 25 миллионов тонн зерна, сообщил и.о. первого вице-премьера РФ Виктор Зубков на совещании сельхозпроизводителей Краснодарского края в станице Павловская Россия в текущем сельскохозяйственном году уже экспортировала более 25 миллионов тонн зерна, сообщил и.о. первого вице-премьера РФ Виктор Зубков на совещании сельхозпроизводителей Краснодарского края в станице Павловская.<br /> Ранее Минсельхоз сообщал, что по состоянию на 23 апреля экспорт зерновых из РФ составил 23,6 миллиона тонн. Прогноз министерства по экспорту зерновых до конца сельскохозяйственного года составляет 26-27 миллионов тонн. <br /> По словам В.Зубкова, экспорт пшеницы из России составил 20 миллионов тонн. «Таким образом, Россия вышла на второе место в мире по экспорту пшеницы», - подчеркнул он. «Надо и далее не снижать темпы экспорта, цены на мировом рынке неплохие, надо зарабатывать деньги. Мы будем поддерживать этот вопрос», - сказал В.Зубков.<br /> Он также сообщил, что весенний сев в РФ идет с опережением прошлогодних темпов. Яровые культуры уже посеяны на 21 миллионе гектаров. Говоря о прогнозе урожая на текущий год, Зубков заявил, что он сохраняется на уровне прошлого года - 94 миллиона тонн. <br /> Вместе с тем и.о. первого вице-премьера посетовал на то, что в южных регионах страны, в частности, в Краснодарском крае, пока мало дождей. «Для этого времени состояние посевов сахарной свеклы, озимой пшеницы, кормовых культур не очень хорошее и отличается от прошлогодних не в лучшую сторону, посевы угнетены», - сказал он. <br /> Mon, 14 May 2012 11:18:40 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14016 Германские ученые в рамках совместной с российскими коллегами работы на российской полярной научной станции &quot;Остров Самойловский&quot; в устье Лены готовы передать для этой станции исследовательское судно Германские ученые в рамках совместной с российскими коллегами работы на российской полярной научной станции "Остров Самойловский" в устье Лены готовы передать для этой станции исследовательское судно. Об этом сообщил академик Михаил Эпов, директор Института нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН, после итогового заседания международного семинара по проблемам эволюции природной среды в арктической зоне Сибири, передает РИА Новости.<br /> Академик пояснил, что это исследовательское судно представляет собой морской двухкорпусный корабль-катамаран стоимостью 3 миллиона евро. Его осадка составляет менее 65 сантиметров, что позволяет вести исследования как в море, так и на реках.<br /> Научные исследования на острове Самойловский ведутся с 1998 года в рамках совместных российско-германских экспедиций в дельте реки Лена, на морских берегах, горных и равнинных территориях, прилегающих к побережью морей Лаптевых и Восточно-Сибирского.<br /> В августе 2010 года было принято решение о строительстве на острове Самойловском современной научно-исследовательской станции. На эти цели, а также на оснащение станции современными приборами и транспортными средствами правительство РФ выделило 0,5 миллиарда рублей. Ввод стационара в эксплуатацию запланирован на осень 2012 года.<br /> На российско-германском семинаре в Новосибирске, открывшемся в пятницу, была принята международная программа научных исследований на арктической станции "Остров Самойловский" на 2013 год.<br /> "В программу вошли два российских, два российско-германских и два германских проекта, касающиеся оценки разрушения берегов и мерзлоты наземной части побережья дельты Лены, мониторинга парниковых газов и состояния речных стоков", - сказал Эпов.<br /> По его словам, исследования будут вести восемь институтов, среди которых германский Институт полярных и морских исследований имени Альфреда Вегенера, Арктический и антарктический НИИ Росгидромета &#40;Петербург&#41;, Тихоокеанский океанологический институт имени Ильичева Дальневосточного отделения РАН и несколько профильных институтов Сибирского отделения РАН.<br /> Запланированный объем российской части финансирования научных работ - около 100 миллионов рублей в год. Объем вложений германской стороны пока неизвестен. По словам научного руководителя Института полярных и морских исследований имени Вегенера Ганса-Вольфганга Хуббертена, в предыдущие 15 лет сотрудничества он составлял от 300 до 450 тысяч евро в год, из которых примерно 100 тысяч евро уходили на содержание прежней станции.<br /> На содержание и энергообеспечение новой станции ученым необходимо ежегодно примерно 60 миллионов рублей - сумма, почти вдвое превышающая затраты на все полевые стационары сибирских институтов. Из них более 43 миллионов рублей - расходы на топливо с учетом доставки. На сегодняшний день правительство РФ уже выделило 15 миллионов рублей для закупки топлива.<br /> Замдиректора Института мерзлотоведения имени Мельникова СО РАН Михаил Григорьев сообщил, что на станцию "Остров Самойловский" за счет средств федерального бюджета закуплено лабораторное оборудование и спецтехника на сумму 86,7 миллиона рублей. Это жидкостные и газовые хроматографы для определения состава газа, воды и почвы, микроскопы высокого разрешения для микробиологических работ, анализаторы для определения концентрации углерода и азота в разных средах, современное геодезическое оборудование - высокоточные тахеометры.<br /> "Все это позволит ученым вести исследования на мировом уровне", - сказал Григорьев.<br /> Эпов уточнил, что в 2013 году Сибирское отделение РАН намерено организовать в Тикси Центр арктических исследований - филиал Якутского научного центра СО РАН. После организации этого центра стационар, корабль, а также все оборудование и спецтехника будут переданы на его баланс.<br /> "Мы надеемся, что стационар "Остров Самойловский" получит отдельную строку федерального финансирования, поскольку даже при участии всех сторон, включая Росгидромет и германских коллег, содержать эту станцию будет очень сложно", - добавил Эпов.<br /> Mon, 14 May 2012 10:52:42 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14015 Северный Арктический федеральный университет &#40;САФУ&#41; активно развивает современный формат обучения - экспедиции, а имидж кабинетного ученого и студента постепенно уходит в прошлое Северный Арктический федеральный университет &#40;САФУ&#41; активно развивает современный формат обучения - экспедиции, а имидж кабинетного ученого и студента постепенно уходит в прошлое, сообщает пресс-служба вуза.<br /> За последний год профессора и учащиеся САФУ приняли участие в восьми экспедициях в Арктическом секторе России. Исследовательская работа, проведенная во время этих рейсов, охватила различные области науки: историю, географию, экологию, этнографию. Известно, что Арктика является регионом, который влияет на климат во всем мире. Это заставляет российских и зарубежных ученых обращать пристальное внимание на исследования полярных широт.<br /> Уникальным в этом направлении станет проект САФУ "Плавучий университет", который стартует в навигацию 2012 года. Он отличается от других полярных научно-исследовательских экспедиций тем, что впервые на борту судна профессора прочитают курс лекций для студентов САФУ. И здесь же, на морских просторах, они смогут эти знания применить. На судне планируется провести ряд океанологических, метеорологических, гидрологических, экологических исследований. Уже определены 25 лучших студентов САФУ, которые примут участие в рейсе.<br /> Одной из самых важных задач экспедиций САФУ становится оценка экологического состояния субарктического региона. А это невозможно сделать без прямого контакта с арктической природой.<br /> В частности, во время рейса судна "Иван Петров" по Белому морю во время навигации 2011 года были взяты пробы воды на соленость, кислотность, прозрачность, насыщенность кислородом. Измерялась температура моря на поверхности и в придонном слое, отобраны пробы грунта и оценена загрязненность воды нефтесодержащими продуктами.<br /> "В дни высадки на Новой Земле учёные наблюдали и исследовали популяцию белого медведя по программе "Белый медведь", а также оценили масштабы антропогенного загрязнения территории", - сообщает пресс-служба университета.<br /> По мнению администрации вуза, очень важно, что экспедиционная деятельность университета ведет к конгломерации научных центров, университетов, бизнес-сообществ, представителей властных структур.<br /> "На судне студенты знакомятся со сверстниками из других ведущих вузов страны и зарубежья и с учеными, бизнесменами, журналистами. Так, в арктической экспедиции на научно-исследовательском судне "Профессор Молчанов" участие принимали сотрудники УГМС, ААНИИ, Архангельского регионального отделения РГО, ученые международного комитета по изучению мамонтов во главе с известным организатором научных исследований Фредериком Паульсеном, а так же съемочные группы САФУ и BBC", - говорится в информации пресс-службы.<br /> Исследования, выполненные на арктических территориях, будут иметь большую ценность, считают в университете.<br /> Mon, 14 May 2012 10:33:15 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14014 Белое море: ветер&nbsp;&nbsp;СЗ З 17-22 м/сек, лед 3-4 балла.<br /> Баренцево море: ветер Ю ЮВ 17-&nbsp;&nbsp;22 м/сек, море 6 баллов. Опасные гидрометеорологические явления на 14.05.2012*: <br /> Белое море: ветер&nbsp;&nbsp;СЗ З 17-22 м/сек, лед 3-4 балла.<br /> Баренцево море: ветер Ю ЮВ 17-&nbsp;&nbsp;22 м/сек, море 6 баллов.<br /> <br /> *данные предоставлены ГМСКЦ<br /> Mon, 14 May 2012 10:18:00 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14013 На всех водоемах Ханты-Мансийского автономного округа открылась навигация На всех водоемах Ханты-Мансийского автономного округа открылась навигация. Об этом сообщает окружной МЧС.<br /> Первыми еще в конце апреля вскрылись Конда и Иртыш. И живущие по берегам этих рек уже опробовали маршруты на коротких направлениях. Первый пассажирский рейс Междуреченск - Луговой отправился 28 апреля. Затем стала судоходной Обь. На днях отправятся первые суда по местной линии Ханты-Мансийск - Троица. А чуть позже начнут ходить по расписаниям и остальные речные маршруты по всей акватории.<br /> В этом году на ремонт пассажирских судов в округе было потрачено порядка 50 миллионов рублей. На эти средства удалось полностью провести ревизию техники и создать резерв на случай непредвиденных ситуаций, передает Российская Газета.<br /> Работники окружной инспекции по маломерным судам активизировали работу по техническому освидетельствованию частных судов и обеспечению безопасности на водоемах. Пользоваться маломерными судами разрешат только тем, кто имеет государственную регистрацию в судовой книге, бортовые номера, удостоверение на право управления.<br /> Им запрещено двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка, а также при волнении пять и более баллов. Не позволяется расходиться и обгонять другие суда вблизи аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, мест купания и массового отдыха населения.<br /> Sat, 12 May 2012 16:22:26 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14012 Краснознаменная бригада надводных кораблей охраны водного района и соединение дизельных подводных лодок, которые базируются в бухте Малый Улисс в Приморском крае, получили сегодня боевые знамена нового образца. Это знаковое мероприятие прошло в день 80-летнего юбилея образования бригады надводных кораблей Краснознаменная бригада надводных кораблей охраны водного района и соединение дизельных подводных лодок, которые базируются в бухте Малый Улисс в Приморском крае, получили сегодня боевые знамена нового образца. Это знаковое мероприятие прошло в день 80-летнего юбилея образования бригады надводных кораблей.<br /> После зачтения приказа и освящения знамен представителем Русской православной церкви отцом Сергием командующий войсками Восточного военного округа адмирал Константин Сиденко передал боевые знамена командирам соединений, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту, капитан 1 ранга Роман Мартов.<br /> Передавая боевые знамена, командующий войсками Восточного военного округа адмирал Константин Сиденко сказал: «Эти стяги олицетворяют честь, доблесть и мужество российского воинства и одновременно накладывают высокую ответственность на военных моряков».<br /> В торжественной церемонии вручения новых боевых знамен приняли участие представители командования Тихоокеанского флота, депутаты Законодательного Собрания Приморского края, представители администрации Владивостока, ветераны Тихоокеанского флота.<br /> По окончании торжественного митинга, посвященного вручению знамен и 80–летию со дня образования соединения надводных кораблей ТОФ, экипажи частей прошли перед участниками церемонии торжественным маршем.<br /> Боевые знамена будут храниться в управлениях соединений, выноситься на встречи надводных кораблей и подводных лодок с боевых дежурств, годовые праздники соединений и другие знаменательные мероприятия.<br /> Sat, 12 May 2012 15:31:05 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14009 Положительное сальдо торгового баланса РФ в январе-марте 2012 г. составило 62,7 млрд долл., что на 23,9&#37; больше, чем за аналогичный период прошлого года Положительное сальдо торгового баланса РФ в январе-марте 2012 г. составило 62,7 млрд долл., что на 23,9&#37; больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в сообщении Федеральной таможенной службы.<br /> Внешнеторговый оборот России вырос на 15,9&#37; и составил почти 200 млрд долл. &#40;с учетом данных о торговле с Белоруссией и Казахстаном&#41;. Большая часть этой суммы приходится на страны дальнего зарубежья, торговый оборот с которыми увеличился на 18,8&#37; - до 171,5 млрд долл. Торговля со странами СНГ выросла на 1,2&#37; - до 28,4 млрд долл. <br /> Внешнеторговый оборот России вырос на 15,9&#37; и составил почти 200 млрд долл. &#40;с учетом данных о торговле с Белоруссией и Казахстаном&#41;. Большая часть этой суммы приходится на страны дальнего зарубежья, торговый оборот с которыми увеличился на 18,8&#37; - до 171,5 млрд долл. Торговля со странами СНГ выросла на 1,2&#37; - до 28,4 млрд долл. <br /> Между тем экспорт из РФ за отчетный период составил 131,3 млрд долл. и по сравнению с аналогичным периодом 2011г. увеличился на 17,7&#37;. Большая часть поставок приходится на страны дальнего зарубежья - 112,6 млрд долл. &#40;&#43;21,1&#37;&#41;, на страны СНГ - 18,7 млрд долл. &#40;&#43;0,8&#37;&#41;.<br /> Основу российского экспорта в страны дальнего зарубежья составили топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта составил 74,3&#37;. Экспорт данных товаров в страны СНГ составил 63,3&#37;, что на 2,8&#37; выше, чем в январе-марте 2011г. <br /> Тем временем импорт России в первые три месяца текущего года составил 68,6 млрд долл., увеличившись на 12,6&#37;. При этом поставки из стран дальнего зарубежья достигли 58,9 млрд долл. &#40;&#43;14,6&#37;&#41;, из стран СНГ - 9,7 млрд долл. &#40;&#43;2,0&#37;&#41;.<br /> В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования приходилось 51,6&#37; &#40;в январе-марте 2011г. - 46,6&#37;&#41;. В структуре импорта из стран СНГ доля машин и оборудования составила 38,0&#37; &#40;в январе-марте 2011г. - 29,6&#37;&#41;. <br /> Sat, 12 May 2012 14:38:23 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14007 Депутаты Законодательного собрания Ленинградской области наделили Александра Дрозденко полномочиями главы региона Депутаты Законодательного собрания Ленинградской области наделили Александра Дрозденко полномочиями главы региона. За его кандидатуру проголосовал 41 депутат Заксобрания, против высказались 7, воздержавшихся не было.<br /> Решение принимается простым большинством голосов. Из 50 депутатов регионального парламента 32 представляют «Единую Россию», 9 – «Справедливую Россию», 5 - КПРФ, 4 – ЛДПР, сообщает ИТАР-ТАСС.<br /> Выступая перед голосованием, действующий губернатор ленинградской области Валерий Сердюков, который сложит полномочия 28 мая, призвал проголосовать за кандидатуру Дрозденко единогласно. «Тем самым мы докажем на деле, что мы - единая команда», - сказал Сердюков, обращаясь к депутатам, передает РИА «Новости».<br /> <br /> Sat, 12 May 2012 13:18:46 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14006 Специалисты компании «Транзас» оборудовали тренажерный центр ОАО «Арктикморнефтегазразведка» тренажером крановых операций новой модели. Тренажер обеспечит проведение высококачественной подготовки специалистов для работ на арктическом шельфе Специалисты компании «Транзас» оборудовали тренажерный центр ОАО «Арктикморнефтегазразведка» тренажером крановых операций новой модели. Тренажер обеспечит проведение высококачественной подготовки специалистов для работ на арктическом шельфе, говорится в сообщении компании.<br /> В школе профтехобразования компании «Арктикморнефтегазразведка» установлен тренажер палубного крана, размещаемого на морских буровых установках. Это первая поставка подобного тренажера в России. Особенностью данной модели является возможность имитации качки как судна, на которое происходит погрузка, так и самой буровой платформы, на которой устанавливается кран.<br /> Грузовые операции на морских буровых установках отличаются высокой сложностью и потенциальной аварийностью, поэтому возможность выработки уверенных навыков управления краном и отработки действий в критических ситуациях, обеспечиваемая тренажером, становится особенно значимой.<br /> ОАО «Арктикморнефтегазразведка», выполняющее работы по поиску, разведке и разработке нефтяных и газовых месторождений на шельфе арктических морей России, уделяет особое внимание развитию собственной школы профтехобразования. После установки тренажера «Транзас» в школе ПТО предприятия планируется открытие курсов подготовки операторов палубных кранов.<br /> Sat, 12 May 2012 12:35:23 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14005 Национальная иранская нефтяная компания &#40;NIOC&#41; разведала в территориальных водах страны в Каспийском море залежи нефти, которые, по предварительным оценкам, составляют 8-10 миллиардов баррелей, сообщает портал presstv.ir со ссылкой на представителей NIOC Национальная иранская нефтяная компания &#40;NIOC&#41; разведала в территориальных водах страны в Каспийском море залежи нефти, которые, по предварительным оценкам, составляют 8-10 миллиардов баррелей, сообщает портал presstv.ir со ссылкой на представителей NIOC. <br /> Залежи «черного золота» были обнаружены в ходе разработки крупного газового месторождения Sardar-e Jangal, содержащего 50 триллионов кубометров газа, добычу которого госкомпания ведет с декабря прошлого года. <br /> Между тем эксперты отмечают, что Иран может столкнуться со сложностями при экспорте сырья, поскольку главы МИД 27 стран Евросоюза в конце января одобрили введение эмбарго на поставки иранской нефти. Предполагается, что к 1 июля все члены ЕС, закупающие нефть у Тегерана, должны будут полностью свернуть импорт из этой страны.<br /> Иран добывает 3,5 миллиона баррелей нефти в сутки, из которых 2,5 миллиона баррелей идут на экспорт. Страна является вторым по величине производителем нефти в ОПЕК после Саудовской Аравии.<br /> Sat, 12 May 2012 11:52:29 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14004 Дальневосточная железная дорога &#40;ДВЖД, филиал ОАО &quot;РЖД&quot;&#41; за 4 месяца 2012 года увеличила погрузку на 5&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 16,5 млн тонн Дальневосточная железная дорога &#40;ДВЖД, филиал ОАО "РЖД"&#41; за 4 месяца 2012 года увеличила погрузку на 5&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 16,5 млн тонн, говорится в сообщении службы корпоративных коммуникаций ДВЖД. <br /> Прирост погрузки обеспечен в основном за счет угля – с начала года погружено 7 млн тонн &#40;&#43;21&#37; к январю-апрелю прошлого года&#41;. Сохраняется тенденция роста погрузки по отношению к 2011-му по черным металлам – погружено 290,7 тыс. тонн &#40;&#43;8,1&#37;&#41; и цементу – погружено 204,4 тыс. тонн &#40;&#43;6,6&#41;.<br /> Среднесуточная погрузка на станциях Дальневосточной железной дороги составила 136,4 тыс. тонн грузов или более 2,5 тыс. вагонов.<br /> Sat, 12 May 2012 11:21:11 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14003 Речной грузопассажирский пункт пропуска в Хабаровске начал обслуживание линий международного сообщения с 12 мая Речной грузопассажирский пункт пропуска в Хабаровске начал обслуживание линий международного сообщения с 12 мая, сообщает дальневосточное территориальное управление Росграницы. <br /> "Координационный совет пункта пропуска через государственную границу рассмотрел план оформления судов, работающих на линии Хабаровск - Фуюань - Хабаровск, в городском порту и направил его китайской стороне на согласование", - говорится в сообщении.<br /> Пункт будет работать ежедневно на пассажирском и грузовом направлениях.<br /> Sat, 12 May 2012 10:48:08 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=14002 Баренцево море: на северном побережье Кольского полуострова ожидается усиление ветра СВ-С до 15-20 м/сек в порывах, на ЮВ части моря ветер&nbsp;&nbsp; В–СВ 17 -20 м/сек;<br /> Белое море: ветер&nbsp;&nbsp; ЮЗ- З 18 м/сек&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br /> Балтийское море: в восточной части Финского залива ветер ЮЗ-З 17 – 22 м/сек, волнение 1,5 – 2,0 м Опасные гидрометеорологические явления на 12.05.2012*: <br /> Баренцево море: на северном побережье Кольского полуострова ожидается усиление ветра СВ-С до 15-20 м/сек в порывах, на ЮВ части моря ветер&nbsp;&nbsp; В–СВ 17 -20 м/сек;<br /> Белое море: ветер&nbsp;&nbsp; ЮЗ- З 18 м/сек&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br /> Балтийское море: в восточной части Финского залива ветер ЮЗ-З 17 – 22 м/сек, волнение 1,5 – 2,0 м.<br /> <br /> *данные предоставлены ГМСКЦ<br /> Sat, 12 May 2012 10:19:47 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13999 Доходы от экспорта нефти из России в январе-марте 2012г. по сравнению с аналогичным периодом 2011г. выросли на 22,4&#37; - до 46 млрд 166,6 млн долл. с 37,719 млрд долл Доходы от экспорта нефти из России в январе-марте 2012г. по сравнению с аналогичным периодом 2011г. выросли на 22,4&#37; - до 46 млрд 166,6 млн долл. с 37,719 млрд долл. Об этом сообщает Федеральная таможенная служба &#40;ФТС&#41; РФ. <br /> В том числе доходы от экспорта нефти в страны дальнего зарубежья выросли на 15,5&#37; - до 42 млрд 562,8 млн долл. с 36 млрд 864 млн долл. годом ранее. Доходы от экспорта нефти в страны СНГ выросли в 4,2 раза - до 3 млрд 603,8 млн долл. с 854,5 млн долл.<br /> При этом в физическом выражении экспорт нефти в I квартале 2012г. вырос на 9,4&#37; и составил 58 млн 822 тыс. т с 53,747 млн т в I квартале 2011г., в том числе в страны дальнего зарубежья составил 51 млн 211,8 тыс. т, что на 2,5&#37; меньше, чем в I квартале 2011г., когда он был 52,5 млн т. Объем экспорта в страны СНГ вырос в 6,1 раза и составил 7 млн 610,2 тыс. т против 1 млн 247,9 тыс. т годом ранее.<br /> ФТС также сообщает, что доходы РФ от экспорта газа в январе-марте 2012г. увеличились в 1,3 раза - до 18 млрд 854 млн долл. с 14 млрд 966 млн долл. по сравнению с январем-мартом 2011г. В физическом выражении, по данным ведомства, экспорт газа увеличился на 10&#37; - до 53,7 млрд куб. м с 49 млрд куб. м.<br /> Экспорт газа в страны дальнего зарубежья в январе-марте вырос на 18&#37; - до 34,7 млрд куб. м с 29,4 млрд куб. м в январе-марте 2011г. При этом экспорт в страны Содружества Независимых Государств сократился на 3&#37; - до 19 млрд куб. м с 19,6 млрд куб. м годом ранее. <br /> Fri, 11 May 2012 17:39:24 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13997 Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта АД-88-р создана Бассейновая администрация портов Каспийского моря с центром в городе Астрахань и с филиалами в портах Оля и Махачкала Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта АД-88-р создана Бассейновая администрация портов Каспийского моря с центром в городе Астрахань и с филиалами в портах Оля и Махачкала. <br /> Текст распоряжения размещен на сайте Росморречфлота<br /> Fri, 11 May 2012 17:21:40 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13996 Перевозки грузов по железной дороге в РФ в январе-апреле 2012 г. выросли на 4,1&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011 г., до 465 млн тонн &#40;с учетом одного дополнительного дня в феврале 2012 г.&#41; Перевозки грузов по железной дороге в РФ в январе-апреле 2012 г. выросли на 4,1&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011 г., до 465 млн тонн &#40;с учетом одного дополнительного дня в феврале 2012 г.&#41;. Об этом говорится в материалах ОАО "РЖД", передает Интерфакс. <br /> Внутренние перевозки увеличились на 2,4&#37; &#40;до 275,2 млн тонн&#41;, тогда как международные – на 6,7&#37; &#40;до 189,7 млн тонн&#41;. При этом экспорт увеличился на 7&#37; &#40;до 140,8 млн тонн&#41;, тогда как импорт – на 1,8&#37; &#40;до 37,1 млн тонн&#41;. Транзит вырос на 20,8&#37; &#40;до 11,8 млн тонн&#41;.<br /> В структуре перевозок в январе-апреле отмечается 2,3&#37;-ный рост транспортировки угля, в основном – на экспорт через порты &#40;тогда как внутренние перевозки сократились на 2,1&#37;&#41;. Объем перевозок кокса сократился на 0,7&#37;, при том, что в РФ – вырос на 2,8&#37;. Транспортировка нефтяных грузов увеличилась на 4,3&#37; &#40;на международных маршрутах этот показатель рос быстрее, чем внутри России – 4,8&#37; против 3,6&#37;&#41;.<br /> По-прежнему высокими темпами &#40;на 17,1&#37; за 4 месяца&#41; растут перевозки минерально-строительных грузов &#40;в том числе – в РФ на 14,5&#37;&#41;. Транспортировка хлебных грузов выросла на 67,5&#37; после отмененного в 2011 г. зернового эмбарго на экспорт.<br /> Как ранее сообщали РЖД, погрузка на железных дорогах РФ за 4 месяца выросла на 3,8&#37;, до 412,9 млн тонн. В апреле среднесуточная погрузка выросла на 2,9&#37;, до 3,547 млн тонн &#40;в целом за месяц она составила 106,4 млн тонн&#41;. Грузооборот увеличился на 4&#37;, до 183,5 млрд тонно-километров &#40;с учетом порожних вагонов – на 2,4&#37;, до 230,6 млрд тонно-километров&#41;. В январе-апреле среднесуточный объем погрузки также вырос на 2,9&#37;, до 3,412 млн тонн, грузооборот увеличился на 6,7&#37;, до 736,6 млрд тонно-километров &#40;с учетом порожних вагонов – на 6,1&#37;, до 930,8 млрд тонно-километров&#41;.<br /> В марте для минимизации порожнего пробега и простоя вагонов была запущена новая технология управления вагонопотоками – запрет на отправку порожних вагонов на ту или иную станцию без заявки на перевозку грузов &#40;он не коснулся только Северо-Кавказской ЖД&#41;. Как ожидается, требование согласованной заявки гарантирует, что вагон направляется адресно и будет в дальнейшем участвовать в последующих перевозках, а не стоять в ожидании загрузки, занимая станционные пути в регионах с большим объемом перевозок.<br /> В финансовом плане РЖД на 2012 г. зафиксирован прогноз роста погрузки на уровне 2,8&#37; &#40;до 1,275 млрд тонн&#41;.<br /> Fri, 11 May 2012 16:51:36 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13994 Северо-Западный окружной филиал страховой компании «Согласие» признан победителем открытого конкурса на право заключения договора по оказанию услуг страхования ледокола «Невская Застава» и ответственности судовладельца для нужд Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти &#40;ГУП «ПИЛАРН»&#41; Северо-Западный окружной филиал страховой компании «Согласие» признан победителем открытого конкурса на право заключения договора по оказанию услуг страхования ледокола «Невская Застава» и ответственности судовладельца для нужд Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти &#40;ГУП «ПИЛАРН»&#41;, говорится в сообщении страховщика.<br /> Общий лимит ответственности страховой компании составляет более 387 миллионов рублей. <br /> Ледокол «Невская Застава» застрахован сроком на 1 год по риску ответственности за полную гибель и повреждение судна, а также ответственности судовладельца.<br /> В конкурсе также принимали участие страховые компании ВСК, «Росгосстрах» и «Ингосстрах».<br /> ГУП «ПИЛАРН» создано в июле 1990 года с целью проведения комплекса профилактических мероприятий, способствующих оздоровлению акватории Санкт-Петербурга от загрязнения нефтепродуктами. Технические средства ГУП «ПИЛАРН» способны обеспечить чистоту акватории, в том числе выполняя конкретные задачи по обеспечению экологической безопасности перевалок нефтепродуктов и ликвидации серьезных аварий.<br /> Fri, 11 May 2012 16:21:43 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13993 Федеральное агентство морского и речного транспорта &#40;Росморречфлот&#41; образовало ведомственный картографо-геодезический фонд на базе ФГУП «Картографические и информационные технологии» Федеральное агентство морского и речного транспорта &#40;Росморречфлот&#41; образовало ведомственный картографо-геодезический фонд на базе ФГУП «Картографические и информационные технологии». Об этом сообщает пресс-служба Минтранса РФ. <br /> Фонд является составной частью государственного картографо-геодезического фонда и включает в себя имеющие специальное &#40;отраслевое&#41; назначение геодезические, картографические, топографические, гидрографические, аэрокосмосъемочные материалы и данные, в том числе в цифровой форме. <br /> Фонд находится в ведении Росморречфлота и формируется за счет следующих материалов и данных, полученных в результате деятельности Росморречфлота и его подведомственных предприятий, а также переданных гражданами и юридическими лицами копий экземпляров созданных ими геодезических и картографических материалов.<br /> Fri, 11 May 2012 15:48:25 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13992 Экспортная пошлина на российскую нефть с 1 июня 2012 года может снизиться на 29,3-28,4 доллара - до 419,3-420,2 доллара за тонну с 448,6 доллара за тонну в мае. Такой вывод следует из средней цены мониторинга Минфина и Минэкономразвития и формулы расчета экспортной пошлины согласно режиму налогообложения нефтяной отрасли «60-66» Экспортная пошлина на российскую нефть с 1 июня 2012 года может снизиться на 29,3-28,4 доллара - до 419,3-420,2 доллара за тонну с 448,6 доллара за тонну в мае. Такой вывод следует из средней цены мониторинга Минфина и Минэкономразвития и формулы расчета экспортной пошлины согласно режиму налогообложения нефтяной отрасли «60-66».<br /> «Средняя цена на нефть по мониторингу за период с 15 апреля по 10 мая включительно составила 114,54 доллара за баррель. Если за оставшиеся два торговых дня она будет в диапазоне 110-112 долларов за баррель, то окончательная цена составит 114,083-114,283 доллара», - такое мнение эксперта Минфина Александра Саковича размещено на сайте министерства.<br /> Льготная экспортная пошлина на нефть для ряда месторождений Восточной Сибири и Северного Каспия с 1 июня может снизиться до 210,5-211,1 доллара за тонну с нынешних 232,4 доллара за тонну.<br /> Экспортная пошлина на нефтепродукты с 1 июня может составить 276,7-277,3 доллара за тонну. Пошлина на экспорт нефтепродуктов в мае находится на уровне 296 долларов.<br /> Повышенная пошлина на бензин составит 377,4-378,2 доллара за тонну против 403,7 доллара за тонну в мае.<br /> Fri, 11 May 2012 15:24:30 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13990 Международные резервы РФ сократились на 400 млн долл. за неделю<br /> Объем международных резервов Российской Федерации по состоянию на 4 мая 2012г. в их еженедельном исчислении составил 522,9 млрд долл. США, уменьшившись на 0,08&#37;, сообщил департамент внешних и общественных связей Банка России Международные резервы РФ сократились на 400 млн долл. за неделю<br /> Объем международных резервов Российской Федерации по состоянию на 4 мая 2012г. в их еженедельном исчислении составил 522,9 млрд долл. США, уменьшившись на 0,08&#37;, сообщил департамент внешних и общественных связей Банка России.<br /> Между тем на минувшей отчетной неделе объем международных резервов увеличился на 0,7&#37; и по состоянию на 27 апреля 2012г. в их еженедельном исчислении составил 523,3 млрд долл. США, достигнув максимума почти за шесть месяцев. Стоит отметить, что это был их самый высокий показатель после отчетной даты 23 сентября 2011г. При этом за первые четыре месяца текущего года международные резервы выросли на 5,01&#37;.<br /> Исторический максимум золотовалютных резервов РФ приходится на 8 августа 2008г., когда их объем достиг 598,1 млрд долл. Их историческим минимумом можно считать показатель 10,7 млрд долл., зарегистрированный 2 апреля 1999г.<br /> Fri, 11 May 2012 14:48:51 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13991 В заливе Шелихова &#40;северо-восточная часть Охотского моря&#41; обнаружено научно-исследовательское судно «Аметист», пропавшее в феврале 2011 года. Об этом сообщил министр специальных программ и по делам казачества Камчатского края Сергей Хабаров В заливе Шелихова &#40;северо-восточная часть Охотского моря&#41; обнаружено научно-исследовательское судно «Аметист», пропавшее в феврале 2011 года. Об этом сообщил министр специальных программ и по делам казачества Камчатского края Сергей Хабаров.<br /> Установить, что именно лежит на дне, удалось с помощью глубоководного аппарата «Пантера Плюс», установленного на борту научно-исследовательского судна «ТИНРО», которое накануне прибыло в район поиска. <br /> «Пантера» относится к так называемому «гаражному» типу: на дно опускается контейнер, из которого работает оснащенный видеокамерой аппарат на отдельном кабель-тросе. Управляют подводным аппаратом специалисты Министерства обороны РФ.<br /> После того, как «Аметист» пропал в Охотском море, к его поиску привлекались вертолеты, самолеты и суда, находящиеся на промысле в районе поисков. За время работ удалось обнаружить 2 спасательных надувных плота и 8 буев от крабовых ловушек. В июне прошлого года гидрографическим судном Тихоокеанского флота в заливе Шелихова в 11 километрах от точки последнего позиционирования пропавшего траулера на глубине 245 метров был обнаружен подводный объект, напоминающий очертаниями «Аметист». Идентифицировать объект с помощью легкого подводного аппарата не удалось из-за сильного течения и плохой видимости на глубине. Сегодня окончательно определено, что в глубинах Охотского моря покоится «Аметист».