В июне Кингисеппский машиностроительный завод приступает к изготовлению трёх остовов для двигателей размерности 23/2х30 ранее производимых ГП «Русский Дизель». Под эти задачи на предприятии запустили новое оборудование, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе предприятия.

На одной из производственных площадок КМЗ в посёлке Назия (Кировский район Ленобласти) к настоящему моменту завершён монтаж отечественного горизонтально-фрезерного станка ИР1600. Оснастка для него будет изготовлена самостоятельно силами заводского конструкторского бюро и технического отдела.

«Разработана специальная фреза для обработки зубьев и других узлов, аналогов такому оборудованию в России нет, – рассказал заместитель генерального директора КМЗ Роман Кияшко. – Также сейчас монтируется большой поворотный стол длиной 3800 мм и шириной 3900 мм. Кроме того, заложен фундамент площадью 40  м² на антивибрационных подушках.

Двигатели «Русский Дизель» активно эксплуатируются на целом ряде боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ России. Ранее по договору, заключенному между АО «33 Судоремонтный завод» и ООО «КМЗ», специалисты Кингисеппского машиностроительного завода завершили работы по восстановлению технической готовности главного двигателя 67 И-6 размерности 12 ДРПН 23/2х30 морского буксира «Яков Гребельский». По завершении вышеуказанных работ специалистам КМЗ была объявлена благодарность от командира отряда кораблей дальней океанской зоны и капитана буксира «Яков Гребельский».

Фото: пресс-служба Кингисеппского машиностроительного завода