Национальный образовательный стандарт и Кодекс PDNV

Инфраструктура / Образование
Национальный образовательный стандарт и Кодекс PDNV

Особенностью подготовки специалистов по эксплуатации судовых энергетических установок является необходимость обеспечения требований государственного образовательного стандарта в виде формирования компетенций в разных направлениях деятельности специалиста и конкретных компетенций этого же специалиста по эксплуатации судового оборудования и несению вахты. Эта ситуация обусловливает необходимость соответствующей организации учебного процесса и учебно-методического обеспечения для удовлетворения нормативным требованиям. Качество подготовки предполагает соответствие уровня подготовки упомянутым компетенциям.

Александр Резник, профессор кафедры судовых котельных, турбинных установок и вспомогательного энергетического оборудования МГУ им. адм. Г.И. Невельского

Применительно к учебной дисциплине «Судовые турбомашины» при постановке цели обучения определяется место турбомашин в судовой энергетической установке, включающей в себя группы технических средств, в числе которых средства, обеспечивающие судну движение, объединяемые в группу главной энергетической установки, группу вспомогательных технических средств, куда относится судовая электростанция. В этих группах паровые и газовые турбины в качестве главных двигателей находят все меньшее применение.

Вместе с тем турбокомпрессоры наддува двигателей внутреннего сгорания, являющиеся комбинированными двигателями, представляют собой агрегаты, мощность которых составляет порядка трети эффективной мощности на валу двигателя. Это обстоятельство определяет важность изучения дисциплины.

Подготовка специалистов – судовых механиков в соответствии с традициями нашей высшей школы всегда велась на базе изучения фундаментальных принципов рабочих процессов во всех элементах судовой энергетической установки (СЭУ). Профессиональные государственные стандарты требуют умения выполнять расчеты рабочих процессов, диагностирование, ремонт, проектирование оборудования, а также обоснованно выбирать оборудование вплоть до его замены и разработки нормативов эксплуатации и технического обслуживания. Отдельно следует отметить умение в соответствии с образовательным стандартом принимать участие в разработке проектной и другой подобной документации, участвовать в фундаментальных и прикладных исследованиях СЭУ.

Учебным планом специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» дисциплине «Судовые турбомашины» отводится 108 учебных часов, включающих помимо лекций практические и лабораторные работы, самостоятельное изучение дисциплины. Этот учебный объем должен обеспечить компетенции выпускника, позволяющие ему выполнять расчеты рабочих процессов в турбомашинах.

Существенным отличием модельного курса IMO для вахтенных и старших (вторых) механиков является требование компетентности в принципах работы всех элементов СЭУ, турбомашин в том числе, и на знание их конструкций и обслуживание. Требования рассчитывать рабочие процессы в компетенции не входят.

С учетом существующей ситуации с применением турбомашин на морском транспорте объем часов по модельному курсу IMO на изучение паровых турбин отводится 50 часов и 15 часов – на газовыетурбины. При этом акцент сделан на знание принципов и работы конструкции. Для подготовки специалистов по эксплуатации судовых паротурбинных установок (ПТУ) объем дисциплины устанавливается в 60 часов, включающий 20 часов на изучение паровых котлов и 20 часов на изучение характеристик (ПТУ).

Оценка компетенций в соответствии с образовательным стандартом производится традиционно посредством выполнения и защиты текущих лабораторных и практических работ, выполнения и защиты курсовой работы, экзамена. Эта традиционная система, которая должна обеспечить образовательные компетенции в части знания физики процессов и их организации, намного глубже требований компетенций IMO.

Оценка компетенций IMO производится в терминах «одобренный опыт работы, одобренный опыт работы на тренажере», что конкретнее оценки компетенций, определяемых образовательным стандартом. Понятия этих компетенций довольно неконкретны в отличие от требований Правил дипломирования моряков.

Перечень тем и вопросов в Правилах IMO стимулирует развитие материальной и методической базы изучения дисциплин. Электронная система обучения должна способствовать улучшению усвоения правил эксплуатации и знания принципов работы. В начальный период эта система за счет быстрого охвата и контроля всего контингента обучающихся не может не способствовать получению требуемых компетенций.