<br /> Fri, 11 May 2012 14:34:43 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13989 «Завод Нижегородский Теплоход» спустил на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 «Водолаз Грицай» - десятое по счету судно проекта, построенное в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России &#40;2010-2015 годы&#41;» «Завод Нижегородский Теплоход» спустил на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 «Водолаз Грицай» - десятое по счету судно проекта, построенное в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России &#40;2010-2015 годы&#41;». <br /> Госзаказчиком строительства судна является Федеральное агентство морского и речного транспорта &#40;Росморречфлот&#41;. В качестве заказчика выступает ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».<br /> Первые семь судов серии &#40;строительные номера 801-807&#41; были построены и сданы Госзаказчику в 2010 - 2011 годах, в точном соответствии с контрактными сроками и направлены в порты приписки Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск и Астрахань, Корсаков и Владивосток. Три судна &#40;строительные номера 808-810&#41; будут направлены БАСУ Мурманска, Новороссийска и Санкт-Петербурга в 2012 году после прохождения государственных испытаний.<br /> «Первые четыре судна серии построены по первоначальному проекту, шесть следующих – по модернизированному, с учетом практики&nbsp;&nbsp;эксплуатации первых четырех пароходов», - отметил генеральный директор ОАО «ЗНТ» Сергей Коновалов.<br /> Катера серии предназначены для водолазного обеспечения подводно-технических работ на глубинах до 60 м при волнении моря до 4 баллов, участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях, а также обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов &#40;кораблей&#41; и гидротехнических сооружений.<br /> Проект рейдового водолазного катера А160 выполнен в 2008 году ОАО «Завод Нижегородский теплоход» совместно с ООО «Агат дизайн бюро».<br /> Fri, 11 May 2012 14:19:56 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13988 Эксперты Госморнадзора в ходе прокурорской проверки пока не нашли видимых повреждений корпуса парома &quot;Георг Отс&quot;, который в сентябре 2012 года должен стать плавучим отелем для участников саммита АТЭС-2012 Эксперты Госморнадзора в ходе прокурорской проверки пока не нашли видимых повреждений корпуса парома "Георг Отс", который в сентябре 2012 года должен стать плавучим отелем для участников саммита АТЭС-2012. Об этом сообщил представитель Приморской транспортной прокуратуры, передает РИА Новости.<br /> Информация о повреждении парома появилась в местных СМИ в конце прошлой недели. По сведениям их источников, паром "Георг Отс" получил две пробоины при поломке дока на судоремонтном заводе в поселке Славянка. Информация подкрепляется фотографиями судна, которое, несмотря на видимые повреждения, осталось на плаву. Приморская транспортная прокуратура организовала проверку, чтобы проверить эту информацию. <br /> "На место был организован выезд эксперта Госморнадзора. По предварительной информации, корпус судна не имеет повреждений и полностью цел", - сказал собеседник агентства. <br /> По его словам, в то же время, прокуратура проведет полное расследование произошедшего при поломке дока на судоремонтном заводе. <br /> "Очередной выезд группы специалистов на завод намечен ориентировочно на 14 мая", - добавил собеседник агентства. <br /> Саммит стран АТЭС 8-9 сентября 2012 года впервые пройдет в России, во Владивостоке. Общий объем инвестиций на подготовку к саммиту составит около 600 миллиардов рублей, к саммиту строится более 50 объектов, реконструируются коммунальные сети. <br /> Fri, 11 May 2012 13:51:41 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13987 ГК «Балтийская Топливная Компания» &#40;БТК, Санкт-Петербург&#41; 7 мая 2012 года открыла навигацию по внутренним водным путям &#40;ВВП&#41; России, отправив в рейс по Волго-Балту первый нефтеналивной танкер «Мария» ГК «Балтийская Топливная Компания» &#40;БТК, Санкт-Петербург&#41; 7 мая 2012 года открыла навигацию по внутренним водным путям &#40;ВВП&#41; России, отправив в рейс по Волго-Балту первый нефтеналивной танкер «Мария», говорится сообщает пресс-служба БТК.<br /> Танкер «Мария» - второе судно серии из 4 танкеров, строящихся для БТК на мощностях ОАО «Балтийский завод». Судно было спущено на воду 29 декабря 2011 года. Головное судно серии получило имя «Таисия» и было спущено на воду 27 сентября 2011 года. Третье судно серии – танкер «Мира» было спущено на воду 27 апреля 2012 года и в настоящее время готовится к прохождению ходовых испытаний. До конца навигации 2012 года «Балтийский завод» осуществит спуск на воду четвертого танкера серии.<br /> Fri, 11 May 2012 13:37:54 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13984 Российский бизнес в 2013-2015 годах сможет сэкономить 150 миллиардов рублей за счет выведения из-под налогообложения нового оборудования, сообщил журналистам замминистра финансов, статс-секретарь Минфина Сергей Шаталов по итогам заседания правительства РФ Российский бизнес в 2013-2015 годах сможет сэкономить 150 миллиардов рублей за счет выведения из-под налогообложения нового оборудования, сообщил журналистам замминистра финансов, статс-секретарь Минфина Сергей Шаталов по итогам заседания правительства РФ. <br /> Он напомнил, что льгота по налогу на имущество для нового оборудования будет введена в 2013 году. «Примерно 50 миллиардов рублей останется в 2013 году в распоряжении бизнеса и не поступят в бюджет в виде налога на имущество, дополнительно 50 миллиардов будет в 2014 году и, таким образом, примерно 150 миллиардов в 2015 году», - сказал С.Шаталов, уточнив, что бизнес будет экономить каждый год по 50 миллиардов рублей.<br /> О том, что власти РФ решили освободить новое оборудование, станки и технику от налога на имущество, заявил в апреле Владимир Путин.<br /> «В ближайшем будущем налоговая нагрузка на несырьевой сектор экономики повышаться не будет, по большинству направлений она будет снижаться», - добавил С.Шаталов<br /> Fri, 11 May 2012 13:16:54 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13983 FESCO завершила финальный этап конкурса в рамках продажи неконтейнерного железнодорожного бизнеса компании «Трансгарант». По итогам конкурса был определен победитель – ЗАО «НефтеТрансСервис» FESCO завершила финальный этап конкурса в рамках продажи неконтейнерного железнодорожного бизнеса компании «Трансгарант». По итогам конкурса был определен победитель – ЗАО «НефтеТрансСервис», говорится в сообщении компании. <br /> Стороны рассчитывают, что закрытие сделки состоится до конца 2 квартала 2012 года. По соглашению сторон, цена сделки до ее закрытия не раскрывается.<br /> Агентом по продаже "Трансгаранта" выступил "ВТБ капитал". Помимо НТС на актив претендовали Вторая грузовая компания, "Совфрахт", "Евросиб", "Спецэнерготранс", Brunswick Rail, Globaltrans. <br /> Парк "Трансгаранта" насчитывает 16 800 вагонов &#40;среди них полувагоны и специализированные вагоны&#41;. Оператору принадлежат фирмы "Трансгарант", "Трансгарант Украина", "Трансгарант Восток", "Тэктранс", "Метизтранс", SIA Tektrans &#40;Рига&#41;. Контейнерный актив "Трансгаранта" – "Русская тройка" осталась у FESCO.<br /> Fri, 11 May 2012 12:46:38 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13982 Следователи завершили сбор доказательств в рамках уголовного дела по факту крушения теплохода «Булгария» в июле 2011 года, сообщает в пятницу пресс-служба СК России Следователи завершили сбор доказательств в рамках уголовного дела по факту крушения теплохода «Булгария» в июле 2011 года, сообщает в пятницу пресс-служба СК России.<br /> «Обвинения в окончательной редакции предъявлены субарендатору дизельэлектрохода «Булгария» Светлане Инякиной, старшему эксперту Камского участка ФГУ «Российский речной регистр» Якову Ивашову, старшему помощнику капитана дизельэлектрохода «Булгария» Рамилю Хаметову, начальнику Казанского линейного отдела Волжского управления Ространснадзора Ирику Тимергазееву и его подчиненному – главному государственному инспектору Владиславу Семенову», – говорится в сообщении на сайте СК России.<br /> требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей &#40;ст. 238 УК РФ&#41;, в нарушении правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта &#40;ст. 263 УК РФ&#41;, нарушении правил охраны труда &#40;ст. 143 УК РФ&#41;; Ивашов – в неправомерной выдаче официальных документов, удостоверяющих соответствие оказываемых Инякиной услуг требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей &#40;ст. 238 УК РФ&#41;, злоупотреблении должностными полномочиями из корыстной и иной личной заинтересованности &#40;ст. 285 УК РФ&#41;; Хаметов – в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта &#40;ст. 263 УК РФ&#41;; Тимергазеев и Семенов – в злоупотреблении должностными полномочиями из иной личной заинтересованности &#40;ст. 285 УК РФ&#41;», – подчеркнули в ведомстве.<br /> В результате неправомерных действий всех вышеперечисленных лиц «Булгария» потерпела крушение, в результате которого погибли 122 человека, 79 человек пострадали.<br /> По ходатайству следствия в отношении Инякиной, Ивашова, Тимергазеева и Семенова судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, в отношении Хаметова – в виде подписки о невыезде.<br /> «Следователями собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем 10 мая 2012 года потерпевшим, обвиняемым и их защитникам объявлено об окончании следственных действий по уголовному делу. В настоящее время потерпевшие и их представители &#40;которых по делу более 170 человек&#41; начали ознакомление с материалами уголовного дела, объем которого составляет более 80 томов», – сказано в сообщении.<br /> Fri, 11 May 2012 12:25:05 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13981 Летняя навигация началась в четверг через приграничную реку Амур между Благовещенском &#40;Амурская область&#41; и Хэйхэ &#40;КНР&#41; Летняя навигация началась в четверг через приграничную реку Амур между Благовещенском &#40;Амурская область&#41; и Хэйхэ &#40;КНР&#41;. Об этом сообщил генеральный директор ЗАО "Пассажирский порт "Амурассо" Владимир Сушков, передает РИА Новости.<br /> По его словам, разрешение на движение судов по Амуру в районе Благовещенска Минтранс выдал еще 7 мая 2012 года, но владельцы судов ждали пока придет верховой лед с реки Джалинда. <br /> "Обычно летняя навигация начинается с 7 мая, самое позднее - 12-го числа. В этом году мы решили подождать, но верховой лед Джалинды так и не пришел, воды в реке мало. Кроме того, в районе Благовещенска на Амур так и не вышел сторожевой пограничный катер. Возможно проблема в том, что китайская сторона до сих пор не сняла якоря понтонного моста - буи еще висят. Со своей стороны мы очистили реку еще 6 мая", - сообщил собеседник. <br /> Он отметил, что для обеспечения летней навигации задействованы шесть теплоходов, осуществляется до 12 рейсов в день. Цена билета выросла с осени на 50 рублей за счет увеличения цен на топливо. <br /> Fri, 11 May 2012 11:49:44 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13980 Житель Приморского края попал в рабство и умер на иностранном судне SS ROSS, находящемся за пределами территориальных вод России, в Персидском заливе. По данным следствия, с начала июня по конец августа 2011г. 63-летний житель Дальнего Востока был токарем на этом корабле Житель Приморского края попал в рабство и умер на иностранном судне SS ROSS, находящемся за пределами территориальных вод России, в Персидском заливе. По данным следствия, с начала июня по конец августа 2011г. 63-летний житель Дальнего Востока был токарем на этом корабле.<br /> Как сообщает пресс-служба Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ, порт приписки судна - Фунафути, столица островного государства Тувалу в Тихом океане. Россиянин, получивший на корабле телесные повреждения, был лишен медицинской помощи и возможности покинуть судно. Кроме того, моряк не мог отказаться от исполнения своих служебных обязанностей. <br /> В результате 30 августа 2011г. житель Приморья скончался на борту судна SS ROSS. В связи с гибелью российского моряка управление на транспорте возбудило уголовное дело по ч.3 ст.127.2 УК РФ &#40;использование рабского труда, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего&#41;. <br /> Fri, 11 May 2012 11:35:44 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13979 Дальневосточным следственным управлением на транспорте Следственного комитета России завершено расследование двух уголовных дел по фактам производственного травматизма на территории портов Приморья Дальневосточным следственным управлением на транспорте Следственного комитета России завершено расследование двух уголовных дел по фактам производственного травматизма на территории портов Приморья. Об этом сообщает официальный сайт ведомства, передает Восток-Медиа.<br /> Как установлено следствием, в январе этого года на территории ОАО «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт» бригада докеров-механизаторов выполняла грузовые работы.<br /> Один из докеров, управляя автопогрузчиком, начал движение задним ходом, не убедившись в безопасности такого маневра. В результате автопогрузчик наехал на другого докера.<br /> Мужчина получил закрытый перелом костей таза и другие травмы.<br /> Водитель погрузчика, нарушивший требования безопасности, предстанет перед судом за нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вредя здоровью человека.<br /> По материалам другого уголовного дела установлено, что в середине декабря прошлого года на территории одного из причалов ОАО «Владивостокский морской торговый порт» проводилась выгрузка крупнотоннажных контейнеров из автомашин на территорию склада открытого хранения ЗАО «УНЭКО».<br /> В ходе работ управлявший автопогрузчиком докер-механизатор, не подав предупредительный сигнал и не убедившись в том, что путь для движения свободен, начал производить разворот автопогрузчика. При развороте произошел наезд транспортного средства на сигнальщика бригады.<br /> Смерть потерпевшего наступила от грубых и множественных, несовместимых с жизнью, повреждений костей скелета и внутренних органов в результате полного переезда через тело мужчины колесами автопогрузчика.<br /> Виновному в нарушении правил охраны труда докеру-механизатору предъявлено обвинение по статье «Нарушение правил техники безопасности, повлекшее по неосторожности смерть человека». Уголовное дело сейчас направлено в суд для рассмотрения по существу.<br /> Fri, 11 May 2012 11:16:29 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13978 Крупнейшую водную артерию Центральной России - Волгу за последние два десятилетия удалось освободить от ранее затонувших судов почти на три четверти. За эти годы из Волги было поднято 1643 судна Крупнейшую водную артерию Центральной России - Волгу за последние два десятилетия удалось освободить от ранее затонувших судов почти на три четверти. За эти годы из Волги было поднято 1643 судна, сообщила Волжский межрегиональный природоохранный прокурор Вера Солдатова в интервью журналу "Прокурор".<br /> По её словам, этому способствовала проводимая на протяжении ряда лет Волжской прокуратурой системная работа, направленная на предотвращение загрязнения Волги и ее притоков затонувшими судами.<br /> Если первоначально считалось, что на дне Волги покоится порядка 800 затонувших катеров, барж и другого имущества бывших судовладельцев, то после того, как по требованию прокуратуры во всех приволжских регионах был налажен учет брошенных судов, их число превысило 2 тысячи.<br /> "В настоящее время затопленными остаются 530 плавсредств, - сообщила Вера Солдатова. - Проблема заключается в том, что 96 проц из них являются бесхозными. Это сильно усложняет подъем таких судов".<br /> Выходом, по её словам, являются региональные целевые программы, которые инициирует прокуратура. Так, в Татарстане, где насчитывается 134 брошенных судна &#40;в том числе 53 баржи, 22 теплохода, 2 плавкрана и др.&#41;, результатом совместной работы природоохранной прокуратуры и регионального кабинета министров стала республиканская целевая программа "Очистка акваторий Куйбышевского и Нижнекамского водохранилищ от затонувших плавсредств". "В результате 33 судна уже поднято", - отметила прокурор.<br /> Fri, 11 May 2012 10:47:58 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13977 Российский теплоход &quot;Таня Карпинская&quot;, затонувший в феврале у берегов Японии, поднят со дна моря и будет утилизирован, сообщило информационное агентство Киодо со ссылкой на службу безопасности на море Японии Российский теплоход "Таня Карпинская", затонувший в феврале у берегов Японии, поднят со дна моря и будет утилизирован, сообщило информационное агентство Киодо со ссылкой на службу безопасности на море Японии. <br /> Судно находилось на глубине 14 метров неподалеку от порта Ниигата в Японии. Теперь оно поднято на поверхность и будет направлено в Хиросиму, где в середине месяца начнется его демонтаж и переработка, передает РИА Новости. <br /> Российское судно "Таня Карпинская" &#40;порт приписки Владивосток&#41; затонуло 14 февраля у побережья японской префектуры Ниигата, все 17 членов экипажа были спасены. Судно потерпело крушение после столкновения с сингапурским сухогрузом "Кота Дута". Через три дня после аварии все члены экипажа, за исключением капитана, вернулись на родину. <br /> Капитаны обоих судов были задержаны в Японии для дачи показаний. Японский суд признал обоих капитанов виновными и назначил каждому из них штраф в размене 5 миллионов иен &#40;6 тысяч долларов&#41;. <br /> Сухогруз был построен в 1975 году в Румынии. Все члены экипажа судна - жители Приморья. В последние годы сухогруз совершал преимущественно каботажные перевозки между Петропавловском-Камчатским и Владивостоком. <br /> Fri, 11 May 2012 10:34:25 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13976 Балтийское море: штормовое предупреждение по восточной части Финского залива: Усиление южного, юго-западного ветра 12-15 м/сек. Высота волны 0.8-1.3 м Опасные гидрометеорологические явления 11.05.2012*: <br /> Балтийское море: штормовое предупреждение по восточной части Финского залива: Усиление южного, юго-западного ветра 12-15 м/сек. Высота волны 0.8-1.3 м<br /> <br /> *данные предоставлены ГМСКЦ<br /> Fri, 11 May 2012 10:16:50 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13973 За отчетный период сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 913 контрольно-надзорных мероприятий За отчетный период сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 913 контрольно-надзорных мероприятий. В том числе 41 проверку субъектов транспортного комплекса, 22 предлицензионные проверки, 814 осмотров судов, 36 осмотров судоходных путей и судоходных гидротехнических сооружений. <br /> В результате осмотров и проверок выявлено 653 нарушения, выдано 165 предписаний. Привлечено к административной ответственности 57 должностных лиц. Наложено штрафов по протоколам прямого действия на сумму 73,6 тысячи рублей, говорится в сообщении Минтранса РФ.<br /> Применены меры административного реагирования в отношении: Генерального директора ОАО «Петропавловская судоверфь» А.А. Усова – за нарушение Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, не обеспечил своевременное проведение технического освидетельствования в Российском морском регистре судоходства &#40;РМРС&#41; плавучих доков № 03 и № 434 компании, а также допустил их эксплуатацию, при отсутствии подтверждения классификационных обществом годности указанных судов к плаванию. Дальневосточным управлением государственного морского надзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 500 рублей.<br /> Привлечены к административной ответственности должностные лица и персонал предприятий: ООО «Земланд Шиппинг»; ОАО «Донинтурфлот»х нарушений; главный инженер Самарского района по гидротехническим сооружениям и судоходству; ИП Сергазиев Е.А.; Рыболовецкая артель «Дельта плюс».<br /> Thu, 10 May 2012 17:38:18 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13972 Свердловская железная дорога &#40;СвЖД, филиал ОАО &quot;РЖД&quot;&#41; в январе-апреле 2012 года увеличила погрузку на 0,9&#37; по сравнению с показателем аналогичного периода 2011-го - до 42,2 млн тонн Свердловская железная дорога &#40;СвЖД, филиал ОАО "РЖД"&#41; в январе-апреле 2012 года увеличила погрузку на 0,9&#37; по сравнению с показателем аналогичного периода 2011-го - до 42,2 млн тонн, говорится в сообщении филиала. <br /> В том числе, объем погрузки нефти и нефтепродуктов составил 10,3 млн тонн &#40;рост на 6,6&#37;&#41;, железной и марганцевой руды – 4,1 млн тонн &#40;снижение на 5,5&#37;&#41;, черных металлов – 3,6 млн тонн &#40;снижение на 3&#37;&#41;, удобрений – 3,7 млн тонн &#40;снижение на 15,2&#37;&#41;, строительных грузов – 8,86 млн тонн &#40;рост на 28&#37;&#41;, цветной руды и серного сырья – 2,4 млн тонн &#40;снижение на 24,1&#37;&#41;, химикатов и соды – 1,5 млн тонн &#40;рост на 2,1&#37;&#41;.<br /> Грузооборот в январе-апреле 2012 года составил 62,4 млрд тарифных тонно-километров &#40;рост на 11&#37;&#41;.<br /> В прошлом месяце погрузка увеличилась на 0,1&#37; – до 10,96 млн тонн.<br /> Thu, 10 May 2012 16:47:01 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13971 Первые платформы с крупнотоннажными контейнерами собственности Сахалинского морского пароходства &#40;SASCO&#41;, доставленными во Владивостокский морской рыбный порт &#40;Владморрыбпорт&#41; из китайского порта Шанхая на линейных судах пароходства, отправлены со ст. Мыс Чуркин в Москву 5 мая 2012 года. Прибытие в Москву ожидается 17 мая Первые платформы с крупнотоннажными контейнерами собственности Сахалинского морского пароходства &#40;SASCO&#41;, доставленными во Владивостокский морской рыбный порт &#40;Владморрыбпорт&#41; из китайского порта Шанхая на линейных судах пароходства, отправлены со ст. Мыс Чуркин в Москву 5 мая 2012 года. <br /> Прибытие в Москву ожидается 17 мая, сообщила пресс-служба пароходства.<br /> В сообщении отмечается, что SASCO предлагает полный комплекс услуг по организации доставки контейнеров с импортными грузами железнодорожным транспортом до Москвы, включая оформление комплекта сопроводительных документов, постановку контейнера на платформу, предоставление ежедневной дислокации контейнера в пути следования, автовывоз в адрес клиента на станции назначения.<br /> Thu, 10 May 2012 16:25:31 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13969 Головной танкер-продуктовоз нового проекта RST27, построеннный на ОАО «Завод «Красное Сормово», вернулся с ходовых испытаний Головной танкер-продуктовоз нового проекта RST27, построеннный на ОАО «Завод «Красное Сормово», вернулся с ходовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Заказчик десяти судов – ООО «Волга-Балт-Танкер». Первый контракт на строительство пяти танкеров данного проекта был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство еще пяти танкеров был подписан в октябре, закладка головного танкера состоялась в августе 2011 года.<br /> На данный момент спущено на воду уже три танкера проекта RST27. Головной танкер «ВФ танкер-1» &#40;строительный номер 02001&#41; был спущен на воду 17 февраля текущего года. Судно имеет коэффициент общей полноты 0,93, на испытаниях танкер показал на мерной линии скорость 11,7 узла при мощности на валах 2100 кВт &#40;0,875 от мощности главных двигателей&#41; и осадках носом 3,2 м, кормой 3,3 м. <br /> Это самоходные суда «Волго-Дон макс» класса, предназначенные для смешанной &#40;река-море&#41; перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. <br /> Танкеры строятся по разработанному Морским инженерным бюро &#40;Одесса&#41; техническому проекту на класс Российского Морского Регистра KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker &#40;ESP&#41;. Рабочий проект подготовлен Волго-Каспийским ПКБ &#40;Нижний Новгород&#41;.<br /> Экологическая безопасность танкеров данного проекта повышена. Впервые в России дополнительный знак в символе класса - Эко Проект был присвоен танкерам проекта RST22 типа «Новая Армада», построенным на Красном Сормово в 2008 году. В сравнении с «Армадой», успешно зарекомендовавшей себя в эксплуатации, речной дедвейт танкеров данного проекта увеличился на 767 тонн.<br /> При осадке 3,6 метра в реке дедвейт составляет 5378 тонн, при осадке 4,2 метра в море дедвейт - 6980 тонн. Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м. Вместимость грузовых танков – 7828 м3, вместимость отстойных танков – 280 м3, вместимость балластных танков – 4650 м3. Эксплуатационная скорость – 10,0 узлов. Экипаж - 12 человек, мест - 14. В качестве главных двигателей используются два дизельных двигателя WARTSILA 6L20 максимальной длительной мощностью 1200 кВт.<br /> Thu, 10 May 2012 15:35:54 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13968 Грузооборот Николаевского морского торгового порта уже второй месяц подряд стабильно держится на рекордном уровне. Так, по итогам апреля предприятие переработало 1 млн. 221 тыс. тонн грузов Грузооборот Николаевского морского торгового порта&nbsp;&nbsp;по итогам апреля составило 1 млн. 221 тыс. тонн грузов, говорится сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины.<br /> Указанный показатель вдвое превышает грузооборот аналогичного периода прошлого года &#40;в 1996 году годовой грузооборот предприятия достигал такого уровня&#41;. <br /> В течение первых четырех месяцев текущего года порт переработал 3 млн. 807 тысяч тонн грузов. <br /> Как отмечает начальник Николаевского порта Василий Иванюк, николаевские портовики не намерены сбавлять темпы грузопереработки, результат мая также обещает быть высоким. <br /> В течение января-апреля 2012 года Ильичевский порт переработал 5 млн. 6 тыс. тонн грузов - это на 113 тыс. тонн &#40;на 2,3&#37;&#41; больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего в течение месяца Ильичевский порт обработал 150 судов и 12 тыс. 859 вагонов. <br /> План по переработке грузов в апреле предприятие выполнило на 117,7&#37;. Предприятие уже третий месяц подряд перевыполняет план по грузопереработке. <br /> Thu, 10 May 2012 14:51:08 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13967 Первомайский таможенный пост Владивостокской таможни принял первое предварительное решение на прибывающее судно. Несколькими днями ранее технология была успешно опробована в тестовом режиме Первомайский таможенный пост Владивостокской таможни принял первое предварительное решение на прибывающее судно. Несколькими днями ранее технология была успешно опробована в тестовом режиме.<br /> Компания-перевозчик «Rusam Shipping» через информационного оператора «Альта-Софт» отправила в ФТС «морской» пакет документов для оформления прибытия теплохода «Larsen». Сведения были поданы за 8 часов до входа судна в порт. <br /> Процедура отправки и принятия предварительных сведений выглядела следующим образом:<br /> Представитель компании «Rusam Shipping» в программе заполнения «ГТД-PRO» сформировал «морской» пакет документов и отправил ее в ФТС. Сервер ФТС присвоил пакету уникальный идентификационный номер и передал его на пост. Загрузив документы в комплекс программных средств «Морской пункт пропуска», инспектор проверил полученные данные и вынес предварительное решение на товарные партии до прихода судна.<br /> Формирование и подача первого пакета предварительных сведений о прибывающем судне осуществлялись в тесном взаимодействии сотрудников компании «Rusam Shipping» и инспекторов Владивостокской таможни.<br /> Формирование и отправка предварительных сведений осуществляется из привычной программы заполнения «ГТД-PRO» &#40;или бесплатного модуля «Альта-ПИ»&#41;. Подключение к каким-либо коммерческим порталам не требуется. Необходимо лишь заключить договор на оказание информационных услуг по электронному представлению сведений с информационным оператором «Альта-Софт». Если такой договор уже имеется, то новый договор заключать не нужно.<br /> Ожидается, что в ближайшее время технология передачи предварительных сведений будет опробована и на других таможнях в зоне действия ДВТУ.<br /> Thu, 10 May 2012 14:22:58 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13966 Правительству РФ поручено до 1 марта 2013 года проанализировать эффективность работы &quot;консолидированных&quot; государством компаний Правительству РФ поручено до 1 марта 2013 года проанализировать эффективность работы "консолидированных" государством компаний. <br /> Данное поручение президента РФ Владимира Путина оговорено в указе "О долгосрочной государственной экономической политике" речь идет об Объединенной авиастроительной корпорации, Объединенной судостроительной корпорации и госкорпорации "Ростехнологии".<br /> Согласно указу, эффективность работы этих компаний должна быть проанализирована "в целях подготовки предложений по совершенствованию их управления, для обеспечения согласованности стратегий их развития с госпрограммами развития соответствующих секторов экономики".<br /> Цель этих мероприятий - "завоевание передовых позиций в отдельных сегментах мировых рынков авиационной, судостроительной, информационно-коммуникационной и космической техники", передает "Финмаркет".<br /> Thu, 10 May 2012 13:48:09 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13965 Минтранс РФ предложил перечень морских портов, в которых будут регулироваться выбросы летучих органических соединений &#40;ЛОС&#41; - порт Восточный &#40;Приморский край&#41;, порт Высоцк &#40;Ленинградская область&#41;, порт Калининград и порт Таганрог Минтранс РФ предложил перечень морских портов, в которых будут регулироваться выбросы летучих органических соединений &#40;ЛОС&#41; - порт Восточный &#40;Приморский край&#41;, порт Высоцк &#40;Ленинградская область&#41;, порт Калининград и порт Таганрог.<br /> Проект соответствующего приказа размещен на сайте министерства. <br /> РФ в 2011 году присоединилась к протоколу 1997 года об изменении Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов.<br /> В рамках договоренностей Минтранс должен утвердить положение о ведении реестра поставщиков бункерного топлива и установить перечень морских портов, находящихся под юрисдикцией России, в которых регулируются выбросы ЛОС.<br /> Thu, 10 May 2012 13:26:41 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13962 Грузооборот группы «Новороссийский морской торговый порт» &#40;НМТП&#41;, по предварительным данным, в январе-апреле 2012 года превысил 55 млн тонн, что на 9&#37; больше, чем за аналогичный период прошлого года Грузооборот группы «Новороссийский морской торговый порт» &#40;НМТП&#41;, по предварительным данным, в январе-апреле 2012 года превысил 55 млн тонн, что на 9&#37; больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-службы компании.<br /> «В апреле группа НМТП смогла добиться рекордного за свою историю объема месячной перевалки – 14,3 млн тонн», - сказал врио гендиректора НМТП Радо Антолович, слова которого приводятся в пресс-релизе.<br /> В первом квартале 2012 года грузооборот группы вырос на 10,4&#37; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 41,1 млн тонн.<br /> Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт» &#40;с 2011 года&#41;, ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «Новороссийский судоремонтный завод», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП» и ООО «Балтийская стивидорная компания».<br /> Thu, 10 May 2012 12:52:36 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13963 Владивостокский морской торговый порт &#40;входит в Транспортную Группу FESCO&#41; за период январь-апрель 2012 года обработал 2 млн. 281,6 тыс. тонн грузов Владивостокский морской торговый порт &#40;входит в Транспортную Группу FESCO&#41; за период январь-апрель 2012 года обработал 2 млн. 281,6 тыс. тонн грузов, говорится в сообщении компании.<br /> В экспортном, импортном и каботажном направлениях было переработано 1 млн. 234,5 тыс. тонн навалочных, наливных и прочих генеральных грузов, за исключением контейнеров и импортной автотехники. <br /> Контейнерных грузов Владивостокским морским торговым портом в январе-апреле&nbsp;&nbsp;2012 года было обработано 133 080 TEU, импортных автомобилей и автотехники&nbsp;&nbsp;- 22989 единиц. <br /> За отчетный период в среднем, в порту ежесуточно обрабатывалось 18 855 тонн различных грузов и 267 единиц подвижного состава. <br /> <br /> Транспортная группа FESCO&nbsp;&nbsp;– одна из крупнейших российских транспортно-логистических компаний. Специализация в сфере морских и железнодорожных перевозок, а также наличие собственной портовой и наземной инфраструктуры позволяет FESCO предоставлять своим клиентам&nbsp;&nbsp;полный комплекс услуг в сфере контейнерных перевозок, а также перевозок генеральных, проектных грузов и автомобилей. FESCO оперирует флотом из 50 судов суммарным водоизмещением 900 000 тонн, парком из 19 000 железнодорожных вагонов. Ежегодная пропускная способность инфраструктурных объектов группы составляет 400 000 TEU контейнеров, 5 млн. тонн навалочных грузов и 100 000 единиц колесной техники. Услуги FESCO предлагаются российским и международным клиентам через собственную сеть продаж в России и 15 странах за рубежом. <br /> Thu, 10 May 2012 12:36:36 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13961 Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин провел селекторное совещание, на котором подвел итоги работы компании за 4 месяца 2012 года Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин провел селекторное совещание, на котором подвел итоги работы компании за 4 месяца 2012 года, сообщает пресс-служба компании.<br /> В.Якунин отметил, что в целом за 4 месяца прирост среднесуточной погрузки составил &#43;2,9&#37; относительно прошлогоднего уровня. Наилучшая динамика с начала года достигнута по нефтяным грузам &#40;&#43;3,8&#37;&#41;, цементу &#40;&#43;9&#37;&#41;, строительным грузам &#40;&#43;20,7&#37;&#41;, зерну &#40;увеличение в 1,6 раза&#41;. <br /> - Отдельно отмечу положительную динамику по контейнерным перевозкам. С начала года они увеличены почти на 16&#37;. Это очень хорошие результаты, которые соответствуют принятым правлением и советом директоров решениям по концепции долгосрочного развития контейнерного бизнеса, - сказал В. Якунин.