APM Terminals, терминальный оператор группы Maersk, заключил соглашение с Администрацией порта Роттердам о начале реализации проекта по расширению контейнерного терминала компании в районе порта Maasvlakte II. Об этом сообщила пресс-служба холдинга.

Проект стоимостью 1 млрд долларов США предусматривает расширение площади терминала с присоединением участка площадью около 47,5 га с 1000 метров новых глубоководных причалов.

Завершение проекта запланировано на второе полугодие 2026 года.

Объявленное расширение - это изначально запланированная вторая очередь терминала. Оно должно было начаться в прошлом году, однако проект был отложен из-за пандемии. Первоначально вторая очередь предполагала удвоение мощности терминала с 2,7 млн TEU до 5,4 млн TEU. Однако объявленные параметры проекта увеличат мощность лишь на 2 млн TEU.

Терминал APM на Maasvlakte II был запущен в 2015 году. Второй терминал на Maasvlakte II Rotterdam World Gateway мощностью 2,35 млн TEU принадлежит консорциуму DP World, APL, MOL и HMM.

У терминала APM раньше был второй терминал в Роттердаме на полуострове Дельта. В 2020 году терминал с номинальной годовой мощностью 3,25 млн TEU был продан терминальному оператору ECT, дочерней компании Hutchison Ports. Hutchison Ports и терминальная дочка MSC TIL объявили в прошлом году о намерении объединить приобретенный у Maersk терминал, переименованный в Hutchison Ports Delta II, с прилегающим терминалом Dedicated North (DDN) в мегатерминал площадью более 200 га с возможностью одновременного размещения до пяти ULCV. Проект стоимостью 2 млрд долларов США предполагает увеличение существующей мощности двух терминалов с 4 млн TEU до 6-7 млн TEU.