Требования компетенций, установленных государственным образовательным стандартом, и конвенционные требования IMO не противоречат, а дополняют друг друга. Знание не только принципов работы элементов установки, но и умение рассчитывать рабочие процессы повышают уровень эксплуатации судового энергетического оборудования.

Традицией высшего образования в России является фундаментальная подготовка, дающая в зависимости от обстоятельств изменять жизненную траекторию. Компетенции вахтенного или старшего механика обеспечивают надежный практический фундамент.

Морской флот №4 (2018)


Вернуться к разделу Инфраструктура / Образование

Новости

Лента новостей

В Сколково Морской регистр «научили» электронной сертификации полимеров

В Сколково Морской регистр  «научили» электронной сертификации полимеров Ради создания национальных нормативов

Эксперт: законопроект об изъятии земель у «недобросовестных» инвесторов содержит три риска

Эксперт: законопроект об изъятии земель у «недобросовестных» инвесторов содержит три риска «Избыточная» декларация, противоречие законодательству, неоднозначное толкование

Российская экономика

Экспертное мнение: без господдержки производство газохимии открыть не получается

Экспертное мнение: без господдержки производство газохимии открыть не получается А право на экспорт есть только у «Газпрома»

Зерно лучше нефти

Зерно лучше нефти ВТБ планирует продолжать экспансию на зерновом рынке.

Транспортная политика

Уже с 1 декабря Морской Регистр будет одобрять оборудование по-новому

Уже с 1 декабря Морской Регистр будет одобрять оборудование по-новому В зависимости от безопасности

Серик Жусупов: работа с законом о морских портах уже принесла результаты. Нужно продолжать

Серик Жусупов: работа с законом о морских портах уже принесла результаты. Нужно продолжать Есть, как минимум, четыре актуальные проблемы

Морские порты

Ураган опрокинул контейнер в порту Новороссийска

Ураган опрокинул контейнер в порту Новороссийска Порывы ветра до 38 м/с

Минимум на 35 млн тонн увеличат мощности морских портов для экспорта сельхоз продукции

Минимум на 35 млн тонн увеличат мощности морских портов для экспорта сельхоз продукции Практически по всем направлениям, включая Севморпуть




Морской транспорт

Владивосток запустит вторую паромную линию в Корею уже в следующем сезоне

Владивосток запустит вторую паромную линию в Корею уже в следующем сезоне Идею продвигают почти три года

Для Охотского моря – «суровый» контейнеровоз. Пополнение во флоте FESCO

Для Охотского моря – «суровый» контейнеровоз. Пополнение во флоте FESCO Назван в честь Сахалинского острова и французского инженера-моряка

Речной транспорт

В Московском бассейне закрыли навигацию и подвели итоги судоходства за сезон

В Московском бассейне закрыли навигацию и подвели итоги судоходства за сезон Пассажиров перевезли больше. Но грузов из-за погоды и маловодья - меньше

Первый плавучий «делюкс-отель» справился с ходовыми тестами

Первый плавучий «делюкс-отель» справился с ходовыми тестами Корабелы получили уникальный опыт

Ж/Д транспорт

Новую систему тарифов РЖД запустят в 2026 году

Новую систему тарифов РЖД запустят в 2026 году Период неопределенности может повредить новым инвестпроектам

Растет «не по годам»: 70 млрд р. может достичь стоимость «Новотранса» до 2020 года

Растет «не по годам»: 70 млрд р. может достичь стоимость «Новотранса» до 2020 года Компания удвоила свой капитал

Авто транспорт

Дитрих и Кадыров открыли движение по магистрали и мосту между Чечней и Дагестаном

Дитрих и Кадыров открыли движение по магистрали и мосту между Чечней и Дагестаном Параллельно строится другая «федералка»

Более 50 млрд рублей от инвесторов вложили в строительство платных дорог РФ в этом году

Более 50 млрд рублей от инвесторов вложили в строительство платных дорог РФ в этом году И планируют оборудовать ЦКАД «оплатой без барьеров»

Аналитика

Транспортная политика

Стратегия прорывного развития

Стратегия прорывного развития В настоящее время группой отраслевых специалистов под руководством Научного центра по комплексным тр...

Япония: очередной «компромисс»?

Япония: очередной «компромисс»? В последние годы вопрос «подписания» мирного договора с Японией с передачей ей части суверенной терр...