<br /> По словам президента компании, за 4 месяца пассажирооборот по инфраструктуре ОАО «РЖД» возрос на 4,8&#37; к прошлогоднему уровню: в дальнем следовании обеспечен прирост на 3&#37;, а в пригороде – на 11&#37;. <br /> В апреле компания приступила к выполнению летних путевых работ. <br /> Как сообщил Владимир Якунин, по состоянию на 1 мая текущего года работы по реконструкции и капитальному ремонту развернуты на 1 142 км пути.<br /> Thu, 10 May 2012 12:21:32 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13960 Собственник потерпевшего в январе крушение круизного лайнера Costa Concordia выплатил 235 французских пассажиров судна по девять тысяч евро в качестве компенсации Собственник потерпевшего в январе крушение круизного лайнера Costa Concordia выплатил 235 французских пассажиров судна по девять тысяч евро в качестве компенсации.<br /> Ранее около 180 французских семей уже договорились с компанией о получении компенсаций в размере 11 тысяч евро в обмен на отказ от претензий в суде.<br /> Пассажиры обвиняли команду лайнера в недостаточной компетентности, поскольку оказались без спасательных жилетов в момент эвакуации, передает РИА Новости. Кроме того, потерпевшие утверждали, что компания перестала заниматься пассажирами сразу после того, как они оказались на берегу.<br /> Круизный лайнер "Коста Конкордия" потерпел крушение в ночь на 14 января в Тирренском море близ острова Джильо у побережья итальянской области Тосканы. На борту судна находились более 4,2 тысячи человек.<br /> Thu, 10 May 2012 11:48:06 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13959 «Роснефть» и норвежская Statoil подписали соглашение о совместной работе на шельфе Баренцева и Охотского морей «Роснефть» и норвежская Statoil подписали соглашение о совместной работе на шельфе Баренцева и Охотского морей, говорится в материалах российской компании. <br /> Стороны договорились о совместном освоении Персеевского лицензионного участка в Баренцевом море и участков «Магадан-1», Лисянского и Кашеваровского в Охотском море.<br /> Доля норвежской Statoil в совместном предприятии с ОАО «НК «Роснефть» составит 33,33&#37;. Взамен «Роснефть» получит возможность приобретения доли в проектах и активах Statoil в разведке и добыче в Северном море, а также на участках норвежской части Баренцева моря. <br /> Совместные инвестиции «Роснефти» и Statoil в разработку участков на Баренцевом море составят 35-40 млрд долл., в Охотском море - 30-60 млрд долл., сообщил журналистам глава «Роснефти» Эдуард Худайнатов. Между тем инвестиции компаний в геологоразведку месторождений могут составить около 2,5 млрд долл<br /> В соответствии с соглашением, Statoil полностью профинансирует геолого-разведочные работы на указанных участках, а также возместит «Роснефти» исторические затраты и 33,3&#37; от стоимости расходов российской компании за оплату лицензий. Соглашение также закрепляет за «Роснефтью» возможность получения от Statoil единовременного бонуса за каждое коммерческое открытие запасов нефти и газа в соответствии с условиями окончательных соглашений.<br /> Кроме того, «Роснефть» и Statoil выразили намерение размещать заказы на строительство судов ледового класса и буровых платформ на российских верфях.<br /> Как заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с главным управляющим Statoil Хелге Лундом, Россия намерена всячески поддерживать совместные проекты «Роснефти» и Statoil. По его словам, данное сотрудничество рассчитано на долгую перспективу и самым благоприятным образом скажется на смежных отраслях. В.Путин выразил надежду, что проекты будут развиваться наилучшим образом, и пообещал им безусловную поддержку.<br /> Напомним, международными партнерами «Роснефти» по освоению российского шельфа уже стали американская ExxonMobil и итальянская ENI. Взамен иностранные партнеры пускают российскую компанию в некоторые свои зарубежные проекты. Перед этим правительство РФ утвердило налоговые преференции для шельфовых проектов<br /> Thu, 10 May 2012 11:31:04 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13958 В ближайшие 3 года правительство РФ направит на развитие транспортного комплекса 2 трлн. рублей. Об этом заявил Дмитрий Медведев, выступая на пленарном заседании Госдумы в качестве кандидата на пост председателя правительства РФ В ближайшие 3 года правительство РФ направит на развитие транспортного комплекса 2 трлн. рублей. Об этом заявил Дмитрий Медведев, выступая на пленарном заседании Госдумы в качестве кандидата на пост председателя правительства РФ. Он также отметил, что в России к 2014 году должно быть введено более 1 тыс. км новых железнодорожных линий, инвестиции в строительство которых составят в ближайшие три года 1 трлн рублей, сообщила пресс-служба Государственной Думы РФ.<br /> «К 2014 году будет введено в эксплуатацию более тысячи километров новых железнодорожных линий, общие инвестиции в их строительство составят порядка триллиона рублей», - сказал Д.Медведев.<br /> По его словам, всего на развитие транспортного комплекса РФ в течение ближайших трех лет только из федерального бюджета будет направлено более 2 трлн рублей.<br /> Кроме того, Д.Медведев сообщил, что к 2015 году число происшествий на транспорте должно быть сокращено как минимум на 30&#37;.<br /> В ближайшее время, сказал он, должны быть созданы все условия, в том числе формирование или корректировка существующей законодательной базы, для масштабного внедрения в практику инфраструктурных облигаций, концессий, контрактов жизненного цикла, предстоит решить задачу гармонизации российской и международной правовой базы транспортной системы, унификации технических стандартов и технологий.<br /> Д.Медведев также сообщил, что возрастет в полтора раза суммарная мощность морских портов, существенно обновится флот.<br /> Он добавил, что предусмотрено внедрение новейших систем навигации, коммуникаций, систем связи и наблюдения, которые обеспечивают эффективную эксплуатацию транспортных маршрутов и логистических центров.<br /> Помимо этого Д.Медведев сообщил, что будущее правительство сохранит субсидирование социально значимых авиаперевозок для жителей Дальнего Востока, Сибири и Калининградской области.<br /> «Будет продолжена политика субсидирования воздушных перевозок из регионов Сибири и Дальнего Востока и Калининградской области, это социальная мера, мы обязаны ее продолжать», - подчеркнул Д.Медведев.<br /> Thu, 10 May 2012 11:19:08 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13957 Баржу, которая затонула в Рязани возле моста через Оку, во вторник, 8 мая, сняли с мели, доставили в порт и в тот же день отремонтировали Баржу, которая затонула в Рязани возле моста через Оку, во вторник, 8 мая, сняли с мели, доставили в порт и в тот же день отремонтировали. Об этом RZN.info сообщила генеральный директор ЗАО «Речной порт» Наталия Толмачева.<br /> По ее словам, накануне, 7 мая, баржу, которая показалась над отступающей водой, начали разгружать. К тому времени в барже осталось не более 40&#37; песка, который она перевозила – остальное смыла вода. 8 мая песок с баржи выгружал плавучий кран, оборудованный ковшом. Одновременно во вторник проводилась откачка воды из бункеров баржи. Предварительно потребовалось задраить оказавшиеся под водой люки – водолазные работы провели специалисты управления МЧС, отметила Толмачева.<br /> Если в 13 часов баржа еще была сильно наклонена и часть палубы находилась под водой, то уже к 14 часам затопленная часть всплыла настолько, что вся палуба оказалась над поверхностью воды. Тем не менее, по словам гендиректора порта, вода продолжала поступать в бункеры, и для дальнейшего восстановления плавучести баржи было необходимо организовать интенсивную откачку воды. С этой целью баржу окружили четырьмя буксирами, на каждом из которых есть мощный водяной насос.<br /> Когда баржа полностью всплыла, удалось обнаружить повреждение, ставшее причиной затопления – это оказалась сквозная пробоина в виде царапины шириной 3-4 см и длиной примерно 20 см. Пробоина была примерно на 70 см выше ватерлинии, поэтому ее аварийная заделка на месте не потребовалась, хотя к таким работам все было готово, отметила Наталия Толмачева.<br /> К 17 часам баржу отбуксировали к докам на реке Трубеж и к 19 часам пробоину уже заварили, рассказала Толмачева. По ее словам, баржа готова к эксплуатации и после освидетельствования Российским речным регистром снова выйдет на работу.<br /> Причиной образования такой пробоины, сказала гендиректор порта, мог стать «навал» баржи на земснаряд или мостовые конструкции. В день аварии наблюдался шквалистый ветер, отметила Наталия Толмачева.<br /> Напомним, баржа затонула в ночь с 29 на 30 апреля, когда вода в Оке стояла еще максимально высоко. Тонущую баржу посадили на мель недалеко от моста с тем, чтобы затем, при снижении уровня воды, ее можно было снять.<br /> Thu, 10 May 2012 10:49:59 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13956 В заливе Шелихова в 11 километрах от точки последнего позиционирования на глубине 245 метров был обнаружен подводный объект, напоминающий очертаниями исчезнувший траулер В заливе Шелихова в 11 километрах от точки последнего позиционирования на глубине 245 метров был обнаружен подводный объект, напоминающий очертаниями исчезнувший траулер.<br /> Научно исследовательское судно «ТИНРО» вышло в район предполагаемого крушения СТР «Аметист». Специалистам предстоит провести работы по идентификации обнаруженного в прошлом году подводного объекта, считающегося погибшим траулером. Об этом сообщил Министр специальных программ и по делам казачества Камчатского края Сергей Хабаров.<br /> Напомним, СТР «Аметист» пропал в Охотском море 11 февраля 2011 года. К поисковым работам привлекались вертолеты, самолеты и суда, находящиеся на промысле в районе поисков. За время работ удалось обнаружить 2 спасательных надувных плота и 8 буев от крабовых ловушек. В июне прошлого года гидрографическим судном Тихоокеанского флота в заливе Шелихова в 11 километрах от точки последнего позиционирования пропавшего траулера на глубине 245 метров был обнаружен подводный объект, напоминающий очертаниями «Аметист». Идентифицировать объект с помощью легкого подводного аппарата ФГУП «СахНИРО» не удалось из-за сильного течения и плохой видимости на глубине.<br /> «Пантера» относится к так называемому «гаражному» типу: на дно опускается контейнер, из которого работает оснащенный видеокамерой аппарат на отдельном кабель-тросе. Управлять подводным аппаратом будут специалисты Министерства обороны РФ.<br /> Работы по поиску «Аметиста» организованы и проводятся ФГУП «КамчатНИРО» и ФГУП «ТИНРО-Центр» при участии Федерального агентства по рыболовству, Министерства обороны РФ, командования Восточного военного округа, Тихоокеанского флота.Координирует работы по идентификации объекта директор ФГУП «КамчатНИРО» Олег Лапшин, находящийся на борту исследовательского судна. <br /> «Мы отдаем себе отчет в том, какая предстоит серьезная и ответственная операция. Для удержания судна, несущего подводный аппарат, в заданной точке были изготовлены специальные якоря, проведены рабочие испытания, - сказал Олег Лапшин. - Вне зависимости от результата операции по идентификации подводного объекта хочется выразить признательности всем участникам поисков и еще раз принести соболезнования близким моряков «Аметиста».<br /> НИС «ТИНРО» достигнет заданного района, ориентировочно, через 6 дней. На борту судна находится один из родственников моряков «Аметиста».<br /> Из резервного фонда Правительства Камчатского края по 250 тысяч рублей было выделено всем родственникам членов экипажа. Кроме того, они получили по 25 тысяч рублей в рамках Закона Камчатского края «Оказание материальной помощи гражданам, оказавшимся в трудной жизненной ситуации». Также, материальная помощь в размере 50 тысяч рублей на семью оказана ФГУП «КамчатНИРО». В случае доказательства в судебном порядке факта гибели и признания членов экипажа погибшими, страховые выплаты их семьям составят по 550 тысяч рублей.<br /> Thu, 10 May 2012 10:33:55 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13955 Баренцево море: &#40;юго-восточная часть&#41; – ветер ВЮВ 10-15 м/сек, в порывах 17-20 м/сек, море – лёд 4-5 баллов, &#40;западная часть&#41; – ветер СВ 15-20 м/сек, море 5-6 баллов.<br /> Японское море: &#40;северная часть&#41; – ветер СВВ 15-20 м/сек, море 5 баллов. Опасные гидрометеорологические явления на 10.05.2012*: <br /> Баренцево море: &#40;юго-восточная часть&#41; – ветер ВЮВ 10-15 м/сек, в порывах 17-20 м/сек, море – лёд 4-5 баллов, &#40;западная часть&#41; – ветер СВ 15-20 м/сек, море 5-6 баллов.<br /> Японское море: &#40;северная часть&#41; – ветер СВВ 15-20 м/сек, море 5 баллов.<br /> <br /> *данные предоставлены ГМСКЦ<br /> Thu, 10 May 2012 10:16:55 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13950 ОАО &quot;Осетровский речной порт&quot; &#40;Усть-Кут Иркутская область&#41; заключило соглашение с ОАО &quot;Сургутнефтегаз&quot; на переработку и перевозку в Якутию 210 тысяч тонн грузов в навигацию 2012 года. ОАО "Осетровский речной порт" &#40;Усть-Кут Иркутская область&#41; заключило соглашение с ОАО "Сургутнефтегаз" на переработку и перевозку в Якутию 210 тысяч тонн грузов в навигацию 2012 года. Около половины грузов предназначены для строительства на Талаканском месторождении аэродрома. Талаканское месторождение отрезано от большой земли, и своевременная доставка грузов является немаловажной составляющей соблюдения графика строительства аэропорта, ввод которого запланирован на четвертый квартал текущего года. Только в мае Осетровский порт должен отправить в рамках соглашения в Якутию 76 тысяч тонн щебня. Для его выгрузки предприятие оборудовало дополнительные причалы в поселке Витим &#40;Якутия&#41;.<br /> Помимо щебня Осетровский речной порт погрузит и отправит "Сургутнефтегазу" трубы, цемент, металлопрокат, изоляционные, электромонтажные и отделочные материалы. Также в первой половине навигационного периода будут поставлены специальное оборудование и цемент для строительства аэродрома.<br /> Компания «Старвей Управление Проектами» создала на базе ОАО «Осетровский речной порт» &#40;г.Усть-Кут&#41; крупнейший на Лене логистический центр. «Основная цель создания центра – предоставление комплекса услуг по управлению цепочкой поставок, доставке грузов от поставщика до склада заказчика, а также сервисному обслуживанию нефтедобывающих и судоходных компаний», - отметил председатель совета директоров Осетровского речного порта Аркадий Лавров на заседании Экспертного совета Федерального агентства морского и речного транспорта по подготовке предприятий водного транспорта Ленского бассейна к навигации в среду в Усть-Куте. <br /> В заседании, под председательством замрукводителя Росморречфлота Виктора Вовка, приняли участие представители правительств Иркутской области &#40;в том числе зампредседателя правительства области Николай Хиценко и министр жилищной политики, энергетики и транспорта Петр Воронин&#41; и Республики Саха &#40;Якутия&#41; &#40;в том числе заместитель председателя правительства Анатолий Скрыбыкин и министр транспорта и дорожного хозяйства Семен Винокуров&#41;, руководители предприятий речного транспорта, Российского речного регистра, Ленского и Байкало-Ангарского бассейновых управлений.<br /> По словам А.Лаврова, под управлением «Старвей» консолидированы активы ОАО «Осетровский речной порт» &#40;в октябре прошлого года госпакет, 51&#37; акций, предприятия был продан на аукционе&#41; и ООО «Речсервис» &#40;Якутия&#41;. «Крупнейшие складские и перегрузочные мощности в Усть-Куте, причал в Витиме &#40;Якутия&#41;, базы хранения Витиме, Пеледуе, Ленске, грузоперевозящий флот и многолетний опыт на рынке логистических услуг – консолидация потенциала порта и сервисного предприятия являются надежной базой для создания на Лене крупного комплекса по оказанию полного спектра услуг для грузоотправителей», - пояснил А.Лавров.<br /> На совещании генеральный директор Осетровского речного порта Андрей Захаров отметил, что к 28 апреля судовое и крановое хозяйство порта будет готово к началу навигации. О готовности начать навигацию в течение трех дней после завершения ледохода на Лене также доложили представители других предприятий Ленского бассейна. Короткие сроки навигации на севере Иркутской области и в Якутии в этом году осложнены маловодностью притоков Лены. Вместе с тем, участники совещания констатировали увеличение объемов перевозки. «Завоз топлива, продуктов, техники и материалов в северные территории Иркутской области и в Якутию является очень важной задачей», - подчеркнул Н.Хиценко. В этом году в рамках «северного завоза» необходимо перевезти около 500 тыс. тонн грузов в Иркутскую область и около 1,7 млн. тонн – в Якутию &#40;из них 1,1 млн через Усть-Кут&#41;.<br /> <br /> ОАО «Осетровский речной порт» – важнейший стратегический объект страны, через который осуществляется перевалка и перевозка груза, а также отправление до 80&#37; грузов, предназначающихся для северных районов Иркутской области, республики Саха &#40;Якутия&#41; и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы. В парке порта 34 судна: рейдовые, вспомогательные, пассажирские, сухогрузные,в том числе три оборудованных аппарелью состава для перевозки техники и танкер грузовместимостью 600 тонн. Мощности порта позволяют перерабатывать до 1,5 млн. тонн грузов в год, общая грузоподъемность судов – 17 тыс. тонн, площадь складского хозяйства превышает 80 тыс. кв. м.<br /> Sat, 05 May 2012 16:39:44 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13949 Казахстан заинтересован в выходе на морские порты Эстонии, чтобы получить возможность торговать с Европейским Союзом.<br /> Казахстан намерен расширять взаимодействие с Эстонией в рамках стратегии нового партнерства Европейского Союза с Центральной Азией, заявил министр иностранных дел республики Ержан Казыханов Казахстан заинтересован в выходе на морские порты Эстонии, чтобы получить возможность торговать с Европейским Союзом.<br /> Казахстан намерен расширять взаимодействие с Эстонией в рамках стратегии нового партнерства Европейского Союза с Центральной Азией, заявил министр иностранных дел республики Ержан Казыханов, слова которого передает агентство "Интерфакс-Казахстан".<br /> "Мы намерены расширять взаимодействие с Эстонией в рамках стратегии нового партнерства ЕС с Центральной Азией", - сказал он на брифинге по итогам встречи с главой МИДа Эстонии Урмасом Паэтом в пятницу в Астане.<br /> "Мы сейчас работаем над подписанием нового расширенного договора о стратегическом партнерстве с Европейским Союзом. Вы знаете, что Эстония является активным участником Европейского Союза, и в этом плане мы продолжим активную работу с дружественной нам страной", - добавил он.<br /> Казыханов также отметил, что Казахстан придает большое значение развитию сотрудничества с Эстонией.<br /> "Хотел бы напомнить, что государственный визит президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в Таллинн в апреле 2011 года придал мощный импульс дальнейшему расширению всестороннего сотрудничества между нашими странами. Сегодня мы с господином Паэтом обсудили реализацию договоренностей, достигнутых в ходе прошлогоднего визита главы государства, отметили наше взаимное стремление преобразовать и придать новый импульс, и реализовать конкретные проекты и дела, наши договоренности", - сказал он.<br /> "У нас есть перспективы сотрудничества в сфере транзитного транспорта, для нас представляют большой интерес порты Эстонии, есть заинтересованность в расширении сотрудничества в сфере информационных технологий, особенно нам интересен опыт Эстонии в сфере электронного правительства. Другие сферы, такие как машиностроение, сельское хозяйство, животноводство, пищевая промышленность и так далее, так же могут эффективно развиваться между нашими странами", - подчеркнул глава внешнеполитического ведомства Казахстана.<br /> Sat, 05 May 2012 15:35:55 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13945 Штрафы за безучетное и бездоговорное потребление электроэнергии будут установлены в тройном размере от ее стоимости, - это установлено новыми правилами розничного рынка электроэнергии, утвержденными правительством РФ Штрафы за безучетное и бездоговорное потребление электроэнергии будут установлены в тройном размере от ее стоимости, - это установлено новыми правилами розничного рынка электроэнергии, утвержденными правительством РФ, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин.<br /> «В новых правилах существенно увеличена ответственность потребителей за безучетное и бездоговорное потребление. В крайних случаях для нарушителей штрафные санкции будут равны тройному размеру стоимости электроэнергии», - сказал В.Путин в пятницу на совещании по развитию розничного рынка электроэнергии.<br /> Новая модель «розницы» призвана развернуть рынок в сторону потребителей. Например, расчеты платы за мощность для потребителя будут вестись исходя из пикового потребления региона. Ранее этот показатель определялся по пику предприятий, поэтому оптимизировать собственный график потребления им было бессмысленно.<br /> Изменение расчетов позволит экономить тем предприятиям, которые переносят свое потребление с утреннего и вечернего периода на дневные или ночные часы, пояснил логику решения премьер. «Экономия может составить, по данным экспертов, до 20&#37; от конечной цены на электроэнергию», - сообщил В. Путин.<br /> С октября отменяется барьер для покупки энергии на оптовом рынке: не нужно будет получать тарифно-балансовые решения &#40;определяют потолок для закупок&#41;. Для тех, чья присоединенная мощность менее 2 МВа, также отменяется оплата компенсаций так называемой сбытовой надбавки гарантирующим поставщикам, если они решают сменить сбытовую компанию. Крупные потребители смогут менять поставщика бесплатно только в начале года.<br /> Правительство решило также избавить рынок от перепродавцов — так называемых гарантирующих поставщиков второго уровня, которые покупают энергию у гарантирующих поставщиков первого и продают ее потребителям. Им предлагается до 1 октября либо повысить свой статус, либо работать как независимая энергосбытовая организация. Речь идет примерно о 80 компаниях — это четверть всех гарантирующих поставщиков на рынке. <br /> Sat, 05 May 2012 14:48:31 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13944 Ространснадзор РФ запретил перевозку темных нефтепродуктов в цистернах, предназначенных для светлых нефтепродуктов Ространснадзор РФ запретил перевозку темных нефтепродуктов в цистернах, предназначенных для светлых нефтепродуктов, сообщило ведомство. <br /> Росжелдор в начале апреля сообщал, что проверками Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и ОАО «РЖД» были установлены факты перевозки сырой нефти в цистернах, предназначенных для светлых нефтепродуктов, в нарушение действующих правил. <br /> Одновременно «Ространснадзор предписал отменить телеграфное указание ОАО «РЖД» о перевозке на особых условиях темных нефтепродуктов, включая груз «нефть сырая», в цистернах, предназначенных для перевозки светлых нефтепродуктов», – говорится в сообщении ведомства. <br /> Данное решение, поясняется в предписании, принято для предупреждения возможных транспортных происшествий и в соответствии с требованиями федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» и правил железнодорожных перевозок грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума. <br /> Ответственным за выполнение предписания определен первый вице-президент РЖД Вадим Морозов. Информация о принятых мерах должна быть представлена 10 мая в Ространснадзор. Неисполнение предписания влечет за собой административную ответственность, предупреждает ведомство. <br /> Sat, 05 May 2012 14:22:54 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13943 Количество перевезенных пассажиров за период летней водной навигации в одном только Приморском районе Архангельской области превышает 350 тысяч человек Количество перевезенных пассажиров за период летней водной навигации в одном только Приморском районе Архангельской области превышает 350 тысяч человек.<br /> Морские перевозки в поселения, расположенные на берегу Белого моря, будут осуществляться на судне «Беломорье» в сельские поселения: Зимне-Золотицкое, Пертоминское, Лопшеньгское, Летне-Золотицкое, поселение Соловецкое. <br /> Судно 1980 года постройки является грузовым плашкоутом, модернизированным под пассажирские перевозки в 2000 году. Альтернативы данному теплоходу на сегодняшний день и в ближайшей перспективе не существует. Строительство нового морского судна, запланировано на 2015-2016 годы для последующей эксплуатации теплохода в районах Белого, Баренцева и Северного морей. <br /> Расписание движения и тарифы остаются на уровне 2011 года. Первый рейс из Архангельска планируется 28 мая по Летнему берегу. <br /> Выполняются перевозки пассажиров на теплоходе «Куя» в поселение Патракеевское. Первый рейс – 14 мая, действующий тариф — 300рублей. <br /> Паром «Яреньга» рыболовецкого колхоза «Заря» в настоящее время находится на ремонте, собственник планирует начать движение парома через Унскую губу между сёлами Пертоминское иЛопшеньгское в начале июня. <br /> С 2012 года на судне «Вознесенье» будут осуществляться перевозки в посёлок Лявля. На самоходном пароме «Тойнокурье» пассажиров будут доставлять по линиям пригородного сообщения «Новодвинск — Ягодник — Стражково — Лингостров — Дедов Полой». Согласно информации транспортных операторов, теплоходы «Вознесенье» и «Тойнокурье» полностью готовы к навигации 2012 года. <br /> Утверждены расписания, предельные транспортные тарифы в текущем году увеличены на 1 рубль и составляют на лявленских линиях 20 рублей, на новодвинских — 23 рубля &#40;Ягодник&#41; и 31 рубль &#40;Дедов Полой&#41;.<br /> Архангельский речной порт осуществляет пассажирские перевозки по линиям: «Архангельск-Вознесенье-Тойватово»; «Соломбала-Маймаксанский Лесной Порт- 14 л/з-Долгое-Красное»; «Соломбала-Хабарка-Выселки-Пустошь»; «Кузнечевский л/з-Экономия-Реушеньга-Лапоминка»; «Архангельск — Нижнее Рыболово — Чубола».<br /> Расписание утверждено без изменений. Материалы по установлению предельных максимальных тарифов находятся на рассмотрении в Агентстве по тарифам и ценам Архангельской области. <br /> Острой проблемой остается ситуация с причальными сооружениями. В настоящее время в области реализуется долгосрочная целевая программа «Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012 — 2016 годы». <br /> Учитывая социальную значимость речных пассажирских перевозок, а также критическое состояние пассажирской транспортной инфраструктуры, предлагается перенести средства областного бюджета в сумме 15,5 миллионов рублей, предусмотренные в 2012 году на реконструкцию аэропорта «Талаги», на строительство плавучих причалов.<br /> Sat, 05 May 2012 13:48:28 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13942 Информация по срокам начала работы основных шлюзов на внутренних водных путях в 2012 году С 30 апреля в соответствии с утвержденными сроками работы основных шлюзов на внутренних водных путях в навигацию 2012 годов открыты для судопропуска шлюзы ГБУ «Волго-Балт»», Чайковский шлюз ФБУ «Камводпуть», с 3 мая открыт для судопропуска Павловский шлюз ФБУ «Камводпуть». Об этом сообщает Росморречфлот.<br /> Sat, 05 May 2012 13:34:17 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13941 Правительство РФ распорядилось расширить морской порт Высоцк &#40;Ленинградская область&#41; за счет включения в состав его границ земельных участков и прилегающей акватории, занятых объектами строящегося на мысе Путевой морского терминала Правительство РФ распорядилось расширить морской порт Высоцк &#40;Ленинградская область&#41; за счет включения в состав его границ земельных участков и прилегающей акватории, занятых объектами строящегося на мысе Путевой морского терминала. <br /> Соответствующее распоряжение размещено на сайте правительства РФ. <br /> Мощность предназначенного для перевалки генеральных грузов терминала составит до 3 млн. тонн в год. <br /> Минтрансу поручено в течение месяца представить проект решения правительства об изменении границ порта. <br /> Порт Высоцк находится в Выборгском заливе, навигация длится весь год. В порту осуществляет перевалку грузов стивидорная компания ООО «Порт Высоцкий» &#40;специализируется на перевалке российского энергетического угля, поставляемого в страны Северной и Западной Европы&#41; и распределительно-перевалочный комплекс ЛУКОЙЛа.<br /> Sat, 05 May 2012 13:19:48 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13940 Государство реализовало на биржевых торгах в пятницу 144,6 тыс. тонн зерна интервенционного фонда, что составило 59&#37; от общего объема зерна, выставленного в этот день на аукцион Государство реализовало на биржевых торгах в пятницу 144,6 тыс. тонн зерна интервенционного фонда, что составило 59&#37; от общего объема зерна, выставленного в этот день на аукцион, сообщили информационной службе «Морских вестей России» Объединенной зерновой компании, которая выступает госагентом проведения интервенций.<br /> «На торги 4 мая, в которых приняли участие 64 компании, было выставлено 246,491 тыс. тонн зерна урожая 2008 года и 2009 года. В ходе биржевых сессий из государственного интервенционного фонда продано 144,646 тыс. тонн зерна на общую сумму 796,269 млн. рублей, - отметили в компании.<br /> Победителями биржевых торгов стали 40 организаций.<br /> Всего за время проведения товарных интервенций 2012 года, которые стартовали 4 апреля, из госфонда продано 1,379 млн. тонн зерна на общую сумму 7,332 млрд. рублей. По состоянию на 4 мая для участия в товарных интервенциях было аккредитовано 269 организаций. <br /> Товарные интервенции проводятся в отношении зерна государственного интервенционного фонда урожая 2005, 2008 и 2009 годов. По информации Минсельхоза РФ, интервенции продлятся до 1 июня текущего года. Торги проходит дважды в неделю на семи биржевых площадках: в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Самаре, Екатеринбурге и Новосибирске<br /> Sat, 05 May 2012 12:48:38 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13939 &quot;Мы немного обогнали своих коллег по Балтике&quot;, - заявил заместитель капитана морского порта &quot;Большой порт Санкт-Петербург&quot; Олег Глухов на пресс-конференции в Санкт-Петербурге. Он пояснил, что в некоторых странах Балтики нет Единого ситуационного центра, который стал новшеством навигации 2011-2012 годов "Мы немного обогнали своих коллег по Балтике", - заявил заместитель капитана морского порта "Большой порт Санкт-Петербург" Олег Глухов на пресс-конференции в Санкт-Петербурге. Он пояснил, что в некоторых странах Балтики нет Единого ситуационного центра, который стал новшеством навигации 2011-2012 годов, передает ИА Regnum.<br /> Олег Глухов пояснил, как работает Единый ситуационный центр: "Это достаточно мощный информационный центр, который состоит из нескольких блоков. Первый блок - навигационный, который позволяет нам оперативно видеть, где какое судно находится, с какой скоростью идет, какой груз везет. А также помогает оперативно отслеживать положение ледоколов, находящихся в зоне ответственности "Большого порта Санкт-Петербург". Второй блок, или модуль, - погодный. Он позволяет получать всю последнюю информацию по части долгосрочных и краткосрочных прогнозов ледовой обстановки. И эта информацию у нас получается практически в режиме он-лайн. Аппаратные и программные средства - это модули, позволяющие обеспечить расстановку в создании плановых операций на каждый порт с учетом приоритета. Компьютер, получив, массив заявок от агентов, расставляет их в соответствии с приоритетом, который установлен Приказом № 140 Министерства транспорта РФ, и определяет для каждого точное время подхода в порт.<br /> По словам Олега Глухова, самым важным модулем является обработка заявок на заход судна. "Мы в порт впервые мы применили эту систему в этом году", - отметил он. Также Олег Глухов подчеркнул: "При составлении заявки предусмотрена обратная связь: оператор может сообщить агенту о том, что заявка принята или не принята, ответить на вопросы. Вся информация предоставляется также в режиме реального времени".<br /> Олег Глухов отметил, что введя такую систему, Россия опередила некоторые страны Балтики: "У Финляндии и Швеции Единый ситуационный центр только планируется вводиться в следующем году".<br /> Зимняя навигация завершилась 30 апреля. По данным Штаба ледокольных операций морского порта "Большой порт Санкт-Петербург" за период зимней навигации 2011-2012 года было осуществлено около 2230 проводок. На трассе работало 13 ледоколов.<br /> Sat, 05 May 2012 12:35:06 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13938 Грузооборот судов в акватории Балтийского моря в период завершившейся зимней навигации увеличился примерно на 15&#37;, сообщил на пресс-конференции в Санкт-Петербурге заместитель капитана морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Олег Глухов Грузооборот судов в акватории Балтийского моря в период завершившейся зимней навигации увеличился примерно на 15&#37;, сообщил на пресс-конференции в Санкт-Петербурге заместитель капитана морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Олег Глухов, передает «БалтИнфо».<br /> «Как минимум 15&#37; рост. Итоги пока подводим», - рассказал Олег Глухов. Сколько это в абсолютных цифрах, он не уточнил.<br /> Он особо отметил, что в условиях более интенсивного использования морской акватории и ледовой ситуации весьма востребованы были ледоколы, в том числе атомный «Вайгач». Задержек поставки грузов не происходило.<br /> Sat, 05 May 2012 12:21:50 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13937 Специалисты СахБАСУ откачали около 100 кубометров нефтесодержащих вод из танков судна «Тихон Семушкин», тонувшего у причала в посёлке Аваче Специалисты СахБАСУ откачали около 100 кубометров нефтесодержащих вод из танков судна «Тихон Семушкин», тонувшего у причала в посёлке Аваче. Об этом сообщил министр специальных программ и по делам казачества Камчатского края Сергей Хабаров, передает Восток-Медиа<br /> Судно «Тихон Семушкин» из-за спора хозяйствующих субъектов около трёх лет стояло брошенным у пирса в посёлке Авача. В апреле неизвестные выкрутили медные клапаны из системы охлаждения главной машины. В машинное отделение хлынула вода. Судно опустилось кормой на грунт, возникла опасность завала сухогруза на борт и разлива топлива.<br /> Согласно документам, в танках судна может находиться свыше 90 тонн мазута. Специалистам удалось герметизировать судно и отбуксировать его в безопасное место.<br /> «В настоящее время судно устойчиво ошвартовано у причала СахБАСУ. Нефтесодержащие воды откачаны из танков по левому борту судна. Опасности опрокидывания сухогруза или разлива нефтепродуктов нет», - сказал Сергей Хабаров.<br /> По его словам, машинное отделение и другие загрязненные мазутом помещения судна обработаны сорбентом. Работы по откачке топлива с «Тихона Семушкина» продолжаются, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Камчатского края.<br /> Sat, 05 May 2012 11:51:19 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13936 В Магаданской области открылась летняя навигация для маломерных судов. Но пока в море можно выходить только на моторных лодках и катерах. На резиновых лодках гребного типа рыбакам разрешат выходить традиционно с 1 июня В Магаданской области открылась летняя навигация для маломерных судов. Но пока в море можно выходить только на моторных лодках и катерах. На резиновых лодках гребного типа рыбакам разрешат выходить традиционно с 1 июня,- сообщает пресс-служба ГУ МЧС региона.<br /> Центр Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Магаданской области напоминает, что все плавсредства должны пройти ежегодный технический осмотр. Пройти техосмотр и зарегистрировать лодку можно в Центре ГИМС по адресу ул. Зайцева 3 и ул. Новая 4 б &#40;в выходные дни&#41;. Процедура регистрации займёт не более 20 минут. От владельца судна требуется предоставить чек, подтверждающий приобретение лодки, паспорт и оплаченную квитанцию на регистрацию, передает РИА Север ДВ.<br /> Пока в бухтах Магадана остаётся сложная ледовая обстановка, погодные условия не отвечают требованиям, которые позволяют спокойно выходить в море. Поэтому ГУ МЧС России по Магаданской области рекомендует судовладельцам не злоупотреблять морскими прогулками и воздержаться от необоснованного выхода в море.<br /> Sat, 05 May 2012 11:32:50 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13935 На севере Германии в любекском порту Скандинавиэнкай &#40;Skandinavienkai&#41; пассажирское судно столкнулось с паромом, передает Radio Hamburg На севере Германии в любекском порту Скандинавиэнкай &#40;Skandinavienkai&#41; пассажирское судно столкнулось с паромом, передает Radio Hamburg. Инцидент произошел вечером 3 мая. В результате аварии никто не пострадал. <br /> Пассажирское судно "Нильс Хольгерссон" &#40;Nils Holgersson&#41; во время поворота врезалось в датский паром "Урд" &#40;Urd&#41;, на котором перевозят автомобили. В результате столкновения в корпусе парома появилась пробоина размером два на три метра. Через нее начала заливаться вода, и паром накренило. По данным полиции, пробоину удалось заделать, остановив таким образом затопление парома. <br /> Точная причина столкновения пока не установлена. Водная полиция рассматривает две основные версии: технический сбой и ошибку экипажа, передает NDR. 190-метровое судно "Нильс Хольгерссон" с 63 пассажирами на борту следовало из Швеции в Германию и должно был причалить к шестому причалу. Однако в результате оно носовой частью врезалось в корпус парома, пришвартованного у третьего причала. Вечером 3 мая он должен был отправиться в Латвию, однако из-за аварии его пришлось разгрузить. <br /> На место происшествия приехали пожарные. Они помогли пассажирам перебраться на берег, а затем вместе с экипажем парома откачивали воду и собирали вытекавшее в воду топливо. Сумма ущерба, причиненного в результате аварии, пока не определена. <br /> Sat, 05 May 2012 11:14:04 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13934 КНДР завершила строительство крупного торгового порта Танчон в провинции Хамген-Намдо на восточном побережье страны КНДР завершила строительство крупного торгового порта Танчон в провинции Хамген-Намдо на восточном побережье страны, передает ЦТАК.<br /> Введение в строй этого важного объекта, отмечает ЦТАК, внесет «огромный вклад в развитие внешней торговли республики и повышение уровня жизни ее народа». <br /> На церемонии открытия порта, пропускная способность которого составляет «миллионы тонн грузов», присутствовал премьер-министр Чхве Ен Рим, огласивший приветственное послание ЦК Трудовой партии Кореи &#40;ТПК&#41; ударным бригадам, участвовавшим в возведении этого «гигантского экономического комплекса». <br /> В нем отмечается, что корейские строители наверняка « добьются новых трудовых успехов, сплотившись вокруг ТПК во главе с Ким Чен Ыном, чтобы содействовать созданию в КНДР могучей и процветающей державы». <br /> Строительство порта началось по инициативе Ким Чен Ира. В октябре прошлого года в сопровождении большой группы партийных и государственных деятелей он побывал в провинции Хамген-Намдо, где осмотрел несколько промышленных предприятий, производящих магнезитовый клинкер, который широко используется в строительной и металлургической промышленности. По мнению правительственных экспертов, после завершения строительных работ в Танчоне появится возможность увеличить объем экспорта этого материала в зарубежные страны. <br /> Порт соединен с железнодорожной системой, которая позволит доставлять туда грузы с ближайших заводов для дальнейший подготовки продукции к экспорту, передает ИТАР-ТАСС.<br /> Sat, 05 May 2012 10:49:32 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13933 Вчера вечером на берегу Енисея в Лесосибирском речном порту произошло ЧП с участием двух теплоходов: «ОТА-965», принадлежащим ОАО «Енисейское речное пароходство» и «Вакутин» Вчера вечером на берегу Енисея в Лесосибирском речном порту произошло ЧП с участием двух теплоходов: «ОТА-965», принадлежащим ОАО «Енисейское речное пароходство» и «Вакутин». Первое судно пыталось оттолкнуть льдину от причала, и его выбросило на берег. Второй оторвался от баржи и повалился на причал.&nbsp;&nbsp;<br /> Как сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, в результате происшествия поврежден корпус теплохода «Вакутин» с затоплением машинного отделения. Пострадавших нет, ущерб устанавливается.<br /> Енисейская транспортная прокуратура по факту случившегося начала проверку исполнения законодательства о безопасности плавания и эксплуатации внутреннего водного транспорта.<br /> Sat, 05 May 2012 10:34:38 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13932 Балтийское море: штормовое предупреждение по восточной части Финского залива: действует № 02/05 об усилении восточного,&nbsp;&nbsp;юго-восточного ветра до 12 – 16 м/с, высота&nbsp;&nbsp;волны 1,1 – 1,6 м Опасные гидрометеорологические явления на 05.06.2012*: <br /> Балтийское море: штормовое предупреждение по восточной части Финского залива: действует № 02/05 об усилении восточного,&nbsp;&nbsp;юго-восточного ветра до 12 – 16 м/с, высота&nbsp;&nbsp;волны 1,1 – 1,6 м.<br /> <br /> *данные предоставлены ГМСКЦ<br /> Sat, 05 May 2012 10:16:20 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13931 В рамках строительства Многофункционального морского перегрузочного комплекса &quot;Бронка&quot; на строящемся терминале аванпорта проведено совещание с участием Минэкономразвития и заинтересованных органов власти 2 мая в рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург Заместитель Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта С.Горелик посетил морской колледж Государственной морской академии им.адм.С.О.Макарова, где осмотрел здания студенческих корпусов и общежитие.<br /> В рамках строительства Многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" на строящемся терминале аванпорта проведено совещание с участием Минэкономразвития и заинтересованных органов власти.<br /> 3 мая заместитель руководителя С.Горелик с представителями Минэкономразвития и местных органов власти осмотрели акваторию порта и посетили дизель-электрический ледокол "Санкт-Петербург", находящийся в ведении ФГУП "Росморпорт".<br /> Проведен осмотр Санкт-Петербурского морского канала и акватории пассажирского терминала "Морской Фасад".<br /> Fri, 04 May 2012 14:39:13 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13930 &quot;Капитан Шумилов&quot; и &quot;Капитан Канатов&quot; - девятое и десятое сухогрузные суда проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5540 тонн &quot;Волга макс&quot; класса вошли в строй "Капитан Шумилов" и "Капитан Канатов" - девятое и десятое сухогрузные суда проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5540 тонн "Волга макс" класса вошли в строй.<br /> Все десять судов построены для ОАО "Волжское пароходство" в рекордные сроки Окской судоверфью Первое судно проекта RSD44 "Капитан Рузманкин" было заложено в феврале 2010 года. Девятое и десятое - сданы в апреле 2012 года, говорится в сообщении Морского Инженерного Бюро.<br /> Серию можно назвать "серией имени Героев Сталинграда" - все десять капитанов Волжского пароходства, в честь и в память которых названы суда проекта RSD44, отдали свою жизнь, защищая Родину в боях за Сталинград.<br /> Сданные в 2011 году суда серии "Капитан Рузманкин", "Капитан Загрядцев", "Капитан Краснов", "Капитан Гудович", "Капитан Сергеев" и "Капитан Кадомцев" успешно работали на перевозке массовых грузов, в основном, на перевозке зерна из Ростова-на-Дону на РПК в районе рейда порта Кавказ. "Капитан Афанасьев" и "Капитан Юров", которые были сданы в ноябре прошлого года, сразу после сдачи ушли на зимнюю стоянку.<br /> В навигацию 2012 года пароходство запустило в работу сразу все десять судов новой серии.<br /> Следует отметить, что серия судов проекта RSD44 устанавливает рекорд не только по быстроте строительства, но и по дедвейту в реке при осадке 3,60 м &#40;5540 тонн по результатам кренования головного судна и взвешивания второго&#41; и скорости на испытаниях &#40;средняя скорость по течению и против течения на ходовых испытаниях головного судна составила более 12 узлов&#41;.<br /> Проект RSD44 разработан Морским Инженерным Бюро.<br /> Класс Российского Речного Регистра - &#43; О-ПР 2,0 &#40;лед 20&#41; А.<br /> Новые сухогрузные суда проекта RSD44 "Волга макс" класса &#40;длина по КВЛ 138,9 м, ширина 16,5 м, высота борта 5,0 м, высота комингса 2,20 м&#41; предназначены для перевозки по внутренним водным путям Российской Федерации генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, зерна, пиломатериалов, калийных и минеральных удобрений, серы, угля, бумаги, строительных материалов, металлопродукции, а также до 140 контейнеров.<br /> Дедвейт судна при осадке 3,60 м в реке - около 5543 тонн, при осадке 3,53 м в море - 5562 тонн. Объем грузовых трюмов - 7090 куб. м.<br /> Эксплуатация судов предусматривается также по Волго-Донскому судоходному каналу &#40;ВДСК&#41;, Волго-Балтийскому каналу, в Азовском море до порта Кавказ и в Финском заливе. Проход под Невскими мостами в районе Санкт - Петербурга и под Ростовским железнодорожным мостом &#40;г. Ростов-на-Дону&#41; предполагается осуществлять без их разводки &#40;максимальный надводный габарит при проходе под мостами 5,4 м&#41;.<br /> Габариты проекта RSD44 &#40;габаритная длина 139,99 м, габаритная ширина 16,80 м&#41; позволяют обеспечить эксплуатацию судов через ВДСК, в том числе через "старую" ветку Кочетовского шлюза без режима "спецпроводки".<br /> Двойное дно и двойные борта по всей длине "ящичных" грузовых трюмов &#40;размеры трюмов: трюм N1 37,8 м х 13,2 х 6,22 м, трюм N2 49,8 м х 13,2 х 6,22 м&#41; и топливных, масляных и сточных цистерн позволяют обеспечить удобство погрузки и выгрузки груза, высокую эксплуатационную надежность судна, а также гарантируют защиту окружающей среды и снижение рисков, связанных с загрязнением окружающей среды в районе эксплуатации судна.<br /> Пропульсивная установка состоит из двух полноповоротных винто-рулевых колонок, объединяющих свойства движителей и средств управления в едином комплексе, что позволяет существенно улучшить маневренные качества судна в стесненных речных условиях. На судне установлено два среднеоборотных дизеля, каждый мощностью по 1200 кВт, работающих на тяжелом топливе.<br /> Форма корпуса судов, выполненная максимально технологичной для обеспечения низкой стоимости корпусных работ, в то же время является достаточно мореходной и оптимальной по расходу топлива для заданных условий работы в речном классе О-ПР, обеспечивающей эксплутационную скорость 10,5 узлов.<br /> Для обеспечения достаточного обзора водной поверхности с места управления судном, рулевая рубка располагается в носовой оконечности судна. При проходе узкостей и шлюзованиях управление судна осуществляется с бортовых пультов управления, установленных на открытой палубе с каждого борта в районе рубки.<br /> Суда оборудованы носовым подруливающим устройством типа "винт в трубе" мощностью 120 кВт.<br /> В связи с необходимостью обеспечения возможности прохода судов под Невскими мостами и Ростовским железнодорожным мостом без их разводки, предусмотрены одноярусные жилые рубки в кормовой части судов.<br /> На судах предусмотрены все необходимые условия для комфортного пребывания экипажа на борту, включая развитую систему климат-контроля, применение антивибрационных и противошумовых покрытий внутри помещений.<br /> Экипаж - 8 человек, капитан и старший механик размещаются в блок-каютах, остальные в одноместных каютах.<br /> Интересно отметить, что по предложению "Волжского пароходства" общее число мест - 16, что позволит брать на борт курсантов, специалистов, осуществляющих техническое обслуживание оборудования, а также членов семей экипажа &#40;жен&#41;. Последнее может быть серьезным преимуществом при подборе личного состава для работы на новой серии.<br /> Предъявляемый рынком спрос на транспортные услуги внутреннего водного транспорта через 5-10 лет невозможно будет удовлетворить в связи с быстрым старением и перспективой списания флота. Железная дорога также не справится с ростом спроса на транспортном рынке, поскольку уже сейчас работает на пределе провозной способности. В этой связи особую актуальность приобретает проблема обновления речного сухогрузного флота путем строительства новых речных судов "Волга макс" класса для замены судов типа "Волго-Дон", "Волжский" &#40;всего на ВВП России имеется 161 такое судно, причем суда пр.507Б имеют средний возраст около 37 лет, пр. 1565 - 33 года, пр. 05074М - 22 года&#41;.<br /> Дедвейт судна пр. RSD44 при осадке 3,60 м в реке выше, чем у наиболее новых из существующих судов типа "Волжский" &#40;пр. 05074M&#41; на 7&#37;.<br /> Надводный габарит в балласте предлагаемого судна составляет всего 5,4 м &#40;в грузу еще меньше&#41;, что позволит ему, в отличие от "Волжского", проходить под мостами через реку Неву и под Ростовским железнодорожным мостом без их разводки. В результате судно будет экономить время на ожидание очереди в разводку мостов, которое составляет до 20 суток за навигацию.<br /> Объем грузовых трюмов проекта RSD44 на 21&#37; больше, чем у "Волжского", что позволит ему не только перевозить крупногабаритные грузы, но и значительно увеличить загрузку при перевозке "легких" грузов - ячменя, семян подсолнечника, хлопка, металлолома и труб большого диаметра и т.д.<br /> При одинаковой длине и ширине, сухогрузное судно пр. RSD44 имеет меньшую высоту борта, в результате чего его модуль на 8&#37; меньше, чем у судов типа "Волжский", что позволит сэкономить до 8&#37; суммарных затрат на портовые и навигационные сборы.<br /> Таким образом, суда проекта RSD44, серийную постройку которых осуществляет Окская судоверфь, представляют собой уникальный инженерный комплекс, сочетающий оптимальные для внутренних водных путей габариты с современным оборудованием и навигационной техникой, имеющий значительные преимущества по сравнению с существующими аналогами.<br /> Fri, 04 May 2012 13:52:46 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13929 Следователи возбудили два новых уголовных дела по факту крушения теплохода «Булгария», директору фирмы-субарендатора судна Светлане Инякиной предъявлено обвинение в нарушении правил техники безопасности, а эксперту Пермского участка Камского филиала ФГУ «Российский речной регистр» Якову Ивашову – в злоупотреблении должностными полномочиями Следователи возбудили два новых уголовных дела по факту крушения теплохода «Булгария», директору фирмы-субарендатора судна Светлане Инякиной предъявлено обвинение в нарушении правил техники безопасности, а эксперту Пермского участка Камского филиала ФГУ «Российский речной регистр» Якову Ивашову – в злоупотреблении должностными полномочиями, сообщил в пятницу следственный комитет России.<br /> «Следствием получены достаточные основания для возбуждения двух новых уголовных дел в отношении субарендатора дизельэлектрохода «Булгария» - директора ООО «АргоРечТур» Светланы Инякиной и старшего эксперта Пермского участка Камского филиала ФГУ «Российский речной регистр» Якова Ивашова», - говорится в сообщении ведомства.<br /> По данным следствия, Инякина нарушила правила техники безопасности, а Ивашов злоупотребил должностными полномочиями.<br /> Fri, 04 May 2012 13:21:10 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13927 Федеральная антимонопольная служба &#40;ФАС&#41; РФ удовлетворила ходатайства ООО &quot;Управление транспортными активами&quot; &#40;управляющей компании транспортной группы UCL Holding&#41; об осуществлении функций единоличного исполнительного органа четырех компаний: ОАО &quot;Морской порт Санкт-Петербург&quot;, ЗАО &quot;Контейнерный терминал Санкт-Петербург&quot;, ООО &quot;Универсальный перегрузочный комплекс&quot; и ОАО &quot;Таганрогский морской торговый порт&quot; Федеральная антимонопольная служба &#40;ФАС&#41; РФ удовлетворила ходатайства ООО "Управление транспортными активами" &#40;управляющей компании транспортной группы UCL Holding&#41; об осуществлении функций единоличного исполнительного органа четырех компаний: ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербург", ООО "Универсальный перегрузочный комплекс" и ОАО "Таганрогский морской торговый порт". Об этом говорится в материалах ФАС.<br /> <br /> В ноябре 2011г. UCL Holding объявил об объединении стивидорных активов под единым брендом UCL Port в рамках завершения формирования дивизионной структуры компании. Названные выше компании входят в UCL Port.<br /> UCL Holding - международная транспортная группа, предприятия которой осуществляют транспортировку грузов железнодорожным и водным транспортом, их перевалку в российских портах, а также оказывают услуги в логистике, судостроении и круизной деятельности. Предприятия холдинга объединены в три дивизиона: железнодорожный UCL Rail, стивидорный UCL Port и судоходный VBTH.<br /> Стивидорные компании UCL Holding обрабатывают широкий спектр грузов, в том числе металлы, уголь, зерновые, сахар, а также нефть и нефтепродукты. Общая площадь крытых помещений и открытых территорий стивидорных предприятий холдинга составляет около 700 тыс. кв. м. Общая длина причалов - около 10 км. Консолидированный грузооборот стивидорных активов в 2010г. составил 32 млн т.<br /> Fri, 04 May 2012 12:45:54 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13926 В настоящее время основные морские потоки импортных автомобилей в Россию идут через порты Санкт-Петербурга. Для своего ключевого клиента GEFCO разработала альтернативное решение по доставке автомобилей из Европы и Турции в Россию через незамерзающий Новороссийский порт В настоящее время основные морские потоки импортных автомобилей в Россию идут через порты Санкт-Петербурга. Для своего ключевого клиента GEFCO разработала альтернативное решение по доставке автомобилей из Европы и Турции в Россию через незамерзающий Новороссийский порт. <br /> По мнению экспертов GEFCO, данное направление даст существенные основания для снижения логистических издержек автопроизводителей и повышения эффективности всей логистической цепи.<br /> Специалисты GEFCO в течение длительного времени работали на месте, изучали инфраструктуру порта, чтобы оценить потенциал этого решения. Первая доставка через НП была организована в тестовом режиме летом 2011 года. Проектная команда GEFCO осталась весьма довольна результатами. В ходе проведения теста были выработаны решения, компенсирующие инфраструктурные ограничения порта, в основном касающиеся недостатка площадей для организации хранения автомобилей в порту.<br /> "Мы приложили все усилия, чтобы новое направление и уровень обслуживания соответствовали ожиданиям самых требовательных марок. Как только все процессы будут налажены, это направление будет иметь высокий спрос", - отмечает Мария Полянская, директор департамента автомобильной транспортной логистики GEFCO. "Но, при всем нашем желании расширять сервис, портфель клиентов, пользующихся данным решением, будет ограничен техническими возможностями порта".<br /> Полномасштабный запуск нового сервиса запланирован на вторую половину 2012 года.<br /> Fri, 04 May 2012 12:25:16 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13925 С 01 июля 2012 года исполнительным директором Freight One Scandinavia Ltd – совместного предприятия ОАО «Первая грузовая компания» и концерна VR Group Ltd &#40;Финляндия&#41;, избран&nbsp;&nbsp;Ансси Лаакконен С 01 июля 2012 года исполнительным директором Freight One Scandinavia Ltd – совместного предприятия ОАО «Первая грузовая компания» и концерна VR Group Ltd &#40;Финляндия&#41;, избран&nbsp;&nbsp;Ансси Лаакконен. Соответствующее решение принято Советом директоров СП, который состоялся 25 апреля 2012 года.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /> До назначения господин Лаакконен отвечал за железнодорожную деятельность в структурах EKE Group. <br /> Мариа Куокканен, ранее занимавшая пост исполнительного директора Freight One Scandinavia, покидает пост по собственному желанию.<br /> <br /> Ансси Лаакконен родился&nbsp;&nbsp;в 1968&nbsp;&nbsp;году.<br /> В 1985 году окончил Университет Хельсинки, а в 2008 году получил степень магистра коммерческих наук в Хельсинской школе экономики. <br /> С 1986 по 1997 годы работал в компании AT ARTIVATOR OY.&nbsp;&nbsp;<br /> С 1997 по 2012 годы занимал руководящие должности в структурах EKE Group, в частности, c 2009 года возглавлял Московское представительство концерна. <br /> <br /> Freight One Scandinavia Ltd – совместное предприятие ОАО «Первая грузовая компания» и VR Group Ltd &#40;Финляндия&#41;. Компания специализируется на железнодорожных перевозках между Финляндией, Россией и странами СНГ. Используя конкурентные преимущества собственников компании, Freight One Scandinavia предоставляет услуги в организации международных железнодорожных перевозок. Компания&nbsp;&nbsp;осуществляет комплексное обслуживание клиентов в экспортном, импортном и транзитном сообщении грузов, включая заказ вагонов, планирование оптимальных маршрутов, а также экспедиторские, терминальные или автотранспортные услуги. Офис созданного в 2009 г. предприятия расположен в Пасила, Хельсинки. <br /> <br /> ОАО «Первая грузовая компания» &#40;ПГК&#41; – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В собственности ПГК – около 190 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Украине и совместным предприятием в Финляндии. <br /> ПГК входит в UCL Rail – железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Fri, 04 May 2012 11:48:39 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13924 Более полумиллиона рублей штрафа взыскано с капитана и судовладельца теплохода «BREEZE» &#40;флаг Монголии&#41;, задержанного 13 апреля на внешнем рейде порта Владивосток при попытке выгрузки с судна, прибывшего из Японии и еще не прошедшего пограничный и таможенный контроль, на маломерный катер алкогольной и табачной продукции Более полумиллиона рублей штрафа взыскано с капитана и судовладельца теплохода «BREEZE» &#40;флаг Монголии&#41;, задержанного 13 апреля на внешнем рейде порта Владивосток при попытке выгрузки с судна, прибывшего из Японии и еще не прошедшего пограничный и таможенный контроль, на маломерный катер алкогольной и табачной продукции, передает РИА «Восток-Медиа».<br /> В результате проверочных мероприятий в порту Владивосток на борту теплохода «Бризе» сотрудниками пограничных органов были обнаружены более 200 подготовленных к выгрузке коробок с элитными алкогольными напитками и табачной продукцией иностранного производства.<br /> По факту нарушения режима государственной границы, связанного с выгрузкой немаркированного товара, было возбуждено дело об административном правонарушении. Капитан теплохода «BREEZE» и его судовладелец компания «SERVAL SHIPPING CO. LTD» привлечены к административной ответственности по ч.1 статьи 18.1 &#40;нарушение государственной границы&#41; кодекса административных правонарушений РФ с назначением административного штрафа в размере 530 тыс. рублей, - сообщили в пресс-группе Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю.<br /> Fri, 04 May 2012 11:22:29 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13923 Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в июне планирует завершить работы по обустройству специализированной стоянки для хранения задержанных маломерных судов Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в июне планирует завершить работы по обустройству специализированной стоянки для хранения задержанных маломерных судов. Летом 2012 года объект впервые начнет принимать задержанные суда, что будет способствовать повышению безопасности судоходства на водном пространстве Северной столицы, передает «Фонтанка». <br /> Как сообщили в комитете, проект создания специализированной стоянки реализуется совместно с Государственной инспекцией по маломерным судам МЧС России и управлением на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу. <br /> Стоянка располагается на базе моторизованной роты отряда особого назначения ГУ МВД России по Петербургу и области. В 2011 году были установлены понтоны для швартования задержанных судов, к началу июня 2012 года планируется установить пост охраны с видеонаблюдением. <br /> Перемещению и хранению подлежат суда, нарушившие Кодекс об административных правонарушениях. Задержание осуществляется Государственной инспекцией по маломерным судам МЧС России. Сотрудники специализированной стоянки принимают задержанные суда и обеспечивают их хранение.<br /> Fri, 04 May 2012 10:47:12 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13922 Операция по спасению аварийного южнокорейского сухогруза &quot;Ориентал Эйнджел&quot;, который в ноябре прошлого года после пожара сел на мель у берегов Чукотки и сейчас угрожает экологии Берингова моря, начнется с 10 июня. Операция по спасению аварийного южнокорейского сухогруза "Ориентал Эйнджел", который в ноябре прошлого года после пожара сел на мель у берегов Чукотки и сейчас угрожает экологии Берингова моря, начнется с 10 июня. Об этом сообщил представитель администрации Чукотского АО Валерий Васильев, передает РИА Новости.<br /> Пожар на сухогрузе "Ориентал Эйнджел" возник 16 ноября, когда судно находилось в Беринговом море неподалеку от чукотского поселка Беринговский. 89 моряков были спасены находящимися в этом районе судами, старший помощник капитана погиб. Неуправляемое судно село на мель в районе мыса Военных топографов &#40;Анадырский район Чукотского АО&#41;.<br /> В связи с тем, что в левом борту сухогруза имеются вертикальные разрывы в один-два метра, а в трюме находятся 942 тонны мазута, 116 тонн дизтоплива и 52 тонны машинного масла, специалисты признали реальной угрозу утечки нефтепродуктов в Берингово море. По оценкам Росприроднадзора, ущерб может превысить 4,6 миллиарда рублей. Опасность возрастет после того, как в Беринговом море начнется весенняя подвижка льдов, что может произойти уже в конце мая.<br /> В ходе произведенных вертолетных облетов судна и обследований подводной части сухогруза российскими водолазами утечек топлива не обнаружено.<br /> "В результате переговоров между Сахалинским филиалом ФГУП "Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление", которое с российской стороны занимается решением вопроса "Ориентал Эйнджел", и компанией-судовладельцем Keuk Dong Fisheries Co., Ltd достигнута договоренность о допустимых сроках проведения работ по снятию аварийного судна с мели и его буксировки в Южную Корею. Их предполагается провести в несколько этапов в период с 10 июня до 20 августа", - сказал Васильев.<br /> По его словам, до 10 июня будут произведены все необходимые обследования и расчеты усилий для снятия судна с мели, а также организована доставка сил и средств к месту выполнения работ, в том числе и плавучего крана для выемки рыбопродукции из трюмов судна.<br /> "До 25 июня должна быть произведена заделка пробоин и осушение топливных отсеков "Ориентал Эйнджел", для чего планируется задействовать дополнительные танкеры. Эти работы предполагается завершить в срок до 15 июля", - объяснил собеседник агентства.<br /> Тогда, по его словам, судно можно будет снять с мели и отбуксировать в южнокорейский порт Пусан.<br /> Операцию, расходы на осуществление которой возьмет на себя компания-собственник судна, планируется завершить до 20 августа.<br /> Fri, 04 May 2012 10:18:22 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13921 Двум обвиняемым по делу о катастрофе теплохода «Булгария» Иреку Тимергазееву и Владиславу Семенову сменили инкриминируемую статью на более тяжкую, сообщил представитель транспортной прокуратуры Татарстана Двум обвиняемым по делу о катастрофе теплохода «Булгария» Иреку Тимергазееву и Владиславу Семенову сменили инкриминируемую статью на более тяжкую, сообщил представитель транспортной прокуратуры Татарстана.<br /> «Обвинение переквалифицировано с части 3 статьи 293 &#40;халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух или более лиц&#41; на часть 3 статьи 285 УК РФ &#40;злоупотребление должностными полномочиями, повлекшее тяжкие последствия&#41;. Это более тяжкое преступление, за которое предусмотрено лишение свободы на срок от трех до 10 лет», - сказал представитель прокуратуры, передает РИА «Новости».<br /> Он подчеркнул, что обвиняемый Семенов полностью признал свою вину по данной статье.<br /> Позже в четверг Вахитовский районный суд Казани продлил арест Семенова еще на два месяца - до 10 июля - срок ареста.<br /> Таким образом, суд удовлетворил ходатайство следствия и оставил обвиняемого под стражей до годовщины трагедии. Ранее срок следствия по делу был также продлен до 10 июля для выполнения ряда следственных действий.<br /> Адвокат Семенова Альбина Милина в ходе заседания заявила, что ее подзащитный дал по делу признательные показания и признал вину в инкриминируемом преступлении в полном объеме. Она также сообщила, что Семенов «работал обычным инспектором, который подписал акт предлицензионной проверки».<br /> В настоящее время, продолжила Милина, обвиняемый уволен и не имеет доступа к служебным документам. Кроме того, Семенов имеет на иждивении двух малолетних детей, мать-инвалида, а сам страдает хроническими заболеваниями.<br /> Милина согласилась с позицией своего подзащитного о том, что ходатайство следствия о продлении ареста не обосновано, доводы - надуманы. «Обстоятельства по делу изменились. На данной стадии, думаю, что меру пресечения моему подзащитному возможно изменить на домашний арест», - сказала адвокат.<br /> Двухпалубный дизель-электроход «Булгария», построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля 2011 года во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в трех километрах от берега. По данным Следственного комитета &#40;СК&#41;, на судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 122 человека, спаслись 79.<br /> Начальник казанского линейного отдела волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирек Тимергазеев и бывший главный государственный инспектор этого же отдела Владислав Семенов решением суда были заключены под стражу 17 августа 2011 года.<br /> Thu, 03 May 2012 16:49:25 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13920 2 мая 2012 года со стапеля ОАО &quot;Завод Нижегородский Теплоход&quot; спущен на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 &quot;Водолаз Малеев&quot; &#40;строительный номер 808&#41;. Это девятое судно из серии водолазных катеров проекта А160,&nbsp;&nbsp;строящихся на ЗНТ в рамках Государственного заказа 2 мая 2012 года со стапеля ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" спущен на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 "Водолаз Малеев" &#40;строительный номер 808&#41;. Это девятое судно из серии водолазных катеров проекта А160,&nbsp;&nbsp;строящихся на ЗНТ в рамках Государственного заказа.<br /> Строительство серии из 10 рейдовых водолазных катеров ведется заводом "Нижегородский Теплоход" в рамках федеральной целевой Программы "Развитие транспортной системы Росси" &#40;2010-2015 годы&#41;.<br /> Заказ на серию размещен на ЗНТ Государственным&nbsp;&nbsp;Заказчиком – Федеральным Агентством&nbsp;&nbsp;морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации и Заказчиком – ФКУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта".&nbsp;&nbsp;Уже сданы госзаказчику в установленные сроки и с надлежащим качеством семь судов данного проекта. Судно "Водолаз Сазонов" &#40;строительный номер 809&#41; в настоящее время проходит швартовные испытания, десятый катер "Водолаз Грицай" &#40;строительный номер 810&#41; готов к спуску. До конца 2012 года три судна данной серии будут отправлены в порты приписки, где они будут нести службу в интересах Госморспасслужбы России.