Морские порты

Морской порт Тамань: развитие инфраструктуры и подходных путей

Морской порт Тамань: развитие инфраструктуры и подходных путей Распоряжением Правительства РФ от 15.08.2008 г. №1196-р морской порт Тамань открыт для международног...

Анализ портовых бизнес-процессов: контроль от перевалки до морской перевозки

Анализ портовых бизнес-процессов: контроль от перевалки до морской перевозки Сегодня рынок морских грузоперевозок относится к категории низкомаржинальных бизнесов: сильный дисба...

Морской транспорт

К чему приведет беспилотное судоходство?

К чему приведет беспилотное судоходство? Проблемами автоматизации технологических процессов человечество озабочено издревле. Перспективы зама...

Паромная сеть – прорыв России в транспортной логистике

Паромная сеть – прорыв России в транспортной логистике Эффективную реализацию морского потенциала нашей страны в транспортной составляющей может дать синер...

Речной транспорт

Другая экономика

Другая экономика Бассейн канала имени Москвы – это сердце внутренних водных путей России. При этом многие даже не пре...

Единая магистраль пяти регионов

Единая магистраль пяти регионов Внутренние водные пути Амурского бассейна общей протяженностью 7285 км, на которых Администрация осу...




Темы

Инфраструктура / Образование

Якорь стал памятником

Якорь стал памятником Все знают, насколько трудна и опасна работа моряков. Год от года они уходят в море и, к огромному со...

Новые технологии в стенах университета

Новые технологии в стенах университета В начале этого года в стенах Санкт-Петербургского государственного морского технического университет...

Грузовая база

Проекты нефтехимии: рост масштабов и стремление к экспорту

Проекты нефтехимии: рост масштабов и стремление к экспорту Проекты нефте- и газохимических производств в России становятся все более масштабными и амбициозными...

Мощности зерновых терминалов будут расти быстрее объемов экспорта

Мощности зерновых терминалов будут расти быстрее объемов экспорта Урожай зерна в 2019/20 сельхозгоду, согласно оценкам экспертов, составит около 118 млн тонн, что на ...

Безопасность мореплавания

Спасательный жилет для тяжелых инвалидов

Спасательный жилет для тяжелых инвалидов В последние десятилетия пассажирами морских и речных судов нередко становятся инвалиды с серьезным у...

Будьте бдительны по средам

Будьте бдительны по средам «Будьте особенно бдительны по средам, а также в начале и в конце года!» – предупреждают эксперты гло...

Севморпуть

Перспективы и неопределенности развития Северного морского пути

Перспективы и неопределенности развития Северного морского пути В 2018 году проект развития Северного морского пути был внесен в «Комплексный план модернизации и ра...

Россия нацелена на развитие СМП

Россия нацелена на развитие СМП Северный морской путь – главная арктическая судоходная магистраль России, связывающая порты Арктики ...




Судостроение

Судоремонт в России: надежда на возрождение

Судоремонт в России: надежда на возрождение Проблемы развития судоремонта и пути их решения, меры господдержки, опыт работы отдельных предприяти...

Новый вид технического флота

Новый вид технического флота Новый взгляд на суда технического флота – универсальная платформа, электродвижение, экологически чис...

Таможня

«Особый подход» Южной таможни

«Особый подход» Южной таможни Юристы Адвокатского бюро «Степанов и Аксюк» в течение длительного времени работают в сфере защиты ин...

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Пиратство

Тридцать дней в плену (часть 2)

Тридцать дней в плену (часть 2) Журнал «Морской флот» неоднократно поднимал тему пиратства на своих страницах.
И вот новый ма...

Последний пират отступает

Последний пират отступает 10 лет назад о нападениях сомалийских пиратов говорили каждую неделю. Теперь от них не осталось и сл...

Из истории флота

Первая русская антарктическая экспедиция

Первая русская антарктическая экспедиция Первая русская антарктическая экспедиция 1819-1821 годов под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Ми...

Потопленные перестройкой

Потопленные перестройкой Приступив к созданию полноценного авианосного флота, Китай, судя по планам и темпам, через 10-15 лет...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2018 году редакция выпустила 8-е издание спраочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2019 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 5-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Капитаны российского флота

Капитаны российского флота

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2018 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2019 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2019 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...