<br /> Thu, 03 May 2012 16:22:19 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13919 За отчетный период сотрудники управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 643 контрольно-надзорных мероприятия За отчетный период сотрудники управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 643 контрольно-надзорных мероприятия. В том числе 67 проверок субъектов транспортного комплекса, 28 предлицензионных проверок, 514 осмотров судов, 34 осмотра судоходных путей и судоходных гидротехнических сооружений, говорится в сообщении Минтранса РФ. <br /> В результате осмотров и проверок выявлено 355 нарушений, выдано 104 предписания. Привлечено к административной ответственности 115 должностных лиц. Наложено штрафов по протоколам прямого действия на сумму 92 тысячи рублей, судебными органами наложено штрафов на сумму 23,9 тысячи рублей.<br /> Применены меры административного реагирования в отношении: капитана теплохода «РТ-852» А.К. Чебодаева &#40;судовладелец ОАО «Томская судоходная компания»&#41; – за нарушение Правил технической эксплуатации речного транспорта – эксплуатацию судна со спасательными средствами &#40;спасательные шлюпки&#41;, которые не удовлетворяют требованиям правил классификационного общества. Обским управлением государственного речного надзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 500 рублей. Приостановлено движение судна до устранения выявленных нарушений.<br /> Привлечены к административной ответственности должностные лица и персонал предприятий: рыболовецкий колхоз им ХХ Партсъезда; ОАО «Лискинский порт»; частный судовладелец теплохода «Северянин-2» Т.А. Фролов; ОАО «Волгодонской рыбокомбинат»; ОАО «Томская судоходная компания»; ООО «Экос Г».<br /> Thu, 03 May 2012 15:37:18 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13916 С января по март через в Финляндию в Россию было перемещено на 12&#37; меньше товаров, чем за аналогичный период 2011 года С января по март через в Финляндию в Россию было перемещено на 12&#37; меньше товаров, чем за аналогичный период 2011 года. <br /> По мнению представителей Таможенной службы, причиной стало уменьшение перевозок автомобилей и товаров лесной промышленности - пишет Fontanka.Fi.<br /> Транзитные перевозки автомобилей через Финляндию в Россию сократились почти вдвое в связи с организацией перевозок через порт Усть-Луга.<br /> Общая стоимость перемещаемых товаров увеличлась на 5&#37; и составила 5 млрд евро.<br /> Объемы транзитного экспорта составили лишь половину от аналогичных показателей "пикового" 2008 года - сообщает Таможенная служба Финляндии.<br /> Thu, 03 May 2012 14:45:05 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13915 Судно доставит груз в село Никольское на Командорах Судно доставит груз в село Никольское на Командорах.<br /> - На борту самоходной накатной баржи продукты, материалы для строящегося храма и домика священника, а также новая машина для сбора и вывоза бытового мусора, - рассказал министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Сергей Пахомов. - Ориентировочно переход от Петропавловска-Камчатского до Командорских островов займет 1,5 суток, после чего "Сосновка-2" отправится в обратный путь, передает Российская Газета.<br /> Как сообщили в управлении пресс-службы губернатора и правительства Камчатского края, тарифы на перевозку грузов баржами типа "Сосновка" утверждены краевым министерством имущества и земельных отношений, и они почти в два раза ниже, чем для коммерческих судов. Власти уверены, что это позволит удержать, а, возможно, и снизить цены на продукты и товары, доставляемые в отдаленные районы региона.<br /> Вторая баржа - "Сосновка-1" - завершает погрузку и отправится в портпункт Тиличики Олюторского района ориентировочно 5 мая.<br /> Напомним, баржи типа "Сосновка" построены в рамках ФЦП "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". Суда были сооружены в Кировской области по уникальному проекту, который разрабатывался специально для условий Камчатки.<br /> Первые две баржи пришли на полуостров осенью 2011 года. Всего предусмотрено строительство четырех таких судов.<br /> <br /> Морские накатные самоходные баржи "Сосновка-1" и "Сосновка-2" имеют длину 42 метра и грузоподъемность 250 тонн. Они предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, контейнеров, колесной и гусеничной техники. Выгрузка производится на рейде или на необорудованный берег.<br /> Thu, 03 May 2012 14:24:12 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13914 Правительство РФ одобрило увеличение ставок налога на добычу полезных ископаемых &#40;НДПИ&#41; для ОАО «Газпром» и независимых производителей газа на 2013-2015 гг Правительство РФ одобрило увеличение ставок налога на добычу полезных ископаемых &#40;НДПИ&#41; для ОАО «Газпром» и независимых производителей газа на 2013-2015 гг., сообщил заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов.<br /> По его словам, в 2013г. ставка для Газпрома в первом полугодии составит 582 руб., во втором полугодии - 679 руб., в 2014г. - 717 руб. и 859 руб. соответственно, в 2015г. - 886 руб. и 1062 руб. соответственно. Для независимых производителей в 2013г. ставка в первом полугодии составит 265 руб., во втором полугодии - 445 руб., в 2014г. - 456 руб. и 726 руб. соответственно, в 2015г. - 726 руб. и 1049 руб. соответственно.<br /> С.Шаталов добавил, что к 2015г. ставки НДПИ для Газпрома и независимых производителей газа будут практически выравнены. Это произойдет за счет ежегодной индексации тарифов на газ с 1 июля приблизительно на 15&#37;, отмены льгот по транспортной инфраструктуре, увеличения тарифов на прокачку газа и инфляции.<br /> По словам С.Шаталова, дополнительные доходы федерального бюджета от новых ставок НДПИ на газ составят более 440 млрд руб. В 2013г. новые ставки принесут в бюджет дополнительно 36 млрд руб., в 2014г. - 134,3 млрд руб., а в 2015г. - 270,3 млрд руб.<br /> Thu, 03 May 2012 13:48:48 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13913 Экспорт снизился на 0,5&#37; и составил 80,344 миллиона тонн, свидетельствуют данные Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса &#40;ЦДУ ТЭК&#41; Минэнерго РФ Экспорт снизился на 0,5&#37; и составил 80,344 миллиона тонн, свидетельствуют данные Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса &#40;ЦДУ ТЭК&#41; Минэнерго РФ.<br /> По данным ЦДУ, транзит нефти по системе "Транснефти" в дальнее зарубежье вырос на 0,76&#37; и составил 71,114 миллиона тонн, в том числе российской нефти – на 1,17&#37;, до 63,299 миллиона тонн.<br /> В том числе "Роснефть" за четыре месяца экспортировала по системе "Транснефти" на 19,182 миллиона тонн &#40;соответствует уровню января-апреля прошлого года&#41;, ТНК-ВР повысила экспорт на 18&#37;, до 10,923 миллиона тонн, ЛУКОЙЛ - на 23&#37;, до 9,013 миллиона тонн, "Сургутнефтегаз" - снизил экспорт на 5,55&#37;, до 8,492 миллиона тонн, "Газпром нефть" - сократила на 5,55&#37;, до 4,339 миллиона тонн.<br /> Транзит казахстанской нефти за отчетный период снизился на 2,11&#37; - до 6,6 миллиона тонн.<br /> Россия в 2011 году, по данным ЦДУ ТЭК, нарастила добычу нефти на 1,23&#37; по сравнению с 2010 годом - до 511,432 миллиона тонн, экспорт сократился на 2&#37; и составил 242,079 миллиона тонн. Разрабатываемая Минэнерго стратегия развития нефтяной отрасли до 2020 года предполагает стабилизацию добычи через десять лет на уровне 500-505 миллионов тонн.<br /> Согласно негативному сценарию МЭР, в 2012 и 2013 годах добыча нефти в РФ составит 498 миллионов тонн нефти в год, а в 2014 году снизится до 495 миллионов тонн. В соответствии с основным сценарием, 2012-2014 годах в РФ в год будет добываться 510 миллионов тонн нефти.<br /> Thu, 03 May 2012 13:34:36 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13911 В Хабаровске состоялось очередное 53-е совещание Смешанной российско-китайской комиссии по судоходству на пограничных реках В Хабаровске состоялось очередное 53-е совещание Смешанной российско-китайской комиссии по судоходству на пограничных реках, говорится в материалах Росморречфлота. <br /> В ходе совещания сторонами были рассмотрены и согласованы вопросы производства дноуглубительных и изыскательских работ на судоходных путях Верхнего и Среднего Амура, Уссури и Аргунь для обеспечения безопасного судоходства. С целью увеличения габаритов судовых ходов и улучшения условий судоходства стороны согласились изменить судовые ходы по схемам расстановки береговых навигационных знаков в 25 х местах и переставить 115 знаков, из них 60 китайской стороной, 55 российской стороной. Впервые за последние несколько лет удалось достичь взаимопонимания о необходимости переустановки навигационных знаков на отдельных проблемных участках. В ходе обсуждения стороны пришли к общему мнению по нижеследующим вопросам. С учетом ввода в действие в 2011 году новых «Правил плавания по российско-китайским пограничным рекам» стороны считают необходимым продолжить проведение плановых мероприятий, направленных на изучение судоводителями правил и прохождение ими квалификационных испытаний до открытия навигации 2012 года. По предложению китайской стороны откорректированные и согласованные рабочими группами «Порядок движения и стоянки судов на воздушной подушке в межнавигационный период» и «Схема движения и стоянки судов на воздушной подушке в межнавигационный период на международной линии Благовещенск &#40;РФ&#41; – Хэйхэ &#40;КНР&#41;» будут подписаны на совместном инспектировании 2012 года обеими сторонами. В ходе встречи также были рассмотрены вопросы по обеспечению безопасности судоходства в районе расположения надводных и подводных переходов в период их строительства на пограничных реках. Стороны договорились, что необходимо укреплять сотрудничество, развивать информационное взаимодействие по обеспечению безопасности судоходства со стадии проектирования до окончания строительства подводных и надводных переходов. Для обеспечения безопасности перевозки пассажиров и багажа на однотипных судах на подводных крыльях, имеющих одинаковые технические характеристики, выполняющих рейсы на одном участке реки, стороны продолжат работу по изучению, выработке и применению единых стандартов пассажировместимости и веса перевозимого багажа.<br /> Thu, 03 May 2012 13:17:08 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13910 В первом квартале текущего года транспортная группа FESCO увеличила объем железнодорожных контейнерных перевозок на 15&#37; - до 60,893 тыс. TEU по сравнению с аналогичным периодом прошлого года В первом квартале текущего года транспортная группа FESCO увеличила объем железнодорожных контейнерных перевозок на 15&#37; - до 60,893 тыс. TEU по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в пресс-релизе группы.<br /> Железнодорожным дивизионом FESCO в первом квартале 2012 года было перевезено 6,5 млн тонн неконтейнерных грузов &#40;рост на 3&#37;&#41;.<br /> Грузооборот неконтейнерных перевозок составил 7,2 млрд тонно-километров, снизившись на 13&#37; за счет сокращения средней дальности маршрутов.<br /> В первом квартале текущего года на морских линиях FESCO было перевезено 90,344 тыс. TEU контейнерных грузов &#40;рост на 6&#37;&#41;, из которых 75,490 тыс. TEU пришлось на долю внешнеторговых перевозок &#40;рост на 8,5&#37;&#41;, 14,854 тыс. TEU - на долю каботажных &#40;снижение на 5&#37;&#41;. <br /> Объем интермодальных перевозок и экспедирования возрос на 9&#37;, достигнув 45,502 тыс. TEU.<br /> Совокупный объем перевалки контейнеров во Владивостокском морском торговом порту &#40;включая ООО "Владивостокский контейнерный терминал", работающее на территории порта&#41; составил 98,666 тыс. TEU, что на 2&#37; больше, чем в первом квартале 2011 года. При этом перевалка неконтейнерных грузов увеличилась на 25&#37; - до 926,9 тыс. тонн.<br /> Thu, 03 May 2012 12:49:27 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13909 ОАО «Мурманский морской рыбный порт» &#40;ММРП&#41; с 1 мая 2012 года прекратил приём заявок на перевозку топлива и снятие льяльно-балластных вод ОАО «Мурманский морской рыбный порт» &#40;ММРП&#41; с 1 мая 2012 года прекратил приём заявок на перевозку топлива и снятие льяльно-балластных вод, сообщает пресс-служба порта.<br /> Такое решение было принято в связи с выводом из эксплуатации СЛВ &#40;сепаратора льяльных вод&#41; «Олонец».<br /> <br /> Мурманский морской рыбный порт специализируется на перегрузке грузов рыболовных судов, плавбаз и транспортных рефрижераторов.<br /> 100&#37; акций ОАО «ММРП» принадлежит Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом и Специализированного государственного учреждения при правительстве Российской Федерации «Российский фонд федерального имущества». Грузооборот предприятия за 2011 год составил 276,3 тыс. тонн.<br /> Thu, 03 May 2012 12:34:59 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13908 Совет директоров ОАО &quot;Ванинский морской торговый порт&quot; &#40;порт &quot;Ванино&quot;, Хабаровский край&#41; рекомендовал акционерам на годовом собрании, которое состоится 15 июня, принять решение о выплате дивидендов по итогам прошлого года из расчета 505 рублей на одну обыкновенную и 1007 рублей на одну привилегированную акции номиналом 1 рубль Совет директоров ОАО "Ванинский морской торговый порт" &#40;порт "Ванино", Хабаровский край&#41; рекомендовал акционерам на годовом собрании, которое состоится 15 июня, принять решение о выплате дивидендов по итогам прошлого года из расчета 505 рублей на одну обыкновенную и 1007 рублей на одну привилегированную акции номиналом 1 рубль, говорится в сообщении компании.<br /> По итогам 2010 компания выплатила 122 рубля на одну обыкновенную и 244 рубля на одну привилегированную акции. Таким образом, дивиденды на обыкновенные и привилегированные акции могут увеличиться в 4,1 раза.<br /> Всего на выплату дивидендов предлагается направить 85,054 млн рублей, что составляет 25,1&#37; от чистой прибыли за 2011 год.<br /> АО "Порт "Ванино" в 2011 году увеличило чистую прибыль в 3,9 раза по сравнению с 2010 годом - до 339,399 млн рублей<br /> Реестр акционеров для участия в собрании закрыт по состоянию на 27 апреля 2012 года.<br /> Акционерам в ходе собрания предстоит утвердить годовой отчет, бухгалтерский баланс, в том числе отчет о прибылях и убытках; распределить прибыль, в том числе рассмотреть вопрос о выплате дивидендов; избрать совет директоров и ревизионную комиссию; утвердить аудитора на 2012 год; утвердить положение о правлении и новую редакцию положения о совете директоров.<br /> Thu, 03 May 2012 12:19:48 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13907 Департамент имущества города Ханты-Мансийска выставил на продажу семь судов на общую сумму около 40 млн рублей. Все суда эксплуатировались в акватории рек Обь и Иртыш и их притоках Департамент имущества города Ханты-Мансийска выставил на продажу семь судов на общую сумму около 40 млн рублей. Все суда эксплуатировались в акватории рек Обь и Иртыш и их притоках. Эксперты отмечают, что такими судами заинтересуются лишь местные предприниматели.<br /> Ханты-мансийские власти занялись продажей целой флотилии. На аукцион выставили суда модификаций «Иртыш-2», «Иртыш-3», «Иртыш-4», «Иртыш-5» и «Иртыш-6», а также «Мастер Обадьянов». Последнее судно предназначено для технического обслуживания плавсредств и путей водного сообщения, оно самое новое и эксплуатируется с 2007 года, остальные — с 2004–2005 годов. Мощность лодок — 400 л.с. Все «Иртыши» могут перевозить по 28–30 человек.<br /> Как объяснил начальник флота Столичной судоходной компании Евгений Власов, скорее всего, администрация не смогла их использовать, потому что такие суда предназначены для пассажирских перевозок. Видимо, чиновники, заказав такие мощные суда, не сумели нанять хорошего менеджера, который бы организовал их эффективное применение.<br /> Лодки могут развивать довольно высокую скорость и при этом они небольшие, следовательно, могут перемещаться по неглубокому водоему. Эксперт отметил, что такой покупкой столичные компании вряд ли заинтересуются, потому что для прогулочных целей «Иртыши» не подходят. Суда больше похожи на маленькие закрытые автобусы и не имеют верхней открытой палубы, которая нужна для круизных целей.<br /> Власов отметил, что цена около 6 млн рублей вполне адекватна для таких объектов и привезти их из Ханты-Мансийска не составит труда. Такая транспортировка обойдется в 500 тыс. рублей, для этих целей существуют специальные трейлеры. Однако, по его замечанию, подобные лодки не нужны в столичном регионе и, скорее всего, пригодятся как раз на сибирских реках для пассажирского сообщения.<br /> Любопытно, что не так давно чиновники городской администрации как раз решили очистить береговую линию Иртыша от брошенных там судов и заставить хозяев их утилизировать.<br /> Thu, 03 May 2012 11:51:32 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13906 В министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ создана комиссия для обеспечения безопасности при эксплуатации пассажирских речных судов. На встрече было озвучено, что в ходе подготовки к навигации значительное внимание уделено проведению мероприятий по усилению контроля за обеспечением безопасности перевозок В министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ создана комиссия для обеспечения безопасности при эксплуатации пассажирских речных судов. На встрече было озвучено, что в ходе подготовки к навигации значительное внимание уделено проведению мероприятий по усилению контроля за обеспечением безопасности перевозок. Так, министр транспорта РТ Ленар Сафин рассказал, что осматриваться будут не только республиканские плавсредства, а также суда, заходящие в Казанский порт, сообщает пресс-служба минтранспорта РТ.<br /> По словам министра, цель таких осмотров – обеспечение безопасности пассажиров. "Возможно, это и непопулярные меры, - особо подчеркнул Ленар Сафин, - но мы не должны допустить прошлогодней трагедии".<br /> На курсах повышения квалификации прошли обучение 300 человек, отремонтированы 32 магнитных компаса, проверены 2897 спасательных жилетов и 179 спасательных кругов. Также заключены и находятся в работе договоры на приобретение и установку на суда аппаратуры спутниковой связи, системы "Глонасс" и "Глонасс/GPC", АИС транспондеры.<br /> Thu, 03 May 2012 11:36:48 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13905 Пять российских моряков с теплохода &quot;Сахалин&quot;, арестованного в Гонконге и проданного за долги судовладельца, вылетели сегодня на родину Пять российских моряков с теплохода "Сахалин", арестованного в Гонконге и проданного за долги судовладельца, вылетели сегодня на родину. Завтра вернутся домой украинские члены команды вместе с капитаном.<br /> "Все вопросы с иммиграционными властями были решены. Никаких взаимных претензий с гонконгской стороной нет", — сообщили ИТАР-ТАСС в генеральном консульстве РФ в Гонконге.<br /> "Задолженность по зарплате членам экипажа будет выплачена через два месяца", — пообещал председатель Гонконгского профсоюза моряков Тин Кам Ен. Он подтвердил, что судно было продано с аукциона, но затруднился уточнить, за какую сумму. Ранее оценочная стоимость теплохода, которому требуется основательный ремонт, составляла около 3,5 миллиона долларов.<br /> Теплоход "Сахалин", шедший под флагом Белиза с грузом стали из китайского порта Тяньцзинь в Новороссийск, был доставлен в Гонконг буксиром ввиду неисправности двигателя. Здесь судно было арестовано за долги по иску к его нынешнему греческому собственнику, который не оплачивал услуги бункеровочных компаний. Гонконгская сторона выделяла морякам денежные средства на питание, обеспечивала судно водой, топливом.<br /> В состав команды "Сахалина" входил 21 человек. Из них пятеро граждан России, остальные — Украины. Многие не получали зарплату в течение 6-7 месяцев.<br /> Thu, 03 May 2012 11:18:28 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13904 В российский профсоюз моряков обратились за помощью родственники членов экипажа теплохода «Советская Гавань», что находится с октября прошлого года на ремонте в китайском порту Тяньзинь В российский профсоюз моряков обратились за помощью родственники членов экипажа теплохода «Советская Гавань», что находится с октября прошлого года на ремонте в китайском порту Тяньзинь, передает Восток-Медиа.<br /> Как сообщил заместитель председателя Российского профессионального союза моряков &#40;РПСМ&#41; Николай Суханов, все попытки моряков связаться с профсоюзом были блокированы капитаном. Тогда было решено, что о бедственном положении членов экипажа судна под российским флагом должны рассказать родственники моториста Диденко и третьего помощника капитана Носова. Они и сообщили, что на судне не хватает питьевой воды, продуктов питания, а долг по зарплате членам экипажа составляет от 2 до 5 месяцев. Но главное люди не знаю о своей дальнейшей судьбе. Все попытки связаться с руководством Восточной судоходной компании не увенчались успехом, руководителя все время нет на месте. Пока выяснить, что происходит с судном, у профсоюзов не получается.<br /> - Мы посмотрели контракты моряков, и выяснилось, что заключали они договор с кипрским фрахтователем, зарплату получают в долларах, и нет никаких записей в трудовых книжках, - сообщил Николай Суханов. - Так как судно работает под российским флагом, а фрахтователь зарубежный – это прямое нарушение российского законодательства. И в самое ближайшее время судовладельцу будут заданы вопросы от всех надзирающих органов, куда профсоюз направил письма. Уверен, что мы сможем в самое ближайшее время вызволить моряков из очередного «китайского плена».<br /> Thu, 03 May 2012 10:52:11 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13903 В доке Славянского судоремонтного завода пассажирский паром «Георг Отс», предназначенный для перевозки участников и гостей саммита АТЭС, получил две пробоины. Судно оказалось заблокировано в доке В доке Славянского судоремонтного завода пассажирский паром «Георг Отс», предназначенный для перевозки участников и гостей саммита АТЭС, получил две пробоины. Судно оказалось заблокировано в доке, сообщает РИА «Дейта» со ссылкой на информированный источник.<br /> По словам источника, «28 апреля в 7.45 при подъеме в док произошли конструктивные разрушения дока. Кормовая часть дока сложилась, в результате чего паром «Георг Отс» сошел со стапелей, «сел» на палубу дока, повредив себе корпус. По состоянию на 15.00 2 мая паром «Георг Отс» продолжает стоять в замкнутом пространстве. Док притоплен».<br /> Как сообщил капитан Морского порта, руководитель администрации ФГУ «Администрация морских портов Приморского края» Александр Кувшинов, по предварительной информации, вследствие неправильной расстановки судов и действий неопытного докмейстера произошел порыв по сварным швам одного из понтонов.<br /> «Судно береговой охраны вытащили, а «Георг Отс» пока не можем. Сейчас идут восстановительные работы, чтобы избежать угрозы для «Георга Отса». По имеющейся у нас информации, судно получило две пробоины, но это не смертельно, судно не затоплено. Как только док будет приведен в порядок, воду откачают», - рассказал Александр Кувшинов.<br /> Между тем, в администрации Приморского края информацию о повреждениях на самом судне отрицают. Как сообщил директор департамента промышленности и транспорта Приморского края Игорь Хрущев, авария произошла на плавучем доке, а не на самом судне. По словам собеседника агентства, само судно находится на плаву.<br /> По факту данного ЧП проводит проверку транспортная прокуратура Приморского края. Жертв и пострадавших в результате происшествия - нет.<br /> «Георг Отс» прибыл в Приморье в октябре 2010 года, чтобы стать плавучим отелем для гостей и участников саммита АТЭС-2012.<br /> Thu, 03 May 2012 10:37:10 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13902 Около 300 литров мазута вылилось в акваторию Большого порта Санкт-Петербурга в ходе бункеровки либерийского судна Около 300 литров мазута вылилось в акваторию Большого порта Санкт-Петербурга в ходе бункеровки либерийского судна, передает "Росбалт"<br /> Как сообщили в ФГУП "Балтийское БАСУ", инцидент произошел 30 апреля у причала №106 "Балтийского балкерного терминала" во время бункеровки теплохода Asphodel &#40;флаг Либерия&#41; танкером-бункеровщиком "Газпромнефть Норд-Вест" &#40;флаг Российская Федерация&#41;. Сигнал о том, что в ходе операции произошел разлив тяжелого топлива через "гуськи" поступил в 10:33. В воду попало около 300 литров мазута. Разлив был ликвидирован в 14:25 при помощи буксира "Портовый-1".<br /> В "Балтийском БАСУ" отметили, что отголоски аварии слышны и сегодня — в акватории Невской губы наблюдается небольшая масляная пленка.&nbsp;&nbsp; Asphodel &#40;флаг Либерия&#41; ходит под флагом Либерии, порт приписки — Монровия. Судно было построено в 1985 году. Экипаж состоит из 24 граждан Украины. Из Петербурга балкер должен отправиться в мексиканский порт Тукспан.<br /> Thu, 03 May 2012 10:16:10 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13900 Россия и после вступления в ВТО будет иметь право устанавливать любые ограничения для иностранных лиц в следующих сферах услуг &#40;включая ограничения по допуску в них&#41;: Россия и после вступления в ВТО будет иметь право устанавливать любые ограничения для иностранных лиц в следующих сферах услуг &#40;включая ограничения по допуску в них&#41;:<br /> 1. Трубопроводный транспорт &#40;транспортировка топлива, транспортировка прочих товаров&#41;;<br /> 2. Аренда морских судов с экипажем, услуги по техническому обслуживанию и ремонту<br /> морских судов, маневровые услуги, вспомогательные услуги для морского транспорта<br /> &#40;портовые, лоцманские, навигационные услуги, услуги по спасению и/или подъему судов,<br /> услуги по обслуживанию судов и т.п.&#41;;<br /> 3. Услуги неморского водного транспорта &#40;пассажирские перевозки, грузовые перевозки,<br /> аренда судов с экипажем, речных и прочих судов, маневровые услуги&#41;;<br /> 4. Услуги воздушного транспорта &#40;пассажирские перевозки, грузовые перевозки, аренда<br /> воздушных судов с экипажем, услуги аэропортов, услуги по управлению воздушным<br /> движением, услуги по обслуживанию пассажиров и/или воздушных судов&#41;;<br /> 5. Транспортировка в космическом пространстве;<br /> 6. Услуги железнодорожного транспорта &#40;пассажирские перевозки, грузовые перевозки,<br /> маневровые услуги, вспомогательные услуги для железнодорожного транспорта&#41;;<br /> 7. Услуги автодорожного транспорта в части услуг по аренде коммерческих автотранспортных средств с водителем*;<br /> 8. Услуги по трансляции радио- и телевизионных программ;<br /> 9. Услуги в области звукозаписи;<br /> 10. Услуги социальной помощи &#40;услуги по уходу за престарелыми, детьми, инвалидами с проживанием и без, восстановление трудоспособности и т. п.&#41;;<br /> 11. Проведение научно-исследовательских работ и создание опытных разработок в области естественных наук, междисциплинарных областях;<br /> 12. Ветеринарные услуги;<br /> 13. Услуги по организации спорта и других видов отдыха &#40;организация спортивных мероприятий для профессионалов и непрофессионалов&#41;;<br /> 14. Услуги библиотек, архивов, музеев и других культурно-просветительских учреждений;<br /> 15. Услуги спортивных секций и клубов, услуги парков и пляжей;<br /> 16. Почтовые услуги;<br /> 17. Услуги по организации азартных игр.<br /> <br /> *также выведены из-под обязательств России отдельные виды «Вспомогательных услуг<br /> для автодорожного транспорта» в части:<br /> - услуг по эксплуатации автомагистралей, мостов и туннелей;<br /> - услуг автомобильных стоянок.<br /> <br /> Коллегия адвокатов «Муранов, Черняков и партнеры»<br /> Wed, 02 May 2012 17:36:27 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13899 Россия при вступлении в ВТО открывает в той или иной мере доступ иностранным лицам в следующие сферы услуг: Россия при вступлении в ВТО открывает в той или иной мере доступ иностранным лицам в следующие сферы услуг:<br /> 1. Юридические услуги;<br /> 2. Банковские услуги и услуги на рынке ценных бумаг;<br /> 3. Услуги по страхованию и услуги, связанные со страхованием;<br /> 4. Аудиторские и бухгалтерские услуги;<br /> 5. Услуги, относящиеся к налоговому консультированию;<br /> 6. Телекоммуникационные услуги;<br /> 7. Услуги, связанные с недвижимым имуществом;<br /> 8. Услуги по операциям на товарной бирже;<br /> 9. Образовательные услуги;<br /> 10. Экспедиторские услуги;<br /> 11. Туристические услуги &#40;услуги гостиниц и ресторанов&#41;;<br /> 12. Туристические услуги &#40;услуги туроператоров и турагентов, услуги по экскурсионному обслуживанию&#41;;<br /> 13. Услуги по организации развлечений;<br /> 14. Услуги информационных агентств;<br /> 15. Аудиовизуальные услуги;<br /> 16. Продажа теле- и радиопрограмм теле- и радиостанциям, исключая вещание;<br /> 17. Компьютерные и связанные с ними услуги;<br /> 18. Услуги, непосредственно относящиеся к организации и проведению переговоров, совещаний и конференций;<br /> 19. Услуги по устному и письменному переводу;<br /> 20. Услуги по размещению и подбору персонала;<br /> 21. Услуги по расследованиям и обеспечению безопасности;<br /> 22. Консультационные услуги, связанные с распределением энергии;<br /> 23. Услуги в области архитектуры, градостроительного и ландшафтного проектирования;<br /> 24. Инженерные услуги и комплексные инженерные услуги;<br /> 25. Строительные и связанные с ними инженерные услуги;<br /> 26. Морские перевозки и связанные с ними услуги;<br /> 27. Вспомогательные услуги внутреннего водного транспорта;<br /> 28. Услуги, связанные с воздушной перевозкой &#40;техническое обслуживание и ремонт воздушного судна, продажа и маркетинг услуг по воздушной перевозке, услуги компьютерных систем резервирования&#41;;<br /> 29. Обслуживание и ремонт железнодорожного оборудования;<br /> 30. Услуги автодорожного транспорта &#40;с определенными изъятиями&#41;;<br /> 31. Вспомогательные услуги для всех видов транспорта &#40;за исключением соответствующих вспомогательных услуг для космического и трубопроводного транспорта&#41;;<br /> 32. Услуги складов и пакгаузов;<br /> 33. Услуги по аренде/лизингу без оператора в отношении автотранспорта;<br /> 34. Услуги по аренде/лизингу без оператора в отношении в отношении других машин и<br /> оборудования;<br /> 35. Услуги по аренде/лизингу без оператора предметов личного пользования или домашнего<br /> использования;<br /> 36. Консультационные услуги в сфере управления и услуги, связанные с консультационной<br /> деятельностью в сфере управления, за исключением трудового арбитража;<br /> 37. Услуги по исследованиям и разработкам в области общественных и гуманитарных наук;<br /> 38. Услуги в области рекламы;<br /> 39. Услуги по исследованию рынка;<br /> 40. Консультационные услуги в научно-технической области;<br /> 41. Услуги комиссионных агентов;<br /> 42. Услуги по оптовой торговле, за исключением распространения фармацевтических и<br /> медицинских товаров;<br /> 43. Услуги по розничной торговле, за исключением распространения фармацевтических и<br /> медицинских товаров;<br /> 44. Услуги по оптовой и розничной торговле, услуги комиссионных агентов в отношении<br /> фармацевтических и медицинских товаров;<br /> 45. Медицинские и стоматологические услуги, услуги, оказываемые акушерами, медицинскими<br /> сестрами, физиотерапевтами и младшим медицинским персоналом;<br /> 46. Услуги больниц;<br /> 47. Услуги, связанные с производством;<br /> 48. Услуги по ремонту и обслуживанию оборудования;<br /> 49. Услуги, связанные с охраной окружающей среды;<br /> 50. Услуги по техническим испытаниям и анализу;<br /> 51. Консультационные услуги в сфере сельского хозяйства;<br /> 52. Услуги печати и издательские услуги;<br /> 53. Фотоуслуги;<br /> 54. Франчайзинговые услуги, включая в отношении услуг по экспресс-доставке;<br /> 55. Курьерские услуги;<br /> 56. Услуги по упаковке;<br /> 57. Услуги по изготовлению дубликатов;<br /> 58. Услуги по специализированному дизайну;<br /> 59. Услуги по уборке помещений;<br /> 60. Услуги в области рыболовства;<br /> 61. Консультационные услуги в области горнодобывающей промышленности;<br /> 62. Услуги парикмахерских;<br /> 63. Услуги по косметической обработке, маникюру и педикюру.<br /> <br /> Коллегия адвокатов «Муранов, Черняков и партнеры»<br /> Wed, 02 May 2012 17:27:26 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13898 «Томская судоходная компания» &#40;ТСК&#41; не может полноценно работать в пределах Томской области из-за низкого уровня воды в реках Томь и Обь, что грозит срывом исполнения контрактов, сообщил журналистам гендиректор предприятия Владимир Кноль «Томская судоходная компания» &#40;ТСК&#41; не может полноценно работать в пределах Томской области из-за низкого уровня воды в реках Томь и Обь, что грозит срывом исполнения контрактов, сообщил журналистам гендиректор предприятия Владимир Кноль.<br /> «Такого еще не было, чтобы мы оказались в мае с &#40;низкой&#41; водой, которая только в конце сентября бывает. Мы не можем подойти к карьерам, выйти в малые реки-притоки, завезти материалы по контрактам с нефтяными компаниями», - сказал В.Кноль. Он уточнил, что главной причиной обмеления стали «сухая осень и малоснежная зима».<br /> Как отметил глава компании, обмелевшие реки не только срывают поставки грузов на север региона, но и могут осложнить ситуацию со строительством в области - из-за того, что суда не могут подойти к карьерам, снизится добыча песчано-гравийной смеси &#40;ПГС&#41;. Таким образом, строительным компаниям придется завозить ПГС из других регионов.<br /> По его словам, ситуацию могут исправить только обильные дожди и теплая погода, благодаря которой «оттает вечная мерзлота и поднимутся грунтовые воды». <br /> <br /> ОАО "Томская судоходная компания" перевозит грузы по рекам Обь-Иртышского бассейна в районы Томской, Новосибирской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также осуществляет перегрузочную деятельность, производит крупный обогащенный строительный песок и щебень. <br /> Wed, 02 May 2012 16:35:53 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13897 В I квартале 2012 года Нижегородский филиал ОАО «Первая грузовая компания» &#40;ПГК&#41; отправил 9 тыс. цистерн с нефтеналивными грузами, что в 1,8 раз превышает показатель за аналогичный период 2011 года В I квартале 2012 года Нижегородский филиал ОАО «Первая грузовая компания» &#40;ПГК&#41; отправил 9 тыс. цистерн с нефтеналивными грузами, что в 1,8 раз превышает показатель за аналогичный период 2011 года, говорится в сообщении компании. <br /> Увеличение объемов перевозок достигнуто за счет возврата цистерн ПГК из аренды сторонними операторами, с целью повышения эффективности управления собственными вагонами. В результате в январе-марте 2012 года Нижегородский филиал ПГК значительно увеличил объемы нефтеперевозок, прежде всего, за счет сотрудничества с крупнейшими клиентами. Так, например, компания в пять раз увеличила объемы перевозок компании «ЛУКОЙЛ-Транс» на полигоне Горьковской железной дороги, предоставив по договорам оперирования 7,3 тыс. собственных цистерн.<br /> Росту показателей транспортировки нефтепродуктов в цистернах способствовала эффективная работа по оптимизации логистических схем и обеспечению обратной загрузки. В частности компанией был сокращен порожний пробег и увеличен оборот цистерн ПГК на маршруте со станции Кама в Белоруссию, Прибалтику и Казахстан.<br /> <br /> ОАО «Первая грузовая компания» &#40;ПГК&#41; – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В собственности ПГК – около 190 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Украине и совместным предприятием в Финляндии. В 2011 году ПГК перевезла 284 млн тонн грузов, доля компании в объеме грузоперевозок России превышает 20&#37;. <br /> ПГК входит в UCL Rail – железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding &#40;UCL Holding&#41;. Группа объединяет несколько крупных железнодорожных операторов с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны, а также Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства, ряд других судоходных и логистических активов. <br /> Wed, 02 May 2012 15:37:39 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13896 Предложения Минфина по ускоренной индексации НДПИ на газ в целях изъятия 80&#37; дополнительной прибыли, получаемой за счет роста внутренних цен на этот вид топлива, предусматривают доведение уровня ставки для независимых производителей в 2015 году до 97-99&#37; от ставки для «Газпрома» Предложения Минфина по ускоренной индексации НДПИ на газ в целях изъятия 80&#37; дополнительной прибыли, получаемой за счет роста внутренних цен на этот вид топлива, предусматривают доведение уровня ставки для независимых производителей в 2015 году до 97-99&#37; от ставки для «Газпрома», сообщил журналистам статс-секретарь, замминистра финансов РФ Сергей Шаталов. Об этом сообщает пресс-служба Минфина.<br /> «Чуть меньше единицы в 2015 году, цифры могут уточняться, уровень - 0,97-0,99», - сказал С.Шаталов, отвечая на вопрос о темпах повышения НДПИ для независимых производителей газа, крупнейшим из которых является НОВАТЭК <br /> В ноябре 2011 года в Налоговый кодекс РФ были внесены изменения, предусматривающие поэтапное повышение ставки налога на добычу полезных ископаемых &#40;НДПИ&#41; для газа с 237 рублей за тысячу кубометров в 2011 году до 509, 582 и 622 рубля в 2012, 2013 и 2014 годах соответственно. Эти ставки определены только для "Газпрома" как собственника объектов Единой системы газоснабжения. Для остальных организаций эти ставки корректируются понижающими коэффициентами и доводятся до уровней 251, 265 и 278 рублей соответственно.<br /> Что касается ставки НДПИ для «Газпрома», то Минфин предлагает довести ее до 1,06 тысячи рублей за тысячу кубометров в 2015 году с нынешних 509 рублей. <br /> С.Шаталов пояснил, что в целях налогообложения должны учитываться дополнительные доходы, очищенные от инфляции, роста расходов на транспортировку, а для "Газпрома" должна учитываться и планируемая отмена льгот на линейные объекты.<br /> Минфин РФ предлагает с 2013 года постепенно отменять льготу по налогу на имущество естественных монополий. Предполагается установить переходный период по ставке этого налога применительно к имуществу, относящемуся к линиям электропередач, магистральному трубопроводу. «Отмена льгот на трубопроводы касается только «Газпрома». К тому же часть газа «Газпром» использует для технических целей, плюс экспортирует, а НДПИ берется для всей добычи. Отсюда разные темпы индексации», - отметил С.Шаталов.<br /> Wed, 02 May 2012 14:48:33 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13895 С 1 мая экспортная пошлина на российскую сырую нефть снижена на 2,6&#37; - до 448,6 долл./т с 460,7 долл./т в апреле 2012г. Как сообщает правительственная пресс-служба, соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Владимир Путин С 1 мая экспортная пошлина на российскую сырую нефть снижена на 2,6&#37; - до 448,6 долл./т с 460,7 долл./т в апреле 2012г. Как сообщает правительственная пресс-служба, соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Владимир Путин.<br /> Единая ставка экспортной пошлины на светлые и темные нефтепродукты, кроме бензинов, рассчитываемая по новой методике "60/66/90", теперь составляет 296 долл./т против 304 долл./т в апреле 2012г. При этом пошлина на бензин, сохраненная на уровне 90&#37; от пошлины на нефть, достигла 403,7 долл./т &#40;414,6 долл./т в апреле 2012г.&#41;.<br /> Льготная ставка экспортной пошлины на нефть с месторождений Восточной Сибири и двух месторождений ЛУКОЙЛа на Каспии с 1 мая 2012г. утверждена в размере 232,4 против 241,5 долл./т в апреле 2012г., пошлина на сжиженные углеводородные газы &#40;СУГ&#41; - на уровне 196,6 долл./т против 158,6 долл./т с 1 апреля 2012г.<br /> Wed, 02 May 2012 14:21:31 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13892 По оперативным данным ОАО «РЖД» в январе-апреле 2012 года перевезли 412,9 млн. тонн различных грузов, что на 3,8&#37; превышает результат аналогичного периода прошлого года. В апреле объемы грузоперевозок составили 106,4 млн. тонн По оперативным данным ОАО «РЖД» в январе-апреле 2012 года перевезли 412,9 млн. тонн различных грузов, что на 3,8&#37; превышает результат аналогичного периода прошлого года. В апреле объемы грузоперевозок составили 106,4 млн. тонн.<br /> Как сообщает пресс-служба РЖД, с начала текущего года железные дороги России перевезли каменного угля&nbsp;&nbsp;102,9 млн тонн &#40;&#43;3,5&#37; к январю-апрелю 2011 года&#41;, кокса – 4,2 млн тонн &#40;-3,3&#37;&#41;, нефти и нефтепродуктов – 87,2 млн тонн &#40;&#43;3,8&#37;&#41;, руды железной и марганцевой – 35,2 млн тонн &#40;-0,2&#37;&#41;, черных металлов – 25,5 млн тонн &#40;&#43;1,4&#37;&#41;, лома черных металлов – 4,7 млн тонн &#40;-12,8&#37;&#41;, химических и минеральных удобрений – 15,5 млн тонн &#40;-4,1&#37;&#41;, цемента – 9,5 млн тонн &#40;&#43;9&#37;&#41;, лесных грузов – 12,9 млн тонн &#40;-10,7&#37;&#41;, зерна и продуктов перемола – 7,6 млн тонн &#40;&#43;43,7&#37;&#41;, строительных грузов – 52,3 млн тонн &#40;&#43;20,7&#37;&#41;, руды цветной и серного сырья – 7,4 млн тонн &#40;-8&#37;&#41;, химикатов и соды – 9,5 млн тонн &#40;-4,7&#37;&#41;, промышленного сырья и формовочных материалов – 10,1 млн тонн &#40;&#43;4,5&#37;&#41;, грузов в контейнерах – 6,7 млн тонн &#40;&#43;6,9&#37;&#41;.<br /> Одновременно сообщается, что, в апреле 2012 года на инфраструктуре ОАО РЖД» перевезено 83,5 млн пассажиров, что на 5,6&#37; больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 75,3 млн пассажиров &#40;&#43;5,9&#37;&#41;, в дальнем следовании — 8,1 млн &#40;&#43;2,6&#37;&#41;.<br /> За январь-апрель 2012 года отправлено 308 млн пассажиров, что на 8,7&#37; больше, чем за аналогичный период 2011 года. Из них в дальнем следовании перевезено 32 млн пассажиров &#40;&#43;2,5&#37;&#41;, в пригородном сообщении – 276 млн &#40;&#43;9,4&#37;&#41;.<br /> Wed, 02 May 2012 13:52:42 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13891 В Минтрансе РФ под председательством министра Игоря Левитина прошло совещание, на котором генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник» Андрей Куропятников презентовал разработки информационной системы поддержки надзорной и контрольной деятельности на внутреннем водном транспорте В Минтрансе РФ под председательством министра Игоря Левитина прошло совещание, на котором генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник» Андрей Куропятников презентовал разработки информационной системы поддержки надзорной и контрольной деятельности на внутреннем водном транспорте.<br /> В мероприятии приняли участие заместители министра транспорта РФ Виктор Олерский и Андрей Недосеков, и.о. руководителя Росморречфлота Сергей Горелик, заместитель руководителя Ространснадзора Андрей Гузенко, руководители ФГУП «Морсвязьспутник», ФАУ «Российский речной регистр», ФКУ «Ространсмодернизация», ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», специалисты Минтранса, Росморречфлота.<br /> А.Куропятников рассказал, что Минтрансом создан блок взаимоувязанных информационных систем &#40;ИС&#41; поддержки надзорной и контрольной деятельности на внутреннем водном транспорте &#40;ВВТ&#41;, как элемент Автоматизированной системы управления транспортным комплексом &#40;АСУ ТК&#41;. В состав блока входят: информационная система государственного портового контроля на внутреннем водном транспорте &#40;ГПК ВВТ&#41; &#40;АРМ инспектора&#41;; автоматизированная информационная система поддержки контрольной и надзорной деятельности Госморречнадзора &#40;АРМ инспектора&#41;; информационная система поддержки Российского Речного Регистра &#40;АРМ эксперта&#41;.<br /> ИС поддержки надзорной и контрольной деятельности на ВВТ позволяют в режиме реального времени получить информацию о текущем статусе судна, документах на судно, лицензиях и разрешениях. Результаты проверки &#40;инспекции&#41; судна или судовладельца после внесения в базы данных информационных систем становятся доступными всем контрольным и надзорным органам на всей территории РФ. Ространснадзор, ГПК и РРР при исполнении своих функции смогут использовать все доступные базы данных, комплексно и всесторонне оценивать судно и судовладельцев, принимать обоснованные решения.<br /> Функционирование ИС контрольно-надзорных функций на внутреннем водном транспорте было показано на примере работы Южного управления ГМРН &#40;г Ростов-на-Дону&#41; и ФБУ «Волжское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» &#40;г. Нижний Новгород&#41;.<br /> Создание взаимоувязанных информационных систем является одним из мероприятий по совершенствованию системы государственного управления и повышения эффективности обеспечения безопасности судоходства на внутреннем водном транспорте Российской Федерации в соответствии с положениями законопроекта о внесении поправок в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ.<br /> Информационная система проектировались при непосредственном участии Федерального агентства морского и речного транспорта с учетом опыта использования аналогичных систем на морском транспорте. Для консультаций при разработке и тестировании информационных систем привлекались специалисты государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства, Государственного морского и речного надзора, Российского Речного Регистра.<br /> В течение апреля 2012 г. информационные системы прошли период тестирования в управлениях Государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и в Государственных бассейновых управлениях водных путей и судоходства. По результатам проведенного тестирования предполагается ввести информационные системы поддержки надзорной и контрольной деятельности на внутреннем водном транспорте в эксплуатацию с 1 июня 2012 г.<br /> Разработанный Министерством транспорта РФ блок взаимоувязанных информационных систем поддержки надзорной и контрольной деятельности на внутреннем водном транспорте совместно с Комплексной интегрированной информационной системой «МоРе» составляют основу сегмента водного транспорта в рамках создаваемой Автоматизированной системы управления транспортным комплексом &#40;АСУ ТК&#41;.<br /> На совещании было обращено внимание на необходимость завершения работы по созданию подобных информационных систем на других видах транспорта.<br /> Врио генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Виктор Парахин, отметил, что приоритетной задачей развития Автоматизированной системы управления транспортным комплексом является обеспечение контроля и поддержания на высоком уровне технологической безопасности. Он продемонстрировал участникам совещания работу монитора технологической безопасности, который в режиме реального времени позволяет отображать уровень показателей обеспечения технологической безопасности на транспорте, что было показано на примере сегмента внутреннего водного транспорта.<br /> Wed, 02 May 2012 13:22:44 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13890 Резидентами Калининградской особой экономической зоны &#40;ОЭЗ&#41; стали 87 компаний-резидентов, в том числе в 2011 году в реестр включены 28 новых организаций Резидентами Калининградской особой экономической зоны &#40;ОЭЗ&#41; стали 87 компаний-резидентов, в том числе в 2011 году в реестр включены 28 новых организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.<br /> На сайте правительства области обозначены несколько крупных объектов, реализация которых началась в 2011 и будет завершена в течение 2012-2013. В частности, строительство и эксплуатация судостроительной верфи в пос. Взморье &#40;ОАО «Западная Верфь, объем инвестиций 6,63 млрд. рублей&#41;, строительство комплекса по глубокой переработке высокопротеиновых с/х культур &#40;сои&#41; &#40;ЗАО «Агропродукт», 6,24млрд. рублей&#41;, строительство мощностей по первичной подработке, хранению и транспортной обработке зерна &#40;ЗАО «Терминал», 3, 8 млрд рублей&#41;. <br /> По итогам 2011 года всего в единый реестр резидентов ОЭЗ включены 87 компаний. Общий объем инвестиций согласно представленным декларациям составляет 72,511 млрд. рублей, количество создаваемых новых рабочих мест только по проектам, реализуемым резидентами ОЭЗ, превышает14,5 тыс.<br /> Строительство верфи в пос. Взморье Калининградской области, главной задачей инвестиционного проекта ставится создание высокопроизводительной верфи основанной на современных технологиях и передовых методах планирования и управления производством с целью постройки морских судов различного типа, в том числе рыбопромысловых. По результатам ввода производственных мощностей в эксплуатацию годовой объем производства по обработке стали составит 20 – 22 тыс. тонн, с ежегодным выпуском технически сложных судов 6 – 10 единиц. Объем инвестиций по инвестиционному проекту составит порядка 6,6 млрд. рублей, будет создано 900 новых рабочих мест.<br /> Wed, 02 May 2012 12:49:27 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13889 ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» &#40;100-процентное дочернее предприятие ОАО &quot;ЛУКОЙЛ&quot;&#41; и компания Saipem SPA &#40;Италия&#41; подписали контракт на строительство подводных трубопроводов внешнего транспорта нефти и газа с месторождений Северного Каспия ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» &#40;100-процентное дочернее предприятие ОАО "ЛУКОЙЛ"&#41; и компания Saipem SPA &#40;Италия&#41; подписали контракт на строительство подводных трубопроводов внешнего транспорта нефти и газа с месторождений Северного Каспия. <br /> Об этом сообщила пресс-служба ЛУКОЙЛа. Контракт, в частности, предусматривает прокладку по дну моря двух ниток трубопроводов, соединяющих рейзерный блок месторождения им.Владимира Филановского с точкой выхода на берег и сухопутный участок до узла отключающих задвижек. <br /> Диаметр нефтепровода составит 559 мм, протяженность до берега - 114 км и участок до узла задвижек - 10 км. Диаметр газопровода составит 711 мм, протяженность - 114 км и участок до задвижек - 20 км. Работы в рамках контракта планируется завершить во второй половине 2015г.<br /> ЛУКОЙЛ в феврале объявил о начале строительства морских нефтегазовых объектов для месторождения им.В.Филановского. Этот проект станет вторым, который ЛУКОЙЛ планирует ввести в эксплуатацию в российском секторе Каспийского моря. На месторождении предполагается добывать не менее 6 млн т нефти и около 1 млрд куб. м газа в год. В апреле 2010г. компания начала добычу на месторождении им.Ю.Корчагина на Северном Каспии. Максимальный уровень добычи нефти - 2,5 млн т в год, газа - 1 млрд куб. м в год. <br /> Извлекаемые запасы нефти месторождения им.В.Филановского категории С1&#43;С2 составляют 153,1 млн т, газа категории С1&#43;C2 - 32,2 млрд куб. м. Ввод месторождения в эксплуатацию запланирован на конец 2015г. <br /> НК "ЛУКОЙЛ" имеет шесть месторождений на Каспии: Хвалынское, 170-й км, им.Ю.Корчагина, Ракушечное, Сарматское и им.В.Филановского. <br /> Wed, 02 May 2012 12:24:43 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13888 В Хабаровском крае восстановлено движение автомобилей про трассе Лидога-Ванино, закрытое 27 апреля в результате повреждения паводком моста через реку Бакбасу В Хабаровском крае восстановлено движение автомобилей про трассе Лидога-Ванино, закрытое 27 апреля в результате повреждения паводком моста через реку Бакбасу. Об этом во вторник, 1 мая, сообщила "Российская газета" со ссылкой на источник в ГУ МЧС по Хабаровскому краю. <br /> "В данный момент все виды транспорта уже двигаются по трассе, однако ремонтные работы по восстановлению моста еще ведутся. Данных, когда они завершаться полностью пока нет", - рассказали в МЧС изданию "Хабаровск онлайн". <br /> Обильный паводок частично разрушил деревянный мост через реку Бакбасу и участок дорожного полотна на 76-м километре трассы Лидога-Ванино. В результате, как отмечает "Хабаровск онлайн", со стороны Ванинского района остались отрезанными около 40 автомобилей с людьми. По информации "Российской газеты", протяженность поврежденного участка дороги составила около 3,5 километра. <br /> В настоящее время в районе происшествия ведутся работы по восстановлению дорожного полота и наведению временного моста. Для поддержания сообщения с Ванино к железнодорожному поезду "Владивосток-Ванино" присоединили дополнительный вагон. <br /> Wed, 02 May 2012 11:48:12 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13887 В Калининграде будет упрощена система паспортного контроля для пассажиров круизных судов, сообщили в агентстве по международным и межрегиональным связям Калининградской области В Калининграде будет упрощена система паспортного контроля для пассажиров круизных судов, сообщили в агентстве по международным и межрегиональным связям Калининградской области, передает Интерфакс-Туризм.<br /> Суть нововведения заключается в том, что туристы будут проходить паспортный контроль не в порту в терминале, а на судне. <br /> Напомним, что в прошлом году вместо упрощенной проверки паспортов на борту судна в области была введена новая технология оформления пассажиров круизных судов, включающая обязательное сканирование паспортов, после чего время их оформления значительно увеличилось. Усложнение процедуры привело к значительному снижению числа круизных судов, желающих зайти в порты Калининграда и области.<br /> Сейчас речь идет о том, чтобы на проверку паспортов 320 пассажиров затрачивалось около получаса. <br /> Планируется, что в этом году в порт Калининграда будет осуществлено 15 судозаходов. Это круизные лайнеры вместимостью 180-700 человек, выполняющие круизы по Балтийскому морю.<br /> Wed, 02 May 2012 11:36:25 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13886 Ространснадзор назвал виновников крушения в Охотском море буровой платформы «Кольская», во время которого погибли 53 человека. Эксперты считают, что отвечать за трагедию должны семь человек – руководители компании «Арктикморнефтегазразведка» &#40;АМНГР&#41;, капитан ледокола, тянувшего «Кольскую», а также два погибших капитана самой буровой Ространснадзор назвал виновников крушения в Охотском море буровой платформы «Кольская», во время которого погибли 53 человека. Эксперты считают, что отвечать за трагедию должны семь человек – руководители компании «Арктикморнефтегазразведка» &#40;АМНГР&#41;, капитан ледокола, тянувшего «Кольскую», а также два погибших капитана самой буровой. <br /> В Ространснадзоре считают, что они грубо нарушили требования безопасности и буксировки платформы, а моряков могли спасти, если бы вовремя подали сигнал бедствия. <br /> Ространснадзор передал следствию заключение экспертов ведомства о причинах трагедии в Охотском море 18 декабря 2011 года. В документе содержатся подробная хронология и анализ причин крушения «Кольской». <br /> По данным экспертов, буксировать «Кольскую» планировалось вдоль западного побережья полуострова Камчатка и Курильских островов на расстоянии 70-100 миль от берега. Однако, по показаниям выжившего старпома капитана «Кольской» Игоря Сухомлина, ответственный за буксировку Михаил Терсин самостоятельно изменил маршрут из-за непогоды. Уходя от одного шторма, платформа попала в другой. <br /> По правилам буксировки, за шесть часов до начала шторма, платформе должны были придать дополнительную устойчивость – опустить в воду опорные колонны. Экипаж этого также не сделал. <br /> По мнению экспертов Ространснадзора, руководство АМНГР опасалось того, что дополнительная помощь стоит серьезных денег, поэтому надеялось решить проблему самостоятельно. <br /> В это время на «Кольской» уже трижды вырубалось электричество, а в корпусе началась течь. В 4.40 утра 18 декабря вода заливала жилые помещения. Насосы с откачкой воды не справлялись, и команда черпала ее ведрами. <br /> Еще через час волны выбили иллюминаторы в столовой, их заделали досками. Терсин получил первый внятный приказ от руководства АМНГР – опустить опорные колонны. Сделать это было уже невозможно. <br /> Проведя расследование трагедии, эксперты Ространснадзора выяснили, что платформа вышла в свой последний рейс неподготовленной. <br /> По данным экспертов, руководство АМНГР нарушило и инструкцию по безопасности, не эвакуировав лишних людей с платформы – вместо положенных 20 человек на борту находились 67. <br /> Погибшим Михаилу Терсину и капитану платформы Сергею Данилову эксперты ставят в вину то, что они отклонились от утвержденного маршрута и не обеспечили безопасность экипажа. Обо всех отклонениях от заданного маршрута должен был докладывать капитан ледокола «Магадан» Роман Могилян, но и он этого не делал. <br /> По мнению экспертов ведомства, отвечать за аварию должны руководители АМНГР Юрий Мелехов, Борис Лихван, Василий Васецкий, Михаил Терсин, а также капитан буровой «Кольская» Сергей Данилов, капитан ледокола «Магадан» Роман Могилян и представитель судовладельца ледокола Владимир Корчанов. <br /> Wed, 02 May 2012 11:19:07 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13885 Баренцево море: на побережье Мурмана ветер Ю-З в порывах 15-17 м/сек. Опасные гидрометеорологические явления на 02.05.2012*: <br /> Баренцево море: на побережье Мурмана ветер Ю-З в порывах 15-17 м/сек.<br /> <br /> *данные предоставлены ГМСКЦ<br /> Wed, 02 May 2012 10:17:57 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13883 27 апреля Госдума РФ во втором чтении рассмотрела разработанные Минприроды РФ проекты законов «О регулировании деятельности российских граждан и российских юридических лиц в Антарктике» и «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «О регулировании деятельности российских граждан и российских юридических лиц в Антарктике» 27 апреля Госдума РФ во втором чтении рассмотрела разработанные Минприроды РФ проекты законов «О регулировании деятельности российских граждан и российских юридических лиц в Антарктике» и «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «О регулировании деятельности российских граждан и российских юридических лиц в Антарктике». <br /> Данные законопроекты, сообщает пресс-служба МПР, направлены на обеспечение выполнения международных обязательств и создание правовых основ осуществления научной и исследовательской работы, предусматривают меры государственного регулирования основных направлений развития деятельности в Антарктике и механизмов ее реализации. <br /> Проекты указанных документов регулируют порядок организации и проведения инспекций, разрешительный порядок и контроль деятельности в Антарктике, установление требований к ее осуществлению, в том числе финансового обеспечения ее безопасности для окружающей среды Антарктики.<br /> Законопроекты разграничивают финансовую ответственность за причинение вреда окружающей среде региона предпринимателями или государством, устанавливают ответственность за нарушение законодательства. <br /> С учетом географического положения, особенности международного правового статуса региона и отсутствия в Антарктике органов государственной власти, законопроекты предусматривают отнесение к законодательству Российской Федерации регулирование вопросов деятельности в регионе российских граждан и юридических лиц, не урегулированных международными договорами. <br /> Ко второму чтению в законопроекты внесены поправки, которые законодательно закрепляют предоставление работникам Российской антарктической экспедиции гарантий и компенсаций, аналогичных предоставляемых лицам, работающим в условиях Крайнего Севера: районного коэффициента к заработной плате, процентной надбавки к ней за стаж работы в Антарктике и ежегодного дополнительного оплачиваемого отпуска продолжительностью 44 календарных дня.<br /> Sat, 28 Apr 2012 18:24:57 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13882 Минтранс РФ создал межведомственную комиссию по допуску перевозчиков к международным воздушным перевозкам грузов и пассажиров Минтранс РФ создал межведомственную комиссию по допуску перевозчиков к международным воздушным перевозкам грузов и пассажиров.<br /> Как отмечает пресс-служба министерства, комиссия создана в целях обеспечения принятия согласованных решений по вопросам международных воздушных перевозок и совершенствования порядка допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных перевозок. <br /> В состав комиссии вошли представители Минтранса, Росавиации, Ространснадзора, Федеральной антимонопольной службы, Минэкономразвития, Министерства спорта, туризма и молодежной политики, Ростуризма. <br /> Sat, 28 Apr 2012 17:49:43 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13881 За отчетный период сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 387 контрольно-надзорных мероприятий За отчетный период сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 387 контрольно-надзорных мероприятий. В том числе 14 проверок организаций, эксплуатирующих гидротехнические сооружения, 266 осмотров судов, 22 проверки судовладельческих организаций, 9 проверок стивидорных компаний, лоцманских организаций, 17 предлицензионных проверок, осмотрено 59 судоходных путей. <br /> В результате осмотров и проверок выявлено 311 нарушений, выдано 70 предписаний. <br /> Привлечено к административной ответственности 60 должностных лиц. Наложено штрафов по протоколам прямого действия на сумму 101,8 тысяч рублей, судебными органами наложено штрафов на сумму 104 тысячи рублей. <br /> Применены меры административного реагирования в отношении: <br /> Капитана-сменного механика теплохода «Тамань» С.В. Дутикова &#40;судовладелец – ООО «Портофлот»&#41; – за нарушение Правил технической эксплуатации речного транспорта – меньшее количество индивидуальных спасательных средств &#40;спасательных жилетов&#41; чем предусмотрено правилами классификационного общества &#40;РРР&#41;. Южным управлением государственного морского и речного надзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 500 рублей. Приостановлено движение судна до устранения выявленных нарушений. <br /> Привлечены к административной ответственности должностные лица и персонал предприятий: <br /> ОАО «Северо-Западное пароходство»; ООО «СК «Енисей»; ОАО «Северречфлот»; ООО «Судоходная компания «Алькасар». <br /> Sat, 28 Apr 2012 17:27:15 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13880 Транспортные предприятия Украины в январе-марте 2012 года сократили перевозку грузов на 3,6&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011 года – до 187,6 млн тонн Транспортные предприятия Украины в январе-марте 2012 года сократили перевозку грузов на 3,6&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011 года – до 187,6 млн тонн, сообщает Государственная служба статистики Украины.<br /> Грузооборот за первый квартал текущего года упал на 7,8&#37; - до 96,7 млрд ткм.<br /> Транспортировка грузов по железной дороге в январе-марте 2012 года сократилась на 2,3&#37;, в том числе отправление – на 1,6&#37;.<br /> При этом отправление грузов на Юго-Западной железной дороге возросло на 10,4&#37;, Южной – на 12,2&#37;, тогда как на Приднепровской железной дороге сократилось на 0,8&#37;, Львовской – на 7,1&#37;, Одесской – на 5,9&#37;, Донецкой – на 5,4&#37;.<br /> Отправка зерна и муки увеличилась в 2,2 раза, строительных материалов – на 7&#37;, кокса – на 3,1&#37;.<br /> Вместе с тем отправка химических и минеральных удобрений сократилась на 0,4&#37;, железной и марганцевой руды – на 4,2&#37;, каменного угля – на 4,9&#37;, черных металлов – на 5,9&#37;, цемента – на 6,7&#37;, нефти и нефтепродуктов – на 19&#37;, лесных грузов – на 22,5&#37; и лома черных металлов – на 36,6&#37;.<br /> Морской и речной флот Украины сократили грузоперевозку на 30,5&#37; - до 1,1 млн тонн. Заграничные перевозки грузов водным транспортом упали на 32,7&#37;.<br /> Объем перевалки грузов в торговых, рыбных портах и на промышленных причалах &#40;морских и речных&#41; страны сократился на 0,3&#37; и составил 31,8 млн тонн. Перевалка грузов внутреннего сообщения сократилась на 16,1&#37;, импортных грузов – на 6,7&#37;, транзитных – на 22,8&#37;. В то же время перевалка экспортных грузов возросла на 16,8&#37;.<br /> Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт – сократилось на 9&#37;, до 3,6 тыс. единиц.<br /> Предприятия автомобильного транспорта &#40;с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями&#41; в январе-марте 2012 года перевезли 39,1 млн тонн грузов, что на 6&#37; больше, чем за январь-март 2011 года. За этот период выполнен грузооборот в объеме 8,6 млрд ткм, который увеличился на 1,7&#37; по сравнению с аналогичным периодом 2011 года.<br /> За январь-март 2012 года авиационный транспорт перевез 29,5 тыс. тонн грузов, что на 43,4&#37; больше, чем за январь-март 2011 года<br /> Sat, 28 Apr 2012 16:48:34 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13879 За первые 3 месяца 2012 года грузооборот латвийских портов составил 20 млн. тонн, что на 22,6&#37; больше аналогичного периода 2011 года. Связано это, в первую очередь, с ростом транзита российских внешнеторговых грузов. Особенно наливных и контейнерных За первые 3 месяца 2012 года грузооборот латвийских портов составил 20 млн. тонн, что на 22,6&#37; больше аналогичного периода 2011 года. Связано это, в первую очередь, с ростом транзита российских внешнеторговых грузов. Особенно наливных и контейнерных.<br /> По данным Минсообщений Латвии, в Риге за 1-й квартал перевалено 9,5 млн. тонн грузов &#40;&#43;23,6&#37;&#41;, в Вентспилсе — 9,3 млн. тонн &#40;&#43;30,7&#37;&#41;, в Лиепае — 1,7 млн. тонн &#40;&#43;42,9&#37;&#41;. Минимум 40&#37; совокупного прироста по этим портам обеспечили внешнеторговые грузы РФ.<br /> В целом по упомянутым портам наливных грузов перевалено 7,4 млн. тонн &#40;&#43;20,2&#37;&#41;, генеральных грузов — 3,1 млн. тонн &#40;&#43;10,1&#37;&#41;, контейнеров — 88 250 TEU &#40;&#43;31,5&#37;&#41;. До 65&#37; прироста наливной перевалки обеспечили российские нефть, нефтепродукты, сжиженный газ и жидкие химикаты. По генеральным грузам до трети прироста - опять-таки, грузы РФ. <br /> По данным латвийских источников, Латвия намерена существенно снизить сухопутные и портовые тарифы летом-осенью 2012 года, чтобы в большем объеме привлечь российский грузотранзит, составляющий, как и в советский и досоветский периоды, основу "транслатвийского" грузопотока.<br /> Напомним, что доля доходов от транзита грузов в Латвии почти достигает 15&#37; в доходах национального бюджета.<br /> Sat, 28 Apr 2012 16:23:28 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13878 Росморречфлот проведет аукцион на право разработки и реализации комплексного проекта первого этапа реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы Росморречфлот проведет аукцион на право разработки и реализации комплексного проекта первого этапа реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы, говорится в материалах, опубликованных на сайте госзакупок.<br /> Максимальная цена контракта составляет 1,821 млрд рублей. Сам проект предполагает, в частности, проведение работ по берегоукреплению Кишемского судоходного канала, в том числе дноуглубление, строительство новых Кишемских и Топорнинских заградительных ворот, административного здания, автономной газовой котельной.<br /> Согласно техническому заданию, работы должны быть завершены до 18 декабря 2015 года.<br /> Северо-Двинская шлюзованная система была построена в 19 веке и использовалась для транспортировки леса, строительных материалов.<br /> Длина каналов системы составляет около 127 км и соединяет Волгу с Северной Двиной. Канал начинается от реки Шера в Сокольском районе и заканчивается рекой Топорня в Кирилловском районе Вологодской области.<br /> Sat, 28 Apr 2012 15:47:37 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13877 Федеральная антимонопольная служба &#40;ФАС&#41;предлагает создать Совет Рынка в сегменте железнодорожных грузоперевозок и проводить торги на провозные емкости, чтобы решить проблемы с порожними вагонами и нехваткой провозных емкостей. А также сделать приемлемыми для грузоотправителей тарифами на транспортировку Федеральная антимонопольная служба &#40;ФАС&#41;предлагает создать Совет Рынка в сегменте железнодорожных грузоперевозок и проводить торги на провозные емкости, чтобы решить проблемы с порожними вагонами и нехваткой провозных емкостей. А также сделать приемлемыми для грузоотправителей тарифами на транспортировку. Предложение обсуждалось на экспертном совете по железнодорожному транспорту при ФАС. <br /> Речь идет о Совете, который объединит всех участников рынка, не только операторов, но и грузоотправителей, владельцев инфраструктуры, причем даже частных подъездных путей. <br /> В Совет могут войти существующие уже саморегулируемые организации, представители РЖД, объединения бизнеса. На торговой площадке Совета Рынка замглавы ФАС Анатолий Голомолзин предложил проводить организованные, а не биржевые торги подвижными емкостями. То есть торги жестко завязанные на технологии перевозок, на систему диспетчеризации. Выставлять на торги предлагается даже место в вагоне, предоставленное в аренду локомотивной тяги. <br /> Sat, 28 Apr 2012 15:22:41 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13876 На Окской судоверфи &#40;Навашино, Нижегородская область&#41; состоялся торжественный спуск на воду головного танкера-продуктовоза проекта RST27 грузоподъемностью до 6,9 тыс. тонн. Судно получило название «ВФ Танкер-11» На Окской судоверфи &#40;Навашино, Нижегородская область&#41; состоялся торжественный спуск на воду головного танкера-продуктовоза проекта RST27 грузоподъемностью до 6,9 тыс. тонн. Судно получило название «ВФ Танкер-11».<br /> Всего для компании «В.Ф. Танкер» &#40;входит в VBTH – судоходный дивизион UCL Holding&#41; будет построено 20 судов проекта RST27 – по 10 на Окской судоверфи и заводе «Красное Сормово» &#40;Нижний Новгород&#41;. Строительство ведется на Окской судоверфи и заводе «Красное Сормово» &#40;Нижний Новгород&#41; в рамках реализации программы обновления флота VBTH.<br /> В настоящее время на заводе «Красное Сормово» спущено на воду три теплохода – головное судно всей серии «ВФ Танкер-1» &#40;спуск состоялся 20 февраля&#41;, «ВФ Танкер-3» и «ВФ Танкер-2».<br /> Танкеры проекта RST27 – это суда с 6 грузовыми и 2 отстойными танками, предназначенные для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Скорость судна составляет 10 узлов. <br /> Особенности:<br /> работа на тяжелом топливе;<br /> минимальный экипаж: 12 человек; <br /> максимально возможная грузоподъемность в реке: 5 378 тонн;<br /> максимальная грузоподъемность в море: 6 980 тонн. <br /> Sat, 28 Apr 2012 14:52:11 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13875 Президент Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович подписал Решение, принятое по итогам научно-практической конференции «Железнодорожное машиностроение: конструкторские решения и разработки», состоявшейся накануне в Москве Президент Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович подписал Решение, принятое по итогам научно-практической конференции «Железнодорожное машиностроение: конструкторские решения и разработки», состоявшейся накануне в Москве.<br /> В ходе обсуждений и обмена мнениями участники Конференции пришли к выводу о необходимости обращения к федеральным органам исполнительной власти, руководителям предприятий и организаций, связанных с производством и эксплуатацией подвижного состава с указанием конкретных мер, направленных на долгосрочное развитие предприятий транспортного машиностроения.<br /> В документе отражено мнение делегатов Конференции, представивших 169 компаний-производителей железнодорожной техники и компонентов, в которых трудится более 230 тысяч работников и обеспечивающих железнодорожный транспорт необходимой продукцией более чем на 85 процентов, что в денежном выражении исчисляется суммой порядка 360 млрд рублей.<br /> Рекомендации федеральным органам исполнительной власти касаются вопросов планирования тарифов, снижения износа основных фондов РЖД, обновления пассажирского вагонного парка и парка электропоездов, обеспечения безубыточности пригородного пассажирского комплекса, разработки и внедрения передовой железнодорожной техники, технического регулирования. <br /> В Решении, в частности, говорится, «в целях формирования долгосрочных договоров между ОАО «РЖД» и предприятиями-поставщиками продукции федеральным органам исполнительной власти рекомендуется осуществить переход на долгосрочную систему установления регулируемых государством тарифов на услуги ОАО «РЖД» &#40;на срок не менее пяти лет с прогнозом на следующие пять лет&#41;. Результатом этого станет формирование долгосрочных производственных программ и программ инновационного развития предприятий транспортного машиностроения, получение синергетического эффекта скоординированного развития железных дорог России, предприятий транспортного машиностроения и производителей комплектующих. Формирование долгосрочного спроса на продукцию создаст условия для устойчивого развития малого и среднего бизнеса в сфере выпуска продукции для нужд железнодорожной отрасли».<br /> «В целях обновления основных фондов ОАО «РЖД», стимулирования спроса на современную высокотехнологичную продукцию, внедрения инновационных технологий и решений целесообразно увеличить финансирование инвестиционной программы ОАО «РЖД» до уровня, обеспечивающего снижение физического износа основных фондов как минимум до 50 процентов к 2020 году. Решить эту задачу целесообразно путем введения инвестиционной составляющей в тариф на услуги ОАО «РЖД» или предоставления субсидий из федерального бюджета».&nbsp;&nbsp;<br /> «В целях равномерного распределения закупок пассажирских вагонов локомотивной тяги на период до 2020 года целесообразно осуществить переход на долгосрочные контракты &#40;не менее 5 лет&#41; по закупке пассажирских вагонов с фиксацией объема минимального заказа. При этом ОАО «Федеральная пассажирская компания», как основной заказчик таких вагонов должна иметь достаточный уровень инвестиционных источников».<br /> «В целях равномерного распределения закупок вагонов электропоездов на период до 2020 года необходимо разработать механизм, обеспечивающий безубыточность деятельности предприятий пригородного пассажирского комплекса и учитывающий необходимость обновления парка электропоездов».<br /> «В целях разработки и внедрения в производство передовой железнодорожной техники, не уступающей лучшим зарубежным образцам и технологического обновления производств, необходима государственная поддержка и привлечению инвестиций, направленных на эти цели. При этом в целях стимулирования спроса на подвижной состав нового поколения целесообразно применение механизма государственного субсидирования части процентной ставки по лизинговым платежам».<br /> «При проведении международных и межгосударственных переговоров в области технического регулирования предусматривать гармонизацию стандартов с зарубежными, с дальнейшим их использованием на территории России исключительно на безвозмездной основе».<br /> По Решению Конференции также подготовлены рекомендации научным организациям, разработчикам и производителям железнодорожной техники. Они касаются соблюдения законодательства в области авторских прев и интеллектуальной собственности при осуществлении международного научно-технического сотрудничества, гармонизации стандартов и разработке конструкторских решений в сфере железнодорожного транспорта.<br /> <br /> Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении. <br /> Sat, 28 Apr 2012 14:37:48 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13874 На &quot;Балтийском заводе&quot; спущено на воду третье судно серии из четырех несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734, построенных по заказу Группы Компаний &quot;Балтийская Топливная Компания&quot; &#40;БТК&#41;. Судно получило имя &quot;Мира&quot; На "Балтийском заводе" спущено на воду третье судно серии из четырех несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734, построенных по заказу Группы Компаний "Балтийская Топливная Компания" &#40;БТК&#41;. Судно получило имя "Мира". <br /> Строительство серии судов было начато в январе 2011 года, в рамках контракта, подписанного в ноябре 2010 года. Заказ на строительство серии танкеров финансируется при участии постоянного партнера БТК - Банка "Санкт-Петербург". Инвестиции в строительство составили порядка 400 млн руб.<br /> Суда, спроектированные петербургским ООО "Морское инженерное бюро", предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров 60 градусов и выше, в том числе требующих подогрева. Район плавания - внутренние водные пути и морские районы для несамоходных грузовых судов, где толщина ломаного льда не превышает 20 см. Все несамоходные нефтеналивные танкеры проекта 2734 оборудованы двойным дном и двойными бортами. Грузоподъемность танкера составляет 5000 тонн. Длина судна составляет 108,32 м, ширина – 16,86 м, высота борта – 4,75 м, водоизмещение 6120 тонн. Основной метод вождения судна – толкание, резервный – буксировка.<br /> Суда строятся под наблюдением Российского Речного Регистра в соответствии с современными стандартами, правилами и нормами коммерческого судостроения.<br /> Sat, 28 Apr 2012 14:18:07 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13871 С принятием закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» функция государственной регистрации коммерческих судов внутреннего плавания переходит к нынешним государственным бассейновым органам исполнительной власти на внутреннем водном транспорте &#40;ВВТ&#41; С принятием закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» функция государственной регистрации коммерческих судов внутреннего плавания переходит к нынешним государственным бассейновым органам исполнительной власти на внутреннем водном транспорте &#40;ВВТ&#41;. Об этом в ходе конференции «Реформа управления ВВТ – путь к эффективному и безопасному судоходству» сообщил заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев. <br /> «До принятия закона эту функцию исполнял Ространснадзор, как приемник государственной судоходной инспекции. Теперь эта функция переходит в ведение Росморречфлота», – сказал В.Клюев. По его словам, в законе предусмотрено ведение централизованного цифрового учета всех зарегистрированных судов. В том числе и договоров бербоут-чартеров, регистрация которых, в последующем, станет обязательной &#40;с принятием поправок в кодекс внутреннего водного транспорта, КВВТ&#41;. <br /> В.Клюев уточнил, что маломерные суда теперь подразделяются на два типа. Первое – это судно, длина которого не более 20 м и допустимое количество людей на борту не более 12. Не подлежат регистрации в структурах Росморречфлота плавучие средства, которые имеют массу 200 кг и менее и одновременно если у них есть двигатель мощностью менее 8 кВт. Если маломерное судно занимается коммерческой деятельностью, то оно подлежит регистрации в бассейновых органах государственного управления на ВВТ. <br /> Регистрация прочих маломерных судов, которые не занимаются коммерческой деятельностью, будет осуществляться структурой МЧС – Государственной инспекцией по маломерным судам &#40;ГИМС&#41;.<br /> Sat, 28 Apr 2012 13:48:39 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13870 Организатором мероприятия, которое проводилось в целях повышения эффективности перевозочного процесса на сети железных дорог и оптимизации движения порожнего подвижного состава, выступило Федеральное агентство железнодорожного транспорта &#40;Росжелдор&#41; Организатором мероприятия, которое проводилось в целях повышения эффективности перевозочного процесса на сети железных дорог и оптимизации движения порожнего подвижного состава, выступило Федеральное агентство железнодорожного транспорта &#40;Росжелдор&#41;. <br /> Как сообщает ведомство, в работе круглого стола приняли участие заместитель руководителя Росжелдора Владимир Чепец, вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев, первый заместитель ОАО ПГК Алексей Шафранов, представители ФАС и ФСТ России, грузовладельцы, представители некоммерческих союзов и научного сообщества. <br /> Участники встречи обсудили стабилизирующие меры, направленные на организацию работы железнодорожного транспорта в новых условиях и проблемы, возникшие в ходе реформирования отрасли в части организации перевозочного процесса при вовлечении в него приватного подвижного состава<br /> Sat, 28 Apr 2012 13:35:24 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13869 Россельхознадзор принял решение временно ограничить ввоз в Россию охлажденной рыбы, выработанной на 13 норвежских предприятиях, говорится в сообщении российского ведомства Россельхознадзор принял решение временно ограничить ввоз в Россию охлажденной рыбы, выработанной на 13 норвежских предприятиях, говорится в сообщении российского ведомства.<br /> Помимо этого, Россельхознадзор одновременно вводит режим усиленного контроля, предусматривающий лабораторную проверку каждой ввозимой партии в отношении замороженной рыбной продукции, ввозимой Норвегией в Россию. <br /> В феврале Россельхознадзор сообщал об участившихся случаях поставок опасной в ветеринарно-санитарном отношении продукции из Норвегии и не исключал введения ограничений на ввоз норвежской рыбы, рыбной и морской продукции в Россию и другие страны Таможенного союза. <br /> Российское ведомство предложило Государственной службе по надзору за растениями, рыбой, животными и пищевыми продуктами Норвегии &#40;Mattilsynet&#41; принять срочные меры к компаниям, поставляющим небезопасную рыбную и морскую продукцию в страны Таможенного союза, вплоть до ограничения поставок продукции с этих предприятий.<br /> Sat, 28 Apr 2012 13:18:06 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13868 Госдума приняла во втором чтении законопроект об обязательном страховании ответственности перевозчиков Госдума приняла во втором чтении законопроект об обязательном страховании ответственности перевозчиков.<br /> Основным изменением, которое было внесено при доработке законопроекта ко второму чтению, стало включение раздела об особом статусе метрополитена. В соответствии с поправками, метрополитен выведут из-под обязательного страхования ответственности перевозчиков, прописав, тем не менее, в законопроекте по этому виду страхования порядок возмещения ущерба при перевозках метрополитеном.<br /> Таким образом, предполагается, что метрополитен не обязан будет страховать свою ответственность, но при этом обязан будет в случае инцидента выплачивать компенсацию потерпевшему.<br /> Согласно предложенным и одобренным комитетом поправкам, название законопроекта изменилось. Если раньше он назывался "Об обязательном страховании ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам", то теперь его полное наименование - "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, а также о порядке возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причиненного при перевозке пассажиров метрополитеном".<br /> В документе введены и прописаны такие понятия, как "внеуличный транспорт", "метрополитен", "легкое метро", "внеуличный трамвай", "монорельсовый транспорт" и другие.<br /> В новой редакции прописано, что перевозчик, независимо от вида транспорта, обязан страховать свою ответственность и не вправе осуществлять перевозки пассажиров без соответствующей страховки. Эти положения не касаются метро.<br /> Sat, 28 Apr 2012 12:49:58 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13867 Группа FESCO, сделав ставку на развитие контейнерного бизнеса, в прошлом году изрядно потратилась на скупку акций «Трансконтейнера» и Владивостокского морского торгового порта &#40;ВМТП&#41; Группа FESCO, сделав ставку на развитие контейнерного бизнеса, в прошлом году изрядно потратилась на скупку акций «Трансконтейнера» и Владивостокского морского торгового порта &#40;ВМТП&#41;. Так, за 47,78&#37; акций порта компания Сергея Генералова выложила 246,5 млн долл. А бумаги «Трансконтейнера», контроль над которым является одной из стратегических задач группы, FESCO покупала со значительной премией к рынку.<br /> FESCO раскрыла в отчетности за 2011 год по МСФО, что в прошлом году внесла предоплату в размере 46,4 млн долл. за 2,6&#37; бумаг «Трансконтейнера». Сама сделка завершилась лишь в январе 2012 года, что позволило транспортной группе увеличить свою долю в контейнерном операторе до 21,1&#37; акций. Получается, что бумаги «Трансконтейнера» приобретались исходя из цены в 12,8 долл. за GDR &#40;десять расписок равны одной акции&#41;, подсчитал аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов, а вся компания была оценена в 1,78 млрд долл. Между тем за последний год максимальная стоимость GDR «Трансконтейнера» на Лондонской фондовой бирже составляла 12,75 долл. &#40;в мае 2011 года&#41;. При этом Константин Юминов напоминает, что в четвертом квартале в среднем бумаги контейнерной компании торговались по 9,5 долл., а в январе 2012 года и того меньше — по 8,03 долл.<br /> Вице-президент по корпоративным коммуникациям FESCO Станислав Вартанян объясняет такую разницу тем, что бумаги приобретались не одним днем, а в течение длительного времени и по различной рыночной стоимости. Стоит отметить, что в самой FESCO не отрицают, что переоценили стоимость «Трансконтейнера». Как указывается в отчетности компании, на 31 декабря 2011 года рыночная стоимость принадлежащих ей 18,5&#37; акций «Трансконтейнера» была примерно на 20&#37; ниже цены покупки.<br /> По словам Марии Кальварской из «ТКБ Капитала», «Трансконтейнер» — стратегический для FESCO актив, поэтому компания готова за него переплачивать. «Еще в прошлом году FESCO заявляла, что готова приобретать одну акцию за 11 долл. и выше, поэтому тот факт, что она скупала акции невзирая на их завышенную стоимость, неудивителен», — говорит аналитик.<br /> FESCO неоднократно заявляла о своем намерении получить полный контроль над «Трансконтейнером» и сейчас является одним из основных претендентов на этот актив. Однако приватизация контейнерного оператора затягивается, в результате чего в марте председатель совета директоров группы FESCO Кирилл Рубинский заявил, что компания не видит смысла держать пакет, если продажа оператора затянется более чем на два года. Однако «Трансконтейнер» не единственный актив, на который пришлось раскошелиться FESCO. Согласно отчетности группы, за 47,78&#37; акций Владивостокского морского торгового порта, выкупленного у его менеджмента, компания заплатила 246,5 млн долл. Это оказалось в два-четыре раза выше той стоимости, которую прогнозировали аналитики. ВМТП — важный для FESCO актив. Конечно, цена оказалась завышенной, но это та плата, которая была необходима для того, чтобы группа Сергея Генералова получила полный контроль над портом и, как и планировалось, смогла бы его объединить с Владивостокским контейнерным терминалом, считает Константин Юминов. К тому же у FESCO были разногласия с другим совладельцем &#40;менеджмент порта&#41;, говорит аналитик. С ним согласна и Мария Кальварская из «ТКБ Капитала», по мнению которой FESCO заплатила справедливую цену за возможность развивать единый логистический стивидорный бизнес. По данным эксперта, FESCO ожидает, что по итогам 2012 года показатель EBITDA Владивостокского порта составит 95 млн долл.<br /> Sat, 28 Apr 2012 12:24:09 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13866 В Татарстане началась навигация, в связи с чем весь речной флот проходит тщательную проверку. О том, какие изменения произошли в этой процедуре, рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин В Татарстане началась навигация, в связи с чем весь речной флот проходит тщательную проверку. О том, какие изменения произошли в этой процедуре, рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин. Он сообщил о новых правилах проверки судов.<br /> - С этого года мы работаем в иных условиях, - заявил глава транспортного ведомства. - Вчера мною был подписан приказ о создании межведомственной комиссии, которая будет отвечать за контроль в сфере судоходства. В первую очередь мы займемся проверкой пассажирских судов, готовящихся выйти на регулярные рейсы и туристические маршруты. В случае несоответствия каким-либо нормам выход в рейс им запретят, независимо от того, к нашему или чужому порту они приписаны. Теперь мы работаем со всеми перевозчиками только на основе договоров и при наличии пакета разрешительных документов. Ни одно судно без них не сможет войти в порт Казани.<br /> В общей сложности "Татфлот" готовит к навигации 23 судна. Из них шесть проверку уже прошли и занимаются перевозкой. Остальные проверят в течение 10-15 дней.<br /> Между тем, по словам Ленара Сафина, речной флот республики почти полностью устарел. Самому молодому судну 25 лет, самому старому - 50.<br /> - Сейчас для его обновления мы просим поддержку на федеральном уровне. Задача-минимум - к Универсиаде поставить хотя бы 3-4 современных судна.<br /> Sat, 28 Apr 2012 11:52:00 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13865 Железнодорожный оператор «Трансгарант» опубликовал результаты прошедшей аудит консолидированной финансовой отчетности за 2011 год, подготовленной по МСФО Железнодорожный оператор «Трансгарант» опубликовал результаты прошедшей аудит консолидированной финансовой отчетности за 2011 год, подготовленной по МСФО. Аудит финансовой отчетности за 2011, как и в 2010 году, проведен компанией КПМГ, говорится в сообщении компании.<br /> Выручка компании достигла 9 050 млн руб., что на 43 &#37; больше, чем в 2010-м. Доходы от услуг по организации железнодорожных перевозок выросли на 35 &#37; до&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7 757 млн руб. – их доля в структуре выручки составила 86 &#37;. Доходы от операционной аренды подвижного состава выросли в 2 раза до 1 153 млн руб. &#40;доля в общей выручке – 13 &#37;&#41;.&nbsp;&nbsp;<br /> Себестоимость составила 5 941 млн руб. &#40;рост на 13 &#37; по сравнению с 2010 годом&#41;. Основными статьями расходов в 2011 году стали: <br /> - оплата железнодорожного тарифа - 2 609 млн руб., рост на 28 &#37; по сравнению с 2010 годом связан с увеличением объема перевозок и индексацией железнодорожного тарифа; <br /> - амортизация - 1 037 млн руб., рост на 32 &#37; по сравнению с 2010 годом связан с увеличением доли парка собственного подвижного состава с 74 &#37; до 91 &#37;;<br /> - операционная аренда - 753 млн руб., снижение на 38 &#37; по сравнению с 2010 годом связано с переводом части парка подвижного состава из операционной аренды в финансовый лизинг. <br /> Показатель EBITDA составил 3 969 млн рублей &#40;рост на 38 &#37;&#41;, чистая прибыль – 1 929 млн рублей &#40;рост в 14 раз&#41;. Коэффициент рентабельности по EBITDA – 44 &#37; &#40;в сравнении с 26 &#37; в 2010-м&#41;. <br /> Общий портфель заимствований «Трансгаранта» составил 12,4 млрд руб., увеличившись на 92 &#37; по сравнению с 2010-м. Рост связан с тем, что в 2011 году компания привлекала заемные средства на финансирование своей инвестиционной программы. <br /> По словам финансового директора Алексея Барбариуша, «Трансгарант» наращивает выручку с темпом, значительно опережающим рост рынка. «В результате повышения эффективности операционной деятельности компания демонстрирует стабильную положительную динамику как показателя ЕBITDA, так и рентабельности по EBITDA. Несмотря на увеличение долговой нагрузки, коэффициент долг/EBITDA снижен до 3,1 &#40;по сравнению с 3,9 в 2010-м&#41;», - отметил А.Барбариуш. <br /> Sat, 28 Apr 2012 11:34:43 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13864 Токийский университет &#40;Япония&#41; работает над проектом Wind Challenger, который может вернуть паруса на большие корабли Токийский университет &#40;Япония&#41; работает над проектом Wind Challenger, который может вернуть паруса на большие корабли, передает «Компьютерра–Онлайн». <br /> Предложенная исследователями конструкция состоит из складных парусов, скорее напоминающих крылья, шириной в 20 и высотой в 50 метров. Проведённое компьютерное моделирование показывает, что судно, вооруженное такими парусами, на стандартном маршруте Иокогама — Сиэтл будет потреблять в среднем на 30&#37; меньше топлива, чем чисто дизельное. <br /> Представленный исследователями девятимачтовый макет судна Wind Challenger несколько напоминает джонку своей типичной секционной конструкцией парусов. Как и на джонке, они складные, или, как говорят представители проекта, «телескопические», с твёрдой двусторонней поверхностью и полые внутри. Паруса состоят из пяти секций и при ураганном ветре могут быстро складываться, минимизируя ветровой снос. Площадь каждого паруса составляет 1 000 квадратных метров. <br /> Новые паруса имеют смешанную конструкцию, выполненную на прямых участках из алюминиевых сплавов, а в элементах, движущихся при складывании, из пластиков, армированных волокнами. Заявленная цена одного паруса составляет 2,5 миллиона долларов, что с учётом их площади не так уж и много. <br /> Угол установки каждого паруса контролируется индивидуально, в автоматическом режиме, чтобы все время обеспечивать наибольшую тягу. Это значит, что увеличения членов экипажа судна для обслуживания этой конструкции не потребуется. <br /> Продувки в аэродинамической трубе и компьютерное моделирование показали, что наибольшую эффективность такие паруса-крылья будут иметь при боковом ветре. Более того, расчёты продемонстрировали, что при использовании парусного вооружения даже современному судну иногда будет выгоднее отклониться от прямого курса на порт назначения и идти под строго определённым углом к господствующему ветру. В большинстве ветровых условий экономия топлива для судна класса «Панамакс» превысит 25&#37;, что позволит окупить паруса через 5–10 лет. <br /> Разработчики уже завершили фундаментальные исследования и строительство первых макетов. В течение пары лет будет сооружён прототип в масштабе один к двум, на котором пройдут реальные испытания парусов. В открытое море судно должно выйти к 2016 году, передает DigInfo TV. <br /> Sat, 28 Apr 2012 11:17:14 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13863 В Японское море на борьбу с браконьерами выходят самые быстроходные в мире большие таможенные суда - &quot;Павел Верещагин&quot; и &quot;Виталий Кирсанов&quot; В Японское море на борьбу с браконьерами выходят самые быстроходные в мире большие таможенные суда - "Павел Верещагин" и "Виталий Кирсанов". Перед началом навигации они провели в Татарском проливе учения по огневой подготовке, захвату судна-нарушителя, спасению людей, терпящих в море бедствие, по борьбе с пожаром на борту и за живучесть судна, передает ИТАР-ТАСС.<br /> Как сообщила сегодня пресс-служба Сахалинского таможенного управления, все задачи по ходу учения выполнены полностью экипажами судов, водолазами и бойцами специального таможенного отряда быстрого реагирования.<br /> Основная акватория действия больших таможенных судов "Павел Верещагин" и "Виталий Кирсанов" - Татарский пролив, притягивающий браконьеров своими богатыми рыбными ресурсами. Оба судна развивают ход в 100 км в час. На вооружении "Павла Верещагина" и "Виталия Кирсанова" стоят пулеметы калибра 12,7 мм. Длина судов - 35 метров, водоизмещение 100 тонн. В автономном плавании они могут находиться беспрерывно пять суток. Оба судна построены в Хабаровске и входят в состав таможенного флота с 2000 года.<br /> <br /> Sat, 28 Apr 2012 10:48:06 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13862 Судно «Вераспер» &#40;судовладелец ООО «Камчатка-Восток», арендатор ООО «Тымлатский рыбокомбинат», порт приписки Петропавловск-Камчатский&#41; потеряло ход на чистой воде из-за намотки на винт обрывков чужих снастей в координатах Ш 59 12.8 С, Д 166 08.4 В. Судно «Вераспер» &#40;судовладелец ООО «Камчатка-Восток», арендатор ООО «Тымлатский рыбокомбинат», порт приписки Петропавловск-Камчатский&#41; потеряло ход на чистой воде из-за намотки на винт обрывков чужих снастей в координатах Ш 59 12.8 С, Д 166 08.4 В. <br /> По данным Государственного морского спасательно-координационного центра, в район происшествия следует судно «Тарпон» для буксировки «Вераспера» в порт приписки. Ориентировочное время прибытия к аварийному судну – 21.00 по местному времени. Угрозы членам экипажа «Вераспера» и судну нет, безопасность обеспечивают суда «Антиас» и «Виктория».&nbsp;&nbsp;<br /> Sat, 28 Apr 2012 10:16:09 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13861 Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и президент компании Meroil Хосе Луис Порте 27 апреля приняли участие в торжественной церемонии пуска в эксплуатацию нового нефтепродуктового терминала в порту Барселоны &#40;Испания&#41; Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и президент компании Meroil Хосе Луис Порте 27 апреля приняли участие в торжественной церемонии пуска в эксплуатацию нового нефтепродуктового терминала в порту Барселоны &#40;Испания&#41;, сообщается в материалах российской нефтяной компании.<br /> Проект реализован совместным предприятием &#40;50/50&#41; международного нефтетрейдера ЛИТАСКО &#40;100&#37; дочернее предприятие ОАО «ЛУКОЙЛ»&#41; и испанской компании Меройл, которое было создано в июле 2010 года.<br /> Новый терминал построен в рамках проекта по расширению существующих терминальных мощностей компании Меройл. На площади в 40 000 м2 построено 13 новых резервуаров емкостью от 6 500 до 40 000 м3, общий объем которых составляет 360 000 м3. Терминал подключен к системе трубопроводов Hydrocarbonates Logistics Company, а также имеет 8 наливных эстакад для отгрузки нефтепродуктов мощностью 400 автоцистерн в сутки.<br /> С помощью нового терминала ЛИТАСКО сможет осуществлять реэкспорт и дистрибуцию на территории Испании дизельного и реактивного топлива, а также биотоплива.<br /> Новый резервуарный парк также превращает терминал в крупный средиземноморский хаб по перевалке нефтепродуктов общей мощностью в 1 000 000 м3. В порту Барселоны также введен в эксплуатацию новый причал длиной 275 метров, который позволяет швартовать танкеры дедвейтом до 150 000 тонн.<br /> Новый терминал оборудован самыми современными системами защиты и контроля и сертифицирован на соответствие международной<br /> Системе управления качеством, промышленной безопасностью, охраной труда и окружающей среды.<br /> Выступая на церемонии открытия нового терминала, президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов, в частности, сказал, что терминал в порту Барселоны придаст заметный синергетический эффект европейским активам компании в бизнес-секторе нефтепереработки и нефтепродуктообеспечения.<br /> Fri, 27 Apr 2012 16:41:20 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13860 В рамках совместных военно-морских учений ВМС КНР и РФ &quot;Морское взаимодействие-2012&quot;, проходящих в акватории Желтого моря у берегов города Циндао &#40;пров. Шаньдун, Восточный Китай&#41;, отработаны действия, связанные с совместным конвоированием судов и освобождением захваченного судна, без практического применения оружия В рамках совместных военно-морских учений ВМС КНР и РФ "Морское взаимодействие-2012", проходящих в акватории Желтого моря у берегов города Циндао &#40;пров. Шаньдун, Восточный Китай&#41;, отработаны действия, связанные с совместным конвоированием судов и освобождением захваченного судна, без практического применения оружия. <br /> В отработке данных эпизодов приняли участие 13 военных кораблей, 4 вертолета и 2 подразделения спецназа двух сторон. <br /> В 7:25 привлеченные к учениям военные корабли приступили к конвоированию "торговых судов". Десять минут спустя четыре "пиратских" катера набирают скорость и стремительно приближаются к двум охраняемым "торговым судам". Военные корабли двух стран незамедлительно развернули работу по перехвату и разгону "пиратских" катеров. В 7:45 "пиратские" катера были нейтрализованы. <br /> В 8:00 началась разработка эпизода освобождения захваченного судна. По сценарию учений, китайское "торговое судно" водоизмещением в 20 тыс тонн захвачено в н-ской акватории. 10 вооруженных захватчиков поднялись на судно, 25 членов экипажа судна отступили в изоляционную каюту. <br /> Военные корабли, выполняющие миссию по конвоированию судов, прибыли в место назначения и оказались готовы к освобождению захваченного "торгового судна". При огневой поддержке с воздуха солдаты спецназа двух стран поднялись на захваченное судно, быстро усмирили захватчиков и освободили членов экипажа судна. <br /> В 8:32 Объединенный штаб руководства учениями объявили о завершении отработки эпизода освобождения захваченного судна.<br /> Fri, 27 Apr 2012 15:35:31 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13859 По итогам деятельности в 2011 году объем страховой премии, собранной ОСАО &quot;Ингосстрах&quot; в сегменте страхования судов и ответственности судовладельцев, составил 1680 млн рублей, что на 6&#37; превышает показатель 2010 года По итогам деятельности в 2011 году объем страховой премии, собранной ОСАО "Ингосстрах" в сегменте страхования судов и ответственности судовладельцев, составил 1680 млн рублей, что на 6&#37; превышает показатель 2010 года.<br /> Рост был обеспечен за счет увеличения объемов по страхованию каско судов. При этом рост произошел на фоне неизменившегося показателя в целом по рынку. По сравнению с 2010 годом "Ингосстрах" несколько увеличил долю на рынке страхования судов и ответственности судовладельцев – с 27,4 до 29,7&#37;.<br /> В 2011 году "Ингосстрах" заключил&nbsp;&nbsp;свыше 1 800 договоров страхования, в том числе 1 000 договоров по страхованию каско судов и 800 договоров по страхованию ответственности.<br /> "Ингосстрах" в течение многих лет занимает на рынке России лидирующие позиции по страхованию ответственности судовладельцев среди других российских страховых компаний как по количеству застрахованных судовладельцев, так и по сбору страховой премии. В 2011 году сборы в этом сегменте составили 671 млн рублей. Выплаты —&nbsp;&nbsp;424 млн рублей.<br /> Объем страховой премии ОСАО "Ингосстрах" по страхованию каско судов в 2011 году составил 1,0 млрд рублей. Это примерно на 7&#37; больше, чем в предыдущем году. Увеличение сборов объясняется, прежде всего, расширением флота судовладельцев, в том числе – за счет строительства новых судов. Выплачено по каско – 498 млн. рублей.<br /> В 2011 году по ответственности судовладельцев было застраховано 1442 судна, по каско морских судов – 1145 судов, по каско речных судов – 958 судов, по каско яхт и маломерных судов – 314 единиц транспорта.<br /> В 2011 году ОСАО "Ингосстрах" продолжило сотрудничество с такими крупными клиентами, как Группа Волжского пароходства, Каалбай Шиппинг, Акрос, Камчатимпекс, Совкомфлот, Федком Шиппинг,&nbsp;&nbsp;Pacific Andes, Ocean Agencies, Т.Аlendal. Были заключены договоры с новыми клиентами: Kama Shipping, Енисейское речное пароходство, Красноярское речное пароходство, Interunity, Lamnalco, Sunny Bright Enterprise, Labris Shipping, Grimaldi, United Cargo Fleet и другие.<br /> В 2011 году было заявлено 1 408 убытков, из которых 1 357 убытков было урегулировано. Объем выплат составил 922 млн рублей.<br /> В числе крупных выплат ОСАО "Ингосстрах" по страхованию судов и ответственности судовладельцев можно отметить следующие: 36 млн рублей выплачено за повреждение главного двигателя на теплоходе "Atlantic Leader"; 31 млн рублей выплачено по страховому случаю, связанному со&nbsp;&nbsp;столкновением теплохода "Аркаим-6" с китайским рыболовным судном; 14 млн рублей – промежуточная выплата в связи с потерей рулевой колонки буксира "Сизиман".<br /> Комментируя итоги года, Сергей Трубицын, начальник управления страхования судов и ответственности судовладельцев ОСАО "Ингосстрах", сообщил: "В 2011 году отмечено&nbsp;&nbsp;серьезное омоложение застрахованного флота. Это явилось результатом более тщательного отбора рисков&nbsp;&nbsp;и приобретения нашими клиентами вновь построенных судов. За счет судов новой постройки возросла и общая стоимость застрахованного флота. Все больше клиентов страховало свою ответственность с высокими лимитами – до 250 и 500 млн. долл. Все это свидетельствует о более тщательном подходе судовладельцев к защите своих интересов".<br /> Fri, 27 Apr 2012 14:48:09 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13858 Компания Globaltrans Investment PLC приобрела 100&#37; акций ООО &quot;Металлоинвесттранс&quot; &#40;МИТ&#41;, кэптивного оператора грузовых железнодорожных перевозок компании &quot;Металлоинвест&quot; - одного из крупнейших в мире производителей железной руды и горячебрикетированного железа Компания Globaltrans Investment PLC приобрела 100&#37; акций ООО "Металлоинвесттранс" &#40;МИТ&#41;, кэптивного оператора грузовых железнодорожных перевозок компании "Металлоинвест" - одного из крупнейших в мире производителей железной руды и горячебрикетированного железа, сообщила пресс-служба Globaltrans. <br /> Сумма сделки – $540 млн без учета денежных средств и задолженности на балансе.<br /> В рамках сделки Globaltrans и "Металлоинвест" согласовали трехлетний договор оказания услуг. В соответствии с договором, в течение первого года Globaltrans будет оказывать компании "Металлоинвест" транспортно-логистические услуги по согласованным ценам в объеме 100&#37; всего объема грузов, предъявляемых компанией к перевозке железнодорожным транспортом, а в течение последующих двух лет – 60&#37; объема грузов по принципу "права первого выбора".<br /> Приобретение МИТ осуществляется ОАО "Новая перевозочная компания", 100-процентной дочерней компанией Globaltrans. Финансирование сделки осуществляется с использованием собственных средств группы и за счет открытых кредитных линий. Закрытие сделки ожидается в конце мая 2012 года при условии получения согласований со стороны регулирующих органов.<br /> <br /> МИТ предоставляет железнодорожные логистические услуги в отношении грузов компании "Металлоинвест". В 2011 году объем железнодорожных грузоперевозок составил 44,2 млн т &#40;в основном металлургической продукции&#41;, при этом использовался собственный и арендуемый вагонный парк, а также услуги сторонних операторов.<br /> По состоянию на 31 декабря 2011 года вагонный парк "Металлоинвесттранса" составлял 9,202 тыс. ед., из которых 8,256 тыс. принадлежали ему на праве собственности и имели средний возраст около 8,7 лет.<br /> Fri, 27 Apr 2012 14:21:53 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13857 Первый вице-губернатор Сергей Сидоров побывал с рабочей поездкой на заводе ОАО «Восточная верфь», где ознакомился с ходом строительства пассажирских катамаранов для саммита АТЭС Первый вице-губернатор Сергей Сидоров побывал с рабочей поездкой на заводе ОАО «Восточная верфь», где ознакомился с ходом строительства пассажирских катамаранов для саммита АТЭС, говорится в сообщении пресс-службы администрации Приморского края.<br /> Как доложил генеральный директор завода Игорь Мирошниченко, проектом предусматривается строительство трех катамаранов - два будут построены из высокопрочного композитного материала и один в корпусе из алюминиевого сплава. <br /> «Сегодня строительство ведется хорошими темпами, планируем завершить все работы в мае. В июне начнутся испытания судов на воде и уже в июле они будут сданы в эксплуатацию», - сообщил он.<br /> По словам С. Сидорова, после завершения саммита АТЭС катамараны будут работать на линиях морских пассажирских перевозок на значимых для приморцах направлениях. <br /> Проект по строительству катамаранов разработан приморской компанией «Пасифико Марин». Применение композитных материалов делает суда экономически выгодными и пригодными для использования в сложных погодных условиях. При строительстве специалисты разрабатывали и внедряли новые технологи, которые позволили существенно сократить сроки. <br /> Пассажирские суда катамаранного типа рассчитаны на 223 посадочных места каждый. Эксплуатационная скорость - 25 узлов. Дальность плавания – 400 морских миль. <br /> Fri, 27 Apr 2012 13:48:58 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13856 Совладельцам крупнейшего российского дистрибутора рыбы &quot;Русское море&quot; Максиму Воробьеву и Геннадию Тимченко придется за свой счет финансировать воплощение идеи сделать из группы вертикально-интегрированный холдинг с добычей, выращиванием, дистрибуцией и переработкой рыбы. За первый квартал группа получила чистую прибыль в размере 3,4 млн рублей Совладельцам крупнейшего российского дистрибутора рыбы "Русское море" Максиму Воробьеву и Геннадию Тимченко придется за свой счет финансировать воплощение идеи сделать из группы вертикально-интегрированный холдинг с добычей, выращиванием, дистрибуцией и переработкой рыбы. За первый квартал группа получила чистую прибыль в размере 3,4 млн рублей.<br /> Долги и ковенанты по кредитам не позволяют группе привлечь дополнительное финансирование на покупку крупных рыболовецких активов, сказал гендиректор "Русского моря" Тимофей Тарасов на телефонной конференции с инвесторами. "Наши текущие финансовые результаты и долговая нагрузка не дают привлечь существенные заемные средства на покупку новых предприятий на группу компаний “Русское море”. У нас есть достаточно серьезные ограничения и ковенанты по текущим кредитам", — признал он. Поэтому, сказал Тарасов, компания "Русское море — добыча", возглавляемая бывшим гендиректором ОАО "Находкинская база активного морского рыболовства" &#40;НБАМР&#41; Петром Савчуком, не входит в группу "Русское море" и работает отдельно от нее.<br /> В начале этого года стало известно, что акционеры "Русского моря" обсуждали покупку крупного приморского рыбопромышленного предприятия — НБАМР, основной владелец которого &#40;81,68&#37; обыкновенных акций&#41; — супруга экс-губернатора Приморского края Сергея Дарькина Лариса Белоброва. А в 2011 году "Русское море" договорилось с Объединенной судостроительной корпорацией о стратегическом партнерстве — проектировании нового типа рыбодобывающего судна и строительстве до 10 новых судов на российских верфях.<br /> "Мы ведем переговоры с рядом компаний, — подтвердил Тарасов. — В том случае, если такие приобретения будут сделаны, будет вестись работа по интеграции добычи в группу. Как именно это будет осуществляться, какой механизм будет задействован, — предстоит решить акционерам".<br /> Другого выбора, кроме как развивать новые капиталоемкие проекты вне группы, у "Русского моря" нет, считает аналитик "Ренессанс капитала" Наталья Загвоздина. "У компании нет возможности привлекать новое финансирование, например для строительства судов, — она едва справляется с обслуживанием существующего долга", — объясняла аналитик "Ведомостям". В 2011 году при 117 млн руб. EBITDA "Русское море" заплатило 372,6 млн руб. по кредитам &#40;чистый долг группы — 3,15 млрд рублей на конец года&#41;, а в I квартале 2012 года — 104,5 млн руб. при EBITDA в 38,8 млн руб.<br /> По итогам 1 квартала 2012 года консолидированная выручка Группы снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 14.3&#37; и составила 4,008.4 миллионов рублей. Консолидированная EBITDA составила 38.8 миллионов рублей по сравнению с убытком в размере &#40;115.6&#41; миллионов рублей, полученным за 1 квартал 2011 года. Чистая прибыль составила 3.4 миллиона рублей по сравнению с убытком в размере &#40;189.9&#41; миллионов рублей годом ранее.<br /> По итогам 1 квартала 2012 года выручка от продаж внешним контрагентам сократилась на 15,6&#37; и составила 3093,0 млн рублей, главным образом, в результате сокращения продаж по категории импортной пелагики, где произошел резкий рост цен в результате сокращения квот на вылов сельди и скумбрии. Валовая маржа составила 12,0&#37; по сравнению с 11,8&#37; в 1 квартале 2011 года. На показателе валовой прибыли негативно сказалась необходимость продажи с низкой нормой прибыли запасов сельди и скумбрии, сформированных в конце 2011 года.<br /> Выручка от продаж внешним контрагентам сократилась на 14,1&#37; и составила 867,3 млн рублей, что в первую очередь связано с консервативными закупками красной икры и икры минтая во время путины 2011 года, в результате чего в первом квартале 2012 года Компания столкнулась с нехваткой продукции данных категорий. В 1 квартале 2012 года коммерческие и административные расходы группы сократились на 100,8 млн руб., но в процентах от выручки остались практически на прежнем уровне, сократившись с 14,7&#37; до 14,6&#37;. По итогам 1 квартала 2012 года Группа получила чистую прибыль в размере 3,4 млн рублей<br /> Fri, 27 Apr 2012 13:24:00 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13854 Сибирская угольная энергетическая компания &#40;СУЭК&#41; создаст консорциум с кипрской Alfa Capital Holdings, контролируемой Альфа-банком, для участия в приватизации 34 процентов голосующих акций Мурманского морского торгового порта. Об этом пишет газета &quot;КоммерсантЪ&quot; со ссылкой на источники, знакомые с ходом переговоров Сибирская угольная энергетическая компания &#40;СУЭК&#41; создаст консорциум с кипрской Alfa Capital Holdings, контролируемой Альфа-банком, для участия в приватизации 34 процентов голосующих акций Мурманского морского торгового порта. Об этом пишет газета "КоммерсантЪ" со ссылкой на источники, знакомые с ходом переговоров. <br /> По данным издания, этот консорциум пока является единственным претендентом на покупку акций порта, которые должны быть приватизированы в 2012-2013 годах. Представители банка подтвердили газете интерес к инфраструктурным проектам, в том числе и порту. <br /> В ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 47,65 процента акций &#40;или 63,5 процента голосующих акций&#41; ММТП. До этого ценными бумагами владели компании Laterium Commercial Limited и Specialized Project Investments B. V. По информации Росимущества, тендер выиграло ООО "Гарсия" за 7,65 миллиарда рублей. <br /> <br /> Мурманский порт специализируется на транспортировке угля и является четвертым в России по перевалке грузов. Техническая мощность порта составляет 20 миллионов тонн в месяц. В 2011 году грузооборот ММТП составил 14,42 миллиона тонн, а чистая прибыль - 452,3 миллиона рублей. <br /> Fri, 27 Apr 2012 12:48:20 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13853 Правительство РФ одобрило индексацию тарифов на газ на 2013-2014 -2014 годы на 15&#37;, на 2015 год - в пределах 14,6-15&#37;, сообщил журналистам по итогам заседания президиума правительства РФ замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач Правительство РФ одобрило индексацию тарифов на газ на 2013-2014 -2014 годы на 15&#37;, на 2015 год - в пределах 14,6-15&#37;, сообщил журналистам по итогам заседания президиума правительства РФ замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач.<br /> «Да, одобрено, на 2015 год у нас вилка 14,6-15&#37;», - сказал он.<br /> Замминистра уточнил, что в отношении 2015 года развилка связана с наличием различных сценариев в прогнозе. В частности, инновационный сценарий предполагает, что с 2015 года темпы роста тарифов начнут постепенно снижаться.<br /> В сентябре 2011 года, при формировании бюджета на 2012-2014 годы, правительство утвердило рост тарифов на природный газ ежегодно с 1 июля на 15&#37;. В результате в 2012 году в среднем предельный рост цен на газ для всех категорий потребителей, кроме населения, составит 7,1&#37;, а для населения - 10,4&#37;.<br /> Fri, 27 Apr 2012 12:22:52 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13852 Экс-гендиректор Архангельского морского торгового порта Алексей Тюкавин назначен и.о. первого заместителя губернатора Мурманской области Экс-гендиректор Архангельского морского торгового порта Алексей Тюкавин назначен и.о. первого заместителя губернатора Мурманской области. Как сообщает пресс-служба региональной администрации, соответствующее постановление губернатора Марины Ковтун вступило в силу 26 апреля 2012г.<br /> Ранее сообщалось, что совет директоров ОАО "Архангельский морской торговый порт" 25 апреля 2012г. досрочно прекратил полномочия гендиректора компании А.Тюкавина. Временно исполняющим обязанности главы компании назначен Виктор Воробьев.<br /> <br /> Fri, 27 Apr 2012 11:51:16 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13851 Дизель-электрические ледоколы ФГУП &quot;Росморпорт&quot; будут помогать судам при проходе через Волго-Балтийский канал в начале навигации, которая официально открывается 30 апреля Дизель-электрические ледоколы ФГУП "Росморпорт" будут помогать судам при проходе через Волго-Балтийский канал в начале навигации, которая официально открывается 30 апреля. Об этом сообщил первый заместитель капитана морского порта "Большой порт Санкт-Петербург" по безопасности мореплавания Михаил Харьюзов, передает РИА Новости<br /> "Где-то 28-30 апреля уже может пойти лед с Ладоги. Учитывая, что 30-го официально открывается навигация по Волго-Балтийскому каналу, нужно будет подстраховывать грузовые суда. Ледоколы готовы в любой момент выйти из порта", - подчеркнул Харьюзов. <br /> Ледокол "Капитан Плахин" после 27 апреля отправится в бухту Петрокрепость, где будет разбивать лед для скорейшего освобождения акватории. Далее он направится в сторону Онежского озера. <br /> Ледовая обстановка в Финском заливе также требует работы ледоколов, добавил Харьюзов. Ледокол "Капитан Измайлов" сейчас продолжает работу в Выборге и Высоцке, на Сайменском канале, так как там "все забито льдом". <br /> "Все зависит от ветра - если он изменится, то лед потащит на трассу, и придется выходить другим ледоколам. В постоянной готовности находятся "Иван Крузенштерн" и "Капитан Зарубин". Когда по Неве в залив пойдет ладожский лед, их помощь, наверняка, понадобится", - считает Харьюзов. <br /> Также Харьюзов отметил, что "абсолютно некорректно" говорить о том, что атомные ледоколы Росатомфлота, работавшие этой зимой в направлении порта Приморск, оставили дизель-электрические без работы. <br /> "Работали все линейные ледоколы, нагрузка была значительной, несмотря на то, что зима была гораздо легче предыдущей. Ни одно судно не ожидало ледокольной проводки, так как все ледоколы напряженно работали по четкому графику: "Капитан Николаев" и "Кару" трудились в Усть-Луге, "Санкт-Петербург" обеспечивал Выборг и Высоцк, "Ермак", "Капитан Сорокин" и "Москва" помогали судам ходить по основной трассе до приемного буя", - рассказал Харьюзов. <br /> Сейчас на приморском направлении, где ранее по очереди трудились атомные ледоколы Росатомфлота "50 лет Победы" и "Россия", льда уже нет, и помощь ледоколов там не требуется, добавил Харьюзов. <br /> По данным администрации "Большого порта "Санкт-Петербург", с 25 апреля в связи с благоприятной ледовой обстановкой распоряжением капитана Большого порта Петра Паринова были сняты все ледовые ограничения для плавания судов. <br /> "В связи с сохранением отдельных дрейфующих льдин и ожидаемым выносом в акваторию порта ладожского льда, мореплавателям соблюдать осторожность, особенно в ночное время", - говорится в распоряжении. <br /> Fri, 27 Apr 2012 11:37:46 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13850 Немецкие депутаты хотят остановить работу нефтеналивного терминала, принадлежащего Геннадию Тимченко, в порту Усть-Луга Немецкие депутаты хотят остановить работу нефтеналивного терминала, принадлежащего Геннадию Тимченко, в порту Усть-Луга. <br /> В частности, депутат немецкого парламента Валери Вильм попросила министра экологии Финляндии Палому Ханнонен присоединиться к кампании бундестага против продолжения работы причалов. <br /> По данным газеты «Известия», немецкий депутат в обращении к финскому министру пишет, что четвертый и пятый причалы, запущенные в тестовую эксплуатацию в марте, пострадали ранее от разломов грунта, что может привести к разливу нефти и экологической катастрофе. По информации В.Вильм, они были построены без соответствующих разрешений и не проходили независимую экологическую экспертизу.<br /> В своем письме В.Вильм просит министра обратиться к российским властям и владельцам компании с просьбой прояснить текущую ситуацию и приостановить работу терминалов до получения заключения независимой экологической комиссии. Свое обращение в правительство Финляндии депутат объясняет тем, что владелец НТК Г.Тимченко имеет финское гражданство.<br /> В ответ на просьбу журналистов прокомментировать заявление немецких парламентариев, требующих остановить работу двух причалов, принадлежащих «Невской трубопроводной компании» &#40;НТК, владелец - Г.Тимченко&#41;, официальный представитель компании Антон Куревин заявил, что не комментирует инициативы отдельных немецких политиков. Однако, по его словам, при строительстве причалов в порту Усть-Луга государственные органы в регулярном режиме получали информацию о статусе работ.<br /> «Во время строительства соблюдались нормы и требования экологического законодательства, а информирование уполномоченных государственных органов о статусе работ осуществлялось в регулярном режиме», - сказал он. По словам А.Куревина во время сооружения причалов возникли инженерные сложности, но недостатки впоследствии были устранены, а 23 марта терминал был запущен и продолжает работать в тестовом режиме в настоящее время.<br /> Ранее вице-спикер бундестага Катрин Геринг-Экард, также опасаясь экологической катастрофы, обратилась с письмом к Владимиру Путину с просьбой отложить ввод в эксплуатацию этих двух причалов. <br /> Напомним, что НТК построила нефтеналивные причалы 4 и 5 в порту Усть-Луга предназначенные для отгрузки нефти на экспорт в рамках запущенной 23 марта «Балтийской трубопроводной системы» &#40;БТС-2&#41;. Запуск этой системы переносился из-за неготовности причалов. Ростехнадзор обнаружил нарушения в строительстве сооружений, в том числе восемь провалов на этих объектах. Однако впоследствии НТК сообщила о полном устранении всех нарушений, о чем 16 февраля известила Ростехнадзор.<br /> Fri, 27 Apr 2012 11:17:17 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13849 26 апреля на Рижском вокзале Москвы премьер-министр РФ Владимир Путин провел совещание по вопросу создания в России сети высокоскоростных магистралей и&nbsp;&nbsp;перспективам развития железнодорожной инфраструктуры 26 апреля на Рижском вокзале Москвы премьер-министр РФ Владимир Путин провел совещание по вопросу создания в России сети высокоскоростных магистралей и&nbsp;&nbsp;перспективам развития железнодорожной инфраструктуры.<br /> Выступивший на совещании президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подчеркнул, что существовавшие ранее резервы инфраструктуры во многом исчерпаны и формируется серьезный риск торможения развития ряда отраслей из-за узких мест железнодорожной сети. Он привел оценки, согласно которым к 2020 г. будет не вывезено порядка 20&#37; от требуемых объемов грузов из-за инфраструктурных ограничений. При этом только до 2015 г. суммарный дефицит инвестиций на развитие инфраструктуры для удовлетворения спроса на грузовые перевозки составляет 400 млрд руб. Президент РЖД отметил, что компания продолжает работу в соответствии с алгоритмом, утвержденным в Кемерово, привлекая частные инвестиции на развитие инфраструктуры, однако потенциал таких механизмов ограничен. В связи с этим В. Якунин заявил, что без принятия решения об индексации тарифов в 2013 г. на 7,4&#37; не будет достигнута точка безубыточности, а также не будут созданы условия для перехода с 2014 г. к долгосрочной индексации тарифов на уровне инфляции. Кроме того, отсутствие инвестиционной составляющей в тарифе в размере 4&#37; не позволит обеспечить необходимое развитие ОАО «РЖД». <br /> В качестве первоочередных проектов, по которым требуются безотлагательные решения, он назвал строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург &#40;ВСМ&#41; и модернизацию Байкало-Амурской магистрали в интересах роста экономики Восточной Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока.<br /> По словам В. Якунина, создание ВСМ&nbsp;&nbsp;является проектом, направленным на социально-экономическое развитие регионов, тяготеющих к Московской и Санкт-Петербургской агломерациям. Именно в этих регионах в ближайшие годы продолжится динамичный экономический рост и будет формироваться серьезный вклад в ВВП, что требует создания качественно новой инфраструктуры. Строительство ВСМ, отметил Владимир Якунин, позволяет решить эту задачу – с 2018 по 2050 год по высокоскоростной линии будет перевезено более 300 млн. пассажиров. Совокупный размер инвестиций в проект ВСМ оценивается на уровне около 1 трлн 200 млрд руб. При этом социально-экономический эффект по проекту, по словам президента РЖД, в несколько раз превышает затраты на его создание. Проект планируется реализовывать на принципах государственно-частного партнерства в форме контракта жизненного цикла. Механизмы финансирования предусматривают распределение затрат по строительству между государством и технологическим партнером. Предполагается, что концессионеру из бюджета компенсируется 70&#37; затрат на этапе строительства, а 30&#37; затрат он финансирует за счет собственных и привлеченных средств. В. Якунин призвал правительство РФ к скорейшему решению вопроса о начале строительства и разработки соответствующих нормативных документов, чтобы проект мог быть реализован к Чемпионату мира по футболу в 2018 г.&nbsp;&nbsp;<br /> «Для того чтобы построить и запустить высокоскоростную железнодорожную магистраль нужно 6 лет и точка бифуркации для нас – сегодня», - подчеркнул В. Якунин.<br /> Он также отметил, что ОАО «РЖД», в случае согласия правительства РФ, готово пойти на опережающее инвестирование в размере 4,5 млрд руб с последующим возвратом этих средств компании.<br /> Fri, 27 Apr 2012 10:49:28 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13848 Главным направлением развития порта Силламяэ на этот год является строительство контейнерного терминала и поиск для него операторов, сообщил директор по маркетингу Порта Силламяэ Андрей Биров Главным направлением развития порта Силламяэ на этот год является строительство контейнерного терминала и поиск для него операторов, сообщил директор по маркетингу Порта Силламяэ Андрей Биров на международном транспортном форуме "ТрансРоссия", проходящем в эти дни в Москве, передает портала rus.err.ee<br /> «Сейчас собственники инвестируют в строительство контейнерного терминала. Мы в свое время отсыпали территорию под проект Nord Stream, но как известно он прошел мимо. И теперь, поскольку это получился самый дорогой участок, мы решили построить там контейнерный терминал, ведь сейчас самый дорогой груз – это контейнеры", - пояснил Биров. <br /> "Планируется оборудовать четыре причала, общей длиной 850 м, кроме того к причалу нужно будет подвести железнодорожную ветку. У нас есть краны для обработки контейнеров, так что практически все будет готово", - поделился он дальнейшими планами.<br /> По его словам, строитель - фирма Nordecon - должен закончить работы к концу года, хотя, вероятно, терминал будет готов уже осенью. "В связи с этим мы сейчас активно занимаемся поиском фирмы-оператора. Конечно, мы хотим найти серьезного оператора со своим грузом», - сказал Андрей Биров.<br /> Порт сейчас ведет переговоры с российскими, казахскими и западными партнерами, но помимо этого ищет и операторов на уже работающие терминалы.<br /> Fri, 27 Apr 2012 10:36:57 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13847 Баренцево море: на побережье Мурмана ожидается ветер ЮВ&nbsp;&nbsp;в порывах 15-17 м/сек. Опасные гидрометеорологические явления 27.04.2012*: <br /> Баренцево море: на побережье Мурмана ожидается ветер ЮВ&nbsp;&nbsp;в порывах 15-17 м/сек. <br /> <br /> *данные предоставлены ГМСКЦ<br /> Fri, 27 Apr 2012 10:18:37 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13846 В Совете по изучению производительных сил прошел круглый стол «Разработка подходов к формированию показателей и индикаторов комплексного развития морской деятельности». Это первое мероприятие в рамках научно-экспертного обсуждения&nbsp;&nbsp;предложений к проекту новой Программы комплексного развития морской деятельности РФ, разработкой которых занимается Центр «Мировой океан» &#40;СОПС&#41; по заказу Министерства экономического развития В Совете по изучению производительных сил прошел круглый стол «Разработка подходов к формированию показателей и индикаторов комплексного развития морской деятельности». Это первое мероприятие в рамках научно-экспертного обсуждения&nbsp;&nbsp;предложений к проекту новой Программы комплексного развития морской деятельности РФ, разработкой которых занимается Центр «Мировой океан» &#40;СОПС&#41; по заказу Министерства экономического развития. <br /> На круглом столе присутствовали: И.С. Жудро, главный советник Управления делами Президента Российской Федерации по внешней политике,&nbsp;&nbsp;В.К. Лернер, руководитель Центра «Развитие морского транспорта» ОАО «Союзморниипроект», А.М. Коновалов, Директор Центра «Мировой океан» ФГБНИУ СОПС Минэкономразвития России и РАН,<br /> П.А. Филин, заместитель директора по научной работе музея «Ледокол «Красин», ответственный секретарь Межведомственной комиссии по морскому наследию Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Г.Д. Титова, профессор факультета географии и экологии Санкт-Петербургского государственного университета и ряд экпертов в различных отраслях, связанных с морехозяйственной деятельностью нашей страны.<br /> Цель круглого стола – разработка нового, комплексного подхода к учету всех компонентов морской деятельности, разработка системы индикаторов, которые позволят объективно и эффективно отразить целостную картину морехозяйственной деятельности, ее вклад в макроэкономические показатели, и дадут материал для выработки долгосрочных стратегий нашего государства в области морской политики и морехозяйствования.<br /> На данный момент принято решение о создании рабочей группы, в которую войдут И.С. Жудро; А. М. Коновалов, Л.Н. Карлин, В.В. Михайличенко, С.И. Буянов, С.А. Головинский, Л.М. Клячко и многие другие ведущие эксперты в области океанопользования. Однако состав рабочей группы дорабатывается и открыт для заинтересованных лиц.<br /> Связываться по вопросам участия в обсуждении&nbsp;&nbsp;подходов к формированию показателей и индикаторов комплексного развития морской деятельности можно с представителями Центра «Мировой океан» &#40;СОПС&#41; – 8-499-135-25-92. <br /> Thu, 26 Apr 2012 18:21:06 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13844 Около 5 трлн рублей потребуется вложить в предстоящее десятилетие в развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры, в том числе на повышение транспортной доступности Восточной Сибири и Дальнего Востока, развитие подходов к нашим основным морским портам, заявил премьер-министр России Владимир Путин Около 5 трлн рублей потребуется вложить в предстоящее десятилетие в развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры, в том числе на повышение транспортной доступности Восточной Сибири и Дальнего Востока, развитие подходов к нашим основным морским портам, заявил премьер-министр России Владимир Путин, передает ИТАР-ТАСС.<br /> В ближайшее время новые маршруты должны появиться в рамках подготовки в Олимпиаде в Сочи в 2014 году и Чемпионата мира по футболу в 2018 году, отметил премьер на совещании по развитию железнодорожной инфраструктуры и скоростного движения. В связи с этим планируется расширять программу скоростного пассажирского сообщения.<br /> Премьер обратил внимание, что планирование тарифов на долгую перспективу в интересах железнодорожных компаний.<br /> «Очевидно, что нам нужно совершенствовать государственную политику на железнодорожном транспорте, переходить к современным методам регулирования в этой сфере», - сказал премьер, и уточнил, что «нужна предсказуемая, понятная всем участникам экономической жизни формула расчета тарифа, причем не на один год, а желательно лет на пять, на десять».<br /> Путин предложил внедрить на железной дороге RAB-регулирование тарифов по аналогии с электросетями. «Считаю, что по аналогии с энергетическим рынком следует подумать о внедрении в железнодорожной сфере принципа экономически обоснованной, так называемой доходности на инвестируемый капитал», - сказал он на совещании по развитию железнодорожной структуры и скоростного движения.<br /> По мнению Путина, таким образом можно будет сформировать прозрачные правила игры на долгую перспективу и привлечь в отрасль действительно крупные, длинные инвестиции, включая средства пенсионных и страховых фондов, российских и иностранных финансовых учреждений, ресурсы стратегических инвесторов.<br /> Thu, 26 Apr 2012 17:36:32 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13843 Национальная контейнерная компания &#40;НКК&#41;, решила начать запланированный еще в 2007 году проект строительства терминала в Риге Национальная контейнерная компания &#40;НКК&#41;, решила начать запланированный еще в 2007 году проект строительства терминала в Риге. В создание нового контейнерного терминала может быть вложено около 200 млн долларов, сообщает портал Delfi.lv со ссылкой на газету "КоммерсантЪ".<br /> В Латвии НКК действовала через фирму Nacion&#257;lais konteineru termin&#257;ls, которая, по данным Crediweb.lv, через фирмы-посредники принадлежит латвийскому бизнесмену Иварсу Миллерсу и кипрской фирме First Quantum transportation. В 2007 году Nacion&#257;lais konteineru termin&#257;ls взяла на 45 лет в аренду у порта участок площадью около 160 га на Кундзиньсале. На нем группа уже к 2012 году планировала построить терминал для перевалки до 500 тыс TEU в год, но кризис отодвинул эти планы.<br /> Сейчас проект возобновлен, рассказал Коммерсанту представитель НКК. "Мы приступили к строительству транзитного склада, который будет достроен в конце года. Он сможет обслуживать около 400 тыс тонн грузов в год. Затем мы будем строить непосредственно контейнерный терминал. Первая очередь, которую планируется завершить к 2015 году, будет иметь мощность по перевалке до 215 тыс TEU в год, вторая расширит их до 540 тыс TEU",- уточнил представитель НКК, не раскрыв стоимость проекта.<br /> Алексей Безбородов из Infranews утверждает, что в среднем в Европе создание терминалов стоит около 400 долларов за TEU мощности, то есть рижские проект НКК может оцениваться в 200-215 млн долларов.<br /> "Через Ригу транзитом идут грузопотоки на Казахстан. Тем самым появляется возможность получить доступ к новым объемам, не конкурируя при этом с портом Усть-Луга", - объясняет логику строительства терминала в Латвии представитель НКК.<br /> В управлении НКК находится четыре контейнерных терминала. Объем перевалки всех терминалов НКК в прошлом году составил 1,3 млн TEU, финансовые показатели не раскрываются<br /> Thu, 26 Apr 2012 16:46:42 +0400 http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=13842 Данные о том, что Экспертный совет рекомендовал создание госкорпорации по развитию Арктики, не соответствуют действительности, заявил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Матвеев Данные о том, что Экспертный совет рекомендовал создание госкорпорации по развитию Арктики, не соответствуют действительности, заявил в четверг ДГ ВЗГЛЯД первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Матвеев.<br /> 24 апреля информагентства распространили прозвучавшее на заседании Совета Федерации заявление сотрудника Военной академии Генштаба Георгия Иванова о том, что для развития Арктики России нужно создать единую госкорпорацию.<br /> «Никаких подобных решений на парламентских слушаниях принято не было», - сказал Матвеев.<br /> «О том, что сказал товарищ полковник, капитан первого ранга Иванов, я не знаю. Вполне возможно, что он заявлял подобное – сколько людей, столько и мнений. Почему СМИ передали именно его слова, мне неизвестно. На заседании Экспертного совета по Арктике, которое прошло недавно, я тоже этого не слышал», - сказал собеседник.<br /> Матвеев отметил, что по итогам парламентских слушаний были приняты рекомендации к законопроекту о создании единой администрации Северного морского пути.<br /> «С 1922 года, уже с тех давних времен, Северный морской путь управлялся отдельными выделенными структурами. Сейчас Севморпуть приказал долго жить. Формально он существует, под него делаются корабли, но он не работает и централизованного, скоординированного управления им нет. В советское время во время летней навигации, когда ударными темпами провозились продовольственные, промышленные товары, особенно нефтепродукты, в двух секторах Арктики – Восточном и Западном - существовали отдельные оперативные группы, которые управляли движением по Севморпути: куда подать ледоколы, как сформировать составы кораблей &#40;ледокол же проводит не одно судно, а формируется караван судов&#41;. Сейчас этот опыт нивелирован», - объяснил сенатор.<br /> «Следующее заседание экспертного совета по Арктике пройдет 14-15 июня в Тюмени, и там уже более широкое экспертное сообщество выскажет свою точку зрения по этому поводу», - подчеркнул он.<br /> Thu, 26 Apr 2012 16:22:38 +0400